【台湾列車事故】「列車に問題があった可能性は低い」・・・台湾検察当局
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２００人以上が死傷した台湾の特急列車脱線事故で、台湾の検察当局は事故原因はスピードの出し過ぎだと明らかにした。
この事故は２１日、台湾・北東部で８両編成の特急列車が脱線、横転したもので、１８人が死亡、１８７人がケガをした。
検察当局は２２日夜、カーブを通過した際にスピードを出し過ぎていたため事故が起こったと明言した。
台湾検察当局「たしかにスピードが事故の原因だ。速度は８０キロ以上、１００キロを超えた可能性もある」
列車にはスピードの出し過ぎを防ぐ減速システムがあったが、事故当時は作動しなかったとみられている。
スピードの出し過ぎについて検察当局は「列車に問題があった可能性は低く人為的な可能性が高い」としているが、特定するには新たな調査が必要だとしている。検察は運転士から事情を聞くなどして調べている。
ソース/YAHOO!ニュース（NNN）
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20181023-00000010-nnn-int ■台湾北東部列車脱線事故スレのご注意■
単発IDの反日工作が鬱陶しいですがご了承ください。
まだ謎は多く真相の究明が急がれます。
原因が特定されるまでは反日およびネトウヨへの人格攻撃はお控えください。
事故にあわれた方にお見舞いとお悔やみを申し上げます。
また安倍ジャップの押し売りした欠陥日本製新幹線が事故起こしたんか？ この車輌が韓国製なら運転士も自動ブレーキを切らなかっただろう
日本製ならではの悲劇だった >>2
マジで知能が低いとしか思えないよな
調査が入らないとまだ分からないとずっと言ってたのにも関わらず
「日本が悪い！」「日本製はダメ！」の連呼だったもんな これが韓国なら
日本製車両に問題があったと、国あげて報道しているだろうな 韓国のニュースサイト見てたら日本製の電車ってことだけが目立つ記事だわ >>14
韓国の事故調査委員会も、あれこれ捏造しそうだしな ＪＲ西日本のＴ運転士と同じく
日勤教育か今度やらかしたら運転業務下ろされる脅迫にかられて… 何年も運用してる車両だろ、
車両自体に問題があるなら他でも起きてるだろうし、
パヨクって滑稽だなw 昨日の報ステも楽しそうだったなぁ
空撮までしてwwwバカだろ このスレはあんまり伸びずに終わりそうだな
しかしこの板ってこんなにアレが入り込んでたんだな…
そっちの方がショック メイドインジャパンという最高の道具を
マトモに使えない土人の人災でしたとさ
これでまた我々の国を愛する魂のステージが上がった >>21
ラオスのダム(韓国製)は設計より6mも低かったんだっけ？ あいつら本当にワラワラ湧いてきたゴキブリのようだったなｗ さてここでデマ情報に踊らされてぬか喜びしてた昨日のチョンモメンの勇姿をプレイバック
102 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 16:46:38.32 ID:65qVEeDp0
またジャップがやらかしたの？
ネトウヨどうするつもりだよ？
62 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 14:16:54.90 ID:nPjT1FWD0
韓国ダムで喜んでたネトウヨに見事なブーメラン刺さって草
94 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 17:59:00.55 ID:xaHCDqYf0
ラオスのダム事故で韓国批判してたネトウヨ、息してる？
84 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 11:56:34.10 ID:1M5SuMa+0
ネトウヨ「信頼のmade in Japan」
21 名無しさん＠１周年 [sage] 投稿日： 2018/10/22(月) 16:37:12.84 ID:ppQSNbkh0
Nの法則だな
ネトウヨを信用したばかりにこんなことに
205 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 15:38:14.13 ID:1wMFzBXh0
ラオスでの恨みは忘れんぞネトウヨ
経済制裁まで追い込んでやる ブレーキに異常って、効きが悪かったんでなく、高速状態になるとATSの効果で自動的にブレーキがかかってしまう状態のことだったんだな
急いでいたから速度オーバーしようとするとATSにより自動的にブレーキがかかってしまうから、余計焦ってスピード出しての繰り返しで正常な判断が出来なくなったんだろう もう初期のがまとめられて海外で拡散されてたりしてな >>14
改造・積載・運行が悪かったのに
日本の責任にされそうになった
セウォール事件。 安全装置はフランス製とテレビで殺気言ってたけど
それもネトウヨは信用しない
フェークニュースだと言い張るでしょう 台湾さん
どうして貴殿方は朝鮮国家と真逆なのですか？
何故責めないのですか？ >>13
フェイクを広めるやり方だからな。ｗ
パヨクはなんでもかんでもフェイクにして流そうとしているんだろ。
そして、墓穴を掘って、バカにされるわけな。ｗ 列車の問題の可能性が低いなら、ちょっとほっとした
ほっとしたなんて言っていいのかわからないけどさ
減速システムが作動しなかったのは列車の問題じゃなく
人為的に切られたものなんだろうか ＞事故の原因は速度調査だった
＞故障の可能性は低い
＞業務上過失致死の疑いで運転手を高速
NHKの報道だけど
いきなり「日本製」と言わなくなったな
昨日はずっと画面にデカデカと出していたのに まあブレーキに不具合があったのだから
ちゃんとメンテナンスしてなかったのかな
台湾鉄道赤字だから消耗品を使っていた可能性もってテレビではやってた ATSを運転手の独断で切れるようにしちゃいかんと思うだが 情報が出尽くして整理されるまでポジショントークは控えた方が恥かかない
真っ先に騒いだ人たちは都合の悪いことはすぐに忘れる能力持ってるみたいだけど >>6
ニダの国産だと韓国製になるのだが？
世界で最初に「日本軍による強制連行」を捏造し報じた産経新聞こそが反日朝鮮人の唯一神
>植村「一つお聞きしたい。そうしたら、阿比留さん、この記事はどう読む？
> （平成３年１２月７日付の産経新聞大阪本社版記事を示す）」
>阿比留「ああ、（記事は）間違っていますね」
>(略)
>阿比留「『日本軍に強制的に連行され』」という（部分）」
>植村「これは産経新聞の記事ですね？」
>阿比留「だから、うちが間違っているんですね」
>植村「訂正かなんかやられたんですか」
>阿比留「これは今日、初めて見ましたから訂正したかどうかはちょっと分かりません」
>(略)
>植村「間違っている？ これはね９３（平成５）年８月（３１日付の産経新聞大阪本社版）の記事。
> （記事を読み上げる）太平洋戦争が始まった１９４１（昭和１６）年ごろ、金さんは日本軍の目を逃れるため、
> 養父と義姉の３人で暮らしていた中国・北京で強制連行された。１７歳の時だ。食堂で食事をしようとした３人に、
> 長い刀を背負った日本人将校が近づいた。『お前たちは朝鮮人か。スパイだろう』。
> そう言って、まず養父を連行。金さんらを無理やり軍用トラックに押し込んで一晩中、車を走らせた」
> って出てるんですけど、これも強制連行ですね。両方主体が日本軍ですけど、それはどうですか」
自らが勤務する産経新聞より朝日新聞の熟読に夢中な阿比留瑠比
http://www.sankei.com/premium/news/150830/prm1508300009-n4.html この鉄道会社、7回も脱線事故やらかしてるみたいだな ブレーキが自動でかかってしまうって時点で察しろよ。 車両が悪ければ、日本で同様の事故が多発してんだよ
反日キチガイのNHKは、日本が悪いと誘導報道したな
NHK受信料は、義務じゃないから、解約すれば払う必要はない
おいらは、「NHKの番組が偏向している」で解約した
最高裁のNHK判決
テレビを持っててもNHK受信料を払う義務はない
NHKをみててもNHK受信料を払う義務はない
だからな
ただし、NHKと契約したままで、不払いはアウトだからな
解約すること プレーキの圧力が下がっていて、ATSを切るというのがわからん 「日本製」と強調して報道したのはNHK、TBS、テレ朝
鉄道会社の株価が下落しシャレにならない状況になった 日常的に安全装置を切って速度超過？
感覚がマヒしてそう >>38
事実に基づいて、お門違いの批判をしないのが台湾、というか普通の国
事実がどうであろうが、たとえ日本に何の関係がなくても日本を叩くのがバカチョン国 >>2
昨日だいぶ日本悪いヤッター！とはしゃいでいたな
たくさん死傷者が出ているのに何が楽しいのかわからん
怪我した方々が早く回復しますように >>54
デイトレ以外関係なくない？
どうせ原因究明されて元に戻るわ
NHKは死刑でええけど 普通に考えて、日常的にＡＴＰ切ってて、日常的にスピード超過してたんだろ
これまでは事故にならなかったから問題になってないだけで 列車にはスピードの出し過ぎを防ぐ減速システムがあったが、事故当時は作動しなかったとみられている。
列車がわるいじゃん 事故調査も進んでないのに、それは無い。
日本日本対する忖度か？ >>53
運転手から動力が足りないと再三報告があったらしいから
安全装置が正常に働いたお陰で稼働が抑制されたんだろうね
↓
でもいつもの様に速度上げたいから、安全装置を手動で解除
って感じかな >>1
おやおや～？
昨日だったか朝日新聞が超絶嬉しそうに「日本製」だと報道してたんだがなぁ～？
さぞ悔しかろうなぁ～ｗ あり得るね。
自己原因が明確でない時期に政府からわざわざ自己原因を車両ではない、と打ち消すのはおかしいって。
日本政府への忖度が働いたんだろうな。 >>54
これな、報道各社は制裁くらわせろよ
どんだけ損したと思ってんだ >>71
事故調査も し な い う ち か ら 日本製を強調したある種の連中がいたんだが そりゃ列車の欠陥問題なら日本でも疾うに起きてて不思議ではないしな >>13
メーデー見ててもそうだけど、航空に限らず公共交通の事故調査は原因究明と再発防止策の策定が主目的だから、調査始まってすぐに〇〇が悪いなんて言うのは愚の骨頂なんだよな
こいつらには、そういう基礎知識すらないようでw 減速システムが、あーだとかこーだとか言ってるけど
それだけで、あんなスピードが出るのか？ 日本の車両日本の車両って馬鹿みたいに言ってたからな
原因もはっきりしないうちに株価下げるようなこと言って致命傷負わせるなんて誰かが先導してるとしか思えない報道の仕方だったよ 事故前に運転手が車両の故障を無線で報告してるんだから、車両に問題があった可能性は100%なんだよ 本当原因はっきりしてから報道すりゃいいのに碌でもない >>37
台湾高速鉄道も日欧のミックスマッチだから、どっちかに統一すべきだった、という話は開業当時の記事でも見た記憶が >>92
法的に制裁食らわせないとメディアは今後も好きにやるからな
そもそもメディア関係者はこれ悪用すれば幾らでも儲け出せるしな >>88
日本が金をバラ撒いたニダー！
それいつも言ってるよな、短絡的だな >>93
仮に日本ならばそれはそれで運行を止める。
つまりヒューマンエラー どっかのメディアは
喜び勇んで日本製の列車が事故をした
なんて報道してたけどね これは伸びない
ネトウヨ＆ジャップ連呼厨多すぎワロタwwww >>36
マルエーが中古船売っただけなのにな
てか、内航フェリーも新造出来ないのにびっくりだったわ >>90
まーな
いい加減な所もあるけど締める所はきっちり締めるからその辺は安心 >>64
カラ売りして利益確定のためならどうする？ >>104
あいつら日本車輌の株買ってるよ
書き込んだ上で株買ってたら刑事事件として逮捕できるけど ヒューマンエラー防止装置切ったら
ヒューマンエラー起こるよね >>93
事故調査のなんたるかを理解していないようだな
事実を認定するのは当事者の主観じゃなくて調査チームの客観 >>54
日本車輛がJR東海のグループ会社であるのと無縁じゃないでしょ
なんせ、あの葛西が中国に新幹線売るの断固拒否したし >>107
メーデーでやってた台湾の飛行機空中分解事故の調査は見事だったからなぁ
難解ながらきちんと時勢に左右されず原因を判明、改善したのは凄いと思ったわ >>24
俺はワールドカップのときに驚いたわ。すんごい朝鮮人の書き込みが多いのがわかった。 >>111
帽子送致が切られている事を警告する装置の開発が急がれる >>93
そこ無視してなんか一生懸命運転手のせいにしてて怖いよな
愛国心（）が暴走してもろくなことにならん ヒューマンエラーを抑制する装置をオフに出来ないようにするべき 事故が起こって誰が一番得するか？考えろとエロイ人に言われた。
大陸系部隊の暗躍なら未然に防ぎようが無い。
しかし建築施工が減災意識がひくくて安全係数ギリだから被害拡大 って感じだな >>93
運転手の報告はブレーキがかかりすぎるなので
事故への直接的な影響は「ない」 メディア関係者は株の売り買い禁止させろよ
法的に縛り入れろ、やりたい放題だろ >>122
せめて車掌に判断任せてもいい気がする
運転手がテンパって独断で切るよりは、客観的な判断出来ると思う >>93
運転士がそう主張してるだけ
真相究明はまだこれから
運転士が勘違いしてるかもしれないし、実際に不具合があったかもしれない
あらゆる可能性を考慮すべき 台湾人の本音が聞けたことはよかった
あいつらが親日なのは中国の侵略が怖かったからなんだよな 次は「裏で経済援助を約束してこう言わせた」とか言い出すかな？ やっぱり台湾は今のままが良い
中国に併合するのは愚の骨頂 .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、自らが本件の台湾人遺族や被害者であれば、昨今の枚挙に暇がない日本の自堕落な無責任製造業の陰惨かつ絶望極まりない事例を冷静に次々と繰り出して、製造物に重大な疑念を提示しない自信がなくて仕方がないタイプで、
歴史的に日本と親交も親好も深厚であり、親愛なる台湾人の皆さんに、直ちに凄惨な日本の猫ナチス政策を廃絶させてもらいたくて仕方がない本心を全力で肯定します
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ)
https://twitter.com/2on3hc3on4hn
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【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
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(寄付金送金希望)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>121
