首相、自動車保有の減税検討を指示
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
夜の政治スレ
政府は26日、2019年10月の消費税率10%への引き上げに向け、対策の基本方針をまとめた。安倍晋三首相は「自動車の保有について税負担の軽減措置を検討する」と表明した。与党の税制調査会で減税規模を詰める。購入額に一定額を上乗せして買い物できるプレミアム付き商品券の発行などと合わせ税・予算を総動員する。
政府は26日に経済財政諮問会議や未来投資会議などの合同会議を開き、増税対策も含む経済政策の方向性に関する中間整理案を明らかにした。首相は「世界経済の動向など先行きに目配りし、経済の回復基調をしっかりと持続させなければならない」と強調した。
自動車を持つ人に毎年かかる自動車税について国内の自動車メーカーは販売の落ち込みを防ぐため、消費税増税後に恒久的に減税するよう求めている。政府はそれを念頭に「19年度税制改正で結論を得る」と明記した。
自動車に関する税は地方の財源で、総務省は恒久減税に慎重だ。与党の税制調査会は財源のメドがついた範囲内での減税を検討している。
自動車業界は軽自動車を目安に3000億円規模の減税を要求。財源次第で減税規模が縮小する可能性がある。
住宅も増税後の購入を税・予算で支援する。購入資金の借入残高に応じて税負担が10年間で最大500万円軽くなる住宅ローン減税を拡充。住宅購入時に費用の一部を負担する「すまい給付金」は最大30万円から50万円に引き上げる。
耐震や省エネで一定の基準を満たす住宅を建築・リフォームする人にポイント付与を考える。プレミアム商品券とは別に中小小売店での購入を対象にクレジットカードなどでキャッシュレス決済した際の5%のポイント還元をする方向。増税から9カ月間実施する。
公共事業も積み増し、景気を下支えする。18年度第2次補正予算案と19年度と20年度の当初予算案に防災・減災のための対策予算を計上する。
経済政策の中間整理案には70歳までの就労機会を確保するための法整備を進めると示した。地方銀行や地域のバス事業者の統合をしやすくするよう独占禁止法の運用も見直すと記した。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38190360W8A121C1EA2000/?nf=1 どうやったって消費増税で景気しぼむって。
法人しか儲かってない今以上にな。 はいはい経団連経団連w
消費税増税する傍らこれだもんな。
なら増税すんなって。 >>13
だまれキチガイ
最初から消費税上げんな
ボケカス糞政府（´･･ω`♯つ ） もう遅い気がするけどなぁ
で、結局 家・自動車・高額買い物を優遇するのなｗ
建前としては波及効果が高いから、だろうけど 軽自動車並みに引き下げろ
小型車の自動車税はボッタクリだろ たぶん自動車税を5000円だけ安くして誤魔化す
増税分で年間数万円は消えるのにw 減税したところで殆どは軽自動車しか買えないだろ
景気良くしたきゃ軽自動車規格廃止しろよ 政府がいつまでたっても馬鹿でくずなのは
有権者が馬鹿でくずだからだなｗｗｗ（´･･ω` つ ） 車買えない禿パヨ共が騒いでるなw
>>18とか
>>20とか
www 重量税やめいとりあえず。道路が悪かった頃の、道路整備用のオカネでしょ？？ 自賠責はたいしたことないけど重量税が高いから 車検が憂鬱になるわけよ トランプのツイッターに直訴して
悲観税障壁だーって圧力かけてもらったほうが早いよ 自動車税が安くなっても、揮発油税が上がるなら変わらない >>1
自動車は贅沢品だろ
むしろ増税しろよナメクジ宰相 新聞を重増税率20%にして、車購入時の消費税を無料にしようぜ >>35
悲観したら税取られるって、
今の日本じゃものすごい財源になりそうだなw >>1
都内のマイカーは重税にして
田舎の軽トラは無税にすべきだな。 >>37
ピコーン
政府がアメ車を無償配布すれば良いんだ！ こうして減税分の税収を補うために
2年後に消費税15%が実施されるのであった
貧乏人はしねということである 出た！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
見事に世襲文系アベチョンを体現！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ｗ 最近土日は都心から郊外へ行くのに必ず渋滞する
貧乏人に車を持たすなよ >>43
タダでも要らんけどね。
すぐ売っていいなら欲しい >>44
また三菱が爆破されたり成田がムチャクチャにされたり、
血沸きお肉踊る時代になっちゃいそうだなあ。 車に関しては
トランプ様が 安倍尊師に
圧力かけてくれないと ♪ 無職引き篭もりオヤジのネトウヨには関係の無い話だから評価してるのかw 安倍チョンは消費増税10%やる気ないらしいよ。
で、来年の夏に衆参ダブル選挙で民意を問うってスケジュール。 むしろ有価証券保有税やれ
控除額1000万円累進最高税率80%で アベのせいで子殺しが急増
2018 親による子供殺害 ０４３人
2017 親による子供殺害 ０６３人
2016 親による子供殺害 ０６７人
2015 親による子供殺害 ０５８人
2014 親による子供殺害 ０７８人
2013 親による子供殺害 ０８４人
2012 親による子供殺害 １１１人 ↓アベ政権
2011 親による子供殺害 １０５人
2010 親による子供殺害 １２５人
2009 親による子供殺害 １２１人 >>35
四輪じゃなくて二輪だけど、アメリカからの圧力で試験場でしか取れず、しかも嫌がらせの
ように難しい大型自動二輪免許が教習所でとれるようになった
ただ、重量税を廃止させるためにはどういう口実、大義名分でアメリカ様を動かせばいいのか？
が問題だな >>1
これからじゃなく、今住宅ローン払ってる世代を助けてくれよ。住宅屋助けてどうする ネトウヨは車も持てない底辺だから減税の恩恵を受けられないだろうに何を喜んでいるのやらw 自動車税と重量税は合わせて半額目指てくれ
