【ＵＳＡ】カード支払いはタップで、米国でコンタクトレス普及へ−ＮＹ地下鉄も
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https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-11-06/PHS54D6K50XS01?srnd=cojp-v2
カード支払いはタップで、米国でコンタクトレス普及へ−ＮＹ地下鉄も
Jenny Surane
2018年11月7日 2:40 JST
米国では３年ほど前からレジでの支払いの際、クレジットカードをスワイプするのではなく、カードリーダーに挿入する方式が普及し始め、ユーザーはようやく慣れてきたところだ。そして今度はニューヨーク市地下鉄の強力な影響力もあり、カードをタップするやり方を覚えなくてはならない。
ニューヨークの都市交通局（ＭＴＡ）は来年から、米国内の他の交通システムと同様に自動改札機を通過する際にクレジットカードないしデビットカードをタップする新システムを導入し、従来のメトロカードを廃止する。この新システム導入に備え、米大手金融機関はコンタクトレス（非接触）機能を搭載したクレジットカードの発行を開始した。
ＭＴＡのパトリック・フォイエ社長は「クレジットカード・金融業界はわれわれと並行して取り組んでいる」と説明した。
決済ネットワークのビザは、同社との提携下で米国内で発行されたカード１億枚が2019年末までにコンタクトレス機能付きに切り替えられると予想。アメリカン・エキスプレス（アメックス）やキャピタル・ワン・ファイナンシャルといった一部の発行金融機関はすでに切り替えを始めている。
米国では数年前からＩＣチップ挿入による支払いが普及したが、支払い承認に10−39秒かかる場合があり、不満も多く出ていた。コンタクトレスでは２秒もかからずに完了する。
原題：Americans Just Got Used to Dipping Credit Cards. Now It’s Time to Tap（抜粋） カネ払うのにいちいちタップなんか踊れるか！
つま先の連打はムズイんだよ。 >>7
Type-Bは通信遅いから交通には使えないよ
実質Mifareがデファクトスタンダード 2秒ｗｗｗｗｗ
ニューヨーク地下鉄なんて、日本のど田舎のローカル鉄道並みの利用者だから成り立つ話だなｗｗｗ
日本の駅でやったら、駅の外まで人が溢れかえって警察が出動する羽目になるってのｗｗｗ 駅 年間乗降客数「世界」ランキング
1 新宿駅 13億0820万人
2 渋谷駅 11億4766万人
3 池袋駅 9億4379万人
4 大阪/梅田駅 8億5482万人
5 横浜駅 8億1055万人
6 北千住駅 5億4988万人
7 東京駅 4億3764万人
8 名古屋駅 4億3499万人
9 品川駅 3億6467万人
10 難波駅 3億2628万人
11 新橋駅 3億2361万人
12 高田馬場駅 3億2304万人
13 秋葉原/岩本町駅 2億8170万人
14 天王寺/阿倍野橋駅 2億6102万人
15 京都駅 2億4480万人
16 大宮駅 2億4422万人
17 有楽町/日比谷駅 2億4379万人
18 三宮駅 2億4359万人
19 目黒駅 2億3636万人
20 押上駅 2億3624万人
21 西船橋駅 2億3599万人
22 大門/浜松町駅 2億3057万人
23 上野駅 2億2589万人
24 パリノール駅(フランス最大) 1億9000万人
25 台北駅(台湾最大) 1億8974万人
26 町田駅 1億8785万人
27 川崎駅 1億8690万人
28 シャトレーレ・アル駅(フランス) 1億7995万人
29 代々木上原駅 1億7790万人
30 船橋駅 1億7522万人
31 ローマ・テルミニ駅(イタリア最大) 1億7520万人
32 田町/三田駅 1億7432万人
33 京橋駅 1億7147万人
34 綾瀬駅 1億7016万人
35 ハンブルク中央駅(ドイツ最大) 1億6425万人
36 ミュンヘン中央駅(ドイツ) 1億6425万人
37 五反田駅 1億5964万人
38 蒲田駅 1億5919万人
39 武蔵小杉駅 1億5782万人
40 金山駅 1億5728万人
41 中野駅 1億5357万人
42 吉祥寺駅 1億5266万人
43 大井町駅 1億5115万人
44 大崎駅 1億4705万人
45 チューリッヒ中央駅(スイス最大) 1億4600万人
46 中目黒 1億4421万人
47 藤沢駅 1億4378万人
48 博多駅 1億4351万人
49 立川駅 1億4197万人
50 鶴橋駅 1億4129万人 iD使ってる？非接触クレジットカード
自分は使ってないけどね
認知度と対応率どのくらいだろ（コンビニではだいたい使えるみたいだけど）
