【安全】「エスカレーターは歩かずに」ステップに足形を描くなどデザインで訴える試み。東京都★3
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181201/k10011731191000.html
東京オリンピック・パラリンピックに向けて、エスカレーターに「立ち止まって乗る」安全な利用方法を広めようと、
ステップに足形を描くなどデザインで訴える試みが東京 品川区の商業施設で始まりました。
エスカレーターは転倒や転落を防ぐために立ち止まって乗るのが正しい乗り方ですが、歩く人のために
片側をあける習慣が広まり、立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい状況が続いています。
今回の試みは、この習慣をどうしたら変えられるのかを研究している文京学院大学の学生たちがJR目黒駅にある
商業施設などの協力を得て始めました。
上りのエスカレーターのステップには、白い足形を左右に2組ずつ描いているほか、垂直の面には歩く人に
赤の斜線を施したデザインを描き、左右どちらも止まって乗るよう訴えています。
現場では聞き取り調査も行われ、60代の女性は「安心して乗れたが老眼なのでもう少しはっきりした色にしてほしい」
と答えていたほか、会社員の男性は「『歩くな』とはっきり書かれたほうがわかりやすい」と指摘していました。
試みは今月いっぱい行われ、デザインを施す前と後でエスカレーターを歩く人の数を比較するということです。
試みを企画した大学3年生の橋本知佳さんは「自然と立ち止まってもらえるデザインを心がけています。
安全な乗り方を広めるために改善点を見つけたい」と話していました。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543708280/
1が建った時刻:2018/12/02(日) 04:12:53.62 日本のエスカレーターは遅いから歩く人が出る
海外、特に東南アジア地域のようにもう少し早くすればすべて解決する エスカレーターの片側は空けるけど高速の追い越し車線はどかないニダ そもそもエスカレーター乗る意味って
多くの人は少しでも早く移動するためだよね
立ちっぱで楽に移動するためじゃない 混雑時に、片方開けるために入り口に人が溢れる、というアホなこともよくあって。 どうしても歩かせたくなければ、駅員でも誰でもいいから、両側に一人ずつずっと立たせておけばいい。 >>6
歩かないより歩いた方が磨耗するのは当然だし、根本的な物理法則を書き換えなきゃ無理やろー ちうごくとかでエスカレーターのステップが外れて
人がバキバキ飲み込まれてミンチになる事故がよくあるけど
バカ対策にはその動画流しておけばいいんじゃね? 「エベレストを小学生がエレベストって言うやん」
「エレベストねえ俺も言うたわ。エレベーターのせいかな?」
「あれって日本語にエベで始まる言葉がないからやで」
そしたら話を聞いていたお好み焼き屋のおばちゃんが血相変えて割り込んできた。
「えべっさんと江別市に今すぐ謝るんや!方角はあっちとこっちや!はよ!」
そもそもエスカレーターと関係ねえぜえ 足元、ベルト、上、音声等あらゆるもので歩くなと言わないと分からないよ
デザインだと察してという感じで分かりにくい 歩いたらその振動を検知して停止する仕様にすればいいだろ >>3
高速道路のアレは朝鮮人だったんだな
ふざけんな 一人ひとりの間にミニスカ女性差し込めば物理的にも心理的にも歩こうとしなくなるだろう これ絶対無理だよ
俺は絶対に右側駆け上がるから
止まってるやつはけちらかすからな 歩かないエスカレーターにするぐらいならエレベーターを増やせばって思いますね
エスカレーターを歩かないってことはゆっくり行っても問題ない人達なんでしょ?
だったらそういう人らはエスカレーターで待ってゆっくり移動したらええやん
今後エスカレーターは走って少しでも早く着きたい人向けの耐久性の高い設計を目指しましょう
こっちの方が需要にマッチしてる >>3
追い越し走り続けるのは違法!
制限速度は守らんけどw 片方歩かせたくなきゃ一人分だけの幅にしろ
歩かないくせに二人分の幅を作るな
邪魔だよ >>18
日本じゃそれが一番効くよな
自分のせいで止まれば皆から顰蹙買って止めざるを得ない >>8
時給100円くらいの価値しか無いな。
そんなのどうやって雇うんだ? >>31
ワンフェスの事故をコミケって書いてる時点で信憑性ゼロになるからやめとけ >>33
速く移動しようとするお前が邪魔って言われたら納得すんの? >>13
>>6は物理法則を書きかえろと言ってるんじゃ 俺も、空けられた片側にあえて仁王立ちするようにしている エスカレーターを歩くな、じゃなくてエレベーターをもっと増やせ
老人や障害者はエレベーター乗ってもらえ >38
現状エスカレーターで止まってる人は片側一列だけ
それで十分なんだろ
その分階段のスペース広げてくれよ
そっち駆け上がるから >>5
お前さんが勝手に決めてるだけだろ
楽に移動するのは異議は唱えんが 馬鹿馬鹿しい 駆け上がる要因を無くさなきゃ事故るだけ
5分でも遅れたら怒る商習慣・就業修学習慣とか
雪が降ろうが台風で大水だろうが通勤させる会社規則 東京でエスカレーター歩かないと怪我人出るよ。混雑緩和してくれたらそんな考慮いらんのだけど。
歩けない人のためにエレベーターあるんだから、基本歩くじゃないとやばいってあれは。 >片側をあける習慣が広まり、立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい状況が続いています。
エレベーターへどうぞ エスカレータを歩かなくてもいいぐらい速くすればOK >>46
「分かりやすいデマ」が混ざると、情報全体が疑われるようになる
そういうやり方は相手を利するだけだからちゃんと精査しろって突っ込みよ
いわゆる無能な働き者になりたくなければな エスカレーターにおけるマナーについて
各派の主張
A 【左右とも歩くのがマナー派】
・混雑の原因は立ち止まりだから、立ち止まりを禁止すべき
・安全の為には人を滞留させないことが重要
B 【片側立ち、もう片側は歩くのがマナー派】
・止まるか歩くかは自由に選択できるようにすべき
・立ち止まるために列ができても、自由選択の結果だから問題はない
C 【左右とも通せんぼ派】
・俺様は歩きたくない、だから全員それに付き合え
常識的に正しいのはAかBだな
Cはありえない >>55
どこがデマだよ
両側にびっしり人が立ってるエスカレーターで
事故が起きたのは事実だろうが 歩いたバカのためにこないだ急に止まって危なかったぞ!歩いたガキ死ね! そんな糞みたいな努力するぐらいなら歩けるような強度で
設計そして技術開発するんのが技術者の矜持ってもんだろうが 二列に並ばない
→他人の横に立ちたくない(立たれたくない)
歩く人がいる
→早く移動したい
なので、一列化しか解は無いかと
今二列のエスカレーターは、
低速用一列と高速用一列に変えろよ 関西から東京ではエスカレーターで
立つ位置が反対なのでややこしい 止まってるエスカレーターを昇り降りする時の違和感は異常 >>58
コミケって書いてある時点で、情報を精査してない手抜きコピペだって一目で分かるからね
ワインに泥水を一滴足らしたら、それは泥水なのと同じ >>57
おれはA派だけどこれが最初の選択肢になってるのは初めて見た >>57
Aの主張に比べてBは配慮のある一般的に意見に見せかけてCを自分の事しか考えない悪者に持って行ってるな
乱暴な意見だな >>2
エスカレーターで30秒、時間を節約できたところで、都会のサラリーマンの元々低い生産性が大きく改善されるわけではない
改善すべき点は、別にある 右側空けて追い越し車線的な使い方をしているが
実は危険極まりない
あんなところで急いでるヤツは判断の甘い怠惰な人間だけ >>57
その論法ならAは
・俺様は歩きたい、だから全員それに付き合え
になるだろ 歩いてるのをみかけたら
みんなで「時間にルーズなやつめ」と思うようにしたらいい >>57
【歩かない人を優先しろ派】ですが何かw
ぶっちゃけ、トラブル起こされてどうでもいい条例作られる落ちが見えるので、そのぐらいは大人しくしとけと 俺は空けられた片側にあえて仁王立ちし、後続を抑えつけるよう心掛けている 関西から東京に行くとエスカレーターの立つ位置が
反対なので迷うわ エスカレーターでは歩くなっていうのはいいんだけど
オリンピックがどうとか弱者がどうって絡めると、それ関係あんのかって言いたくなる >>82
もう迷う必要はない
>>1を読め
歩くのが無法者なのだ 歩ける耐久性にしたらいいだよ、ホントに
くだらない意見に惑わされるなっての >>63
それやめたほうがいい
駆け上りに失敗して派手に転んだ流血リーマン見たことあるけど痛そうだったぞw 俺は開いてる方の片側に堂々と立ってられる人間に憧れるけど
お前らはそんな人間をかっこつけてるとあざ笑うんだろ? 今でも乗るタイミング、降りるタイミングで緊張するわ >>57
年寄り子供障害者のことをまったく考えていないボンクラの考えたものだね。 動力チェーン切れると危ないから瞬間加重がかかるような動きは避けたいよな
あとデブも極力乗らないで欲しい 関東で右側にただ立っていたら
逆に、マナー違反とにらまれそう 業界の人間がはりついているようだが、はっきり言ってクソだなW
新しい発想できないのかよ。物理の法則ってw新素材や新機構もあるだろうに。。新興国に太刀打ち出来ないだろうなぁー。残念ながら。 >>1
歩いても良いっつうか歩いて登らせないと駅混乱するぞ? 歩いたら鐘が鳴る仕様ってのも良さそう。福引当選時みたいに。
恥ずかしくて歩かなくなりそう。名案だ! >>89
堂々立つって無理だよ
普通に後ろから歩いて押されるから歩くしかない
後ろが歩いてるのに立ち止まってたら邪魔に決まってる >>80
歩きたくないならBで十分
Cは人間社会の常識としてあり得ないんだよ
子供でも分かる 急ぐ方で歩きスマホやりながら
ノロノロしてるまーんがムカつくは >>85
大前提として、歩かないより歩いた方が耐久度は減る
なので、エスカレーター全体の寿命を超える耐久にでもしない限りそれは無理な話よね >>103
楽な仕事だよな70の爺でもできるわ
エキナカだし そもそも、歩いて乗るもんじゃない
エスカレーターで歩くったのが
危険行為とわからんのか?日本人も落ちたもんだ。 昔は片側をあけて片方は立ち止まりたい人向け、空けてる方は追い越し車線みたいに歩く人向けと言うのが確かに慣例みたいになってたけど
今は高齢者や障害者などを考慮してエスカレーターでは歩かないで立ち止まる仕様に施設や自治体は持って行きたいけど
「何がなんでも俺は歩きたいんだ、急ぐんだよ」派が変化を遮ってるだけ 歩いて昇降するのはもんだいないよ、ただぴょんぴょん弾むと、駆動チェーンが破断した時に効く安全スイッチが動作して急停止するよ。因みにエスカレーターは製品名、ステアウェイが英語だよスペルは忘れた、豆な(^o^) そもそも歩くと危険という根拠は何なんだ?
立っている人とすれ違う時に接触するってだけだろう? 渋谷駅とかエスカレーター前並んですげーじゃん?で現状半分以上の人は歩いて登るわけさ?それでも混雑してる。皆んな止まって登ったら駅の混雑ヤバいだろ。 >>106
歩くことだけでエスカレーターが壊れることは基本的にない >>100
空港近くの駅だから、大荷物持って左右占拠してる外国人旅行者とか多いんだわ
そこに突っ込んでいくなら、基地外認定してやるよw >>110
だから、エレベーター使えで終わる話でしょ
そういう人達向け駅にエレベータを設置するようにしたのに
なんでエスカレーターで暴れ出すわけ?
アホじゃん 警備員がエスカレーターは歩かないでくださーい
って一日中叫んでればいいだけだろ
座っててもできる仕事だが
立たせるんだろうなぁ日本は 羽田空港とか、
3台も上りのがあるのに、3台とも片側空けてるせいで、
列できるほど混んでるのほんとアホらしい。 エスカレーターって元々は商品名だったらしいな
ホッチキスやバルカン砲みたいに 地方だとパラパラ乗ってるだけだから自然と片側空くんだよな
東京だけそうしてろや >>81
お前みたいなやつに何度かあったわww
「邪魔、どけ」っていったら何かボソボソ言いながら睨みつけてどけてったわwww
どけるなら最初っからやるなよwww すでに実験と計算で片側空けて歩く人間用にするより両側歩かず均等に乗ることが人の輸送量多いことがわかっているんだけどね。
急ぐなら階段駆け上がるなり駆け下りるなりすればいいことなんだしね。楽して早く行きたいがために他人の安全も省みない馬鹿は主張だけはするんだよね。
エスカレーターにベビーカー乗せてくる馬鹿も同列の馬鹿。 >>119
邪魔だろ
それくらいの仕事ならアナウンスでいいよ >>116
そりゃその前に部品交換してるからな
そしてそのコストがかかる以上、管理者が「歩くな」と主張することになるのは避けられないかと そもそも歩くと危険とかデマに決まってるからな
エスカレーターの歴史って50年とかそれ以上でしょ?
その期間ずっと歩いて登るのが慣例で大きな事故が頻発したわけでもないのに
急に言い出すのがキチガイなだけです
障碍者や老人に配慮とか言うならエレベーター使って下さい
駅にエレベーターはあります >>30
昔は「急ぐ人のために片側を空けましょう」を推奨してたからな
結局何かあった時の責任逃れの意味しかないから 人が自然と歩いて登るなら、エレベーターの方を歩いて登れる仕様にするのが発展的思考だと思う。 マナーの問題じゃなくもう禁止にしろよ
右に乗ってたら、リーマンとかに邪魔扱いされるんじゃ乗りたくても乗れない
危ないし気分悪いしな 歩かせたくないなら追い越し不可能の
狭幅のエスカレーターだけ
設置させるようにすればいいのに
何故できないんだ >>127
一定の間隔で法定点検が義務なので
片方歩かないだけでコストが上がることはありません >>114
昔から鉄道総研が人流シミュレーションとか実証実験をやって
結論が出ているんだけど、昨今の情勢により結論は封印w >>131
それじゃあまず、安全のために段差を動かなくしたらいいんじゃないかなw >>47
設置してるエスカレーターの角度の関係から極端に高い段差を全部につけるのは無理なので、歩きにくいように全ての段差の高さを±15cm(25cmを基準に10cmから40cmまで)の範囲でランダムに変えればいい
昔の城郭の石段とか、敵が攻め上りにくいようにそうなっている
止まってるエスカレーターの両端部分が歩きにくいのもそれ >>133
ホームに人が溢れて更に地獄絵図になるから エレベーターの放送でさ?登りながらの喫煙はおやめくださいとか言ってんの良い加減止めろよな?居ねーよそんな変人。見た事ねーよ。 >>129
利権とか関係してると思うよ
もしくは日本社会の不効率化を喜んでるとか
幅を広くしたほうが良いと第3の意見が出てこないし >>136
「アホじゃん」なんて人に言ってる時点でまともでは無いから触れない方が良いと思うよ >>131
だなぁー。人間とエレベーターが同じ速度なら、相対速度はゼロなわけだし、そりゃ歩くわな。降りるときにビックリするだろうけど。 ステップの所で足踏みしてたら動く仕組みにすればいい
一人の場合は一人で着くまで足踏みだ 右側にも立って歩くのやめましょうキャンペーンやれば日本人はすぐ出来るよ。 「いつも綺麗に使って下さりありがとうございます」みたいに
「いつも止まって頂きありがとうございます」作戦でいくか なんで5ちゃんにはエスカレーターを歩く事に反対してる奴が多いんだろ?