バカスカ税金搾取増やしてったから景気悪いんだよ！ >>50
ヒャッハー時代は残念ながら来ないと思う
ほとんどの貧乏人はおとなしく死ぬよ よかったなおまえら
おまえらのマイカーの減税とか神じゃね？ 500cc刻みの現行の税制をを400cc刻みにしろ 自動車が必須の田舎では自動車税を安く、別になくても困らない都会では高くすればいい
車に乗りたくて田舎に引っ越す都会民も出てくるかもしれん？ >>29
軽は買い物とか足用として一台
あとはレジャーやドライブ用に高級セダン一台
どうせ君はプリウスとか大衆車乗ってるだけで軽を必死に貶したいようだけど哀れだねえ。 いいじゃんいいじゃん
自動車税減税大賛成
（軽は上げてもいいよ！） 家も買えない、クルマも買えない。エンゲル係数マックスでしまむらに来ていく服もない。 アクセルとブレーキ同時踏みで燃料ばかり無駄に消費していくｗ 軽自動車の自動車税を撤廃してほしいな。
あと車検な5年間隔でいいよ。 軽自動車税1000円にして
普通車は一律20万でいい 購入時に自動車取得税と重量税と消費税
毎年春に自動車税、車検にまた重量税
ガソリンにガソリン税に消費税
こんな無茶苦茶してるのは日本だけ つか、少し減税するくらいじゃ、若者の車離れ()の解消にはならへんで
そもそも買うお金がないんだし >>58
レクサスis350乗りのネトウヨだが、減税は本当有り難や
パヨクは、何乗ってるの？ 献金してくれる企業の為ですな
ま、自動車関連の税が高いのは事実だけど >>17
自分でメンテ出来ない馬鹿が多すぎるから 必要だな
(´・ω・｀) リッターカーの税金が高過ぎなのに
軽を増税しろという馬鹿はなぜ減らないのか 移民法引っ込めてくれた方がどれだけうれしいか。
本当に安倍には失望した。 余計なことしないで消費税値上げやめとけよ
何のための増税だよ >>74買う金無い 所得増えない
移民で 所得低下 負のスパイラルが生まれる
(´・ω・｀) だいたい特別会計から一般会計化して
何もないところから突如何千億もぶん盗ったくせに
減税の代替財源は～とか
盗んだ金を取り返された泥棒が損失訴えるみたいなこと
言ってんじゃないよ これはね
増税後に新車買った人だけが対称だから
ポンコツ乗り続ける人は増税だけ
残念でしたwww 軽の税金あげたりとかしたばっかりだろ
何言ってんだこいつら
遊びでやってんのか 車体価格も平均100万下げるべき
税金と車両価格は上がってるのに給料は下がるとか買えなくて当然 税、保険、駐車場、高速、燃料
これら全部を含めた自動車周辺の価格全体が問題
車両価格で月五万払って、駐車場や燃料やで月五万払って、
保険や車検で年平均10万は払って
しかも運転すれば事故のリスクがつねにつきまとう
そんなもん誰が持つかと
税金の部分がちょいと減っても何の意味もないわ もっと汚い道路で良いだろ、日本は道路整備に金掛けすぎ。 >>90
いや減っていいよ
どいつもこいつも一人しか乗らないのに車で出るから混雑する レギュラーと軽油の燃料税下げておくれよ
ハイオクはそのままでいいからさー 13年超･･･自動車税 うp
18年超･･･重量税 うp >>1
民主党政権の超絶劣化版やなアホ安倍ｗｗｗｗ
携帯料金値下げとか5%消費税還元とか
今度は自動車減税かいなｗｗｗｗ
大体オマエラ税率8%に増税した時に
消費税還元セールは絶対許さん!って
小売業者恫喝してたやろｗｗｗｗ
分裂してるぞアホ安倍ｗｗｗｗ 車検と免許更新を止めるだけでどれほどコスパが良くなるか なんで電気自動車にガソリン税相当な税が無いんだよ。
道路保全の目的税なんだから、電気自動車からも取るべきだな。 地方税の原付なんぞ100％アップしたんだぞ。
今更下げるなんてごまかしですか？
軽四の5割増しなんてのも異常だたですが！？ >>92
道路はもっと金かけていい。
ガソリン税とかは特定財源に戻すべき。 税金なんて大した額じゃねえよ
修理代が掛かってしょうがねえ
常にどこか壊れてるアルファロメオ
これって消費税１０パーへのアップ見送られたら自動車税の減税なし？
日本は車に関する税金が高く、維持費がかかる。しかも二重課税の様なものまで
ある。取りやすいとこから取ると言う狙いもあるだろうし、車関連で食っている
人も多い理由もあるだろう。車離れや軽自動車への移行はこのことが一原因となって
いるのでは。近い将来EV車などに移行した時に色々理屈を付けて税収を維持しょうと
するであろうが、そうは行かないのではないか。まあこう言う所は米国に圧力を
かけて欲しいところだな。 自動車関連株に追い風ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
5852アーレスティ 超割安自動車関連株 何をしようが来年から崩壊まっしぐら 諦めて腹くくっとけｗ 未来投資会議の竹中平蔵さん
会議のたびに税金から出るファーストクラスで
海外から日本に来ているんですか？ 車検の間隔を伸ばせや
5年間隔でええやん、重量税も廃止しろ あとは自動車部品の消費税を減税するか
輸出戻し税を廃止すれば自動車関連は完了だね >>115
アホ安倍政権になって値上げしまくってるぞｗ 消費税アップでガソリンから整備費用からサービス料金から何から何まで上がるから
自動車税を年額1万円安くしたって消費者は出費が増えるんだよ残念でした そもそも車検も新車は4年に1度、
その後も3年に一度で十分
その際の税金も半額
毎年かかる自動車税を廃止
これが最低限 >>109
憲法変えるまでは財界と闘えないからな
それに国民の反対が足りない
野党の基地外屁理屈に乗るんじゃなくて真の反対の声な ネトウヨだが
ゲレンデとA8乗りだわw
パヨは軽だけか？w トータルで税収が減るようになんてするわけないだろw
何のために大増税すると思ってんのw 何故にそんなに必死なの？
消費税増税を止めればいいだけじゃん。 ま～た風向きが変わったらすぐ上がるよ～
もう買わねえよ誰も そういう国にしたんだろうがゴミ政治家 >>121
エンジンオイルも換えない連中がそこら中にいるから
