【ひこうき】機長、飲酒で乗務できず5便遅れ。全日空グループ、沖縄県内発着分
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全日空は31日、グループ会社のANAウイングスに所属するボーイング737の40代男性機長が、
前日の飲酒の影響で体調不良になり、25日に予定していた沖縄県内発着の5便に乗務できなかったと発表した。
別の機長を手配するため、5便は最大58分の遅れが出た。機長を処分する方針。
全日空によると、機長は24日午後10時ごろまで、沖縄県石垣市の飲食店で飲酒。
25日は午前8時10分発の石垣発那覇行きの便に乗務予定だったが、午前6時半ごろ
「体調不良で乗務できない」と所属部署に連絡した。 あ〜あ、これで一生地上勤務か
年収も数百万下がるだろうね >>1
何回目だよ全日空は。国際線でも
パイロット飲酒で欠航を何度も
やらかしてるだろ。 久松郁実セクシー画像集
https://t.co/7p9H9lS4Xv
あな 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) なぜか全日空でなく沖縄叩きを始めるネトウヨが出てくると予想 この見出しちょっとかわいそうじゃね？飲酒した結果体調不良になって
乗務できなかったわけで、直前に酔っぱらったわけじゃないだろ。
体調管理の責任はあるけどさ。 こういうのってサブで誰か置いておかないんだな
飲酒はともかく不慮の事故とか起きたらどうすんの 少しくらいのアルコールはリラックスして操縦できるよ
気にしすぎ 今回はアホだが実際体調崩したら同じように混乱か？
まあ、余ってないか 体調不良を酒のせいにすんな
この機長の身体が弱いだけ
酒は正義 飲酒はフライト12時間前までと規定がある
よって社内規定違反 沖縄旅行に行った時に俺も午前2時まで泡盛飲み続けた
朝は特に何ともなかったな >>3
今はパイロット不足だし
自社養成に莫大な経費掛けたパイロットを
地上職にする時代じゃない たぶん乗務前のアルコール検査で引っかかって抜けるまで乗務できなかっただけだと思うよｗ 船には飲酒運転の規定はないけど
飛行機にはあるんだな お〜いだれかぁ〜
>>7
のおっさんがボケてるぞ
突っ込んでやれよ！ >>27
風邪ひいた奴が飲めばシャキッとするんやろ 昭和40年頃の日航や全日空は空中で煽り煽られで伊丹・羽田を最短28分で飛んだというぞ。
細かいこと気にせずに存分にやれ 「機長、やめてください！」
「うげろヴぇろヴぇろごっ…」 >>39
俺も11時までには必ず寝るけど朝酒残りまくりだわｗ 報告するだけましだな
突然で逆噴射するより（嘔吐） >>42
俺も12時間以上開けたのに朝0.5も出たときには酒やめようと思った
その時だけｗ >>27
なんでだろう？このシリーズ大好きなのに涙が止まらないのは何故だろうwww >>21
機内の与圧が事故で落ちたら？少しでも酒が残ってたら、泥酔のリスクがある >>29
それなら1〜2便のはずなんだよ
5便に影響だから、何か他の事情がありそう >>7
>>38
疲れてるのかな。
こんなので笑っちゃった。 >>60
ピーチ 全日空完全子会社
スタフラ 全日空筆頭株主
ソラシド 全日空大株主 こないだANAに乗った時にCAに聞いたら
パイロットはちゃらいのが多いから整備士の方がいいと言ってた >>54
酒も飲めない奴は薬中かウツで逆噴射する恐れがあるから雇わない（ホント） >>62
コックピットの後ろにオッパイが常駐しているよ。 >>17
パイロットは乗務する12時間前から飲んじゃだめって航空法で決められてんの こういうのに操縦させるとこの前のライオンエアみたいなことになるんだよ まあ俺は底辺だからどうでもいいけどｗ