むしろ何がそんなに迷惑なのか分からない
立ち止まってるところを歩くように強制されてるわけでもあるまいし >>138
損耗による部品交換の話やで
その負担が施設側なのかメーカー側なのかはともかくとしてな >>125
それ、デマ。人の流れって弾性流体みたいなもんだから、密度、
流速を固定して計算してもほとんど意味無い。 動く歩道で前塞がれたときはイラつくな
横を普通に歩いてる人より遅いんだもん 歩かせたくないなら低速と高速のエスカレーターを両方設置すればいい オリンピックに向けてなら、世界標準の右立ち左空けのキャンペーンしたほうが建設的では。 >>153
残念ながらそういうキチガイが世の中にはいるので、このままだと法規制されるんじゃねーの、ってのが自分の認識だわ 白人を雇えばいい。
数人で充分。
彼らに立ちっぱで乗るという作業だけを繰り返してもらえばいい。
動画やら何やら日本中に拡散されて
10日もしないうちにみんな歩かなくなります。
日本人の哀しい習性を利用しない手はありません。 エスカレーター撤去で全部階段にして
階段使いたくない人はエレベーターで良いだろ >>158
オリンピックで来日してくる大柄の外国人に冷たい仕様にワザワザ変えるんですね
それが東京のお も て な し >>161
同じ奴が雇われなんて映像で流れてバッシングされるだけだろ 地方だとがら空きなのにだれもエスカレータは歩かないよな
トンキンはなんでそんなにエスカレーター登るの好きなんだろうw >>162
ぶっちゃけ、これですね
エスカレーターって速いことに意味あるんであって遅いなら存在がいらんしな
疲れたくない人はエレベーター、疲れてもいいから速く行きたい人は階段でいい スレタイに違和感あるな
いかにも都庁が動いてる感
東京でってだけ
しかも学校が動いてるだけじゃん >>130
あれも勝手にやってるのを放置していただけ。
それでなければ地域によって開ける側が不統一になる
なんてありえないよ。 >>167
急ぐなら横にある階段登れや!って事ですね
わかります >>162
階段のデメリットは、上り下りを分けても平気で逆送してくる奴がいることなんだよなあ
そこだけはエスカレーターが勝ってる >>140
いやいや、安全のためにステップが移動しないように
するのが先でしょw >>1
なに簡単な話です、電動をやめればいいんです。
これで思う存分、歩けます。 歩きタバコもあれだけキャンペーンをやっても
撲滅されていない >>154
だから歩いても歩かなくても定期的に部品交換はするので
コストは全く変わりませんよ
施設側かメーカー負担かも関係ない 片側を開ける習慣???
「左側をあけましょう」って、至るところで案内されてなかった? 一段ごとの段差をデカくして歩きたくても歩けないようにすればいい >>13
教えてくれ。摩擦はPVだと思うが、面圧を下げればいいのじゃないか?エスカレーター業界だけ違うのか?? >>170
ちゃんと「●●駅長」と書いてあるのもあったけど? ホムセンみたいなオートスロープにすればコケないだろ エスカレーターで片側を空けるのは何十年も前から世界の常識
右手を使えない障害者がクレームしただけで変える必要はない エスカレーターの上下に警備員つけてがっつり監視。
もちろん監視カメラも常時録画。
エスカレーターを歩く奴を見つけ次第、全員捕まえて
一律五万円の罰金を即納させる
(か、口座差し押さえて強制引き落とし)
これで一瞬で解決するよ 急いでる奴は階段駆け上がれよ、仕事してます感が倍増で良いぞ >>181
それが鉄道会社の正式な告知だったというソース出せよ。
正式な告知なら国交省が絡まないなんて考えにくいし、
左右どちらを開けるのかすら決めないことだってあり得ない
のだけどw 歩くと危険だというのは口実で、ただ自分より先に行かれるのがムカつくからなんとか妨害しようとしてるだけ。
高速道路で追い抜かれたから煽り運転する輩と一緒。
そういう、抜け駆けは許せない、みんなで我慢しよう、という考え方が日本人の同調圧力、空気を読むことの強要につながってるんだぞ。 そもそもが、お急ぎの方のために片側を空けましょうキャンペーンだったから
止めましょうでいいんじゃないか。 まぁ、以前のワンフェスみたいに、「想定外の体重」の連中が想定外の数乗ってくるなんて、ほとんど無いだろうしな 別に歩かなくてもいいんだけど
止まって乗る側は馬鹿みたいに乗るの待つ人が数十人いるし
早く乗りたいから空いてるほうにいって、結果歩く 片側空けは普遍的な道理に基づくマナーだからなあ
お互いの譲り合いと自由意志の尊重は
人間社会が成り立つための根本的な部分なんだよ
自分が歩かないから全員従え、左右とも通せんぼ!
なんて考えるのは人間として根本的に間違っている ざまあみろてめえらくそ日本猿。
エスカレーター歩くな未開な猿が。
エスカレーター歩くな未開な猿が。
しねてめえら。 東京ビックサイトだとイベント係員や警備員が「エレベーター内では歩かないで下さい」と
大きな声で案内している >>162
エレベーターで歩く奴いたらどうすんだよ。
檻の中の虎みたくよー >>195
お前は東亜スレでも行っとけ。ここはくる場所ではない。 昔、星の金貨で大沢たかおがエスカレーターがら
ゴロンゴロン落ちて記憶喪失になったシーンを覚えてるから
歩きたくないw ショッピングセンターで左側が長蛇の列なのでこれは歓迎
駅もエスカレーターは1人乗りにすれば解決 >>194
どんだけ過疎地域か過疎時間に利用してんだよ?
歩かない側につまっちまって、ホームに人あふれてあぶねーんだよ。
次の電車が到着するまでエスカレーター乗れネーとか >>166
片道、実質1時間15分かかる通勤を、1時間12分に縮めたいから >片側をあける習慣が広まり、立ち止まりたい障害者やお年寄りなどが利用しづらい
んん?
だから片側は立ち止まってるんじゃねーの? >>200
商業施設が片側待ちで長蛇の列?
どの商業施設? >>205
それでも、スイマセンと追い越そうとされた経験がある トンキンの混雑時間帯は逆にエスカレーター停止にして全員歩かせないとホームの人掃けないぞ エスカレーターの維持費半端ないからな。JRは片側歩くやつ殺したいと思ってるだろうよ。 >>210
あんな混雑した電車に乗せさせられて
JRを許せない奴の方が多いと思うぞw 東京は無理だろ
普通にエスカレーターは歩くもんだと思ってるw
立ち止まって乗る時は荷物が大きいか地下深く長くて怖いエスカレーターぐらいだw >>207
スカイツリーあるところとか並んでるな。 大江戸線のエスカレーターが長すぎて何分もただボーッと立って乗ってると
自分がとんでもない無能に思えてくるんだよね
だから大江戸線のエスカレーターにだけは歩きたい
あと南北線も 片側空けで捌き切れなくなってホームに列が溢れてる状態は無意味だよなあ。しかも階段があったり。 これ入り口が低速で途中が超高速な歩行禁止エスカレーター作るくらいしか
根本的な解決にはならんな
あちらをあてればこちらが立たずになる こんなの解決案は簡単なんだよ。
エスカレータを歩くやつは急ぎたい、相対的に速くしたいってのが理由で
エスカレータをどうしても使いたいわけじゃない。
最短距離をそこにするからそこに来ちゃうんだろ。
・ターミナルでは、階段の方を降車場に近く設置する
・通勤路の最短距離を階段ルートにする
・階段とエスカレータを離して、相対的に急ぎたい人と、遅い人&ゆっくり歩きたい人が、
乗る車両が分かれるようにする
これで解決では。 >>178
「左側で」
至る所って、かなり記憶がまずいやつ エスカレーターは移動時間の短縮のためにあるのです。
止まる事を否定はしないので右(地域によっては左)を開けておいたら
誰からも何の文句も出ないのです。
壊れるぅとか言うのであればそれはメーカーの怠慢です。 >>1
60代女性:30年前は「邪魔だ!ババァ」と言いながら
右側を疾走してました 階段に見えるからいけないんだよ
段の大きさを3倍くらいにして
足では上れなくするとかw 歩いて登れない高さならいいわけだろ
1段の大きさ高さをでかくすりゃ解決する >>227
歩きたくないやつの主張では
右側のスペースが空になっても左側待ちで行列してるから効率悪いんだと >>227
諸外国でも片側あけしてるのに、日本のエスカレーターだけ壊れるのはおかしいな。 立ち止まりたければ、片側に寄って立てばいいんだろ。
何が問題なのかわからない。
左巻きによる、ただの、日本文化潰しだよ。 今のエスカレーターの遅さが続く限り歩く奴はなくならない。
本気で歩かせたくなかったら、速さを1m/s越えるくらいにしないと。 歩いたり駆け上がっても問題ないエスカレーターにしろよ
無能かよ >>232
歩かせない親切
|д゚)・・・アリかと思うんだが 立ってると後ろからタックルしてくるキチガイがいるから無理だ 想像してごらん
エスカレーターで歩いてる人達は
全員、お腹が新幹線状態で
足止めされたら、その場で阿鼻叫喚に
なる世界を >>240
それっぽい理由つけてるけど
本音はクレーマー対策とメンテ費用カットだからそんなこと言ってもしょうがない >>241
違う
譲り合いと自由選択を肯定する常識人( 片側空け派 )と
頭のおかしいキチガイ( 左右通せんぼ派 )、との違いな >>1
面倒臭いから1人分のエスカレーターに交換しろ。 エスカレータが歩行禁止ってのは昔からの常識なんだけど
浸透しないね
日本だけの話ではないしね 床自体が動いてるんだから同じ方向に走れば少ない労力で効率良く移動できるだろ
ノロマは大人しく階段使ってろ お腹が弱い俺には
死ねって言われてるのと同じだよ
急いでるには急いでる理由があるって
何で想像出来ないんだ?通してくれよ
そんな優しさのかけらもない世の中にするくらいなら
オリンピックなんかやめちゃえよ >>256
せやかて今までそんな頻繁に問題起きてないからなぁ 通せんぼが基地外かどうかは置いといて、そんなに急ぐのなら、あと1分早く乗れよ。
乗ってるだけで移動できる便利な乗り物で何を歩いてんだ。
正直、どれほど違うって言うんだよ、後ろからホモが追掛けてくる事案なら仕方ないが。 1人用はデッドスペースが大きいだろ。2人用で真ん中にライン引いて足跡ペイントしておけば良い。
歩いて欲しくなきゃ鏡張りにすりゃいい
急ぎのリーマンでも前に短いスカートのおねーさんがいたら
ゆっくり止まって眺めるさ >>260
立ち止まってると漏らしちゃうけど
動いてたら、なんとか踏ん張れるから
その場で足踏みして不気味に思われるよりは
歩いてる方がいいと思わないか?
あいつは突然来るから
事前に急ぐなんて出来ない 最近学会でみなとみらいのクソ長いエスカレーター乗ったが
「歩かないでください」って放送ガンガン流れてるのに
エスカレーター右側の列はみんな無視して歩いてたわ
小細工ごときでこの慣行が変わるとはとても思えんがな エスカレーターのせいで駅のホームに人が溢れかえってるんだよな。
動き早くしろや >>263
ちょっとあれだな、トイレが近いのはエスカレーターのせいじゃない事がうまく伝わらないんだぜ。 これだけ歩くなって言ってるのに
片側開けろよボケとか平気で言うんだよな
あいつら 絶対に歩かせないというその意気込みの一部でも、駆け込み乗車や混んでる電車に無理矢理乗り込むのを防ぐ方向に振り分けられないものか。 左半身不随の人が右手でエスカレーターのベルト掴んで移動したいけど
歩いてる人ばっかりだから遠いけどエレベータまで歩くか…。
と、不自由な左足を引きずりながら移動する人の事を考えると、なんとかせねば。とは思う。 普通に考えてエスカレーターは一人しか乗っちゃダメって
規則そのものがおかしいんじゃないの? ここまで常識化しているとね。
なんか「ダメなものはダメ」式の物言いが多すぎるけどさw
あと「お年寄りや障害者が」云々ってお気持ちお察し主義もおかしくね?
別に弱者を押しのけて追い抜いていくなんて犯罪的行為が頻出してるわけでもないだろうに。 >>268
歩くなら10円払え、さもなくば処女喪失ってやれば歩かなくなるんじゃないか ユーテューバーは両側ブロックやればいいのに。
絶対面白い映像取れるだろ
大手町の地下鉄とかのエリートサラリーマンの歯ぎしり取れまくりだろ エスカレータの一枚一枚の板に柵を設置すればいい
スーツケースを運んでいる奴は横にボタンでも置いて、二枚分の板をとれるようにするとかして >>270
ひどい話だけどそこに合わせてたら
全体が不幸になる >>1
>エスカレーターは転倒や転落を防ぐために立ち止まって乗るのが正しい乗り方ですが
日本がエスカレーターを取り入れたのはロンドンからで、ロンドンでは片方を開けるのが正しいんだから、
そもそも前提が間違ってるのでは?
間違った前提の元、電車の乗り換えに失敗して迷惑被ってる乗客の多い事多い事 ぶっちゃけラッシュ時には全員歩くでいいと思う
乗り換え無理やから
歩きやすいように段差を小さくしろ 馬鹿が歩くから
歩いても大丈夫の様に過剰設計してるのに
歩いて大丈夫な強度があるなら歩いていいじゃんと言う更馬鹿 歩いた振動で全部坂にになるようにすればいい
けが人や死人は歩いた奴のせい クッソ長いエスカレーターで毎日通勤してる人は大変だな >>270
そもそもエレベーターをもっと便利な位置に作るべき >>270
それ、左側に立ち止まる人が5段くらい空けてあげればいいだけの話
歩いている人が悪いのではなく、何も考えず立ち止まっている人が悪い 最近まで全然こんなこと言ってなかったのにちょっと異常だよな
高齢化・ネット文化の浸透でクレーマーが増えたんだろうね 歩けないガイジ用エレベーター作ってやれよマジで
可哀想 >>271
田舎では
電車逃すと
2時間も
ホームで佇む
羽目になるなり (返歌w まあ、そういう駅にはエスカレータ自体存在しないがw) 今のエレベーターに立ち止まり用と歩く用に分けて柵をを立てれば解決だ
歩く側は自己責任で構わん 一人分の幅しかないエスカレーターに統一すりゃいい。
急ぐ奴は階段ダッシュで。 >>280
エスカレーターの製造元が安全のために歩かないでくれって言ってる
習慣とか関係ないです 動く歩道は「歩道」だから歩かないといけないよな
止まってるやつ何なの? 追い越し車線だけガラガラで、みんな歩かないサイドに並んで列ってるの見るとバカバカしい
歩くの禁止でびっちり埋めろよ >>271
まったくその通りだな。
よって、急ぐ人たちを先に行かせて歩く人がいなくなってからゆっくりエスカレータに乗るのはどうだろう?
