【韓国】現代自動車の今年７～９月期実績が「どん底」…起亜や韓国ＧＭ、双龍などほとんどの韓国車メーカーが「崖っぷち」
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☆ たまたまスレです
現代自動車の今年７－９月期実績が「どん底」に落ち、自動車業界が衝撃に包まれた。
自動車産業の危機を象徴的に示す事件として受け入れる雰囲気だ。
どん底をさ迷っているのは現代車だけではない。
起亜（キア）自動車や韓国ＧＭ、双龍（サンヨン）自動車などほとんどの韓国完成車メーカーが「崖っぷち」に追い詰められている。
２６日に７－９月期の実績を発表する起亜車からも良くない実績が出るものと予想される。
営業利益は２０００億ウォン（約１９６億円）台にとどまるだろうという見方が優勢だ。
４－６月期（３５２６億ウォン）よりも１０００億ウォン以上縮小した規模だ。
売上は昨年同期比１０．０％減となる１３兆ウォンを記録するだろうと証券業界は推定している。
一部では「赤字成績表」が出されるだろうとの予測もある。
現代車のように品質関連費用およびリコール引当金を追加で反映する可能性が大きいという理由からだ。
「韓国撤収説」に苦しめられている韓国ＧＭは、５年間４兆ウォンが吹き飛びそうな局面だ。
同社は２０１４年から昨年まで３兆ウォンの当期純損失を出した。
「米国ゼネラルモーターズ（ＧＭ）のシボレーブランドの欧州・ロシア市場撤収→韓国ＧＭ輸出急減→工場稼動率低下の中で人件費上昇」という悪循環を繰り返しながら「赤字の泥沼」から抜け出せずにいる。
今年も１兆ウォン前後の赤字を出すものと業界はみている。
今年上半期の構造調整を経て営業網が縮小し、販売不振に陥ったためだ。
双龍車も赤字から抜け出せずにいる。
２６日、７－９月期の実績を発表する時、赤字をつけた成績表を出すだろうという予想だ。
７四半期連続だ。同社は昨年６５３億ウォン規模の赤字を出し、今年上半期にも３８７億ウォンの営業損失を記録した。
輸出不振が足を引っ張った。
双龍車はこの日株主総会を開き、新車開発などに使うために５００億ウォン規模の有償増資を推進することに議決した。
双龍車は、今後、理事会を通じて発行予定額や株式数など細部事項を確定して来年２月２４日までに有償増資作業を完了させる計画だ。
双龍車は来年レクストン（ＲＥＸＴＯＮ）スポーツロングボディモデルとコランドＣの後続モデルを出す予定だ。
完成車メーカーが次々と後退し、自動車産業全般に危機感が募るばかりだ。
業界からは慢性的な「高費用・低効率」構造で腐ってきた韓国自動車産業が瀕死状況に追い込まれたとの見方が出ている。
https://japanese.joins.com/article/491/246491.html?servcode=300&;sectcode=300&cloc=jp|main|breakingnews ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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安倍は頭冷やせ。退陣しろ。
今年に入って失敗だらけだ。
ネトウヨ連呼ばっかりしてないで車買ってやれよ
ドイツ人は「韓国人は世界一嫌いだ」って言ってたぜキムチはドイツ車好きだもんなトヨタ叩きも好きだよなｗ ウォン高がすべての原因
日本も90年代の円高期に通った道だよ 韓国行ったら本当にヒュンダイばかりでビックリした。
あれ？スズキ？って思ったらKIAだったり。 旧来の自動車だと太刀打ちできんって事だろ
電気自動車とか違う方にいかないと
ブラウン管TVと液晶TVみたいな大きな流れが無いからなあ >>14
欧州の労働者階級には一時期売れてた
メリットは安いって事だけだったが >>13
通ってない通ってないwww
状況が全然違うだろ。
90年代日本の自動車業界はすでに世界最強だったわw 日本車そっくりなものを作ってるのになぜ売れないんだと今頃悩んでるだろうな 笑っちゃうのが、世界初を自称する韓国製の燃料電池車。
アメリカで1台も売れていない。
トヨタの「ＭＩＲＡＩ」が水素充填は約3分で、走行距離は約650kmなのに対し、
ヒュンダイ・ツーソンは走行距離は約426kmで価格はトヨタより200万円以上高い。
消費者がヒュンダイのFCV買う理由がない。
しかも安全性の不安のある韓国製品。
いつ爆発するかも分からないし、事故が起きてもメーカーのまともな保証はありえない。
反日教育する前に、国民に合理的科学的な思考方法を教えるべきではないか？
フランス革命に匹敵するロウソク革命？
そう思っているのは北に同調する頭の狂った連中だけ。
世界から見れば、愚か者のレミング国家。 戦後の朝鮮半島は警察がやたら強いし、総連っていってもアドレス残ってねえじゃん
厳密には補完組織じゃない、似て非なるものだろ知らんけど チョンでもチョン車に乗らない
日本超えたとほざくチョンでも いよいよサムスンだけになってきたな
サムスンは国家なりかw 日本で韓国の糞車に乗る奴は居ないが、韓国では日本車に乗る奴が居るんだよな、異常者か 欧州諸国やアメリカでは韓国車が飛ぶように売れているおじさんどこいった？ >>1
ｳﾘﾅﾗ カー ﾏﾝｾｰ !!! ｳﾘﾅﾗ カー は世界一 ﾆﾀﾞ !!!
∧__∧
@ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､
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起亜自動車 （ Kia Motors Corp. ）
http://gazou.blueneo.jp/img/parody/0322.jpg まだまだ底はあるぞ！
最後のどん底まで・・・・・・・・・・・・ ＞韓国行ったら本当にヒュンダイばかりでビックリした。
＞あれ？スズキ？って思ったらKIAだったり。
韓国人偉いじゃん
ベンツだのBMWだの買ってる日本人が情けない 犯した戦争犯罪の償いため、ジャップに全面支援させるよう取り計らいます
愛する祖国の発展のため、全力を尽くします。 >>1
おそらく彼は、崖っぷちではなく、自分が崖の下に落ちていることに気づいてなかったのだと思います。 日本語への訳がクソなのか、元の文章がクソなのか。
元なんだろな。 サムスンがある限り韓国は経済大国
日本のメーカーなんて足下にも及びません 頑張れ韓国
これから北朝鮮の建て直しを全部背負うんだから >>1
どんなに国内情勢が悪くても反日カンフル剤を撃てば現実逃避が可能
ただ最近は効き目悪いかな？ 心配するな。鳥取がまた公用車として買ってくれるから >>19
薄型テレビの価格が下がってきて手が出せるくらいになった頃
ブラウン管TVの新鋭モデルの29型、32型がガラガラと投げ売りが始まったな
開発にコストをかけたはずなのに、とにかく売れるうちに売っとけみたいな
開発なり提携なり、EVでやっていかないとジリ貧だろうな
欧州の老舗ブランドのような訴求は無いしね 新しいものが作り出せない会社は落ちゆくばかりなのれす >>1
で、日本メーカーに合併を要求してくんだろ？ 北朝鮮というフロンティアが残っているじゃないか。反日に文在寅保有国と無敵要素は幾らもあるぞ。 じゃあ国名をサムスンに改めて大統領もサムスンの会長にさせればいい。 ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、最近のヤフーアプリのソース選択の異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか？
結局、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。在日韓国人がトップの企業がここまで反日行動とったら、それはもう起業家として致命的じゃん
孫正義のやっている行為は反日テロと一緒
在日チョンの方はすでに日本に戦争を仕掛けている状況だと日本人は肝に銘じないと
↓
https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。
売国奴の石破は野党のスパイ。2012年の総裁選でもし石破が勝っていたら、今頃、日本の輸出産業は壊滅して、韓国の輸出産業がこの世の春だっただろう
万が一、石破が総理になれば民主党政権時の悪夢が繰り返されるだけ
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000040-san-pol
自民党総裁選 野党系議員秘書「石破氏よろしく」 自民市議に電話で呼びかけ
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか？。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日チョンから違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原と自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
あと、石破はネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
.
.2446+54
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します！
売国左翼マスコミに巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう！
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
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籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＿＿＿_
.ｎi 7 ／ノ ヽ＼ 案の定、パヨクイライラしてんなぁwwwww
l^l | | ｌ ,/) ／ ／ﾟヽ ／ﾟヾ＼ .ｎ
', U ! ﾚ' / ／ ⌒ ⌒ ＼ l^l.| | /）やっぱりパヨクって、チョンなんだねwww
/ 〈 | （＿＿__人＿＿） | | U ﾚ'/／)
ヽ＼ |lr┬-l| ／ ﾉ ／
／´￣￣ノ ﾞ=ニ二" ＼ｒニ |
`ヽ l 障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
運営トップのステラ88の取締役である安室が謝罪するのが筋。
謝罪一つ出来ない安室という女のクズな本性がより強調された
そもそも先に茶髪でガングロというブームを起こしたのは飯島愛。安室なんて汚物が出てくる前からああいうファッションは流行ってた
後から安室の事務所が勝手にアムラー現象と名付けた。安室は昔から、やり方が卑怯
↓
https://mainichi.jp/articles/20180926/mog/00m/040/017000c
安室さんコンサート
療育手帳で入場断られ…「取り返しがつかない」憤りの声
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
>>引退後も安室さんの分身として、セブンイレブンのクリスマスを盛り上げる安室さん公認のキャラクターが登場！
https://omni7.hateblo.jp/entry/magical_christmas2018/
↑
引退後も醜悪な引退商法を続ける安室の悪足掻きに失笑 しかも浜崎のayupanの完全なパクリ
一位獲得数も 総売上枚数も 作詞作曲実績もなにもかも浜崎に惨敗して無様に芸能界から逃げ出す負け犬の安室は、浜崎のayupanまでパクってプライドってもんがないの？！これだから安室みたいな作詞も作曲もしてない雑魚アイドルは
浜崎 総売上5000万枚 1位 37曲
安室 総売上3000万枚 1位 11曲
↓安室のバックのヤクザ事務所バーニング
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのが醜悪
安室は脱税で逮捕されたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけ。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.54524 >>32
アメリカで韓国車を乗ってる奴は、日本車と勘違いして買ったヒスパニックや黒人ばっかだ。 慢性的な「高費用・低効率」構造で腐ってきた韓国自動車産業
(笑)
瀕死状況に追い込まれた
(笑) 土産物にバッタもん売ってた頃から全然進歩してないだけじゃん
おっと水車の頃からか(笑) 業績不振ならばWRCも今季で撤退かもな
悲願の初優勝もトヨタに掻っ攫われそうだし 世界最高民族プレゼンツの最高ブランドが売れないのは
日本の陰謀らしいです。 EV作れんメーカーは遅かれ早かれつぶれるのみ。トヨタ、おまえもだ。 営業益が76％減った現代自動車だけど、
なんと、売上高は1%増で逆に微増してる。
利益を、クレーム対策費と新技術の開発費に喰われたそうだ。
どういう経営してるんだろ？？ ヒュンダイを買う奴らの半分以上はホンダと思い込んで買ってるんだと思う。 >>23
>90年代日本の自動車業界はすでに世界最強だったわw
バブル崩壊後の90年代中頃にモデルチェンジした日本車はとっても酷かった
あまり金をかけずに立派に見せる技術というのが日本車は上手いと評価されていたが
この時期の車はそれさえできずに目に見えてみすぼらしい物だった
特にバブル期にコストを掛けまくって作ったモデルチェンジ前の車種と比べたら
ガッカリなものだった >>3
こんなのラオスのダムに比べたら笑いごとで済ませられるレベル 車を造る会社じゃありません 赤字を造る会社です マジ 前後をアインシュタイン顔の二足歩行ロボにした一輪車ヤンパンカー
これぞまさにオリジナル 円安だと韓国経済が悲鳴あげ、円高だと日本の製造業が大型リストラ
民主党が円高放置した訳だ > 慢性的な「高費用・低効率」構造で腐ってきた韓国自動車産業が瀕死状況
常に安い部品をつかい、非正規奴隷をこき使う日本車メーカーは大丈夫ってこと？ ネトウヨがいねむりして屁をこいてても赤字が膨らむｗｗｗｗ ザマァ～～ >>82
欧米ではかなり売れてる
デザインと機能で遅れてる日本車よりは売れてるよ >>89
あれっ？韓国は日本より優秀ｷﾘｯじゃなかったの？ﾌﾟｰｸｽｸｽ 南トンスルにはサムスンがあるだろ
それだけでええやん 自動車については欧米と日本と比べて、韓国はよくやったとは思うが
やはり無理している。
これから中国に抜かれるだろうし、将来はないだろうね。 >>82
あと、バスに関しては日本でも売れてる。
日本の高速バスや貸切バスのほとんどが、ヒュンダイユニバースだし。 >>39
そうそう、自国産の車しか乗らない韓国人は愛国精神に溢れてて偉いと思うよ。