公務員だった親父や銀行員の弟が酒飲めないんだけど出世は出来ないみたいだね >>57
・そもそもANA本体じゃない
・石垣空港まで代わりの機長が行くまで1機使えない
これなら5便ぐらい影響あるでしょ 道路と違って歩行者もいないんだし、飛行機は飲酒運転でも問題ないだろ。
飲酒くらいは飛ばせろよ。 よくわからんが
12時間あけてたけど体調不良になったの？ 高年収だが普段はスケジュール縛りまみれで遊べない糞業種だろ
こうやって最後は自滅してしまう
厳しすぎても人生いいことない 医者とかって酒飲んでる時に緊急の呼び出し掛かったらどうするんだろう メーデー殿堂入りの4人が代わりに乗ってくれる
ボナン「航空機も自動化が進んでるので操縦が楽です、まるでアーケードゲーム機みたいに」
ルッツ「キャリア次第では機長も夢ではない」
ザンテン「私が実機とシミュレーターで長期間指導致します、初心者でも安心」
ウェイゲル「和気あいあいとしたいい職種だぞ、お前もパイロットにならないか?」 >>26
お前の話なんかどうでもいいわ、くたばれ。 >>52
ゴルゴ13がいれば代わりに操縦できたのに >>65
すべてあり得るな
気軽に首に出来るほど人あまってないしあ >>9
まあ他社ならそのまま飛んでると思う
特にLCCとか >>9
全日空の海外支店長が自社機内で飲酒して、乗客に迷惑を掛けて問題になり、退職した。 どうせなら中国行くわって言われて
懲戒処分無しになるんじゃね？
パイロットなんかほいほいクビにできんだろ >>31
遊漁船はやべーな
せんちょさんから客から飲んでたりするしw 出発の１００分前とか、「ブリーフィングに来ないんですけど！？」って騒ぎになってる時間じゃないの？ >>92
その前にもパイロット自身が規定違反の
飲酒で乗務出来ず欠航が何件かある。 >>65
この機長、737-500の機長だね
ピーチとスタフラはA320しかなくね？
ソラシドの737は-800でしょ？ >>31
嘘をつくなよ嘘を
もちろん飲酒運転はダメだし取締りはほとんどないが事故れば調べられる >>73
タキシングすら自動じゃできないんじゃね？
いちいち管制塔と無線でやりとりしなきゃいけないし >>1
正直に申告した機長を処罰する → 正直に申告する人が居なく成る → 事故
このインシデントを受け対策を講じる → 解決
アホやろ全日空 >>18
サブがいたから遅れで済んだんじゃね？
国内全便全空港にスタンバイ置くわけにもいかんだろうし。 沖縄出身在住です。
この機長は絶対にダメだし飲酒運転も絶対に許される事では無いけど、フォローする訳じゃなく仕事前に軽くお酒飲むってのも沖縄のリズムではあるんですよね。
モチロン車の運転もしない会議だけの時だけとかに決めてるけど実際そこが他県の人はその感性がズレてる分余計にオカシイと思っちゃうのも分かります。
でも仕事前の飲酒も度を越さなければある種のカンフル剤的になるってのも理解して欲しいです。この機長のせいでそういう風習も叩かれていくんじゃないかと思うと不安・・ この人みたいに乗り物扱う仕事は絶対に飲酒はダメ！！ このスレも大半がミスを責める馬鹿ばかりだね
何故ミスが起きるかでは無く、ミスを起こした奴を攻める
そのうちミスを隠す様に成って大事故に成るのにアホなこった >>105
この機体1本でやってきたわけじゃないだろ
複数の免許持ってんだろ普通 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
imy >>105
ウイングスだし持っててもプロペラかな？どうするんだろうね そういえば ヨーロッパ便のビジネスクラスで ここの社員が女性客に何かしたとかでニュースになってたね。あれどうなったんだろ？ 前日に飲んだのにスレタイにないのって騙しじゃね
