配線の接続で、納入先の台湾鉄道からの仕様書とは異なる設計になっていた部分があったという。
事故は１０月２１日に発生。列車が高速のままカーブに進入して脱線し、２００人以上が死傷した。速度が上がりすぎないようにする安全装置は、運転士が自分でスイッチを切ったとみられている。
2018/11/1 19:37
https://www.asahi.com/sp/articles/ASLC15DSNLC1OIPE023.html
探検
【速報】台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
配線の接続で、納入先の台湾鉄道からの仕様書とは異なる設計になっていた部分があったという。
事故は１０月２１日に発生。列車が高速のままカーブに進入して脱線し、２００人以上が死傷した。速度が上がりすぎないようにする安全装置は、運転士が自分でスイッチを切ったとみられている。
2018/11/1 19:37
https://www.asahi.com/sp/articles/ASLC15DSNLC1OIPE023.html
単発IDの反日工作が鬱陶しいですがご了承ください。
まだ謎は多く真相の究明が急がれます。
原因が特定されるまでは反日およびネトウヨへの人格攻撃はお控えください。
事故にあわれた方にお見舞いとお悔やみを申し上げます。
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537366511/
854 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/09/24(月) 09:22:53.12 ID:dUQERLUn0
＞ガーディス ★
この人３連休何やってたんだ？
一日中スレ立てしているけど
855 名前：ガーディス ★[sage] 投稿日：2018/09/24(月) 09:23:34.37 ID:CAP_USER9
>>854
酒飲んで餃子食べたりしてました
────
／/ ｶﾞｰﾃﾞｨｽ.＼
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ ＜ 一日中やることないので、部屋に引きこもってスレ立てして
入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ. 酒飲んで餃子食べたりしてました
| u:.:: （●:.:.●） u:.::| ～ﾌﾟｩｰｿ
| :∴） ３ （∴.:: | ～ﾌﾟｩｰｿ
ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ ～ﾌﾟｩｰｿ
／＼ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノヽ. ～ﾌﾟｩｰｿ
. ／´ ＼ l i
. ／ ヽ / |｜
／ ヽ / ｜| ＿＿
/ ､ ｰ' ｢| |: : : : :|
. /＼ }/ L!＿ __l : : : ｎ
. / ＼ ／ | / ﾌYYﾘﾉ
.( >イ ｜ __ -┴'′
..＼ ＼ | ｢
ネトウヨwwwwwww
素直に謝罪しないと
ジャップ、兄の国として言わせてもらう
一時の嘘で騙せても、永遠に嘘で騙せはしないぞ
わかるな？ジャップ
製造元のプレスリリースに出てんぞw
最高の1週間だな
ほぼ身内なのにとても迷惑を掛けてしまいました
日本の首相に代わって深くお詫びいたします
なんでATP切ったのが伝わってないのか謎だった
それを公表する訳にもいかずミスってことにしたんじゃないか
1.日本に劣等で弱く醜い兄はいない
2.劣等民族が遥か上位の民族である日本人様をジャップと呼んでも
欧米人になって日本人と対等になれるわけじゃない
愛国心の強い俺でもさすがにフォローできない
何やってんの
問題は切ったのが原因だろ
誤魔化すなアホパヨク
そこら辺はどうなの？
あーあ・・もう終わったな日本
朝日はバカか？
日本叩きですねわかります
川重とは違うのだよ
だから日本製はダメなんだよ
そうだなぁ、事故に絡んでくるミスだもんな。
正直に発表してる段階で、ある意味台湾を信用してるんだよな。
そこまで影響があった訳やないな
司令室と会話してて装置切ってるのも承知してたやろ
無いけど？
配線ミスってか、仕様書と違うのがありえない
日本の技術力は本当にヤバイかもな…
>「安全装置の機能自体には問題ない」（同社広報）としている。
？？？？
？？？？？
事故の原因はあくまで運転士が装置をOFFにし、
さらに大幅な速度超過でカーブに進入したことであって、
装置の設計はどうあろうとこの事故とは関係ない。
これで台湾がゴチャゴチャ言うならもう手を切れ。
ネトウヨがホルホルすればするほど逆に行くｗ
まさかの欠陥発表ｗｗｗ
ネトウヨ凄すぎだわ見直したわ
運営本部がスイッチ再びいれれるのかな？
>伝わるはずだったが、ミスが原因で伝わらないようになっていた。
>「安全装置の機能自体には問題ない」（同社広報）としている。
司令室に安全装置が切れたことを通報するシステムも安全装置の一部な気がするが
この伝わらない感じが官僚答弁っぽいね
ほぼ関係ねえし切ったのが悪いんだろ
あんた代表して台湾に土下座行脚して来なさいよ
人間のやらかしをカバーするためのシステムが働かなかったんじゃどうしようもない
こうですね、わかりますｗ
ちゃんと1を読め。
それでも台湾人怒るだろうなあ(´・ω・｀)
日本終わったな。
どこに出てる？
普通の日本企業なら隠蔽するところだからね
これは終わったな
馬鹿には理解できんのか…
お前もジャップだろ
ガサツで頭の弱い土人ばっかじゃん
伝達装置にミスがあったということさ
どっちにしろ安全に運用する為に必要でパッケージされてるものだから賠償金は発生するよ
もう中国韓国を馬鹿にできないだろ
完成後ちゃんと点検していないということだもんな。
ただ管制室に自動的に通報されないだけ。
でもこれ、、、
テストして無いだろ？？
苦しいのうｗ
スレタイに悪意がある。
チョンモメンってほんと馬鹿だな
飛び込む相手は日本車両にしろよ
台湾ごめんね
終わった先輩の韓国さんはどういうふうに土下座したの？
先輩の手本みたいなっすー
これが正常に作動してたら事故は起こらなかったん？
それともATPを自ら切ってしまったのだからそっちが原因ではないのか？
こんなのが最近はあちこちで散見される
まるで特亜のレベルに引きずり落とされる様な感じで
チョンモメンはデマを１００回言えば真実になると思ってるからな
安倍のせいで終わったな
普通に考えれば現地で試運転時に気付きそうなもんだけどね
リンク貼って
それもどうかと思うけどｗｗｗ
>>87
デマを１００回吐けば真実になると思ってるチョンモメン
司令もどこまで状況を理解できていたか・・・
事故はどのみち起きてた、運転手が悪いから。
なんで防げるの？
これが本当だとすると、テストをしてないって事になる。
それはありえないので、誰かが改造した可能性がある。
誰も、気付かんとは
どうなってんの？
>>6
>>7
ほんとチョンモメンってデマ吐きだよな
日本のせいで台湾人が200人も死傷してるんやぞ！
指令に伝わっていれば最悪の事態は避けられた可能性はあるからね
もちろん運転士のミスではあるんだけど、設計ミスあったのはだっさいわ～
リニアもここで作るんだろ
大惨事間違いなしじゃん
デマとうことにしようとするネトウヨさんご苦労さまです
認めようぜ現実を？
台鉄： 納入車両の確認ミス
ウテシ： ﾋｬｯﾊｰ！
司令官と直接切ることについて話してるんだよ
マジでチョンモメンデマ止めろ
pdfだと翻訳通せないから読めないのかしら…
ttp://www.n-sharyo.co.jp/topics/index.html
管制の方が切れって伝達してるんだが
アホ
直接的な原因じゃないだろ・・・
遠隔操作でスイッチをオン、もしくは速度の調整をするシステムがあったのかどうか、
もしあったとしたら、防ぐ事は可能だったし、
そのようなシステムが元々備わっていなかった場合は、運転手がスイッチを切って暴走した時点で、結果は決まっていた。
手動になってる時点でだな・・・
でも製品としてはダメなんで信用はなくなるだろうな
これは、日本車輌の所為ですわ。
仕様書と違うものを納入しちゃあかん
アホが触っても事故らないように作ってないなら設計ミスだろうが
「他にも不具合があるんじゃない？」
みたいな疑惑がどうしても持ち上がるよねえ。
マジでチョンモメンはクソだわ
ほんと誰かこのキチガイ訴えろよ
ATP切ったことが管理側に知れてたら防げたの？
ATPを切ったな！いますぐ入れ直せ！と指示が来るものなん？
つまり原因の一つなんだよね
発表することが正しいことだ、じゃなくて、
ジャップは「発表したほうがお得」だからなあ
それもそうだよねｗ
微妙なところ。
みんな。
まじで、みんなクズｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車両、台鉄、指令、ウテシ、みんなクズｗ
「安全装置の機能自体には問題ない」
って言えるずぶとさがすごい
結局運転士の判断が根本原因である事に変わりないな
日本国の技術者がこんなこと言うの
はずかしい
勝手にＡＴＰ切るな！って以前から教育できたよね。
■アメリカ中間選挙（11/6）あと5日 https://www3.nhk.or.jp/news/special/us_election_2018/
■徴用工
■ウマル
■台湾鉄道
予備、しょうもないやつとして