1年に1回の法定点検と一緒に車検させたらいい
問題は費用で、毎年やらせる代わりに
車検は1回2万くらいに下げさせるべき >>119
ほんとに 子供のころ高速料金無償化予定だったのにね 増税してもこんだけ無駄なことしてたら意味ないだろｗ
ぜも支持率高いから余裕だねｗ
アホでおバカの国民のおかげだねｗ もともとが税金の塊だからなぁ。ちょっと欠けたところでな。 ブレーンに操られる男人形なのに
「指示」だってお^^ >>1
ガソリンを高いままにした議員じゃ
なにもできないだろw >133
ロングライフのエンジンオイルもあるのに何言ってるんや 車が売れない根源は税金じゃないだろ。
俺は3年に一度は買い換えるが、どんどん走行距離は減る一方。
ほんの少しの路駐ダメとかだから、それなら電車の方が良いだろうとなってる。
まともに停めたら駐車料金、1日あたり数千円だろ？
駐車場代、ガソリン代、車検、税金、下取り時の差損。
割り算したらタクシー月に16万円分乗れるわ。 民主時代は高速料金1000円で遠くまで行けたのにな 車検は税金や手数料より取扱店のボッタクリを拒否すりゃ半額でいけるぞ >>4
国産でも三年後からも三年に一回くらいで大丈夫方な気がするよね
オイルは5000キロで交換するべきだけど
外車はそもそも車検なんかないところで走ってるしやはり高品質 >>14 それな。俺も２台目買う予定だから、２倍安くして欲しいわ。 いい機会だからおまえらのマイカーも買い換えるといいだろう
減税の分いいグレードにするもよし
よかったなあおまえら トヨタ様が鶴の一声を出したんだろうけど、
消費税が上がったら
結局、消費者側にとっては「値上げ」と一緒なんだよな。 >>128
めちゃくちゃ美味しいんやろな
消費税って 税調整とか相変わらず生産性のないことやってんのな
財務省なんて要らねー仕事やってるだけなんだから早く解体しろや 実際に軽のシェアを下げるくらいの引き下げ額じゃないと米が黙ってないぞ
解ってるんだろうな？安倍 ＲＸ－７とかいいから、普通の車に乗りたいです(´・ω・｀) ゴキブリ韓国の辞書に
「恥」という言葉は無いニダ！
日本人の不幸のためなら
どんなことでもするニダ！
どんなウソでもつくニダ！
<＃｀Д´> 軽自動車廃止、任意保険を必須に
これだけでＤＱＮ運転が減る >>149
仕入れ値の消費税ぼろ儲けだからな
トヨタなんて納税よりはるかに消費税輸出戻し税が多い
トヨタが存在するだけで中京税務署が赤字になってるくらい >>155
白いステアリングホイールも禁止してくれ アメ車に不利な重量税と排気量別の自動車税廃止しよう
自動車税は乗用は一律で良いだろう 自動車税が安くなったらDQN仕様のセルシオに乗るんだい！！ >>4
初回2年を3年に延長したときも大反対で大モメだったよ
整備会社だけではなく、ディーラーとも癒着してたから一緒に大反対
4年でフルモデルチェンジで、車検も3年⇒2年を4年⇒3年でいいと思うね
ただ、保有税は狭い日本の道路維持のため受益者負担で現状維持で良い
自動車産業だけ見て税制決めるのはトランプ的愚策だと思うな
車離れでチャリに乗るほうがエコで自動車整備も安上がり タクシーが沢山在るから、
自家用車の必要性が低い。
タクシーの初乗りを３００円にすれば
タクシー運転手が退去して、
自家用車は馬鹿売れ 消費税一つのせいで税が歪んでる事にはよ気づけよアベちゃん これがッ！これがッ！
これがアベノミクス
一般国民はもう車なんか乗れなくなるやろｗ
上級国民様の負担軽くしたるわｗｗｗ
フェノメノンだッ！ >>162
逆だろ
車で金稼いでる奴からは遠慮なく金とれ 新車のヴェルファイア維持費思てるより安いから好かったべ沖縄だからあれとあれが安いし ブレーンに操られる男人形は「指示」なんてしないお^^
恒久的に減税
これが信用できん
「恒久」を７年あまりで廃止した前科があるからな
「暫定」税率は半世紀近く続けてるくせに 信号をAI搭載にして、無駄な待ち時間を少なくして欲しい。
車も人も通らないのに待っているのがバカバカしくて苦痛。 忖度が足りませぬ、アメ車はすべて無税措置で結果的にトヨタ輸出増のオチ アメリカ見たいに売上税(売り側の税)にしろ。
また財界にフルボッコされるけどな 最早車は奢侈品じゃないんだから普通車の重量税をぐっと下げるべき 減税するなら食料品と生活消耗品が良いです…
というか、上げたり下げたりややこしい事をするなら、今のまま8%で良いじゃない？ 車検とタイヤ代がドカって来るのが無理(´・ω・｀) >>103
アルファになんか手を出すからだよ、ザマァだな！
ウチのオルタネーター壊れてるアルファロメオと交換してやるぞw >>17
タイヤの空気圧も交換もしない
パンクしたら、スペアタイヤが有るのか無いのか
どうして良いか解らない
OIL交換した事無いというドライバーは沢山いる
JAFの電話受付してた時の感想 何重にも盗ってる車税全部撤廃しろや！
道路族が肥え太ってる現状を今すぐやめさせろ
そうでなくとも異常な重税国家だろ騙されねーぞもう ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO37803950V11C18A1CR8000
チェーン義務化。
スタッドレス不可。6ヶ月の懲役か罰金30万円
この冬から…
知らない人が多そう わかりやす
阿呆
はよ取り戻してくれや
お先まっくら 自動車産業が基幹産業の国で自動車所持、維持の金銭がかさむ国って 人口減少で国力も弱くなったし、格差で貧乏人も増えているし。
もう維持できないよマイカーなんて。税収が減る事は何をやっても避けられない。 他の税率上げてプラマイゼロなんだろ？自動車は多重税だしな 車検をなんとかしろや
ポンポン車買える層ばかり優遇すんなや >>195
二重課税を避けようとすると販売店の会計が複雑化するのでムリです
軽減税率やると販売店の会計が超煩雑になりますが対応は簡単です こういうの許されるの？
業界からの強い声を受けて減税って
逆に何も圧力ないとこ、つまり国民には増税って >>1
（,,´J｀)<減収分は貧乏人から搾り取るんですよ！ >>1