ターミナル駅で最短距離陣取っておいて早く降りて遅く歩く、というのをやめてみてはどうだろう?
とっても安全だと思うけど。
急ぎたい人にとって最適の環境と、ゆっくりエスカレータを止まって利用したい人の環境は
相容れないから、片側の都合を押し付けても何も解決しないぞ。 片側空けるようになったのって急いでる人用とかじゃなくて
単に知らない人の隣に立つのが気まずいってところから始まったんじゃないだろうか
んで空いてるなら上がっちゃいますよって今の流れに スキーのリフトみたいにしたらチュッチュできてロマンチックだろ(´・ω・`) >>292
田舎じゃなくても乗り継ぎ失敗で会社学校に遅刻する人続出
それも、>>1はおそらく間違い
本家のロンドンが片側開けてるんだし >>298
いつも転んでるんだろ
手すりは汚いから捕まりたくないとかいう理由で >>298
歩くとぶつかりそうで危ないってのと
エスカレーターが壊れるのが早くなるんだって 片側空けても危なくないエスカレーターを作ればいいだけじゃね(´・ω・`) 手すりに捕まってバランス保てないガイジはエスカレーターではなくエレベーター使おうな? >>305
つーか、なんでそんなことを言うのかはちょっと考えればわかる
何かあったとき安全面で責任がとれないからだ
言ってることを全部鵜呑みにしてるとバカをみる >>304
歩く人と接触するのが危ないなら
そもそも外出できないよね エスカレーター上でボサッとしたいやつが並んでるわけだから
それはそれでほっておけばいいでしょ。 >>308
こうして、日本はどんどん不便になっていくんだな つか3メートルくらい幅広のエスカレーターならいいんじゃね(´・ω・`) エスカレーターの段差が階段の要件満たしてないから
歩く場所じゃないんだよ
こけて回り巻き込んだら責任取れるのか? エスカレーターの前にゲートつければいい、65歳以上の人間にエスカレーターパス渡して
ゲートでピッとやってから乗る(無料)、その他の人間はスイカなどでゲートを通る(有料) 年寄りの後ろに乗るときは3段空けるようにしてる
降りるときモタモタして危ないんだよね
しかし弱者にばっかり合わせてたら日本の社会が回らなくなるよ 高速道路も追い越し車線と走行車線の区別は廃止したらどうだろう そもそも何で片側一人分のスペースでダメな人がエスカレーター乗ろうとすんの
車椅子使って駅員に頼んだり、車椅子でなくても駅員に連絡すれば手伝ってくれるしエレベーターはあるし、なんなん? >>305
違う、動いているものの上で歩くって行動が既に危ないんだ。
その辺の道を歩いていてぶつかるのはそいつらの責任だが、
エスカレーター上でやられるとエスカレーター会社の責任も出てくる。
だから、気違いクレーマー対策も兼ねて「歩くな」となっている。 >>265
慣行って、本来こっちのが正しいから
本家ロンドンでピカデリーサーカス駅の長〜いエスカレーターを、黒人の若いお兄ちゃんが長い足で駆け上ってくの見て唖然 右麻痺のヒトガーとか言う奴おるけど、右麻痺の奴等がエレベーター使えばええだけやん
何で健常者全員が合わせなあかんの >>319
そういう弱者がマジョリティになりつつオワコンジャップならしょうがない
昔は大丈夫だったこともどんどんお年寄り基準になってくぞ こないだすげーめっちゃデブがエスカレーター乗ってて足板がガタガタいってて怖かったわ(´・ω・`) まじ、片側空けって無駄だわ
暗黙マナーとして広まったからな
都内の駅なんて年より増えたせいもあるけど、エスカレータ使うために、片側空いてるのに延々一列に並んで待ってるもんな
マジ、無駄だよな 手すりにすら捕まっても転ぶガイジは自宅こもってろ派 出張が多いので、エスカレーターでは、大きく重いスーツケースを上段に置くが、
余裕でエスカレーター幅の3分の2を塞いでしまう。
お前らはどうやって、この隙間をすり抜けるのですか? >>309
いや狭いやろ、あんな細い道でガンガン追い越す状況はそんなないぞ >>330
暗黙マナーじゃなく、本家のエスカレーターが元々そうだったのを日本が踏襲しただけ
それを今更「間違ってる」で不便にされようとしている JRの階段くらいなら迷わず階段を使うけど大江戸線は無理
と言うか最初から階段もないし >>333
エレベーター使えよ
なんでドヤ顔してるんだw 歩き専用エスカレーター いきなり故障で急停車、登ってた人間すべてなだれをうって転落
歩きで降りてた人間、すべて下方へなだれをうって転落、脂肪多数 ざまあ >>330
それだけ、暇な人が多いってこと
暇でなければ右を歩く、という選択肢はある
だから暇な人のいないラッシュ時はみんな両側を歩く
なんの問題もないんだよ エレベーターはベビーカーにふさがれて高齢者が順番待ち 少しでも早く行きたいから当然歩くわ
右側立ってるヤツいたら真後ろに立って思いっきり舌打ちすることにしている モスクワの地下鉄のエスカレーターは日本の2倍以上速いぞ。
つまり普通に階段を上り下りするよりずっと速い。
日本もそうしろよ。話はそれからだ。 エスカレーターには右・左と交互にお乗りください。
と表示しておけばいいんじゃね?
エスカレーターの通路がふさがっていれば、歩きようがないだろ。 >>332
おまえが階段使えよ
エレベーターでもいいぞ? >>259
海外も歩行禁止が常識だよ。少なくともメーカーはそういう そうは言ってもホームに電車が入ってくるのが見えたらただボーッと乗ってても歩き出したくなる >>347
それが正しいかは議論中だが、
今までの慣習では当然な急ぐ人邪魔してるだろ
今の常識の中で迷惑かけといて開き直るのはないわ >>343
日本は片側を歩いて降りる際に事故ったりしたから遅くしたんだな
これが間違いだわ 右側を歩きたくないデブだから
でも2列にして早く着きたい
ピザかよ >>322
過重でボルトが緩んだり折れたりするってのが多い。
勿論歩いたりなんかの衝撃や振動が多けりゃその分リスクは上がる。
急ぐ奴?
他の手段使えよ、俺は知ったこっちゃないし退かないぜ。
退いた結果そいつが事故ってしかも気違いクレーマーだったら面倒な事になる。
作った会社は端から「歩くな」と言っている訳だ。 >>330
そう思ったら歩けばいいだけだし、
楽したけりゃ並べばいいだけのこと。
楽しようというヤツが行列を作っているだけ。 >>1
バイトを2人雇います
「エスカレーターは歩かず2列で」という看板をもたせます
混雑時のエスカレーターに2人並んで乗らせます
だれも歩けなくなります
これを1ヶ月も続けりゃ、片側空けの習慣も無くなるだろう >>326
本これ
無駄に弱者様の権利ばかりが優先的される
美しい国
移民様のトラブルも知らん顔 段差をひざぐらいの高さにするといい
スカートでは乗れなくなるが・・・ 確かにこれはおかしい習慣である
むしろ危ないから歩くのは禁止にするべきなのに 右側スッカスカで左側に長蛇の列
それでも右に乗れないって変だわ
足悪くて登れないから仕方なく左側行くのだけどすげー理不尽だと思ってる
杖は左持ちだから余計にね 明確に歩くなってインフォメーションすれば日本はすぐ習慣化するよ >>362
世の中は君のためにあるのではないからね >>365
キムチは貴方でしょう?
自分は日本人だから帰れません 欧米の知り合いがビジネスで日本に来て
片側あけ片側歩行を見ると、素晴らしいというんだけど
エスカレータに貼ってある歩行禁止のシールを指さすと
最悪だなということが変わる
これがいつもだ、アメリカのやつもフランスのやつもドイツのやつもな
イギリスのやつだけなんも言わんかったな 二列あるエスカレーターの一つを一方通行の階段にすればいいじゃん 世界一の民度、世界一の頭脳
世界一の道徳心
そんな日本人が生み出した形式なんだ
これが一番、理にかなっているのだろう >>351
急ぐ人のためにも、エスカレーターの幅を1,800mm程度に拡げたら良いね。
迷惑だと言うなら、狭いエスカレーターで、急いで人の横をすり抜けようとして、ぶつかっていく連中も迷惑でしょう。
おたがいさまですな。 10トントラックに20トン積んじゃうのと同じだな、せっかくメーカーが安全みこして
余裕をもって設計してるのに、限界まで積んじゃうバカ エスカレーターをどうしても駆け上がりたいと
着実にあちらの国のパルリパルリ(早く早く)精神が根付いて来ているな いや、左に立って右側を歩く人用に空ければいいんじゃないかな? >>371
日本はそのイギリスから地下鉄導入したから 問題なら法で規制すりゃいいじゃん。
その党には投票しないけど。 歩くことで節約できる一秒
この一秒が大事なのかもな
世界一の生産性をほこる日本人にとっては
積み重なった一秒であらゆる偉大な仕事ができるから >>381
その階段をJRは減らしてきてるから問題なんじゃん 片方塞いで歩いても問題無いように設計すればいいだろ。利用者任せでどうにかなるもんじゃないぞ >>382
世界一とは言わんが、日本人は最悪な生産性の部類だぞ 横向きに乗るスタイルなら歩かなくなるんじゃね(´・ω・`) 1人だけ乗れるようにすれば
ええんや
2足りは異邦にスルニダ 空港内とかの動く歩道で立ち止まってる奴は邪魔だわ。 >>225
横須賀線や東海道線などは大変だな相当歩くようになってしまう、16両編成だから
八高線などは4両しかないから最長あるいても80メーターぐらいだけど 北鎌倉駅なんて腹たつぞー 16両編成なのに、改札が鎌倉寄りの一番はじっこにしか無いから
(エスカレーターはないけどね) 立ち止まりが非効率なのは、立って動かないからだけではない
乗る時に前のやつがどの団に泊まるか確認してから、自分の立ち位置を決める
この間の所要時間が1/2秒以上かかる
歩いてる側は前のやつが動くのを前提で、踏切板を超えたら躊躇なく後のやつも乗り込む
現場で数数えればわかるが、
(単位時間あたり)
歩く側の乗り込み人数 >>> 立ち止まり側の乗り込み人数
その差は倍くらい
立ち止まる側に長い行列ができるのもこのせい エスカレーターを歩かない+30秒は+20分の電車待ち時間
エスカレーターを駆け降りる-30秒は1分の電車待ち時間
時間もタダではないんだぞ エレベーターの数が少なすぎる。エレベーターの数を増やして今のエスカレーターは高速エスカレーターにすればいい。
文明の利器を使っているのに遅いなんて人の心理として耐えられないよ。 半蔵門線永田町駅
南北線・有楽町線側との乗り換え口は構造上エスカレーターしか無い
最速運転でもホームに人が溢れるので立ち止まるなんて無理
というか銀座線・丸ノ内線と有楽町線・南北線の間の通路は半蔵門線のホームしか無いという恐ろしい構造
半蔵門線は直通運転してるのが地獄の混雑で有名な田園都市線(+東武スカイツリーライン)
乗り換えは非推奨だが、不慣れな人が朝ここ使うと地獄 DQNリーマンとか老害が止まってる人殴ったり蹴ったりして阿鼻叫喚になりそうな気がしないでもない エスカレーターは一種の乗り物
じっと静止しているのが安全で正しい乗り方
安全上の観点から歩行は禁止
全国の主要駅、商業施設でキャンペーンするべき 一人しか乗れない幅の狭いエスカレーターを作ればいいんだよ。
幅に余裕があるのなら、一人用エスカレーターを2機併設すればいい。 今更すぎるんだよ。エスカレーターが普及しているときにマナー作っておけよ。
もう幅を狭くするしかないと思うね。 >>402
あくまでエスカレーター歩行禁止にするつもりなら、それで解決させるしかないな >>398
エスカレーターはタダで乗ってるけどな。 10段ぐらいに一つ柵でも立てればいいんじゃまいか? たまに東京に行くとエスカレーターを歩いていく人が多すぎてビビる
あと駅前で倒れたように寝てる人が多すぎる
こんなに民度が低いところでオリンピックしていいのかと エスカレーターの一段一段に1mの柵がでて来るよう作ればいい
そうすりゃ物理的に歩けなくなる 早く止めさせないとまたオリンピックで
礼儀正しい日本人として海外メディアに紹介されちゃうもんなw 駅の階段て上り下りセパレート線引いてあることあるけど
集団化すると守られないよね 振動センサーで揺れが大きくなるほど減速する仕組みにすれば良い
乗車人数が増えた時やガキが暴れた時も有効に働くし、
地震や故障時のフェールソフトにもなる >>2
となりに階段があるなら階段走れば良いだけだ
エスカレーターだけの所なら歩くのもありじゃないかと思うが 未だってアナウンス流してるけど、みんなの耳に入っていない
歩かない事を定着させるためには、人を雇っていちいち注意するしかないと思うけど >>412
一段一段じゃなくても、四段毎くらいで十分じゃね? 歩いたことによる事故の賠償例をポスターにして貼っとけ
歩いた奴の重過失だから人生詰むぞって もう逆回転させればわざわざ乗って歩くやつもいなくなる これ簡単なことで
ステップ段差を通常の階段より高くしちゃえばいいだけの話
50センチぐらいにすれば歩くやついないし
怖いからしっかりベルトにつかまるだろ >>409
エスカレーターの設置費用は俺らの懐から出ている >>420
「歩くの禁止の結果会社に遅刻してクビになり人生詰みました」
駅が遅延証明書発行しまくって、会社もそれ見て遅刻扱いにしなくなれば解決する気もする >>422
アホか前の奴の傘が後ろの奴に突き刺さるわ 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
dzi >>424
エスカレーターで歩かない程度で遅刻するなら会社に住めば? エスカレーターは、加速装置だから歩かないと意味がない >>419
それでも良いがいっそのこと4枚分を一つにして一段の高さを1mにしても良いかもしれない >>428
急がないなら誰もいなくなってからエスカレーター使えよ
そうだろ? >>375
だから、人間行動学も含め技術力なんだよ。
そちらの業界はレベルが低いからそう思うんだろ?
