【地方財政】自動車関連の減税は慎重な対応を 全国知事会が政府に要望
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181109/k10011705271000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_016
自動車関連の減税は慎重な対応を 全国知事会が政府に要望
2018年11月9日 21時43分
自動車メーカーなどが求めている自動車に関わる税金の減税について、全国知事会は自治体の減収につながるとして、政府に対し、地方財政に影響を与えないよう慎重な対応を求めました。
総理大臣官邸で９日、安倍総理大臣も出席して政府主催の知事会議が開かれ、来年度の税制改正などをめぐって意見が交わされました。
この中で、全国知事会の会長を務める埼玉県の上田知事が、自動車メーカーなどが求めている自動車に関わる税金の減税について「2.6兆円の税収のうち、2.2兆円が地方分であることを十分留意してほしい」と述べ、減税は自治体の減収につながるとして、代わりの財源を確保するなど、地方財政に影響を与えないよう慎重な対応を求めました。
これに対し、安倍総理大臣は「平成29年度の与党の税制改正大綱で、『安定的な財源を確保し、地方財政に影響を与えないように配慮する』とされていることを踏まえ、しっかりと対応したい」と応じました。
また、安倍総理大臣は大都市圏と地方の税収格差を是正するため、地方法人税の偏りを是正するよう求められたのに対し、「都市と地方が持続的に発展できるよう、偏在性が小さい地方税体系の構築に向けて取り組みたい」と述べ、対策を検討する考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181109/K10011705271_1811092136_1811092145_01_02.jpg 車が絶対に必要な地方民から税金を搾り上げて公務員を養う地方の首長って、、キチガイか
お前らが領民のために率先して自動車税を下げさせろよ 影響無しなんて無理でしょ。何言ってんの？って感じｗ >>2
そんで自治体は破綻しそうになって市県民税値上げか？
キチガイはお前だろ。 >>2
（‘人’）それな(笑)
>>1
自転車から税金取れよパカが 軽自動車税の税収より軽自動車税を徴収する費用の方が高額らしいぞ 新車から3年を今の倍、
7年迄を現状維持、
15年以降を半分にすれば良いよ。 地方の方が車の所有率が高いのだから
大都市偏重の是正のためにも減収対策が必要だな
要は、正規の税額が全額地方に入るように
減税分を国が負担すればいいんだろう >>1
道路の補修が適当になるんだろな。
バイパスとかも有料化しそうだな >>14
公共施設とか辺境の道路とか整備し過ぎだからこれを契機に大幅に整理すればいい 地方分権推進とかいって業務と財源を国から自治体に移してきたのに
自民党の都合で財源だけ減っちゃうw より自動車が必要な地方での税負担が続くことには異論もあるだろうけど
自動車関連税一般に自動車を使う者が自動車を便利かつ安全に使うためにかかるコストを負担するという建前で課税されている以上
財源の確保なしにいきなり税収減が予想される改正は受け入れ難いのは理解できる。 地方が疲弊してる一因が地方税
車の税金も当然含まれる
地域毎に変えてもいいんじゃない?