消耗したのを使い続けてたら車だってブレーキが効きにくくなるやん？
圧力低下して安全装置が訴えてるのに無視したのは運転手やん？ ここでも単に車輌だけじゃなくメンテナンスと実際の運用を見ないと分からんというまともなレスしてる人居たのに日本製ってだけで騒ぐ奴らの多いこと… >>128
東海みたいに車掌にも運転士免許取らせるようにすれば可能だけどねえ >>93
運転士は動力に不調があるとは言ったが、車両故障だなんて言ってない
加速したい運転手の意思に反して制御システムが正常に働いたからこそ異常に感じた >>1
事前にこの記事の趣旨を分からなかった人間は頭が悪いとか
日本を貶めるのが丸分かりだろ
車両のせいにしてたのは状況理解能力がない低脳だから ブレーキの故障なら
速度が落ちない時点で運転手から何度も連絡が行くはずだがそれがない。
運転手のミスだな >>128
それでも事故が起こる
だからATSを切れないようになった >>98
インサイダーの可能性あるから、マスゴミを調査してほしい。 ■わかってる事
①事故現場までに、非常ブレーキ停車が3回位発生する
↓
②運転手が司令に5回異常を通知
↓
③途中駅で停車し、検査係が調査するも、異常は認められず
↓
④ATS電源を切って運転
↓
⑤R350のカーブに130km/hで進入
↓
⑤過速度で脱線・転覆 >>152
自分でまとめてて③から④の繋がりがわからん >>93
スピードが超過すれば事前に安全装置が働き速度が落とされるが
その安全装置を切られていた >>153
和訳 「在日として生まれて後悔ﾆﾀﾞ」 しかしまあ原因がはっきりしないうちから「日本のせいじゃない」って断定するのも問題だが、同様に「日本のせいだ」連呼も問題だろ。
それをスルーして前者だけを批判する連中って正体が知れるよw
両方に対して言わなきゃあねえw >>78
お前も憶測というか願望でしか語らないから、事故原因が明確ではない段階から原因は車両にあると決め付けてたやんけw >>93
問題があったらその時点で運行止めないとならんのだよ
しかしそれすると発狂する奴等が客にも管理者にも大量に居る >>159
全くそれな
偽善者ぶってるパヨクだからな ブレーキ故障でオートで止まらないように安全装置解除して走ったんだから責任があるわけないだろ >>152
③が分からない
運転士は空圧が足りないと訴えていたが？
きちんと異常を発見してたら、乗客を全ておろして整備するなど判断はできたろう >>39
あいつらバカにされることなんか何とも思ってないよ
毎回なにか事件が起きるたびに、とにかくフェイク流しまくって、
そのうち1個でも2個でも国際的に火がついて日本バッシングが始まれば万々歳と思ってやってるからねあいつら >>137
デスヨネーw
あいつらの思考回路ってある意味わかりやすいw 福知山の事故と違って運転士が生きてるのは大きい
どこまで本当かはわからないがシステムに欠陥があったのは事実 昨日あれだけネトウヨたたいていたネトサヨこれどーすんの？ >>165
瞬間的に電圧が低くなり、コンプレッサーが落ちて
ブレーキが不意にかかった可能性がある
瞬間的だから即解除されるので、基地の駅まで騙し騙し運行させようとしていたのかも この事故で多くの人が亡くなっているというのに、パヨチョンは日本が悪いと言ってはしゃいでいたよな？
人の命でさえも日本叩きに利用する最低下劣な人間性だわ >>14
あの船舶ですねｗｗ どんな製品も馬鹿が使えば凶器になるからな >>173
当局が可能性が低いって言ってるんだから頭の悪い俺たちが追求することじゃない あれだけの脱線事故で死者が18人で済んだのは奇跡だな 80kmの制限速度に対して100kmかそれ以上出ていたかもしれないと言ってたと思うんだが、20kmオーバーで脱線するって思いの外余裕がないんだな
そんなもん？ >>5
お前らが、謝罪をすぐ要求するのに
謝らないねw >>38
キムチ国を引き合いに出すなよ
台湾さんに対して失礼だろ >>93
明らかに日本から賄賂もらって揉み消そうとしてる奴がいるな >>178
140キロで2倍とテレビではいってたぞ >>178
車でもそうだが制限速度より減速しないと急カーブは危険。
制限速度を超えるとかは有り得ない。 車両は日本
線路は欧州ドイツ
土木は韓国
運転手、運行管理は台湾
で、結局のところ台湾の運行管理に問題があった可能性が高いで良いのかな >>5
チョン木綿は隔離スレから出てこないように。 人間って不思議だよな。
安全のために機械化を進めてんのに
その機械の判断に従うのを嫌がる。 安全装置が働いたら徐行運転しそうだが
130キロってのがな >>178
制限速度は低くなるが、十分余裕を持たせる
余裕は小さくなるが、制限速度はできるだけ高く設定
そのあたりは国情によって方針が違うんだろうな
日本は前者を取るタイプ >>190
そうだな 枕木までズレてんのはヤバいけどなｗｗ >>178
別スレではカーブで65のところ130出してたってレスがあったが。 この運転士は心身異常を起こしてたらしいな
まるでどこかの機長だ たくさん人が亡くなってるのに朝鮮連呼する人たちってなんなんだろうねｗ
日本と台湾の問題なのにｗ 日本製連呼してた昨日から、今朝のTBSのテンション下がり過ぎw 日本製の車両だったからこそ18人で済んだ、て感じの事故だよね
140キロで横滑りしても壊れない 異常の原因はブレーキだったのに
ＡＴＳが原因と判断したこの理解の違いが事故原因
難しい専門知識はいいから、ある程度は
車両システムを理解した人間が管制なり運転すべきだね 国内反日メディアも流石にトーンダウンしてきたな
事故が起きた当初は嬉しそうに車両は日本製って連呼してたのにw ＡＴＳを切るって、緊急事態でどうしても車両を手動で動かす場合に
かぎるはずだけどな。
折角、減速するシステムがあるのに、切っていてはムダになったな。 減速システムオフで電車でGO!
高見とどっちが悪質なのか。 >>198
他のスレちゃんとみてる？朝鮮人が大量に出てきたやんw それは無視なの？ >>177
転んだだけでぶつかる物無かったからこれで済んだ
ドイツみたいに立体交差に当たってたらぺちゃんこなってた >>208
日本人同士が煽りあってるようにしか見えませんが？
書き込みに国籍表示なんてないですよ？ すっかりネットがマスゴミ化したな、原因が判明するまでじっと待っていろ
落ち着きがない >>195
そこいらの複合要因の末端部は調査の結果あぶり出されそうだわな
車両、線路、土木、運行管理
それぞれの要因が重なったてな結論に結びつけそう
確か運行管理のノウハウはイギリス仕込みだったはずだよな、そのあたりどうなんだろ 日本政府が陰で台湾政府に圧力をかけているのでしょうか。
運転手が走行中に何度もブレーキが掛かったと報告してるんですよ。
動作不良を心配するのに「２倍の速度」を出す運転手などいません。 >>212
またアイアムザパニーズですかチョンさん 馬鹿とゴキブリ韓国(ゴキちょん)に､つけるクスリは無い｡ 報道では、運行時間の遅れを取り戻そうとしてスピードを上げてたらしいやん(´･_･`) 空気圧が足りないのでうまく走れません
そうだ、安全装置を切ろう ■わかってる事（調べて更新）
①事故現場までに、非常ブレーキ停車が3回位発生する
↓
②運転手が司令に5回異常を通知。内容は『プレーキの空気圧が足りない』
↓
③途中駅で停車し、検査係が調査するも、異常は認められず
↓
④ATS電源を切って運転
↓
⑤R350のカーブに130km/hで進入
↓
⑥過速度で脱線・転覆 あさチャンでは早々と列車は日本製と出していたが、意図的なものを感じたな。 カーブの外側がサーキットのエスケープゾーンのように
何もない平地だったおかげで死傷者数があれだけで済んだのか。
まるで事故を予期していたかのよう。 >>221
原因もろくにわからないうちから日本製を強調して執拗に叩いた連中は
日本へのねじまがった敵意の持ち主＝チョンとみなされても仕方ないね 技術立国じゃなくなって久しいのに未だ日本製電車の性能を過信してる人たちは多い。 ああ、下が韓国なのか…
韓国が関わると全て台無しになるのは前に飛行機で分かってたはずなのにな 日本製ATSは今はオフにできないそうだが
今回のATSはフランス製かカナダ製でオフにできるようになってた
人間が運転する限り、こういうミスはおきる >>227
そりゃ株価に影響する情報を伏せてたら株主が怒るだろ テレビはマスですらないただのゴミだ、燃えるしか取り得がない >>212
国籍表示はないし断定はできないよね。
でも朝鮮人が疑われるのも事実。
ラオスやライダイハン等の話から逃げ回るなど「なにがなんでも日本叩き、なにがなんでも韓国擁護」なのが多いと推測されるんで。
もちろん反日日本人も中国人もいるだろうけどね。 >>225
その事実から、俺の見立てではアクセルの故障だね >>216
2倍の速度はビデをカメラで分かるんですが
ビデオカメラが日本政府の圧力に負けたんですか？ メーデー民の俺にとってはここからが本番だよ
ここからの事故調査が地味だが実に興味深い >>231
技術立国、久しぶりに聞くなその言葉
まあ鉄道においてはまだまだ先端走ってるから日本は >>216
なぜ何度も非常ブレーキが掛かったのでしょう？
なぜその原因も分からないうちに再び走り出したのでしょう？ スピード抑える装置が切られてたらしいね。そんなことあるのか ﾊﾟﾖﾁﾝ&ﾊﾞｶﾁｮﾝ「台湾人による日本叩きが始まっている！」 >>235
燃やしたら人類には有害なガスが出るやん？
どっかのヒトモドキ連合には効かないみたいだが ほんと、昨日のレス見てて思うけど
南北朝鮮人と在日朝鮮人は地球の癌だって、
はっきり分かんだよね
下品な書き込み
根拠のない中傷
そして特大ブーメラン
彼らが生きてる意味ってなんなんだろう？ >>229
まあ日本人もいるだろうさ。
香○○カみたいなのがw >>28
6.5だ！
勝手に費用が係るように上乗せするなニダ 日本のせいにしたかったテレビ朝日さん
残念でしたーw >>238
あー、運転手は逆に勘違いしたのか
シナリオとしては成立するな <＃｀Д´> そんなわけないﾆﾀﾞ！ もっと調べろﾆﾀﾞ！！ >>240
ごめんメーデー民ってなに？
組合活動かと思ってしまったw 車両に異常があったのは間違いないのに、どうしてこういう発表になるんだ？ >>248
チョンとパヨクがウキウキ書き込んでたもんな、アイツらホント人間として下劣だわ >>221
お前も国籍表示が無いのに日本人同士が煽りあってるように見えるんだろ？
矛盾してる発言して気が付かない奴のほうがヤバいぞ。 列車のせいとなると、この路線すべて一旦中止になりかねないから、台湾も困るんだよ。 物作りニッポンにあるまじき失態
まず、ネトウヨが代表して切腹すべき 原因がどこにあるかは別にして、こんなに早く分かるもんかね？ ブレーキの故障で減速できなかった、ということか？
それとも意図的にスピードを出したのか？ ブレーキに何か問題があったようだが検証できないのか
あの大破では無理かな 運転手が生きてるからな。先頭車両も側面の損傷だけだから、原因究明は早いだろ >>266
それで飯食ってる人はいくらでもいるからな >>259
X 車両に異常があったのは間違いない
O 車両に異常があったと運転士が連絡したのは間違いない
停車させて点検したが異常はなかった >>254
アクセルが常にフルスロットル状態になる不具合が発生して安全装置がブレーキで止めようとしたが、それをブレーキの故障と判断してしまった なんでATP解除して運転していいなんて指示を出したん？
不具合の連絡時に報告あったやろ？大体。 >>264
お仲間はもうほとんど消えたのに頑張るねえw >>269
ほんと。
日本が完璧とは思わんし、もっと良くなるようなまともな批判をしたい人間は自分を含め多数いるだろうに、とにかく叩くためになんでも利用して叩く連中のせいでそっちの否定ばかりになってしまう。
生産性()マイナスの存在だよ。 >>258
アメリカのナショナルジオで放送されている「メーデー!:航空機事故の真実と真相」というドキュメンタリー番組のファン
航空機事故の正確な分析と紹介に魅了された人よ ただ水が貯まっただけで崩壊したどこぞの国が作ったダムの事故とはわけが違うからな
続報は人為的なミスによる事故を示唆している
列車が日本製というだけで浮かれて日本を叩いてた連中は恥ずかしくないの？ 列車に問題あって安全装置作動してるのにそれを切って無理矢理走行したのが原因
遅れ取り戻すために速度出しすぎたかもね 動画見たけど駅に時速130kmで突入しようとする時点で運転士何かおかしいことやってる気がしてならない
大事なこと隠してないか >>268
ＡＴＰの故障のため通常の速度で走っていたにもかかわらず非常ブレーキ
それが5回続いた
対策としてＡＴＰをＯＦＦ
遅れを取り戻すためスピードを上げた
うっかりして急カーブを時速130キロのまま通過
脱線 >>276
ブレーキの故障と判断したなら何故ATPを切る？ >>44
日本の鉄道も手動で切れるが
というかATSは基本的に運転士の補助装置なんだよ >>24
長野五輪の中国人と同じですね。信用ならない。 >>280
なるほど、「メーデー、メーデー」ってことか。 >>271
安全装置切ってスピード上げれば暴走しますよ
自動車のスピード違反は全て車両の欠陥から起きているのですか？ >>275
異常があったのは運転士じゃないのかな
ブレーキ利かないのに
安全装置切ってスピード出すって
支離滅裂っす 現場で係員が適切に点検修理して運転再開したとか言うてるらしいが？台鉄
そんな簡単に判断したり、直るもんなん？ホントに？ 血はそんな簡単には変わらんよ、相変わらずの技術国だろう >>280
「ATSは切られていませんでした。」
調査は振り出しに戻りました。
まではデフォだな。 統一規格じゃない日本とフランスの技術が混在してるのが問題なんだろ
ＪＲ西の事故で改善された日本のシステムを丸っと導入してれば、今回の事故なかっただろうね 日本製の車両に原因を擦りつけてた朝鮮人は惨めだな(笑) >>170
台湾人はカスではない
お前らチンクチョンはカスだけど >>152
ATSの電源を切るとブレーキの制御も全カットとかじゃないよな？ 運転士がＡＴＰを切る
↓
ＭＡＸ速度の140km/h近くまで加速
↓
直前でカーブに気づいてブレーキをかける ↓
当然減速出来ずにカーブに突っ込む
↓
脱線転覆する 台勤教育が嫌で遅れを取り戻すため速度オーバーかっ飛ばしたとかじゃないの。 >>295
そもそも不具合自体がなかったのでは
ないのに「ある」と勘違いして喚いていた気がする 普段、シフト管理してるようなヤツが運転してたとか。正気か？台湾鉄道… 運転士はクビだろうなあ
管制もちゃんと指揮できてなかったとしか思えないが速度出させた張本人が誰かってのは今後分かるか
車掌は困惑しただろうな 自分達がゴミのような欠陥ダムで大量に死亡させたからって
日本の品質にケチをつけて巻き込もうとするなよ >>121
ほんとに馬鹿なんだな。
その問題があることを警告して処理を行う装置を切っていたのは誰なんだ？ >>283
電車が遅れて文句を言うのは旅行中の日本人くらいだよ .