みんながやってしまう事に、技術が追いついていない。強度がー、基準がー言う前に、みんなが満足する安全で輸送速度の速い方法を考えろってこと。そりゃ、中国に抜かれるのも時間の問題だわ。 >>423
クレーマー思考だな。
「店の設備は俺らの懐から出てるから壊しても構わない」
って発想。 >>432
そこまでギリギリに生きて何やってんの? 移動駄目なら3倍位の速度で動いてよ
ダッシュして乗り込む感じでw >>431
顔に刺さるか刺さらんかはでかいぞ
>>436
逆に聞きたい、歩く人が気に入らないなら、それが気になるくらいなら何でそれがいなくなるまで待てないの?何でそんな急ぐの?待てよ 急ぐなら階段歩けばいいのにといつも思う。
朝の混雑時は特に。
片側あけることによってホームに人が溢れてて、、
昔、片側空けて乗るのがマナーって広めたから、もうそれが常識になってしまったよね。
今から変えられるかな、、、
タバコのぽい捨てが無くなったように、片側歩きが無くなりますように。 東京駅の
ディズニーリゾート帰り の客が
沢山利用するエスカレーターなんか
歩くの禁止に
したら怪我人や
利用者同士の
トラブルが起きる
今でもエスカレーターで
捌き切れなく程に
大混雑してるんだから
他にも
そんな場所は
有るはず
非現実的 >>438
歩かないで利用するのが効率も安全性の面からも正しいっつってるのに
なんで階段を歩かないの?
おまえ池沼だろw >>439
駅員が二人一組で横にならんで乗れば良いかもな >>442
はぁ?効率の説明なんぞお前からされてねぇだろ
具体的にどこの駅の効率だよ
ほんまチンパンジーやなお前は エスカレーターの終点で立ち止まるバカは押し倒していいの? 引き籠り専業主婦婆に周りに迷惑かけないようきちんと片側に寄って立つよう教育すべきなんじゃね?
エスカレーターに限らず邪魔な所でぼーっと立ってたり非常識な婆さん多過ぎるんだけど。
エスカレーターで歩くと危ないとか言ってる奴って婆さんと障害者くらいでしょ。
正常な人は今のまま歩く人は歩く立ち止まる人は立ち止まる慣習のが良いと思ってる。
歩いただけで壊れるようなもん作るなよ。
東京都の誰がこんな馬鹿げた提案してんだ? 階段の様に見えるが
チェーンの間に板渡してるだけだからな
歩く度にチェーンが揺れてる様子を ライブカメラで見せたれ 歩けて走ってもいいエスカレーターつくればいいじゃない >>3
高速でそれやると 捕まるぞ 下の道と違って >>448
前の人が降り口で立ち止まり後続の人らが降り場を塞がれる状態 エスカレーター歩き厨は言い訳してるけど単に階段登る筋力が足りないだけだろ >>442
ほらほら
チンパンジーさん答えてくださーい
まさか効率的ってエレベーター上にすし詰めにしてみましたってだけを最大人数で効率的って言ってるのかな?
チンパンジーのパン君は >>439
片側空けてるから混雑してるんじゃない
片側に立ち止まるから混雑してる
悪いのは立ち止まりなんだよ
でも、立ち止まりたい人の身勝手な欲求を許容して
お互い譲り合い許し合うことで
立ち止まりと歩きが共存できるようなマナーになっている
この美風を否定して、俺が立ち止まるから全員俺の真似をしろ!
というのは、根本的に間違っている
基本的な正義、人倫に悖るんだよ >>445
俺はそのまま体当たりしてる
そうしないと後ろが悲惨なことになるし >>49
瞬時にその発想が出るとかおまえ当事者だろ >>455
でもまぁ両方歩くのは早いけど出口で詰まると事故る可能性高いかもな
両方とまるも両方歩くもすし詰めが一番危険だと俺は思うわ 両足そろえてジャンプしてのぼるガキ(子供と学生)が出てきそうだ こういう当たり前のルールも守れない人は子供の頃の親の躾の問題
自分勝手にまともな躾もされなかったんだと思う 要は家柄、親の質 >>439
階段がガラ空きなら昇ればいいけど、
ガラ空きの状況でなければ、エスカレーター立ち止まりのスピードに比べてほぼ速くは昇れない
エスカレーター歩きレーンは必要だろ フィットネスクラブには歩くどころか走れるのがあるのにね。 大江戸線で死人が出るのは時間の問題。
あれは危険。エスカレーター事故なめてねえか、東京都の担当者。
あれだけの地下の深さをロングエスカレーターで潜っていく
今じゃエスカレーターのベルトに『おつかまりください おつかまりください』と文字がエンドレス表示されてる場所もある
でもそんなので防げるわけない >>461
当たり前になってる習慣を変えたいがために育ちがとかほざくのは教育の質が高いなぁ エスカレーターでムカつくのはミュールサンダルでガンガン降りる女と
右側歩く時にでかいバッグを左側の人間にバシバシぶつけて歩く女
よって歩き禁止にしてほしい >>456
だよね
ステップ云々の前に乗り口はともかく降り口に立ち止まり禁止のマーキング入れて欲しい
長蛇で乗ってるときやられると圧縮や転倒が起きて酷いよ
コロコロ持ち老人、おのぼり外人、スマホ夢中ベビーカーママが立ち止まる 横に階段があるのに利用しないで文句言うなんてただの猿だろ
躾をした親も猿 片側開けるのは良いマナーなので続けるべき
そもそも躓いても手元に手すりがあるエスカレーターの方が安全で
階段のほうが危険なんだからエスカレーターは歩くもの 全部一人分にして
ダミー駅員乗せて駆け上がり邪魔させればいい
片側ガラガラなのほんと無駄
あとベビーカー禁止な
エスカレーターに無理やりベビーカー乗せて落ちそうになってるバカ親みるとハラハラする >>470
エスカレーターの横に階段がないホームに遭遇したことがない田舎チンパンジーがこちら(笑 エレベーターは中でみんなでジャンプした方が早く着くから
そうしようぜ危険だけどwwwwww ルールを守れない猿は親も猿だよ?
人間だからルールの重要性は理解する やっぱり時々一時停止させるのがいい
みんな緊張してベルトにしっかり捕まるだろ >>473
親や子供はどうでもいいが、下の人が心配やな 片方は止まって
片方は歩ける
こうやらないとホームに人が溢れて大渋滞になる
不安な人はエレベーターに乗れ >>480
どこだよデマ野郎
リンクでもはれ(笑
駅ごとの頼むわ >>447
最適解の使い方知らないのかよ
チンパンくん 通勤時間帯の駅のエスカレーターは歩かないと、ホームに客が溢れるて危ない 体半身悪くて手すり捕まえるために右側、左側にしか立てない人もいるんだよね
そういう人が歩きレーン塞いでると、ブチ当たって無理やり追い越して歩こうとして危ない 間違って広まってしまったマナーの代表格ですね。
きっと数年経てば皆が止まるようになってる気がする。
「昔はなんとエスカレータを歩いてたんだよ!」
って笑いながら話すような時代が来ると思う。
歩く派の人も、ルールが徹底されたら階段を歩くか、エスカレータで止まるはず。
赤信号で止まる
同じルールだけどね。
本来は。
歩く人がいないのに片側空けてホームが混雑とか、本末転倒。 歩くより遅いエスカレーターを歩くの禁止されたら、
階段を駆け上がる人が増えてそっちの事故が増えるかもしれんが
どうせ急ぐ人は一定数いるわけでそれをムリヤリ制限してもどこか他で歪みが出るだけ ルールはルール、それを曲げようと屁理屈で返す猿 ← これが全て >>489
ロンドンでそれ言ってみれば?
笑われるから >>483
お前の無知に付き合う義務ないんで
チンパンジーくん
だいたいなんで池沼って数秒数分を危険犯して争うんだろうな
車で前に1代入って発狂する池沼と
エスカレーター登れば数秒得するとか言ってるのと
知能レベル一緒だよな猿レベル スポードが遅いのが問題なんだよ。
最低でも今の5倍の速度にしろや。 これさー電車の遅れときつきつダイヤのせいじゃん?
急ぐ人を静止したいなら対価払えよ 別の乗り方ができるエスカレーターを開発すればいいのに
例えば手すり側に体を向けて景色を見ながら乗るタイプとか
それだと両手で手すりにつかまれる >>495
はーい、示せないデマ男君乙
ほんまチンパンジーやな 運営会社の駅がやめろって言ってるなら従うべき
許してるならいいんでね ルールはルール、それを曲げようと屁理屈で返す猿に躾けられた子猿 ← これが全て >>498
そう
エスカレーター走らないと乗り継げないダイヤになっている
「エスカレーターは歩かず止まる派」はその実態無視してる なんでこんな阿呆なこと言い出したんだろ
何が狙いなのかわからん エスカレーターを歩くのはやめましょうという缶バッチをつけた
毎日の通勤時に右側に立つボランティアを募集したらいいんじゃない? 歩く前提じゃなく、歩くなというルールのあるものだから
猿は理解できるかな? 過去数十年(シンドラー製以外は)大した問題出なかったろ、っていう
現場に責任押し付けられないためにマナーの皮を被せてるようにも見える >>472
一応、建前上「歩くな」って言っておかないと
歩くのが当たり前で立ち止まってる奴がオカシイとかなりかねないからな
「立ち止まるのが基本で、横を歩いても良い」というのを続けるためには適度にこの手の話題を出す必要がある そもそも車両数が増えてない?
昔は12両編成とかなかった気がする。
車両が多い電車が止まれば多くの人が降りるから集中して並ぶことになる 余計なことすんなよ 住み分けが一番重要だろ
立ち止まりたい人は立ち止まればいい 横を歩けるなら邪魔だと思われることもない
周囲に気を遣う必要もない それでいいじゃないか
だいたい今までも「歩いていたから」壊れたエスカレーターなんてないだろ
人が満載で重くて壊れたエスカレーターはあったけど メーカーが歩くなって言ってるのに歩く奴は頭韓国人か頭中国人だな >>493
歩行で起きてる事故は全体の14%
手すりをつかまらなかったことによる事故は全体の80%
よって歩かずに手すりに捕まれといわれるようになった 大江戸線 開業から20年以上で老朽化
超高深度ロングエスカレーター
大勢の利用者
荷物を肩にかけた旅行者。
リュック背負った山岳老人会
脇に重いでかいスーツケース置いた外国人
厚着の冬
もうすぐ死者でるから >>512
メーカーは歩くな
なんて言っていない
想定してないって言っただけ いやいや東京の人バカなの?
まず、エスカレーターに乗り待ちで列が出来ているときは
大抵、歩くかもしれない人に遠慮して片側にしか人が乗ってないわけ。
そこで誰かが、人が乗ってない側の列で意図的に立ち止まることで
後ろの人も続いて二列で乗りやすくなって
結果的に輸送力がフル活用できて乗り待ちの列も解消されるわけ。
したがって「エスカレーターの手前で列が出来るほどの混雑のときは
意図的に立ち止まって二列で乗る」が正解 それよりエスカレーターの降りる場所で立ち止まるバカの方がはるかに危険
容赦なく体ぶつけて無理やりどかすわ >>505
バッチ(笑)
滑舌悪いお前はバッグの事もバック(笑)と言ってるんだろうな >>3
あれって負担が常に片側でエスカレーターの寿命短くしてる気がする >>495
電車の乗り換えとか時間シビアなんだよ
家早く出ろとか言う奴いるけど乗り換えの関係で早く出ても結局同じ時間になって急ぐ羽目になる そもそもこんな事も出来ない日本人なんているのか?
ガキなら分かるが社会の下層猿? >>1
オレもうやってるけど
東京の右側で歩かない啓蒙活動
特にラッシュアワーが効果大 >>508
それならポスターだけで良いじゃん まぁ>>508ぐらいなら理解できるしそれで良いと思うんだ
更なる試みはいらない。 皆が歩かず立ち止まってエスカレーターに安全に乗り、人がはけなくてホームに次々と電車が到着し駅ごとすし詰めになればいいんじゃないかな メーカーが「エスカレーターは歩かないでください」
って主張してるのを知ってる人って一般人の内何割だろう?
その前提無視して猿朝鮮人連呼するのはコンプレックスでもあるのかなw >>5みたいなアホがいるからいつまでたっても変わらない
急ぐなら階段はしれドアホ! >>516
キモおっさんのすぐ横に立つなんてお断り
あ〜っな目にあったら責任取ってくれるの? エスカレーターで転ぶのは年寄りだけだから。
年寄りが歩かなければ良い。 混雑する駅等ではある程度周りに注意して行動すべきだが、それが全く出来てない年寄りが多過ぎる。
年寄りが悪いことしてても遠慮し過ぎて注意が出来ない風潮が老人を呆けさせてしまってるのでは?
周りに気を使い邪魔にならないよう行動するよう老人に教えれば安全になるよ。 >>515
言ってるし、エスカレーター書いてあるよ >>521
はぁ、だからデータだせよほんまチンパンジーはそれすらできん(笑 急いでるとか忙しいとか言ってる奴は
単に自己管理もロクに出来ないだらしないバカなだけ >>508
横歩くの危ないからやめろよカス
明日のラッシュアワー
オレがお前の前で立ち止まってやるよ 歩くとか馬鹿の極みだろw
階段歩けよ低脳、社会のルールを守るって親猿に躾けられなかったのか? >>2
年間で巻き込み事故が数百件になるよ、東南アジアの事故率みなさいね エスカレーターなんか廃止にしてエレベーターだけ設置すればいい >>537
知らん
歩行禁止のシールが貼ってないエスカレーターを最近見たことない てかずっとこれで回してたんだから
全員歩かなくなったら駅の混雑とダイヤの乱れに直結すると思うけどどうするの? >>520
お前の都合だけで機械の性能特製まで変わるか馬鹿
階段走ればいいだけだろ池沼か? >>539
いやぁ、君は親猿に育てられたから親猿って発想が出てくんだね
山か動物園に帰れよチンパンジー エスカレーターでケガするような間抜けは
社会不適合者だからどんどん事故死して良し 簡単な話だ。
エスカレーターを一人用の狭いのにすれば解決。
どうしても輸送能力が落ちるというのなら
それを2つか3つ作ればいいだろ。 田舎者だから一列に並んでホームに人が溢れてるの見ると馬鹿じゃないかと思う
さっさと2列で乗ればいいのに >>539
東京駅の長い狭いところでも走る奴がいる、殺人未遂で逮捕してほしい 急いでる人がいるかもしれないって気配りしてちゃんと右側空ける人が多いのは良いことだと思うけどね >>549
メーカーが言ってるという出張なのにメーカー名は知らんって
嘘だってことだろがw >>529
いくら混雑した都心のエスカレーターでも
どの段にも隙間なくびっしり人が一段ずつ乗ってるなんて状況は起きてないんだから
おっさんの真隣になる状況は回避しようもあるだろ >>1
歩かずに走って乗れって意味かと思った…
同じ勘違いする人が出そう 急いでるやつがまず最初に乗って歩いて上がってから、急がない楽したいだけのやつが後から乗ればいいじゃん 移動を便利にする車の事故で5000人死んでるんだから
エスカレーターを便利に使うためにで数人死んでも許容範囲だろう >>535
それな
エスカレーター歩いて何秒短縮できるのか?