東京は高く地域は安くとか 消費税という関税がすでにあるがな
まあ、国内関税としても働いているけどｗ >>9
排気量と車両価格が比例しなくなったしね。ダウンサイジングの御時世に対応した制度にしないとさ。 地方法人課税の格差是正 小池知事「五輪後に」と首相に要望
https://www.sankei.com/politics/news/181012/plt1810120045-n1.html
都税の一部を税収の少ない自治体に再分配する偏在是正について、
２０２０年東京五輪・パラリンピックが終了した平成３３年度以降に
行うよう要望した。
政府が来年度の実施を検討している地方法人課税の見直しで、
都は約８００億円の減収が見込まれている。
来年度から東京都が地方に８００億円くれるよ >>2
＞車が絶対に必要な地方民から税金を搾り上げて公務員を養う地方の首長って、、キチガイか
＞お前らが領民のために率先して自動車税を下げさせろよ
公務員は恵まれてるけど、恥ずかしくて職業を言いずらいから子供の将来の目標にしずらい。 >>27
暴動が起きたら一番に狙われるだろうし
近所では陰で何言われてるのかも知らない幸せ者だからねぇ 埼玉県は減税無しで良いんだろう
知事のお達しだと言っとけば良い 税利権ある省庁は財務省
この知事会のバックにいるね すげえなトンキン
地方の自動車を安くするふりして、地方の税収を削ろうとしてたのか
官僚の国税は絶対にゆずらないんだな >>29
自動車関連税減らした分の財源どうするんだって言ってるだけで減税するなとは言って無いぞ
自動車関連税が減税になって大きな影響を受けるのは埼玉みたいな首都圏の自治体じゃないからな このまま日本で新車の販売台数が減れば、
自動車の工場が日本からなくなって輸入産業になります、
地方の自動車部品の工場もなくなりますがそれでよければかまいませんよ。 雪降る地方は除雪とかあるしな、わからんでも無いが公務員の給与にメス入れないと無理じゃん。
今年の冬の大雪で福井市の除雪費用が底ついたので市職員に給与の3割減を市長が提案したら反発
があったってニュースがあったけど、裏を返せば3割カットは可能だって示したんだと思うけどね。 軽四と業務用を上げて他を下げれば良かろう
ガソリンの消費がこの先減る一方だから、他から獲ろうとしてるだけなんだろうな 武田邦彦；社会の指導層、東大とか、勉強の成績がいい人ほど人格が低い・・米にそこを付け込まれた! 只テストの点数取る事だけに秀でている人間の実態だ！
闇権力は日本のトップエリート達の国民全体の幸せよりも自分の出世だけが人生の目標になってしまう習性を
見抜いて利用し彼等をコントロールしてきた。
まったく。情けないが。「日本人のうち、特に高学歴エリートは、臆病で、恫喝に弱いこと、そして人格が低いのを見破った闇権力に
とって、日本のマスコミと官憲をコントロールするのはいとも簡単」 (ジャパンハンドラーズ）
この国の官僚、政治家は国民から税金を分捕るだけで何の能力もない。アメリカに対抗できる力はまった
くなく、ただ、媚びへつらうだけの無能集団。それでいて国民からはがめつく税金をむしり取る。なんで
あいつらがあんな高収入を得られるのか、ただ官僚の地位にいるだけで何もしていないに等しいのに。
アメリカの奴隷とでしか機能していないのにその存在意味がまったくわからない。
ココまで来た【エリートの暴走】 ①世界第２位の重税国家 ②世界最高の公務員年収（２位の２.５倍）
③世界最低水準の社会扶助 ④先進国最悪の家計貯蓄率 ⑤ダントツ世界ぶっちぎり№１の自殺率 （年間自殺者数10万人以上）
人格の低い東大法卒には政治にかかわらせるな！
東大卒は記憶力がいいだけ、悪賢いだけの人間界のカラス。官僚(公僕)として使い物にならない。
東京大学は世界大学ランキングで29位！日本の大学理工学部ランキングでは世界の100位にも何処も入らない！
この基地外子ネズミ老害！オメーとケケ中平蔵がこの国一番ボロボロにしたんじゃねーか！この国の少子化の一番の
原因は非正規労働者がこの国の労働者全体の4割にまでなっているのが一番の原因だとよ！
アメリカのジャーナリストが言ってたぞ！
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140
r21 >>39
インフラは社会的貢献度からして業務用が優先されるべきなんだよ。 土日祝にしか使わない奴らから取ればいいだけ。他にもインフラがあるのに使わないんだから贅沢てしかないし。 >>37