ただ最近「ベンツが燃えた」って報道がよくあるんだがあれはフェイクニュースなんだよね？ 欧米でも日本車以下だけどな
韓国が居た場所が中国に変わった >>99
EV時代になれば中国が派遣を取り、日韓はおわこん。 >>102
そもそも欧州じゃ日本車なんてツチノコレベル。
ヒュンダイならイヤほど見るけど。 >>74
FCV作れる会社がEVを作れない訳が無いと
構造的に認識出来ない人の様で >>107
バカなの？
EV時代になるってことは、新規参入が容易になるって意味なんだが？
アイリスオーヤマが車を作ってしまうってことだぞ。 韓国の自動車メーカー全部が、かつての日産みたいなんだなw
終わりは近い。 >>95
シェア全然負けてるみたいだけど？
韓国車全部＜トヨタ＋日産くらいで キャシュカイは見るけどヒュンダイは見ないね
韓国は欧州セールスでも苦戦してるようでｗｗｗ >>35
確かインドだっけ？何故か韓国が強い国w
まぁホンダのパクリから始まってるし所詮韓国だわなw >>113
日本の観光バス需要は増えてるが、労組が生産ラインの変更に反対してて全然増産できてない。
こういう所が｢高費用・低効率｣の原因。 安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します！
売国左翼マスコミに巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう！
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 韓国流なりふり構わない巨額で強引な広告戦略で売っていたけど、車程の高額商品はさすがにスペックの積み重ねがないとリピーターつかない。
日本車真似した分スペックの比較ができちゃう。 軽自動車ユーザーの自分から見ると韓国車は立派に見えるｗ
貧しいって悲しいわｗ >>95
それって情報が古いよ。
それに以前も押しまくられてたってほどではない。
トヨタは互角だった。
為替のおかげかな？ >>110
無理。
機械的に可能でも、機能が作り込めない。
あと昨今の安全化、自動化は一朝一夕にはものにならんよ。 デザインは海外からデザイナー引っ張って来てるのか日本車より良いくらいだけど、中身がダメだろ。
韓ドラの冬のソナタが流行った時に、セダンでソナタって車を日本で発表したけど、流石に韓ドラに狂ったババア共すら買わなかったしなw
大昔に日本車キラーとして発売されたクライスラーのネオン同様に日本市場舐め切って、完全に見向きもされなかった糞車。
こんな車に使われた部品製造の原材料とか地球の資源を無駄にするなよ。 >>125
ああヨーロッパの話ね。
アメリカはずーっと日本車の勝ち。 反日を利用して自国の都合の悪い事実を責任転嫁してきたツケ。
自国民に融通や配慮が無くなり、何事か在れば相手を責め立てる。
まぁ、今に始まった事じゃ無いんだけどね・・・・ ７月にマニラ行ったとき、Grabのドライバーが言ってた。
韓国車は新車買って3年で壊れるからもう誰も買わない。壊れてもメーカーは直してくれない。
日本車が一番！って。
そのあとモールで新車展示販売会やってて、日本車と韓国車が並んでたのでエンジンルーム見ようと思い向かった。
三菱車もトヨタ車も、スカスカ。聞いたら、壊れたとき誰でも簡単に手を入れて修理できるように考えユーザーフレンドリーとしてこう作ってる。と。
ヒュンダイ車とキアは、ぐっちゃぐちゃ。手も入れられないどころか、全てのパーツがいろんな国で作られた物の寄せ集め。
ブルガリア製のオルタネータやポルトガル製のファンベルトといった感じ。
これじゃあ壊れても部品揃わない、と思った。
最後にホンダ車のボンネットを開けてみた。
指を入れる隙間がないほどカバーされててびっくり。
ホンダの人に、これじゃあ修理難しいですね？って聞いたら帰って来た返事が
「はい！壊れませんから。」 >>126
エンジンがなくなるのだから、パソコンやスマホのように組立屋が増えるんだよ。
中国製パーツを買って組み立てるだけってやつ。 >>100
なるほど道理で排気が異様に臭い訳だ、もうやめて欲しいわあれ、公害以外のなにものでもない。 製造メーカーだろうと外需依存は間違い
内需でもうけを出すことをまずは考えろ マツダのCX-8が今凄く売れてるけど、あれと同じクラスの車を３割安で売れば
売れるんじゃないの。現代ブランド消してレクサスみたいにすれば >>136
確か何十年かで１台しか売れずに去っていった会社があったよな >>141
ヒュンダイ｢おお、あなたひどいひと！わたしにしねといいますか？｣ >>1
どうでも良い事でスレ立てするんじゃねー
基地外どもには一切関わらない事だ
成功しようが失敗しようが知った事ではない
どうでも良い >>143
欧州だとクロスオーバーなら日産のQashqaiが売れてる >>110
自動車を舐めすぎww
そんなに簡単なら皆参入してる。
今だってエンジンはメーカー向けに市販してるからね。
パワートレインの問題だけなら簡単だけど、モノコックのボディやシャシー、足まわりは一朝一夕には出来ないよ。
そして量産化にも技術がいる。
テスラだって、量産化でつまずいた。 >>150
そりゃまだEV時代じゃないからな。
パソコンに例えると、NECとシャープと富士通が箱庭戦争してるようなもの。 >>131
EUでも朝鮮車が日本車よりシェアの高い国なんてオーストリアぐらい >>143
マツダも米国市場ではヒュンダイを笑えない状況だろ？ヒュンダイはいま車レースにのめり込み過ぎの悪影響が出てる気がする。ここは日本企業みたいに素早く撤退すべき >>137
うん、だから、単に車を作るだけなら可能なんだよ。
だが、アクセルやブレーキのペダルを踏んだ時のフィーリングや、
ハンドルを切った際の応答、スイッチ類の適切な配置などには、
相応の経験値とそれを支える実験部隊が必要なのさ。
そこから国交省の認定を新たに取得して新型車を売り出すってのは、そう簡単じゃないし、企業としてのメリットもない。
つまり事実上無理って事。 数ヵ月前にアメリカでの販売が好調とか言ってなかったか？中型バスとかトラック系が…
こんなにコロコロ言うこと変えてちゃ投資家も愛想尽かして売りに走っちゃうよな >>150
モデル3はやっと量産が軌道に乗ってテスラが黒字になったらしいな。 気がするな！問題ない、問題ない
韓国はすごいはずだろう。
今日も半日すれば元気になるぞ。
さあ、地獄の扉が開きかけた今が大事だぞ。
スワップなんぞ蹴飛ばして、再度AIIBのNo.2を目指そう!!
期待しているぞっと。 >>110
車に使ってる部品ってエンジンと変速機だけだと
思ってるバカちょん >>158
そんなもん国の基準次第だろ。
日本みたいに認可が厳しかったり、車検という足かせのある国ばかりじゃないんだから。 >>162
エンジンがなくなるだけでも全然違うんだが >>1
ジェネシス（起源）とか言う車は売れなかったのか？w TOPGEARでは自動車扱いされないKoreaの車。存在価値が無い。 >>163
日本は緩い方で欧州やアメリカはもっと厳しいが。
中国みたいに国の政策だからユルユルで通してもいいってのなら話は別だが、そのユルユル基準のツケを払わされるのは結局は中国国民。 そうだな
エンジンを作れないヒョンダイにとってEVは救いの神かもな
でもモーターは作れるのかな >>26
帰化鮮人率いる経団連が助けに入るだろう。安倍に命令してね。
今回は訪中売国完了。次は訪韓？
国を売るため東奔西走忙しい安倍さんでした。 アメリカの車の広告見たけど、韓国車の新車だけ５０％offとかなんだよね。
んで低所得者層が現代の車買ってたけど、結局故障が多く修理費が掛かる上に
いつ故障するかわからない。挙句に売ろうとしても買いたたかれて只同然。
今はエンジンの発火事故続発で、アメリカ政府が乗り出して大変な事になってる。
所詮韓国の作るものって上辺だけなんだよね。まともなのは。 工員が年収800万円でしょ？潰れるに決まってるだろ。 ジャップご自慢のトヨタですらサムスンには遠く及ばないｗ
つーかいまだに自動車が基幹産業の時点でどんだけ遅れてんだよって話ｗｗ サム寸が電気自動車作ってくれるだろ
ガソリン車なんか時代遅れだし >>153
そういう問題じゃないんだよ。
ゴルフ場のカートじゃないんだからw
日産ノートのe-Power見れば分かるだろ。
パワートレインは電気モーターだ。
言ってみればEVコンバージョン。
市販のガソリン車をEVコンバートする会社は既にいくつもある。
アイリスオーヤマが独自開発で、レースで勝てるようなシャシーを開発するのにどのくらいかかるだろうね？
シャシー屋があってエンジン屋が居て、という状況が何故成り立ってるのか。考えて見たら？
かつてのフェラーリみたいにシャシーを買ってきてモーターだけ載せるならアイリスオーヤマでも出来るかもしれないけどねw
それを年に何台作れるんだろう。
せいぜいフェラーリくらいしか作れないんじゃないかな。 日本でも年間7台くらい在コが買ってくれてるし大丈夫だろ
で、どこで買えるの？新大久保？？ >>100
日本のバス市場は生産が追い付かない為に
現代にもお鉢が回ってるだけだよ
あんなポンコツがまともな会社に売れるかよ
３流企業が信用を削って導入してるだけ 韓国って何かあるたびに、サムスン連呼ばっかりなんだよね。
サムスンにロケットやら車やら薬やら医療機器やら工業機器やら・・・
切りかがないが、世界でトップクラスを行く分野を上回る物作れるの？
ほんとアホじゃないの？韓国人って。
ついでにノーベル賞受賞出来る人間も、サムスンに作ってもらえば？ >>173
国家を挙げての半導体一本足打法が地獄だと知ってるのは韓国国民だけどな。 ムンに助けてもらえ
日本の知ったことでない
てかライバルじゃないか
日本車相当食われた だって品質悪いものなんか買いたくないし
BMWのエンジン炎上ニュースとかありえないでしょ >>5
そこで柵を作ってくれるイルボンの登場ニダ(ﾁﾗｯ パヨクの文在寅政権はGDPの大半を稼ぐ財閥企業を目の敵にしているからな。
中小企業へのテコ入れはやっているが、小さいパイを育てても全体の経済効果は小さい。
そんな計算も出来ないから国が傾く。 >>16
そりゃ日本車禁止だったんだもん。
独仏伊米の車は高くて買えないし。
でもこれから中華製が走り回るんじゃないかな。連中、日本人と違ってクルマに思い入れとかストーリーを求めないから簡単に入り込むんじゃない？冷蔵庫みたいなもんだ。 >>173
サムスン1社で韓国GDPの1/4って異常だと思わないの？
それと早く三菱なりすまし社名変えたら？
三菱→MITSUBISHI→MITSUBOSHI→三星(サムスン) 馬鹿の一つ覚えのようにサムソン連呼をしている間に韓国企業は総崩れw
２ｃｈへのチンケな書き込みが愛国行為だと勘違いしているようだが、在日は現代車を買った方がいいと思うぞ
本当に母国を愛しているならなw 自前のエンジンも作れないのに自動車メーカー名のれる面の皮の厚さ まあ統一朝鮮になったら、朝鮮国民に売りつければいいさ。 民族的に加速は凄そうだからゼロヨンとかの大会開けば？ >>19
世界初の量産水素自動車を発売して、その点抜かりはないニダ！ >>190
文の政策で得してるのは財閥の労組であって、中小企業なんか急激な最低賃金引き上げで死にまくってる。
特に低所得者層の雇用はすごい勢いで消滅してるよ。 >>28
日本車には内部に精神柱が内蔵されていて、そのパワーで世界中から買われているってガセ流したら、連中、目の色変えて分解し探ろうとするだろうな。 ただでもくそバカチョン車はいらんな。
粗大ゴミだろ？ >>53
溜飲は必死に下げるもんじゃないけど、まあ下がるわなあ。
盗んだ技術で猿真似の商品つくって、為替操作で異常に安い価格で商売。それでも売れなければ不節操にも富士山や相撲取りを使った広告を打って日本車になり済まして世界を騙す。
こんな国のクルマが凋落していると聞いたら、飯が美味くないわけがない。 朝鮮人ってこう口だけなのかね
ネットでは偉そうに吠えているが、兵役にビビるわ、船の沈没や地下鉄、バス火災では真っ先に逃げ出すわ、何なのこいつらって感じ。
何の抵抗もせず女を何十万も性奴隷にされたって言うありえない話も分る気がするわw 雨漏りする車www
自動急発進という先進的な技術www そこ抜けてど貧民になるといい。相手にしたくないし関わってほしくない
もう嫌悪感しかない。そこまでしたのは韓国だからね EUは韓国車なんて競争相手にならねーよと言って関税0
日本車を入れると市場荒らされると考えていまだに関税10パー
これが海外からの本当の評価だよ 不正、改ざんまみれのジャップ車に韓国自動車を論評する資格などない 日中韓の構図が変わってきてる。
今までは技術（根幹部品）は日本、製造（組み立て工場）は韓国、市場が中国だったが、
中国が製造分野が成長し、韓国が必要なくなった。中国は韓国を締め出しにかかってるが、
日本の技術は必須。日本としても部品が沢山売れた方がよいから中国とはウインウイン。
要は韓国の一人負けになる事はもう決まってる。
日中の接近に伴い、その動きは顕著なるだろうね。 >>173
はやく帰ってサムスンで働けよｗ無能なおまえでも工場内の草むしりぐらい使ってくれるだろう。 大丈夫大丈夫
全部サムスンにしたら良いわな！
サムスン印の船 サムスン印のキムチ サムスン印のチキン
(´・ω・｀)日本は知らんし 今はしらんが少し前は韓国人でさえ自国の自動車信用してなかったもんな
こんなの怖くて買えない 高卒ﾗｲﾝ工で年収3億円、年360日有給を目指してたからなーｗ >>45
サムソン？
何の基幹技術も無く、新しい技術も商品も生み出せず、日本製の製造機器で日本の部品を
組み立てる商売だかけは上手なメーカーだな。
その内に、中国のメーカーに追い越されるけどね。 >>1
ベトナムの自動車＝数年前のＢＭＷがベース
現代自動車＝２０年前の三菱自動車がベース
↓
今年の
パリでのモーターショウ
ベトナム製自動車が注目されていた
安いだけの現代自動車は
もうすぐ消える >>220
ルノーサムスンは日産とお友達だぞ
日産車も避けてる俺 日本車も昔ペラペラだったがお値段以上ＣＰで日本車は日本車だった
韓国車は日本車を安易にパクった劣化日本車なんだわな
韓国の技術は日本の2つ前くらい特にエンジンは10年遅れて更に引き離され
日本車の品質が上がった今、韓国車のライバルは中国車 100年前まで車輪さえ存在してなかった国なのにここまでよく頑張った
まぁほとんど日本にオンブにダッコ状態だけどご苦労さんでした そういや近所にあったチョンダイのショールーム
かなり前から廃屋になってんな KIAは欧米で勝負したいならマジで社名変えるべきだと思う
KIA(Killed In Action)は軍事用語で「戦死」
あまりにも縁起悪いよ
全日空も中国語だと「毎日ガラガラ」っていう意味だから、機体の漢字ロゴ消したよな
こういうイメージ戦略って結構重要よ 幻の民主党政権の頃のNHKニュースじゃカンコク経済大好況