横転の原因
・完全ブレーキをやった。
それにより、車輪のフランジ効果が無くなった。
・速度が速すぎた。 台湾ならば事故原因解明されるだろな
これが韓国や中国だったら日本のせいにされて
しまうだろう >>5
こういう奴はマジで取り締まったほうがいいよ。 >>183
いま見てるのでもそう言ってるね
俺が見たのは少なくともって話だったんだね https://youtu.be/EMoCfR_2PQg
既にシナ人が沸いて日本に事故の原因があるかのようにコメントしている
そいつのチャンネルを見ると簡体字の説明文や動画のタイトルやらでお察し >>294
事情聴取が終わらないと何とも言えないけど
運転士の人為ミスの可能性が高そうだね
ブレーキの故障を連呼する人も居るけど
速度計と運転士の体感速度の両方でさらに問題がないと
速度超過は発生しない チョッパリの事やから
いくら渡して忖度してもらったんやろ？
わかっとるで >>198
お前らが隔離スレから出てくるからだろw >>54
全く感謝はしてないが、車両に問題ありは可能性低いと見て昨日のほぼ最安値で買ったよ
とりあえず今日ある程度戻したら売るけどね これが韓国なら、日本製の列車のせいにされてたな。
法や事実より、特に戦後作られた感情優先で。 ネトウヨは車両に異常はない
日本は悪くないと絶叫するけど
安全装置を切れる仕組み自体が
車両の欠陥だろ？ 辻元が、さっそく暴走列車呼ばわり！うわーーー！
これは酷い！！
https://snjpn.net/archives/51898 邪魔だからお前みたいのはどけよ、まるで原因究明にならないわ
っていうか射殺してやる 運転手の判断ミスがあったとしても、やっぱ車両かシステムの不具合が原因になったのは間違いないと思うぞ
今の日本メーカーの品質は昔とは違うんだよ
現場の熟練工はいなくなったし、そもそも東南アジアの移民労働者が作ってたりするし >>212
国籍表示が無いのに何で日本人で罵り合ってると決めつけてんの？ もしも運転手が某国人だったら
「日本製のスピードメーターの故障ニダ。
ウリはメーターを見て制限速度を守っていたニダ。」
と主張しそうだな。 >>324
それ何度も論破されてるやんw どんだけ周回遅れだよ？ 知恵遅れかw むしろ日本はシステムごと輸出したほうがいいね
台湾はちょっと別だが、途上国なんかではなおさら 大きな事故や災害があると、すぐ相手叩いに利用するウヨサヨがいるよな…。被害者の事を考えての発言とまるで思えないし、凄く気持ち悪いわ。 カーブ付近で急加速したってんだから
完全に人為的だろ なんか怖いなあ
不都合なこと喋られると困るし運転手消されそう
裏でどんくらいの金が動いたのやら しかし台湾独立集会あとという絶妙なタイミングと重なって、台湾人のシナ人叩きが凄かったなw
まあ普段の行いがアレだから仕方なしか、五毛も少しは我慢してたようだし
ところ変わって日本では昨日までパヨクとチョンがウキウキで書き込んでましたとさ >>324
ATCを手動で切れないと故障時牽引出来なくなる
お前はバカか？ >>335
スピードメーターが旭日旗に見えたまでが定形文かと >>5
おまエラ癬人とは大違いだな。
台湾人は偉いわ。 >>332
車両もシステムも正常じゃねーか？
だって「三回も停止」したんだから。
異常で停止は正常な動作だぞ。
停止したものを無理矢理動かした間違いを起こしたのは人間、わかるか？ >>324
日本の仕組みだと、安全装置切った状態だと
15km/hまでしか出せないし このスレの発言による人種まとめ
良識ある人
台湾さん、大丈夫？
事故にあったかたのご冥福を
ロジカルシンキングな人
Atsを手動で切った？
嫌韓
昨日までの勢い。ぷゲラ
チョン
グヌヌ >>110
全IP調べられたら関係者くらい出てきそうだな 昨日の時点で、交通当局が「運転手が報告した異常と事故は関係はない」と声明出していたじゃん 事故る前もブレーキおかしいって運転手いってたんなら不具合じゃないの？ 昨晩アメリカの大手サイトを数カ所見たが、車両が日本製と報道していたのはTIMESぐらいで、他は特に言及していなかった。
台湾式の列車運行について、思うところあっての手加減だったのかな。 台湾人は本当に正直で紳士的だなあ
素晴らしい民度だ
朝鮮人と台湾人の民度
どこでこんなに差が付いたのか？ 遅れを取り戻すために運転手が安全装置を切ったらしいね >>355
異常が起こってる時点で車両に問題があるんだよ 株価に影響与えたのだったら、もし間違いだった場合は訴訟ものになりそうな気がするが 日本は台湾の運行管理に技術支援してあげよう、悲惨な鉄道事故はどこの国だろうと見たくないわ >>367
異常があると分かりながらなぜ再び走り出したのでしょう？ >>355
どっかが壊れたから停止したんだろ
きちんと点検してたのに壊れたなら製造不良 >>363
車両の異常を事前に運転士に知らせていたのだから機械としてはある意味正常
事故の原因はその故障した車両を無理やり動かしたこと これ韓国や中国だったら、真っ先に日本製の列車に問題があったって言っただろうな。その辺が台湾と中韓との違いだよな。 >>22
大事故にはなってないがここ二年で7回脱線してるって
多分線路保守もムチャクチャ こういうコメントはちゃんと判明してからしないと
逆に忖度してると思われるぞ >>370
それな 日本人は台湾よく行くからな 俺もだけど >>372
大事故は複数のミスが重なって起きるもの 福知山と同じパターンだとしたら
福知山の事故が生かされなかったわけで残念である。 >>321
ほんと日本のマスコミが一番の問題かもしれない。
ここに湧いてるような連中が、服装と言葉遣いと表現に気をつけて登場してるのがマスコミだと思う。 こういうの見ると逆にびっくりするようになった
さすが台湾、普通の感覚だわ >>380
あなたは「車両に問題があるんだよ」と断定しましたが？ >>367
異常検知で停車する設計がちゃんと働いた車両の安全システムにどんな異常が？ >>372
運転手のミスはあるかもしれないが、車両に問題があるのは明らかなのにこんな発表してるのはおかしいだろ
何らかの不正や圧力があるとしか考えられないわ おやおやチョンの一つ覚えみたく
日本のせいニダはどうした？ .
横転の原因
・完全ブレーキをやった。
それにより、車輪のフランジ効果が無くなった。
・速度が速すぎた。
福知山線のとそっくり >>367
異常行動の多い◯◯人は
異常が起こってる時点で遺伝に問題があるってことで良いのか？
それとも育ち？ 発達障害？ >>386
安全システムは海外製
海外性が日本の車両の異常を察知してブレーキで止めようとしてる >>373
故障したら停車、までが車両設計の正常動作の範囲なんだよなぁ。 >>367
絶対に故障しない機械なんてあるか？
ギャラクチョンだって爆発しただろw 俺ははっきりいってネトウヨ側だけど、日本のメーカーの現場状況の酷さを見てたら、あーやらかしたなー、とまず思うわ。 なんか、ATS切ったのが原因やろな
んで飛ばしすぎ、 これ運転手は死んでた方が幸せだったパターンなんじゃないの？ >>392
あなた事故調の人？
随分とはっきり特定しますねえ
デマなら犯罪ですよ >>376
土木工事が彼の国ってのが別スレに出てたけど、それが事実だとしたらそっちの追及の方が重要かもしれんね。 >>387
車輌の調査はこれからなのに何が明らかなんだ？ 俺ははっきりいってパヨク側だけど、日本のメーカーの現場状況の酷さを見てたら、あーやらかしたなー、とまず思うわ。 >>363
システムが正常に働いて停止
したのに無視して再始動して走って
尚且つ遅れを取り戻すためATP切って急いで脱線
>>367
ばーかw
異常はどんな車両でも起きるんだよw
それをしっかり検知できて安全に対処できる機械が優秀な機械だw >>373
点検してたら新品以上の性能になるのか？
永久に壊れないんか？ >>392
システムはトータルコンポーネント。
製造元の国籍関係ないんだよなぁ。 >>383
大丈夫、30日にまた戻れるよ。
判決が期待通りならw 本当に車輌に問題なかったなら、
しっかりアピールしていかないと、
事故車輌埋めちゃう国のセールスに利用されるぞ。
｢日本製は危険｣とかsageられて。 >>403
NHK職員の株売買履歴は一度洗ったほうがいい、今回も儲けている可能性大 ①ＡＴＰの故障常態化により走行中に非常ブレーキ頻発
②たまたまこの列車のブレーキの効きが特別に悪くて非常ブレーキ頻発
③列車毎のブレーキ性能にバラツキがあり、運転手と列車の相性があって非常ブレーキ頻発
④運転手が下手くそで非常ブレーキ頻発
③④なら司令がＡＴＰを切って運転を許可しないだろう
②なら速度超過で転覆もあり得るかも
それにしても日本ならＡＴＰを切って徐行運転だろうけど、台湾はＡＴＰを切って通常運転を司令が認めるもんなのかな >>393
昔気質の日本人技術者なら、仕様はどうあれ壊れないものを作ろうと考える。
仕様通りだから壊れても仕方ないと考えるようになったら、もはや中華メーカーと変わらんよ。 台湾じゃブラックボックスから
時速140キロメートルという列車ほぼ最高速度で突っ込んだ
ATP切ってたって報道されとるよ ＞検察当局は「列車に問題があった可能性は低く人為的な可能性が高い」
パヨク「車両に問題はあったのは明らか！」
事実を突きつけても妄想で思考停止するのがパヨクの特徴 そもそも仮に運転手が自分で安全装置きったとしたら安全装置の意図が分からん
そんな簡単にきれるもんなの？つけてる意味ないじゃん 普通に淡々と調査結果を報告しただけのはずなのに、
シナチョンのせいでこれが普通に思えないってのがね
いやもうほんとシナチョンと関わりたくないわ しかし内勤メインとはいえ経験豊富な運転士がミスるとは、スマホでも見てたとしか思えないわ >>387
どう明らかなんだよ？
関係者でも無いのに決めつけんな >>411
絶対に壊れないものなんてねーよ バーカw >>405
運転士の報告で
途中駅でブレーキチェックして整備士から問題無しと報告があったのになんで壊れてることになってんの? 常に自省の念を持てる人だけにのびしろはあります。
日本万歳ネタを拾い集めて脳内勝利宣言してる輩に未来はありません。 台湾人からやたら叩かれたシナ人もこれで安堵だろうな
まあ普段の行いが原因なんだから仕方ないが >>332その為に異常検出装置があって動作してたんだろ
そのセーフティシステムを切って好き勝手しての事故、だから人災
だいたい日本製でも他国でも１００％壊れない、安全はない
だから二重三重のセーフティを持って対応する
そのセーフティが動作したのにそれを切ってしまったらあかんでしょ
馬鹿のやることだよ、だから日本の車両の問題ではない
事故起こる可能性があって安全装置が起動しなかったら問題、今回は起動しとるのに無視した >>411
> 昔気質の日本人技術者なら、仕様はどうあれ壊れないものを作ろうと考える。
> 仕様通りだから壊れても仕方ないと考えるようになったら、もはや中華メーカーと変わらんよ。
無茶苦茶言い過ぎ+美化しすぎ
昔のものだって普通に壊れるし、鋳造技術とかに違いから今のもののほうが壊れにくいよ 当初ＮＨＫは日本製の車両が事故を起こしと台湾の事故を珍しく報道してたけど
この会見有ってからは後追い報道をぷっつりしなくなった 安倍官邸による格下台湾への露骨な報道統制は異常です。
台湾人もそろそろ日本のやり口にうんざりしてるのではないでしょうか。 >>401
そうか？
製造じゃないが俺はいろんな国の人間と組んで現場で仕事したけど、日本人エンジニアの真面目さと他国のエンジニアの能天気さを思い知ったクチだが。 >>411
いやさすがに絶対にないものは作ってない
壊れにくい構造と壊れたときのサポートやシステムがしっかりしてるのが日本せいだよ >>431
台湾は何も言ってないだろw
叩いてるのは日本マスゴミ >>1
日本のせいにしたいバカどもはさっさと死んどけ
原因わからず日本のせいにしてたゴキブリだからな チョンモメンどうすんのこれ？
チョンモメンを見たら嘘つきと思え やっぱここの情報収集能力すごいね
この事故も速報から2,3時間もしない日曜の夜のうちに、
現場のカーブの航空写真とか、現場の制限速度とか、この列車の時刻とか遅れとか、直接原因とか、推定されてたことが、そのまま当たってる。
意味のない嫌韓反中在日コメントが吹き荒れる中、ごく一握りのマニアだろうけどまだ情報班は健在だね 事故の原因はわからんけど、日本製じゃなかったら脱線した電車がペチャンコになってこんな犠牲者じゃ済まなかっただろ。 なんだ、日本製の車両だからとかあんまり関係ないじゃんｗ
点検や整備を怠っていたらそりゃどんなものでも不具合が発生する 昨日はあれほど湧いてたシナチョン工作部隊が一気に減ったな。
判かりやすすぎるw >>1
減速システムが事故当時は作動しなかったって言ってるけど、ニュースでそもそも切ってたって言ってたぞ すごい脱線だったな乗ってた人は怖かっただろ