今でも日本人用の自動車なんて、メーカーもほとんど造っていないだろう
アメリカ人仕様や中国人の好みの自動車を国内でも売ってるだけ。日本人が自動車を買わなく成っても影響なんて限定的 公共交通機関の利用を促すために大幅に増税すべき。
車カスからはケツの毛がなくなるくらいまでむしり取るべき。 >>41
利用してる分で負担させるのがスジだろう。税金は公平な時が一番不満が少ない まず市議会議員の給与１０００万とかいうのどうにかしろよ >>1
政治献金もらってるから減税するんだろ？
どんだけ汚いの？ とりあえず特定財源に戻せよ
一般財源化して好き放題使ってんのが
そもそもおかしいんだから 日本経済最後の砦と言われる自動車産業
発展のためには、自動車税引き下げがベスト。
地方か自動車かどちらを守るか
と言われれば、躊躇なく自動車と答えるね。
自動車税減税の補填として企業に新税を貸せばよい。
消費税を全て確実に徴収できるシステムにすればよい。 まあ財源だろうからねw
ただの一般人としてはシンプルで分かりやすい、できれば安い税金の方がいいと思うが 公務員を養うために減税は慎重に？
くず公務員をリストラしろや。 >>20
東京にカッペナンバーが大量出現するだけだろ
実家や親戚の家で車庫証明取ればいいんだからな >>5
自治体なんか国にぶら下がったカスじゃん
利権の温床だからさっさと統合してAIに運営させればいい >>37
EVにシフトしたら嫌でもそうなるわな。
液晶と同じ運命。 原付２種以上と、軽自動車、自動車は大幅増税で良いぐらいだ…
原付１種は生活の足なので、無税でも良いぐらい。 バカだな
まあいい
目先の端金で先の繁栄を投げ捨てるんだからな
もうこの国に未来は全くない 良い方法を思い付いた
自動車関連の減税は、
一旦減税なしを納めた後に、減税分を所得税から税額控除すれば良いんだ 自動車が必要な地方に住むのが悪い。
高い税金が必要なクルマなんか都市部では必要ない。
みんな東京に来ればよい。 >>61
都市部でもいずれ車が必要になると思う
何故なら最近の公共交通はちょっと大雨降るだけで止まるから昔ほどあてにならなくなってる >>61
車のせいで、山奥まで住宅地が開発されて環境破壊が起こっているしな。
山の保水能力が無くなったせいで洪水起こりまくりだ。
人は駅前でコンパクトに高層住宅に住めばいいのだ。 東京都ならともかく北海道みたいな田舎なら
自動車関連の減税は歓迎すべきだろ
移動に車は必須なんだし税収の事しか考えない糞が このまま国内の生産台数が減って、
九州や東海やとーほぐや北海道にある大手自動車会社の工場、
大手部品会社の工場、その下請けの工場、全部閉鎖になっても文句言わないなら、
好きなだけ税金を取ればよろしい。 今年上半期の国の税収
上半期税収27年ぶり高水準 17兆円
経済
2018/11/1 19:08
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37246040R01C18A1EE8000/
>上半期としては過去3番目で、バブル期直後の1991年度以来27年ぶりの高水準。
>18年度の通算では約59兆1千億円とした当初予算の見積もりを上方修正する公算が大きく、60兆円台も視野に入りそうだ。 >>65
まあ北海道も場所によるし暖房で灯油ガンガン使って手当てがナンタラカンタラで。
自動車の燃費は内地より伸びるしね。関東北部て10km/リッターぐらい走る車が北海道へ
行ってた際は平均13.5kmリッター走ったし、オホーツクの方だと14.5km走ったわ。
車はC24セレナ。深刻なのは所得の低い青森とか秋田とか雪の深いところだと思う。 自動車関連を減税して他で増税するだけの簡単なお仕事です >>61
>>63
おいおい東京一極集中をよしとしてるのか？ >>71
有権者で多数決を取れば、>>61のような東京偏重になるだろうな
>>63は、車云々は別として
山を削って住宅地を開発した弊害は同意できる >>74
東京偏重にならないように何か策を練らないといけないと思う
例えば東京に居住したり事業所を構える場合禁止税的な超重税を課すなどが必要 住民税が都道府県税と市町村税だけなのが問題。
一極集中解消税とか銘打って、国税を追加して都市部の税金をガッツリ上げるべき。 T◯Y◯TA「うちは値段下げたくないか
税金下げてね」 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