自動車は世界で大人気と連日うれしそうに報道してたんだがのう？(´・ω・｀) >>52
日本車ってアホみたいにコストダウンしてるけど、意外に故障しないんだよな…
良心的な設計で良い材料使ってるはずのドイツ車は頻繁に故障する。何でだろ？ >>232
原因が「良質な鉄を作れない」って次元にあるから無理じゃね？ >>228
車の中身（ベース）
現代自動車＝２０年前の三菱自動車
中国＝７．８年前のドイツ車（ＶＷ）
ベトナム＝５，６年前のドイツ車（ＢＭＷ）
現代車のライバルはインドだな >>86
忘れちゃダメだね
笑い事じゃ済まされない サムスンも産業機械はゴミだよ
所詮パクって安く売る事しかできないレベルで通用するのはスマホ止まり
ユンボなんて20年経ってもゴミ扱いで途上国で使い捨て用途しかない 米本国で超絶分厚い福利厚生施策と高コスト体質と労働組合に散々苦しめられて一回倒産の憂き目に遭ったＧＭなのに
なんでここまで死にかけて火葬場送り待った無しな韓国ＧＭに大金ドブ捨て行為同然で維持し続けようとしてるのが理解出来ん。 東京じゃ走ってるの見たことないが大阪じゃかなり走ってるのかね？ どうしたことやら
アメリカでは顧客満足度のトップクラスだったのに。
安い、走る、壊れるの三拍子そろったいい車なのになあ。 品質が良くないって言われるよりも
潰れそうって言われる方が売り上げへのダメージ大きいだろうな 青瓦台は最低賃金を8500円くらいまで吊り上げてやれｗ >>10
韓国人のドイツ車信奉は日本人以上だわね
ドイツ車アゲながら日本車を叩くのも特徴 だって韓国車に乗ってる事やギャラクシー使ってるなんてばれたら恥ずかしいのって世界共通だろ 半島系企業やパチンコの営業車に使うだけでもかなりな数だと思うけど サムスンは、1990年代に自動車産業に参入して失敗したのだが。
そしてルノーに買収されたのが、今のルノーサムスン。 >>243
韓国車って日本ではほとんど売れてなく「登録台数」数台とかな年もあったから、日本で韓国車を見ること自体レアイベント >>98
ルノーグループの一員として ルノーサムソンのブランドで日産やルノーの既成モデルの
エンブレム変えて韓国内だけで売ってるが、売り上げは5社中最下位。余りサムソン本体
との関係は強くなく関連企業の一つで、主にアジア向けのルノー車の製造をしている。 ざまあみろ
だからスワップスワップうるさかったんだな
死んでもしねーよお前らとなんて
それと仏像返せよ
盗人 >>246
現代自動車
燃費偽装、雨漏り車体
↓
エンジンは２０年前の三菱
車体＝韓国製で雨漏り
リピーターが少ない >>164
頭悪いね
マスコミ記事鵜呑みにするタイプ？ 日本にも祖国の車を買って応援してあげたい半島人はいるだろうけど、乗ったら擬態がﾊﾞﾚちゃうしなｗ もう部品メーカーが潰れるってさ
韓経：韓国自動車部品業界「これ以上耐えられない」…３兆ウォンの緊急資金支援要請
https://japanese.joins.com/article/344/246344.html?servcode=300&;sectcode=300
自動車産業は裾野が広いから面白い事になりそうだ >>157
これがロードスターが好評で意外と健闘してるんだな。 韓国は泥棒国家
人を騙したり 盗んだりしたら賞賛される国
お人好し日本を騙し、盗み、上前を撥ねようと虎視眈々と隙を伺っています
もう騙されるな もう盗られるな
サムソンは東芝の半導体の下請けをし技術を盗み世界一の半導体メーカに出世
盗まれた東芝は実質倒産
サムソンは日本の家電メーカの社員を雇い技術を盗み売国奴は用済みで首
日本の家電メーカを潰してやったと自慢
サムスンのやり口 東芝の社長を自社工場に招待し
遠慮するのに強引に工場内の全てを見せる
後日、先日のお返しに東芝の工場見学を言ってくる
渋々OKすると、社長の他に技術者も連れて来てレイアウトなど
工場の全てをパクる 他の企業も同じ
ポスコ
新日鉄の惜しみない技術支援により、創業時から新日鉄と全く同等
の最新鋭工場を運営することが出来た。
創業の大恩人である新日鉄から虎の子技術である方向性電磁鋼板の
技術を盗み、新日鉄に大損害を与えた。
現代重工
現代重工会長鄭周永は川崎重工会長と親しくすることで、
現代重工社員２人を研修生として川崎重工に潜り込ま
せることに成功。特殊工具、図面など、ありとあらゆる物を
盗み出し、「この時持ち出した物でコンテナ２台が満杯に
になった」と誇らしげに自叙伝に記した。
SK Hynix ←←←
提携先の東芝からフラッシュメモリの機密情報を盗み、2億7800万ドルの和解金を
東芝に支払った。
韓国は日本の敵たたきつぶせ 在日でさえ乗らず韓国車を選ぶ韓国人にすら信用されてないからな
YouTubeにはヒュンダイの車が暴走するドラレコ動画めっちゃあるし
アクセル踏んでないのに加速し続ける動画もあれば
突然の急加速で歩行者を人を轢く動画もある
なにが悲しくてあんな車を作ってるメーカーの車に大金を払って
自分の命を掛けて乗るのか 北米への輸出日本車と部品は売れまくりですが
現場は残業と休日出勤しまくりで疲弊してます
月40時間制限だし有給取れるから、昔ほどブラックではないようだけど、辛いわ >>175
車（に限らず）がどれだけの技術の蓄積で成り立ってるか理解出来ないみたいだから放置しようず。 国土そんなにないのに車ばっかり売れるわけねー
飽和が早かっただけ
淘汰すればいいじゃん >>163
最後に一つ
厳しい日本で切磋琢磨してるから、世界で通用するんだよ。僕ちゃん。 >>243
現代自動車の日本市場実績
２０１７年５月の記事
２０１６年＝総数１８０台
自動車７台＋バス１７３台
これ以降記事にもなっていない 自業自得
経営販売そっちのけでストばかりしてりゃコケるよ >>270
GM工場が日本にあったのなんて戦前だぞ 同情してるのが半島ホモVANKだけってのが、なんか可哀そうだなｗ
まあ自業自得だけどｗ >>250
そういう奴こそ中身の良さよりブランド価値にこだわるからね
韓国車じゃその手の連中の虚栄心を満たすには厳しいだろw 苦しいか？勇気を出してあと一歩踏み出せば楽になれるよ 韓国ＧＭで作ったシボレー日本でも売ってただろ
スズキ車みたいなのｗ >>260
パチンコ企業なんて擬態もクソもないとおもうけど 朝鮮人が一番嫌いなのは朝鮮人
在日朝鮮人は朝鮮人の作った車には乗らない >>236
ドイツの職人は職人として育成するマイスター制度のまま
職人が経営者になるとかはないらしい
しかも専門性が高いので他の業種に転職も少ないし、視野は狭い
そんなんじゃカイゼンは進まない >>267
ネットの影響は大きいんだろうな
昔みたいにマスコミに金払って工作出来ない 韓国車は海外では日本車を装ったから
騙される馬鹿が釣れたけど
日本じゃ誰も騙せなかったので売れなかった
それだけ 北朝鮮にでも売るか？
代金が物納だったり不払いされる可能性のほうが高いけど。 >>74
従来の内燃機関のほうが安く作れて儲かるんよ
バッテリーは材料代が高いままであかん 日本に戦いもせずに占領され、植民地になったクソザコ民族がネットでは吠えよるわw >>100
西鉄バスジャック後業界で取り付けが定着しているリヤの青いフラッシュが付いてないのが現代バス？ 「崖っぷち」大昔の表現だな(笑)まだまだ倒産はしないだろうよ 日本だとヒュンダイ車を買った個人タクシーの運ちゃんのブログが面白かったな
新車来た！→なんか目立つぞﾜｸﾜｸ→なんか壊れた→また壊れた→部品が入ってこないぞ→今日も休むしかない
、最後は「こんな車で商売になんかなるかアホボケカス！」
めでたし、めでたし 流れについて来れないんか 中国メーカーだとevも作ってしまいそうだが
潰れるのでは！？ 朝鮮人は劣化パクりの商品を作って細々と生きていくのがお似合い BMWもポンコツで有名だけどな
得意のエンジンも大した事ないしBMWのエンジンなら別にベンツでもトヨタでも作れる
エンジンなら日産の方がBMWより高性能
BMWは電気系オンボロですぐ壊れるから保障切れたらリセールも悪い >>100
日本のメーカーはもう増産不能なので
外国車買うしか無い うるせえな。自動車がだめならスマホ作っとけや。知らんがな 猿真似韓国企業は世界に恥を晒している
韓国製の部品一つまともなモノがない
バッテリーもＧＳユアサの再生品より性能悪いから安いが
安かろう悪かろうを知らないアホしか買わない >>100
以前、格安バス会社で増えつつあったけど、
今は国産車に戻ってるよ
えげつないほど安いらしいけど、
安かろう悪かろうは長続きしない 前にキアが品質でトヨタ抜いて1位になってた気がするんだけどなぁ 日本が民主党政権だった頃は
韓国経済絶好調だったのにな～ 日本で空き巣や強盗、すり置き引きが増えるから
潰れない程度に頑張ってくさい 初めまして200人斬りの堀拓也って言います。
このスレは彼女すらいないブ男の集まりだから俺様が特別にモテる方法を教えてやってもいいよ？
ま 正直顔だけどさw性格うんぬんよりもねw
200人斬りの俺様のプロフィール
身長:160cm
体重:48kg
29歳 1989年5月23日生まれ
http://imepic.jp/20181002/674470
★★★ >>307
安いからという理由で日本人が韓国車中国車に手を出すようになったら
その時はマジで日本終焉の時だと思う これ、労組が性悪なんだろ
JALや日教組みたいなもんだ ボルボのトラックもポンコツだからすぐ壊れて仕事になんないの
ゲテモノ好きが買うけど直ってもすぐ壊れの繰り返しで返品騒ぎもある
代車に日野、いすゞ、ＵＤが来るからそればっか乗ることになるので
結局次は日本製に買い替える。だから全然増えない
韓国製の機械も全く同じで恥を晒し数年で撤退した ヨーロッパやアメリカで売れてるって記事見たような気がするけど嘘なのか ちょっと前は必死に韓国メーカーを擁護する人が居たけど
最近は全然湧かないな・・・・
あ、あとEV推す人が居るけどさ、日本で住宅環境で普及するか？ ＞高費用・低効率
ちゃんと自省できる韓国が羨ましいな 経営者は日本の技術をパクることしか考えてない
労組は賃上げにしか興味ない 市場からの撤収で需要減が起きてるなら、もう回復しようがないね。 >>327
>あとEV推す人が居るけどさ、日本で住宅環境で普及するか？
だよな。
集合住宅や駐車場の無い家じゃ使い物にならない車が日本普及するわけがない。
バカにはわからないんだろうな ヒョンデの工場労務者の平均年収９２００ウォンとか今朝の日経に出てた。
約９２０万円だろ。
エリートホワイトカラーの俺様の倍やで ヒュンダイがヤバイんか。
ヒュンダイと言うと、サムスンと同じくヒュンダイも韓国を代表する世界的な大企業だろう。
韓国の自動車は品質が上がったと思うし、近年売上も伸びていたはず。ここに来て売上ダウンか。
韓国はサムスンのような一部の大企業だけが好調らしい。しかし全体的には悪いと見える。韓国の若者が日本に就職に来るくらい就職難で、韓国経済は悪化しているようだ。 >>313
日本のメーカーなら基本はトラックメインだから、全国各地ににサービスセンターがあって故障した時にすぐ持ち込めるよね 2017年米国での販売台数
現代自動車の小型乗用車エラントラ（21位、16.2%減）
中型セダンのソナタ（30位、37.9%減）、
起亜自動車の準小型車（車ソウル（40位、25.6%減）、
中型セダンのオプティマ（48位、18.0%減）
20位（昨年24位） トヨタ・タコマ 17.9万台
19位（18位） GMCシエラ 19.1万台
18位（13位） フォード・フュージョン 19.2万台
17位（26位） トヨタ・ハイランダー 19.4万台
16位（17位） 日産セントラ 20.1万台
15位（20位） ジープ・グランドチェロキー 21.7万台
14位（12位） 日産アルティマ 23.6万台
13位（14位） フォード・エクスプローラー 24.2万台
12位（15位） シボレー・エクイノックス 25.7万台
11位（11位） フォード・エスケープ 28.2万台
10位（9位） ホンダ・アコード 30.0万台
9位（5位） トヨタ・カローラ 30.9万台
8位（7位） ホンダCR-V 34.0万台
7位（4位） トヨタ・カムリ 34.3万台
6位（6位） ホンダ・シビック 34.5万台
5位（10位） 日産ローグ 36.3万台
4位（8位） トヨタRAV4 37.5万台
3位（3位） ダッジラム・ピックアップ 45.5万台
2位（2位） シボレー・シルバラード 51.8万台
1位（1位） フォードFシリーズ 80.7万台 韓国は人口ボーナス終わった途端にこれ
経済で1番大事な時期に失策ばっかりかましてるから
日本のバブル崩壊かそれ以上の後遺症に悩まされる可能性もある ネトウヨガー！
アベガー！
↑
日本で反日するよりも
本国を助けてやれと・・。 >>341
五輪特需が特にないからこのままダラダラいくと思うけどね 少し前まで日本を追い越した、もう日本は大したこと無いって言ってなかったか？ 半島ホ モVANKがちゃっかりｻｹﾞててﾜﾛﾀ
ほんとわかりやすいよなｗ >>82
たまに個人タクシーでみかける
やけにでかいなとおもってみるとそうだった だいたいどの企業もりっぱな本社ビル立て始めたらおしまい
＞現代自動車は当初、115階・571メートルの建物を提案するも「社屋を建てるだけのこ
となのに、高さに注目する視線のせいで重荷」という理由から階数と高さを下げてきてい
たが、今回の変更で早ければ今年上半期に全面開場を予定している第2ロッテワールドタ
ワーを上回ることになる。
現代自動車は今後、国内最高層ビルとともに、ホテル・業務施設（35階）、公演場（
9階）、展示・コンベンション（6階）など5棟を計画通り建設し、2021年の完工を目指
している。
江南区のシン・ヨンヒ区長は、「世界的な展望台や公演場、展示場などの建設は，世界5
000万人以上の観光客時代を開く起爆剤の役割を担うだろう」と話している。 >>332
フル充電が５分以内で出来るようになったら普及するんじゃね？
充電スポットみたいなとこもそれなりに要るけどさ >>45
馬鹿だな
自動車産業は裾野が広いんだよ
何千社にも及ぶ部品会社があるから
経済波及効果があるだけでなく
雇用が保たれる
サムソンなんか半導体増産となったら
日本から製造機器を買うだけだぞ
経済波及効果が殆どないんだぞ >>292
ロシア人が怒っていたね
ロシアでのＣＭ
本田圭佑が現代自動車を宣伝
ロシア人は日本車と勘違いして購入
後で韓国製と知って怒った 民主党のお陰で延命してたようなもんじゃん
その間になんとかしなかったのが悪い キアも現代もヨーロッパから色々人引っ張ってきたけどカモられただけだったか 在日が買い支えるかというと、これが韓国車を買わないｗ
「民族誇らしいニダ」いうが、基本裏切り者の棄民が都合が悪くて日本叩き
そして、韓国上げしているだけだから韓国車なんて買わない 部品メーカーがどんどん倒産してる。自動車会社って単なる
組み立て会社だからな。部品メーカーに体力がなくなったら
