【社会】信号機倒れ、線路ふさぐ＝重さ２２０キロ、運休９０本以上−札幌
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９日午後０時４０分すぎ、札幌市厚別区のＪＲ千歳線新札幌駅構内で、下り線用の出発信号機が倒れ、
上下線の線路をふさいでいるのを札幌発苫小牧行きの上り普通列車の運転士が見つけ、指令センターに連絡した。
けが人はいなかったが、運輸安全委員会は事故につながる恐れのある重大インシデントに当たると判断。１０日に事故調査官２人を現地に派遣する。
ＪＲ北海道によると、倒れた信号機の高さは約５メートル、重さは約２２０キロ。この影響で９０本以上の列車が運休となったほか、遅れも多数発生した
http://news.livedoor.com/article/detail/15573141/
2018年11月9日 21時14分 時事通信社
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/d/6/d6fe5_1596_20181109at96_p.jpg 通常信号機が倒れるほどの風速ではなさそうだし
なんかおかしいな
軌道をふさがなくても、機能しないだけで列車運行不能となるものが
こんなにもろいはずがない 場内進行〜♪👉第一出発進
あれ、ありませんわ(;o;) この部分、コンクリートの高架上なんだけど
今年春にコンクリート片が下の道に剥離落下して
問題になっていたはず
つまり高架自体が相当のオンボロ 営業収支の発表に合わせてこれか さすが赤い大地はやること違うな
下山も 三鷹松川 なにせむに 赤色労組の 人命軽視よ
JR北海道は大赤字で
国からカネを前借り
けど、北海道新幹線も赤字
閉塞信号機もやる気なし(笑) 北海道...ヲワタ 若い人は他移動...なんちて Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)ﾊｯ 他スレでも書いたがここはもう運営無理なんだからJR東日本に身売りしろ >>30
もはや企業価値マイナス
完全民間会社にそのまま買わせるのは無理 雨が降れば止まる
風が吹けば休む
天気がよければ動かない
それがＪＲ北海道
だから都市間バスが発達した >>30
ＪＲ北海道は労使協定が無茶苦茶でしかも労組が酷いから買い手がつくわけないじゃん >>24
そうそう。
あまりにも劣化が深刻なのか、高架下が横浜駅みたく工事しっぱなしになってる。
貨物もバンバン通るから劣化が早いのは仕方がないが、メンテ追い付くんだろうか？ この会社の恐ろしさは、泉沢駅の復旧作業見て思い知った。
コンテナ貨車の激突で砕け散ったプラットフォームのコンクリート破片を
現場で砕いて砕石に混ぜて使ってやがんの
砕石というのは、玄武岩なりの硬さがあって、無数の点接触とでクッション性があるわけで、最初からやわらかいコンクリート片使ったらだめでしょって。
経理上は、コンクリート片の廃棄費用を計上し、砕石の購入費用も計上してるんだろうなあ。 大型バイクと同じくらいやん。
一人二人で充分だろ。 >ＪＲ北海道によりますと、信号機は土台のコンクリートと８本のネジで固定されていましたが、全て抜けた状態でした。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20181110-00000007-jnn-soci
一回潰したほうがええやろう。この糞労組会社 これ駅の手前だったから止まれたけど
駅間だったら突っこんでたんじゃないの！ >>10
だよな
おれのバイクと同じ重さ
一人はともかく、数人で端持てば動かせる Ｓ北斗も運休になったの？
函館から新幹線に乗る予定だった人可哀そう >>46
ネジ8本全部抜けてたってどういうことなの？誰かがワザと抜いたの？ >>55
北海道はまだ国鉄だろ
儲かんない新幹線なんかやめて連絡船とキハ82でいいわ ヲイヲイ、信号機止めてるボルトがすべて抜けてたって、、、
故意じゃないのか？ 千歳空港とのアクセスが死んでいたということ？
色々と駄目すぎるだろｗｗｗ 憶測で語るのか？
労組とは限らない
新聞を読んでいるか？ 木造船が漂着しているみたいだが、乗組員が生きていて、工作員として暴れまわっていないのか？ 北海道はインフラ更新もままならないくらい貧窮してるからな
これから橋が崩落したり信号が倒れたりはしょっちゅう起きるだろ >>64
ていうか、まだ災害の被害で２ヶ所不通路線を放置しているからなｗ NHKとかのニュースで散々報道しているのに、ここでの反応はイマイチだな。
事故なのか事件なのかわからんけど、JR北海道ならどちらでも、やっぱりな、
としかならないと思うからかな？ 外国人が多くなってそういう迷惑犯罪がじわじわ増えるんじゃないかと不安 >>66
映像見たけど信号機柱は綺麗じゃなかったような… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