ご冥福を祈ります
台湾は人の責任にしないしっかりした国だな 日本のせいだとしたら、運転士の考え方が日本人的だったことくらいだな
セーフティが作動して遅れたから取り戻そうなんて考え方は日本人くらいしか有り得んレベルだし >>421
気持ちの持ち方の問題なんだよ。
設計上、誤差一ミリまで許容されるとしても誤差ゼロにしようと考えるのが昔の日本人技術者。その結果が、世界的に見てあり得ない日本製品の高い品質を支えていたのにね。 >>16
直線に何度か制御装置が緊急停止させてるからブレーキそのものは生きてたはずなんだよな 台湾でも遅れるとにっきんきょういくってのがあんのか？
日本じゃないんだからのんびり走ればいいのに どうして日本のテレビはラオスダムの続報を台湾の列車事故みたいに頻繁に報道しなかったと思う？
「ラオスのダム決壊事故、１３１人行方不明あるいは死亡」…公式死者は現在３３人 >>444
現段階では関係なさそうだね
それを、事故が起きて真っ先に車両の製造国を調べたんだろうが
日本製だと知るや強調して報道したマスゴミの異様なこと！ >>5
基本的にスペック詐称でバッテリーは爆発するチョン製と一緒にすんなよw 日本政府は早く台湾に運行管理支援の提案してあげて
早ければ早いほど良いだろ ATPで速度が落ちたのをブレーキの調子が悪いと勘違いしただけじゃね? >>442
マスコミと同じで「日本が悪い」連呼の連中の信用がないからそれで動じる人間も少ないしね。
もちろんその可能性もあるから静観してるのが多いのは日本人らしくていいと思ったw >>178
振り子で80キロ規制なら普通車両なら60キロか65キロ規制のカーブだぞ 台湾に日勤教育が存在するのでしょうか。
もし無いのならばダイヤの遅れを危険な暴走で取り返す理由は無くなり
必然的に日本製車両の故障の可能性が再び俎上に上る事になります。 だからパヨクは国賊なんだって、左翼でも何でもない
こんな奴らでどうやってバランスを取れと言うんだ
21世紀の課題はこれで決まり、パヨクどもを根絶やしにすること
こんなのいらない 韓国や中国製の車両利用していたら
もっと被害大きかったんだろうなぁ ラオス以上のものにしてやるニダ！と物凄い意気込みだったチョンモメンちゃん息してる？ >>456
他人に責任転嫁しても成長はできないからな、台湾は今後も伸びるよ >>431
五毛党員さんおはよう
今日も日台離間工作頑張ってね 台湾はチョッパリに忖度しすぎ
まぁ今後台湾の高速鉄道はKTXが進出するだろう >>473
ヤバいのはマスコミ、さらに言うとパヨクだな 運転手「急ぎたいから速度あげたいのに勝手にブレーキかかるぞ！ブレーキがおかしい！機能オフにするニダ」 当たり前だろ、安全制御システムを切った運転士の過失に決まってる >>469
後追い報道が事実で、このスレでのその手の推測が正しいと、この運転手や家族って
現地で総バッシングされそうだな
一家心中してもおかしくないレベル >>479
恣意的な情報操作や印象操作するマスゴミにこそ制御装置をつけたいよね >>1
このあたりは、どこぞの国とは民度が違うな
日台協力して原因を究明し被害者含め誠実な対応をしてほしい >>411
日本のせいにしたいのは分かるけど下手過ぎ。
壊れないものを作るなんて神様でも無理だわ。そんなことを考える技術者は昔にもいない。
より良いもの・壊れにくいものを作るのは技術者として当然目指すべきものだけど、『壊れない』と考えて作るのは無理。 >>481
制御システムがなくなっただけで
速度超過に対応できなくなる車体にも問題あるだろ >>5
欠陥ダム崩壊して、3カ国に迷惑かけたウンコラー製 >>480
これは日本に謝罪と賠償を請求しなきゃいけないパターンだな 事故当初から
「ジャップ！の技術のせい！」と連呼して
台湾の死亡事故を喜んでたサヨク
ざまぁみろ 事故原因はスピード超過だし、せっかく安全制御システムが働いてるのを切った運転士に自殺願望でもあったんだろ 日本製なら運転手が馬鹿やっても重大事故が起きないフールプルーフ車両を目指そう 過去７度の脱線案件も速度超過が原因で、ATP？ATS？も同じく解除してたかもしれないな。運転士や制御担当を聴取するべし >>411
ブレーキレバーを握ってるのは運転手だという根本を理解していないようだな システムが正しく認識されていなかった可能性が(´･ω･`)
多分ATPじゃなくATS-P、ATCでも被害の度合いは違うがが勝手に切っちゃってやらかしそう 他人の不幸を喜ぶぱよちんの糞コリアン、本当に害悪でしか無いな >>484
あーそれはそれであるかもね
なんせ中身空っぽ
見た目のガワだけ偽造するの得意だからアイツラｗ
自動車なんかがいい例だよなｗ よかった日本製車両の欠陥じゃないのか
でも運転士個人に責任を押し付けてる気がする 日テレスッキリがまだ赤字で日本製が原因とデカデカとテロップｗ
何がしたいんだ まず速度超過がいかに危険かどうかわかってないやつは、
プラレールとかNゲージで遊んだことがないやつ >>489
失策の原因が、運転士なのか、運行指示出した側なのか、それはこれからの調査次第なんじゃないかな、
直前の挙動からすると、速度超過の原因が機器の故障のみに由来するという線は薄いようだから >>152
カーブで130km出したらだめじゃない
緩やかなカーブでもないし これさ、証言ではいきなり加速してったって言ってるんでしょ？ >>502
薄っぺらい台湾メディアとそれに踊らされる国民性
独立派と親中の対立を煽るから、こういう事故が起きても一人の責任にして自分はあいつと違うという結論に落ち着く >>495
バカをやる前に運転士を除けて、自動運転が出来るようにする方がいいんじゃないかな？ 昨日、ユーチューブみようとしたら上に朝日が台湾の列車事故動画あげてた
気合入ってて関心した >>458
どうでもいいけど誤差1mmってでかすぎないか
ノギス使えよ 結局は台湾人のせいか
日本のせいにしようとしてたチョン勢力は往生際が悪いな うっきうきで日本製言うてたのになあ
テレビマスゴミ >>503
苦情入れていいレベルだろ
アイツらまだ株価下げたいんか
あー、買い付け乗り遅れた局の職員への救済かな？ >>503
「私たちは日本が嫌いです！」とアピールw 最初から100キロまでしか出ない電車を造ればいいのではないだろうか
制御装置だのへんにスピードが出てしまうからややこしい 台湾検察当局の女性がインタビューに答えているけど
着ている服が可愛らしくて検察関係者とは思えないのだが
これが台湾では普通なのかな。 >>490
その速度超過に対応する為のシステムが切られていたのに
対応できなくなる車体にも問題あるとな？
変な事いう人だな >>423
>>373がどっかが壊れてたんだろとか言いやがったから
壊れてなかったけど、仮に壊れてたとしても壊れない機械なんてあるか？と教えてあげたんだよ >>507
福知山の事故ではビルに突っ込んだからね 7年前に納入した車両という話
しかも自分たちで勝手に安全装置切って使ってたんだってさ
もちろん、日本の保守管理のサービスを受け付けず、
自分たちで勝手にやってたらしいよ
その結果の惨事
しかも、そもそもコーナー侵入の速度超過だしね >>156
①も②も、ATSによる急ブレーキ、異常検知だったんじゃない？
で、ATSを切ったのでは？ >>495
日本製の安全装置だと切ったら徐行しかできなくなるって話だよ スレタイと記事内容の日本語が読めない見えない
アホサヨクが
「日本の技術ガー」と泣き叫ぶスレ
人生負けっぱなし ラオスの方が被害者も損害も大きいのになぁ
知らない人も多いよな イーロンマスクのチューブなやつなら全員死んでたな…
やはり鉄道は地上路線が安定 そだね～、どんどん日本（にいるパヨちん糞食いコリアン）が悪くなくなっていく 台湾は不調な車両を無理やり運行するような土人国家だと分かっただけでも収穫だったな >>152
>>検査係が調査するも、異常は認められず
そもそも、この検査係ってのが技能レベル低いんだろうな >>531
この時の列車も日本製ｗ
運用がずさんだったことよりも日本をけなすことに執心なゴミ共ｗｗ >>537
チューブだったら脱線しないけどね
圧死は起こり得るけど >>503
新しい情報が公表されているのに
あえてこういう偏向報道をするとか悪意を感じるわ
日テレスッキリがメーカーから訴えられないかな、楽しみなんだけどｗ >>411
仕様外のモノ作るとか、発注の意向無視ですね。
規格外品は不良ですよ。 韓国で起きた事故だったら100％列車のせいだったろうなあ ダムの時はテレビでもどこの国が作ったとか言ってなかったけど
今回はやたらと日本製を強調してるんだね ハイパーループなら脱線とかしないのにね
早く実用化してほしい >>424
日本残念ネタを必死に拾い集めてるお前はなんなの？w >>533
ATSって書くのは誤解されるからやめようね
ATPですから >>544
落として買うのがマスコミだからな
今頃、局の職員が買い付け準備してんだって、前場の寄せから出来高凄いぞ >>533
むしろ、日本製の安全性の高さが分かるな
ただし機器の発する忠告に素直に従えば、の話だけどな 日本統治で日本魂を叩き込まれてるから命に代えても定刻到着は守る
台湾の人達はこんなに素直なのに朝鮮半島の人達には伝わらなかったな 日本のマスコミは台湾の不幸な事故の責任が日本なさそうとなると、日本でのこの報道も
急に減ってゆくだろう。
韓国のラオスダムのマスコミ黙殺と、今回のマスコミ報道姿勢を比較してみよう。 >>490制限速度７５キロのカーブに１４０キロで突っ込んで対応もへったくれもあるか馬鹿 >>152
速度越えてると都度警告が出たり止まるらしい
で、うざったいから切ってスピード構わず出してカーブで130km
電車は10分遅れていた
なんかどっかで見たような >>428
お前、一個もレス貰えて無くて可哀想だからレスそてあげるよw >>550
ハイパーループはメンテナンス性が悪すぎて維持管理費がリニアの3倍所じゃ済まないんよ・・・ >>490
そのための安全装置
勝手に切って使ってりゃ世話ない 日本が悪かったら昨日みたいにもっとスレが伸びてた
左翼も察したようだ >>559
台湾人のアホどもは真実を受け入れるんだろうかね >>458
んで 何が言いたいの？w 事故の原因は人為的ミスみたいだけど？
都合悪いことには一切レスしないのなお前 責任と批判による日本への苦言ではないと言う主張が本当だったと証明されてしまったか ドラえもんの話はのび太が困っているとドラえもんが手を差し伸べる
しかしのび太のずるさも有って結局大失敗する
ドラえもんのひみつ道具には何ら問題はない
使うのび太が問題 今回の事故に当てはめると
製造を担当した我が国になんら落ち度はなく
実際の運用者である台湾鉄道の指令所が時刻表よりだいぶ遅れていて
急げとせっついた 運転士は自動制御装置を切って遅れを取り戻そうとして
わざと加速をして カーブを回りきれず脱線した
まんま福知山事故と同じやん しかしこの鉄道会社、運営に問題があるな、よく潰れないもんだわ >>検察当局は「列車に問題があった可能性は低く人為的な可能性が高い」
台湾の検察ですら人為的ミスと思ってる
これが事実
在日と台湾の一部の反日家が、事実を捻じ曲げようと必死ｗ >>567
ラオスの朝鮮人が世界標準だとか思うなよ。 >>442
日本の鉄道マニアの多さとマニア度をチョンモメンはナメすぎだなw
日本の鉄道車両ディスられたらそうなるわな 一番新しいのはブラックボックスからの140km
最初に言われてた130よか10も上だ どちらかと言うとテレビと言うよりパヨク系に多い発想だな
仕組みだけ作ったら後は勝手に動くと思っている、運用の発想がないのな 京急の快速はいつかこんな事故起きそうかと
個人的に思っている なんか
蓋が開くまでが祭りです、みたいな？
それまでは皆が好き勝手言えるけどさ 車両は悪くない全部運転手が悪いってことにしてこの事故は終わりにしたらまた同じ事故が起きるだろうな 正しい動作してたATS切っちゃったパターンかなぁ
動機がイマイチ伝わってこないけどやっぱり急いでたんかな >>567
日本と台湾の気質が似てるんだろうか
福知山線で唯一の救いは
運転士が亡くなったことなのかもしれない >>122
ナンクロの問題を100問解かないと解除できないようにすれば、諦めるんじゃないか。 >>583
スッキリつけてながら見してたけど10分遅れてたんだって >>579
朝鮮脳ってメンテナンスって言う概念無いし、誰が運用しても同じ機械なら同じような動作をすると思ってるからね パヨクってほんと頭がおかしいですね。
本題
なんでまたスイッチ切ったのか？がさっぱり解らんのだが・・・・・・ 言わされてる感がすごい。小さな台湾はホント無力で気の毒。
見返りを餌に事実に反する会見をさせるのは安倍官邸のいつものやり口。 台湾の列車事故のニュースもそろそろ終わるのでは？