もうおしまい。 韓国は下手すると来年にも人口減社会だから
経済指標どれもろくな事にならんかと >>352
まじか。本田はなんでそこまでチョンが好きなんやろ >>1
>双龍車はこの日株主総会を開き、新車開発などに使うために５００億ウォン規模の有償増資を推進することに議決した。
は？新車開発に５００億ウォン？
５０億円で新車作れるのかよwww
どんなオモチャだおい？wwwwww 半島ホﾓVANKはもっと擁護できるポイントとか無いのかよ・・・ｗ >>45
こういう経済オンチでいてくれた方が日本として大変有難いw
いくら国が半導体に力入れようが、少数でも作れる産業で雇用対策に全くならないのよ 自民党が南鮮人の失業者を受け入れるってことだな
移民政策推進しているのは >>365
半導体は装置産業で、売上に占める人件費なんて殆ど無いからな またHのマークをメインにして相撲取りをパンフレットにのせれば
日本車と間違えて買う層がいるからまだまだ安心ニダ >>350
>フル充電が５分以内で出来るようになったら普及するんじゃね？
仮にそれが可能になったとしても、
送電網がパンクする
それか、自治体ごとに原発置くか？ これだけグローバル化、ボーダレス化が進んでくると成長の見通しがないメーカーは何で続けてるの？ってなっちゃうね
日本で言えば総合家電メーカーが中国韓国メーカーに勝てる見込み出来ずに撤退していったように
でもそういう思考だと最終的に何でも海外から買えばいいじゃんってところに行き着いてしまって
最終的にはアメリカみたいな方向に行かざるを得なくなりそう 事情は知ってるがそりゃ無理よ。そうでなくても完璧なドイツや日本車に敵うわけないし、イギリスやイタ車などの性能はともかく風格や余韻はゼロ…所有する価値がゼロだもの(´･ω･｀) 生産台数で、インドどころかメキシコとスペインにまで抜かれたもんな
南米・アフリカ市場が頼みの綱だが、TPP11で日本が南米を囲い込むからな
だからどうしてもTPPに参加したいとゴリ押ししてくるよ >>316
為替が全て
円高でどうやって世界市場で戦えっていうんだよ
バカな政治家は国を潰すわ 20年前の三菱エンジン使いまわしにも限界あるわな
いっそEV専業メーカーとして再興したら？ >>349
そして売りに出たその立派なビルを中古で買う会社が伸びるｗ 韓国メーカーヤバくね
自動車３大市場はアメリカ、中国、欧州だろ
アメリカと中国は相変わらず日本ドイツの独占もしくは断然有利。韓国メーカーが唯一日本より先攻してた欧州も。来年日欧関税ゼロで日本車欧州進出で韓国車暗礁だよ
次どこに売るのw？ 日本と中国が手を組んだから韓国は締め出しですね、ご愁傷様です まぁ日本の自動車メーカーもいずれはこうなる再編が必要だろうよ生き残るのは2社くらいか 欧州でヒュンダイはSKODAあたりと同じレベル
日本車よりも信頼されている 俺の家は間口が２ｍしかないから新車だと軽自動車しか入らない。
昔のアトレー７みたいな車幅が１５５０ｍｍ以下の5人乗り以上の１ＢＯＸを出してくれれば、
韓国製でも買うんだけどね。 >>236
BMWは安っぽいぞ
右ハンドルの大部分は南アフリカ製だし 車は命かかってるからな
世界一信用ないチョンコの車なんか乗るなら免許返上するわ １３０ぐらいで走る欧州では１００キロ以下でしか
まともに走れない日本車の入り込むスキがない
同じ速度域で走る中韓車のほうが評価が高い >>303
中古車センターに並んでるＢＭＷ、物によっては国産軽より安いな。 >>236
良心的な設計？
毒ガス散布機能なんて良心的な設計とはいえないんだが 南米やロシアあたりでヒュンダイは根強い人気があるが
欧州でもそこそこ売上数があるのが不思議だな
国によってはトヨタよりもヒュンダイがシェア高かったりする
安売りしているのか、マーケティングが巧いのか いつだったか忘れたけど、
韓国車ってアメリカで１台買ったらもう１台貰えるってキャンペーンやってなかったか？ >>134
まあ実際ホンダ車は事故ってもそうそう壊れない。バッテリー異様に長持ちするし。 生産
韓経：韓国の自動車産業、インドとメキシコに続きスペインにも抜かれる危機
https://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=242659
韓国は一時自動車生産５位の国だった。だがいまではインド、メキシコに抜かれ７位に落ちた。
米国の「関税爆弾」が現実化すれば８位のスペインにも追い越されかねないという懸念が出ている。
輸出
韓国、世界自動車輸出３位から４位に…メキシコに抜かれる
https://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=221329 双竜ってまだあったんか。ストの動画しか思い出せんが。 ムン・ジェインが最低賃金上げさせたり、法人税上げろとかほざいて企業の体力をゴリゴリ削りよるからなー
韓国がやってる経済政策は日本共産党が主張してる極左よりの経済政策にそっくりよ てか90年代中期くらいまで、
韓国車メーカーや韓国家電メーカーって、
日本の自動車メーカーや日本の家電メーカーや日本の家電量販店に、
韓国から大量の人員を送り込んで技術から接客から何から全て教えを請うってたよな
物凄いゴマ擦って
今じゃあ技術は全部自分のものって感じでクソ態度デカいけど >>397
ヒュンダイのほうがより欧州車に近く
しっかりとした剛性で乗り心地も良いし高級感がある
日本車はただの安かろう悪かろう
実用速度が１３０の欧州ではつかいもんにならないし 自動車メーカーのダブルドラゴンなんてはじめて聞いたわ >>410
FRやFFの違いも分からないスポーツカーの文化すらない韓国人が作る車って、
さぞかし素晴らしい車なんだろうな サムスンがあるから大丈夫。
自動車産業なんて、斜陽ニダ
中国企業に売却して、北朝鮮投資で儲けるニダ 在日韓国人ですら買わない
大使館が嫌々買わされるだけ 韓国経済が好調だった時期でも韓国車が日本で走ってるのを見たことねーんだよなー
永遠に韓国車を目撃しないままになりそーや >>36
そっくり
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:: /' ' ,_,,ノｴｴｴｪｪ了 ／ ／
/ じｴ='='='" ', ／ ／ ｷﾞｷﾞｷﾞ…ﾁｮﾊﾟｰﾘ…
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＼､_ __ -_'"--''"ニニニニニニニﾆヽ ::
｀¨i三彡--''"´ ヽ ::
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┼ヽ -|r‐､. ﾚ | ￣￣ /＿/
ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ ＿＿＿ _/ 「トヨタを辞めてくれたら女一人を付けて全部只ニダ。」
これは必ず韓国人のやる手段。 >>303
安価な部品を使ってるクセに高いというコスパの悪い車。韓国人のような頭空っぽのバカが買うがな。 双竜とは
ストリートファイターのボーナスステージのあの車 >>416
一時は現代車のディーラーが日本中に無理矢理作ってたけど、
綺麗サッパリ全て撤退したよな >>410
そんなに素晴らしいなら、何でパンチョッパリはヒュンダイ車を買わなかったの？
パンチョッパリが買わないから、ヒュンダイは日本から撤退しちゃったんだよｗ 今年の米コンシュマーレポート
1位 レクサス
2位 トヨタ
3位 マツダ
4位 スバル
5位 キア←
6位 インフィニティ
7位 アウディ
8位 BMW
9位 ミニ
10位 ヒュンダイ←
こうしてみると決して悪い位置にはいないのだが、日本車の壁は高い。ちなみにご当地アメリカブランドはフォードが18位で17位まで欧亜ブランドが独占w >>275
ＮＨＫの「あまちゃん」でタクシーが激レアなヒュンダイ車で「何故？」って言われてたけど
この数字見ると明らかにおかしいって感じが改めてするな >>413
やすい人件費で非正規労働者をこき使い、下請けに価格下げを要求しまくる
日本車に良いものがあると思ってるやつが不思議
結局工場労働者の平均年収１２００万のヒュンダイなので
平均年収３００万の日本車に負けってことでしょ お前ら いつまでもこんな風に書き込まれ続けていいの？6年やろ？藤井は？4年の服部 も？1年の森 も？
電磁 波 攻撃をする服部直史三人衆は歯に思考盗聴器を埋めるテロリスト！
無 差別通り魔と言えば藤井恒次で有名！30年前から岐阜県垂井町から藤井恒次少年
と福井県大野市出身の森伸介少年の姿が大阪で目撃され悪事（たかりゆすり窃盗強姦 放火）を働 き 続 けた！グリコ森永事件も父親 藤井見真とともの犯行で管轄外の岐阜県逃亡で捜 査 員が 逃がしたので有名な話だ！
2008 年ごろいつもの放火で火をつけるときに返り火を浴び全身やけどをして車いすになった森伸介 の 放火癖は 治 ら な い！
藤井恒次「もりーーJR脱線事故は石でやったこと誰にも言うでねえーーー」って探偵に盗聴さ せたのワイやで！！2005年4月に藤井恒次が傷害事件で逮捕され留置場に長くおっ たやろ。
藤井恒次が大阪駅置石事件や飛び込ませて３人殺したのも バラすで！
おい！森伸介！！女歯科助手になりすましてワイ服部直史と
歯にチップ（思考盗聴器）埋め込んで岡町原田神社放火テロ一緒にやったやん！
大学でも窃盗放火強姦1000件やってたのが実話で、学務課侵入し て女職員になりす
まして成績簿や個人情報窃盗してたのバラしといたから！
女装して女子寮の風呂に侵入して裸隠し撮りしたやろ！ビデオ俺も見せてもらった
で え！
99年大学提携の社宅に不法侵入して大声で森伸介と藤井恒次が女装して喘ぎ声を大声
でだして1年間 奇 声を上げてたやん！二人とも 麻 薬 で逮捕されたやん！
ハードゲイ森伸介獣医
森伸介（緑の森動物病院札幌クリニックに勤務） 大阪府池田市城山町３－５１－インペリアル城山１１３
０７２７５２６９４５ ０５７００９２２１１＊６，１
服部直史
はっとり歯科医院 0668446480
大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１
クリニック・ 大阪府豊中市永楽荘1－3－10－103
池田市井口堂３－４－３０－４０１の自宅
90年代 姫路の大学のトイレで覚せい剤してたの森伸介と藤井恒次です。
服部直史は短小包茎３ｃｍたっても１０ｃｍ アデランスのカツラでエイズ感染
者！公園で白目むき出しの麻薬に溺れる服部直史は フ ルチンで奇声を上げる！
服部直史が乞食確定のドボン人生！阪大の経歴がパーで白紙ｗｗｗ
服部直史は 嫁さんにフラれて逃げられ蒸発ｗｗｗ ウンコ食べてやけくその服部直
史ｗｗｗ
藤井恒次は岐阜中2女児、敷島町・尻毛町独居老女殺人事件やった。森伸介は札幌大
火災、自立支援施設放火やった。服部直史は吉川友梨ちゃん殺人事件や十三庄内門真
放火やった！
毒入 り 女 姉 藤 井 美 千 子 アジ化ナトリウム常習者刑務所2回経験あり 保 険 金殺人常 習 者
個人情報収集つまり オレオレ特殊詐欺の候補に皆が挙がってる！
服部直史は 望 遠 鏡 で 隠し撮りの夫婦のセックス接合写真が掲載されているｗｗｗ
岐阜サイドは 現在大敗中で垂井の親戚の家は燃やされ親戚の女子高生も 切 り 付
け られ た！
藤井恒次は4年間 岐阜拘置支所に いて、森伸介は替え玉が 働き、指名手配逃亡中
であ る！ スカトロプ レ イの好きな森伸介は60歳のババアのオマンコなめ回して
拝 み 倒 し て 結 婚 し て もらうモテなさすぎｗｗｗ 森はチンぽ切って去
勢し て な い た め、体 外 受 精 中 ｗｗｗ
池田市深夜路上で四つん這いで裸の服部直史、藤井恒次、森伸介三匹がドS高慢女子
に首ひもでつながれて散歩してる！肛門丸見えｗｗｗ 三人とも肛門にオモチャのち
んぽを ピス ト ン運動で入れて喘ぎ声を出すオカマ だ！藤井恒次と森伸介と服部
直史はバター犬や犬 に 交尾してもらう肛門に犬のちん ぽ を 入 れ て もらう
獣 姦 で有名な三人だ！ウ ンコも三人で食べ全身塗りあう服部直史三人衆の３P映
像流出ｗｗｗ
こ い つ ら 三 人 は 嘘 の でっち 上 げ 口実によるストーカーで 本当はたかりゆすり で畠山 鈴 香 の ような逆 ギ レ 傲 慢で自分が 本当は加害行為をしてる 分際で、
でっち 上 げ 被 害 を 装 う 加 害 者 で あ る！300件の 罵 声の 苦情電 話を
こ ら え る んだ なｗｗｗ お ま け に 患 者 も 来 な い で いいの？ｗｗｗ
東 京 都 30 代 女 性 酪 農 大 時 代 の 後 輩 匿 名 希 望 >>426
まあ頑張ってヒュンダイ買ってやれよ在日韓国人 >>424
アメリカでの銃乱射事件やスマホ爆発事件で国やメーカーが必死に裏で風評被害が広まらないように手を回してたよな
そんな過去があるから大量のゼニ使ってランキング操作とか普通にしてると思われても不思議じょないよな
国民性として嘘つきだし モータースポーツの扱いが杜撰な国の車はアカン
一時期の不況でモータースポーツ撤退が続いた時の日本もダメだった
なんでや？ >>14
在日韓国人に口先以外に愛国心があるなら乗るでしょ >>431
F1もかなりごり押しで無理矢理参入してきたもんな
スポーツカーの文化全く無いくせに
しかも無理矢理作ったF1のコースがレーサーや観客達に猛烈に避難浴びてたっけ >>426
でも、レジャー用途ですら韓国車買わないんでしょ
韓国車は楽しくないとネガティブキャンペーンやってる本体が在日韓国人やん かつてサムスン自動車がルノーに、大宇自動車の乗用車部門はGMに、商用車部門はインドのタタに買収されたが、
ヒュンダイも同じ運命か。
しかし、あの労働組合だと二の足を踏むだろうな。 >>410
いや、ヒュンダイなんて乗ってるのいないよ
もうちょっと現実を見ないとダメだぞ？ そもそも在日ですら乗らない韓国車なんか
乗る方が恥ずかしいわw >>426
さっさと買えよウジムシww
メガネ割るぞww サムスンLGさえも中華企業に押されてアヒアヒ状態だろ
北と和解して経済もごまかそうという三段だ >>386>>1
https://i.imgur.com/38gOAmg.jpg
欧州だと韓国勢はシュコダよりは下
ラーダ（ロシア）やダイハツと同じくらいで最下層 >>271
ほんと韓国で車が作れるんだからEVになったら新規参入がすごくなる！
って感じで、韓国がどんだけ丸パクリしてきたのか痛切に感じるわ
韓国車なんて日本が隣国じゃなきゃ100%作れてないから スマホは、組み立てるだけで機械自体のノウハウがゼロでも出来るから。 >>386
ばーか、シュコダがチョンダイに負けるはずがないだろ
伝統も技術も
トラックでは名ブランドだぞ
韓国がねじ一本独自に作れない時代から工業機械作っているわ
無知低脳 >>415
