【自動車】日本カー・オブ・ザ・イヤー２０１８年 ベスト１０が決定
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カローラかなあ。しかしRJCじゃない方だからクラリティかな これら日本車の中でCX-8以外は全部デザインがガンダムチックなのは国産の流行なのか？ マツダのロードスター再生に何かやれ
価値ある事だと思う 今年一番話題になったのって・・・ジムニーくらいじゃね？ >>9
お前らも最近は貴族さま運ぶ猫車作ってないじゃん、どったの？ 小粒でどれもパッとしない10ベストだなぁ。好みで言えばポロか
>>12
ガンダム世代が造ってるから 選ばれないのは理解るけど今年ジムニーの新型ぐらいしか話題無かったろww 時代に逆行しているのばかり。
評論家はアホかよ。
一般人に聞いたらほとんど軽だろうけど。 先月新型NSX納車されたわ
１年８ヵ月待ったわｗｗｗ 10台の内外車が4台かよ
日本車だけで選べよ
外車なんかお情けや外交で選んでるみたい ほぼ意味なしの賞
CMのときに日本カーオブザイヤー受賞って入れられるだけ
消費者はそんなので選ばない >>1
何故毎度マツダ以外の国産車はダサいのか？
わざとやってんのか？ 辞退しているメーカーが居る時点で公平じゃないし、選考も毎度の如く偏り過ぎ
もうモンドセレクション並みの価値しかない >>29
どんな感じ？
結局予算と実用性でR35にしてしまったので未練あるんだわ 日本のカーオブザイアーを気にしたことはない
コンシュマーリポートとかアメリカのIIHSとか参考にしてるわ スバルは辞退しなければならない
そうしなければ、悪質体質は治せない このクルマしか選択肢が無いという世の中になったとして選ぶならアルファ。毎日運転楽しくハッピー、酔狂だ。。 マツダのクルマって
ボルボ、ジャガー、マセラッティ等々
何か欧州のクルマに似すぎてるような気がするんだが >>8
今回、X2を選びにくいから困ってるんじゃないか？ CX8ってそんなにかっこいいかな？なんか好きじゃないな ダイナ ダブルキャブに一票。車に求める全てがある。 部品不具合のリコールなら許すけど、故意の偽装で対象になってる車は出さないだろ
どれだけメーカーは面の皮厚いんだよ 「エビカニ」接待漬けの自称評論家が選ぶ車なんぞ世間ではどうでも良い。 LEDの普及でデカいヘッドライトは古くささの象徴になってきたな 同じような車で恥ずかしくないのかよ
ジムニーとかA110とか選べないのか雑魚選考員ｗ アルファロメオのSUVが日本で走ってるの見たことあるか？ 地味に三菱エクリプスかアルファのステルビオ。
地味に地味に。 いまはクルマ業界のモンドセレクションだからな
昔と違って・・ 田舎町なんだが、アバルトのオープンカー乗ってる人がいる。
少し頑張れば買える価格だし俺も欲しくなった。 4輪ディスクブレーキ採用のカローラスポーツ
に取ってもらいたいがデザインが カーオブザイヤーをCOTYと略するのはやめて欲しい
いや、なんとなく なんでジムニーが入ってねぇんだよ。革新的な進化じゃねーか。 スバルはねえだろｗｗｗ
車は悪くないんです！とか言うのかｗｗｗ 選考委員にピストン西沢とか松任谷正隆が入ってるんだよな ほんと日本車のデザインって30年ぐらい遅れてるよなぁ
一昔前前のヒュンダイみたい…
マツダだけは外だけ格好良いが中身ゴミだし スズキは辞退だっけ
ハスラーのバックオーダー以上のジムニー景気で
増産体制の強化に必死でいっぱいいっぱいだからな
これ以上売れたら困るんだろう 海外受注も好評らしいし 日本車とくにホンダに多い、安っぽいメッキをフロントに多用するデザイン止めた方がいいのに
メッキがあるだけで安っぽく見える 1人者の俺がＣＸ-8（Ｌパケ）買ってみたけど広すぎて落ち着かないわ
しまったな意味なかったな >>68
たしかにジュリアは見るけどステルヴィオ見ないな。 クラウンぐらいかな
今、ワゴンだから2台目はスポーツカー
欲しいけど 今年のニューモデル自体少ないから
その中から賞を決めるってなるとこうなるよなあ クラウンとカローラスポーツ以外は今期の新型かどうかすら知らんわ 時速110キロ以上出せないようにリミッタつけろよ。 辞退していなかったらジムニーかハスラーが受賞してただろう スイフトスポーツがノミネートされてないのはおかしい ＞１ 自動車評論家、ジャーナリスト、有識者60名からなる選考委員が投票を行い
