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【航空】ANA、成田―ホノルル線に世界最大の旅客機「A380」導入 19年5月から
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0001ばーど ★2018/11/27(火) 18:11:26.54ID:CAP_USER9
全日本空輸(ANA)は2019年5月24日から、成田―ハワイ・ホノルル間に世界最大規模の旅客機「エアバスA380」(仏Airbus製)を導入する。520席を備え、ANAのホノルル路線として初めてファーストクラスを設定した点が特徴。

計3機を導入予定。当初は1号機のみ導入し、週に3往復(火・金・日曜日は成田発)する。2号機は19年7月1日に就航し、週に10往復まで拡大する予定。3号機も順次導入する計画だ。就航に向け、1号機は独ハンブルクの工場で準備を進めており、18年12月中にも塗装作業を終える見込み。

愛称は「FLYING HONU(空飛ぶウミガメ)」で、3機ともにウミガメの親子をデザインする。1号機はハワイの空をイメージした青、2号機はハワイの海をイメージした緑、3号機はハワイの夕日をイメージしたオレンジで塗装する。

座席の内訳は、ファーストクラス8席、ビジネスクラス56席、プレミアムエコノミー73席、エコノミークラス383席。

ビジネスクラスにはフルフラットになるペアシート、エコノミークラスには隣接する席のレッグレストを上げてベッドのような仕様にできるカウチシート「ANA COUCHii」を導入する。各座席は19年1月中の販売開始を予定する。

11/27(火) 16:47
ITmedia ビジネスオンライン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00000068-zdn_mkt-bus_all
0002名無しさん@1周年2018/11/27(火) 18:14:10.99ID:fb7qnEU90
はで
0003名無しさん@1周年2018/11/27(火) 18:15:23.06ID:xuDQ5tjz0
skymarkェ
0004名無しさん@1周年2018/11/27(火) 18:18:08.37ID:ypaNsJv50
待ってます
はよ
0005名無しさん@1周年2018/11/27(火) 18:19:15.15ID:Y2n88PpA0
いきなりレイプ

犯罪移民

と言えばね

在日

朝鮮人

ゴキブリ

100万匹

なん

です

在日

朝鮮人

ゴキブリ

100万匹
0006名無しさん@1周年2018/11/27(火) 18:19:54.93ID:jt26wC7U0
やっと日本にもA380だ。
0008名無しさん@1周年2018/11/27(火) 18:22:43.67ID:3MM1S9L90
↑阿部寛が

↓大沢たかおが
0009名無しさん@1周年2018/11/27(火) 18:24:46.61ID:WKao8DDx0
外人は東京放射能地帯を嫌がるが、
日本人が使う需要しか無い路線なら問題ないだろう。
0010名無しさん@1周年2018/11/27(火) 18:25:06.93ID:b2gE8L670
大きいことはいい事だ
0011名無しさん@1周年2018/11/27(火) 18:26:20.25ID:eey+5T9t0
落ちたら大変だね
0013名無しさん@1周年2018/11/27(火) 18:30:44.46ID:EYk7zF7W0
関空でTGのA380を横目にA320で中国出張に向かう時の屈辱感
0017名無しさん@1周年2018/11/27(火) 18:58:31.67ID:32ubGo6W0
ホントは導入したくないはず
0018名無しさん@1周年2018/11/27(火) 18:58:48.87ID:1bgQoK5p0
A380の遊覧飛行って無いの?
搭乗はしてみたいが、ホノルルには用は無い。
0019名無しさん@1周年2018/11/27(火) 19:00:25.68ID:YdjM1Hg70
ハワイ線ってファーストなかったのか
金持ちが遊びに行きそうだけど
0020名無しさん@1周年2018/11/27(火) 19:01:33.19ID:dSDvz11J0
>>1
今どき、ホノルル?

まあ、小さい機体での運航数を減らせばいいだけの話か・・・

でも、繁忙期以外に埋まるか?