■ハロウィン暴れる
■そのた芸能人ネタ
■なぜか1ヶ月前に新元号発表したい自民党とか
■来年の予定表前半もはっときます。日本のスケジュール
2019年05月01日 新元号切り替え
2019年06月01日 サマータイム導入リハーサル開始か！
2019年8月前後 参議院選挙
2019年08月31日 サマータイム導入リハーサル終了か？
2019年10月01日 消費税10%
2020年06月01日 サマータイム本番スタートか？
2020年07月 東京都知事選（第一日曜？）
2020年07月24日 東京五輪（～08月09日までの17日間）
2020年08月31日 サマータイム本番終了か？
遠因ですらないよ
今回管制官は直接連絡取って切ること承認してるから
これが分かってなかったらまだ問題になるだろうけど
そういう要求仕様だからｗ
ネトウヨどうすんのこれ
世界中で大ヒットしたハリウッド某映画の一説より引用
これは間違いなく日本の責任
運転手が連絡してたから問題は無い。
本来なら台湾側から仕様書と違うと早めに言うべきだったけどね。
ということは
管制側は、把握してたな
ATPを切ること自体滅多に無いからじゃね
ATP切ったこと承認してるから全く関係ない
チョンモメンの完全なデマ
あなたの好きなVtuberは？（一人十票）
https://script.google.com/macros/s/AKfycbzW_Er5wP6kI0ZNcmcZVA4UdlXPiernQqL4xG1dVv146T8LwGKZ/exec
・前回(2018/8/22)は不正投票が行われた為、投票を途中で中止させていただきました。大変申し訳ありませんでした。
・Googleフォームは標準仕様では不正投票が可能な為、改造して対策を行いました。
・2018/10/27時点でチャンネル登録数10,000人以上のVtuberを対象としています。
・一つのチャンネルでVtuberが複数人いる場合は、それぞれ分けています。
・一人十票です。（全287名の中からお好きなVtuber10名を選んでください。）
・このフォームに投票するにはグーグルアカウントでログインする必要はありません。
・並び順は前回の得票数の高い順と新人は登録者数の多い順に並んでいます。
・今回も1,000人の方が投票するまで継続します。
なお投票結果はスプレッドシートにリアルタイムで表示されるようにしました。
また【概要】と【詳細】でシートを分けております。
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1qvhqRdbbOFGQ2veqrnQmaAXIA79xTAANKUKa3HEUUC0
▽過去の投票結果はこちら
第二回バーチャルYouTuber人気投票結果（2018年6月5日～8月6日、全投票数1,000票）（スプレッドシート）
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1HqVp41DzLXPSuarWKkqNFZRyL20-nkMF5O5kkeEmqnA
第一回バーチャルYouTuber人気投票結果（2018年5月7日～5月30日、全投票数1,000票）（スプレッドシート）
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1uaKoB3pJQHgC9VEkvg74v9OaSNW3Zvccr91mPN1lt5k
ふぇｆ
だが台鉄側は、指令は知らなかったと発表しているｗ
できるよ
鉄道無線あるに決まってる
18人が死亡した台湾の特急列車脱線事故で、車両を供給した日本車両製造は1日、
速度を抑える「列車自動制御保護システム」（ATP）が「切」の状態を指令に知らせる機能が作動していなかったと発表した。
図面で確認したところ、情報を伝える配線が未接続のまま出荷されていた。
未接続のまま出荷ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
検査項目に杜撰な面もあるんだろうなぁ。てかシステム依存すぎで免責なしだとやっとれんけど・・・ｗ
残念でした
関係あります
安全装置を切らないと電車がすぐに停車してしまう不具合が発生したから
運行するために仕方なく安全装置を切った
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181030/k10011690861000.html
>>列車は事故が起きる１時間ほど前から、空気を圧縮する車両の装置の異常のために何度も停車を繰り返し、
>>事故の30分ほど前には列車を自動的に制御する安全装置が切られていたということです。
【台湾脱線事故】運転士に覚醒剤使用の摘発歴、現在も治療中
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540478827/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181025-00000655-san-cn
本当なのかこの記事？
設計ミスで安全装置を切った信号が指令室に伝わらないようになってたとか二重の欠陥だな
これは車体には異常がなかったとかほざいてたネトウヨ憤死だろｗ
そうだったけ
んじゃ俺の記憶違いだわ
でもな、５ｃｈとはいえ、チョンモメン呼ばわりはないだろ
運転手も被害者だろ
これまでの運用で指令はATPが切れてるかどうかが分からなくても良かったのか？ｗ
ってバカウヨは毎度毎度w
ほんと日本から出ていって欲しいわ
釣られたんじゃなくて意図的にデマ流してるのがチョンモメンだからな
事故当初から日本ヘイトデマ流しまくってた
指令はATP切ったの知らなかったと発表したじゃんｗｗｗ
こんな大事故おこしといてよく言えるな
設計書と実際のプログラムは数％は違う。
箇所でいうと数１００箇所。
それで事故につながるかどうか、いつも不安だよ。
ちょ
おま
なに安全装置きっとんねん
すんまそん
なら事故は起きてなかったかもしれない
なんか変だから安全装置切るぞ
おっけー
ならどのみち一緒
朝日ソースだろうなと思ったらやっぱり朝日だったｗ
記事をちゃんと見たら微妙に内容が違うのに見出しだけを見ると
まるで日本製が中国製と同レベルになったような印象を与えられる
完全に中国のためのプロパガンダ活動ですな
原因開示きちんとしたことは当たり前だが評価する
じゃあ少しくらい知能働かせろよ
チョンモメンのデマに騙されてる馬鹿なんだから自業自得だろ
運転士も、指令部も、気付けないよね。
あーぁ、全部日本車輌が悪い。設計改竄
日経もチョン木綿ですかそうですか。
指令は把握していたの？ していなかったの？
いずれにせよ、
仕様書通りではなかったというのは、かなりまずいと思うけど。
テスト項目にない
もしくはテストすり抜けてるのが問題じゃね
これ、よく分からんのだが・・・
管制官が切るように指示した
運転手が切ってその事を伝えた
事故った
が
管制官が切るように指示した
運転手が切ってその事を伝えた
自動でも切った連絡が管制官に伝わった
事故った
に変わるだけだろ
すぐにアホ呼ばわりとはあんたもお里が知れるな
うむ
なんだ
またネトウヨの捏造か
そら切れなんて指示するアホウはふつうおらんからな
今後は日本の技術を無償譲渡される中国の鉄道しか買わない
>>12
これが事故原因だとはどこにも書いてないのに、
ネトウヨ連呼坊のそそっかしいこと ｗｗｗｗｗ
まあ、知能もバカチョンだしな ｗｗｗｗ
朝日がチョンモメン煽動してるんだよな
管制のほうはATP切ること直接連絡取って承認してるから今回の事故とは全く関係ないのに
要求仕様どおりではなかったと認めたのがニュース
そら火の気のないとこに放火するのがアカヒだからな
底辺で生きてると何事も好き嫌いに行き着くか。
ATPを手動で切れなくしてない以上、事故は防げなかったな
仕様と異なる箇所によって
事故が起きたわけではない、ということでしょう。
で、これは認めないの？
ネトウヨさんは？
でも通知は行くんだよね
それによって上司がお前何してんだよと安全装置オンにしやがれと指示できる
完全に免責はきついんでないかなー
報告はしてます
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
その仕様をテストで確認しなかったのが原因←マニュアルもミスっている疑いアリ
アナログからデジタルまで精通した技術者が大勢退職したのが主要因
台鉄の発表は、ATP切ったと指令は知らなかったというもの。
指令と話したというのが、今のところ、デマ扱い。
ネトウヨは息をするように嘘をつくからな
過去を問わない
私は命を懸けてあなたの秘密と財産を守る
だから私に力を与えて欲しい
私がトップになればすべてが良くなる
やめようホモセックス！
無線で切ったことを把握した時点で
指令にOFFになったことの情報が伝わらないことはわかったろ
すなわち、それ以前に知っていた可能性は高い
また脳内パヨクにラブコールしてんのか安倍サポ
決局車両に問題あったんじゃん
日本製なんか買うもんじゃねーな
ATPを切ったことを管制室は知ってたのか？
知らなかったのならやばいぞ！
自動で通知がいくなんて知らずに、
マイクで報告していたんだろうな。「今ＡＴＰ切りましたって」
それならテスト段階でも誰も気づかない。
ミスあったら、テストの時に見つけないと。
やっちゃったな
これで海外に日本の高速鉄道を輸出するビジネスは終わった
