【自動車】日産が「GT-R50 by Italdesign」の受注を開始
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日産自動車は2018年12月7日、「日産GT-R50 by Italdesign」の市販モデルのデザインを公開し、あわせて同車の受注を開始した。生産台数はすでに発表されているように50台の限定となり、2019年から2020年にかけて納車する。
GT-R50 by Italdesignは、日産「GT-R」は2019年に、イタルデザインが2018年に生誕50周年を迎えることを記念し、「GT-R NISMO」をベースに共同開発されたモデル。開発と設計、製造はイタルデザインが、内外装のデザインは日産デザインヨーロッパと日産デザインアメリカが担当した。
プロトタイプモデルのボディーカラーは特別なグレー塗装仕上げにゴールドのアクセントが用いられていたが、実際の限定生産モデルではボディーカラーのほか、インテリアカラーもユーザーが好みの色を選択することができる。価格は90万ユーロ（約1億1700万円）からとなり、この金額にオプションは含まれていない。（webCG）
2018.12.07
https://www.webcg.net/articles/-/39980
GT-R50 by Italdesign
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/1/b/730wm/img_1b29ff6edcb4904c34c47cf7153c5fd7619943.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/7/730wm/img_f74a4c321acc01fc3ff33bb1c47378d7638255.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/2/4/730wm/img_248b0408bf084d750486190ec3fd6ba8608743.jpg ／￣￣￣Y￣￣ ＼
l l
ヽ,,,,,／ ￣￣￣￣ ヽﾉ
|::::: ι l
|::: ＿_ ＿ | ソウルを火の海にするニダ
（6 ＼●> <●人
! ι ι )・・( l
ヽ (三) ﾉ 【2get☆】
／＼ 二 ノ
/⌒ヽ. ｀ー ─ 一' ＼
l | ヽo ヽ
日韓合意事実上破棄！安倍ちょん大失敗！
検討じゃあダメ。さくさく制裁やってくれないと
街で見かけたらフェラーリとかマセラティよりも振り返るな。止まってたらのぞき込む。 53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 とうとう日本のGT-Rも西洋かぶれになっちまったか 昔レパードベースのザガートって車があったのを思い出した。 ゴーンの給料巻き上げて抽選で無料にしろよ
たったの５０億じゃん >>13
ちんこの尿道口に紙挟んで引く動画の方が痛い 道路で出せる速度は100キロまでですよ
何で200キロも出る車を売るんですかね ５０台限定とかだと、秒で完売じゃね？
金持ちの投資目的で。 こうゆう値上がり確実な限定車って
お友達しか買えない 日本車だがまず殆どの日本人は街中で見かけることは無いんだろな
見かけるのは高くても５千万くらいのベントレーとかランボ・フェラーリくらいか・・
定価１億円超えるクルマなんてまずおいそれと気軽に外出出来んわｗ 外見がフェラーリで、中身がGT-Rなら５０００万でもたくさん売れそう。 >>20
サーキットとか
海外もあるし
公道以外の場所もあるよ
軽だって100キロ以上出るだろ なんだこのフロントは
DELLの1Uサーバーのベゼルかよ >>9
これ好き。17年も語り継がれるなんて思ってなかっただろうな >>20
賢くないからな
200キロ出ると言われりゃそれ以上ださないと気が済まねえ お金持ちのタンス預金の代わりにいいな
しかも価値が上がるやつだ 50って事はスカイラインて事か
原点に回帰してL4セダンボディで出せば良いのに
排気量は2l NAかな >>48
SGTの４気筒エンジンをデチューンして搭載して本物のGT-Rとか。 お前らが一円ずつ恵んでくれたとしても
微妙すぎて買わないわ 銀座で見たが
あれを市販できるのか？
維持費がどれほどか まぁベースがカッコ悪いからな。性能はともかく、
あの鈍重なスタイリングはなんとかならんの？ 正面から見たらナマズ横から見たらカワハギなデザイン いつも思うんだがGTRはなんで歴代あんなにダセーんだ？
唯一カッコいいと思えたのはBNR32だけで他はもうカローラフィールダーのが100倍カッコいいんだが
ハコスカとかカッコいいと思ってる奴は脳外科池（´・ω・｀) >>24
今から問い合わせても無理だろうね
そして中古を待っても定価の1.5倍 ロッキーオートはこれ買ってL28改3.1リッターソレタコデュアルにデチューンして転売してくれ クルマじゃない物に変わっていくみたいな・・・・・
これもゴーンの影響なんだろうな。。。
何を作ろうとしてるのかよく分からない どんなカラーリングにしてもかっこよくなるとは思えないデザイン 受注ってこれほんまに売る気やったんかw
格好悪いのにイタルデザインとかないわー これに1億出すくらいなら、NSXとゴールドウィングとRC213V-SとカワサキH2R買って、RCはサーキット用のキット組んで、H2Rは無理矢理公道仕様にして乗るかな ベージュの部分を残して、青いとこだけ走っていきそう 至るデザイン
後ろから見ると
ランプが
頭に衝撃を受けて目が飛び出てしまった人間
に見えるので嫌だ うーん
どこへ行くんだろか
車はいいのに
デザインだけが異次元に LFAでさえ中古で1億だからな
金余りで限定車が投資対象になってる バイカラーにしなくても黒一色とがシルバー一色でいいのにな 奇抜でかっこいいな
ただこのあと新型が出たりするんじゃないの？ 残念ながら金額ほどのインパクトは感じない
ノーマルを買ってきて2000万くらいでチューンした方が満足感は高そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