いまとなってはもうギャグ スズキはジムニージムニー言われて
その陰でXBEEがカワイソス(´･ω･｀) >>122
あれの可哀想なのはハスラーと間違えられて、なんでナンバー黄色じゃないの？ｗと聞かれる事 丸い目にみえるライト本当になくなったな。探すと軽になっちゃう。
旧型ストリームみたいな顔がすきなんだが。国産縛りだったけどBMWのミニ考えちゃうな ポロならエビカニ
それでも日本でVW買うのは負け組 新型フォレスターってボロクソに言われてるよね
スバルがスバルらしさを全て棄てて、普通以下になっちゃったって
元日産の水野にも同じような事言われてた
「この車が持ってた売りがなくなった」って ボルボXC40のプラグインハイブリッドが出たら欲しい >>129
来年になるとセダンのカローラのほうもでかくなるぞ スズキは不正でカーオブザイヤー辞退したのにスバルはしないのか
厚顔無恥とはこのこと >>124
だね。素直なデザインしろよっていうか。miniとかゴルフみたいに。
みんな威嚇するような怒り顔ばかり。
ホンダもストリームとかのあたりまでだったな。美しいデザインだと思ったのは。
ああいう、「やあ元気？」みたいな爽やかな表情のが無いよねえ。
ハスラー、ジムニーその他の軽しか無いよね。 まだやってたのか
何の影響力も無いＧマーク・・・
みたいな
審査員特別賞で大久保先生
Ｎ−ＶＡＮ！に決まりました 必ずトヨタがノミネートって
日本カー·オブ·ザ·忖度イヤー >>139
忖度というか、もともと商業イベントで、
メーカーから金が出てるんだから当たり前やろ 来年出るAクラスしか興味ない
A35 AMGのあとに出る可能性があるA45 AMG待ち クラリティほしいが、米国と同じ400万円にしてもらわないと買わん。
なんで日本だけプレミアつけてぼったくるんだよ。 >>4
他人の趣味にケチつける奴は低所得の変わり者 >>148
アルファロメオみたいになりたいらしい。 >>139
だいたいどこも一社一車種だから不祥事辞退もある中でトヨタが入らない訳がない
今年上位に2車種入ってるってことは1車種に集中してそれに獲らせようとしてないんでむしろやる気がない
今年のクソ面子ならいっそセンチュリーで狙えばよかったのにな >>145
Aクラスで見栄張って何がたのしいの？400馬力の4MATICでドリフト出来る腕があるならまだしも フォレスターは意外。
変わり映えしない車というイメージが強いからね。
それならマイチェンしたエクストレイルの方が良さそうだけどな。
アルファＳＵＶなんて恥ずかしくて乗れないわ。
ＳＵＶ以外で言うならポロはポロっぽさが無くなっちゃって残念。
違う名前のが似合うくらい。
カローラスポーツなんて失笑ものだわ。 市販車でも280km/hで走れることが証明されている名車が何故入っていない？ 燃費不正（むしろカタログ燃費よりよかった）スズキが辞退で、スバル（不正発覚後もシレッと不正継続）が辞退してないのはなんでなん？ なんで売り上げナンバーワンのNBOXが一位じゃないの？ >>163
じゃポロだな 評論家先生が好きなドイツ車だし 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
kri 震災で活躍したって話を偶に聞くし、三菱 エクリプス クロスじゃないの こうして見較べると、フロント周りにダサいメッキを多用するのは国産だけだな。
ガンダム成分にメッキは欠かせないってとこかね。
デザインそのもので比べりゃ国産も外車もどっこいどっこい、総じて惹かれるスタイルの車って少なくなったなって思うわ。 >>172
ガンダム濃度ならカウンタックが最強だと思うんだが スズキは検品不正で辞退したか…ジムニーもったいないな
一方スバルは？ >>164
全く違うぞ
スズキの自体の理由は検品データ改ざんの不祥事 >>101
メディア・ネット等で拡散されるほど大きい話がよくあることか？ マツダスズキスバル
２ちゃんで持ちあげられる車ほど売れない法則 >>158
見栄張ってるかどうかはしらんが、国産で相当するコンパクトないからな >>24