これだよな
安全装置を切れる理由ってそもそもなんだろう
完全に安倍論法じゃねーか
日本企業は安倍しぐさ覚えすぎでしょ
速度超過で停止できない欠陥機能だから関係大有りだぞ
PCでDELキー押したら確認もせずに即HDDフォーマットするレベル
仕様書と違うってのは致命傷だな、なにやってるんだか、まったく
これ賠償金の半分は日本が支払うパターンかも
指令側の指示で切ったって話らしい
だから把握してる
仕様書通りであったとしても、今回の事故には何ら影響は出なかった
ただし、台湾には謝罪しないといけないね
それは台鉄側の発表が嘘だってのが事故調の調査結果だぞ
御託並べてないではよ帰れよw
お前のやるべき事はそれだろwwww
あっちゃー日本の鉄道オワッタワ
隠蔽しなかったのはいずれバレるからかな
JR東海自体が官僚的なとこだからな
伝わってるよ
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
何割かは日車に請求来るだろうね
何か他にありそうな気も、手動を遊び時間と考えてるなんかやってるのかどうなのか・・・
それを切ったんだろw
それ
朝鮮には払わない。
コレだけ。
何があっても朝鮮には払わない。
責任回避だろ
音声ソースによる外部の報道や運転士が報告したと言ってるのに
アメリカに
キチガイ国家扱いされて
原爆二発おとされた日本。
さすが
原発もまともに管理できなくて
海洋汚染で
世界に迷惑をかけまくっている日本。
やることが
でたらめすぎて
へどがでるよね。
今頃把握してる時点で
もうな
日経のソースなら信用するのか？
制御「切」伝達機能働かず 日本車両、台湾脱線事故の車両
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3724598001112018CN8000/
車両を供給した日本車両製造は1日、速度を抑える「列車自動制御保護システム」（ATP）が
「切」の状態を指令に知らせる機能が作動していなかったと発表した。
図面で確認したところ、情報を伝える配線が未接続のまま出荷されていた。
設計ミスとダブルなの？
設計ミスだからな
設計通り製造してるんだから検査に引っかからないよ。
信号がうまくつたわるようになってなかったんかな。
だからそれが実際は設計ミスで伝わってなかったから今回の事故が起きたって話だろ？
それとも輸出用だけ手抜きして作ってたのか？
また嘘ついて自分を正当化してるのかチョンモジジイ
が、自動で通知がいくって仕様を受け入れ先が知らなければ、
テストしようが関係ないけど。
何でその時に検査してないんだよ。台鉄のミスでもあるぞ。
謝ったら負け
よって謝罪しなくて良し
それもっとやばくね？
車両の異常のために切ったと言ってるやん
つまり車両の問題が濃厚になったな
報告してるって書いてるのに日本語読めないのかよチョンモメン
あれだけ運転手個人の責任だと騒いだせいだわ
納車前とか納車直後とかにやんねーの？
日本と台湾では使ってる保安システムが違うからそこは大丈夫
導入前の試験運用と
定期的な整備点検と
気づく機会をことごとくすり抜けてたとかちょっとウソ臭い。
いやまず切っちゃダメだろ
しかも、設計士に丸投げして誰もチェックしてないって事だよな
コミユニケーション不足の責任は設計士だけじゃないんでね？
毎日毎日捏造隠蔽W
なんでこんなにも住みにくい国なのか
アホなの？
>安全装置を切れる理由ってそもそもなんだろう
安全装置を切らなきゃならないことがあったからだよな
その原因も設計ミスだとしたらやばいな
猿
よ
こ
れ
が
現
実
だ
半年前にフルオーバーホールしてんだけどな
てめえらチョンモメンはどんだけ事故当初からデマ流せば気が済むんだ
マジで死ねよほんとうに
特急「プユマ号」をつくった日本車両製造車両に設計ミスがあったと発表した。
運転士が安全装置を切ると指令に自動で伝わるはずだが、ミスが原因で伝わらないようになっていた。
配線の接続で、「納入先の台湾鉄道からの仕様書とは異なる設計」になっていた。
運転士が自分でスイッチを切ったとみられている。
責められる要因ではあるが、それが原因とは誰も考えないだろう。
手動でいつも報告していたのだから。
素直に認めるこの度量、さすが日本だわ
自動では伝わらなかったが、口頭で報告してるんだよ
だからATP切ってるのは伝わってる
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
お前は日本語すら理解できないんか？
記事がおかしい
事故の本質が運転士の人災であることには変わりない内容
存在してるなら一度も点灯したことがないけど誰も気にしてなかったって事か
事故自体はヒューマンエラーなんだけど、精査してみたら設計ミスが発覚してる
オートで確認が取れるシステムなのに伝わらなかったということ
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
そんな基本中の基本の機能、事前に確認しないわけないだろw
そんなに怯えるなよ、ウヨガイジ
どーんと行ってみようや
で？
これ、ウテシの証言を基に事故調がそう判断したものだろ？
指令からも聞き取りしたのかもしれないけど、
証言を覆されたら、言った言わないの水掛け論だよｗ
台鉄は、断固拒否するだろうよ。
指令にも圧力掛けてウテシの単独ミスにする。
ここで製造ミスが無ければ、台鉄が嘘つくことも出来なくなる。
日本車両馬鹿過ぎ。
>>315
朝日がチョンモメン煽動してデマを流してその責任をなんも取らないんだからほんと腐ってる
ほんと悪い方にしか進まねえな、ご愁傷様
そうなんだよな
元々はATPを切る理由だよ
なんかブレーキがおかしいとか言ってたんだよな？
んでうざいからATP切っちゃったんだよな
クソだよなこの反日新聞
どーすんだよ、日本車輌
自動で通知がいくって知らなければ、確かめる人がいない。
だからテストも通ってしまう。
両方調査した結果だよ
アホ
ほんと朝日はやっぱ潰れないとだめだわここまでチョンモメン煽動して社会を不安定化させるとは
暇なニートしかいないからね
日経も反日なのでしょうか・・？
日本ではミスがあったら謝罪するけど？
速度が出ないからとATP切って脱線させたんじゃねーのw
日常点検とか
やられてたんか？疑問
しねてめえら。しねてめえら。
鉄道側は今も報告は無かったと言い続けてるんだよ？
相互の主張の食い違いが設計ミスでの伝達事故なら説明つくだろ
いや、運転手のミスだけなら管制室に情報が伝わって事故は起こらなかったけど、今回は車両の設計ミスでそれが伝わらなかったから事故になったってこと
起こり得る人間のミスを防ぐ装置が働かなかったってことだから、100％車両が悪いよ
人間にミスは付き物だから安全装置が必要なわけで
これは日本車両製造（名古屋市）の責任も問われるよ
台湾脱線事故の車両に設計ミス
製造元の日本企業が発表
うわ！－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－日本は終焉した！！
技術力の日本がーーーーーーーーーーーーーーーー詐欺の日本国に変貌してしまった！！
すべては！ペテン師安倍のーーーーーーーーーーー功罪！！
指令は知らなかったという台鉄の説明を否定できる。
そういうこと。
仕様通り作ってないのはやばそう
おいおい、そこは馬鹿な運転士の責任だろ！
確かに情報伝達のミス設計もあるだろうが
日本ではそんな馬鹿運転は一切無かったから無事故だった。
んじゃしゃーないな謝らんとな
どうせ兄の国韓国の技術をパクって
日本の技術だと騙して輸出したんだろ？
いつものパターン。
日本が韓国の技術を真似て
劣化コピーして橋、ビル、ダムなんて
ことこどく後進国に被害を与えている。
技術力のない日本は、安い労働力としてしか
世界に居場所がないことを自覚しろよ。
日王も謝罪しろ
必死やのう
倭猿 wwwwwww wwwwwww wwwwwww wwwwwww wwwwwww
いままでずっと放置されてきた不具合なのかも
とはいえ、安全装置が本部に知っててもあまり事故とは関係ないな
ソース出されてこれだもんなチョンモメンは
いつもの安倍叩き論法と同じで最後は陰謀論
そもそも安全装置を切れと指令したのは司令所だろう。
運転士だってサラリーマンなんだし、司令所ももっと上に聞いていないと指示できない。
責任逃れに協力したとしても東アジアでは裏切りがあるぞ。
台鉄も仕様把握してないのは何故？？
一方、台鉄側は会見で、運転士はＡＴＰ停止を報告しておらず、報告がない限り、指揮所の運行管理システムではＡＴＰを停止したかどうかは分からないと説明。運転士の独断によるＡＴＰ停止と速度超過が事故原因だと強調していた。
責任は免れない。
やっぱりなーって感想
運転士が切ったと報告しても信号いかなかったら管制は切れてないと誤解して更なる判断ミスを犯すぞ
しねてめえら。しねてめえら。
賠償金10兆円
これ現場でも「マニュアルと動作違うよね？」て気づいてただろ。
なんで放置のまま使用してたんだ。
指令部が運転士の異常行動を事前に察知。今回の事故は起こらなかったよね。
ただでさえ安全装置を切る機会がないのに
報告せずに勝手に切るとかありえない事態だからだろ
報告はあったらしい。指令はその後どーしたん？
つか伝わってるから結果は同じ
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
>>348
なんで被告の言い分信じじるんだよ