郊外のゴルフ場に大使館のヒュンダイが停まってるな 売り上げが右肩上がりに拡大すると見越して増設し賃上げでもしたのだろうよ
南朝鮮自動車メーカーの報酬は南朝鮮の中でも高額だとして南朝鮮人と自動車メーカーが問題視してたな
アメリカから無関税台数を取り決められ補助金による不正な競争力強化は規制されている
御得意の詐欺商法は封じられたのだから技術力が無ければ企業解体かＧＭの様に他国に主要生産拠点を移すしかないだろ
勝手に滅んでいろ 横浜のタクシー会社が一時期ヒュンダイ車を使ってたけど、もう止めたんかな 韓国産の自動車は故障しやすいは壊れたら廃車は欧米で定着してるからな
そんな韓国から自動車の鉄板や部品を輸入する日本の自動車企業であった。 円高時代に韓国が食ったシェアが
元に戻りつつあるだけなんだよな
他の部門では食われたままのも多い >>453
性能云々以前に安くても国内ディーラー無い車なんか維持できないやろ
修理工場だってマニュアル取り寄せしないと何も弄れんわ 本社のある蔚山がラストベルトになりかけてるんだよな 車体剛性とか性能ではKIA＞＞＞＞＞＞日本車
KIAのレベルはドイツ車レベル >>1
あはははははｗｗｗ
もう中国に売り飛ばせよｗ 今ニューヨークのタクシーもパリのタクシーも
プリウスだらけになりつつある >>444
それは価値だろ
性能では韓国車のほうが上だよ
免許持ってないのか？
制限速度１００の日本車は剛性とか性能面では中国車にも劣るよ >>459
わかったから、色違いで5,6台買えよw >>460
10年前なら買う中国企業はあっただろうが今だと無いだろ >>462
せめて民団のお偉いさんくらいはホンダじゃなくヒュンダイに
乗らせろよ >>462
デマを自分で流して
そのデマを理由に不買をする
在日韓国人流の自作自演ですか？ ヒャッホーウ！
あと一息だな、せいぜい頑張れやw
そうそう、GMも撤退スタンバイ状態だな。
色々と煮詰まってきた。
当分の間、旨い酒が楽しめそうだ。
いい季節だなぁw >>74
これは恥ずかしい
ハイブリッド車にEVモードがあるんだから造れないわけないのに 日本車はとにかく消費者を欺くことしか考えてなく
できるだけ安い部品をつかい、できるだけ安い人件費で
ものづくり職人の感性ゼロのDQNを期間労働者で雇い
車体はペラペラ鋼板をちょこっとスポット溶接・・それもずれまくりで
数も少なく、補強材もなく、遮音材もない本当に安かろう悪かろう車
さらにいい加減に組み立ててるだけ、さらに最終検査さえされずに出荷
それが日本車ですよ、高コストで良い部品で高賃金の熟練労働者で作られる
韓国車には及びません
韓国車＞＞＞＞＞＞＞＞＞壁＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本車
これがわかってないようでは相当のアホですね >>459
なんだよ、まるでドイツ車が日本車より高性能みたいな言い方じゃないかｗ >>1
まだ、韓国人にはスマホや家電くらいしか作れないと思う ウォンで言われてもわからんよ、そんなマイナー通貨。 韓国だと身売りして大手自動車企業の傘下にも入らないからな
もはや韓国政府が再建させる金も無いのかな 充電した電気だけで走るEVより、ガソリンで充電しながら走るHVや充電が切れたら
ガソリンに切り替えるPHVのほうが技術的に上なんだよね。 韓国政府は、自動車部品会社に1兆ウォンの融資をするらしいな。
現代商船にも1兆ウォンの融資をしたばかりなのに。 >>478
マツダって遮音材もない安かろう悪かろうブランドのことですかｗｗ
エンジンがガラガラなって五月蠅すぎるんですけど なんだ、まだ黒字なのか
全然安泰だな
とっくに大赤字に転落しているのかと思ったよ 日本じゃ韓国車に乗る理由なんて無いもんな
昔三菱で現代売ってた記憶あるけど >>351
ほー、勉強になった経済ウンチワイ(´・ω・`) まぁ、自動車王国で自動車大国だった英国だって自動車の製造はやめちゃったし
韓国程度の国から自動車産業が消滅しても、それは仕方ないことだろ。 他人事ではないけどね
スバルも下方修正したし
トヨタや日産も今度の中間決算で
悪い数字を出してこないことを祈るわ >>14
タクシーやバスだと導入コストが安いってのがメリットだったけど、ウィラーや中国バスが後継車を日本メーカーばかりにしてるとこ見ると、ランニングコストが割に合わなかったんだろうね >>467
あたいは車屋を20年くらいやってたけど､オークションとか陸運局で韓国車見たの数える程しかないぞ？
四国だからか？
関西とか多いのか？ 日本メーカーと勘違いして購入する層が減ってきたという事か >>473
車体がゴツい気がする…(;´д｀)メルセデス >>493
日本メーカーと勘違いさせて売ってたからな >>488
中国車以下の日本車しか売ってない国ではしかたない キアってまだあったのね…とっくに現代に吸収合併されたものと思ってたわ(´･ω･｀) >>19
家電やガラケーじゃないんだからw
高価格帯の製品なのにそんな急激に市場が変わる訳ないだろ
EVに夢見すぎ >>164
頭悪すぎなレス１３もやって恥ずかしくないの？
黙って逃げりゃいいのに >>14
メキシコじゃKIAの車にダッヂのエンブレム着けてアメ車に変装するのが流行ったらしいやんw 韓国ってあれだけ誇ってた造船業が壊滅
次は自動車か
必然といえば必然
研究開発費使わない製造業なんか世界の迷惑だ 欧米で『ヒュンディ』でも『ヒョンデ』でも無く『ホンディー』と呼んで売ってる朝鮮人 韓国のことなんか知らんがな。
日本企業は縮小撤退したほうがいよいと思うよ。
へたしたら社員と家族に犠牲者が出かねない。 >>497
でもお前自身は車所有したことないって設定なんでしょwww 自分たちで作った物じゃ無いから改良するにしてもどこをどうすれば良いのか見当もつかないから、結局改善も進化も出来なくてこうなる。 早くプリウスを分解して元の形に
組み立てられない作業に戻るんだ ハワイでレンタカー借りるなら、フルサイズ・セダンかフルサイズSUVじゃないと、恥ずかしいKIAとかHyundaiがあてがわれて、せっかくの旅行が台無しになるぞ
オープンカーも出来損ないのセリカみたいな韓国車があるから危ない
できればHertzの車種指定がいい >>501
在日って戦後から今までずいぶんがんばったと思うよ
汚い仕事もやりまくってやっと広告やら芸能支配して韓流洗脳出来るくらいの力もったのに
本国が全部踏みにじる抗日運動全開だもの
やってなれないだろうなあ >>473
溶接も補強材も遮音材もプラ全く違うよ
ドイツ車は手を抜いてない
日本車は手を抜いてる
日本車はプレス段階で安くできるように設計されてるため
簡単な構造になっており、溶接も最小限にされてる
ドイツ車は堅実、日本メーカーみたいに消費者を欺くことはない >>110
エリーカでEV開発で独走してた日本のシムドライブて会社は解散してしまったが、開発費の数億くらいはどうにか集まるがそこから量産体制とるための数百億が集まらなくて解散したんだからなw
今の自動車よりハードルは下がるってだけでホイホイと新規参入できる訳ねえだろw
異業種から参入してもたかが知れてると思う 国民のために、預金の利子率を上げるといいよ
購買力が劇的に改善し、自動車も売れまくるようになる
韓国の自動車業界のためには、この方法しかないな
とにかく金利を上げてみろ
頑張れ、文政権 在日韓国朝鮮人を一番嫌ってるのは
日本人じゃなく本場の韓国朝鮮人という現実 >>505
マジレスすると、英語圏の人は『ハイウンダイ』と発音してるね
HyattやHyperと同じ理屈 >>514
ディーゼル問題なかったことにすんなやw >>518
まあ意図的に日本車と混同させようとしてる事には間違いない
現実、未だに日本メーカーと思い込んでる欧米人が過半数だしね これから冬来るのに大変だなあ
鶏肉屋飽和状態なのにどうやって食っていくんだろ
飯屋飲み屋ばっかりあってもなんともならんだろに >>224
それ20年前の認識 今のサムスンは半導体では世界最先端だし
日本メーカーは製品でも製造設備でも脱落した ニコン特にヤバい >>523
だから韓国も脱落する可能性ありって話じゃねえのかよw 現代がどん底ってどういう事だよ
半島でシェア半数以上あるのに ドイツ車は剛性が高いのでサスペンションがきっちり機能してる
日本車はふにゃふにゃなので車体全体がサスペンションｗ ヒュンダイ乗ってる人は見たことないな
アメリカで大谷が球団から支給される車？位かな >>514
排ガスで消費者を欺きまくりやがな(;´д｀) どん底の韓国系メーカーの大衆車より品質が悪いと
アメリカのワーストカートップ10入りしたのがテスラのモデルX
下には下がいるｗ はぁ？ヒュンダイがだめなわけ無いだろ！
エアコンからキムチのアロマが出続けるんだぞ！ それでも世界に先んじて燃料電池車とか電気自動車とか完全自動運転車とかにシフトすれば
挽回の余地はありそうだがな 韓国の主な自動車メーカー・ブランド
現代-起亜自動車グループ
現代自動車（ヒョンデ/ヒュンダイ）
ジェネシス（高級車ブランド）
起亜自動車（キア）
韓国GM…旧：GM大宇（デウ）（ゼネラルモーターズ傘下、旧大宇自動車の乗用車部門をGMが買収）
タタ大宇商用車（タタ・モーターズ傘下、旧大宇自動車のトラック部門をタタが買収）
大宇バス（旧大宇自動車のバス部門だった）
ルノーサムスン自動車（ルノー傘下、サムスングループの自動車部門をルノーが買収）
雙龍自動車（サンヨン）（インド・マヒンドラ傘下）
プロト自動車
CT&T（韓国初の電気自動車専業メーカー） しかしライン工でも日本の民間平均の二倍以上の年収を稼いでいる現代自動車
トヨタ労組のような御用組合との差が出ている 韓国車なんてアメリカでレンタカー借りる時くらいしか見た事が無い。 ああ、東南アジアでホンダの丸パクリみたいな現代のが結構走っていたか。
何故か勝手に日本車のロゴ付けたりしている改造車が多かったけど。 >>538
ヒュンダイ日本で最初に見たのがGooglemapだったよ
多治見市国道19号のあたり見てみ チョンコロ唯一のよりどころサムスンがあるから大丈夫だろ？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>537
それ労組じゃなく、ただの癌細胞だからｗ 韓国車はアメリカでバカ売れしてるが欧州では売れてない
日本車はアメリカでバカ売れしてるが欧州では売れてない
両者の差がはっきり出るのは日本と韓国での販売 >>14、>>22
自爆テロ犯には人気があるみたいよ。安くて壊れやすくて、少なくとも真っ直ぐ走る この前ヒュンダイの大型観光バスが走ってて珍しいから写真撮った
珍獣に出会った感覚だったな
果たして中には誰が乗ってたんすかねえ >>514
考え方の違いもあるよな
比べたことがないからほんとかは知らんが
ドイツのは溶接の技術が弱いからベタとも言えないか？
金型のデザインだって生産が安くできるなら優秀なんじゃね？
日本車はプレス段階で安くできるように設計されてるため
簡単な構造になっており、溶接も最小限にされてる
これ君のレスだけど、見方をかえれば日本車を褒めてるんだよ
君の大前提のドイツ車は堅実
それほんと？
アッセンブリーで交換しまくるドイツ車が？
配線の被覆がズルムケになってショートしまくるドイツ車が？ エンジンを作れない自動車メーカーって韓国特有だろw >>544
何であれ結果年収高い方が人生の勝ち組
現代自動車社員に大多数の日本人リーマンは負けてるということ
欲しがりません会社が勝つまでは、なんて心の中で呟いていても、誰も感謝どころか気づいてもくれない >>545
欧州は保護貿易だからバカ高い関税を課している。
馬脚を現す劣等種か゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ﾌﾟﾊｰ
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https://www.sankei.com/premium/news/180423/prm1804230001-n1.html
★韓国自動車産業が印度、メキシコに抜かれ７位転落★
～２月の韓国内自動車生産台数が前年同期比５．５％減の５９万９３４６台となり、
前年世界７位のメキシコを約３万３０００台下回ったと報じた。韓国は自動車生産台数上位１０カ国の中で
唯一、２０１６、１７年の２年連続で前年実績を下回っている。一時は中国、米国、日本、ドイツに
続く世界５位まで上り詰めた韓国だが、１６年にインドに追い越され、このままではメキシコに
競り負けて７位に転落する可能性がでてきた。 Kia optima stingerはかっこいいちょっと欲しくなる
価格が高すぎなんだよな日本車でも中国意識して200万位なのに ドイツメーカーは信頼性の低い新開発のやつもどんどん載せるイメージだわ
DSGなんて最悪だったわ >>514
＞ドイツ車は堅実、日本メーカーみたいに消費者を欺くことはない
おいおい、ＶＷやアウディーは排ガス不正で散々消費者を欺いてきたんだが >>362
本田自身が・・・・あ、いや、なんでもない(;^ω^) >>548
俺も君の意見に同意。
ドイツ車乗ってたが電装や油圧計がすぐにイカれる。
カーブ曲がっている途中でエンジンストールしてパワステが死んで俺まで死にそうになったことがある。
部品をいろいろ交換したが治らず、日本車にしたら故障なんてしないから余計なことに時間が取られなくて本当に良くなったね >>559
こういう基本的なニュース知らないやつほど長文でイキるよなぁ >>553
そのツケで今崖っぷちって書いてあんだろ ID:sCWAbmsF0
基地害ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━! >>562
>>563
不思議なことにドイツ堅実信者みたいな人が居てね
そういう人はドイツ車が窓落ちたり変なアラームランプチカチカしても故障にカウントしないのな、外車だからって
日本車がそれなると故障にカウントするんだよね、そういうやつも。 マスゴミがどうしてもトランプ政権、アベ政権を終わらせたい理由がこれかｗｗｗ ドイツ車褒める人って本当に乗ってるのなか？
足回りのへたりとか経年劣化は日本車より早いと思うぞ。 ヒュンダイは韓国国内で作るより外国で作るほうが安く出来る
癌細胞の労組のせいでな
特に東欧の工場は優秀
でもな、韓国内の工場を縮小しようとしたら労組ヤクザが鉄パイプ持って暴れるのよ
韓国ＧＭも韓国から脚抜け出来なくて困ってる
寄生虫が宿主食ってみんなで死亡が一番簡単な解決策 >>562
評論家がドイツ車はドアヒンジが削りだしなのに日本車はプレスで安物みたいなこといってるが、やつらはプレスで精度良く作れないだけだと思ってる。
ヨーロッパ車は安物でも削りだしだったりするからな。 新興国じゃ韓国車は安物に見られたくないためだと思うが価格を日本製より高く設定してたりする アメリカで売れないのは努力不足だろうけど