減収分は他に転嫁するんだから安倍ちょんの政策は朝三暮四ばかりだな
まあ国民がアホだから仕方ないか 2000ccまではがっつり維持費下げろよ
軽ばかり走ってると悲しくなるわ 受益者負担で考えれば、週末以外はガレージで寝てる車より、毎日走り回る車が負担するべきだから、ガソリン・軽油はいいや。 あと取得税は、消費税との２重課税と言える 一番エコな小型車を引き下げろ
10800円からいきなり37800になるんだから
おかしいだろ
それ以上は大型でもいうほど上がらん
ヴェルファイヤーでも4万円台だろ 車に乗って働きに出るとマイナスになる。車が無いと働けないけど(´・ω・｀) 車検を2年から３年に汁
休日ドライバーで5000キロ以下でも2年だし >>184
タイヤ代？４本交換しても5万くらいでしょ？ローテーションを忘れずやってれば、４年位使えるでしょ >>211
その手のDQN御用達車は10万ぐらい取っとけ、と思う。 >>210
ガレージで寝てる車こそ
必要ないから増税 セレナとかは2000未満だけど
あれは子供がいるファミリー御用達だから
安くてもいい
2000超はもっと上げていいでｗ 要は今度の増税は貧乏人いじめと低所得の外国人追い出し目的か？？
それで逃げ出した外国人の補給のために、
馬鹿な法崩壊しようとしているんだなー！！！
僅か１０日で決められるなら、国会議員全員クビにして安倍総理は月にでも
言ってうさぎの餅つき昼寝でもして居れば十分だろう！！
早く消えろ安倍！！ >>100
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれてる。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンスト被ったみたいな朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ－ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. >>143
あんな渋滞二度とごめんやわ
高速料金はちゃんと取れ >>214
タイヤ代はケチれない。命に係わる(´・ω・｀) >>214
あ、今上がったのか？ゴムが高くて。車手放しちゃったから、最近は知らない。 ブリジストンのレグロはすげえ良かった。 他が１万-13000円くらいなのを、レグノだけ１本20000超
代わりにアルミホイールには全く興味が無いから、やすいのから選んだ。 高速は重量で差をつけた方ががええ
遠出とか一人で高速使うと高いんだよな
結局、高速バス使うか新幹線みたいな感じになる >>205
財務省に自賠責の運用益1兆1千億持ってかれなきゃ下がったままなんだけどねぇ。
7000億返ってきたけど、残りが返ってこなくて足りなくなったから上がった訳だし･･･ >>214
この前タイヤ変えたけど
プレイズで5万くらいだったかな
レグノにしようか迷ったけど消耗度高いみたいだから辞めた
スタッドレスとかはもっと高いけどね
小型だから安かったのかね お前らまた勝手に勘違いしてるな。
どうせ自動車取得税が減税か廃止になる程度だよ。
古い車を維持する場合の維持費は上げても下げる事なんてないよ。
新車購入時とかそういうのしかやらないよ。
当然重量税が無くなる事も税率が軽減される事も無いよ。 どうせトータルで
ほとんどトントン寄りのマイナスで意味のない政策に収まる >>231
むしろ新車買って
速攻廃車にすれば
景気上昇 古い車の税金を上げたのはおかしいよ。
古い車を車検の通る状態で保持しているって事は、その車両は大きな事故を起こしていないって事。
安全運転をしている者の方が重税ってどうかしている。 俺は自動車なんかレンタルでええわ
車持ってた時日本2週ぐらいしたらもう行くとこ無いしな >>236
税金は頑張ってるから
安くなるとかではないぜ！ >>229
それでもウチの倍か～。
選択肢無いけどブリジストンもダンロップも1本5000円位で済んでるｗ >>231
ま、そういうことだね
景気対策の一環としてするだろうから
住宅と車で新築新車にのみ適用だろうねｗ >>240
一応高級タイヤだからｗ
安もんだと3万そこそこであるけどね 軽の税金上げたのに今度は下げるのか？
もう、行き当たりばったりでほんと、この国は終わってるわ 宗教法人は票集め部隊だから課税なんか死んでもできまへん >>243
と言っても、選択肢あるのはいいね。
夏冬ともに1種ずつしかないから、メーカー変えるくらいしかできないｗ >>236
世界で言われてることだよな。
古い車両で遊べなきゃ裾野が広がるわけないのにね。
バカだよこの国は。 重量税無くせなんて言うけどさ
実際問題道路ボロボロなのはどうすんの？
自動車台数は道路のキャパに対して溢れてるし
もし重量税無くすならガソリン税もっと高くして
走行距離に納税額を比例させるとかか このまえ軽自動車の車検で５万払ったよ。
2年間隔の車検は本当に負担感がすごい。
貯金がんばりたいのに泣きたくなるよ。 軽自動車だけ減税だと？
1,500cc未満は全ての減税しろよ。
ミニバンとかは増税でいいだろ。
あと、トリプル課税でいいからガソリン代だけ値上げで、その他の税金は無くせ。 ポイントを管理する部署に税金を投入して
役人になれない低脳縁故者を採用してさらに天下りが中抜きする
税金環流ビジネスだからなコレ
ポイントとかに騙されんなよ？ 13年縛りを即刻無くせよ
ごみばっか増やしてどうすんだよ >>17
車検制度ないと、世の中うるせぇバイクだらけになるけど
いいのか？？？ >>250
ガソリン税や重量税なんかの道路特定財源は一般財源化されちゃったしねぇ。
税収増えても道路維持に使われるかというと、多分使われないだろうね。 検討した結果減税は無しの方向でってなるんだろ
知ってる >>252
俺の軽自動車タイミングベルト交換して車検と通したら15万円もかかったわ
タイヤもエコピア4本で3万もした コンパクトカーで4万弱取られるのはちょっと納得しかねる >>4