SUVはむしろ時代に乗っかった車でしょう カロスポはオーリスと名乗ってればすんなり受け入れたんだけどね カローラスポーツ買うならハイブリッドならプリウス
ターボならスイスポ買うだろ
どこに需要があんだよこんなの でもカローラスポーツそこそこ売れてんだよな
誰が買ってるのかしらないけど >>1
実際に売れてるのは軽ばかりだけど、どういう基準？ >>195
安心安定のトヨタハイブリッド。
ガソリン価格も上がっているし、無難。 リコールだらけなのにこんなの意味ある？
外見が良くても突然止まったりするポンコツばっか作ってるのに 俺の人生の中では、ロータスエリーゼフェイズ1が最高。 そんなに良い車とは思わないけどCX-8が選ばれそう
良い車なのはポロなんだろうけど多分選ばれない >>200
ぶっちゃけ、それが一番しっくり来るけど何か選ぶでしょ SUBARU乗りだがSUBARUはアカンでしょ
メーカーも辞退すべき(´・ω・`)ｂ CX8だな これは素直に言い車だった
クラウンは旧マジェスタより狭くなってパッケージングは退化してる 受賞に値せず くだらない車ばっかだな
いつから外車も含むようになったんだか 実際はクラウンで確定してる
トヨタがジャーナリストに便宜図ってるからな 昔ほど注目されなくなった気がするのは、気のせいか？ >>195
現行プリウスの買い替えがカローラスポーツに流れてるんじゃね？ >>216
金の出所が中華であって、品質などには問題ないからな
微妙ではあるが >>218
昔から注目されてないでしょ
カーオブザイヤー取ったから買うってもんでもないし >>221
そこなんだよね。
むしそ、売れないクルマばかりがカーオブザイヤーに選ばれてきた感じ。 今年の接待おぶざいやーも
チャイナマネーでボルボじゃねｗ アルファはRVなんかいいからスパイダー出してくれよ >>6
COTYは、プレゼン込みの評価。
先進性で一番でも、審査員への売り込みが得点の重点。
ソースは国沢。
今年も、ボルボだと思うよ。 >>225
出してるし、割りと走ってるのは見るな。
アルファスパイダーの新型。
国産だけど(^ω^) >>227
発売前のアコードをCOTYにしてた頃の意気込みは、チャイナマネーには勝てなかったか >>15
>今年一番話題になったのって・・・ジムニーくらいじゃね？
だよな …と思ったら
>>178
>ジムニーは検品不正で辞退
マジか… ボルボは中華パワーか
全然売れてないし話題にもなってないのに シナボルボも１０入りとは、市場が萎縮しているとしか スズキは辞退したのに、それより酷いスバルは平然と居座り続ける
厚顔無恥を体現したような企業だな、早く潰れればいいのに 別に無理して選ばなくてもいいのに
デザインが違うだけでどれもありきたりなクルマ
革新的画期的なクルマはそう毎年出てこない >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい
南北朝鮮は、国際社会の汚物 ヒュンダイが無いじゃないか
あ、ディーラーが無い（撤退）のかw 不正車だらけのカーオブザイヤーの存在意義
選んでる奴らの目がフシアナな件ｗ 自動車メーカーなんて、どこも多かれ少なかれ不正してきてるんだから辞退する必要ないだろ 金を一番くれるメーカーが選ばれるって言ってた(´・ω・｀) たいした車じゃないけどカロスポしかないじゃん
どうせゴルフに追いついたとかいうんでしょ カローラスポーツは実際に見るとかっこいいという噂(´・ω・｀) >>259
“スポーツ”を名乗ってるのなら、
走りを前面に出すべきだよな。
ｽｲｽﾎﾟみたいにさ。 クラウン、カローラがあってコロナ、カンムリがない淋しさ クッソ意味ない賞。
不正まみれのスバル、不正で辞退したスズキ。 >>228
アバルト124スパイダーだよ
アルファじゃないから え、何でメルセデスが一台も無いの？新車出てないのかな？ どう考えてもボルボXC40がイヤーカーなんだが
時点でマツダCX-8
あとはゴミだろ >>252
接待漬けのCOTYだからな
車の実力ではない
まぁRJCの方がましかな >>268
そりゃ、失礼。
元々は、アルファロメオブランドの予定だったのが
スポーティさを出すために蠍に変更されたんだったな。 ちょっと違う。
マツダとアルファじゃ格が違いすぎで釣り合いが取れん、
ということでフィアットから出ることに。
