【鉄道】ＪＲ神戸線、新快速に鉄板衝突か 運転一時見合わせ
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【ＪＲ西日本発表】
２日午後２時半ごろ、ＪＲ神戸線の塚本―尼崎間の蓮池川橋梁（大阪市西淀川区）で、敦賀発姫路行きの新快速電車（１２両）の運転士が、線路内に鉄板を見つけ非常ブレーキをかけて緊急停止した。
乗客約６００人にけがはなかった。
車両と線路の点検のため、大阪―西明石間で運転を一時見合わせていたが、午後４時１０分ごろに再開した。
橋梁にトラックの積み荷の鉄柱が接触し、その弾みで作業用の通路の鉄板が線路上に入り、新快速の先頭車両に当たったとみられるという。
http://news.livedoor.com/article/detail/15537902/
2018年11月2日 16時29分 朝日新聞デジタル やはり新快速に有料座席はいらないっていう神のお告げだよ
JR西日本は真摯に受け止めるべき これって脱線してもおかしくないような事故じゃね
130キロで脱線とか考えたくない ＞橋梁にトラックの積み荷の鉄柱が接触し、
＞その弾みで作業用の通路の鉄板が線路上に入り、
＞新快速の先頭車両に当たった
＞とみられるという。
現場をイメージしづらい。
とりあえずトラックの積載してたもんを線路上に落としたわけではないんだね。
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iyi コントで落ちてくるタライみたいなもんかね
あれは結構痛いらしいけど新快速ちゃんは大丈夫かな？ >>18
すでに鉄板は入っていたんじゃないの？
だって、踏切だと何台も車が待っているだろうからな。
そんなところにいきなり鉄柱を積んだトラックが
来ることはできない。
鉄柱が入って、線路の脇の作業用の通路に鉄板が
あったのが跳ねて、線路の上に落ちていたという
くらいじゃないの？ 判決も出たし暫くテロが続くだろ
久し振りに火事が増えるな
危険ドラッグみたいなエグいのも来るかもね 線路が橋の上でその橋の下を通ろうとしたトラックの荷物鉄柱が橋にあたって、ってことかな。 俺に仕事を押し付けて早引きした上司が車内に閉じ込められガッツポーズ ＞橋梁にトラックの積み荷の鉄柱が接触し、その弾みで作業用の通路の鉄板が線路上に入り、新快速の先頭車両に当たったとみられる
ピタゴラスイッチかよ めっちゃ混んでたな
大阪始発に乗って余裕で座ってたけど 蓮池川橋梁ってなんぞと思って明治の地図を見ると、たしかに川が流れてる
「けた下制限高2.4m」と書いてあるとこ >>1
新快速電車撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
新快速電車撮影の際は下記の決まりを遵守願います。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
〜敗京阪線「なにもないがある」の真実〜
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
スピード自慢の辛壊速(ｗ)や阪急線のように、京都〜大阪間が速いわけでもない。
移動に敗京阪線を選ぶ理由があるわけでもない。
特別、景色が良いというわけでもない。
治安の良い地域があるわけでもない。
敗方村駅前のジャンボビルはスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンはやりたい放題、お行儀もまるでない。
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。 >>1
京都から大阪へは、格安自慢の阪急電車が便利便利
辛壊速・敗京阪特急は、なんやかんやで不便やし、響けユーフォ二アムに媚びまくりでダメダメ
京都→大阪へは、格安自慢の阪急電車便利べんり
辛壊速や敗京阪特急は、かくかくしかじかで不便やし、響けユーフォ＝アムに媚びまくりで駄目駄目
京都〜大阪は、格安自慢の阪急電車がべんりべんり
辛壊速とか敗京阪特急は、斯斯然然で不便やし、響けユ〜フォ二アムに媚びまくりでだめだめ てっきり地震でストップしてるのかと思ったら障害物でストップしてたの巻 >>3
懐かしくて泣けた
ちょうどその頃人生の一大転機があった 事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
事故がなくなったら即赤字転落
だから減らそうとしない 東海道本線、山陽本線と正式名称を使ってもらわないと困る
落ち目姦西のゴミみたいな通称を使うな こんな偶然あるかよ
トラックの運転手の出自を洗えよ >>19
せめて、三ノ宮で止めてほしいよな、西明石まで運休やめろよな >>42
東海道本線→JR東海と混同
山陽本線→山陽電鉄本線と混同
だからわざわざご丁寧に名前を付けてるんですw
まー京都線や神戸線や宝塚線は阪急のパクりですけどww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