自分はむしろ、車検を廃止してくれよと思っているんだけども、
世の中、自分で車の整備をしない人の方が圧倒的に多そうだから
仕方ないのかな、と思ってる。 ガソリン税上げてもいいから排気量別の自動車税廃止で >>4
期間伸ばしても大して費用は変わらんぞ
車検の中身はほとんど税金と保険
車検の検査費だけなら1～2万だろ？ 税金はゴーンみたいな奴から取るに決まってるだろ、話にならんわ(´・ω・｀) 車屋だけ助けるのかｗ
折角消費を叩き潰す為に消費税上げるのに >>262
任意保険かけてないのが増えてるそうな
車検はやらないと強制保険すらかけてないのが出回るだろうから悩み所だろうなぁ >>1
はあその為の消費税増税だろ
もう辞めろや
消費税廃止しろ
国債発行制限しろ
消費税の使途を目的税として一般会計から外せ なんで上級国民の高額耐久消費財ばっかり減税すんのこのバカボン いい車買っても事故ったら一瞬で地獄行きだからな
自分が気をつけてもぶつけられる可能性もあるわけで
ローン組んで新車となるとどうしてもリスクを考えてしまう >>1
さっさとしろ！
車の維持がキツくて魅力のない生活負担になろうとしている。
車業界が傾いてからでは遅すぎる！ >>262
ボンネット開けてもエンジンない車が増えたからな
教習とちがう！ってねにもできねぇやつが大半だろ
そういや最近スペアタイヤもねぇんだってな
ばーすとしたらどうすんの？？？ 移民だと言ってるから 盗られても 当てられても いい車で乗りきろうwww 中古住宅買うと住宅ローン減税してもらえんのだよな。
ちえっ！ >>257
うるせーバイクは車検の時だけ戻すから、そういう商品とか空吹かし行為を違法化して徹底的に取り締まらないとないと意味ない。 減税なんか必要ないだろ
経営危機になったらゴーンみたいなのを呼べばいいじゃん 車がぜいたく品だったころの税制をそのまま使ってる
大都市はともかく地方じゃ生活必需品なので、
高級車はともかく大衆車は地方では無税でいい 市役所県庁の職員数は、エストニアのようにAI とIT活用すれば、今の200分の1まで減らせる ヒートアイランドが捗るな
安倍政権になってから日本がどんどんダメになっていく 税収上げたいんだか下げたいんだかコイツのやりたい事ホント分からんわ。 車カスの特徴
・自称走り屋(頭文字D気取りのクズ)
・ロウガイクズ
・車内が汚い汚物車
・DQN車
・歩きタバコ、咥えタバコのヤニ中キチ
・パチンカスNUHI、スロックズETA
・ポイ捨て常習犯の不可触民以下の生物
・例外なく底辺か総じて低脳
・コンビニの利用率が高い
・些細なことですぐクラクションを鳴らすアホ
・前科者もしくは重大犯罪行為経験者
・毎回煽り運転するクズ
・ダサい改造orデコ車低脳車
・喫煙ヤニキチ
・常習飲酒運転
・譲り合い精神が無い、その思考も無い低脳
・免停or免取されても無免許運転する
・身障スペースへの駐車もしくはＰパーミットの不正利用するＮＩＨＩども
・人殺し生野高江と同じ不可触賤民以下のMODOKI生物 直間比率の是正ってどこ行ったの？
消費税がひたすら上がってるだけなんだけど
嘘つきかよ 3ナンバー車に贅沢税を追加しろ
貧乏DQNにアルファード乗せるな ４輪乗りは 渋滞をおこしてる元。
携帯料金は 世界平均の 3000円が妥当
大手電話会社３社は 独禁法で アメリカの弁護士にやられる
儲けすぎて 怒られたんだよ
日本の電波利権解体を急がれてます
日本の政財界は アメリカには逆らえんよ これからは、日本の公道も、外国人労働者が使用するからだろうね
日本人の４輪乗りも 気をつけたほうがいいよ
調子にのって 誰かしに注意してたら 殺られる可能性はある それよりバカ安倍
テメーモリカケ終わってねーからなクズ 税金とは名ばかり、所有者に対する罰金のような車関係諸税の数々。 税金そのままでいいから２台目半額、３台目以降無料にしろよ >>289
おれはこんなに国民のことを考えているんだっていう選挙向けのポーズだろ 都会の車持ちは税金倍にしろ
その分地方の車必須を税金半分にしろ >>1
減税すれば販売数が増えて、税収が増えるのだろうか >>287
公共交通機関の発達していない地方の方が恩恵あるだろ？ 300万円以下のみとかなら分かるけれど、どうせそんな制限しないんだろうな 車両本体価格の分だけ住民税や所得税の計算もとの数字を引こうぜ
年収400万、軽自動車200万なら年収200万で計算
年収800万で300万の車なら500万で計算
ただし中古車、10年以上の車は除くとか 軽は500円にしろ。個人で3000cc以上に乗る馬鹿は100万な。 また申し訳程度の思い付きを言う
期限つきなんだろ？どうせ >>1
自動車が売れないのは、消費税で景気が悪くなっているからだよ。
政治献金による政治政策の方向性が間違っているとは考えられないのかな？
自動車関係の税金を軽減したら自動車が売れるとかいう問題ではない。 安部政権が自動車産業を日本経済最後の砦
と認めるなら、すでに結論は出ているよね。
うれまくる軽自動車の税金に一本化すべきだろう。 200万の車を10年間所有した際にかかる税金総額が約200万w
この間300万の車の見積りとったら必要なもの殆どオプションで総額400万なったわ
軽でも200万とかだから相次ぐ増税とハイテク化売れないので一台当たりの利益出そうととんでもない価格になってるわw
因みに中身は全然たいした事ない 免許の色によって税額を変えれば、マナーの良い人が得をするシステムになるのだろうか ブレーキを踏むためにアクセルをふかしまくり
やっぱ財務官僚はポンコツだな 住宅なんてただでさえアホ金利のせいで加熱してるのに
引き締めるくらいでちょうどいいのに何考えてるんだ
住宅メーカーは十分すぎるほど恩恵受けてるだろ ガソリン税込のガソリン価格に、消費税１０％課税するのをやめよ。 税金が安くなるんだから歓迎なんだけど
何かそんなに意味がないように思うわ。 高速道路無償にすればあちこち潤う。
減税するなら高速のメンテ代にすればいいのに。
期間限定でもいいから。 もうホントにその場しのぎの対応ばっかりだな。