この機体に乗りたいためだけにホノルルに行く暇な小金持ちがいれば、
最初の年はうまくいくかな
0022名無しさん@1周年2018/11/27(火) 19:46:49.10ID:s+jTZzhl0
ハワイに行って何が楽しいんだよ
頭おかしいぞ
0023名無しさん@1周年2018/11/27(火) 19:47:23.34ID:A4/JMybi0
やめたほうがいい でか過ぎ
0024名無しさん@1周年2018/11/27(火) 19:49:00.84ID:E+b+Y5gv0
>>23
別にANAだって導入したくないだろうが、スカイマークのミス注文を無理矢理買わされただけだから
0025名無しさん@1周年2018/11/27(火) 19:56:46.72ID:X9kgpYqF0
羽田便ではよ
0026名無しさん@1周年2018/11/27(火) 19:57:53.46ID:f7+GoA1T0
安かったら乗ってみたいw
0029名無しさん@1周年2018/11/27(火) 19:59:59.55ID:GecvU7Q60
毎日14時頃にアシアナ航空のA380成田-ソウル便が所沢上空を飛んでいる
0030名無しさん@1周年2018/11/27(火) 20:12:38.30ID:C0Fet+/P0
A380を3機購入、ホノルルなら何とか軌道には乗る
だろうが維持費が掛かる。
0032名無しさん@1周年2018/11/27(火) 20:16:59.05ID:jKbiWGXR0
こないだクアラルンプールからマレーシア航空のA380に乗ったわ。
ファーストクラスなのに飯がマズかった
0033名無しさん@1周年2018/11/27(火) 20:17:04.85ID:TaKkBkmg0
先日、jalでワイハに行ったらガラガラやったでw

ANAは、ウミガメの塗装なんとかしろよ! キモイからさ・・・
0034名無しさん@1周年2018/11/27(火) 20:18:32.17ID:4q15Gh2K0
タイ航空で乗った
一気に大人数を輸送できるのは良いけど
その分手荷物受取が大混雑してたよ
0035名無しさん@1周年2018/11/27(火) 20:27:35.50ID:K20KL5Iu0
>>20
マイル特典に席を大目に開放して儲かる路線の特典枠を絞るつもりみたいだぞ
0036名無しさん@1周年2018/11/27(火) 20:29:45.14ID:+RCfBBts0
火山の噴火が続いているのにハワイに行くのはアホ
0037名無しさん@1周年2018/11/27(火) 20:32:03.93ID:yCy1KY8G0
>>24
スカイマークとか本当にアホだよなA330ですらデカ過ぎたのにA380なんか買おうとしたとか身の程知らずすぎだわ
0038名無しさん@1周年2018/11/27(火) 20:34:11.23ID:WQTeeBhl0
このカメのデザイン。 なんかダサい・・・

>>24
ANAって、飛行機を買わされるくらいに立場が弱いんだ・・・。

ダサいし、センスもないようだね・・・
0039名無しさん@1周年2018/11/27(火) 20:41:38.82ID:9EiQ74h90
>>37
馬鹿かおまえ。羽田ー福岡は全然座席数が
足りてないんだが。マニュアルの不備とか
因縁いっぱい付けられて稼ぎ時にA330就航出来なくて
SKYは経営破綻してしまったが妨害が
なければ
潰れてない。
0040名無しさん@1周年2018/11/27(火) 20:48:00.38ID:MgW4NhS/0
ANAとしてはスカイマークの羽田発着枠の対価に近いな
単体での赤字は許容範囲だろう
0042名無しさん@1周年2018/11/27(火) 20:59:24.27ID:6vVcrOWn0
弥生人は縄文人よりもやや大型であり歯がきわめて整って生じることから抜歯などの古い日本の習性が無いということはよく知られて居るが
あたかも弥生人は朝鮮から来たものと推測されるというような根拠のない非論理的言説は信じてはいけない
単にやや大型の人間が生じるようになる可能性が高い環境は当然古くから農地の痕跡を残すこの日本をおいて先には他にないからである
これが事実であり現に朝鮮半島から発見されている古代人が弥生人と分類されることはこれまでにない
もしそれらが並べて比較されることがあれば言うまでもなく全く違う民族の遺体であることがハッキリうかがい知れるであろう
彼らがどうやってそこに来てそこに死体となって残ったかは全くの根拠のない後世のこじつけの部分でしかない
よく知られてはいないが弥生時代とされて居る時代のあとの古墳時代だが
そこに豪族とされる古墳に祭られて居たのは実はすべてが縄文人である
もし弥生人が先進的な技術と優れた肉体能力をもっていた勢力であるのだとしたらすでに支配階層に浸透していなければ説明がつかない
すなわち日本の古代史に朝鮮人をからめてくるのは単なる醜い日教組の謀略である!
弥生人は朝鮮から来た渡来人ではありえない
朝鮮半島から弥生人が発掘されたことはこれまで一度もないからだ!(突如ゴッドハンドが?!) 
これら歴史の基本を踏まえた上で彼らの侵略の意図を見抜き日本人は真実に目覚めて自分と家族を彼らから守ってくれ 
↓ 
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/okinawa/1541788826/             
0045名無しさん@1周年2018/11/27(火) 21:37:17.87ID:Fvk8z2+X0
800人くらい乗れるのかと思ったら、520人とは少ないな。
効率悪いんでないかい。
たまたまなんだろうが、520って123便の犠牲者数と同じだな。
0046名無しさん@1周年2018/11/27(火) 21:48:28.11ID:LJ95N1Wi0
>>45
ホノルル線はきっと続かないw不採算に決まってる。
そのうち850人詰め込み使用に改造して国内線来るよwww