中国市場はサードでいじめられた後遺症かな 今日ようつべでドイツ陸海空軍がかなりヤバイ状態って言う内容のを見たけど、全てにおいてドイツヤバイくさいぞ
韓国に関わるな、に続き今のドイツとも関わるな、って思うわ >>574
電装品とゴムや樹脂類部品の劣化が早いね。
しかも交換すると部品代がバカ高い。
欧州車は特にエアコンがダメダメ。本国ではあまり必要が無いからだろうな。
そのせいでデンソー製使ったりが多くなっている。 現代自動車も大変だな～
ウォーキングデッドで大々的に宣伝してたのにな >>548
ドイツのメーカーではなくヤナセが優秀だったのである！ BM750iに乗ってるけどいいよお～
去年は箱根走っててエンジンがゴロゴロいいだした
まーたシリンダー一個死んだかと思ってBMの工場に持って行ったら、、2個死んでた
ちゃっちゃと直してもらって85万円！
これが高級外車の醍醐味だ！ 好きでイタ車に乗っていたけど、それはそれはボロかった。
電装系なんて信頼の欠片も無い。メインハーネス自分で作り直して置き換えたな。 >>585
20年ものBMWで言わないでほしい気がする まあ物作りの歴史は日本の方が長いからな
戦車とか飛行機とか、戦前からやってたし
日本も戦後禁止されてから飛行機は駄目になったけど、
こういう動く乗り物って基礎からノウハウの蓄積が
すごくいるんだよね
本田とかスバルみたいな会社が韓国の自動車メーカーにはない 韓国みたいな搾取的労働組合のある国で
電気代も上がってるみたいだから、
工場なんてもう採算取れないだろ。
文の五年で韓国はミンスの三年を超えるんじゃないだろうか。 韓国車はなぜ売れないのか？
それはまだまだ反日が足りないからだ
世界各地で慰安婦像を建ててこいや でもさ、日本の外資系の某メーカーって
韓国の部品多用してるよね？
トヨタは製造ピラミッドを守るために真面目にしてるけどさ
トヨタの部品採用試験が厳しいから通らないのもあるんだろうけど ハルトゲE30に乗っていた事あるけど、こんなものかという感じだったな。
マイナートラブルはしょっちゅうあった。 在日チョンが買ってやれよ
祖国のピンチだろ？
日本に集るだけ集って祖国にも貢献しないってクズすぎんぞ 確か日産自動車って韓国の部品メーカーから仕入れてなかったっけか
輸送トラックに日本のナンバーと韓国のナンバーの両方を付けて >>594
あそこはルノー基準だから
フランス人の物作りみてりゃ、、哀しくなる >>588
同じ20年選手ならはるかに日本車の方が優秀だと思う。 >>596
そもそも何処で買えるのだろうか？
例えばオートバックスで何かしら取り付けを依頼して応じて貰えるのだろうか？ 文は優秀だな
こいつのおかげで憎き韓国メーカーが瀕死状態だよ
もう一息だ がんばれがんばれ もう一度だけF1の韓国GPを見たかったなぁ
韓国まで観戦は行かないけど 東南アジアだとアコードトルネオの丸パクリみたいな現代のが結構走っているな。 日本で外国のバイクや車は相当なブランドじゃないと無理でしょ。
エンジンと言えばポータブルの発電機とか自動車作ってるメーカーが作ってるけど結構調子悪くなるのに
車のエンジンはどうなってんだってくらい仕事するよなあ。 あれだけガチガチの自国保護規制だらけの韓国でもトヨタが売れるようになって
数年前に大々的にトヨタ叩いて車壊すパフォーマンスとかしてたのに
それからもやられっぱなしなのか >>337
1位フォード 2位GM 3位クライスラー 「正しいアメリカ」って感じやね。 全部ピックアップトラックだし。 世界は過酷だからな
砂漠で走るならIS御用達のTOYOTA、アメリカ大陸横断するなら絶対に故障しないTOYOTA
極寒の地ロシアで走るには絶対にエンジンが止まらないTOYOTA、止まったら凍死確実
ヒュンダイの特徴は、、、えーと、えーと・・ >>574
なぜ日本車は盗まれてドイツ車は盗まれないのかを考えてみれば分かる
どちらが壊れにくくて高く売れて人気があるのか 造船も自爆営業で市場を荒らしまくった挙げ句自分も死にかけている。
大迷惑だな。 >>495
シンプソンズでネタにされてたわ。
ホーマー「ホンダの車買ったぞ！」
バート「パパ、それヒュンダイだよ」
ホーマー「ノーッ」 >>389
最近のBMW-MINIは韓流タイヤをもれなく履いている サムスン・ＬＧ ＴＶ世界シェアの５割に迫る＝高級品戦略が奏効
英調査会社のＩＨＳマークイットのレポートによると、今年上半期の世界テレビ出荷台数は９９０４万４０００台で、前年同期間（９１７６万台）に比べ７．９％増加した。
上半期のメーカー別シェア（売上高ベース）はサムスン電子が２９．０％で、ＬＧ電子（１７．５％）やソニー（９．７％）を大きく引き離して１位の座を守った。
中国のハイセンス（５．７％）、ＴＣＬ（５．６％）が後を追っている。
韓国勢のサムスン電子とＬＧ電子のシェアを合わせると４６．５％で、半分近くに迫った。１６年の４１．６％、昨年の４１．１％から大幅な上昇傾向を示し
、今年４～６月期にはシェアの合計が４６．７％に達した。
ソニーやハイセンス、ＴＣＬなど競合メーカーの今年上半期のシェアが、去年に比べ軒並み小幅下落したのとは対照的だ。
地域別でも、テレビ市場のバロメーターとされる北米市場で５４．２％のシェアを記録した。
自動車だけみて韓国は終わったと歓喜するネトウヨ
戦わなくちゃ現実と 【国技】日立化成、IC半導体の樹脂封止材で不正な検査か [795025649]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1540605986/
崖っぷちなのはジャップの製造業じゃんwww 先週ナスダックのハイテクがアホほど暴落して半導体バブルのピークを打ったと見てる
サムスンやSKにも大波が来ると思うで サムスンもLGも、株価は右肩下がり。
特にLGは、この半年で株価が半減している。 あんな車だれが買うんだよ。
朝鮮人のことだから、ちゃんとアフターサービスもしないのだろ？
聞けば中国人に買ってもらうのが関の山とか。
もうすぐ、中国との貿易は制限されるのにな。
でも、韓国の場合経済の規模が小さいから、何の制約もされないかもしれない。 もちろん日米企業もタダじゃ済まないが
急上昇した銘柄は急落も激しい
山高ければ谷深し >>622
韓国が勝てる分野ってコモディティ化した家電しかないんじゃないか >>248
日本の自動車評論家や自動車雑誌と同じ傾向なんだな サムスンがあるから大丈夫だって
気にせずそのままスワップもなしで突っ切れ >>622
良かったじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
スワップ無くてもやっていけそうだねｗ ＿＿＿
／ ノ（ ＼
／＿ 朝鮮猿 .＼
／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼ 崖っぷちなのはジャップの製造業じゃん！！！
< ⌒ （__人__） ノ（ >..＿＝Q＿＿
＝@ ＼ u. . |++++| ⌒ ／ |＼ ‐==‐ ＼
／ ヽノ ⌒`ヽ<´ ＼|￣￣￣￣|
/ | ＼___）⌒ ＼ ￣￣￣￣
｀￣＼ ＼ ,,,, ＼
＼ ／＼＼ ＼__
ゝ,,,__､___／ ヽｰヽ＿__）．
韓国自身から崖っぷちだと配信された記事でジャップガー！という朝鮮猿ID:SG5p0uog0君ｗ
他のスレでもジャップ、ネトウヨ連呼しかしてないというゴミっぷりｗ
火病が悪化する朝鮮バカウヨ猿の生態ｗｗ テレビは、シャープが下請けに出したらパクって勝手に売り出したのだろ？
これからは、相手を見て、下請けに出さないと危険だよな。
経営者が国際音痴だと、会社が損をすると。 ■中国は、チベットやモンゴルの一部を占領して中国の領土にしたが、
中国が領土にするのが相応しい朝鮮半島は、 数千年間 1度も領土にせずに属国扱いし続けた。
理由は、ハードもソフトも何の資源もない国の ズルくて不衛生で嘘つきな朝鮮人を中国人にしてやるのが嫌だから、属国扱いのままにした。
■ 「 強い相手には媚びへつらう 」 朝鮮半島民族
http://imgur.com/84f2BwD.jpg
http://imgur.com/XwHUiNL.jpg
http://imgur.com/m49xwbx.jpg
李氏朝鮮では、中国からの勅使に対し、朝鮮王が郊外にある迎恩門まで出向き、勅使に朝鮮王が三跪九叩頭の礼で迎えた。. なぁに将軍様が経営に関与するようになればV字回復するさ
まぁ見てなって 中国バブル崩壊と半導体バブル崩壊が来るかもしれんという所
サブプライム(ファニー、フレマック)→リーマン金融ショック→アイスランド破綻
こういう連鎖していくやつ ２～３年前あたりにＫＩＡの車の全米評価が好調ってのみて
ＫＩＡの株を買おうかと思ったときあったんだけど
あのときからＫＩＡ株半額になってるな
買わなくて良かった。
ってかロシアＷ杯でもずっとＫＩＡがスポンサーして
広告してたけど意味なかったみたいやな
株ってむずかしいねえ 30日の日本企業敗訴で韓国株価さらにだだ下がりだな何社死ぬかな >>640
テレビでやってる時は終わりの始まりなんでしょ？ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
hkl >>642
お前しか破綻言うてないぞ
サムスンが強いから大丈夫だと言う流れ >>624
てか嫌儲板から抜け出してきた朝鮮猿か…（呆れ）
そのまま嫌儲板でジャップ連呼自慰に耽りながら、ホルホルしてる方が良いぞｗｗ
せっかく猿同志で現実逃避出来てたのに
韓国メーカーが「どん底」「崖っぷち」ってニュースに火病起こしちゃってるじゃんｗｗ 現代はGMかトヨタの下請けになる話があるし
起亜はVWかホンダの子会社になる話もあるね
韓国GMは撤退するらしい 実際のところ韓国人って自国の車どれくらい乗っているの？ 日本が強くてもついにパクリ切れなかったのが自動車だからな
物は出せてもアフターサービスはできない
これからが本当の地獄だ >>622
サムスンも未だに日本企業だと勘違いさせて売ってるからな
アメリカ人の56％がサムスンを日本企業と勘違い
http://imgur.com/DkMFwsU.png 売れないからって造らない手はない、どんどん増産しろ >>581
インフラ更新すらできてないらしいね
空港がいつまでも断っても出来あがらないとか ドイツ銀の大株主の中国海航集団が事実上破綻して国有化
ドイツ銀の株価はピークの88.46ユーロから現在8.5ユーロで1/10以下になって推移中
今年10ユーロのサポートを抜けて底抜け >>42
この記事でもやんわり「高費用」と書いてあるが、実際信じられないくらい賃上げ要求して、ストもやってるからな
他の国内産業と比べて異常な数値
それで企業を潰しちゃ、元も子もないと思うんだが 実際北朝鮮の提灯持ちか反日でもやってなきゃ国民の目を晦ませない状態なんだろｗ >>615
数えあげたらキリがないから迷っているニカ？ 日本に工場を作れば低賃金で長時間こき使えるのに
年収1200万も払ってりゃそら傾くわ
日本なら300万円でこき使えるのに 中国とズブズブのトヨタはアメリカに潰されるな
トヨタも同じ運命になる マジレスすると日本と比べて細かな部品を作る能力がないんじゃんね >>582
それ、あきらかに適当に言い過ぎ。
ワーゲンに乗ってるが、ゴムの劣化と樹脂製品はその通りだが、エアコンの性能はダンチでいいぞ。
国産のエアコンって、真夏全く効かんがな(´･ω･`) >>664
さあ、昭和の頃にやってたカンフー映画じゃね？ 少し前のニュースでは儲かりすぎて笑いが止まらないとか
有り余るウォンをダンプで毎日海に捨てに行ってるとかやってたけど
嘘なの？ >>576
ここ数年の高速バスやインバウンド観光の拡大で、国内メーカーは納車に4～5年かかるから、韓国製を輸入してるだけの話 ヒュンダイ車ってバスだとわりと見かけるけど
乗用車は今までで3台位しか見たことが無い >>622
1の話は自動車だけであるはずないんだよね
全ての製造業について言える話
シェアだけ競っても仕方がないんだよな >>659
武者さんはうまく逃げ切ったな、さすがやｗ 韓国外相、慰安婦問題「日本は誠意ある措置を」＝財団の解散検討確認
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181026-00000091-jij-kr
なんでこれあんまり報道しないんだろ
アベがインチキで慰安婦問題終わりって印象操作したから日本人はもう問題は終わったと勘違いしてるし
韓国のみなさんがまったく納得してないことや日本が誠意ある対応してないことを日本メディアは日本人に教え込まないとアジアでますます孤立するぞ
マスコミはアベに忖度しすぎだろ！ >>679
安全度外視、利益重視のバス会社が
買ってるんだろうな。 ヒュンダイってHマークのロゴのやつ？結構見かけるような >>410
＞実用速度が１３０の欧州では
どこの欧州だよｗｗｗ >>410
ヒュンダイ壊れるぞー
そのあたりは欧州車レベル。
デザインは日本車よりいいと思う。
それに騙されて購入してえらいめにあった。 ヒュンダイには乗らないがチョンメスには乗ってしまう(´・ω・`)
韓国人の女ってツンツンしてんだよな 日本が円高で弱ってる時に売上良かっただけ
日本がリフレになって価格競争で対抗できるようになれば、クソみたいな韓国製品なんて誰も見向きもしないｗ
あとは欧州市場で韓国を追い出せばコンプリート
つまり日欧EPA結んだ安倍ちゃんGJ！
・日欧EPA
欧州市場は韓国企業が唯一日本企業より先行してる市場
そことのEPAは韓国企業にかなりのダメージになる
日本とＥＵ、自由貿易協定締結 韓国の欧州市場での相対的競争優位要素が消える
http://japanese.joins.com/article/282/243282.html?servcode=300&;sectcode=300&cloc=jp|main|top_news
韓国貿易協会「日ＥＵが経済連帯をむすべば韓国自動車輸出に打撃」
http://japanese.joins.com/article/238/244238.html?servcode=300&;sectcode=300 >>671
ハルトゲE30に乗っていたがエアコンはダメダメだったな。
VWと言っている所を見るとゴルフかな。これ効き過ぎという声が結構有る様な。
コンプレッサーは日本製だし。細かい設定出来ないでしょ？
ランチアデルタに乗っていた頃もエアコンはスカで置き換えられる部品は全部日本製に
した。
まあ、そもそもエアコンなんか無いクルマに乗っている方が多いので。 WRCや今週末鈴鹿でやるWTCRで
ヒュンダイはそこ存在感あるんだけどね
来年はどうなる事やら・・・ >>700
ハルトゲってホイールがトゲトゲしてるやつか(´・ω・`)
今は何に乗ってるの？ いまだにサムソンが、パナソニックより日本企業と思われているって、
鷹揚ってか、ボーと生きているってか、間抜けなんじゃね？
啓蒙しろよ。 海外で安く売る代わりに自分の国で高く売って利益を出そうとかいう