調査チームがそう言う結論づけてるのにｗ
バカか
司令が気付いて「ゴルァー！」すれば助かったかも知れない
まともなものを作るのは極めて困難になるし、
バカが入ってても同じ事。
該当車両で事故が発生してるので少し多めに保証して
欠陥製品を売った事を謝罪すれば完璧
それにしても駄目な設計ミスだが
ATP用に通信装置を設けなかった台鉄が悪い（日本も別）
これで台湾の在来線は終わった
今後はシナに車両を作ってもらえ
いやそういう自体があっても対処できるように本来は知らせるようになってるわけで
そこを知らせるように設計されてないのは明らかにミス
つまり安全装置を切ったことが、指令室に伝わるハズなのに
伝わらなかったから事故が起きたと？
そら設計上のミス慶応だわな
ミスとは違うようなニュアンスを受けるんだが
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
報告って意味分かってないのかポンコツ
会話でアナログ的に報告したって話だぞ
無線すら繋がってないとでも言うのか
チョンモメンって嘘つきしかいねえな
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
手動で切れることがおかしい
間違えて操作したら根底の安全装置が切れるなんて不具合でしかない
急いでるのに速度が出ないからとかじゃね
いや
5年も台湾鉄道は、普通に使ってた
指令に、無線等でON/OFFを伝えてたんだろうな
運転手は報告するはずなのだが…
どっちにしろ、運転手の運転操作ミスが誘引だよｗ
台湾人は安全装置を切って走る猿以下だぜ
管制に伝わってればリカバリー出来たかも知れんわな
自分らの心配しろよwwwww
ヘル朝鮮が。
マジでてめえらチョンモメン訴えられろ
今日はエンジンがおかしい
だから安全装置切ってふかすわ！
って音声は残ってるぞ
キッチリ謝罪と賠償しろよ。
シナチョンなら絶対隠蔽するか逆ギレするのにｗ
出してます？
今見ても電子版からは見つからない
台鉄側は会見なんて信用０だろうが
チョンモメンってどんだけアホやねん
アホしかいないの
江戸末期から日本は経済ユダヤとの繋がりがありお互いの利益の均衡を目指してきたのが今日までの政治
の中心課題だと言えます。複式簿記 資本主義 株式制度 現在の経済の根幹を作ったのは彼等であり、
全ての産業を掌握し通貨発行権をもつ彼等（総資産数京円以上）の意向を無視出来ません。旧ソ連
中国共産党 北朝鮮 ISISを作ったのは彼等であり、日本の技術流出 東芝の半導体事業からの撤退、
シャープの中国企業の傘下全て彼らのシナリオ通りに動いてます。また、ここ数百年における世界の全て
の紛争、戦争は彼等によって引き起こされました。
彼らの目指している世界は自分達を支配階級とした人類の管理であり歯向かう人間の排除です。
私達が右や左と罵り合う姿は彼らにとって好都合であり、対立は彼らの支配体制の強化になります。そういっ
たことを全ての日本人が理解しないと同じことを繰り返し、十数年後 あの時安部が日本を滅茶苦茶にした。
今度の保守の誰々さんこそ日本を救うと喚いてるかもしれません。消費税廃止 移民反対と当たり前のことを
各政治家に要求し続けると同時に政治家は全員ユダヤの手先だと疑い続けないと日本の独立は成し得ません。
世界中の人間が知るべきこと
・世界の全てのメディアはユダ金が牛耳っている。
・トランプ プーチン 習近平 安部 麻生 テリーザ・メイ メルケル 文在寅 金正恩はユダ金の手下であり仲間である。
テレビに出てる有名な政治家は国内外かつ右左を問わず全員ユダヤの手先だと考える事。右や左,国同士の対立は世界統一政府をつくるための茶番である。
・全てのテロと紛争と戦争は、世界支配強化と富独占を目的にユダ金達と軍産複合体によって引き起こされている。
日本人が知らなければならないこと
・安倍政権は日本史上最悪の日本破壊政権であり、ユダ金にもっとも貢献した政権である。
消費増税 移民 TPP 水道民営化など日本亡国政策をユダ金の命令通り行ってる
https://www.youtube.com/watch?v=AVolQAXnKm0
ユダ金の恐ろしさを知りたい方はこの動画を見てください
＊経済ユダヤ＝ユダ金
この設計した日本企業にもユダ金の手先がまぎれこまれてるな そうやって日本企業を潰すのが
彼等の目的
事故後かなり日がたってからシレッとこの発表。
日本の製造会社も賠償せなあかんな。
ただ日本すごい、と自演して自画自賛するだけの井の中の蛙のもの
なんかおかしい
報告の記録はあるっしょ
そういう問題か？
ミスはミスだろ。
個人間の問題ならまだしも。
細かい仕様を把握するのは難しいもの。
仕様書って、１セットじゃないから。
合格だして台湾ではテストをしなかったって
ことだろ？
今後は現地テストも日本がやるようにしないと、
同じことが繰り返される可能性あるんじゃねｗ
せめて共同で確認するとか絡まないと無理。
事故に直接関係ないことをクローズアップして喧伝とかありえない
強制的にストップとかできなきゃ事故は防げなかったんじゃないの
必死に人災連呼してたのにねぇ
しかし面倒なことしてくれたよ日車も
そこがわからないと何も解決しないだろ
管制が承知してないってのは完全なデマだから
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
よくもまあこんな大嘘記事を書いたわな。
識者が断言。台湾脱線事故の原因が日本製車両ではない技術的証拠
https://www.mag2.com/p/news/374776
著者
冷泉彰彦
東京都生まれ。東京大学文学部卒業、コロンビア大学大学院卒。1993年より米国在住。メールマガジンJMM（村上龍編集長）に「FROM911、USAレポート」を寄稿。米国と日本を行き来する冷泉さんだからこその鋭い記事が人気のメルマガは第1～第4火曜日配信。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65)
フェイルセーフの概念が全く無い
完全な欠陥設計
で事故の原因じゃないよな
日本車両は嵌められただけ。
その試すパターンを何千何万パターン試せば良いんだよ？
それを試すのは製造社の仕事だろが
致命的なミスではないと思うけど
俺サヨク
超嬉しい
安全装置を切って走ったことが
設計通りに指令に伝わってたら
事故にはならなかった可能性もあるんじゃね？
ソースプリーズ！
仮に指令にも話聞いてたとして、指令が
「あの時は動転していた」と証言覆したらどうなる？
ん？
指令室も解除しないと運転士も解除できない
みたいなのにしないとね
えっ、結構なミスじゃないの、これ。
ソースは朝日なんじゃなくて
朝日が事故とは関係ない設計ミスを針小棒大に騒いでチョンモメンを煽ってるというのが正解
やるじゃん
フツーは
バカｋ
日本ならそこで運休だろ
潰れかけのウヨ惨傾ソースか
フェイクニュースやな
自動通知機能しなかっただけであってもなくても結果は変わらないな
安全装置を切ってから危険運転をした車掌と、車両異常を知らされても走らせた管理
ヒューマンエラーそのものだな
これだからネトウヨは嫌なんだよ
運転手に一番問題はあるけど車両にも問題はある
交通事故で自己責任が2：8になるようなもの
暴走と関係あるの？
しねてめえら。しねてめえら。
現地でもテストしてるに決まっているだろｗ
本部との連絡なんて、現地でテストを当然している。
しかし、仕様を詳細に知っている人がいなければ、それで終わり。
今回の事件まで、この装置が機能してなくても
口頭で報告してて問題なかったから放置してたってことになる。
どこの怠慢だこれは。
みんなで日本企業叩きできるなｗ
朝鮮の悪運よ
マンションに電凸してな
情けなやー ；；
朝日でも信頼できるニュースはそこそこあるぞ
おう。こんな国に居る必要は無い。早く祖国に帰りな。
口頭では報告してるから自動通知の有無は問題にならないと
確かにそうですね
残る問題はどんな異常があって安全装置きったか
日本製なんて買っちゃダメ
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
>>449
チョンモメンは信じたくないソースは見えなくなるよなｗ
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
チョンモメンって糞卑怯だよな
おまえはソース出さないソース出しても陰謀論で無効扱いするくせに
相手にはソースを際限なく求めるなよ
てめえが調査は疑わしい根拠示せ
うちの製品は安全装置を切ると自動手通報されますとか嘘ついて売り込んだんだろ死ねよネトウヨ
そりゃチョンのラオスダムほどお粗末じゃなかろうが責任は結構あるし、まぁ笑えなくなったよね。
俺は責任を認めているよ。
でも今回の場合は異常を伝えても司令が走行しながら確認しろって
いうんだからどうしようもなかったな
ATP切ったら運転手が指令に報告する規定がある
行政院（内閣に相当）の「事故調査小組（グループ）」は２４日夜、列車の速度を自動制御する「自動列車防護装置」（ＡＴＰ）の停止について、運転士が事故直前に指揮所に報告していたと発表した。
台鉄は２４日午前の記者会見で、運転士は規定に違反し停止を報告しなかったと説明していたが、これを否定した。
運「ATPを切った」
指「りょうかい」
↓
事故
こうだったように記憶しているが？
ブレーキがおかしいってなんだったんだ？
運転手はスピードをださなかったわけ?