ホノルルまでだと燃料180,000ℓくらい積むのか??
誰か詳しい人よろしく!
0047名無しさん@1周年2018/11/27(火) 21:57:22.92ID:mSTi+SG+0
毎日毎日、そんな大人数を埋められるほど
ホノルルに需要ってあるのか?
他社競争もある中で。

時代逆行で旅行代理店頼みの集客になるんだろうな。
そうするとイールド下がって収益性最悪となる。
テルミが生きていたらテルミにバンバン卸しただろうにな。
儲からんだろうがな。
ジャンボ機営業時代に逆戻りのANA。
0048名無しさん@1周年2018/11/27(火) 22:12:44.27ID:LJ95N1Wi0
ANAは路線も増えて儲かってるのではw
節税かなw これで赤字でも一応宣伝効果も狙ってでは?

利用者からするとデカイ機材は乗り降り時間掛かってイラ―だけどね。
飛行機なんて中に乗ってしまえば一緒だし。
ただしエアバスはエコノミーでも座席間隔広いね。あと窓側が圧迫感が無い。
ヨーロッパはデブが多いから余裕のある作りなのかなw
300人弱の飛行機が利用者には楽ですよ。
0049名無しさん@1周年2018/11/27(火) 22:21:35.60ID:n4qDpEui0
大人数の飛行機ってテロの標的にされやすそうで恐い
0050名無しさん@1周年2018/11/27(火) 22:27:58.54ID:0Eetncbo0
>>19
10年ほど前までJALであったが、ほぼパトロンと愛人で占められていたらしい

Cクラスでフルフラットが就航して、Fのフルフラットの必要がなくなった
0051名無しさん@1周年2018/11/27(火) 22:30:45.67ID:cPSCmZsY0
最近はエンジン2機が流行りだもんな
運航コストがかかりそう
0052名無しさん@1周年2018/11/27(火) 22:32:35.01ID:0Eetncbo0
>>38
スカイマークの面倒を見る代わりに、スカイマークが持ってる羽田離発着枠が手に入るから、そっちが得と判断したんだろ

まあ、A380は中古で売りに出しても買い手がいないから、乗り潰す覚悟で運用しなきゃならんだろうな
0053名無しさん@1周年2018/11/27(火) 22:35:46.68ID:cPSCmZsY0
羽田の発着枠が手に入れば、ホノルル線は不採算に
なってもいいって考えか
0054名無しさん@1周年2018/11/27(火) 22:36:00.54ID:PMqSBSjP0
羽田千歳間でA380はどうだろうか?
燃料タンクは特注で小さめにして
0055名無しさん@1周年2018/11/27(火) 22:36:10.30ID:hsgkpOBh0
来週乗る飛行機がA330で喜んだら凄いのはこれか···
0056名無しさん@1周年2018/11/27(火) 22:39:41.61ID:0Eetncbo0
>>53
上の方のレスにもあったが、特典航空券で人気のホノルル路線を取りやすくする事で、顧客の囲い込みもあるんじゃね?