まあ低学歴にはこれが限界かw >>8
ほんとな
あと都市部じゃ車なんか要らないよ 新車が売れてトヨタが潤えば
渋滞しようが事故ろうが
知った事じゃありません(ｷﾘｯ
安倍 >>160
道路特定財源が一般財源化されたの知らないの？それとも役人？
近年の舗装の傷みや道路に書かれた線等の傷みはその結果。そうしたのはペテン師売国奴小泉純一郎だからな。
ま、保有税は三割は安くしてもいいはずだね。 家買って結婚して車買ったら
大きな買い物って学費ぐらいしか無くなる
人生って案外つまらんのね 道路をたくさん作れば維持費がかかり
車がほとんど走らないような場所でもとてつもない税金が投入される
僻地と都心のメンテナンス費は大して変わらないのではないか？
車が多く走ればその分広い道路を作る必要が出て来る
経済が回る以前に財政不足になるような政策を打ち出すべきではない 車や住宅を買えるのは金持ちだけ
それ以外の貧乏人は完全に見捨てられているな >>211
37800円て何ccだよ？軽の上は確か千CCの29500円だったような…？それから五百cc刻みで五千円くらいづつ上がっていったような気が… >>338
検討を指示なんで、検討してみるのが目的。
移民批判を避ける為に言ってみただけでしょ ハイブリッド増えたけどガソリン代は上昇
つまりガソリン需要が減れば原油は値上がり
そうなるとプラスチック製品も値上がりで車乗ってないやつも負担になる
つまりタバコ吸わない人が知らないうちに減収のたばこ税を払ってるわけ 安倍だと上級国民には都合いいわなぁ
移民奴隷までせっせと入れてくれるし >>233
今度ばかりはそれはない
トランプが黙っていないから
普通車の維持費を軽並みにしないと報復される メーカが公務員(特別職含む)と癒着してゼニ儲け出来るよう制度をいじる
国交役人はその見返りにメーカ及び業界団体から天下り先をあてがわれる
特別職公務員は制度のお陰で上がった税金で道路整備を子飼いの土建屋に回しあ、そいつらを迂回して税金を掠る
一般国民は高額な車を買わされ、割高且つ課税根拠のない税金を払い、↑の人達のハッピーライフを支える
これがジャパニーズWinWinですよ 相変わらず経団連や金持ちしか見てないな
とどめは70歳まで年金引き上げに移民大量受け入れか 自動車所有者優遇？？？
購入者優遇にしか見えないんだが・・・ あれ？消費税増税後に期間限定の新車購入減税ってどうなったの？ 毎年点検やってるんだから車検5年に一度くらいでいいだろ 来年車買い替え予定なんだけど 増税前が得なのか？増税後が得なのか？どっち？ ＞自動車業界は軽自動車を目安に3000億円規模の減税を要求。
＞財源次第で減税規模が縮小する可能性がある。
都から地方への税収再配分を倍増へ 政府・自民調整 19年度税制改正で
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37980580Q8A121C1EE8000/
政府・自民党は都市と地方の税収の格差を是正するため、
東京都から地方に法人課税を通じて回している税収の再配分額について、
消費税増税後の2020年度からさらに
3千億～5千億円積み増す方向で調整に入った。
財源を発見した
トンキン、物を買って消費税を払え 自動車所有者のために 公務員人件費払えなくなるから自動車関連税の税率下がる事はもうない 増税で確実に燃料の値段は上がるから
距離乗る奴ほど苦しむw >>62
＞500cc刻みの現行の税制をを400cc刻みにしろ
車体価格で累進制にするべき 自動車税制の何が異常かって
古い車の税率アップがいちばん基地外 もっと高くしろ
車ユーザーだがまだまだ車が多すぎる
貧乏は路上に出てくるな >>370
おまえが死ねば良いだけだがなぜ気づかない？ >>371
貧乏の怒りは理解できる
ランニングコストが倍になったって車道の交通量が1/3だけでも減れば喜んで払うね 日本は車の維持費が掛かりすぎ
若者が車離れするのも当然 新聞は軽減税率適用
車は減税
わかりやすいよな安倍ポチくん
ご主人様のいうことはなんでも聞くのな 都市部で車持って
田舎に行って買い物するの楽しいよ。
安いし新鮮。種類も豊富。 首相、自動車保有の減税検討を指示
だったら！消費税をＵＰするなよーーーーーーーーーーーバーカ！！ 当たり前だろ？
親・年収2000万 資産2億
兄・年収600万
俺・年収500万
叔父・年収5000万 資産10億
叔父2・年収1500万 資産2億
叔父3・年収1000万 資産3億
従兄弟・年収1500万
従兄弟2・年収2000万
こういう金持ち家系が恩恵を受けるのが消費増税
お前ら貧民はごま油のように搾り取られ続けろ。
当たり前だよ
クソの役にも立ってないんだから 必要な分を徴収してるんじゃなくて、取れるだけ取ってやり過ぎたかな？とか舐めんじゃねーよ
糞詐欺国が。 >>381
お前の年収が笑いどころなんだろうけど滑ってるな >>383
お前らは搾り取られ続けてカラカラの干物になるまで痛い仕打ちを受ければいいんだよ 自動車税を三段階にしてくれたら良い。
軽１万、２０００ｃｃ未満２万、２０００ｃｃ以上３万。 自動車関連税はめちゃくちゃ杉
古い車が増税になるのが最たる例
古くなれば資産価値は下がるっーの >>19
パソコン所有してるだけで税金かかるのか？
車の税金がが異常なんだろ >>385
その分け方なら
2-4-8万円
くらいが妥当かな >>341
／::::::ソ::::::::: :゛'ヽ、
/:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ｀ " / ::::::ヽ ＿/＼／＼/＼／|＿
/::::::== - ~ `-:::::::ヽ やっぱ車や住宅は還元しないと
|::::::::／_,=≡､ ,≡=~､l::::::: i 上級国民が潤わないからなぁ。。
i::::::::l゛,／･＼, ! ,／･＼ l:::::::! 車も住宅も買えない貧困層や
.|`:::| ⌒ ノ/_ i丶⌒ |:::::i 下級国民の連中はSHINE！!!