アホな会社が長く続くわけないだろ 韓国市場って市場寡占の状態の上に、流通部門も自社内に取り込み、流通利益も独り占めできる。
消費者は相当高い値段で買わされているのが実態。
三星のスマホやＬＧの生活家電、現代起亜の自動車で赤字が出るとかスレスレの収支とか普通に経営していたらありえないはずなんだけどな。 >>315
そうそう、何処かの調査機関だか雑誌だか忘れたが
韓国車が上位に並んでて日本メーカーより上で
へ～随分品質上がったんだなと思ったが。
でもアメではそれ程売れてないようだし何があるんかなとw >>671
VWもデンソーじゃないかね？ 自分のは修理にデンソーサービスに持ち込んだよ？ もっと賃上げすれば購買力が上がって買える人が増えるぞw チョッパリ。慰安婦騒ぎをやめてやる代わりに助けるニダ >>702
ヨタハチ。
デルタの後はエリーゼに乗っていた。
そう言えば韓国のBMWだけ燃えまくった原因て何だったっけ？ 半国営企業なので簡単に経営方針を
変えることができない
労組が強すぎるため簡単に首を切る
ことができない
本当のどん底になった時、技術者は
中国の企業に転職
どうするんだろ >>700日本の夏に耐えきるならどこでも通用するんだよなあ
たとえ中東でも >>713一台は電装系だって話だけどねえ
これは本当かよってはなしだけどなぜかバックファイアから引火したとか
バックファイアなんてディアブロぐらいだろ、燃えちゃうの >>708
JDパワーじゃないかな。
評価される側の会社にいたら知ってるだろうけど、結果にみんな首をひねるような謎の結果を出す調査会社だよ。 そういやラスベガス行った時に日本車だらけでビビったわ
トヨタホンダだらけ >>716
ミウラはキャブの吹き返しで良く燃えたけどね。
>>719
なるほど排気デバイスのせいか。BMWは韓国の基準に適合していなくて小細工をして
いたのか。
今の単車はこのエアインジェクションのせいで軒並みパワーダウンだしな。 >>6
だから日本では在日すらも買わなかったというwww >>78
25年くらい前だとツアラーVが売ってたり
スープラ、ソアラ、GTR、アリストとかいい時代だったじゃんか。 スマホや半導体やインフラ輸出事業に産業がシフトした結果だから仕方ない。
ネトウヨは喜んでるけど日本の家電と同じ事なんだよ。 ヒュンダイなんて新車が雨漏りしちゃってリコールだもんなあ
もう走る以前の問題 >>421
福島の郡山の元ヒュンダイディーラーは
建物もそのままで廃墟化してるぞw >>728
数年前に留萌にドライブしたら
円天市場の建物があったわw >>728
どの辺？
ドライブの目的地にちょうどよさそう >>679
ヒュンダイの黒のSUV松本ナンバーを新宿区で見かけた
こんなレアな体験したのはおれくらいだろう >>259
おまえよりは頭いいと思うよ。たとえ週刊金曜日であろうがサピオであろうが。
>>295
EV時代になってからって話なんだが。
>>471
>>110>>137>>164
ここ、トヨタの工作員多すぎるだろ。 >>733
あいつらはなんであんなエンブレムにしたんだろうな
日本企業はだいたい日本に関係あるエンブレムが多いのに >>731
俺もヒュンダイSUVが走ってるの1度だけ見たことある、すごくレアな昆虫を見つけたような気分になった 韓国の自動車業界がどうなろうと知らんが
とにかくスワップはするな >>731
20年前に静岡の磐田でちっこいのを見かけた。サイコロみたいなデザインのやつ。
思わず親指を隠しちまったのはなんでなんだぜ（´･ω･`）？ >>735
ホンダと勘違いさせて売るため
冗談じゃ無くマジで あれれ？
在チ.ョンが偉そうに日本車の時代は終わってこれからは韓国車の時代みたいなこと言ってたけど？ｗ >>743
「ホンダイ」って無茶な読みにしてるよね 今ウォーキングデッドを観返してるんだが、やたらヒュンダイのダサいSUVが映るなと思ってたら、ヒュンダイはこのドラマのスポンサーになってたのね >>715
アカン！それ違う！
わい京都在中だが死海行った時、熱中症で死にかけたw >>593
海洋国家ではないドイツに海軍はいらない
陸軍が一番重要 ヒュンダイなんて恥晒し乗れる奴は神経がどうかしてる そのまま財政破たんして朝鮮省にしてもらえバカチョン ニュー速＋がウマルだらけでワロタｗｗｗ
そのうちウマル式美顔法とか出てくるんだろうなｗ 大袈裟ではないぜ
実際に部品会社が潰れ始めてんだから
【韓国】赤字の泥沼に２８兆ウォンの銀行貸付償還圧力まで…自動車部品メーカー“連鎖倒産直前”
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540270026 １人当たり金融純資産（単位ユーロ）
スイス 138062
日本 93087
アメリカ 90417
ベルギー 68491
オランダ 61315
台湾 60893
カナダ 59913
ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ 58215
イギリス 52600
ｲｽﾗｴﾙ 51562
ﾃﾞﾝﾏｰｸ 49220
イタリア 42875
フランス 42643
ｽｳｪｰﾃﾞﾝ 42104
ｵｰｽﾄﾘｱ 40648
ドイツ 38521
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ 37330
ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ 25461
ﾎﾟﾙﾄｶﾞﾙ 19572
ﾌｨﾝﾗﾝﾄﾞ 19105
韓国 16581 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
Allianz Global Wealth Report.
https://www.allianz.com/media/economic_research/publications/specials/en/GWR2012e.pdf 韓国国内の市場が小さいのに何で何社もあるのか
わからない そしてハイブリッドやEVにシフトしているのに
それを作る技術力もないからなぁ 平均月給 日本＞韓国（日本３７万円、韓国１３万円）
個人資産 日本＞韓国（日本１５５５兆円、韓国１３４兆円）
平均個人資産 日本＞韓国（日本９万３０００ドル、韓国１万６０００ドル）
ＧＤＰ 日本＞韓国 （日本６兆ドル、韓国１兆ドル）
１人当たりＧＤＰ 日本＞韓国 （日本４万６０００ドル、韓国２万２０００ドル）
知名度 日本＞韓国（日本はＧ７所属）
国土面積 日本＞韓国（日本38万㎡ 韓国10万㎡）
人口 日本＞韓国（日本１億2700万人 韓国4,725万人）
容姿 日本＞韓国（日本代表ミスユニバース１位、２位）
スポーツ 日本＞韓国（日本、ＷＢＣ優勝２回、アジアカップ優勝４回）
戦争 日本＞韓国（日本はアジアを征服）
学力 日本＞韓国（日本、世界的な賞を多数受賞）
ノーベル賞 日本＞韓国（日本２７人、韓国１人）
大学難易度 日本＞韓国（日本の大学進学ランキングはアジア１位）
ファッション日本＞韓国（日本の女子高生ファッションが韓国人の注目）
映画産業 日本＞韓国（日本は世界三大映画祭、賞受賞）
科学技術 日本＞韓国（日本は世界１位）
企業海外進出 日本＞韓国（日本は一時期、アメリカを支配した）
所得 日本＞韓国（日本は韓国の２倍以上）
貿易 日本＞韓国（世界屈指の貿易大国）
企業 日本＞韓国（世界５００大企業、日本７１社、韓国１０社）
１０００人当たり自動車普及台数 日本＞韓国（日本５９０台 韓国３３０台）
年間自動車販売台数 日本＞韓国（日本５００万台 韓国１００万台）
平均住宅面積 日本＞韓国（日本１９０㎡ 韓国８２㎡）
１人当たり平均住宅面積 日本＞韓国（日本８７㎡ 韓国４２㎡）
経済規模 日本＞韓国（東京世界１位 大阪世界８位 ソウル世界１７位）
経常収支 日本＞韓国（日本２１０５億ドルの黒字 韓国５９億ドルの黒字）
. 東アジアは宗教で売るとこあるもんな、それが怖いわな
東南アジアの Who on earth would like to purchase cars made in dog-eating Korea? 何らかの魅力があるから、日本以外の国ではそこそこ売れてた訳でしょ
ヒュンダイ車の何が魅力だったの？ >>749
死海は確かにお湯みたいに水温が高かったな。
手前にプールがあってそっちの方が賑わっていた。
アカバのビーチにも行ったが気温41度で風が熱風だった。
時間があればダイビングしたのだが、シュノーケリングだけだったのが心残り。 優秀な在日が一斉に帰国して買い支えてやれば一瞬で解決できるんじゃね？
しかも内需も拡大できて雇用にも貢献、日本経済を支えるほどの英知があるらしいからそれを生かして韓国経済も活性化
在日本人も差別が酷いらしい嫌いな日本から解放され
誇りある愛する祖国で救国の英雄として暖かく迎え入れて貰える
しかも屋台骨を失った日本の弱体化も出来るって言うおまけ付き
これで帰らないってのは親日か、普段から主張していることが真っ赤なウソで無能な寄生虫って自覚してるかのどっちかだろ >>765
日本車であると誤解させるような宣伝を大々的に打って、値段が安かったから >>770
まあ、韓国最期の大統領だから好きな様にさせてやれば良い。 >>766
旅行者が急に増えたおかげで納期が間に合わずに仕方なく買ってる
しばらくはリセールバリューもあるから買いやすい。 ／＼
／::::::::::::＼
／:::＜◎＞:::＼
／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
ペテン数字、数字を操作し左派政権を貶めるユダー
一方、アベ公のような右派政権の時は数字を操作し
好景気、好業績を偽装させるユダー >>766
ベトナムの観光バスのガイドが
壊れるけど韓国のバスを買う。
なぜなら、安いから
ということで品質より安いことが重要 たまには5ちゃんねるバス板も見た方良いだろ
外車バスを語るスレッドもあるし
みてる？ 起亜って日本国内で一台も売れずに撤退したんだっけ？
在日もたくさんいるのに一台も売れないってすごいな。 在日大幅割引で日本に売り込めよ。
その車のは関わらん様にするから。 民営ヅラした国営なのでしょうがない
あっちもこっちもブランド掲げて中身ﾍﾟﾗｯﾍﾟﾗww >>787
でもモニターはLGかACERくらいしか選択肢ないんだよなあ >>788
やつらは同胞こそ信用していない。
多少割り引いても買うとは思えない。
ましてや現代車が韓国人の識別票になるようならなおさら。 >>605
文は北朝鮮のスパイという点で、菅直人を超える逸材なんだろうが
菅直人は天災のアシストがあったからなあ。 ゴネて政府からお小遣い貰うお仕事頑張らないとね！
今確変中だから稼ぎどきよ？ EV戦略出遅れだもんな
さらなる減収になるな今後も >>780
朝鮮語をローマ字で表わす方法が複数あって混乱した結果 >>717
そんな調査会社なんだ…
現代ソナタが満足度1番って幻だったんだな。 起亜、現代は知ってるけど
双龍車なんて初めて聞いたわ。 >>1
バカなブン大統領担いでるから
当然の成り行き。 国内市場が受け皿になれないほど小さいから常に海外で売らないといけないとか
企業として常に崖っぷちだな >>1
軽自動車とチョン車ならどっちに乗りますか？ >>1
なんか日本がまたたかられる感じがするんだけど
大丈夫だよね？ ん？車カスの評論家とかが
日本のすぐ背後に迫ってるとか言ってた気がするんだが？
WRCの快進撃がどうのこうのとか >>808
>WRCの快進撃
ヒュンダイのチーム名を使っているドイツチームね。 >>802
だが待って欲しい、選ぶのも選ばれる朝鮮人である以上は誰を担いだところで馬鹿しか居ないのでは無いだろうか？ W杯でも宣伝しまくって広告バンバン流してたのになあ
景気いいんだと思ってたけど、モノ（車）売れないから必死だったんだな エンジン作ってない会社なんて単なる安物としてしか存在出来ないもんな。作ってないだけならともかく使えるのは大昔の三菱のエンジンだけじゃ買わないだろ普通。 >>547
あのバスの品質は酷いモンだぞw
知ってるバス会社2社に1台ずつ導入されるも、1年経たずに無くなってたw 現代の技術力
韓国陸軍K1A1戦車 段差に撃破されるwww
https://www.youtube.com/watch?v=0Q4y6lk7pIk
ちなみに坂道はバックじゃないと登れない
後継のK2は結局変速機を作れず
ドイツから変速機を輸入する事になった 自分の家の駐車場に現代やプリウスが停まってたら恥ずかしすぎるだろ >>817
しかもドイツのパワーパックをコピーしようとして怒らせたとか言う落ちが無かったっけ？ >>33
今はサムスンは実質韓国企業じゃなくて外資系だけどな。 >>679
10年くらい前は都内の個タクでちょこっといたけどね。
3年くらいで消えたけど。
耐久性があまりなかったのかな？ >>815
ウイラー筆頭にツアーバス上がりの夜行高速バスのヒュンダイ、大宇車はあっという間に消え去ったなあ。
大宇に乗った事があるけど、本当見かけ倒しだった。
フィンガーもどきのロッドシフトで1速発進ってなんだよ…
排気も多段階あるくせにまったく効かないし。 >>773
すげえ排気臭えのによく買うよな
あれ公害レベルだぜ？ 何だかんだ言っても日本のネトウヨと韓国のネトウヨは相思相愛 韓国人がめっちゃ自慢してたのいつだっけ？
20年くらい前だったか？落ちぶれるの早いなあ >>736
いつの話だよ…
もうとっくに絶滅したよ。 >>825
あなたの言うネトウヨの意味は分からないけど同類嫌悪ですかねー 日本車と勘違いした連中に低性能韓国車と知れ渡ったんだろ。 ウィラーが最初に参入してきたときは
NHKが大々的に韓国メーカーのバスだと宣伝していた
そのバスは現代ではなく大宇製だが不具合が多く
代替は全て国産になっている
日野のセレガが多い >>830
今はふそうのMSに切り替えてるみたい。 >>448
さすが生ポ寄生虫のガイジマン
母国のことには詳しいな >>365
半導体業界ってかなり過酷なんやろ。
コストダウンの全力疾走をずっとやってるみたいな。
スマホとかもそうだけど、ちょっと企業の調子が悪くなると転落が早くて怖いわ >>836
すでに残存者利益でボロもうけって段階だぞ、サムスンは。 海外のバスはチョンダイが多いけどほとんどが日本のバスのパクリだな >>830
単にツアーバス禁止→全国区のバス会社に成り上がったから、余裕ができただけ。
バス屋にすれば、不具合があっても韓国製で十分だったりする。
本体価格が千万以上違うからな。 どうせ韓国自体がなくなるかもしれんからどうでもいいわな 韓国経済は
いっつも崖っぷちなんだけどな
ネトウヨによればｗ
いつの間にか
日本が崖っぷちｗ 前に一台買ったら、もう一台プレゼントとかやってたよねw 前回のワールドカップではバスが韓国のだった
アメリカでもまだ売れてるみたいだし