その分早く出ればいいだけなんだから
それを怠った自分を責めろ
立ち止まってる奴に八つ当たりするなカス >>533
言っているのは鉄道会社であってメーカーではないという無意味なレスだぞ >>516
二列で歩く、が正解だよ
列が出来るのも混雑するのも、立ち止まる人が悪い
悪いことをしてる人が時間的コストの報いを受けるのは仕方ない
現行マナーは、そんな立ち止まりという悪い行為を許容してあげてるのだから
そんな寛容さを評価すべき >>553
メーカー名なんてふつう覚えないだろ?
どのエスカレーターにも禁止って書かれてるんだから それより荷物から手を離しスマホ観る奴の方が危ないわ
軽いのでも下段に落とされたら事故になる 階段走れという人がいるけど、
エスカーレーターしかない、階段は無い、というのも結構あるんだよ。 >>559
無意味?
メーカーは歩くななんて言ってないだろ
捏造やめろ >>552
ホームに列はみ出してまでは必要ないだろ ルールを守れない猿がいるからより厳しいルールが追加される法則
猿が世の中にいると迷惑だよな 碌な躾もぜず、この世に離した親猿のせい どうしても歩かしたく無いなら1段を1メートルにすればいい >>561
覚えてないのに
メーカーが言ってると言ったのは嘘捏造洗脳だよな
お前はテレビかよw >>520
そうそう
実家だから引っ越すわけにもいかないし >>526
まぁ、そんなのは100%嘘だと思うけどね
何十年もエスカレーターを運用してて
歩いて利用する人を考慮してないハズがない
歩いたおかげでエスカレーターが壊れるのであれば
そのような事故が多発してるハズだけど一つでも聞いたことがありますか?
走って転んだ事故とは訳が違いますよ >>543
片側空けて右側歩くより2列で立ち止まる方が輸送量多いってシミュレーション結果出てたよ >>573
表立ってはメーカーが所属している協会が言ってるのと
エスカレータ自体の表記にしか書いてないよ 大体、最短ルートが全部エスカレーター
下手すりゃ階段なんて存在しないのに
急いでるやつは階段使えとかどうしろとw >>570
チンパンジーは生活習慣変わらないから楽だよなぁ
生活習慣に合わせて自然と形成されてく習慣性ってのを理解する脳ミソがない >>552
エスカレーターに乗ること自体を待ってる人が
エスカレーターの手前にわんさかいるときは
片側だけ空けておくなんて気遣いは正直ナンセンスだよ
そのぶん右側に乗っていけばいい話で >>578
つまり
メーカーが言ってると言うのは
お前の嘘捏造洗脳レスってことだよな >>1
午前中の通勤ラッシュ時は両側とも歩くようにすれば一番効率良いのに。
障害者や年寄りは10時以降に乗ればいい。 >>564
あっても遠くて、そこに行くまで大渋滞だったりね >>587
協会はメーカーじゃないって人ですか。笑 >>591
メーカーは歩いても壊れないって言ってるからなw >>577
ドア閉まりまーす
ってアナウンス聞こえたときどうすんの?
次の待てってこと?人の事情によっては許容できないことあると思うけど メーカー自体は壊れるかはわからないって言ってるよ
耐荷重の計算がしきれないからな 新橋・東京、横須賀線涙目w
あれJRも歩くの事実上推奨してるよなあ >>434
事実だから仕方がない
そんなことより事実を以て壊しても構わないという思考に至るお前自身の異常性に気が付け気狂いがw >>114
皆止まったほうが人の流れが早いって実験結果があった気がするけど、人の間を一段開けない前提だったような
歩くな、開けるなの両方を常識にするのは大変そうだ 早く行きたい人もいれば汗かくのも嫌でゆっくり時間潰したいニートとかじじいみたいなのも居る
住み分けできてる今がベストだと思うんだけどどう? ホームに後続の電車が到着してもエスカレーターにさえたどり着けないほど混雑する駅もあるよ
片方歩けていても全然はけてない。混雑時は考えないとね >>595
そんなことも知らないのかw
ワード与えたんだから検索でもしろよw >>560
ひとたび乗っちゃえば歩こうが止まろうが
申し訳程度に数歩前に出ようが好きにしろって感じだが
とりあえず二列で乗ってくれとは思うわな >>592
アホか
ルールっつーのは習慣で変わるもんだし、それで不都合なメリットデメリットを生じるもんでもある
そこら辺は利便性と安全性の兼ね合いとかが話し合われなきゃならないが、どう?データあんの?持ってきてよ事故率とか運搬効率 ただの我儘だよな、ルール守れないのは
屁理屈かまして社会のルールを正当化、一定数、猿が存在するのは構わんけど
野生にかえったらいい。森の中へ・・・自由だぞ トランク振り回しながらエスカレーター駆け上がるバカも居るからな
本人は振り回してる自覚が無いんだろうけど、人に当たったりトランクを落としたりしたらどれだけの惨事になるか理解できないんだろう
幅広エスカレーターは子供と手を引いて乗れる設計なんだろうけど、バカが多いからエスカレーターは歩かないって理解するまで一時的に撤去した方がいいかもしれないな なにも難しいルールではないので、歩かない人が増えるといいですね。 >>607
事故率は東京消防庁が調べてたよ
なぜか回転扉の死亡事故が起きた時にな 手すりの下あたりの高さで、自動改札や遊園地のゲートバーみたいな
進行防止のバーをひょこっとエスカレータの一段ごとに左右から出せばいい
降りるあたりで収納されるやつ
強制的に止めるしかない エレベーターは元気な奴が真っ先に乗り込むから、それしか乗れない人はやたら待たされる >>545
階段がいっぱいだとエスカレーターの方が早いんだよ
そういうところもあるんだと知っておきな まあ、これだけ右側(関西は左か?)を歩くのが定着してると、
ラッシュ時に右側に立ち止まる勇気はなかなか無いわな >>618
そもそも階段に辿り着くまでが大渋滞だったりするし >>598
毎日東京駅で京浜東北から総武快速に乗り継ぎだけど乗り継ぎまで4分位しかなくてそれ逃すと更に20分待ちだからエスカレーターなんて駆け降りが当たり前 >>1
駅とか人多い時は階段エスカレーター共に満員で大混雑してるから
マジで立ち止まるよな なにも難しい事はないだろ
歩くなというだけで、それを守らない猿が少しいるだけで
歩くか歩かないだけで園児でも理解する事を理解できる能力のない猿もいるという事だけ >>612
いや、それはあまりに大雑把過ぎでしょ
比較として何年に通過人数何人で、階段からエスカレーターに変更した結果、建設後事故の件数が何件か
また、2列で止まってるだけにした年、人口、片方歩きにしたときの事故率を、さらに駅の構造とか人口、乗り換え頻繁な大規模な駅、上り下り単独のホームなんかのデータ比較しなきゃいけないとこでしょ
詳しいサイトあったら教えて >>622
東京以外だと、そんな乗り継ぎ難の駅の方が普通かも ストッパーを10段ごとにでも設ければ歩く意味がなくなるな 二人並べるエスカレータを廃止して、一人分の幅のエスカレータを上下とも
2レーン並べれば解決すると思うんだがな
まぁ金もスペースもメンテの手間もあるんだろうけど、根本的な解決策はそれしか
ないと思うぞ メンテナンス頻度も含めて今の運用がベスト
崩すべきじゃなくない?
是正した場合のメリットを具体的な数字込みで言えないの?
運搬量→何mのエスカレーターの場合何%アップ、何mのエスカレーターの場合何%アップ
事故率→日本全国で現在年間何件でこれが年間何件に減少見込み
エスカレーターの使用ルールを改善を望む人→全利用者中何%
メンテナンス頻度、費用→現在どの頻度でいくらかかるのがどの頻度、費用減額
これくらいのデータをザックリでも良いから出して語れよw
できないなら現状維持が一番だ 階段として使うには上りにくいエスカレーターは上っても
一歩一歩上るために作られた階段は上らない不思議 1人しかステップに立てない
幅の狭いエスカレーターにすれば解決
大きな荷物を持ってる輩には
エレベーターを利用させれば良い エスカレーターも歩けない低スペックはこれからのグローバル社会をどうせ
生き抜いていけない
ある意味エスカレーターは社会の役に立つ人材とクズゴミを選別する画期的な装置といえる 急いでいる人のために片側空けてなにがいけないの?
長年やってきて定着している習慣なのに 1列にするしかないな
面倒だが1列のエスカレーターを2つとかにするしかない エスカレーターは本来歩いて使用する前提で作られたものなのに・・・
歩くなと言ってるのは事故が起こった時PL法や施設の管理者が
訴えられた時に責任回避しやすいからだろw >>629
根本的な解決というが、そこまでして解決しなければならないこととは思えない >>613
シュミレーションに悪意しかないじゃん
歩く人が30%って人が混雑してる状況なら歩く側に多くの人が並ぶに決まってるじゃん
歩いても歩かなくてもどっちでもいいって人が大量に居るんだからな 歩けるようなの開発した方が実情に即してるだろ
作った側の責任が問われるからできないというのなら、以前のようにとりあえず止まってと言うだけ言ってなあなあにしておいた方がいい >>258
煽り運転も以前からあったけど、とんでもない事故というより事件か起きて、取り締まりも処分も厳しくなったね 走行車線/追越車線だって臨機応変にやってるんだから、
生身の人間が乗るエスカレーターくらい好きにさせろやアホらし 高齢化社会なんだから高齢者の使いやすいようにするのが当然 素粒子物理学を研究して、更にその先(にあるかどうかは不明だが)に行くか
あるいは、魔法でも開発するか
あるいは、摩耗しないって磁気浮上しかないから
電気代が凄い事になるのを覚悟して磁気浮上系統を研究するか
あるいは、摩耗してもナノテクノロジーでマイクロマシンを開発して
自動修復させるか。
まぁ、どちらを選んでも「歩かないでください。」と言う方が、遥かに楽なのは間違いないな。 馬鹿が存在するお蔭で社会は迷惑する
そんな猿も含めて社会なんだが親の躾で猿が社会に放たれるのも確か、
親猿のお蔭で社会が迷惑だな >>637
片側あけるのは自由
あいている片側を歩くのは
歩行禁止か手すりをきちんとつかまってって
書いてないエスカレーターならいいんじゃないのー? >>643
両側に止まってて大きな事故起きたのに
歩くな。止まれって推奨するのヤバくね? >>618
うんじゃあお前の通勤時間のリサーチが足りないだけだな
混んでて移動に時間かかるなら
そう言う通勤路使ってるなりの時間を見込んで移動しない
お前が馬鹿なだけじゃねーか
何がそう言うところもあるんだよ、だ
いい歳して何言ってるんだかもう 本気でやるなら整備員1人たたせて注意しろよ
きちっと注意してるってのを見たら変わってくるだろ エスカレーターの電源を切れば、みんな歩いて上るだろう?これでいいじゃないか >>640
でも安全上の理由からエスカレータは歩かせない方向で進めているし(それは変わらない)
かといって片側開けをやめましょうとか言っても後ろの客にせっつかれたりしてトラブルの
元になったりするから、物理的に変えるしか道はなかろうよ 歩けないくらいエスカレーターの移動速度を上げるなら停まって乗るだろ ルールも守れない猿は一網打尽にして
孤島にでも離しとけよ 社会悪 ← 製造した親猿の責任 >>652
その通り
ガンガン注意していけば変わる 歩いても大丈夫なエスカレーターを作ろうとしないあたりに、日本の物作りは終わったんだなって思うね >>654
両側に人が止まっていることは本当に安全なのか? 東京もいよいよ世界基準に合わせて
右立ちに変わるのかと思ったわ
https://i.imgur.com/kdm0XrX.jpg >>648
バカのおかげで迷惑してるのはこっちなんだがな
ルールを守ってますからで地震であぼんした原発みたく、根拠自体が誤魔化しだったり、それを考えられないお前みたいなチンパンジーがルールルール頭使わず繰り返すのが本当にアホくさ 毎朝通勤でエスカレータはわざと右に乗って後ろから来る馬鹿の妨害してるよ
急ぐヤツは階段使えよ
エスカレーター駆け上るヤツはマジで馬鹿なのか? 利用者の8割以上が歩かないようになったら俺も歩かないよ
率先して止まること後ろのやつにキレられ暴力振るわれるだろ
駅はキチガイだらけだからな人柱はごめんだ >>654
そもそも片側空けが本当に危険なのかという話もある >>660
>>665
空けるかどうかじゃなく、歩くことが危険だということなんだがね こんなくだらないことやってるのどうせ世界で日本だけだろ エスカレータは危険なんだから、ユーザに責任をかぶせるのではなく、行政が責任を持って撤去しろ
体の不自由な人はエレベータ そもそもエスカレーターが歩けるようになってることが問題
各段差を50センチくらいにすれば誰も駆け上がらないだろう
武井壮は知らんが 少しでも早く移動させないとそれはそれで
駅のホームなんかが混雑して大変なのよね 現状追い越し車線扱いしてる人が多い側に立ってると
おー!のけやこらー!!
ってなるよね 動いてるエスカレーターを歩いて上るときは普通なのに
非常停止とかで止まったエスカレーターを上るときの方が
階段と同じはずなのに平衡感覚がおかしくなるよな >>667
歩くことによる事故が頻発しているなら、そういうことなんだろうが 大体故障したらメーカーの仕事増えるから大歓迎のはずじゃん?部品交換需要アップで部品工場作業員の仕事もできるじゃん
なにが問題なのか? >>667
そんなこと言い出したら階段だって歩いたら危険だ 別に手づかみで食ってもイイよ
箸で食う根拠がないから(笑)
どん引きされるけど >>665
それな
ほんと根拠なき反対っつーのがある
>>679
せやな 手すりを両手でつかまって乗れるデザインにするべき
そもそも今の手すりは幅が広すぎてつかみにくいんだよ。
もう少し細い手すりにしないと握力のない子どもや高齢者にはつかみづらい 歩けないなんて遅すぎてイライラする
なんてトロくさいゴミクズにペースを合わせなきゃいけないんだよ >>679
階段は歩くために作られているが、エスカレータは歩く用には設計されとらんの やりすぎるとどうなるかは今年ロシア人のバカ共が動画残してくれただろ
明日は我が身 歩くな!とか言って通せんぼする奴はビーガンっぽいな >>74
その30秒のせいで電車に乗り遅れて10分違ってくるケースもかなりあるけど? 俺は歩きたくないからいつも左側に寄って乗るけど
一体何がマズいの?歩いたら壊れたってこと? >>683
発祥だから違う説があるね
イギリスとその植民地だけ例外なんだわ >>679
実際、雪道から地下鉄の入り口入って階段降りたら危険 >>417
エスカレーターが登り降りどちらもちゃんと用意してあるならいいけど
片方しか用意してない場所だと勢いよく階段上り下りはめちゃくちゃ危険だぞ
登りも降りも利用するやついるからな、いつか衝突起こして階段から店頭大怪我するんじゃないかと思ってるわ >>212
本来ならって誰が決めてるの?