(i ″ , ィ____ i i. ! /ﾉ ￣|／＼/＼/＼/￣
ヽ i / l i i ./ (⌒)
l ヽ ノ `ﾄｮｮｮﾀヽ、/´ ﾉ ~.ﾚ-r┐
／~|、 ヽ `ー'´ ／~＼ ノ__ ! | .| ﾄ､
／ l ヽ ｀"ー－´/ 〈￣ '-ヽ.λ_ﾚ こんな事するよりも消費税を廃止した方が個人消費が増えると思うけどなw ホント、朝三暮四と朝令暮改のコラボかよw 車検も5～6年くらいでいい
昔は整備工場が潰れるから車検は長くできないなんて議論もあったけど今は潰れまくってディーラーかスタンドしか選べないからな >>29
ミニバンと軽の2台持ちの家庭は一台を手放す、おそらく規格廃止になって税金が高くなった軽の方を。
そうなった時に業績が悪化するのは保険会社、自動車関連企業と税収。 >>386
本当にトヨタ甘やかし過ぎ頭おかしいレベル >>99
電気自動車は普通乗用で29,500円課税されるぞ 日本の自動車関連税の問題点
・軽の優遇
・ガソリン税に消費税２重取り
・排気量基準の税制
・５００ｋｇ単位の重量税
結論
・自動車税は廃止
・重量税も廃止
・高速は原則無料
・ガソリン税は現行の倍（ガソリン税に消費税賦課しない） 。財源次第で減税規模が縮小する可能性がある。
日本人に対しては縮小
外国人に対しては増額 >>394
車検費用の内訳をよく見てみろよ
ほとんどが自賠責と重量税、ともに車検期間分一括の費用
仮に初回を6年、2回目以降を4年にしたところで
支払金額が2倍弱になるだけ
純粋な車両検査費用は2000円ほどの印紙代のみ
整備工場に依頼すると代行料がプラスされるが1万＋テスター料位じゃないか
潰れるとこもあるだろうけど、その分整備不良の故障修理が増えるだろうから
工賃うなぎ上りになるしかない、手間だし定期的収入じゃないし これ以上車増やすなよ
ほんと金のことしか頭にねーな >>387
それはちょっと違うな。パソコン使うためにインフラ整備は要らないが、車は走るためのインフラ維持費が永遠に必要。
まぁ、車のための税金を一般財源化しやがったのはどう考えても許せないが。 まずガソリンの二重課税撤廃から始めて欲しい
塵も積もれば山となる もっと上げろよ。
車にどれだけの人が殺されて、道路を占拠してるんだよ
偉そうに車乗りやがって。
乗ってる奴が死ぬのは一向にかまわんけど、大抵死ぬのは乗ってない人だし。
自家用車はどんどん海外に売って来い、日本で売るな。 >409
どうした
重量税にでも親でも殺されたか？ >>2
武力で上級共を屈服させる以外に方法はないよ
自衛隊の中からカリスマが現れて上級とそのシステムを粛正、すなわちクーデターを起こすしかない
それは限り無く期待薄
日本は最後の最後まで自浄作用は働かないだろう
あとは中国が外から支配してくれるのを期待するしかない >>336
特定財源だと市町村道整備には使えなかったからなぁ >>409
気持ちは分かるが好きで車乗ってる人間ばかりじゃないぞ？
車でイキってるのは車乗りの20～30%くらいと思う
街になるほどイキり率高くなる
ワテのお車様どないでっか？ハイカラでおまっそ？
ってな具合に気取って調子こいてる
一方仕事で仕方無く乗ったり田舎の脚がわりで仕方無くって人も大量にいる ネットみたいに車までそう従量制かよ
生き辛い世の中だぜ >>49
ただで配るものが売れるわけない。
もらった瞬間に負債。 >>321
ゴールド潰しに交通取締が今以上にハッスルしちゃうだけだと思うの。 日本は世界一税金のお高い国
消費税だけ比較するとまだまだ安いと勘違いできるけど >>417
資産や節税策として高級車をホイホイ買い換え集める資本階級に減税してやり、
生活のため軽やトラックで日々走り回るいじましき労働者階級から税を毟り取って減収分を相殺するということなのだよ イヤイヤ自動車なんてもっと税金かけろ。
あんなん完全に遊びじゃねえか。
危ないししげんはしょうひするし。
増税してもいいくらいだわ >>366
アメリカみたいに民間保険を義務付けて保険屋が許可を出せば走れるようにすればいい。
車検など所詮は利権。 >>423
そして、子供が買うような菓子までしっかり増税。 距離で増えるってニュースが有ったが、使わない人は安くなります！！！ ＞ ほぼ全員が値上がり のパターンやな クルマを保有させる(=販売台数を増やす)ことだけが目的？ 税金は今のままがいいな、
古い車の税金が高くなって古い車を手放す人が多くなった。
むかしの日本の名車が格安で手に入る、海外に売り飛ばす商売に今ほど適した環境はない。
スカイラインGT-Rも、GTOもスープラもRX-7も海外では飛ぶように売れる。
同業者がトヨタ2000GTを香港に売り飛ばした、どんどん流出すればいい、それが政府の方針。 >>429
＞同業者がトヨタ2000GTを香港に売り飛ばした、どんどん流出すればいい、それが政府の方針。
税金高いから手放したと？
まったく税金関係無いアホ過ぎワロタ 自動車全体としては増税にするんでしょ
わりを食うのはいつも貧乏人 もうアベちゃん主導で全日本人は関東と関西間に集約すれば解決だろ
