【鉄道】東急線7700系引退記念乗車券 発売 11月24日(土)引退
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2018年11月24日(土) 1987年の登場から30余年で引退
7700系は、1962年に日本初のオールステンレス車両として登場した7000系を1987年に改造し登場しました。
当時は大井町線や目蒲線で運行され、近年は池上線と東急多摩川線で活躍しました。そして2018年11月24日、東急線7700系は引退の日を迎えます。
長年に渡って活躍した7700系の引退を記念して、2018年11月10日（土）から「記念乗車券」（オリジナル下敷き付）を7,700部が発売されます。
購入特典として、「ポストカード」と「クリアファイル」がプレゼントされます。
記念乗車券概要
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《発売日》
2018年11月10日(土) 午前5時
《発売箇所》
蒲田駅、五反田駅、多摩川駅
《発売部数》
7,700部
蒲田駅 ：3,500部 No.0001〜3500
五反田駅：2,000部 No.3501〜5500
多摩川駅：2,200部 No.5501〜7700
《発売価格》
1,000円（税込）
※記念乗車券は1人5部まで購入できます。
《仕様》
◎乗車券内訳
大人160円区間2枚 「田園調布から目黒ゆき」・「多摩川から蒲田ゆき」
大人200円区間2枚 「五反田から池上ゆき」・「蒲田から五反田ゆき」
大人220円区間1枚 「蒲田から目黒ゆき」
レプリカ入場券1枚
※記念乗車券の有効期限は2019年1月31日までです。
※記念乗車券と下敷きの別売りはしません。
※売切れ次第、発売終了します。
※払い戻しは、有効期間内かつ未使用のものに限り手数料220円を差し引いた金額を払いもどします。
《購入特典》
「ポストカード」と「クリアファイル」がプレゼントされます。
※ポストカードのデザインは、購入する駅ごとに異なります。
※クリアファイルのデザインは、全駅共通です。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/2/d294b_1621_2959f06fbb89cec7f6d779290b05fdf6.jpg
7700系の原型となった7000系は、各鉄道会社に譲渡され、秩父鉄道を除いて現役で活躍しています。
・弘南鉄道（24両）1997年2両が事故廃車
・北陸鉄道（10両）
・水間鉄道（10両）
・福島交通（16両）2001年事故で2両が廃車
・秩父鉄道（16両）2000年全車廃車
懐かしくなったら、東北、北陸、近畿に乗りに出かけるのも良いですね。
http://news.livedoor.com/article/detail/15559909/
2018年11月7日 13時52分 鉄道チャンネルニュース 東急といえばステンレス車だなあ
さして思い入れはないけど。 目蒲線って草色の醜い３両編成じゃなかったのかよ・・・ 8500はまだなの？
ボロボロなんだけど。
今時扇風機付いてるし。 天皇陛下が皇太子時代にイベントのために
東急の電車に乗ってこどもの国に行ったのを覚えてる >>4
あれは日比谷線のマッコウクジラじゃなかったか？？ >>5
半蔵門線のホームで待ってる時にそいつが来るとがっかりするし、見る前に音で分かる。
東武でかっ飛ばしてるところを外で見てると迫力あってカッコいいんだが・・・ >>9
マッコウクジラは1994年に日比谷線から引退してる
事故は2000年
>>4
営団03系が脱線して東武20050系に衝突 むかし日比谷線に乗り入れていてよくこんな通学で乗ったよ >>12
近鉄系に東急ステンレスの違和感
近鉄のお古に統一して欲しいな >>1
てか、表紙に8500系とか並んでて涙。
8500だけは残してくれ。 ＋ ／⌒ 支 ⌒＼
* ／ ＼ ／ ＼
／:::┏（__人__）┓:::＼ 斜陽的鬼子産業アル!