それは歩き禁止推進派の言い分だろ >>686
刃物をもったキチガイが乗り込むようには設計されていない >>686
設計は一段に大人1人と子供1人だっけ
それ守るのか? そもそも問題なんか1個も起こってないんじゃね?
「エスカレーターを歩くのを糾弾するのは正しい」っていう習慣のもと喧嘩売りにきてるだけだろ ダメだと言われてんだから
守れよ。
お前の所有物じゃないんだし。 ていうか、今は歩きたくない人も歩きたい人も共存できてるから別にいいじゃん
何で歩き禁止にするのか理解に苦しむ
歩くことによる事故なんてそうそうないだろ いやなんか危なそうだから歩くの止めようねってだけで
実際にどうかは分かっていないな >>694
それはそういうエスカレーターだけ禁止すればいいのであって、一律歩き禁止にするとか狂ってる エスカレーターを廃止すればいいんじゃないかな
エレベーターは歩けないし
以前電車で延々先頭車両まで移動してるヤツが居たな(笑) 既に5chは在日チョン勢力の支配下になっているのをご存知ですか?
5chが既に在日チョン勢力下である証拠。チョンに買収されている現5ch運営を叩き潰そう!現5chを叩き潰しても代わりの掲示板なんていくらでも出てきます
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
https://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000965.png
※ロナルド アーサー ワトキンス氏はJIMの息子
5chの商標出願の代理人=原田學植(趙學植)↓
https://blog.goo.ne.jp/resurrectionjapan/e/1f28027a059c7952e91ec7c0dcbebbbd
>在日同胞の権益伸長のために団結したという「在日コリアン弁護士協会(LAZAK)」の活動内容が、
>どれほど日本の国益に反するものか、大変わかりやすい記事が民団ニュースに掲載されていましたのでご参考まで投稿いたします。
>この中でしばき隊の原田學植弁護士は、通名ではなく本名の趙學植弁護士で講演しています。
【2ch終了か】 5chの商標出願の代理人弁護士が在日コリアンのしばき隊員
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1506912935/
【衝撃】2chの移譲先「5ch」の代理人がしばき隊であることが判明 なにが始まるんです…
http://enewsmtm.blogspot.com/2017/10/2ch5ch.html
【2ch乗っ取りの経緯】
民主党が2ch弾圧(強制捜査)→ひろゆきがJIMに形式上2ch管理権を譲渡(裁判回避)→
→JIMが裏切って2ch乗っ取り→嫌儲テョンがJIMを取り込み→テョンが2chの運営・記者を独占→JIMが在日に2ch(5ch)譲渡
★【2ch 乗っ取り事件】
http://www.wdic.org/w/WDIC/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E4%B9%97%E3%81%A3%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BA%8B%E4%BB%B6
.
社説+板の春・ノートスレに5ch運営者の一人の中尾嘉宏=アイスの冬がいるので、文句言いに行きましょう!!!!!
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか?
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
https://cdp-japan.jp/news/20180404_0338
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
http://www.iza.ne.jp/smp/kiji/politics/news/181201/plt18120121280019-s1.html
「竹島は日本の領土ですよね?」立民・白真勲(ハク・シンクン)議員を再直撃! 徴用工判決には「コメントできない」連発…
立憲民主党「日本死ね!日本人はすごくない!日本負けろ!」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します!
売国左翼マスコミや野党に巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう!!!
↓
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
.
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..63406+4 バカ共が片方空けて長蛇の列だから空いてる方に乗る
ガラガラなので歩いて昇る >>699
ほんとそれな
なんかいたるところで頭おかしい糾弾がめちゃくちゃ増えてる気がするわ
ネットが普及した今の世ならではなのかな 安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します!
売国左翼マスコミに巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう!
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました!NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その2 https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ!企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう!中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か?
↓
広告宣伝費が多い=売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 リクルート
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある! 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか?
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も100回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「1月20日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
↓前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
https://twi55.com/maekawa20180317/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>699
>>1の記事によると、東京オリンピック、パラリンピックに向けてという枕詞がついているが
海外でも片側空けは標準だから、じゃあ誰のためのもんだってことになる >>698
私は歩かなくてもいいから、一人分の幅を上下とも2機ずつ置いてくれ派
歩きたい人と歩きたくない人がエスカレータの前でうだうだしながら行列
作られる方がよっぽど時間が掛かるし 一列のエスカレーターで立ってたら横を強引に突破されたことあるよ >>691
つまりエスカレーターと車の左右通行は何の関係もないということ
圧倒的に大多数の右立ち左歩きが事実上の世界基準 現状を変えたい人は根拠を示してくださいって言うと
鉄道会社さんガー
ってなんだよw
鉄道会社の社長の誰がそんな発言を???w 1段に一人しか乗れないくらい狭くすればいい。
すぐに渋滞して歩けなくなる >>699
仮に何か問題があったとしても、恐らく、エスカレーターの問題じゃなくて、問題を起こした人自身がおかしいだけだよや >>706
ロンドンのピカデリーラインで、実際にエスカレーターがなくてエレベーターで移動、という駅もある
深すぎて >>716
最近多いのは、そもそも歩くように設計していないってのが増えてきたなw 在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
http://www.iza.ne.jp/smp/kiji/politics/news/181201/plt18120121280019-s1.html
「竹島は日本の領土ですよね?」立民・白真勲(ハク・シンクン)議員を再直撃! 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
https://cdp-japan.jp/news/20180404_0338
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
立憲民主党「日本死ね!日本人はすごくない!日本負けろ!」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越:毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
↓小藪千豊よく言った!ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News(動画)
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ!新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
https://snjpn.net/archives/45578
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道!
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス? ねーよそんなもん:日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.+5204+542
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) エスカレーター止まる時はどっちかに寄るのが基本だけど(地方によって結構左右違うよね)
それ守らないとチッと!されるよね。車の煽り運転でも思うけど、どんだけ急いでんだろう
それともただ自分の時間が邪魔されたくないっだけの自己中なのか 階段上るよりも、速度が遅いと感じるから歩くんだと思うよ
高速設定だと歩こうと思わないもん
エスカレーター廃止したら
階段を走るな、歩け 危険だ!って論争起きるね >>651
何をトンチンカンなことを
それが一番早いルートなんだよ
自分が通勤にそういう問題がないからと他人もみんなそうだと思ってるなら視野が狭すぎる エスカレーター廃止してエレベーターのみにすれば解決
嫌なら階段使え ヤフーとソフトバンクの経営者は在日韓国人の孫社長ですが、最近のヤフーアプリのソース選択の異常な左翼偏向ぶりをご存知ですか?
結局、在日韓国人がトップの企業は信用できないという事。在日韓国人がトップの企業がここまで反日行動とったら、それはもう起業家として致命的じゃん
孫正義のやっている行為は反日テロと一緒
在日チョンの方はすでに日本に戦争を仕掛けている状況だと日本人は肝に銘じないと
↓
https://twitter.com/TetsuNitta/status/887879453572976640
まさにヤフーニュースさんの偏向は気掛かりで、去年も蓮舫シンパの元朝日、野島記者による本人インタビュー記事で大々的に疑惑否定を垂れ流し、
そのあと本人が二重国籍を認めても訂正していません。編集部には東京新聞や毎日新聞出身もいるだけに気掛かりです。
売国奴の石破は野党のスパイ。2012年の総裁選でもし石破が勝っていたら、今頃、日本の輸出産業は壊滅して、韓国の輸出産業がこの世の春だっただろう
万が一、石破が総理になれば民主党政権時の悪夢が繰り返されるだけ
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180914-00000040-san-pol
自民党総裁選 野党系議員秘書「石破氏よろしく」 自民市議に電話で呼びかけ
https://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/19711608.html
石破大臣の国賊行為を叱る 渡部昇一
売国左翼マスコミが全力で石破を推す理由
↓
【韓国】石破茂「韓国が納得するまで慰安婦に謝罪しなければならない」...日本の有力首相候補の所信発言
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1521175679/
(おさらい)加計の問題の本丸は石破氏。日本獣医会が石破大臣に頼み壁を作らせた(石破4条件)。
石破『現実的に新規参入は難しい文言を入れといたからな』と。しかも石破氏は献金貰ってる。
なぜか野党は総理は追及しても当時の石破大臣を追及しない。グルだからか?。なぜか献金貰った逢坂が議長席にw
https://twitter.com/camomillem/status/994529910046666752
石破の最低の人間性は自民議員からも批判されている
↓
青山繁晴「加計の件で問題なのは自民では献金をもらった石破さんの方。野党の玉木さんも。
獣医師会から献金もらって獣医師会の応援をするのは犯罪に近づく行為。それ以外にどんな解釈があるのか。
それをまるで野党側が良かったかのように石破さんが言うのは、政治の劣化と言うより人間性の劣化」
https://twitter.com/chidiremen11/status/1028973087331471360
石破は在日チョンから違法献金もらってたクズ売国奴。民主党政権時代に発覚した、石破とか前原とか菅直人とか野田とか一連の在日献金問題は同根なんだよ
石破本人が民主の前原と自分は一番近いって言ってるんだから
ネット時代に石破の詭弁は通用しない。石破は見え透いた詭弁を弄しているけど、徹頭徹尾、自分にメリットのある言動しかしていない。石破は人心というものを全く理解していない。野心だけ。
あと、石破はネット時代に売国左翼マスコミに媚びようってセンスが時代錯誤
安倍政権を支持していない左翼層に消極的支持されたって、自民支持層である保守層から徹底的に嫌われたら意味ない。進次郎も同様
新潟知事選の最大の敗者は売国奴の小泉親子。小泉親子の自民党に対する反党行為はもう致命的なレベルに達している。戦後最大の政治家である安倍さんに嫉妬している売国奴の小泉親子は滑稽なんだよ
進次郎みたいな何の実績もない汚物が、後ろからぐちゃぐちゃ安倍さん撃ってるの本当に醜悪。国民の多数派を占める保守層はもう完全にFラン進次郎を見限っている
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/973591000122769408
百田尚樹 小泉純一郎はパフォーマンスだけの男だったが、息子の進次郎も同じだな。
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
小泉純一郎氏が新潟知事選野党統一候補と面会し激励
https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201805230000561.html
【自民】小泉進次郎氏、新潟県知事選で与党系候補の応援を断る…党執行部と距離
http://nstimes.com/archives/122391.html
.
.04+524
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>4
まあ有効そうには思えるが全員が歩くと意味が無くなる
だからそれでは完全に歩かない様に出来ないね >>667
歩くから危険なんじゃなくて、その人はそもそもトラブルを起こすような頭のおかしい人なんじゃねえの?
まともな人は歩いてもトラブルにならない >>715
そう簡単にはならんのだな
車が左側通行の国だけ、エスカレータが左立ち右あけだからな 現状、
歩く人と止まる人とが共存できてるのに、
何の問題がある? 使用方法変更派から論理的な反論が全く来ないな
これは現状維持でいいんじゃないでしょうか >>717
それやると全体の輸送量が激減するから
乗降客の多い駅は無理かな >>706
>電車で延々先頭車両まで移動
降車駅の出口に近い車両まで走行中に移動するんだよな。オレもやってたわw エスカレーター歩くなって言ってる奴って百貫デブとか? >>722
だって片側空けてれば歩きたい人は歩けるんだから、最善の方法じゃん
>>732
トラブルが起きる可能性がある チンパンジーはデータと実績軽視
なんかネットで歩き禁止呼び掛けてるサイトを見るけど、実際はそもそも酒、マフラー、スーツケースにぶつかるで、ろくに歩きによるものなんて原因の分析はされてねぇな 最近はスマホいじるためにエスカレーターやエレベーター利用するのが増えた気がする
そういうやつはエレベーターだと後に並んでる人いるにも関わらず閉まるボタンおしやがる >>637
そんな配慮しなくて良いストレスフリーにしようって話
急いでる奴は階段を駆け上がれば良い >>741
階段新設する費用をあなたが負担できるならいいけどね だいたいこんなの仮に日本だけ徹底したら、
外国人は混乱するだけ
エスカレーターは日本人専用にする気か??
そんなに徹底したきゃ、
世界中でキャンペーンやれや すごい急いでる人は、階段をお好きなペースで駆け足で上がってくださいってしたらいいんじゃね
エレベーターやエスカレーターで待ってる時間すらも無駄でこの時間で何円稼げた機会を〜とか言ううのでしょ?
(その文句いう時間が面倒くさいし勿体無いと思うけどねw) スペースが狭すぎて1段空けて乗るのか当たり前になってるから、
1段あたりのスペース広げたら良いのにな。そうしたら連続で乗るのでは? 海外のエスカレータのったら速度がめっちゃ早くて快適だった
あのくらいの速度にして欲しい 世界共通のマナーに異を唱え
必死になってマナーのガラパゴス化をする
東京都の馬鹿役人の狂気には
ほとほとウンザリする 歩かせたくなかったらスパン拡張して段差大きくすればいいじゃん
分厚くなるけど エスカレーターを歩いてる人って混んでる道路で走行車線と追い越し車線を
方向指示器も出さずに縫うように走ってるような人だろ >>745
バカか?
階段を駆け足で登るより、エスカレーターを駆け足で登ったほうが早いだろうが >>742
まあ乗り降りする場所はスキー場の高速リフトの構造を真似すれば実現しそうだね 日本は事故が多いなら速度を遅くしようって
やっちまった国だからな エスカレーター
中間が早くなるやつって作っていなかったっけ? 片側空けると混雑するとかいうのはボケッと立ってる連中が原因だろ?