スバルも含めて日本の自動車会社の方が気になる
日本韓国関係なく泥沼にはまるんじゃないだろうか ほらほら
いつもの元気で買って乗って応援してやれよ 自動車はうまいこと行かんかったか
日本企業も相当警戒してるだろうし
お人好しで技術教えたら会社傾くよ マジで
自分達の社員を大事に思ってるなら全力で潰しに行かないと サムスンは外資が過半数を持ってるけど
外資の大株主がしばらく前から韓国外への移転を主張していて
このままならあり得る話だろう 馬鹿ウヨは
韓国より
自国の技術大国日本の心配してろよ
ばーーーーーーーーーーかｗ >>500
お前はどこを見てるんだ？www
世の中あっと言う間にEVになるぞwww
遅れてる日本でさえもだ ヒュンダイはどうしてあの労組で経営が成り立ってるのか不思議。
度重なるストで生産が計画通りに進まなくてしかもストで得た高給にあぐらをかくとか、そんなに自分の会社に潰れて欲しいのか？ >>224
追い抜くのが中国頼りってのが日本人として残念だな。 >>22
それ日本製かのように偽装してたからだろ
今じゃ悪行が広まりすぎて無理 >>859
イギリスの自動車番組で、韓国車は外見は日本車に似ていてもエンジンがお粗末だってやってるの見たことがある。 >>843
崩壊させないように日本が助けてきたからな。 >>843
財閥系の企業に入れないのはお前みたいになるわけだな 財閥に入れない無能チョソ顔は、半島ホ モVANKか焼き鳥屋だからねーw 在日は実に馬鹿だな
韓国自身が危ないと言ってるのに
韓経：「自動車部品メーカーさらに倒れれば来年には製造業に大災害…韓国政府、格別の対策出さなければ」
https://japanese.joins.com/article/394/246394.html?servcode=300&;sectcode=300
韓経：「赤字の泥沼」に２８兆ウォン銀行貸付償還圧力まで…韓国の自動車部品メーカー「連鎖倒産直前」
https://japanese.joins.com/article/354/246354.html?servcode=300&;sectcode=300&cloc=jp|article|related
韓経：現代自動車「業績ショック」、韓国ＧＭは「赤字の泥沼」…韓国自動車産業のエンジンが冷え込む
https://japanese.joins.com/article/187/246187.html?servcode=300&;sectcode=300&cloc=jp|article|related
韓経：トヨタ、史上最大の純利益…現代車はウォン高・在庫で大苦戦
https://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=243767&;servcode=800§code=860&cloc=jp|article|related
韓経：【社説】雇用創出力日本の８分の１…労働改革さらに遅らせてはならない＝韓国
https://japanese.joins.com/article/254/245254.html?servcode=100&;sectcode=110
韓経：【社説】雇用「地獄」を「天国」に変えた日本…韓国はなぜできないのか
https://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=241827&;servcode=100§code=110&cloc=jp|article|related
韓経：＜日本経済は走るのに韓国は…＞企業が戻ってくる日本…海外に追い出される韓国
https://japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=233773&;servcode=300§code=300&cloc=jp|article|related >>858
今は発注をこなせるだけの工場がないから仕方がない
ただ支那も朝鮮も半導体を作る為に日本の製造機器を輸入している
制裁で輸出禁止になればどっちも干上がる 大丈夫ｗ 大丈夫ｗ
ﾑﾝﾑﾝは凄ぇんだってｗ 疑念を持たずに全てを任せておけば大丈夫ｗ 大丈夫ｗ 無計画大量生産不良在庫
新車価格を安く設定
長期保障付
大幅値引き販売
リコール隠し
低品質、低性能
強大な労組 特亜の行っている事って、国ぐるみでダンピング競争して、よその国の産業を潰して市場を独占する事だから。 >>824
JDパワーは、アメリカ合衆国・カリフォルニア州を拠点とする、
市場調査及びコンサルティング会社である。
1968年、ジェームズ・デビッド・パワー3世により設立され、
現在は中国系の投資会社、XIOグループの子会社となっている。 >>857
韓国国内でぼったしてるから
だから日本以上に外国車に侵食され始めてる >>802
まあまあ、韓国最期の大統領となるのだから冷めた目で見ておけ。 JDパワーのアンケートで良い評価を書いてくれれば値引き、というサービスをしてたらしいよ。 >>826
ほんの８年前だろ(笑)日本の製造業はどん底で韓国は絶好調、なぜかテレビで嬉しそうに韓国は日本を追い抜くって話してたな～ 三菱自動車と同じでどれだけ一般に売れなくても潰れない
【パヨク】＝【ゴキブリ在日韓国人】＝【朝日新聞】＝【立憲民主党】
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）の奴隷根性（事大主義）
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に 甘い顔すれば 付け上がるだけ
強く出る相手にはすぐ土下座をし 優しい相手にはトコトン付け上がる
それがパヨク（ゴキブリ韓国人）５千年のＤＮＡに染み込んだ習性
奴隷根性（どれいこんじょう）＝事大主義（じだいしゅぎ）
パヨク（ゴキブリ韓国人）の奴隷根性＝事大主義の本質とは
【優しさと弱さの違いが分からない】
ことなのです （奴隷民族なので 優しくされたことがない）
したがって 自分に優しくしてくれる相手（日本）は
自分より弱いと考えて とことん付け上がる
自分をいじめる相手（中国）は
自分より強いと考えて とことん土下座をする
それがパヨク（ゴキブリ韓国人）の習性（奴隷根性＝事大主義）
歴史上初めてパヨク（ゴキブリ韓国人）に優しくした日本人に対して
パヨク（ゴキブリ韓国人）は、日の丸を焼いて付け上がりました
【恩を仇（あだ）で返す】のは
パヨク（ゴキブリ韓国人）のＤＮＡに染み込んだ腐った習性です
中国人は５千年間 パヨク（ゴキブリ韓国人）を
奴隷民族として飼い慣らし 動物扱いしてきました
だからパヨク（ゴキブリ韓国人）は 中国人には絶対にさからわない
いくらいじめられても ひたすら土下座をします
要するに、日本人はパヨク（ゴキブリ在日韓国人）をトコトン甘やかし
【泣けば日本人から、あやしてもらえるニダ！】
と覚えさせたのです （このくらい、赤ん坊だって学習します）
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）に 甘い顔すれば 付け上がるだけです！
現代はラリーでは結構頑張ってて驚いたな
ま、自動車産業はどこも厳しいんじゃないの 気のせい気のせい。
日本なんて眼中にないぐらい韓国企業は絶好調だよ。
逆に調子の悪い日本企業がもうすぐ韓国から撤退するよ。
韓流アーティストも世界中で大絶賛されてるよ。
日本人？世界じゃ誰も知らないよ。 >>110
まず、EV時代とやらが来ないから心配すんな 反日国家の行く末としては良い見せしめだな。
嘘で日本を貶めてきた報いを
今こそ受けるがよい。 >>889
来たとしてもEV技術は電車やエレベーターの方が近い
韓国がシェア持ってる？
ダンピング電車で不評なのは自動車そっくりだが スズキ以外は韓国の部品メーカー使ってるからアレだね 日本じゃ走ってるの見たことないな。一度だけヒュンダイのクーペを見たけど。 最近、数年ぶりに馬鹿チョン自動車見たわｗ起亜のエランだったが恥ずかしくないんだろうかｗｗｗ >>899
むしろそれが韓国からの外国資本撤退の引き金になり、一気に滅亡に向かう訳だがw 前は使い捨て感覚でレンタカーに多かったけど
今じゃそれすら見ないな ちょっと前にスリランカに出張に行ったら、街中ほぼ日本車にビックリした
プリウスなんかも普通に走ってた、現地の人は日本車は壊れない
正規輸入されてないけど万が一壊れても、新品中古部品沢山あるから大丈夫と言ってたな
韓国車は壊れたら直せない、日本車より壊れるそうで敬遠されてたなぁ ヒョンデ「ウリ達の車はフェラーリと同じ半島車ニダ」
世界の人々 「ちょうせんはんとうしゃw」 取りあえず新車が欲しい移民が買う
ネットの普及で日本車と間違えて買う奴が減った そう徴用工問題も云わば畑じゃん、取ったやつの利益になる、それをうやむや身にされてキルゾーンが広がってると思うとなんかいややん？ https://youtu.be/XthgezbSCJ0
ちょっと水に浸かっただけでエンストする
ポンコツジャップ車トヨタには呆れる >>912
買いたくてもそもそもディーラーがないﾆﾀﾞ！ 南チoソコ紙A、北チoソコ紙M、日本ハOグル協会は、日本メディアに擬態したまま高らかに徴用工裁判判決の勝利宣言をするだろうなw
これでヒョンデも完全に終わりだなw 黒字が減っただけで「崖っぷち」は大げさだろ
おまいらホイホイすぎる 安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します！
売国左翼マスコミに巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう！
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>1
ヒュンダイを知らないのは日本だけかも知れないｗ >>1
何が若者の劣化だ！８０年代の若い奴らだってそれ以上のアホばっかだったろうが。
日本中で校内暴力ばっかだしヤンキ－や未成年でタバコを吸うことをカッコイイとか思ってたアホ世代。
事件もこの世代の連中は今の若い世代よりもよっぽど酷いだろ。
女子高生コンクリート詰め殺人しかり名古屋アベック事件しかり麻原彰晃にだまされて多くの無関係な人の命を奪ったオウムの信者共しかりだ。
お前らオヤジ世代のほうが罪のない人を暴力や殺人で命を奪い社会に迷惑かけてんだということをいい加減に理解しろド低能。こういう事書くとお前らクソオヤジの反論は必ずこうだ。
ゆとりが偉そうにいうな。ちなみに俺はゆとりじゃない。ゆとりじゃない俺が中立に見ても今のオヤジだった連中のほうがゆとり世代よりもタチの悪いクズ共ばかり。
若い時の悪事を武勇伝として自慢してるオヤジ共は今すぐに死んでくれ。 >>919
それ英国車をトヨタ車様が救助しとる動画やないか
どういう釣りだｗｗ >>908
バリ島に行った時も殆どが日本車で、あれ？ここ日本だっけ？って錯覚に陥ったわw >>937
南方の島国は貧しいので庶民の車は中古車が主流
中でも保守部品が豊富に流通している日本車、特にトヨタは絶大な人気がある
故障しにくいと言うのも人気がある理由
金持ちはBMWに乗る
ベンツはでかすぎて、裏道を抜けて逃げられないからマフィアもBMWを購入する >>938
そんな国でも韓国車は絶対見かけなかったなー。
やっぱり壊れないことはすごく大切だね。 日本にとっては最高の流れだよ～w
断交まで一気に突き進もうw こんな体たらくでよくも徴用工訴訟なんて国の信用を崩壊させたもんだwww 日本には韓国車は要りません、NO Thxでございますｗ 重要な基幹産業なのにいつまでも劣化パクリばかりしている報い >>514
ドイツ車はリサイクル樹脂使ってるから数年でオイル漏れしまくるだろ 10年くらい前に、自分が運転する車の前に、汚ったないセダンが走ってた。晴天続きなんだから洗車すれば良いのにと思ってケツみたら現代車だった。これが現代車を見た最初で最後の経験となったw ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: ι l
|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
! ι ι )・・( l
ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
安倍は頭冷やせ。退陣しろ。
今年に入って失敗だらけだ。
必死な奴がいて草w
こんなとこで日本車ネガしてないで、祖国の自動車工場で働いてこいよ 日本で韓流ブームとか言って騒いでおきながら車業界にはいつ韓流ブームがくるんですかねぇ？
早くしないと倒産しちゃうよ？ >>956
来たっけ？
俺は知らねえな
車乗ってそろそろ四半世紀だけど
その前は韓国が日本と付き合ってなかったやろ >>939
最近のミャンマーではバスとかは韓国車多かったよ。
10年以上前に行ったときはバスとトラックは日本の中古ばかりだったが。
日本で使われていたときのままの塗装とかで、
最初は、おっ、こんなところにもペリカン便があるのかと誤解したり、
ヤンゴン空港の飛行機からターミナルビルへ客を運ぶバスは車内広告（都内の零細印刷屋とかの）や押しボタンがついたままの都バスだったり、
大宮駅―川越駅を表示のある東武バスがあったりしたが。 >>957
確か2000年始めごろ、2002W杯辺りからだったかな。
数年で逃げたけど。 >>957
因みに当時、ヒュンダイを知らないのは日本だけかもしれない、
というキャッチコピーで話題になってた。
結果的には逆の意味だったけどね。 好調らしかった
DRAM、スマホも頭打ちになりそうだし
徴用工乞食で世界と断交
また
ワロス曲線やるのかよ 朝鮮製のクルマなんか誰が乗るんだ？
アメリカとかで、日本車と見紛う販売をするのはやめろ！ >>963
HYUNDAI XG CM - XG信頼編 (0:29)
http://nico.ms/sm4437153
これね。
結局世界が悪い意味で韓国車を知っていたことがバレたw 見栄はって
ワールドカップや４大テニスにCM出すのに売れないってｗ
よっぽど たしか、1台買うとローン金利ゼロでもう1台みたいな
テレビの通販みたいな商売してたよな >>968
コメントのせいで何も内容が入ってこなかったけど何故かすべてを理解した >>410
確かに
日本車のふわふわな感じも好きだけどね >>972
それ、昔の話、もしくは軽だろ。
今の車の殆どは世界基準だから、そんなものはもうない。 慰安婦ビジネスを再開するし、旭日旗、徴用工と新規ビジネスも開拓したし大丈夫でしょ 「業績悪化は許さないスト」でもやれば良いんじゃね？ 世界一優秀な民族の車のメーカーなのに。消費者は見る目ないよね。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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