韓国のセウォル号沈没事故は一ヵ月以上も報道されたけどｗｗｗｗｗｗ >>586
でも中国の場合は自国で自分のモノとして生産してるから
自己責任で気持ちいいでしょう >>5
いきなりチョンモメン発狂してんじゃねえよキチガイしね だいたい、電車におけるコーナーの脱輪事故って
・速度超過（人為的ミス）
・レール側の粗悪さ
の2点が主原因だからな >>592
ラオスダムでストレスが溜まってたからそのストレス発散
発散した後は嫌儲に帰っちゃった なんで運転手が一番悪い論が出るのかが疑問
最終的にGOサイン出してる鉄道会社が一番悪いがな・・・ 自分たちがバカだからって運用している人たちまでバカだと思うなよ
むしろお前らみたいなバカの面倒を見ているんだから過保護なくらいだ
安全に関わる仕事をする人は教育でその辺は叩き込まれる なんでも日本人のせいにするパヨクの脳は病気だと思うから、
ぜひこの機会に、ロボトミー手術で正常な人間にしてもらいたい。 >>596
「破壊工作」も忘れずに
日本の新幹線もカーブのレールのボルトが外されていた事件があるからね
破壊工作は実在するんだよ
陰謀論じゃないの >>556
たとえ乗客の生命に代えてでも定刻は死守するってあたま変くないですか? これがシナなら車両ごと埋めて無かったことに、もちろん死者もいない、関係者は内臓を抜かれてお陀仏
これがチョンならダクトテープで応急処置してケチョンナヨで疾走、もちろん脱線、日帝の旭日旗がどうたらとか言い出す >>591
ここまで来てアベガ―ですか
ご苦労様ですｗｗｗ
お仕事頑張ってねｗｗ >>590
・10分の遅れを取り戻すため超過速度で走るには切る必要があった >>591
普段から中国の圧力に晒されて反発を続けてる国見てその発言が出るんだから、○○憎しで見るもの歪みきってますね。 >>592
日本が確実に悪かったら今日も叩いてたよ まあそうだろうね
飛行機と違って電車作りは得意だからな
もしあれが列車故障なら日本でも横転だらけになるよ >>429
昔は設計技術が古かったから、いろんなムダがまかり通ってたし
それが強度の余裕になることもあったっていうだけだよね
代わりに重量とトレードオフになるわけで、今の技術で210km/hの
0系を作ったら笑われるよね >>599
どういう命令だったかの詳細がまだ出てこないからなー
命令次第じゃ会社が袋叩きに移行するだろう いや、普通に、電気設備に問題あったのを、揉み消そうとしてるような気がするんだけど。
もちろん車両じゃなくてね。
車両や、停止装置に供給されてる電気が不安定だったんじゃない？
>>593
ま、賠償金目的の雇われの泣き女なんて、韓国にしかいないからな・・・。
議員まで、被害者になりきって、演説かましちゃう国なんだしｗ >>601
コリアンをロボトミーしても「アベガーニホンガージャップガーシンスゴニダ」と書き込み続ける
無能肉塊が出来上がるだけかとｗ 福知山の時みたいに遅れた時間取り戻さないとって感じだったのかね… 昨日朝起きてテレビつけたら日本製の車両のせい、みたいな報道だったわ
その後日テレに替えたら車両が日本製とは言ってたけど原因は調査中って
TBSガチで偏向だわ 台湾も同じ島国天災国家なのになぜ自動制御装置を切ったりするんだ？
外省（大陸出身）人が運転や指導してたのか？ >>613
何にも変わらないって可能性もあるからな・・・。 連呼リアンｗ
うんこリアンｗ
パヨチン隊
トンスル飲んで脱糞放火でレイプ祭ですかｗ >>604
良くできてるネタだと言いたいが本当にそれだもんな 日本車輌製造はチョンモメン相手に訴訟起こしてみ良いレベル チョンモメンが自演しまくって日本叩きしてたからな
あいつらマジで死んだ方がいい なんでスピードの数字を報道しなくなったのか
LIVE台湾のニュースでは時速１４０キロを超えていた >>54
車両製造している日立の株価がっつり下がった。
NHKは訴訟起こされても文句言えないね。 ジャップ、ジャップ、ウンコ、ウンコ、ダムガー、ダムガー
って一人で大量に書き込んでた人、どこに消えちゃったの？ 応援してたのに >>619
儒教の悪影響を受けているからだよ
客観的な事実よりも【メンツ】【ミエ】【プライド】【礼儀】が優先されるでしょう？
なんの根拠もなく年上というだけで敬語を使ったりする
こういうのが進言の妨げになるのよ
儒教の悪影響がある限り
アングロサクソンのような合理的な文明人には絶対になれない >>625
台湾のテレビではどこも１４０キロ台ってテロップ出してるよな
まじで日本のマスゴミはどんだけ日本企業嫌いなんだよ >>623
本当にそう
IDコロコロして日本と日本企業を執拗に叩いてたチョンモメンが本当にいたんだよ
毎回スレが変わる度に同じコピペ貼ってるのにIDが変わってて
しかもそれに単発でジ○ップ連呼をきまくるって異常としか思えない光景だった 運転手は遅れを取り戻すためにＡＴＳ切って、時速130㎞まで加速してたら、
あ、この先、カーブだったの忘れてた！ ヤベー！
って感じか 日本人も同じだよ？
儒教の影響を受けた国は客観的な事実に基づいて行動できない マスゴミは日本経済を悪化させる癌みたいなもの
反日活動工作する在日と同じだね >>628
チョンモメンって言うんだよ
お前も見たろあいつらの異常性を
これからはチョンモメン叩きまくれ
あいつら自演して＋を工作しようとしてるからこのままだと乗っ取られるぞ
なんたって無職で時間だけは有り余ってるからな この一連の事件の書き込みでますます在日が嫌いになりました １．儒教を捨てる
２．敬語を廃止する
３．先輩/後輩文化をやめる
４．客観的な根拠もなく尊敬するのは止める
これが極東人の課題 >>2
パヨクとかネトウヨとか関係ねーんだよ
台湾の方々にご冥福と無事を祈る事が出来ないクズは消えろ チョンモー凄すぎて笑うわ
あんだけデマで騒ぎまくって一切問題がなかったというスレは立ってないか伸びてないｗ
すがすがしい反日デマだなｗ 日本から圧力があったのか？
結論を出すのが早すぎるな マスコミ 「くわしい理由は調査中だが、車両は日本製」
台湾もこの事故に過敏になっているだろうし。
中国様にかけっていわれたしかおもえんな。 >>640
あんだけチョンモメンが暴れてて関係ねえはずがないだろ
最初に暴れまくってたチョンモメンを叩けよキチガイ 極東は【集団同調性バイアス国家】ばかりだから
儒教を捨てるのが進歩の第一の条件 ウイグル火消しだろなこれも
日本も気をつけろよウイグル火消しのメディア操作やるでアイツら 可能性が半分でもあるなら謝罪すべきは謝罪する。
それが嫋やかな日本文化の作法じゃないでしょうか。 ラオスのダムの時造った韓国側に全責任があると叩きまくったからな
その全てがブーメランになって返ってきてる哀れだなあ
日本は今回の件で世界の笑い者になってる >>648
あるだろうね
タイミングよく中国の幹部が日本に来たのもコレだろうな >>642
またチョンモメンがデマかよ
チョンモメンを見たらフェイクニュースだと思え！ >>28
遠近法を使って高く見せるのも
デザイナーの技量ニダ！ 株価は昨日の後場の時点でATPオフが原因なのが濃厚になってたんだから
買い戻さないやつが悪い >>636
内容があまりにも低レベルすぎて、逆に韓国にヘイトを向けさせようって工作か何かだと
疑ってたりして… >>649
全然違うね？
まずは被害者の皆さんにお悔やみを申し上げること
つぎに事実を調査して責任の所在を明らかにすること
そして最後に責任がある者が謝罪するんだよ
なんでもかんでもテキトーに謝るのは
どうでもいいと思っている証拠で逆に失礼だからね？ >>653
ラオスのときはチョンが悪かっただろ
建設中のダムって責任が明白な件と今回みたいに運用してる側の問題の違いをわざと混同させて叩いてたチョンモメンが異常だったんだよ >>558
そもそもカーブが近付いたら速度出なくするのが普通です
出せちゃってる時点でアウトなのはわかってる？ これが中国とか韓国だったら、事実ねじ曲げて日本のせいにする
台湾人は理性的で、台湾は素晴らしい国だわ >>287
なんかすっきりくる解釈だね
おフランス製のATP車載器が悪いんか 日本の左翼ののテロの可能性否定できないなこれ
そうでなければ事故原因がわかる前に日本批判は絶対あり得ない >>658
バレバレの工作だけど
自演バレても止めないしずっとひたすら自演して日本ヘイトしてるから
半端じゃない汚染になってるよ 運転士やけどあり得ん状況やで
かなり悪意を持って保護装置解除せんと無理
電車はなにかあるとすぐに全制動か非常制動が入るようになってる 電車あまり詳しくないですが、確か振り子式電車っていうのは
カーブに高速で突っ込んでも安定走行できるのがウリだったはず。
故障の可能性あると思うけどな。 >>662
台湾がマトモで素晴らしい国なのは共感できるけど
なんというか日本製品の責任じゃないと判った瞬間に
一喜一憂する態度が見苦しいなあ？ >>667
お疲れ様です
これからもよろしくお願いします またチョンは負けたのか
さっさと謝罪しろよ負け犬チョンｗｗ 運転士が手動で安全装置を切れるような仕様なのも問題だな
次からはメンテナンス時以外は外せないようにしないと >>649
昔は冷戦があったからな
中国が植民地で切り分けられたり、朝鮮半島が分断されるのを
目の当たりにしたから止む無しと判断して落ち度はなくとも
後ろに下がった。しかし冷戦終わった今は下がる必要ないからね。
昔はアメリカが弱者を庇ってくれたわけだよ、でも庇うの
やめちゃったから頭の悪さが隠しきれなくなってるってわけ。 チョンモメンの工作を見抜く方法として
一桁レスに反日コピペが貼られ異常に単発の同意レスがつく
まずこれはチョンモメンの自演と思っていい
特にあいつらの場合今回みたいに日本が悪いなんて情報出てないうちから、記事とは関係ない日本終わったとか中国凄いコピペが貼られるのにそれに異様に単発レスがつくからすぐ分かる
それと反日コピペ量が多くてよく見ると前スレと同じコピペが貼られてるのにIDだけは変わっててしかも単発
これも確実にチョンモメンだから
IDコロコロして多数に見せかけるから同じコピペは貼りたいけどIDは変わっちゃうから起こる現象 >>660
当時ラオスは想定外の記録的大雨だったの知らんの？それが台湾側のスピード違反みたいなもんだろ？
それを無視して韓国だけを叩きまくってたのに自分達が同じ立場になると見苦しく言い訳を並べて逃げるのか？マジで頭おかしいな >>653
日本のマスコミだけは韓国擁護してたのになんで世界からブーメランで笑われるの？ww >>669
振り子式は、乗り心地を良くするもので
カーブの制限速度を緩める効果はないと
いうレスをもらっています
Wikipedia にもそんなことが書いてありました
しかしここは制限速度65と85の違いがあるようですね >>680
それ速攻で否定されてたの知らんの？ww >>662
今頃嬉々として捏造されてただろうな
中国なんて自国の事故車両速攻埋めて証拠隠蔽する国だし話にならんわ カーブでスピード超過平気でやる運転士とかマジなのか
整備不良とかじゃないの？ >>667
日本製の車両に後付けでATPを載せてたらスイッチ一つで切れそうだな。。 自動車に例えたら、ブレーキ油圧警報でてるのに、構わずアクセル踏んで加速してコーナー減速出来ずに事故るようなもんだろ。 運転手が間に合わせるために安全装置を切ったとして運営してる会社は気づかなかったのか普段から黙認してるのかそこらへん気になるな
検査で機器の異常なし、が悲しいそっちじゃないだろって >>680
まだチョンモメンはデマ重ねるのかよ
ダムの欠陥が指摘されて、建設中の不備もあったのに >>679
しかもネトウヨが自演している、ID変えてると言い出すのな
もはや知能レベルが軟体動物並み >>669
安倍の工作だとかやっぱり車両故障だとか色々大変ね。 台湾なら変な隠蔽せずにちゃんと事故調が機能すると思うけどどうなんだろう >>683
例年並みに降るのは想定外だったんでしょきっと… >>674
そういうの西側の自由の国は嫌がるんだよね
【最後には必ず人が判断すべきだ】という宗教に近い設計思想がある
人間様を中心にするキリスト教圏で人を信じないのはロシアぐらいじゃないかな >>689
まだ調査は終わってないんだが？来年までかかる マスコミは、自分らや東京に影響がない事件は大きく報道するから、台湾の事故とか格好のニュースネタだ
地方の豪雨災害や地震災害は大きく報道するけど、東京医科大学不正や免震ダンパー不正とか、もうあまり報道しないし >>668
あとはチョンモメンの工作手法として
こうやってデマや陰謀論で日本叩きしてそのままIDコロコロして逃げるとか
ひたすら叩き続けるってのもある これが韓国での事故だったら「日本製車輌が悪い」で確定 >>680
雨季によくある大雨じゃ無かったっけ
毎年決壊するのが仕様通りなの？ ATS切りに原因のある可能性が高いようですが何とも言えません
まずは、お亡くなりなりなった方々のご冥福をお祈り申し上げます