空いてる片側を歩けばいいだけなんだから。
それともそんなに脚を悪くしてる人が多いってのか? しかも、昔は鉄道会社が片側開けるの推奨してたとかあるぞ笑
加えて、製造者個人の意見として出てるものでは、段の中央に乗ってほしいんだと笑
安全のため1列で乗るのは納得だなぁ
2列派理解したかー?チンパンジー >>745
階段が混んでるとエスカレーター歩くより遅い
そもそもエスカレーター歩くと危ないとかいう理屈掲げてんのに
より危険な駆けるという行為を勧めるのは本末転倒でしょう >>736
自分は、それやると他人の迷惑だから、最後に乗って、次の駅で一旦降りて走ってまた最後尾で最前列に乗る
一遍にできなかったら、途中の入り口で一旦乗って、次の駅で最前列の車両まで走って移動 無駄を無駄って言い切る人って信用ならない
なんたら発明やアイディア商品見てても思うけどさ
いかに面倒をうけていかに面倒じゃなくするかってのが発明やアイディア商品だし
昨今は特に無駄の有意義さ(娯楽系)が成功なんじゃん
あんたにとったら無駄なことも、違う人からしたら無駄じゃないって事を前提におけない人は信用ならない よしわかった
1人用2レーン化して
片方高速レーン有料でどうだ
これで設置コストを賄う >>758
そんなに急いでんなら階段駆け足で走ってあがれよって皮肉なので
マジレスされると困る >>758
うん、じゃあそれなりに移動すりゃいいだろ
混んでるんだからどうしろっつーんだよ
なんでいつも自分の思う通りのスピードで好きなように移動できないといけないんだよ
馬鹿なの? >>745
・そもそも階段に辿り着くまでが大渋滞の事がある
・>>752 >>764
先にもレスしたけど皮肉の冗談をマジレスされても困る その前に駅員が体張って、
エスカレーターに二列で通せんぼしろよ >>741
お前のための世界なんて実現しないぞお前ん家以外ではな >>762
全然皮肉になってないからマジレスされるんじゃね 子供連れの人がエスカレーター駆け登ってたりするからなぁ >>765
前提の事実認識が間違ってるから皮肉にもなってないんだなぁ >>772
暇じゃないから全部のレス読んでるわけでも
>>1を全部事細かに読んでるわけでもなくてすまんなw 動く歩道も歩くのだからエスカレーターも歩けよ
止まってるとどちらも迷惑だろ >>767
家から出たことないだろ?
どこが危険なんだよw
何十年も歩き続けてるけど、ヒヤッとしたことすらないわw ちほーに戻ると実感するのであるが,すでにトンキンのエスカレータの速度は異常。
あれでもっと早くしたら緊急停止したときにドミノ確実。
人材ブラックホールであるトンキンを止めない限りどうしようも無い。 そもそも片側空けるというか、
2列とも歩いてる時だってザラにあるんだよな
歩いてる人間は30%であり、歩かない人は何がなんでも歩かないって
どこのエスカレーターを基準に考えてるんだって思いますよね
全国のエスカレーターの利用状況の実態をちゃんと調査したのかって話だし
歩いてる人が多い地域では歩かないルールにしたことによる輸送量の激減の方が
問題になるハズだよ >>763
そりゃ乗り換えに間に合わない可能性があるからさ
そもそも鉄道会社が遅延させたりギリギリ間に合うか間に合わないかの絶妙なダイヤにしなきゃ急ぐ必要もないんだけどね そもそも階段の方が効率的なのに、エスカレーター置くなよ 世界共通のマナーに異を唱え
必死になってマナーのガラパゴス化をする
東京都の馬鹿役人の狂気には
ほとほとウンザリする! アホだなw
人間の行動に頼るシステムなんて失敗作だよ。
歩くのが悪い?
なら歩いても良いエスカレータ作ればいいだろ。
日本はもうおしまい。
これからのアジアの中心は技術大国の中国。
貧乏日本人は指くわえてみてろw 次の段へ上がれないようにすればいい
階段の部品を一つおきにするとか >>778
自分が乗り換えに間に合うように10分前行動すればいいじゃん
なんであなたの都合に周りのすべてが合わせなきゃいけないのさ >>781
本当に同感
中国やアメリカの合理主義的な考え方を少しは見習うべき >>1
階段形してるものを歩くなっていうのがそもそも不自然なんだから形状を根本的に変えるか、むしろ安全に歩ける製品にした方がいいんじゃない。 >>778
大昔の地方だと、「その汽車待ってくれ〜」とおじさんが絶叫して列車が待ってた実話があるけど(家族が実際に目撃)
そうでもなければ、エスカレーターは皆立ち止まって、は現実的ではない >>781
じゃそれが出来るまでエスカレーターで歩くのは我慢しよう >>783
10分や20分じゃ乗り換えの問題で同じ時間になるんだよ
そういう人がたくさんいるから反発がある >>783
皆が皆、通勤30分未満ならその理屈も通るけど、現実は毎日長時間通勤しかも乗り換え付きで皆消耗している >>789
どうでもいいけどあなたの都合でしかないじゃん
絶対に遅刻したくなきゃ1時間でも2時間でも早く出社すればいいんじゃね >>788
緊急停止したら歩かない派はもう動けないな
笑える >>783
相手の都合に会わせた結果歩いたり走ったりする事になるんだが自分の都合しか考えていないヤツはそこんところに想到できないんだな 東日本と西で違うらしいが、エスカレーターの左→右側に30度くらい傾斜付けたら
いい感じに人がコロコロッと寄るんじゃない? >>1
今さら無理!
そらなら今の3/5ぐらいの幅にして、本数を増やせ。駅の導線なんか、ピーク時の混雑はエスカレーター歩く人もいる前提で計算して設計しただろ?構造変えずにルールだけ後から変更したらピーク時の人の流れ消化できんぞ。 >>791
1時間も2時間も早く出るくらいならエスカレーター歩く
それが普通の感覚だよ お前が無駄に歩いたせいで事故が起こったらどう責任取るつもりなのって聞きたい >>791
>>790
仕事の効率落ちるわミス続出するわになるだろうな >>793
だからそれ含めてあなたの都合じゃん
相手先にちょっと遅れますの連絡もできない
それすら許されないくらい重要な商談ならもっと時間に余裕持てば たまにある1〜1.5人分の幅しかないやつにすればいい 隣に階段作ってくれりゃ、階段歩くんだが、エスカレーターしか無いとこあるもんな。
東京駅の総武快速線な。
しかもJR遅延するし。 左側に乗ってると前の年寄りが下りた瞬間に急に立ち止まってヒヤリとした事がある。
何とか右側に逃れたけど2列塞がれてたらヤバイでしょ 関係なしに突っ込んでくるキチガイいるから余計に危ないと思う。 >>799
だからそれ含めてお前の都合だろ
お前馬鹿にされたいのか? ダメなものはダメ。
こんな簡単なことが守れない奴って、
怖いよね。
犯罪予備軍だろ。 普段なら階段駆け上がるけど駅のホームだとエスカレーターしかない場所多いし、何より埼京線が30分遅れたりするからなぁ >>797
歩かないせいで後ろが詰まって事故に繋がるのとデータで比較して持ってきてどうぞ
>>803
それな
だけど一方で乗換駅にエスカレーターが無かったときは怖いくらいに全力ダッシュしてる奴沢山おったわ。ダイヤの問題で今は解消できるかもしれんけど、取りあえずデータを誰か出せと言いたいね あのスペース使って2段に1人とか、ありえないw
同じ幅と予算独立の2列にするとか、利権だけの企業にはできないんだろうな。また中国に持ってかれるんだろうね。 あれだけ歩くなって言われてんのに歩くのは逮捕上等なんだろ
消費税や移民より先に法整備して欲しいわ 座っていけるリフト方式にすれば歩く奴いなくなるんじゃね? 急いでるなんて時間管理もまともに出来ない奴の言い訳
それで人を押しのけエスカレーター歩かせろなんて傲慢だわ
デブが体重重くて足腰に負担がかかるので優先的に座らせろって言うのと同レベルの見苦しさ >>650
両側に止まっていたことが原因の事故ってどんなの? 片側空けなんてマナーでもないし普及なんかしていない
「急いでいる!」などという個人的な身勝手なワガママで異常に急ぎたがるキモヲタと
さらに右側を前の人が歩くから自分も歩くという意思のないクズと
文句言えないから右に立てず左に寄ってしまうクズが異常に多いってだけw
さらにセコいのは最初に右側を歩いて途中で左側に割り込むコソ泥ウジ虫w
一番ヒドいのはそうして割り込まれても文句言えないスペシャル大クズw
これらのクズ親も自分の子供には「正しいことは主張しなさい!」とか言ってんだろうなww
日本人のクズヘタレさはもはや有名w
「俺は正しいんだ、これはマナーだ!」なんて勝手に思ってるやつは
海外のVIPが来た時、SPをかき分けて「歩くのがマナーだ!」と無理やり通ってみろっつーのww >>800
採用。
嫌でも歩けないなw
急ぐ奴は階段使って筋肉使おうぜ。
人間の身体は使わないと劣化が早くなる。
筋肉はいいぞ。 走れよ、マジで邪魔
時間は有限だぞ、走れない奴は駅を使う資格ない 下手にエスカレーターの幅が広いから問題が生じる
狭くしろ >>809
実情に合ってないルールだから文句言ってるんだよ
ちょい前にあった自転車は歩道を走ってはいけないってのと同じだわ
あれも車道を自転車が走った瞬間に渋滞になり得る地域が国道レベルにすらあるのに
いきなりルールだから守れとか言い出すヤツが居たよね
結果、マトモに生活出来なくなるのは嫌なので
車道を自転車が走るなんてルールを守る人は殆ど居ませんでした
ルールを作るのは生活してる側の人間なんですよね 都区内とかだとすぐ次が来るしエスカレーターを走ったり歩いたりする必要ゼロだからねえ >>815
都会の駅は歩きスマホ共で階段なんかろくに使えんよ
カッペかよ >>817
お前それ通勤1時間半近いとか電車乗り換える奴に言えるの?よほどのアホやな
>>824
チンパンジーだから習慣法すら理解できない 昔地元のスーパーのエスカレーターには靴の絵が描いてあって
足は小さいけど子供の頃はよくそれに靴を合わせてたな。
こういうのは昔からよくあると思ってた アホかよ。
歩きたい人が利用しづらいだろ。
カタワじゃあるまいし
ずっと止まって乗ってられるかよ。 >>816
リフトみたいに横から乗って横に降りる方式で前後に進めなかったら誰も歩かないだろうね。
乗降しにくいだろうけど。 エスカレータはそもそも弱者にゃきついの
きついから速度落としてるの
弱者向けは最悪止まれる階段かエレベータ 歩きを規制すると駅のホームが大渋滞になるけでいいの? >>824
エスカレータのルールを作るのは
生活してる側の人間じゃなくて
エスカレータを作った会社側の人間だろw
利用者が何を勝手にルールを作ってんだよw >>826
自分、都民ではなく某政令指定都市在住だけど、駅の階段は混み混み >>816
スキー場っぽいの?
あの幅だと結構なアトラクション性を有してる気がするw >>2
速度を2倍にしたところで歩くのは変わらんだろうな
それが日本人だ >>817
エスカレーターを歩いていたアホが、降りた平場でエスカレーターを立ち止まって利用していた人に抜かれるのは、よく見られる光景だね まぁ現実は歩く側歩かない側きちんと棲み分けてる 部屋から出ないやつだけ理屈こねてろ 知恵遅れは大抵足が遅い
ビル・ゲイツとか堀江モンとか、みんな小走り >>5
いや、楽に移動するためだろ
早く移動したいなら階段ダッシュでもしてろ あなたの都合と相手に言うやつが
相手に自分の都合を押し付ける
これはもうわからんね >>519
国外でも同じ事象あんのに一応文句出ないんだから
単なる言い掛かり 警備員を何回も何回も右側にずっと乗せとけ
女性専用車両から男を追い出すくらいしかやってないんだから、普段暇だろあいつら 20も30もレスして必死なのはアメリカサイズの豚なのかな? >>828
通勤1時間半は自己責任
嫌なら引っ越せばいい >>848
そもそも階段に辿り着くまでが埋まってる >>850
転職で近くのコンビニに就職でもいいよな トレッドミルの15`ぐらいに速くしろよ
乗れない奴は出歩くな 止まる専用のエスカレーターと歩く専用のエスカレーター作ればいいだろ
エスカレーターの数が少ないんだよ >>842
メーカーが歩くなと言ってるのなら
歩いちゃだめだわな。
なぜ文句を言ってるのか
さっぱりわからん。 >>844
基本は歩かないほうがいいってエレベーター会社が言ってるのに
それを歩くのはあなたの都合でしかないじゃん >>852
うん、だから流れに乗ってエスカレーター歩きます >>828
訂正
慣習法
>>136
強者の理論振りかざしてんのはどっち?アホ >>695
エスカレーターのメーカーや設置施設じゃ
今は歩行禁止の呼びかけをしてるんだが? 必要性が一応あるんだからとにかく走るなは難しい
左が埋まったら右も埋めてよしという感じでいいんじゃないか エレベーターは歩いて利用する事を想定して作られてないんじゃなかったっけ?
歩きたいなら階段行けばいいのに >>834
それは国が自転車の歩道通行禁止を言い出した状況と全く同じだろ
歩道や車道を作ったのは国ですよ
国がルールを決めますよ
でも、そのルールに従って生活する人間が迷惑を被るなら
そんなルールが守られることはありません
故に、これも実情に合ってないから
ルールとして認められることはないと言ってます エスカレーターに乗ってる間は、その場に佇みたくなるような環境にできたらええんやな 世界共通のマナーに異を唱え
必死になってマナーのガラパゴス化をする
東京都の馬鹿役人の狂気には
ほとほとウンザリする >>849
エスカレーターが一般的な一人分の幅じゃないのは実際にそういう理由。 歩くのが当たり前になっちゃってるのが問題なんだろうな
エスカレーターで歩いてて突然止まったら何人死ぬんだろうなw エスカレーターの角度変えるってのは結構いい対策になると思うんだが
あんな緩い角度じゃなく山登りみたいにきつくするのはいいんじゃないかな >>863
非常階段の設置免れてる建前が無くなるけどな 世界共通のマナーに異を唱え
必死になってマナーのガラパゴス化をする
東京都の馬鹿役人の狂気には
ほとほとウンザリする >>806
急いでる奴がエスカレーターを歩いて
急がない奴が階段をゆっくり上がった方が理にかなってる
winwinですよ 年寄り、障害者に合わせてどうするんだよ。
いい加減に弱者優先とかいうのやめようぜ。
みんな弱者になって、働かなくなるんだよ。 >>864
>でも、そのルールに従って生活する人間が迷惑を被るなら
>そんなルールが守られることはありません
守らなければ、捕まるだけ。
刑務所から文句を言い続けてくれw 一段2名>片側空け なんだっけ、輸送力は。
歩き登りしてる奴はそこの移動時間だけ早い気になってるだけで実は遅いっていうのを普通に突きつければいい
変にマナーだの安全だのじゃなくていい
「お前のそれは遅い」だけでキチガイ以外はおさまるだろう >>872
自分の使ってる駅、非常階段があるかすら分からないし、あったとしてもラッシュアワーは多分激混みで辿り着けない まあでもこういう足型マークで行動を変化させようってのは良いと思うぞ
ファミマのトイレとかで
いつもきれいに使ってありがとうみたいな嫌味で変化させようってのと違う >>870
エスカレータ内の密度の関係で立ち客のが被害増す
密度低いんじゃ輸送量減ってね?という疑問は、通過時間の差でお釣りが来ている >>877
右側歩くと刑罰なんてのはお前はどこの国に生きてるんだ?