前日に飲み過ぎはプロ意識に欠けるかもだが
それだけが原因かはまだわからないし。 12時間前から飲んじゃダメにしてもそれも書かないと >>52
モノクロ時代のハリウッド映画で似たような場面見たことがあるぞ。
黒人パーサーに騙されて操縦席へ連れてこられた男が倒れている3人のクルーを見て喚く
「飛行機の操縦経験っていってもな、俺が飛ばしてたのはヘルキャットだぞ。4発の707飛ばせなんて
バイク乗りに16輪を運転しろと言ってるようなものだ。無理に決まってるだろうが！」
「死にたくなければガタガタ言わずに操縦しろ」 前日に飲酒したパイロットと直前にレバノン料理を食べたパイロット
乗りたいのはどっち？ アルコールの代謝時間て飲んだ量によるから、何時間前までとか規定しても意味無いんじゃないの？ まあ、あれだ
ANAグループなら、機長不足のLCCで引く手数多だから再就職は楽勝でしょう。
そのままANAにいたって閑職にしかつけないし。 ロイフォッカーはベロベロに酔っ払ってバルキリーに乗ってたけどあかんの？ ＡＮＡなら 自前のLCC持ってるからね。そっちで活躍できそう。 >>116
ボーイングのパイロットは1機種のみ。
別の飛行機を操縦するには訓練のやり直し。 >>114
超悪質だな。
釣りで沖縄県民に成りすましとか。
飲酒して仕事する習慣とか有る訳無いだろカス 全日空ではパイロットが飲酒して操縦できなくなったので、羽田で待機してたパイロットが自家用車で秋田空港まで６００Ｋｍ自走してたことがある。
羽田を夜中の２時に出発し、７時に秋田空港に着いて８時に操縦して羽田まで
鍛えた翼は強いぜ >>124
基本的にパイロットや客室乗務員は乗務12時間前の飲酒は禁止
1泊して翌日フライトの場合は酒は飲めないよ >>92
アナのビジネスクラスの乗客が、隣の客に放尿
ってのも今年のこと 都合の悪い時だけ「ANAウィングス」と、のたまわる。
しょせんはナショナルフラッグキャリアの資質に欠ける全日本空輸。 全日空、恒例のハロウィーンイベントを中止
ハロウィーン当日の３１日、羽田空港でも恒例のイベントが行われましたが、
全日空はグループ会社に問題のある行為があったとしてイベントを中止しました。
羽田空港の第一ターミナルでは日本航空が毎年恒例のハロウィーンのイベントを行い、
出発ロビーに北海道佐呂間町産のジャンボカボチャを飾ったり職員が仮装して搭乗客にお菓子を配ったりしました。
一方、全日空も恒例のイベントを行う予定でしたが、１０月２５日にグループ会社の男性機長（４０代）が
二日酔いで乗務ができなくなり、一部の便に遅れが出たことからイベントを中止したと発表しました。
男性機長は前日の午後１０時まで沖縄県石垣市内の飲食店で酒を飲んでしまい、翌朝の石垣空港発の便に乗れなくなったということです。
全日空は「再発防止に努めていく」としています。 石垣島じゃたしかに代わりのパイロット用意するだけで大変だな
別便で配達するんだろ 俺も飲酒運転で単独事故起こしたことあるが
人の命をあずかるパイロットの身で酒飲むとかクズだろこいつ 経営陣総入替しろ。
酒なんか飲んでる場合じゃないだろう。
安全第一のくせに酒なんか飲むな。
ついこないだ幹部社員の酒に絡んだ暴力事件が起きたばかりだろう。
今度は機長かい。ケガじゃ済まないんだよ、人の命がかかっているんだよ。
甘えてるんじゃないよ。 >>27
予備者って手当出るの？
休みの日に行動制限されるんだから 石垣の飲み屋で飲んで翌日二日酔いで欠勤か。
よくある話なんだけどねｗ 飛行機の飲酒運転なんかしたらバイキングの坂上忍「先輩」が黙っちゃいないぞ
https://i.imgur.com/egWe1Lz.jpg >>21
最後まで読めよw
本人が、オエっ無理って申告してきたのに