そして、怪我をされた方々の一日も早い回復をお祈り申し上げます >>572
交通部台湾鉄路管理局だから民間企業じゃないよ
政府直営だよ >>669
どうしてそんなにオツム弱いの？ 生まれつき？ >>680
お前この>>30の205やろ？w
>>30
さてここでデマ情報に踊らされてぬか喜びしてた昨日のチョンモメンの勇姿をプレイバック
102 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 16:46:38.32 ID:65qVEeDp0
またジャップがやらかしたの？
ネトウヨどうするつもりだよ？
62 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/10/22(月) 14:16:54.90 ID:nPjT1FWD0
韓国ダムで喜んでたネトウヨに見事なブーメラン刺さって草
94 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 17:59:00.55 ID:xaHCDqYf0
ラオスのダム事故で韓国批判してたネトウヨ、息してる？
84 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 11:56:34.10 ID:1M5SuMa+0
ネトウヨ「信頼のmade in Japan」
21 名無しさん＠１周年 [sage] 投稿日： 2018/10/22(月) 16:37:12.84 ID:ppQSNbkh0
Nの法則だな
ネトウヨを信用したばかりにこんなことに
205 名無しさん＠１周年 2018/10/22(月) 15:38:14.13 ID:1wMFzBXh0
ラオスでの恨みは忘れんぞネトウヨ
経済制裁まで追い込んでやる もういい加減、うんざりなんだけど。
ウヨサヨのくだらない言葉遊び、被害妄想 >>1
/ 悪 で
i い も
| ん 日
| で 本
.! .す 人
ヽ よ が /
＼ ／
ー─V───'
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/ﾚ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;｀'-,__
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|||||||||||||||||! 〉;;;;;;/ ｰ/|||||||||||||| >>695
ロシアには「機械の故障だろう」と判断して第三次世界大戦を食い止めた人がいる >>691
昨日ね、ネトウヨは全国民のわずか1.7％しかいなかったってコピペ貼っておまえらはIDコロコロしてるって主張するチョンモメンいたのね
前からそのコピペ見て気になってて例のスレにも不自然な形で貼られてたから調べてみたら
そいつも前スレと同じコピペ貼ってるのに違うIDだったのよｗ
つまりそいつがIDコロコロして工作してたｗ
しかももっと驚くのが前スレでそいつが使ってたNの法則(Kの法則をパクったネトウヨの法則の略みたい)って特徴的な単語を使う奴が次のスレではまた違うIDで現れててNの法則ってレスしててそいつが日本ヘイトコピペを貼ってたのよ
つまりIDコロコロして日本ヘイトコピペ張ってるチョンモメンこそIDコロコロしてた >>696
お前の仲間は調査も始まってない段階から日本製の車両が原因と決めつけてたけどな >>717
そう
ロシアはそっちだね
宇宙開発を見てもほぼ自動操縦だし
んまぁロシアが人を信じないのは政治的な意味のほうが強そうだけどｗ 他国の企業が絡んでいる場合、他のアジアの国はたいてい責任を押し付けるんだけどな
台湾は偉いよ テロ朝はワイドショーで車両のせいにしようと必死に悪あがきしてるしw 日本に忖度せずちゃんと調査してほしい
運転士に責任を押しつけちゃだめだ >>696
まだ調査は終わってない
チョンモメンにとっても都合のいい言葉ですね
調査始まってない段階で日本のせいにしてたチョンモメンが
ダムの欠陥や手抜き工事が取り沙汰されてるのにまだ調査は終わってないから韓国は悪くないと猛烈に擁護
ダブスタどころじゃねえだろ >>710
安倍最強伝説にまた新たな1ページが…w >>693
政治が絡んだ時の隠蔽捏造はたまにあるからね、陳水扁の疑獄みたいな
もっとも忖度相手は日本じゃなく中国だけど http://japan.hani.co.kr/arti/politics/31861.html
ラオスの韓国製ダムはいろいろと…
プユマ号脱線 事故前に空気圧異常 3日以内の上下線再開目指す＝台鉄
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201810220002.aspx
事故発生を受け、一部区間で運転見合わせが続いていたが、22日午前5時過ぎから単線双方向運転で運転が再開された。
再開早すぎるけど大丈夫なのか？ >>711
チョンモメンを見たらデマだと思え
チョンモメンを見たらIDコロコロ自演だと思え >>722
その人は賞賛されるどころか処罰されたんだよね
人より機械の判断を優先して行動すべきなのに
規定に違反した罪でｗ ほんとチョンモメンがIDコロコロしないと伸びねえな あとチョンモメンって散々デマ広めて日本ヘイトしたのにそれがデマだとバレると
突然ウヨサヨはやめろ！出ていけとか言い始めるよな >>674
保安装置を簡単に手動で切れるのが悪いて書いてる人いるけど簡単に切れないとこれもまたトラブル出たときに困るんや
動けんようになる
ちなみにATC解除は20年で1回しか使ったことない これが韓国だったらどおやったら日本の所為にできるニカ？みたいな感じだったろうな あはは！
ラオスの韓国ダムは韓国企業の設計ミスと施工不良だったよ？
いくら雨季でも一つ手前の日本製大林組ダムはびくともしていない
在日は口を開くたびに自分達の知的レベルの低さを証明してるなあ
流石に可哀相になってきた… 韓国って未だに沈没したセオウル？号を日本のせいにしてるからな
全く信用できない 正直ネトウヨを叩ければ原因はなんでも良かったの
ごめんね >>740
既に日本製ってのは判明してるんだからそこから脇目もふらず突っ走る。
もちろん台湾が出した「車両の可能性は少ない」なんてのは途中で握りつぶすw 日本車輌製造の株価が暴落している。捏造被害だったら気の毒すぎる うんうん、そう言わないといけないよね・・・
日本企業恐いもんね・・・可哀想に・・・ >>729
>>742
嘘と虚飾にまみれた国だから擁護する方も嘘と虚飾を労しないと擁護できないのよ
チョンの悲しい性だね？ 反日武装戦線どもは 安倍が、日本が悪い 責任問題だってしたいのに 当てが外れたか >>743
さすがにそれ言う奴はほぼ絶滅危惧種では？
こっちでもたまに「製造物責任ガー」とか言い出すのがおるけどw >>2
パヨクつーか普通に韓国人だろ
ラオスダムの件で相当鬱憤たまってたみたいだから >>749
反日botという日本が悪い安倍が悪い右翼が悪いとしか言わないポンコツに騙されるバカサヨもいるからな >>745
９９％が車両以外の問題でも、１％の日本製の車両の不具合を主因にするんだろうな >>2
シナチョンがイキイキしてたな
今回の「日本が悪くないのに日本企業をデマで貶めていた」大事件は１０年後まで語り継ごうぜ >>640
あれだけジャップとかいっておいてそれは通らないよ。 >>733
空気圧下がってるってのが嘘で安全装置が働いてただけだよなこれ
検査で何も出なかった後は空気圧の報告がないし勝手に直ったのかよって
そしてダメ押しが
台鉄の技術担当者は、空気圧の低下によって速度が加速されることはないと説明。 昨日の報ステだったかな？
最初は日本からの技術者が行ってたけど今は行かなくなったとかなんとか
コメンテーターの人もとにかく日本が悪いと言いたげな感じだった もしかして停まった遅れを取り戻そうとしてスピードあげたんか？ おいおい、昨日のNHKニュースで専門家とやらが、
「システムの不具合で電車が勝手に加速した可能性がある｣とか言ってたぞ。 >>746
チョンモメンのデマが企業リスク化してるよな
本当に一度訴えた方がいい
あいつら捕まって晒されないと事の重大性を理解できないから これが姦国だったら車両のせいになって謝罪と賠償を日本に求めてくる
と同時に遺族が運転士側整備側にも謝罪と賠償を求めて二重取りウハウハする 原因がどうあれ、事故が起きたら技術者が逃げ帰るのがどっかの国。
技術者がすぐに原因調査に駆け付けるのが日本人。
この国民性の差はどうしようもない。 >>746
もう全戻ししたぞ
昨日買い損ねた人達残念w >>762
そいつ本当に専門家？
不具合で加速したなんて事例は自動車でもほぼないだろ
ましてや安全設計が何重にもなされてる高速鉄道が不具合で加速するなんて一番やっちゃいけないこと起こりようがない
てか加速する不具合自体出来上がるのも不自然だし >>458気持ちの持ち方なんて言葉だすなよアホ
すべて失敗しながら創意工夫して難しい問題を解決してきたのが今の日本なんだよ
知恵を絞ってきたんだよ、気持ちの持ち方でどうにかなるんだったら神にでも祈ってろ JR東海(日本車両の親会社)は、テロ朝に広告を出すべきでない トヨタのマットのリコールもあれ物理的なものだったし >>766
パヨクやマスゴミは、空売りと信用買いでボロ儲けだろうな 東海道新幹線並に頻繁に走ってれば
故障のため後続列車に振替も楽だろうが
1時間に1本とかだったら無理して走らせたがるのもわから……
いややっぱりよくないなあ >>769
そうだ京都行こう、のCMとかね
あと、ドラマに新幹線や在来線のシーン使うのもダメね 昨日ニュース見てたら「車両は日本製」って大きな字幕がついてたから
てっきり日本のせいかと思ってた。 >>772
パヨチョンは空売りする金もないし信用口座も開設できないから
純粋に反日のためだけにデマ流してるんだよな スレタイで泣いた…
これが特アだったらどう言ったかと思うと…
いや、事故が報道された直後からネット上には特ア人の
「日本製車両が事故の原因だ！！今後日本が受注した鉄道はすべて中国が作る」
の書き込みであふれた。 セウォル号は韓国がだめ改造して船の重心を
上に押し上げたのが原因の一つ
どうせやるならイスラエルがm48a5を魔改造してマガフ作ったくらいのレベルの事をやれ
未だにk2戦車のパワーパックすら作れない国だからまあ、色々無理なんでしょうね… >>152
③は「異常を発見できず」の方が良いのかもしれない 「異常は無い」という表現は、悪魔の証明になるのだろうか >>646
だから関係ねーんだよ
パヨクもネトウヨも死ねよ
お前らは両方ともゴミ屑だわ
日本人なら台湾の方々へ想いを寄せている
日本製の車両が原因だったのか否かは二の次だわ >>24
住民の耐性も低くなった気もする
レスするから朝鮮人や朝鮮脳ミソが嬉々とする チョンモメンはあれ放置しておくだけでとてつもなく有害でパブリックエネミーだからちゃんと訴えたほうがいい 関係上、車両に問題があったなんて言える訳ないよね・・・ >>5
チョン猿発狂。wwwwwwwwwwwwwwwwww >>1
７両目だけが脱線してた事実を隠蔽したいんだろ
整備不良を隠蔽する形で膜引き
フランスの安全装置と通信エラー＝システムダウン これは減速機能切ってたのが判明してるのか
全力で日本のせいにする国もあるだろうに
台湾はなかなかできた国だな >>787
ほら、チョンモメンを懲らしめる出番ですよ！
日本車輌さん！ >>21
改竄やデマが得意なのは嘘ついて日本叩きしてたパヨチョンじゃん >>1
車両で改善できる部分を明らかにした方が、信頼を得ることができ、日本製品の風評被害を防げるのだろうか 京急は台鉄への義援金募集してほしい
コラボもまたやってほしい >>24
パヨチョンはみんなニートで一人で軽く１００は書き込むからな
３人いれば勢いあげられるしスレの雰囲気全く変えて簡単に完走させられる >>76
朝鮮日々新聞、顔面キムチレッド という状況かな？ >>798
2年間余りでに7回も脱線起こしてるから
義援金だけじゃなく根本的な運用からテコ入れの必要があるような… >>5
どうしてそんなに日本が憎いの？
チョンモメン教えて まだ本格的な調査も終わって無いのに可能性低いとか言わなくて良いよｗ たかだか数人死んだだけで義援金とか、国士様は日本を助けようよ 報道ステーションみてたけど日本製の車両って連呼してたな
ラオスのダムのときは韓国企業が建設したって一言も報道しなかったのに 列車が原因だよ
やっぱ人かも
右往左往するお前らの反応が面白い ラオスのダム決壊よりもマスコミが盛大に報じているから、きっと今回の日本製の列車事故の方が重大な事故なんだね。 >>10
ほんとチョンモメンのデマひどかった
猿より会話にならない連中だったもん >>792
事故後、ATPがオフになってたのが明らかになってる