頭がおかしいチンパンジー君 >>883
いや実際どこかでエスカレータ―突然止まって歩いてた側が大惨事になった事故あったろう >>882
うむ、慌てない乞食はゆっくり階段で行っていっぱいもらえばいい >>877
捕まるわけないじゃん
どうせ罰則なんて設けるわけもないし >>879
歩く方の流量を意図的に落とさないと起き得ない話
計算できないと騙される >>887
東京のエスカレーターってそんな速いの?
自分の住んでる都市のエスカレーターはトロくて、突然止まってもびくともしない 日本人の行動基準は空気によってだからカワイイ絵をパタパタ描いて踏んだらキチガイ扱いという空気にするしかない >>879
輸送力論なら、二列歩き義務化が正解
片側空けで輸送力が落ちるのは
立ち止まる奴が悪い
その立ち止まりという迷惑行為を許してやるかわりに
列ができるのも仕方ない まあ正直言うと出社退勤時にエスカレーター使ってない身なので
別にどうでもいいのだけどw >>887
それは自分で探してきてくれ
止まってて大惨事ならスレにもう出てる 無駄なんで、歩いても問題ないエスカレーターを開発する方が先w 世界共通のマナーに異を唱え
必死になってマナーのガラパゴス化をする
東京都の馬鹿役人の狂気には
ほとほとウンザリする メーカーが歩くなといってるって、それは不良品を売ってるので
ご不便をおかけしますって謝らないとダメだろ 歩く人間が少なくても片方が行列ってほんと無駄だと思うわ それより、エスカレーター降りたすぐの所で立ち止まる中国人なんとかして >>879
輸送量が少ないというのは利用者が少ない場合だろう
右側空けてるけど歩いてる人があまりいないという状況
何にせよ、歩いて上がってる人が止まってるより遅くなるなんてことはありえんが >>900
暇人が暇潰してるだけ
暇じゃないなら右歩けばいい
その自由はある >>900
そうは思うけどやっぱり立ち止りづらいものがある 豚がただでさえ狭い通路をリュック背負ってすれ違う時の恐怖 >>893
三菱日立東芝エレテックあたりで
その使い方で強度面問題ないお墨付きでもありゃいいけど、それがないから選択肢に入り得ないものを出しても机上の空論では
交通渋滞でみんな同時に40km/hに固定して走れって言い出すようなもんだろ、それは そもそもエスカレーターによっても全然違う話だからな
デパートのエスカレーターなんかは急いでないので誰も歩かない
その逆で、ラッシュ時の駅のエスカレーターは大半の人が歩いて利用してる
そして、駅でも昼間は歩かない人が多かったりもする
こういう違いを理解せずにルールを設計するからアホなんだよ 歩行者が余程、偉そうなんだろうね。
だからもう歩かせてやらないって運動が始まってるんだろうね。
吸う場所のなくなった喫煙者と同じ道を辿るわ。 >>908
どうでもいいだけで反論はできるけどしたほうがよかった? 日本のエスカレーターは速度が遅いから片側空けておかないと
もめ事の種になる。 歩いても平気なエスカレーター作ればいいだけなのに
変な方向へ行ってるな
もうエスカレーターは立ち止まり禁止にした方が早そう エスカレータでの転倒や転落の実例を上げろっての
鉄道会社はウソを垂れ流すな >>908
カッペが無理して話に参加してたのかと思うと草だな >>1
ちゃんと東京都は世界標準で足型をこうしないとダメだぞ
>>884
何をわけのわからんことを言ってるんだ?
国のルールを守れないというのなら
刑務所から文句を言ってくれと書いてんだよ。
↓
>>864
頭が悪いのか? 毎日満員電車に揺られ痴漢名指しの危険と隣り合わせで
10分の時間をせこせこせこせこ息苦しく駅内歩き回らなきゃいけないなら田舎でいいわ >>918
乗り降り下手糞になる高齢者が騒いでる
そこにスマホ弄ったままでいたいのが相乗り
って構図 >>889
>捕まるわけないじゃん
>国がルールを決めますよ
>でも、そのルールに従って生活する人間が迷惑を被るなら
>そんなルールが守られることはありません
↑
国が決めたルールを守らなっけりゃ
捕まるに決まってるだろw >>1
安全をお代目として経費節減を狙ったステマ
安全目的なら注意する駅員を立たせればすむ話 バランス言うならエスカレーター利用者は全員歩かせればいいのに発想が逆なんだよなあ >>925
田舎者にこの議論に参加する資格ないんじゃない? >>924
だから警察でも呼んで対応してみろよ頭悪いチンパンジー それより駅のエスカレーターだけど
昼間定期点検するのやめろや >>894
まあそんな感じはした
現場を知らない人みたいな >>931
別にいいじゃん。そんな気負って書いてないもん、ここ5chでしょ?違った? 大阪や東京ぐらいになると、マイカーを禁止しないと通勤関連はもうどうにもならんだろうな。
エスカレーターの使い方云々より、そっちの改善を真面目にやっていかないと結局しわ寄せがどこかに生じるよ。 >>925
カッペは説得力ゼロだから黙ってた方がいいよ >>936
言い訳できなくなると
「ここ5ちゃんだから」
「大した話じゃない」
ってよく恥ずかしくないね >>940
5chに書くのに資格がいるとは知らなかったわーw 本気で歩かせたくないなら
ステップの間隔と高さを倍にすれば? >>925
なんでこのスレきたの?みんなと話通じなくて辛いでしょ? >>941
5ちゃんでもどこでも、「自分だけは特別」は嫌われるだろw 歩くなに反論してみろ?ってそんなの>>1に書いてあんじゃん
転倒防止等でしょ 歩くやつがいなくなるとたくさん人運べるんだよな
あいつらが人の流通を邪魔してるんだよね >>930
その通り
両側を歩くようにすれば何の問題もおきない
片側空けによる不都合はすべて立ち止まる人のせいだから
ちゃんと歩いている人に責任転嫁するのは言語道断 歩かなくてもいいように速度10倍くらいにしてくれ
高速で頼むよ >>1
×歩かずに
×歩くな
○止まれ
歩かずに、だと
へそ曲がりなやつは多分、走り出す >>946
だから180件の昨年のエスカレーター事故にどれだけ歩行が影響しとるか示してくれっつの 既に5chは在日チョン勢力の支配下になっているのをご存知ですか?
5chが既に在日チョン勢力下である証拠。チョンに買収されている現5ch運営を叩き潰そう!現5chを叩き潰しても代わりの掲示板なんていくらでも出てきます
↓
2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員
https://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000965.png
※ロナルド アーサー ワトキンス氏はJIMの息子
5chの商標出願の代理人=原田學植(趙學植)↓
https://blog.goo.ne.jp/resurrectionjapan/e/1f28027a059c7952e91ec7c0dcbebbbd
>在日同胞の権益伸長のために団結したという「在日コリアン弁護士協会(LAZAK)」の活動内容が、
>どれほど日本の国益に反するものか、大変わかりやすい記事が民団ニュースに掲載されていましたのでご参考まで投稿いたします。
>この中でしばき隊の原田學植弁護士は、通名ではなく本名の趙學植弁護士で講演しています。
【2ch終了か】 5chの商標出願の代理人弁護士が在日コリアンのしばき隊員
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1506912935/
【衝撃】2chの移譲先「5ch」の代理人がしばき隊であることが判明 なにが始まるんです…
http://enewsmtm.blogspot.com/2017/10/2ch5ch.html
【2ch乗っ取りの経緯】
民主党が2ch弾圧(強制捜査)→ひろゆきがJIMに形式上2ch管理権を譲渡(裁判回避)→
→JIMが裏切って2ch乗っ取り→嫌儲テョンがJIMを取り込み→テョンが2chの運営・記者を独占→JIMが在日に2ch(5ch)譲渡
★【2ch 乗っ取り事件】
http://www.wdic.org/w/WDIC/2%E3%81%A1%E3%82%83%E3%82%93%E3%81%AD%E3%82%8B%E4%B9%97%E3%81%A3%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BA%8B%E4%BB%B6
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社説+板の春・ノートスレに5ch運営者の一人の中尾嘉宏=アイスの冬がいるので、文句言いに行きましょう!!!!!
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか?
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
https://cdp-japan.jp/news/20180404_0338
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
http://www.iza.ne.jp/smp/kiji/politics/news/181201/plt18120121280019-s1.html
「竹島は日本の領土ですよね?」立民・白真勲(ハク・シンクン)議員を再直撃! 徴用工判決には「コメントできない」連発…
立憲民主党「日本死ね!日本人はすごくない!日本負けろ!」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します!
売国左翼マスコミや野党に巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう!!!
↓
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
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5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..63049+56 >>925
スレチたがやってもいない痴漢呼ばわりなんて恐れることはないぞ
警官呼んでついでに鑑識も呼んで貰えばいい >>953
まぁそれはほっとこう
速度10倍にしてとんでもない回転率にすれば歩く人は減るやろ
時速40km/hくらいのイメージで頼むよ >>950
効率的にはそうだけど、エスカレーター歩けない人もいるし非現実的
>>949
10倍じゃなくても5倍の速度なら必死にしがみついて使うわw 「異常に急ぎたがるウジ虫日本人」というのは外国人にも有名だからなw >>945
自分だけは特別なんてどこにも書いた記憶ないけど
そう見えてたなら謝るわw自分は全然そんなこと思ってなかったけど
特別だと思ってくれてありがとう 多分、嫌がらせだと思うよ。
単に歩いている人が気に食わないっていう理由。
何もしない人って何かしている人を妬んで段々気に食わなくなってくからさ。
暇だからなんだけど。 高齢者は左側でゆっくり行けばいいし
急ぐ人は右側歩けばいい。
左側に体から収まらないような巨漢の高齢者なら
エレベーターに乗ればいい。
左は各停、右は急行。
電車と同じじゃん。
何か問題あるの? 思わずその場でステップを踏むような音楽を流してさし上げろ! >>959
ロンドン行ってみれば?
日本人観光客はエスカレーター駆け上がる現地の人間ボーっと見てるから >>958
そういうカタワはエレベーター乗ればいい >>958
>効率的にはそうだけど
だから半分は立ち止まる様になったんだろ
1列だけのエスカ2つ並行させているところもあるが、
見てると通勤時はやっぱり左側の一列エスカが立ち止まり
右側のエスカレータを歩くルールが自然発生している。
この方式が一番社会的に安定した自然なルールなんだよ ID:V6AyOsno0
ものすごい少ない経験で知ったかぶりしてたわけか >>959
一度くらい海外行ってごらんよ
煽るにしても人生経験無いと恥かくだけ 片方に寄るのを解消するための「他の人と足並みを揃えるな」という要求は群衆には理解を超える。 ランダムにムーンウォークするエスカレーター
急いでるやつは流石にイラツイて階段使うだろ 別に周りがどうしてようが関係ない。
空いているレーンに行き、手すりを持ってエスカレーターに乗るだけだ。
後ろの人が急いでようが関係ない。
歩きません。 >>964
しょっちゅうロンドン行ってるけどロンドン地元人がどんどん歩いてるぞ
だいたい日本人観光客は荷物引っ張ったり、手ぶらでも
地図やスマホで調べ物したりで、歩いたりしてない
口から出まかせだろそれ 大阪行った時は左側が歩く人ゾーンになってたな
逆なんだよななぜか >>966
自分は現状維持賛成派だけど?
日本の地下鉄ロンドンのを参考に作ったし、ロンドンで実際地下鉄に乗った事もある >>967
ついに議論で反論できずに人格攻撃恥ずかしくないの?って返してもいい?
(恥ずかしくないの?って煽られたからやってみたくなっただけで本心じゃないけど) >>959
日本はゆっくりしてるという感想はよく聞くけどな
カタワと老人が幅を効かせる社会だからなあ イギリス、フランス、ドイツ、イタリア、スペイン、ハンガリー、アメリカ、中国、韓国、シンガポール、オーストラリア、ニュージーランドも片側あけ文化がある >>948
乗り降りで歩くんだから、歩きっぱのが安全なんだよな >>960
「他人が5ちゃんで言いたいこというのは許せない」
「おれが勝手なこと、間違ったこというのは5ちゃんだから、つべこべいうな」
こうだろ? >>972
観光で歩き回って疲れて、地下鉄はエスカレーターに突っ立って移動 >>932
横レスしてきて
わけのわからんことほざくなよ。 エスカレーターは全て有料にしたらいい
身体に問題がある人は無料で
健康な人は階段の登り降りして健康維持に努めるべき >>1
ラッシュ時は無理だぞ
駅のホームがパンクする >>978
というか少なくとも通勤ラッシュでは無い国を探すほうが難しいと思うね
中東とかアフリカは知らんけど 東京には必ずしもエスカレータと階段は併設されてないことを知らないやつは黙っていて欲しい >>207
普通にアリオとか左側に溜まっていて右側あけてるじゃん
ショッピングセンターではないけどルミネ、三越あたりも長蛇の列なんだが何か変なこと言った? >>977
逆の方が多いぞ
エスカレータで手ぶらでじっと立ち止まってたやつが
降りた途端に歩きスマホをやりだす
バカじゃないのかってw >>952
乗り降りでコケる事故が結構あるから
そっち含めると歩くなになるんだが
そうするとどうやって乗るの?って矛盾 こんなしばき隊みたいなことしてないで、急いでる人間をどう歩かせないようにするか検討しろよ >>972
おちつけ
964は分かりづらいけど同じこと書いてる >エスカレーターは歩かずに
そうだぞ、ちんたら歩いてないで走れ 歩き専用エスカレーターを増設すればいいだけ。
そうすれば普通の階段は誰も使わなくなる。 >>974
そのロンドンは両止まりは検証までで止めたんだってな エスカレーターは歩かずに
真ん中に乗ってくださいと何度言っても言うことをきかない
日本人どうしようもない >>991
乗り継ぎしようとする列車の発車を遅らせて待たせる
現実的ではないな >>976
立ち止まる側の流入速度も遅いんだよ
前のやつがどこに立ち止まるか見極めてから
自分の立ち位置決めるからモタモタしてる
歩く側はどんどん流入するからその差は大きい
外国はあまり気にせず1段明けとかもせず、前のやつに
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