< ＼ ﾄｪｪｪｲ / >復興号世界一! 新幹線敗北！
＼ `'´ ／Ｃ９１９世界一! MRJ敗北！
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これがいちば静かで乗り心地が良かったよ
あちこちの地方に売られているけどそれだけ性能が良かったんだろうね 田園都市線の新しいやつ、エアコンの音うるさくね？ 8500の代替えを今頃やる会社らしいクオリティ。機械わかんないけど、そもそもケチなのと、朝夕ラッシュ時で「前の電車に近付いておりますので、スピード落として運転しております」は十八番 7700はVVVFだからそんなあちこちには売られてないよ >>23
ドレミファソラシ〜、って鳴らないじゃん
ぱー↑ぷー、って感じ >>23
今はVVVFじゃないと車両導入補助金とか出ないんだけどね >>30
こどもの国線で走っているのを、ついこの間見たよ。 俺がガキの頃、東急の目蒲線と池上線にはボロい緑の電車が走ってた
あれはボロかったぞマジで
冷房ないし床は木だ
そして音もすんげえうるさかった >>35
緑のやつな
音がデカくて子供の頃怖かったな >>1
日本初のオールステンレスカー・東急7000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
昭和のオールステンレスカー・東急7000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
昭和の懐かしいオールステンレスカー・東急7000系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
昭和の懐かしいオールステンレスカー・東急池上線7700系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>35
勝手にだけど、ミドリムシって心の中で思ってた >>27
新車なんて地方鉄道は買えないから譲渡改造ですよ
その譲渡改造でも補助金貰うには省エネ車両じゃないとダメ
チョッパは部品全然無いから必然的にVVVFになる >>28
福島交通は日比谷線直通休止をテレビ報道で知って即東急に打診して1000系確保した。 1000なんて新車同然に見えるけど、もう30年近く経つんだな >>34
大井川のは7200系
一両で走れるように改造してあったのに故障がちなので２両連結で走ってる 電鉄富山駅は凄い
大手私鉄で引退した車両が何種類もいる >>35
古い電車のドアのそばに黙って立っていたら、すきま風に震えたもんな。 >>35
ねずみ色のドアと緑色のザラザラしたシートを記憶しているよ >>48
違うツッコミを期待していたのですが、レスしてくれてありがと。
ついこの間って、いつだよ！
っていうツッコミを期待していました。 >7700系の原型となった7000系は、各鉄道会社に譲渡され現役で活躍しています。
>・弘南鉄道（24両）
たとえばこの青森県の私鉄に譲渡するには、どうやって運ぶんだろう？ >>55
機関車で引っ張っていく
線路が繋がってなければ近くの貨物駅で下ろしてトラックで >>56
なるほど、つまりこの場合はJR東日本の空き時間に線路を貸してもらって
弘前駅まで運ぶって事ですか？ たしかに道路じゃでかすぎて長い距離
運びにくいでしょうからねぇ 今はトラックで運んで行く事が多いな
その方が安いし制約も少ないから
って、その種の仕事では有名な運送会社が
この間届けていたルートを無視して捕まったか 台車と上を分解すれば、まあ荷物としても運べる大きさかな これで、田園都市線の車両が一番古いタイプになるの？
でんと沿線住民はあれが今でも”高級”車両だとマジに思っているみたいだが。 よく夜中甲州街道を新車を運んでいるのを見るね
都営新宿線を運んでいるのも見たな 横浜市営地下鉄青線のぼろ車輌もとっとと捨てちまえよ >>65
静岡鉄道は金があるので新車置き換え中だし
あそこは600Vだから東急のは使えないし >>21
東急7000はエコノミカル台車で振動が酷い。 銀色の部分って透明の錆止め塗ってありますか？
それとも金属むき出しですか？ >>20
東武→初期型はアルストーム台車、後期型はミンデン台車。
営団→ミンデン台車。
東急→エコノミカル台車。
東急が一番、振動が多くて乗り心地が悪かった。 大雪の大井町線で定時運行してた7700系は頼もしかった >>70
東急は知らないけどJRのステンレス車は所属によってはクリアラッカー塗ってる
三鷹は塗ってたからきれいだけど松戸は塗ってないから、今度中央快速線に転属する
元常磐線車両が汚いのなんの ほかは7700系ばかりなのに、台紙に1000系が映ってるのは何故だろう 伊豆急 東急8000系
秩父鉄道 東急8500系 9000系
長野電鉄 東急8500系 >>61
1両あたりの製造コストは8500が一番高いのは事実 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