運転手が主導で安全装置きったけど、その事が指令に伝わったら
外部から再び安全装置をオンにできた??
いまいちよくわからん。。。
常務でそういう使い方してんのが間違ってね
なんか官僚コミユニケーションの奴らばかりだな
下町ロケットたあ違うぞ
チョンモメンのデマを叩くよ
チョンモメンは嘘でも１００繰り返せば真実になると思ってるからな
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
ちゃんと伝わってれば事故を防げたかも知れないのにね
え？俺がチョン木綿なの？お前馬鹿じゃね？
俺の書いた日本語読めないの？
欠陥設計にもほどがある
こうしたのだろ、なんかおかしくね
自動で伝わらなかったけど、口頭で伝達してるので結果は同じ
新日鉄の判決と通じるものがある
血は争えんなｗ
安全装置は切ってください
だから無線で指令には報告する規定があって報告してる
組織にゴキブリチョンを入れてはいけない。
ネットも普及してなかったのに買春旅行だったと噂されてて
今まで気付かんってのも何だかよく分からんけど
運用側が勝手に切った安全装置が何重だったかに注目して
日本が悪いってちょっとアクロバットすぎるだろそれはｗ
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日経も報じているよ。
で、事故原因はATP切ったことが通報できなかったことで生じたのか？
違うだろ
ATPが壊れたことだろ
あ～あ
それじゃ日本企業が悪いね
韓国人移民自由化が注目されないようにチマチョゴリ切り裂きみたいなネタで煙幕張ってるわけか。
安倍自民が民主党のようにネトウヨにロックオン撃墜されそうになってきたからチャフやフレアを必死にばらまいてるわけか。
民主党の悪足掻きに似てきたな。移民自由化の売国奴安倍に逃げ場は無い
(^_^)ｖ俺は日本株全部売って海外投資でキャッシュフロー確保してるし、
もう日本株日経平均バブル後史上最安値７０５４円割れまで下がっていいよ。
これで失業率２０％超えで外国人労働者も絶滅するし底値で買いまくれる。
日本企業は移民自由化推進の売国奴だから全部潰れろ。俺は困らないし物価安くなる方がいい。
運転手が報告しようがしまいが
自動で指令に伝わっていれば
事故にならなかった可能性もあるんじゃないのか？
潰れかけの蛆惨傾フェイク記事は週刊誌のゴシップより信憑性低いからね
情弱ウヨガイジは好きなんだっけ
正常に作動してたら安全装置切るなっていう指導が指令所からできて
事故が回避できた可能性があるからな
3kがどれだけ倭猿マンセーの為の捏造を繰り返してきたか
運転士の自覚じゃないの？
おまえがチョンモメンだよ
調査委員会の調査は根拠なく疑って自分はソースを出さずに日本が悪いやるんだから
完全にチョンモメンだろ
ごちゃごちゃ見苦しいですなあｗ
運転手が報告済みだよ
スピードまで伝わる仕様じゃないから危険な運転かどうかは察知できないぞ
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
世界の恥 ヘル日本W
工作員必死やな
台湾脱線事故、中国メディアが「日本製」強調、背景に高速鉄道争い―台湾メディア
https://www.recordchina.co.jp/b655400-s0-c30-d0135.html
そこでも車両の問題が原因なんだから
全て台湾人のせいだってことにしようとしても無理があるよね
故障してるから安全装置を切ったら事故った。日帝のせいニダか。
何この運転手は朝鮮系台湾人かなんか？
針小棒大に騒いでチョンモメンを煽動してデマで叩けということかな？
保証範囲契約が別途必要なんだよな。
とりあえず日本車両は倒産やろな
韓国のほうが影響でかいけど
ものつくり大国なんて幻想やぞ
改ざんしまくりクオリティ
運転手は運行管理者に報告する義務があるだろ
それな
ただの遅延をカバーするためにATPを切ったのなら日本に直接的な責任はないが・・
だから自動でなくとも指令には伝わってるから同じこと
赤信号で駅に留めとくなどして事故を防げた可能性が高いからな
多少の賠償は覚悟せんといかんかもな
なら日本にある全部の車両も危ないのかな
あ、そうなんだ
鉄道会社クソすぎだな
タラレバ論っていうんだよそれ
運転手は報告した
安全装置を切って運行した
速度超過
これが原因
「あいつまたやってるよ」的に
人權 民運 自由 獨立 多黨制 蛇頭 遊進 走私 六合彩 賭博 色情 胡耀邦
趙紫陽 魏京生 反共 法輪功 北京之春 激流中國 大紀元時報 九評論共産黨
獨裁 專制 壓制 侵略 掠奪 破壞 民族淨化 内臟器官
中華民國 西藏 Tibet 達賴喇嘛 Dalai Lama 東突厥斯坦 East Turkistan
胡散臭くなってきたな
安全装置切ったの報告済み？
日本ヘイトしか考えてないのかよ
少しは人間らしく生きようとか思わないのか
ま、惨傾珍聞の子会社蛆テレビは韓流番組流しまくりなので事実上俺たちの勝ちなんだけどね？
なにその改行は
日本語ワカラナイノ？
いや、今回に関してはそうではないんよ
口頭でやり取りしてるからね
お互い承知
配線ミスってるみたいだけどｗ
切ったら送らないだろ普通は
とりあえず役員一同ハラキリ脱糞ショーな
この件に、韓国は関係ないだろ。めんどくさい。
日本製の列車、台湾でクラッシュ^^
原因と因果がごちゃごちゃしてる。
どんだけ必死だよお前ｗ
>>557
そうだよ
チョンモメンがデマを流してるが会社は報告されてるから今回の事故とはなんら関係ない
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
プログラムじゃないぞ
そんないいもんができるはずないだろｗ
神戸製鋼
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
台鉄が、ATP切ったの指令が知ってたと認めない限り、
或いは、認めざるを得ない確たる証拠を突きつけない限り、
運転士と同列で日本車両にも問題ありになるんだわ。
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
理解してないよ
自動通知がちゃんと動いてることが前提だから
本部は安全装置が切られて動いてるとは思ってない
恐らく、運転士が安全装置を切ったと報告したけど
本部には自動通知が来てないから、すぐに運転士がまた安全装置を入れたと本部は判断したんだろう
ちゃんと通知が動いてたなら防げた事故
荒い運転をしていた事実は変わらない
賠償するでしょ
そう言うにはスパイ防止法でチョン系殲滅してからですよねー
海外の人はだませませんでしたー
必死なのはチョンモメンだろ
どんだけ見苦しくデマ流せば気が済むんだ
頼むからマジで人類のために死んでくれ
報告済み
ATS切って低速運行して駅まで行くのは日本でもやること
こいつは速度超過したけどね
誤魔化してる風にしか聞こえない
これは信用の問題だからな
いくら安全装置の機能自体に問題はないと言っても安全装置絡みでミスがあれば疑われて当たり前
言い訳にしか聞こえないよ
お前は嬉しそうだな腹立つわ
だから台湾人が知らなかったって話だろ？
再発を防止するには日本人が現地の納入テスト
をやるしかないじゃん。
何百回やったって仕様を把握していないのでは
無意味なんだし。
こうやって事故が起きれば、仕様が違って自動
で通報されなかったのは日本の責任って話が
出るに決まってるんだし。
台湾が自動にしろ手動にしろ、安全装置を切った
と連絡は通ったのだから日本の設計ミスは関係
ないというならいいけど。
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
日本車両やっちまったどころの騒ぎじゃない。
完全に世界から信用度落としまくって、さらにこの状態は
誰も日本に依頼しなくなるな
設計ミスだとしたら、首吊りモンだぞ
嘘やな
別にブーメランじゃないだろ
事故は運転者の責任だよ