希望日にほぼ確実に取れるとなると、日頃の出張はANAで固めようってサラリーマンは多そうだ。
0057名無しさん@1周年2018/11/27(火) 22:48:36.43ID:Pp5CKjp/0
ジャップが一度に520人も押し寄せたら入国拒否されると思う
0058名無しさん@1周年2018/11/27(火) 22:59:36.18ID:NNb+d91+0
カラーリングがなんだか1990年代みたいでセンス無いな
ノーマルANAカラーでいいのに
0059名無しさん@1周年2018/11/27(火) 23:06:15.43ID:gqcQRzzp0
>>39
その羽田ー福岡線でスカイマークのA330の搭乗率が低すぎて運休に至った一因になったの知らないの?
737では座席数が足りなかったがA330では大き過ぎたんだよ
0061名無しさん@1周年2018/11/27(火) 23:15:05.85ID:AluiZHVN0
ヨーロッパの夜行列車のクシェットみたいな半寝台作ってくれないかな
0063名無しさん@1周年2018/11/27(火) 23:57:36.21ID:bVSQBuUE0
>>1
520席ってダッシュ400やSR並みだな
国際線だと総2階建てでも350〜400席くらいだと思うが、シートピッチが狭いのかな?
0065名無しさん@1周年2018/11/28(水) 00:22:24.95ID:LCDApi9M0
ハワイ便は行きが偏西風に乗って7時間、帰りが偏西風に竿さして9時間
北米・欧州ノンストップ12時間に比べれば幾分かは楽
思い切ってビジネスに打って出るか、スーパーエコノミーで我慢するか
0067名無しさん@1周年2018/11/28(水) 01:13:28.13ID:XNclQdXe0
>>54
A380は後方乱流に酷くて、後続の離着陸機は3分間以上間を開けなくては
いけない決まりが決められている。
しかし羽田の昼間帯は1分間隔で飛行機が離着陸するからA380の乗り入れが
事実上制限されていて。
空いている深夜便にしか使えなくなっている。
0069名無しさん@1周年2018/11/28(水) 06:36:27.96ID:A/F6KRZ70
>>15
メディア操作で、
少量しか飲んでいないイメージを植え付けようと
「缶ビール○本・ワイン○本・瓶ビール○本・ロゼワイン○本」と分けて言う
JALの部長の謝罪会見にはあまりにガッカリした。
上から何も反省をしていないのだなって。

というかその前に男らしくない。
潔く無いというか、あれは人としてどうなのよ?って・・・
大人がああいう会見の仕方(メディア操作)をして、とても悲しかった。

>>1
0070名無しさん@1周年2018/11/28(水) 07:06:18.23ID:DnrPS71v0
>>56
ホノルル線需要変動大きくて大変だと思うけどエコノミーにカウチシート導入するし
有償搭乗率低いのは織り込み済みか。

しかし他の路線には大きすぎるのかね。
0071名無しさん@1周年2018/11/28(水) 07:33:26.51ID:L6UbAk0m0
>>37
あれはSkyの戦略ミスと整備要因不足

A330グリーン目当てで予約したのに737のノーマルシートになった客が怒って利用しなくなった
2クラスにしてA330もノーマルシート多数にしとけばよかったのに
0072名無しさん@1周年2018/11/28(水) 08:21:36.95ID:DnrPS71v0
>>71
致命傷はA38だったけどA33まともに運用できてなかったよな。
西久保社長末期はオペレーション軽視が酷かった。
0073名無しさん@1周年2018/11/28(水) 09:55:18.22ID:hZsM1QHl0
>>65
特典ビジネス・アップグレード狙いがいいかもね
復路はセキュリティチェックでゴールドレーンが使えるし
0075名無しさん@1周年2018/11/28(水) 09:59:54.70ID:IKp4JpIO0
・うんこ悠仁の母語は韓国語、説