北海道、九州、沖縄はロシアと中国に売っぱらってそれを原資にしよう！
歴史に名を残せるぞー 古い車に重課税させれば買い替えが促進すると思ってたのがアホ
現実は買い替えしてくれず、手放すだけでトータルで保有台数もドライバー数も減っただけ
普通に軽減税にするだけでよいのだよ
そうすりゃ買い足すし保有も続く
財務省はバカ >>56
あれはアメリカの圧力と教習所（警察利権 ）の思惑が見事に一致したのだよ。 自民・公明・維新・国民・小池・官僚・日銀・アメリカはソフトランディング(普通のインフレ)じゃなくて
ハードランディング(ハイパーインフレ) させようとしてるからな。
もし、ソフトランディングを目指しているなら、量的緩和でもっと銀行券を発行して国債を購入しているはずだが、
実際は市中銀行から借金をして、それを原資にして国債を購入している。量的緩和開始以来増えた銀行券の量は6兆円程度でしかない。
【日銀のバランスシート】
2012年12月20日
《資産の部》 《負債の部》
国債 １１２兆円｜発行銀行券 ８４兆円
その他 ４５兆円｜当座預金 ４８兆円
｜その他 ２５兆円
計 １５７兆円｜計 １５７兆円
https://www.boj.or.jp/statistics/boj/other/acmai/release/2012/ac121220.htm/
2015年8月10日
《資産の部》 《負債の部》
国債 ２９８兆円｜発行銀行券 ９０兆円
その他 ５５兆円｜当座預金 ２２０兆円
｜その他 ４３兆円
計 ３５３兆円｜計 ３５３兆円
https://www.boj.or.jp/statistics/boj/other/acmai/release/2015/ac150810.htm/
■異次元緩和はハイパーインフレを引き起こすための仕掛け
これは量的緩和が限界に達したとき、つまり、何らかの理由(国債暴落や大天災、戦争など)で市中銀行が日銀の当座預金に預けている預金を一斉に引き上げたとき、大量の銀行券を一気に発行させる(→ハイパーインフレの一因)ためだと思われる。
(インフレが起こるか否かは銀行券の発行量次第、日銀のBSの規模、マネタリーベースはほとんど関係ない)
時間をかけて貨幣(銀行券)を発行する分にはそれほど酷いインフレにはならない、今の日本の状況では10兆－20兆／年程度(発行銀行券残高の10-20%程度)なら問題ないと思われる。もし政府日銀が金融政策によりインフレにするつもりならこれをやる必要がある。
市中銀行が当座預金から預金を引き出した場合、日銀は国債を売って現金を得るか、新たに銀行券を発行しなければバランスシートを維持できない(引き出しに応じる現金がない)。
緩和を継続する限り(または国債が暴落した時などは)、国債は売却することができず、銀行券を新たに発行せざるを得ない。
■なぜ国債暴落・大天災で日銀当座預金が流出するのか？
国債暴落→金利上昇→市中銀行は日銀の当座預金からより利回りのいい投資先へ資金移動。
大天災の発生→破壊された生産設備や住宅の復旧、家財などの購入のために膨大な資金需要が生じる→市中銀行は日銀の当座預金から預金を引き出しそれに対応。
首都直下型で約100兆円、南海トラフ3連動で約220兆の被害額が発生すると言われている。これにインフレが加味されたら被害額は雪だるま式に増えていく。ちなみに東日本大震災の被害額は約25兆円。
■ハードランディングさせる目的は
①貧困層を増やして家族を頼らざるを得なくして大家族を復活させる(現実問題として無理、騙されてるだけ)。
②中間層の貯蓄を紙くずにして、すべての国民を働かざるを得なくさせ、鍛える。
そして、国民すべてをあくせく働かせることで思考力を削ぎ政治をコントロールしやすくさせる(全体主義国家へ)。
③貧困層の不満を爆発させ、戦争を含め社会に大変革を引き起こす(これは主にアメリカの目的)。
なお、マスゴミやインチキ経済学者が量的緩和について、「じゃぶじゃぶお金を刷ってる」とデタラメを吹聴しているが、
これは来るべき危機を国民に覚らせないためと、ハイパーインフレの責任を、異次元緩和を始めた安倍に押し付けるためだと思われる。
■日銀が国債を保有すれば財政再建が達成されるというペテンをうそぶくインチキ言論人や国会議員
日銀は国債を当座預金、すなわち、市中銀行(国民の預金)からの借金で購入しており、これをもって
財政再建が達成されたとうそぶくということは、国民の預金をもって国債を相殺させるということを意味する。
これはすなわち国債の貨幣化(日銀券化)であり、これまでハイパーインフレが生じたときに度々行われてきたことである。
従って、このような主張をするインチキ言論人はハイパーインフレをすでに織り込んでおり、
また、おそらく利害関係も有しており(株の保有など)、ハイパーインフレを促進させようと目途しているのである。
このようなことをうそぶく言論人は非常に性質の悪い人間ども(小銭のために魂を悪に売った乞食)であり、絶対に信用してはいけない。gre ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