フィアットの通常グレードだと日本だとマツダとかぶるから
スポーティなアバルトグレードのみになった。 >>274
アルファ側が、日本製なんてブランドが汚れる！とか言い出したんだったかな(´ー｀A;)
アバルト自体は競技向けのチューニングファクトリーなので、本来ならバルケッタの後継になる流れになるのか。
ポルシェロードスター、アルファスパイダーをリアルで見たことある人って、今だとどれくらいの年代なんだろうな。 >>275
フィアットの124スパイダーがあって、
それのスポーティバージョンでアバルト124スパイダーがある ちな、日本殿堂COTYは
順当に、CX8が受賞に決まった。
というのが、今日のニュース。 >>276
汚れるとかそんな事ではなくて、アルファブランドをフィアットグループ内で
より高級でスポーティな、マセラティよりちょっと下的なところに移行させたいという戦略があって、
そうなると日本製ということがイメージ的なネックになる。
ハードウェアの信頼性とかではなくて、なんとなくなイメージでね。
でも協業話は進めちゃってたから、ならフィアット/アバルト部門から出せば
釣り合い取れて良いじゃん、ってことになったらしい。 >>279
ありがとう。
国営フィアットグループの戦略とか、ほぼ誰も知らない話だわな(^ω^)
マセラティも、クアトロポルテの走る家具、雨の日に走らせる方が悪い！は伝説だな。
ジウジアーロ、ピニンファリーナは色褪せない。 ボルボとマツダのデザイン被りすぎ問題を誰かどうにかしろ まぁクラウンだな。カローラスポーツも捨てがたいが。 太鼓持ち、提灯持ち、忖度
そんなイメージが真っ先に思い浮かぶ権威ある賞 つかカローラスポーツ売れてんの？
いまいちパッとしないベスト１０だな >>94
昔は黒いプラスチックの無塗装フロントが質実剛健スポーティと好意的に見られていた。
が 猫も杓子もセダンも軽自動車までマネするようになると途端に「安っぽい」と叩かれて
今があるんだよ。今は逆にメッキが氾濫して安っぽいと見られるように。
そして時代は繰り返す。 ステルビオってザガートの変なミラーの奴の後継じゃないんだな 全部カッコ悪いのがすごいな。
イノシシみたいな車ばかり
あと太りすぎだろ NBOXがいいよ
椅子やテーブルも入れられるし横になって寝られるし実に日本人に向いてる ベストテンに入るのは各社から1つ
接待受けたところから１つずつ入れないといけない 間違い訂正されるたび余計なウンチク盛ってレスしてくるの好き バスやトラックみたいな働くクルマを選ばないのは不公平だろ フォレースターで間違いない。しかし本当ならジムニーだよなあ サムネイルで見ると
どの車もそっくりで個性的なのが無いな
まぁ、民族的に皆と同じを好むからなw 選考対象となる自動車は、前年の11月1日から当年の10月31日までに日本国内で発表または発売された乗用車すべてとされるが、「ノミネート」（2007年に実施された第28回の場合には55台）の基準・方法の詳細は必ずしも明確でない。
んじゃ来年アシストグリップの一つも変更して【シンジムニー】として販売、カーオブザイヤー受賞やらまいか アウディのパクりデザインなのか？
アウディがパクったのか メーカーの人に直に聞いた話だけど、かつては評論家様に強請られてご家族一行をヨーロッパでの試乗会に招いたり売春婦をあてがったり大変だったみたいだが、未だにこんな事やってんのかね？ ダイハツ・ミラ・コティのコティはcar of the yearの頭文字なんやで >>222
カーオブザイヤーって売れてる車選ぶわけじゃないんだから当然だろ。 10年ぐらい前
トヨタのIQが受賞したよな。
結局街で見ないまま販売終了したが
何のための賞なんだろな >>312
一番頑張って接待した会社の車を選ぶわけだからね 相変わらず国産車のデザインは酷いな
特にスバルはクルマの出来は悪くないのにフォレスターは初代が一番マシでどんどん不細工になってる この手の賞とか車の雑誌の大半が自分にとって役に立たないと学習済みです ジムニーはいい車だと思うけど
未来を感じさせるとか画期的な技術とかデザインとか
そういう点では弱いな。正常進化だろうけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