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
責任あるならあるぶんは賠償してちゃんとやれ
医者か公務員になる
してる体
全く関係ない
天安門wwwww wwwwwww wwwwwww wwwwwww
信心する倭猿は救われるのか？wwwww wwwwwww wwwwwww wwwwwww wwwwww
仕様書と違うのが問題
設計ミスだからその話は無いよ。
まー、この１台だけの問題ならまた別の話になるけど。
俺じゃなくて自民党にさっさと作れと言えよ
口頭で伝えたんだから関係ないわな
あーこれもうアウトだろ・・
まともに走らないから（笑）
勝手に切る、なんていうあり得ないケースを思い付いて
テストケースにおこすのって難しいよ。
素人じゃなくてプロの運転士なわけだし。
なんねえよ馬鹿
死ねよチョンモメン
政府の調査会が音声データや報告もとにして承認してたと言ってるのに
水掛け論で否定できるわけないだろ
記事は設計ミスってかいてるな
朝日新聞だけど
しねてめえら。しねてめえら。
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
キチガイ国家扱いされて
原爆二発おとされた日本に好感をもっている国ってどこ？世界の親日国１０選(笑)
あそこなら十分あり得る話なんでな～～
事故原因とは全く関係ない
安全装置を切るときは運転手が指令に伝える規定がある
そりゃあ、そうだろ。
名義上日本企業でも、作ってるのは派遣とか、低賃金外人で、
社員が書類チェックしてるだけなんだからｗｗ
そういう信頼を全部ぶっ壊してきたのは小泉、竹中、安倍
日本猿ざまああW
まあ、台湾だから
捜査機関を信用して、誠心誠意協力するのがいい
台湾人はフェアだよ。
俺は信用してる
なんでこの部分カットしてるの？
「事故原因は当局が調べているので、事故にかかわる話かどうかは何とも言えない」（同社広報）としている。
自民党無関係に必要だろ知的障害者
だから報告書上げてる
事故の原因かのようにミスリードしてるのが朝日
既に>>598で言ったとおりの事を言ってる。
パイロット信号って知ってる?
奴らが変えてる。
日本は15km/h以上出ないけどね
台湾ATPは何キロ/時でも出せる
世界に迷惑かけんなくそ日本猿
朝鮮人がなぜここにいるんだ？
とっととトンスルランドへ帰れ！
列車がどれだけスピード出してるかは管制にでてるはず。
猿
必
死
だ
な
自分は最初に予測してたぞ
何かしらの機械トラブルがあって、それを人力で解除したと
チョン木綿はどうでもよくて、
問題は、その事故調の説明の根拠が何も示されていないこと。
事故調の発表前に会社が発表したことに事故調が怒ってるだけで、
ウテシから指令への報告がホントにあったのか、
現段階では全然わからない。
バカは黙ってろ
お前らもはよ祖国に帰った方がええぞｗ
断交近いし
安全装置を切ると通知が届く機能をつけてそれをテストしないんだなお前は
お前には仕事頼めないわｗ
韓国全国民一致でやるだろｗ
勘違いじゃないぞ
チョンモメンは確信してデマを流してる
でなきゃありえない
自動車会社の責任にならない、運転手の点検ミス
普通にありえるし、通電のテストぐらいは完成前からでも出来る
やってもうた
ネトウヨは運転手さんに謝っとけよ
覚せい剤中毒の運転士
過失割合としてはどうなの？シャブ中運転士の業務前点呼してないほうが重い
台湾人が仕様書出したのに知らないわけないだろアホ
怖くなってきたよw
日本のせいなら謝罪と賠償するしかないでしょ
これがあっても、列車は脱線してるだろw
異常事態に気づくわけだからな
200人も日本企業が殺したとなれば
親日(笑)の台湾もブチキレなさるだろう
ほーら日本が悪いといった俺を叩いたネトウヨジャップども、出てこいよw
これは安全装置を切らないとすぐ止まるからを理由にしてるけど原因ではないんじゃないの？
不具合の対処ではなく安全装置を切ることでたまたま走るから切ったとか元の原因解決せず運行してしまってるんじゃないの
工場のプレス機とかよ
死ねよブラック企業仕様
https://www.fnn.jp/posts/00404525CX
動いて正面衝突している
しかも駅で
指令了承
ここまではネトウヨ正しいよ
だがここからだ
指令は本当に運転士がATP切ったかどうか設計ミスで物理的にわからない
↓
適切な指示が出せない
むしろ切ってないっぽいので「もっと急げないか？」とか言ってしまう
↓
運転士指令の指示なので急ぐ
↓
事故
まあホントこんな馬鹿が増えたんだな日本人は
民族の劣化が著しいｗ
してるよ
エア検査で
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
なんでこんなに居るの？
よりによって安全装置でミスとは、情けない。
伝わってます
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
根拠示してねえのはチョンモメンだろ
おまえが疑う根拠出せよ
なんで政府の第三者委員会が調査して発表してるのにただのデマ吐きチョンモメンのおまえが委員会より事故原因を正確に把握してると思ってんだよ
台湾が知っている（この仕様を現地テストで確認した）わけないだろアホｗｗｗｗ
その安全装置を切らざるをなかったのは、機械のトラブル（設計ミス）ってことだわな
今度は証明しなくてはならなくなった。
これは相当厳しいぞ。
この事故とはまったく関係ない。うちは100%関係ないと言い切れない事態に
発展する。
今後の対応次第じゃ、下手すりゃこれ親日家の台湾人すら敵に回すことに。
直接の原因が運転士に在ったとしても
事故の根本原因ですね
イヤだから記録に残ってるだろ
ぽるぬ
誰でも自分が良ければ日本なんかクソどうでもいいだろ
ネトウヨジャップは全財産日本人に寄付するか？
これがジャップですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
チョンだけで日本に何百万人いると思ってんの
速度制御装置を壊してでも、動かす人に何やっても無理だろw
切ると連絡してるから設計絡みの事故では無い
普通は台鉄がやる
でも、台鉄がしていかなった
日本製に不具合がないはずがないもの。
仕様変更書がべつにある可能性は否めないんだが
だいたい仕様書って、そんな一般に公開するかねぇ？
カタログ販売じゃあるまいに…
知らなくても普通だよ。
仕様書作る人は、実際に車両が完成する数年前に、別の部署行ってるのが普通だからね。
仕様書作る人はそれ専門で、仕様書作り終わったら別のところへ行くんだよ。
安倍移民党「もっと増えるよ😁」
な！俺のいった通りだったろ？
金の切れ目が縁の切れ目。
韓国にすら舐められる体たらくw
JALなら日本人パイロットとは限らないな
仕様と違うのか。検収した側も過失はあるが、まあ納入した側が悪そうだな。
ある種のセキュリティーホールか。
なんだかなー。
実際に正確なモノ作りやチェックなど見えない部分はどうでもいいんだよ
こんなん使うからだ wwwwwww wwwwwww wwwwwww wwwwwww wwwwwww wwwwwww wwwwwww wwwwwww wwwwwww wwwwwww
ガッっといくわよ
うそでごまかして日本は悪くない、とかいってるやつこそ売国
安全装置を切らないとすぐに停車してしまうから一時的に切った
安全装置を切ってから4分後に事故だから、ひとまず次の駅まで安全装置なしで動かそうとしたんだろうが
安全装置がきちんと動いてたら安全装置を切る必要もない
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
それつけたのだってサービスなわけだし、無くても動くし。
このミスが事故の責任には繋がらないのか
な、なんだってっー
ばかかよｗ
お前、いつ事故調の報告書を見たんだよｗｗｗｗ
一旦死んでこいｗ
切る意味はなんなの？