ちなみに通信方式はFeliCa お財布携帯につけることもできる 日本だけどんどん取り残されて行く
個人的には生活の大半は現金派だから良いんだけどw >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売ってきた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 ２秒かからない〜1秒は掛かる訳だけどNY地下鉄の自動改札に使っても平気なんだな。 カード本体にコンタクトレス機能標準化してほしい
visa、マスターカード
AMEXは提携カードもつけろ
コストはユーザー負担でいいので希望者につけろ
iDやQUICPayは便利だけどmaster Cardのコンタクトレス等も人によって必要だ
スマホ決済もやってみてるけどカード式決済の方が自分はやりやすい 遊園地の入り口みたいに鉄のバーを回転させて入るから
そもそも流れる速度が遅いんだな 2秒はかからないとかおっそwww
felicaは0.1秒だぞ >>34
アベが金融屋をやってるわけやないし、金融屋なら役場の家来やけど、流通は言うこときかんやろ。
聞いてたらマイカードを電子マネーとか訳わからん政策が
実現してたかと。 2秒かかる決済システムなんて、鉄道利用者の桁が違う日本じゃ話にならんわな。
2位の箱乗りインドの5倍近くだぜ。。。
国別 年間鉄道輸送客数世界ランキング
1 日本 235億3800万人
2 インド 50億8810万人
3 ドイツ 16億8000万人
4 中国 15億2000万人
5 ロシア 12億7000万人
6 ブラジル 12億5000万人
7 韓国 9億6900万人
8 イギリス 8億9200万人
9 フランス 8億1200万人
10 イタリア 5億9300万人 愛美堪能おまんこぺろぺろしながら乳首くりくりしていかせてあげたい ViewSuicaなら一秒もかからんけど早すぎるのは野暮ってかい 僅か数百円なのにカードとかなんか怖い 電子マネー位が丁度いいわ
不正利用されたら、補填できる自信があるということかな？ apple payなりgoogle payなりに対応してれば良いんじゃないかな >>50
糞田舎の電車やバスでも利用できるようにして欲しいよな >>2
同じくw驚いて慌てて開いたら
瞼閉じたら決済とかな こんなこともあろうかと国際標準のアイホン使ってるんだが日本は本当に遅れてる。 やっとか
4年前NY行ったときNYメトロは未だに磁気カード式だったな >>40
切符買うのに2分位かかるのに比べたらどうってことないよ
EMVコンタクトレスなら世界中の人間がデビットやクレジットで元々持っているわけだし
ただでさえ新規にICカードを求める観光客が多い地域ならなおさら >>55
ケタが違うという話を理解できてないのだろうか >>23
コンビニだとiDばっか使ってるな。
クレカに紐付いたポストペイはチャージの心配無用で超便利。使いすぎに注意 >>7
主要クレカ会社はコンタクトレスやってるわけだが VISA paywaveって国内だとどこで使えるんだろう？ タップとかスワイプとか言われてもよくわかんないからどうでもいいや。 金玉のしわも人それぞれなんで、リーダーで読み取って本人確認できる
ようにすりゃ良い。 >>1
paywaveとかか。
NYの地下鉄カードは有効期限が短すぎて、
今まで何ドルお布施したか分からんから、クレジットカードに成るなら良いな。
ついでに全米で統一して欲しい。
シカゴの奴も有効期限切れた。 2秒ってｗｗｗ
日本のスイカはミリ秒オーダで、かつ読み取り失敗もほとんど無し。1000人に一回でも失敗したら一気に列ができ始めるからなｗ
ニューヨーク地下鉄なんて、日本だと地方のディーゼル単線鉄道会社並みだから可能な話。
JR東だけで、インド全体より大きいんだぞ。
鉄道会社 年間輸送客数「世界」ランキング
1 JR東日本 60億8820万人
2 インド国鉄(インド) 50億8810万人
3 東京メトロ 23億0957万人
4 JR西日本 17億8900万人
5 ドイツ鉄道(ドイツ) 16億8000万人
6 中国鉄道省(中国) 15億2000万人
7 ロシア鉄道(ロシア) 12億7000万人
8 東京急行電鉄 10億6667万人
9 東京都交通局 10億0640万人
10 ネットワークレール(イギリス) 8億9200万人
11 東武鉄道 8億6600万人
12 大阪市交通局 8億4673万人
13 フランス国鉄(フランス) 8億1200万人
14 小田急電鉄 7億1147万人
15 京王電鉄 6億3318万人 >>3
いやいやNFCはソニーが開発し、ソニーが作ったFeliCa上位互換だし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
