【入管法改正】建設業界は本当に人手不足？ 「当面の充足」示す需給調査 法改正急ぐ政府に関係者から疑問の声
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７日成立が濃厚となった入管難民法改正案。政府が外国人労働者の受け入れ拡大を急ぎ、来年４月の新在留資格創設を目指す理由に挙げるのが「深刻な人手不足」（安倍晋三首相）だ。だが受け入れ対象業種の一つである建設業には、当面の人手は足りていることを示す調査結果がある。「課題は長期的な人手不足への対応。早急な導入を求めているわけではない」。業界関係者からは生煮えのまま法案を通そうとする政府の姿勢に疑問の声が上がる。
国土交通省が全国３千の建設業者に毎月、アンケートする「建設労働需給調査」。１０月時点で、３カ月後の人手確保の見通しを「困難」としたのは２４・２％。「容易」は６・３％にとどまるが、最多は「普通」の６２・４％だった。１０月までの１年間の毎月の調査結果を見ても、「普通」が一貫して最も多い。
「一部に人手不足感はあるものの、すぐに工事がストップしたり、倒産が増えたりする切迫した状況にはない」。主なゼネコンでつくる日本建設業連合会（日建連）の永山貴一広報部長はこう語る。永山部長によれば、２０１５年の統計で、建設業の労働者数は１０年以降横ばいが続く。一方で建設投資額は１９９６年度比で４割減っている。
国交省は、建設業が受け入れる外国人を来年度５千〜６千人、５年後には３万〜４万人と推計。根拠として、高齢労働者の引退や働き方改革の進展を挙げた。建設労働需給調査は考慮していないという。
長期的にみると、建設業の人手不足は避けられない。日建連の１５年の推計では、建設技能労働者の４割が５０歳以上。「１０年以内に１００万人規模の離職時代が到来する」とみる。ただ、その解決を外国人に求める声は多くない。
有識者でつくる国交省の中央建設業審議会小委員会は６月、「建設業の担い手確保策」などとして、長時間労働の是正や処遇改善など４点を取りまとめた。外国人労働者の受け入れは含まれておらず、同省が１０月、全国各地で建設業者と開いた意見交換会でも、外国人労働者を求める声は少なかったという。
「建設業は危険を伴う現場が多く、日本語の理解は欠かせない。外国人労働者と言われても、ぴんとこない業者が多い」。約１万９千社でつくる全国建設業協会の牧角修技術顧問は首をひねる。
https://www.nishinippon.co.jp/feature/new_immigration_age/article/471312/ まず完全週休2日にしたら？ちゃんと月給にして賞与出す。派遣の女の子と同レベルの収入だからな >>1
土木建築でシロートは役に立たない（外人でも日本人でも）
昔アルバイトにやらせた仕事も今じゃぜんぶ機械化された 山本太郎は正しかったな。
完全に竹中の下請けでした。。 元韓国大統領顧問の竹中平蔵に総理初め自民が騙されただけ
わかりきったこと
ソフトバンク系列のSBIの社外取締役の竹中平蔵に騙されただけだ
外国人は竹中平蔵の人材派遣会社を通じて（マージンを取られて）全国に送られる
こんな私利私欲な奴のために自民党の大方のバカ議員は騙されたのだ
だからUSBも知らないアホがセキュリティ大臣になった
騙すならバカを騙すのが簡単だからね
こんな犯罪行為を見逃さなければならんとは？
まんまと元韓国大統領顧問に騙されたバカ自民
歴史に残るバカとしかいいようがない
民主と同じたぐいのバカとしか言えんわ 外人しかいなくなるのかねそれじゃ仕事処理できなくなるよなどうすんだろ アメリカによる日本浄化に対抗する中韓勢力の意向だろう。
焦りまくる理由がそれしかない。 外人ばっかりですねー
建設現場もトラックの運転手も 人手不足なのはリニア作ってるからだよ。他に手が回らないほど
建設遅れてる。わかってたことなのよ。後期間に合わない
リニア終わったら今度新幹線の線路改装やると思うから
はっきり言うね。これ終わったら仕事ないよ 人手不足は口実で 目的は移民だから 1000万人移民計画は進行してるんやで 昭和の高度成長期の建設現場の映像を見ると
資材や袋を抱えてビルを昇り降りする人たちがたくさん映ってる
生コンをバケツリレーで運ぶ映像もある
今じゃ仮設エレベーター、クレーン、高所作業車、生コンポンプ車など専用の機械がある
建築現場にお祭りのように人が集まる時代はとうの昔に終わったよ 機械で入れられないとこは今でも人力でやってるでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