機械の故障はこの事故とは全く関係ないよ
どんな電車でも故障は起きてる
台湾は指示書通りに作ってるものとして使うんだろうし
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
>ミスが原因で伝わらないようになっていた。
仕様書に安全装置切断時は管理指令に自動伝達します
とあれば、これはミスだろうな
つまり事件には関係ないが事件で明らかになった問題なんだな
事前に起きたらしい異常の原因はわかってないしね
あと、台鉄と当局のATP切った事を知ってた知らなかった論争の行方への影響
チョンモメンは息をするように嘘をつく
報告はあったと調査で分かってる
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
日本賠償早くしろ！！
100万も居らんぞ
まともな鉄道車両なんて絶対に作れっこないよ
中国製の車両のほうが今は優秀
切らないと走らないから
自走しないと修理も出来ないし他の運行を妨げる
寄生虫売国奴も日本で食えなくなるぞ？
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
もの作りっぱなしでテストしないのか日本のメーカーはｗ
そんな国に絶対発注できないわｗ
政府がー連呼の密航白丁がそれを言うのか
自己紹介w
安全装置を切らないと走らないてつまりこの列車は走らせちゃだめな状態にあったんじゃないの？
だから、ATP切ったら運転手が報告する規定がある
何で日本の車両が台湾の指令所に接続するんだよ、設計ミスと言っても納品時に
チェックしない方も悪い
直接事故の原因になっていなくても、これはかなり心証が悪いわ。
,
さすが兄の国
見習うべき国
そりゃあの事件の時福知山線に乗ってた人に聞けばいいだろwww
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
指令が安全装置切ってることを認識しているかどうか、というのはあるね。
運転手はともかく、指令に伝達されないなら。
直前の不具合でのやりとりとも関係しているだろうけど。
おまえが読んでないんだろ
なんでソース出してないのはチョンモメンなのに逆転してんだよ
政府の第三者委員会とデマ吐きチョンモメン
どっちを信じるか一目瞭然だろ
信じてもらいたいなら具体的なソースを出す必要があるんだよおまえにな
やっぱりな。
日本製に不具合がないはずがないもの。
移民増えたら多数がこんな事を書き始めるんだぞ
なるほど
だから、それがお前らの推測に過ぎない訳で。
今のところ、確たるものが何も示されていない。
当然、事故調の報告もまだなわけで。
10年は謝罪と賠償しろよ ヘルチョッパリ
運転手は飾りです、日本が悪い
ざまー
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
切ったことが伝わっていたら防げたということだとヤバいかもしれない
車庫や工場内での移動
優秀な訳無いだろ、安かろう悪かろうの時代なんだよ
いやーほんと驚いた
日本は経営は３流で労働者は優秀と思ってたが
国民の末端にまで劣化が進んでるね
どうしようもないね日本はｗ
仕様って文字やん
図面にする時に忘れて日本と同じようにしちゃったんじゃないかと
人災じゃんか
ほんと朝鮮人はウジみたいにわいてくるよな
さっさと帰ればいいのに
スレタイ改ざん
台湾の日本に対する失望は半端ないだろうな
移民は社会を混乱させることしかしないからな
困るのは国民で政治家や官僚ではない
公共機関の乗り物はシャレにならないよ
無理に走らせるように指示だした奴が一番悪いわ
運転士の報告と車両からの情報に齟齬があるから
「指令が混乱したのでは？」って意見なんだけど
まあネトウヨに理性を求めても無駄か
うん。技術の最高峰と言われるＦ1でさえ1991年から1回も優勝できてないもんな。
アロンソにボロクソ言われるし
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
間接的な要因にはなってるから、誠実に対応しなきゃいけない
納入前にちゃんと試験しろよ……
朝日以上に信頼できるソースあんの？
ネトウヨは目と耳ふさぐ記事多めだけどなｗ
よーく覚えておけよ
今、政権にいて成立できる力と議席数もってるのは自民党だろ?さっさと作れと言えよ。言ってみろ。知的障害者はお前だよ
でも、台湾ではＡＴＰを切ったら手動で報告する規定で、実際に報告していたのだから、
事故とは直接関係はない。
もちろん、責任を日本に押し付ける気なら、いくらでもできるだろう。
スピード出せる
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541071762/
ぷっ
帰化含めれば余裕でいるだろ
なぜかハーフとかクォーターのくせに自分のことチョンだと思ってるやつまでたくさんいるし
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
チョン木綿にチョン木綿と言えや。俺に言っても筋違い。
お前には、事故調の報告書が見えるらしい。
預言者現る！ｗ
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
サービスｗ
ほんと日本人の劣化がすさまじいなｗ
それが設計ミスで伝わらなかったんだから、明らかに一定の責任は生じるだろ。
そんな大事な仕様を忘れるって
なんだそりゃ
ほんとなんだそりゃ
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
敗戦国に反論の余地なし
またしても世界に迷惑かけやがったのかよ
日本の責任なのか
こりゃいかんな
つまり、実際に手動で報告して事故の原因とは関係ないが日本のマスコミは車両のミスだと言うことにしたいってことか
ネトウヨがアウアウ言うのが嬉しいだけだよｗｗｗ
機械をハイスペックにしすぎると責任感乏しくスマホながら運転やっちまう。テスラとかもってのほかだｗ
出た～
日王発言朝鮮人マジキモい
1秒でも遅刻は厳禁納期は絶対
作業やチェックはいい加減でもスピードが命
真面目に丁寧に仕事してる奴は無能
飲み会さえちゃんと出れば仕事なんて煙草吸いながらでも良いんだよ
Ｉ／Ｏ試験してなかったのか？それで渡したら馬鹿だぞ。
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
ギャラチョンみたく爆発はしないからなw
電車の場合
伝えているけど、ATPを切ったのは停車して一旦パンタグラフを降ろし全電源ダウンした時（事故28分前）
日本では再度パンタグラフを上げて発車した途端、自動投入されるか15km/hまでしか上がらない
でも運転士がATPを切ったのを通告したのは、事故4分前
更に運転士はスピード打って2月に起訴猶予になっていた
もうみんな定年迎えてるし、今残ってるのはその
七光りばっかりなんだから仕方ないよ。
今の日本は質が低下してしまったのは事実。
バブル崩壊は本当に痛かったな
アウアウ言ってるのお前だけどな
だよな
保守速報の方が信頼できるもんな
原発もやばそう
指令がATP切りを知ってたと立証されない限り、
そうなる。
だが、立証されれば、関係なくなる。
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
ネトウヨくやちいのおｗｗｗ
これも現場要求でこっそり変更したのかとも思えるけど、どうだろ
まあ、上から下まで劣化したんだよ
セックスと金儲けしか興味のない猿民族
この件は、第七責任くらいにはなると思う。
たしかに自動通知が機能してないのをどれだけ管制室側が認知してたかだな
なんとなーく仕様を満たしてないことを気づいていたか
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
台湾に沖縄の領土譲って手打ちでどうよ?