https://i.imgur.cOm/mLH ImI1.jpg

画像を見ろ(ファイル名のスペース消してくれ)。
周りの生徒の口と比べれば分かるが、
うんこ悠仁の口がおかしい。

日本語の母音には、ここまで口を開くものはない。

これは韓国語の母音を発音している時の口だろう。
韓国語になら、こういう母音はある。

日頃うんこ悠仁は韓国語メインの生活をしているのではないか。

母親のナチ紀子には韓国ルーツが疑われてる。
秋篠宮一家の元専属コックは、
この一家の人気料理が韓国料理とタイ料理だったことを暴露してる。

しかし結局こんな韓日ハーフの糞ガキを仕込んでも、
日帝主義が破滅して、なんの役にも立たなくなってるのが笑えるw
糞ジャップ馬鹿すぎ、死ね猿ジャップ しね

kn
0076名無しさん@1周年2018/11/28(水) 10:12:39.08ID:HcqOHNce0
ANAはやばいよ
国際線のエコノミークラスを国内線と同じレベルでぎゅうぎゅうに詰め込んでいる
JALがエコノミーの横列8~9列で運用してる機材を
10列にして超窮屈仕様にしてる
肘掛けが細くて肘おけないんだよw
この380なんて横列11列にしようとしてるw
JALが快適エコノミーと宣伝してるがあれはANAへの当てつけ
0077名無しさん@1周年2018/11/28(水) 10:20:40.67ID:JZID7xpV0
マイル特典をこの路線に押し込む
陸マイラーはハワイへどうぞ
0078名無しさん@1周年2018/11/28(水) 10:23:58.93ID:8Fe58tKc0
乗る人数が多いと嫌だな、トラブルの可能性も上がる
ホントなら、中型機くらいでハワイに行けるのがいい、このエコノミーて
子供の泣き声とか、異常に咳き込んだりとか、その他休める気がしない
0079名無しさん@1周年2018/11/28(水) 10:30:11.38ID:4iEF2VBx0
エコノミーをカプセルホテルみたいにしてくれないかなあ…
0080名無しさん@1周年2018/11/28(水) 10:30:55.93ID:2WBXJE1F0
どうせ採算とれないから
3年後には1000人乗れる詰込み仕様に改造して羽田〜千歳で飛んでるよ
0081名無しさん@1周年2018/11/28(水) 10:32:58.20ID:HcqOHNce0
>>46
ANAは座席改悪の常習犯だぞ
就航前に報道時にお披露目~就航二年目までは普通の座席にしておいて
ほとぼり冷めたら座席数を大幅に増やす。
ANAのエコノミーは地獄
0083名無しさん@1周年2018/11/28(水) 10:39:12.30ID:k7kv0jVG0
クアラルンプールから成田までA380で帰国したけど
お客が少なくて機内はスカスカ、超大型機の無駄を垣間見たよ
航空会社が中型機に代えようという気持ちが痛いほどわかる
0084名無しさん@1周年2018/11/28(水) 10:39:42.92ID:HcqOHNce0
>>82
無理してANAには乗らないよ
詰め込み仕様ではない海外キャリアかパックツアーでJALに乗るよ
0086名無しさん@1周年2018/11/28(水) 11:06:39.78ID:VaDq/46i0
スカイマークはミニスカ制服やめてから乗らなくなったわ
機内でCA呼びつけると俺の斜め前方にしゃがむもんだから純白のおパンティが丸見えになってたんだよな
0087名無しさん@1周年2018/11/28(水) 11:40:45.62ID:Eovz6i3r0
それより特典航空券枠増やしてくれよ
プラチナステータスくらいじゃ全然取れない
0088名無しさん@1周年2018/11/28(水) 11:41:32.83ID:GIRSITqI0
ファーストクラスが有るんだ・・・乗ってみたい。
0089名無しさん@1周年2018/11/28(水) 11:45:21.43ID:EnAMcmOf0
>>87
ホノルル線はA380もて余すから増やすみたいだよ
0090名無しさん@1周年2018/11/28(水) 11:46:22.81ID:aQmoatie0
ホノルルのイミグレなんとかして
ファストレーンないし
0091名無しさん@1周年2018/11/28(水) 11:50:18.08ID:yzxvZeQd0
>>76
787の横8列はJALだけ
SQですら9列
777は今や10列が多数派
CXもダークサイドに墜ちた
0092名無しさん@1周年2018/11/28(水) 11:55:00.50ID:UDnaT/dU0
>>80
羽田〜伊丹
羽田〜福岡
羽田〜那覇
0094名無しさん@1周年2018/11/28(水) 12:02:16.41ID:wI495rZr0
>>78
スクートでGO!
0095名無しさん@1周年2018/11/28(水) 12:04:28.18ID:wI495rZr0
東京オリンピックで人の出入り増えることを考えたりしてるのかな?

と思ったら
ホノルルだとそうでもないかー。

この機種、エミレーツがよく使ってるよね?
0096名無しさん@1周年2018/11/28(水) 12:08:37.60ID:kCzf+m0Y0
エールフランスがA380を削減しようという時期に
A380をニュースにする極東の田舎都市トンキン
0097名無しさん@1周年2018/11/28(水) 12:10:37.72ID:wNfKdWUR0
>>87
奴隷運搬船みたいに詰め込めば特典航空券も取りやすくなるよ!
0098名無しさん@1周年2018/11/28(水) 12:18:14.34ID:abpO6RZb0
大きいから座席が広い訳ではないだろ?
どうせ詰め込まれるんだろ?
0099名無しさん@1周年2018/11/28(水) 12:22:38.68ID:FBAdjwEk0
>>24
ANAがアホなんだよ
スカイマークなんて放置しとけばいいのに羽田発着枠狙って無駄な救済するから
挙句にスカイマークにはのらりくらりとかわされてるうちにスカイマークは業績回復して
傘下どころかコードシェアすらできてないし
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