運転士が台湾の鉄道当局にATPを切りたいって報告してたこともわかってる
なぜ運転士がATPを切りたいって言ったのかは運転士からの聴取まち >>810
レス欲しいのか乞食、お前友達居なさそうだな >>744
>>810
安定の チョン なんだよなあ 台湾でこれだからな
安倍ちゃんゴリ押しのインド新幹線だとどんな大惨事になるのか 嘘ついて日本製車両が原因とか言ってたパヨクは逮捕されればいいのに >>816
パヨクってみんな無職でナマポだから人に構ってほしくて仕方ないのよ
人生捨てて暇つぶしのために生きてる廃人ほどサヨク思想に被れるから あの糞国だったら調査する前から全部日本の所為だからなぁ >>1
日本バッシングがし難くなる材料なのでマスコミはこの件をサイレントします。 今回の悲惨な事故で、台湾の親日家たちもちゃんと目を覚ましてくれればいい
ともに占領統治された韓国と台湾が手を取り合って、日本から真の賠償をと謝罪を受けるまで日本に対抗していくべきだよ。 >>826
ピンチをチャンスに変えることができるのかもしれない >>822
インサイダーの可能性もあるよな
チョンモメン一斉検挙すべき クソパヨは福島差別デマばらまくわ豊洲ネガキャンデマばらまくわ安倍叩きデマばらまくわついには日本企業に損害与えたのか
マジでこいつら一刻も早く逮捕しろよ！！！！！ このあと、この事故は無かったことになり報道は一切されなくなります ごまかす力と、開発する力のどちらを伸ばすべきなのだろうか 列車が原因ではない
なぜなら６年間正常運行だったのだから
と文系の俺は思うな 台湾はいい子だから車両無償で援助しろ❗チョンには日本人のウンコ💩援助してやるよトンスルでも作れwww ジャップ連呼してたパヨチョンモメンは全力で逃亡したのかな たぶんこうだろ：
前の駅で点検を行い到着予定時間が大幅に超過していた
運転士は挽回を試みてATPをオフって速度超過気味で走行
事故現場でブレーキを踏むタイミングが遅れ脱線
完璧人災なんだが クソパヨクは人が亡くなってるのに大喜びしてたな
やっぱ基地外だわ >>829
インサイダーじゃなくて仕手って言うんだ
デマや憶測を市場に流して株価乱高下させて儲けたりする
まぁ、チョンモメンはただの日本ヘイターだね 急ぐために自動ブレーキ切ってたんかな。
そういうのって常態化するからな。 >>839
あいつらいつもそうだよ
日本人でも外国人でもそうだけど日本ヘイトするためにはなんでも利用する
日本でヘイトスピーチとかを取り締まる法律できたら真っ先に捕まるのがチョンモメンだろうな
完全にヘイトクライムだもん >>1
事故で亡くなったり怪我した人のことを何も考えずに、日本製の車両に不備があったかどうかだけを心配してる人は人としてどうなのよ…
仮に車両が悪かったのならメーカーが対応しなければいけないだけで日本が悪いことになるわけでもあるまいし >>818
インドの地下鉄で日本が導入した実績があるから大丈夫だろ
インドで唯一時刻表があてになる異常な路線だから・・・ 荒れる原因は朝鮮、共産、アサヒが日本が悪いと連呼してるから >>842
掲示板の人に「無職である」と言うことは悪魔の証明になるのだろうか
当たり前の書き込みに対して攻撃的になる人は何を職業としているのだろうか >>845
まぁまともなレスと言えばまともなんだが、日本を叩きたくて仕方ない連中がこういう事件がある度にスレを荒らし回る時点で
そういう段階じゃないでしょ
昨日なんてスレがめちゃくちゃで全く機能してなかったし
チョンモメンの日本ヘイトの熱にあてられたらそんな生っちょろいこと言ってる場合じゃないなと思うよ
あいつらのやったこと絶対許せんし次にデマの被害に遭うのは日本人であるお前かもしれないんだぞ
元々反日思想に染まってる人でチョンモメンまでいかない連中は落ち着けって思うのかもしれないけど >>850
悪魔の証明ができなくても、恥じることはないよ >>5
■■■■■
■ ■ ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
ii ）,, ,,（ ii
：：：｜ _＼ .／_｜ …ネトウヨネトウヨジャップはネトウヨ
：：：〈 ___ ｜｜ ___〉 このスレ、ネトウヨだらけだな
：：： | ● ● | ネトウヨは少数派、日本は右傾化
：：： ＼ Д. ／ ジャップはネトウヨ、ネトウヨの正体はチョン
：:::::/. / ￣ ヽ 嫌韓厨はネトウヨ、でもネトウヨと嫌韓厨はべつもの
:| :| | | いっしょに生きよう、チョッパリは出ていけ
:::::|-|/ l⌒l⌒l-| ジャップが死んでメシウマ、ヘイトスピーチはやめろ！
:::::＼二､_）二ﾉ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿、 おまえ右翼だなネトウヨ、ネトウヨは本当の右翼じゃない
:::::|｜| |:| | 兵役で掘られるか、便衣兵として殺られるか
／｀ー（⌒）（⌒） トンスルはデマだ、ウンコ食って何が悪い？
／;;;;;;;;;;;;;;;;￣;;;;;￣ ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ ネトウヨネトウヨネトウヨネトウヨ…… >>661だから自動列車制御装置を切って運転してりゃどうにもならんだろ
手動で動かしたらすべて運転してるやつの責任
お前馬鹿だろ そう、チョンモメンの攻撃対象は日本人だから
ここでチョンモメンとまではいかない反日思想の人やチョンモメンでさえも
その人となりを知られない場面では攻撃対象なんだよね
いつ自分たちが被害に遭うか分からない
俺お前らと同じチョンモメンだから攻撃しないで！ってどこかの逮捕されそうになって思想鞍替えしたジジイみたいに惨めに弁明するしかない アメリカや韓国だったら賠償目的で問題がなくても車両のせい、日本のせいにする可能性あるから
その点台湾は真っ当だな >>851
冷静に対応すれば良いだけだと思うのに、同じ温度になって罵詈雑言やら被害者への思いやりを忘れてる時点でどうなのかと思うわ
匿名掲示板だから色んな思惑の人間が意図的に陥れようとしてることまで可能性として考えられるなら、同じ温度になって応戦してたら負けでしょ 自動制御を切り替える＞それを忘れる＞「あれ？挙動がががが」＞王道事故パターン？ 点検を行ったらむしろ徐行すべきなのに
台鉄は時間優先のJR西と同じ体質なんだろうな 中国や韓国なら真っ先に日本のせいにしてたよな…やっぱ台湾はまともだわ >>845
書いていなければ、心配してないわけではないのかもしれない
国の認可の元で事業を行っているので、今後のために国が何をできたかも考えた方が良いのかもしれない >>824
セウォル号は日本の中古だから事故当初の火病っぷりがすごかった船長は乗客見殺し
韓国人てこんなんばっか関わったらダメだね 安全装置の開発ロードマップを示せば、信頼を回復しやすくなるのだろうか 普段電車運転しない人が運転しちゃったからいろいろやらかしちゃったんかなぁ・・・ >>838
ブレーキを踏むタイミング遅れかどうかはまだ何とも言いようがない
軽井沢スキーバス事故みたいな減速動作のキャンセルがあったかもしれないし
遅れの原因となった点検もブレーキの空気圧低下だったわけだし
ATPが数回作動した理由が判明するまでは車両も完全にシロとは言えない まだ2日しか経ってない程度の調査で
真っ先に日本に責任が及ばないようにしてくれた事に感謝しなきゃね・・・ 福知山みたいに
日本で日本の車両を日本のシステムで日本人が運転しても
スピード超過してれば起きる 速度制御機能ぐらいは付いてると思ってたわ
尼崎の脱線事故を日本は経験済みだったわけで
残念だわ
勉強の出来ないメーカで >>864
そういう気持ちがあるなら良いんだけどねぇ
最近の5chで見る日本愛国者は、単に責められたくない、悪者にされたくないって気持ちが先行しすぎてて、
殊勝な気持ちや真実を考えてみることが抜け落ちてしまってるように見えてね…
ひどいと攻撃的になったり他人のせいにしたりすることもある人も見受けられるし お前ら いつまでもこんな風に書き込まれ続けていいの？6年やろ？藤井は？4年の服部 も？1年の森 も？
電磁 波 攻撃をする服部直史三人衆は歯に思考盗聴器を埋めるテロリスト！
無 差別通り魔と言えば藤井恒次で有名！30年前から岐阜県垂井町から藤井恒次少年
と福井県大野市出身の森伸介少年の姿が大阪で目撃され悪事（たかりゆすり窃盗強姦
放火）を働 き
続 けた！グリコ森永事件も父親 藤井見真とともの犯行で管轄外の岐阜県逃亡で捜査 員が 逃がしたので有名な話だ！
2008 年ごろいつもの放火で火をつけるときに返り火を浴び全身やけどをして車いすになった森伸介の放火癖は治らない！
藤井恒次「もりーーJR脱線事故は石でやったこと誰にも言うでねえーーー」って探偵に盗聴さ せたのワイやで！！2005年4月に藤井恒次が傷害事件で逮捕され留置場に長くおっ たやろ。
藤井恒次が大阪駅置石事件や飛び込ませて３人殺したのも バラすで！
おい！森伸介！！女歯科助手になりすましてワイ服部直史と
歯にチップ（思考盗聴器）埋め込んで岡町原田神社放火テロ一緒にやったやん！
大学でも窃盗放火強姦1000件やってたのが実話で、学務課侵入し て女職員になりすまして成績簿や個人情報窃盗してたのバラしといたから！
女装して女子寮の風呂に侵入して裸隠し撮りしたやろ！ビデオ俺も見せてもらった で え！
99年大学提携の社宅に不法侵入して大声で森伸介と藤井恒次が女装して喘ぎ声を大声でだして1年間 奇 声を上げてたやん！二人とも 麻 薬 で逮捕されたやん！
ハードゲイ森伸介獣医
森伸介（緑の森動物病院札幌クリニックに勤務） 大阪府池田市城山町３－５１－インペリアル城山１１３
０７２７５２６９４５ ０５７００９２２１１＊６，１
服部直史
はっとり歯科医院 0668446480
大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１
クリニック・ 大阪府豊中市永楽荘1－3－10－103
池田市井口堂３－４－３０－４０１の自宅
90年代 姫路の大学のトイレで覚せい剤してたの森伸介と藤井恒次です。99年女装オカマの楊貴妃森伸介は喘ぎ声だし警察呼ばれ手錠されてる。
服部直史は短小包茎３ｃｍたっても１０ｃｍ アデランスのカツラでエイズ感染
者！公園で白目むき出しの麻薬に溺れる服部直史は フ ルチンで奇声を上げる！
服部直史が乞食確定のドボン人生！阪大の経歴がパーで白紙ｗｗｗ
服部直史は 嫁さんにフラれて逃げられ蒸発ｗｗｗ ウンコ食べてやけくその服部直史ｗｗｗ
藤井恒次は岐阜中2女児、敷島町・尻毛町独居老女殺人事件やった。森伸介は札幌大火災、自立支援施設放火やった。服部直史は吉川友梨ちゃん殺人事件や十三庄内門真放火やった！
毒入 り 女 姉 藤 井 美 千 子 アジ化ナトリウム常習者刑務所2回経験あり 保 険 金殺人常 習 者
個人情報収集つまり オレオレ特殊詐欺の候補に皆が挙がってる！
服部直史は 望遠鏡で隠し撮りの夫婦のセックス接合写真が掲載されているｗｗｗ
酒井法子風の 女 装 姿の藤 井 恒次は 96年に襲われてケツを掘られちんぽを入れ
られて切れ痔で素っ 裸の 強 姦 さ れ て る 姿 で倒れ てた！藤井恒次
愛 用の人形 が 散 乱し て た ｗｗｗ
岐阜サイドは 現在大敗中で垂井の親戚の家は燃やされ親戚の女子高生も 切 り 付
け られ た！
藤井恒次は4年間 岐阜拘置支所に いて、森伸介は替え玉が 働き、指名手配逃亡中
であ る！ スカトロプ レ イの好きな森伸介は60歳のババアのオマンコなめ回して拝 み 倒 し て 結 婚 し て もらうモテなさすぎｗｗｗ 森はチンぽ切って去勢し て な い ため、体 外 受 精 中 ｗｗｗ
池田市深夜路上で四つん這いで裸の服部直史、藤井恒次、森伸介三匹がドS高慢女子
に首ひもでつながれて散歩してる！肛門丸見えｗｗｗ ドS高慢女子からペットとして飼われ服部は「ポチ」藤井は「バーバラ」森は「メーテル」と名付けられてるｗｗｗ三人とも肛門に オモチャのちんぽを ピストン運動で入れて喘ぎ声を出すオカマ だ！！
こいつら三人は嘘のでっち上げ口実によるストーカーで本当はたかりゆすりで畠山鈴香のような逆ギレ 傲 慢で自分が本当は加害行為をしてる分際で、でっち上げ被害を装う加害者 で あ る！
東 京 都 30代 女 性 酪 農 大 時 代 の 後 輩 匿 名 希 望 >>858
え？なに言ってるの、パヨクを皆殺しにするのが1世紀の目標であり課題だぞ
大人しくする必要なんて消滅したからな 日本のアニメが好きで「リミッター解除！いっくぜぇ！」とかそういう展開？ >>2
そういやスレタイに日本製車両って入ってないねw >>24
ここ数年、どんどん醜くなっているよ
これはヤフコメとかでもそう
明らかに組織的と言う感じで日本叩きのオンパレード