何反応してんの？バカチョン
オレ悪い！
同型全車両ダメってことだし、テストしてなかったんか？ってことに
それとも仕様変更とかあって正しい仕様を見逃してたとかなのかなあ
それもちょっとどうだかって感じだけども
ブレーキがおかしくなったのはフェイルセーフ
それを無視したのは管制と運転士
ま、この時点でダメなのはわかる
ATP云々の問題じゃぁないよね
でもさぁ…回路組む時ってフツウ非常時を優先事項にしないか？
こんな配線ミスって…設計士、チョンかシナなんじゃね？
爆発しなければ人殺してもいいみたいな？ｗ
凄いね日本人の品質に対する意識はｗ
運転手の運転操作ミスが主因ｗ
情報が錯綜しているけど、きっちり対応できなかった指令にも問題あるｗ
配線ミスがあったなら、日本企業も賠償金の一部を支払う必要があるｗ
それだけの話しだよｗ
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
おまえいっさい根拠示さず調査は間違ってる、と主張してるけど
なんでチョンモメンが台湾政府より信頼されると本気で思ってんの？
キチガイにもほどがあるだろ
間接的だが運転士がATPを切ったら自動的に指令室へ信号が出る仕様なところを
製造時にミスっていた(仕様確認で逃した)
死人が出ているので日本側は誠意を持ってこの事故に対応しないと
相手は台湾だからね
普通に聞いたらスレタイみたいな認識になっちゃうから、慎重にならなきゃならん気もするが・・・
つか、そのくらい「仕様です」でいいだろうにｗ
キチガイって自分だけは正しくて周囲が狂ってるって思い込むんだってね
日本製の列車 台湾でクラッシュ^^
どんどんわいてんな
>>578
>調査小組によると、運転士は２１日午後４時５分に動力の異常を指揮所に通報。指揮所などと連絡を取りながら解決策を探り、事故の約４分前の同４６分にＡＴＰの停止を報告したという。
確認済みでしょう。具体的な話まで公表してんじゃん
事故調の報告がまだってのはどういう事？
納期を間に合わせる為にやったに一票
もう日本の製品の信頼性は地に落ちたなｗｗｗｗ
違うんじゃない？
一行目の機能を切ってたんだから
デマ吐いて日本おとしめて満足かチョンモメン？
あり得なくはないけどやっちゃいけないわな
融通が利く方が有能って現場もあるけどこれはあかんでしょ
にほんのほうがよかったよ
自動車でいえば、ブレーキランプは切れてるけど ブレーキはちゃんと効くって話と同じ。
日本「親日の台湾ちゃんならこれくらい許してくれるよね？日本の方が格上なんだし」
台湾「おい、ジャップ!昔みてえに首刈るぞコラ」
手動で伝えたとなると、この事件と設計ミスがどう関係あるのか
報道で捻じ曲げられるか
うーん、どうだろ。
そういう現場の不正に関わりなく・不正を防ぐためにも、安全最優先の機能は動作しなきゃいけないんじゃないの？
スゴイーデスネ
またしても世界に迷惑かけやがったのかよ
だからさーwそういう話じゃなくて
これだと指令がまったくフォローできないでしょっつーの
これはやってしまいましたなぁ！！
確かにハロウィンやら成人式やら
今の若いもんはけしからんぞ
これが日本の技術力ですよWW
日本猿は顔真っ赤にしてWWW劣等感から韓国人叩きをしますWW
将来がない
まともなテストをしてない事の表れだからな
「いや、一切の責任がない！」
っていうと逆にやばいことになる。
それ朝鮮人が司会やってるだろ
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
同意する。日本が経済大国技術大国とかいつまでも思ってるやつは過去の栄光にすがってプライドだけ高いからな
おお！すばらしい。
こんなことには
しかも、真面目な男の職を奪ってｗｗ
女が日本を背負ってくれんだろ？
じゃあ氷河期の男はそれにのっかるだけだ
そして受け取った車両の仕様確認しなかったミス。
もう、登場人物全員ひど過ぎるｗｗｗ
間接でもないよ
今回システムによる通知はなかったんだろうけど
手動で報告してるから
チョンモメンがむりやり日本のせいにしてるだけ
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
デマ製造機のネトウヨがまた人に罪を擦り付けてるｗｗｗ
普通、安全装置を切ったら、管理室に伝わるだろうと。
運転手は勝手にじゃないでしょ、報告した上で切ってるんだから。
それに、司令室からオンにする事は出来ないんだし…
せやな
朝鮮人がなに日本語喋ってんだよ
電気とめりゃ仕舞いやで
それは同意。加えてゴミ移民ガンガン入れてるからな。これから酷くなってくのは想像がつく
ATPがポンコツだったことこは全く別の話
兄なら兄らしく
土下座の見本を見せてほしいもんだ。
こんな簡単なこともできないくせに
兄とか言ってないよね？www
そんな真面目に一々言わなくて良いんだよ
！こんなのどう考えても運転士の責任なのに。馬鹿真面目過ぎる。
まあコピー元の劣化は、お隣のコピー国家の死活問題でもあるけどねｗ
仕様と違う電車が納品され、現地でも仕様と違う
ことが発覚しないで運行され続けたのは事実。
今回は事故原因にはならなかったけど、それは
結果論であって、運転士が安全装置を切った事
を隠して速度を上げて事故っていたら丸々日本
の責任になった事もありえる。
現地テストを現地任せにしないで日本も絡まな
いと駄目ってのはそういうこと。
日本から出て行っていいよチョン
デマ製造機はチョンモメンだろ
俺はソースを貼ってる
チョンモメンは陰謀論をばらまく
どっちが正しいかは誰の目にも明らかだろ
台湾脱線 調査グループ「運転士は制御装置停止を報告」 台鉄の説明否定
https://www.sankei.com/world/news/181025/wor1810250026-n1.html
でも日本から出て行かないんだろ？w
原因調べればあきらかやん
まさか嘘つけと？
日本企業のミスが多くの台湾人の命を奪ったのだ
「台湾様申し訳ございません、私どもが雇った派遣企業がやらかしました、今後このような事がないように派遣会社代えます」
そういう混血システムが 細かい検証できないから困るとこだなぁ。
パヨチョンが勘違いして大はしゃぎしてるだけかよ
どうせ国策企業だから潰れやしないだろう。
上っ面だけ技術を盗んでも意味はないんだぞ
って散々教えてきたのにこの体たらくかよ
兄の国として本当に恥ずかしく情けないわ……
セックス、セックス
技術？
そんなもん考えてるやつはオタクかコミュ障
（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ
台湾の人に謝罪しろクズが
しねてめえら。しねてめえら。
なぜミスが発覚しなかったんだろう。
全力で謝って欲しいよなー
日本人として
安全装置切りますって報告してなかった？
この原因と安全装置の関係はどうなの？
フェイクがバレて切れまくりか？
ああかの国は、嘘を本当のように言うからねw
そのため、日本車両製造は「通知機能が働かなかったことと、事故とに因果関係はなく、制御機能自体にも問題はない」としている。
朝日はこの部分、報じてるの？
都合が悪いからスルー？
はしゃいでる奴の読解力、理解力低すぎて引いてる
同意。事実。白物メーカーでも上の遺産で食ってるだけで真面目に勉強しない世代が作ってるからな
残念だけどそうだよな
要件にあったら問題だけど
しねてめえら。しねてめえら。バカかてめえらしねてめえら。
朝日は全く報じてないよ
嘘つきだから
せいにするところとぜんぜん違うね
犠牲者にも誠実であって欲しい
しかしあれだな運転手が気分で
安全装置を切れるほうが
致命的欠陥だと思うがｗ
こんなもんずっと知ってて運行してたろ
しかも装置を人為的に切ったのにwwwwww
切ることを伝えてるジャン確か
メーカーなんて進む日本人は知的障がい者
既に言われてるのにまだ気付いてないのか
事故の原因ではない
そういうこと
運転手が切ったことを連絡してるから司令には伝わってる
事故との因果関係はない
安全装置を切るキチガイ運転士がいたときに
安全装置を切ったことを管理部に知らせる機能が働いてなかったということ
キチガイ運転士が自分で管理部に安全装置を切ったと伝えるわけがないからね
何やってんだ運転士安全装置入れろよって注意を管理部が出来なかった
人的なミスを装置によって補って人的補填する機能が働いてなかった
仕様書を満たさない設計だからミスだよ。
事故の原因や因果関係を語ってる訳じゃないの
設計通りの車両が納品されてなかった事を問題にしてる記事だろ
お前は何と戦ってるの？
納品前に、機能テストをしていなかったのか
そもそも、機能として最初から欠落していたのか
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541072481/
次スレ
台湾でATPを切るのは常態化しているので、司令部はそもそも全く考慮しない
まさにそう。
もうすぐ兵役楽しみだなw
コスト高いよ
チョッパリ製不買!!
ある程度年収と選択しがあれば、年収を基準には仕事を選ばんだろう…
トンスルは本当に美味いんか？
文学部ww
謝って済むなら戦争いらんわ
賠償せえやハゲ
親日置いといてもまともな国だしね
これが事実ならリコールして修理して補償もせねば
テストは仕様書に合わせてやるをじゃ…
いや、安全装置切ったのは運転手が報告してるじゃん
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541072481/
祭りきたああああああ
なんで切ることになったのか
それは動力に問題が生じてたから
つまりここでも車両に問題があった疑惑が濃厚
むしろここだろうな
勿論そうだよ。絶対必要だ。
だが、裁判になると、被害と過失の因果関係が問われることになる。
もし、ATP切るのを指令が了解していたと裁判で証明されれば、
装置の配線ミスで指令所の警報が点滅しなかったことと事故との因果関係はなくなる。
だが、その際、そのミスのお陰で指令が勘違いして・・・という展開になれば、
また、メーカーの責任が問われる可能性もｗ
まじかよ
じゃあ機能関係ないじゃんw
まぁミスはいかんな
新しいスレッドを立ててください。
life time: 50分 35秒
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