検査以前に出勤出来てないだろこれ
で、石垣にもオトーリって有るの？ >>141
秋田に乗ってった自家用車どうしたの
後日取りに行ったの？
あと夜中に5時間走ってそのまま飛行機操縦とか
そんな危ないことさせるか？ ふざけるんじゃねえ
何百人の命預かってる人間なのに何やってんだ
前日の飲酒禁止なんて当たり前だろう
給料いくらもらってると思ってんだ(-＿-メ) >>172
普通はタクシーとかハイヤーだよな
頭おかしいんじゃねえか
管理が酷すぎる航空会社も 午後１０時じゃねえな絶対、３時間飲んで
アルコールチェックに引っかかるのはだいたい６〜７時間まえまで飲んだ時だよ アル中なら仕方ないだろ
アル中は酒飲まないほうが調子悪くなるんだから RJSKの人@JA707Ana_RJSK
お酒が美味しい秋田stayの乗員が翌朝7:50発のところ日付が変わる頃まで飲んでしまい
"すんません、やらかしました"と青社に電話したら羽田からレンタカーでスタンバイの
乗員が高速かっ飛ばして秋田に駆けつけて10分遅れくらいで始発便出したっていう
エクストリームスタンバイ勤務を思い出しました。 >>171
宮古島は、ハブがいないから道で寝れるけど、い 俺なら車に飛び込んでワザと軽く怪我して、不慮の事故として休むね 米軍基地のせいで、沖縄県民はストレス抱えてるんだから、飲酒位、大目に見るべき。 >>1
エリートと思っている奴が多いけど、所詮は雲助。
いちどに輸送する乗客数では俺ら動力車操縦者の方がはるかに多いし
さらに言えば飲酒ではなかった分、神奈中ピザ運転士の方がマシ。 >>114
平日の朝から国道で飲酒検問の
沖縄でかい？ねーよ馬鹿w >>185
LCCのパイロットの年収聞いたらブラックだって分かるから ところでワイン１５００ｃｃビール１２００ｃｃって致死量を越えてないか？ まあでも自己申請して交替の用意を求めた点については
日航よりはまともな行動だな
日航のレベルと比較するのは適切では無いけれど >>164
単独事故は、起きた結果だろ？
事故に至るまで、多くの人間の命を危険にさらしたことには変わりない。
よって、お前が言うな大賞に変更なし。 >>189
なぜかテレビでは一切その点に触れずに日航と一緒くたにされてるのが不満
自己申告しにくくなる雰囲気が生まれたら後退じゃん >>192
基本的に自己申告されたらマスゴミの仕事がなくなるからな。何事も隠蔽する方向に持って行くのがマスゴミ。 >>110
それには同意
この機長はちゃんと申告して安全優先した。
そこは評価されるべき。
一方JALは
センセーショナルに海外誌の一面を飾り
飲酒で逮捕されたアホが出てるじゃねえか。 職業によって飲酒を制限出来るようにした方がいい
飲みたきゃ別の仕事しろ >>9
昔の松山沖墜落事故でも血液からアルコールが検出されたらしいが死後発酵したことにされた >>196
海自、空自からパイロット居なくなるかと。
鹿屋のエアメモの前夜、鹿屋の商店街の一本横の筋に転がってるマグロを見た経験からいうと。 自衛隊のパイロットと旅客機パイロットでは責任の重さが違うだろうけどな >>199
ヒントになるかな？
戦闘機パイロットから民間には行けるけどその逆は果てしなく困難。
これは世界的に共通。 ４０代になっても自己管理ができない残念な飲ん兵衛
いちど飲みだしたら制御できないアルコール依存症 >>202
高度なスキルが必要だからって責任が重いわけないがな
自衛隊機が墜落したところで所詮金の問題だし 【アニメ】アメリカの美大で「アニメや漫画の影響を受けた作品は一切認めない」と指導 ⇒ 業界人を巻き込んだ大論争に発展★３
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