10年前にはあり得なかったよ つまんね
日本製が悪いってことになって
JR東海が倒産すれば面白かったのに >>858
脳内ジハードに中毒してる聖戦士になに言っても無駄だわ
彼らは感情にまかせて書きなぐったほうが気持ちいいからそうしてるだけ
そもそも5ちゃんは思いやりとは最も遠いところだ >>874
確かに
攻撃的にならずに、相手に納得してもらうように話せる人が増えるといいね >>878
確かに日本の敵は国内にも多くいる
だがそこばかりに捕らわれて自分達の民度を下げたり、被害者のことを忘れて見えない敵と戦ってるのは人としておかしいと思うよ >>878
× 1世紀の目標であり課題
○ 21世紀の目標であり課題 YouTubeの現地ライブのコメ欄も日式日本製が乱舞して酷かったなw
台湾の人はスルーしてたけどw >>877
１行目が真実だとしても、２行目で信頼を失っているのかもしれない いきなりメーカー責ってなるとなぁ
言及してたからそういう裏があったんだろうな、きっと >>877
加えて、次世代の日本製の安全装置を開発する必要があるのかもしれない >>883
倒産する必要が無いくらいに改善してもらえば良いのかもしれない >>858
横だけど荒らしは放置なんて時代遅れの専門板の因習であって放置してたらあっちは荒らしなんだから一方的に荒らされるだけだぞ
チョンを叩きまくってチョンに都合の悪い空間を作るのが唯一の防衛策
だからあいつらはヤフコメやツイッターには出てこれないわけだし >>894
今頃テント村ができてプレハブ建てる準備をしてます >>868
ATPはボンバルディアってドイツの鉄道会社だね
ここかなり大きいらしく世界のビッグ3に入ってるんだと >>886
自分が感情的になっているのを相手が感情的だと言い換えるのは非常に幼稚です
やめましょう、そして非を認め改めましょう 2年で7回の真相究明には遠そうだね
枕木の問題とかもあるようだし、架線もボロボロ そもそも、様々な要因で事故が起こったことが予想されるので、
一つの要因を責めるのではなく、いかにして他の要因の不具合を補えるかという
チームワークの精神が必要なのかもしれない >>402
こいつら、今時山手線の車両にも自己診断機能ついてるのすら知らないんだろうね >>901
ありがとう
日本製を開発して、自動運転のシステムと統合すれば、他の国に勝ちやすくなるのかもね >>888
なに嘘付いてるの？冷静に対応しているよね
そして君がその妨害をしているよね、妨害された粛々と始末する、どこか問題でも？ ボンバルディアはカナダ
MRJにも難癖付けたあほ
ドイツはシーメンス 運転手がマニュアル操作で切り替えできたら駄目だろ、センター経由でリモートで切り替えないと
やはり日本製は欠陥品だ >>906
日本は当然、日本製のATSとか使ってるけど
台湾はもともと全体でボンバルディアのを使ってるみたい
日本は車両だけ後から採用されたんだろうね 嘘を付く人を処分するのは感情とか関係なく当然の事務的な作業なんだな
おかしな印象操作はやめなさい、罪を重ねるだけだぞ 指令所にATPオフの許可とったとか記事にあったような セーフモードを用意して、出せるスピードやできることを限定した方が良いのかもしれない 台湾メディア見ていると、親中と言われる藍営国民党系ほど冷静に報道していて
むしろ親日と言われる緑営民進党系ほど日本メーカーに問題があるかのような
報道していた。 >>898
とは言うけど、相手を罵倒しても相手もそれに応戦してくるだけで醜い争いが起きてるようにしか見えないぞ
無視するか、もっと冷静に淡々と反論すれば良いのに
そしてそれと戦うことが目的になって、被害者のことや自分達を高めたり改善することまで忘れてるから余計に醜い 問題無かったとしても日本政府は全力で支援するべきだな
システムから土木まで全部日本企業で一括管理したパッケージで採算度外視でやってやれ
そして他の路線も優先的に日本企業が関われるように根回しするべき >>891
いいから、とっとと半島へ帰れよパヨ朝鮮人
で、ラオスでやらかした事の信頼回復に尽力を注げよ
あっラオスだけじゃないか、有りすぎて回復不可能だったな
てか、もともと信頼なんてないか笑 >>916
税金払ってないやつに限ってこいうこと言うし >>910
なるほど、ありがとう
システムの一部だけを変えられてしまうと、結合した時の不具合が生じてしまいそうなので、
セットで満足してもらえるようなシステムを開発して欲しいね >>902
丁寧に言われるとちょっと言うこと聞いてもいいかとなるな
気に障ったらすまなかったなごめんよ >>908
本社がドイツになってたからドイツだと思ってたわ NHKがぶっちゃける「台湾脱線事故、車両は日本製、JR東日本子会社が製造」 >>917
自国の国民性を落とすような発言は、控えた方が良いのかもしれない >>907
自分と異なる意見は間違ってる、嘘だ、妨害だと決めつけてる時点で冷静には見えないよ 原因がジャップなのは１００％間違いないよ
まずこんな劣悪な狭軌鉄道を作ったのがジャップ
脱線の原因が狭軌で安定が悪いことなのは１００％間違いない
すべてジャップのせい >>920
詐欺に遭うタイプですね
誰が言うかどう言うかより
【何を言うか】に集中しましょう シナチョンで事故ってたら完全に日本のせいにされてたな ラオスダム決壊が相当悔しかったんだろうなｗｗｗｗ
台湾列車事故で犠牲者の心配よりも日本製の列車だったことに大喜びしてた奴らは
んで現在大敗北食らってお通夜状態ｗｗｗ 運転中止を指示しなかった指令がボンクラだったんだな
JR西みたいに >>30
そういうの書いてるのはネトウヨ自身なんだけど 普通は暴走しても加速しないように作ってあるだろうから速度超過なら人為的ミスがおおいだろうな >>924
勝ち馬に乗っている間は罵詈雑言で侮辱するのに
負けそうになると急に丁寧になる
そういうの本当に卑怯だと思うよ？ システムというのは基本構造、運用、メンテが全て噛み合ってこそ正常稼働だからなあ
どれか一つでも欠けたらそりゃ事故る
とりあえず台湾は大変でしたね。ガンバレ！！ >>923
自国が悪い前提で語っているお前よりましだ
ってか、お前の自国は朝鮮か笑 ＞事故発生前に運転手から、ブレーキの制御に関わる空気圧が低下しているとの報告が複数回にわたってあったと明らかにした。
＞また、空気圧低下の報告を受け、技術員が宜蘭駅で車両の点検、修理を行った後、表立った問題がなかったために運転を続け、その後は運転手から空気圧不足に関する報告はなかったと明かした。 >>166
恥って概念が無いと聞いたことがある。
なるほどなぁっと思った。 >>912
無閉塞の場合でも
ブレーキのポンプ壊れてるからスピード出せば事故は起きるから
編成これだけじゃないんだから
近くの駅で運行中止しないとダメなケース >>941
約束も日程が教えたよ
朝鮮人もﾔｯｿｸって言うてる
まあ、彼等には理解できないし実行もむりなんだけど ＞列車にはスピードの出し過ぎを防ぐ減速システムがあったが、事故当時は作動しなかったとみられている。
日本の車両に欠陥がなかったことになって欲しいけど、上記の件は車両の問題になるんじゃないのか？
セーフティ機能が機能しなかったってことだろ？ >>937
おれがいつ勝ち馬にのって罵詈雑言を吐いていたのだろうか？
そうやって見えてもない相手を決めつるのをやめた方が良いと書いているのに
おれはかなりの愛国者(当然日本の)なのに、そういう相手に対しても自分と意見が異なると敵とみなして攻撃的になるのは
自ら敵を増やすだけだと思うよ >>922
そりゃこの時点では仕方あるまいよ。
原因がどこにあるかを突き止める過程でどうしても通る道だ。 >>943
そう
本当に卑怯なんだよ
日本が負けそうなときは勝ち馬に乗ったつもりで罵詈雑言を並べるのに
いざ立場が逆転すると急に穏やかな言葉で自分を守ろうとするからね
丁寧だからイイヒト＾ｑ＾じゃないからね >>924
>>926を見て何かコメントは？
無いなら失せろ >>948
セーフティ機能をオフにしてたら車両の方からはどうしようもない。 そういやラスト、コーション観たけど台湾系アメリカ人の監督だからかエロいシーンは置いておいて日本のセットに悪意があまりなかったね。
バベルの監督とかはアン・リーの爪の垢でも煎じて飲め！ >>954
日本車輌製であることは事実なのだから報道することは致し方ないってこと。 >>950
おおっとアンカーを間違えたようだ
特に深い意味はないんだ
まずは被害者の皆さんにお見舞いを申し上げる次第です 空気圧が低下し急制動がかかる
↓
技術員がコンプレッサーやバルブを調整して完治
↓
遅れを取り戻すためにATP解除を指令所に申請
↓
魔のカーブに差し掛かり運転士がブレーキをかけるも減速できずに脱線 >>915
>>886
>>744
>>810
ほらこいつチョン荒らしだろ？
甘い態度見せると即座につけ込んで俺たちを叩くのはよくないけど俺は荒らしまわるねって開き直るのがチョンなんだよ >>957
生きていて虚しくなると思うよ
だって他人の不幸を喜んで幸せになる人なんかいないでしょう
そういうタイプは血で血を洗う負のスパイラルに飲み込まれて
霊的に生まれ変わるしかないでしょうね 走行中にブレーキが壊れたのは事実で
飛行機なら減速できずに墜落だからな なんかジャップ連呼のキチガイとかバイトみたいよ^^ 951
はぁ
日本の車両ニダを連呼してるのにか
明らかに印象操作だろがパヨ朝鮮人 >>950
在日認定国籍透視で問答無用の敵認定は彼らのあるあるじゃないですか
その結果反感かってなんJ嫌儲に敵作ってるし やっぱ台湾は反日捏造なんかしないし信頼できるわ
韓国だったら全く非が無くても何がなんでも日本が100％悪いって報道したと思う >>965
飛行機は減速したら墜落じゃないの？
機長が逆噴射させて東京湾に落ちたやつとか パヨの昨日のはしゃぎようにはゾッとしたわ
あれでも人かあいつら >>951
はぁ
日本の車両ニダを連呼してるのにか
明らかに印象操作だろがパヨ朝鮮人 >>967
昔からそうなんだよ
例えば、散々従軍慰安婦やら日韓併合やら批判しておきながら
最後には【大事なのは過去よりこれらの関係でしょう】とか言い出すわけ
いやいやお前がいうなよって話 石を投げておいて【喧嘩はよくない＾ｑ＾】みたいなことを
平然と言うのよ冗談抜きで 台湾当局「車両の問題の可能性は低い」
マスゴミ「あ？知らない知らない、ただの可能性や憶測を信じるで報道するのは許されない」
マスゴミ「台湾の事故車両は日本製です」
コメンテーター「原因は車両の可能性がありますね」
コメンテーター「ブレーキと速度超過が原因で脱線事故は日本でありましたからね」
コメンテーター「日本車両は早く原因を解明するべきです人が死んでますからねー」
これが日本のマスゴミ 半島に「信頼」「信用」という単語自体が無かったのも驚くが「将軍」という言葉も無かったっぽ
ハングル表音でそのまま「ショーグン」て発音してたな 日本のマスゴミニュースじゃ
日本産って付けて放送して祭りにしてるよね >>976
でもね、逆に考えると
韓国製の車両事故が起こったとして
韓国辺りだったらどう報道するか考えてみてよｗ >>979
大戦を引き起こした張本人だが大戦前と全く変わってない低能っぷりに涙が出そう そもそも、なんで運転手の判断で安全装置が切れる仕組みになってるんだ？ だがしかし待ってほしい。
運転手の操作ミスだとしても、運転手にミスをさせるような車体に問題はなかったのだろうか？
日本車体は改めて車体の設計にミスはなかったのかどうか、慎重に検討を進めるべきである。 >>985
クルマの衝突防止装置もオフボタンついてるでしょ
同じ理由だと思うわ >>988
日本じゃないけど
チョンは息をするように嘘をつく >>656
こういうのを相手にするからみっともなく見えると言ってるんだよ
3歳時が大人に「バーカ、うんこ！」って言ってるのと変わらない
これに対して「そういうことは言うもんじゃないよ」と冷静に諭すか無視するならわかるけど
同じレベルに落ちて「バカって言う方がバカなんだよ、バーカ」って言ってるのはみっともない >>991
お前チョンが叩かれたくないだけじゃん
まずチョンに対して言えよ
なんで荒らしは放置で荒らし批判してる側に必死に自制求めるんだよ
そんな長文書くくらいチョンが叩かれてイライラしてるんだろ？
お前に対する反論は全部ネトウヨ認定なんだろ？ >>888みたいなのって、中立を装った反日なんだよね
自分で気づいてないかもしれないけどさ
言ってることは「無抵抗で殴られ続けろ！」だっていつ気づくんだろう >>991
こんな掃き溜めで正論言うのはもったいないよ >>993
キチガイや子供の相手をしても無駄だから
無視が一番答えるから
同じ日本人が冷静さを書いて醜いことをしてるのは見過ごせないから 問題は右同士で喧嘩してしまう点ｗ
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