【在日米軍】ＦＡ18戦闘機とＫＣ130空中給油機 高知県沖で接触し海中に落下か ２機に７人搭乗 1人救助
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2018年12月6日 7時25分
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防衛省によりますと、６日午前１時40分ごろ、山口県岩国市にあるアメリカ軍岩国基地に所属するＦＡ18戦闘攻撃機とＣ130という航空機が高知県の室戸岬の南、およそ100キロの上空で接触し、海中に落下したという情報がアメリカ軍から寄せられたということです。
ＦＡ18戦闘攻撃機には２人、Ｃ130には５人が搭乗していたということです。航空自衛隊と海上自衛隊の航空機などが救助にあたり、これまでに１人が救助されたという情報がありますが、詳しいことはわかっておらず、防衛省はアメリカ軍に問い合わせるなどして確認を急いでいます。
ロイター通信などは、山口県にある在日アメリカ軍岩国基地に所属する２機の航空機が空中で給油中に事故を起こし、海に墜落したと伝えています。２機には合わせて７人が搭乗していたということです。
これに関して、在日アメリカ海兵隊は、「岩国基地を飛び立ち、日本の沿岸で通常の訓練を行っていたＦＡ18戦闘攻撃機と、ＫＣ130空中給油機が、きょう午前２時ごろ、事故を起こした。現在、捜索と救助を行うとともに、事故の原因を調べている」というコメントを発表しています。 なお救助された一人はアメリカで教育を受けることになりました >>152
高知の海なら黒潮で自動洗浄されるだろｗ >>159
燃料とか回収しないで分散しちゃうでしょ
お魚さんが迷惑 基地キャンプには遭難した家族も居るんだろうな、危険承知の海軍人の妻と子供達だろうが重い憚るると胸が痛む いいかげん自動操縦で給油しろよ
エスコンみたいにさ >>162
ジェット燃料なんて灯油みたいなもんだろ
不揮発成分が大量に含まれる原油といっしょにすんな 海自の救難飛行艇(US-1〜1A〜US-2)は元々は
墜落した軍用機パイロットの捜索救助用なのだが、
その本来の目的を果たしたのは、1992年に米空軍F-16が
空中給油中の事故で太平洋に墜落した時の1回のみである。 動画だとすぱすぱ給油してますが
やっぱりニアミス状態の危険な作業なんですね 自衛隊のレーダーサイトは事故を把握してたんだろうなぁ。 ベトナムの頃のF-105なんて女の裸のイラスト描いて
給油孔とこに(i)マーンがくるようにしてたなw
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カラチ中国領事館襲撃画像 海上自衛隊の救難は素早いな
KC130は海中に水没してると予測して、
現場海域にすぐに潜水救難艦を派遣してる C130シリーズに脱出装置なんて無いだろうし落ちたら全滅でしょ >>177
海兵隊とは岩国で同居してるからな。
親近感があるんやろ。と、いうか、
艦艇公開してる日に、四国沖で他の艦艇から隊員を落ちたとき、観客下ろして捜索に出航するの1時間くらいやったで。
そういう訓練やってるんやろ。 >>170
米軍基地内メンテナンス＆補修をしている黒人の旦那を持つアメ女が
勝ち組気取りで似たこと言い放っていた。
ダーリンのおかげで日本は平和に。。。。。。。。。 1966年のパロマレス事件思い出すな
スペイン上空で、KC-135の給油アームにB-52爆撃機がぶつかって両機爆発墜落した事故
おまけにB-52は核爆弾4発積んでたっつう
幸い通常爆発しただけで核爆発はしなかった
あれはまあ、B52のパイロットがクソ操縦すぎた・・・どこでもボロックソに書かれてるが >>182
巨大な船同士が並走するとベルヌーイの定理で引き付けあって衝突する
それと同じことが起きたんじゃないの？
パイロットにはそういう知識はあるはずなんだろうけど、
一度コントロール不能になったら操縦の腕なんか関係ない 給油機側は射出機構無いからこういう時は厳しいんだろうとは思うけど
戦闘機の方も一人死亡ってどういうことなん？
ぶつかった時に死んだってこと？
射出されたら問題なく助かりそうなのに >>187
パラシュートで降りても、足とか手まで残ることはないしいで。 >>187
一人はシートに座ったままってニュースでやってたから衝突で亡くなったまま相方のイジェクトで出たんかな >>187
ベイルアウトで死ぬ人が一割、重症が一割
ベイルアウト経験者で、またパイロットに復帰できるのは5割
とどっかで聞いた 前席のパイは衝突時に死亡もしくは、脱出不能な状態だったのかねぇ。
後席の方が生存率はほんの少し高そうな気はするが・・・。
C-130の乗組員はやはり全滅かな(-人-) ジャケットにジャンプパラ標準装備だな
これなら何とか脱出出来さえすればになるし生存確率は上がる筈だ まっすぐ水平飛行中に射出ならともかく、きりもみになってからの脱出など
大変に危険だ。キャノピーが吹き飛ばない場合もあり得る。だからシートのフレーム
最上部にはカッターが付いていて、キャノピーが取れなくても委細構わず射出する
勢いでキャノピーを粉砕して脱出する算段だ。その他、パイロットはペダルを常に
踏んで方向舵を調整しているが、足を延ばしたままで射出したらそれこそ両足切断だ
まず、両足をシート基部に引き込んでから射出するようにパイロットの両足首には
紐が結わえられている。ま、8割がたは生き残れるのだろうが、再び飛べるかどうかは
五分五分だな。 >>185
無い
つか空中給油はそんな操縦の腕関係ない「コントロール不能」状態が頻発するシステムじゃあない
真後ろに追従する低質量グライダーって訳でもない B52とかの爆撃機みたいに射出座席付けろとか思っちゃうけど
輸送機や旅客機って2名だけ脱出しても倫理的にアレだからな
欧米人だとパイロットによっては努力するより自分の脱出、ってのも出るだろうし なんだろ
給油ノズルが外れなくなってバランス崩して墜落とか？ >>182
あれの場合、Ｂ−５２が自分で刺さりに行ったブームで左翼根元を支える骨組み的な部分折っちゃったんだっけ？ 米兵様が死んだなんて悲しすぎる
代わりにジャップが死ぬべきだった
日本を守ってくれている米兵様にジャップが出来ることなんて代わりに死ぬことぐらいなのに サヨチョンだけ「大喜び」してる現実がなあ・・・・・
ほんと、ヘドが出るわ >>197
B-52のレーダー士官を下方に飛ばす座席は素敵 ／￣￣￣Y￣￣ ＼
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ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
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|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
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ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
日韓合意事実上破棄！安倍ちょん大失敗！
検討じゃあダメ。さくさく制裁やってくれないと！
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