【米国】大手自動車3社団体「日本が米国車買うと約束するまでトランプ政権は米国市場を日本に解放するな」「為替条項もやれ」★2
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米自動車メーカーの業界団体はトランプ政権に対し、日本が市場開放に関するコミットメントを示すまで米市場を日本車に一段と開放しないよう訴えた。
米自動車政策評議会(AAPC)のマット・ブラント会長は、「日本が米国の自動車に市場を開くことを真に約束するとの証拠がない限り、あるいはそれが示されるまで、日本からの輸入車に対して米市場を一段と開放するといった譲歩を米政権が一切することのないよう求める」と述べた。AAPCにはゼネラル・モーターズ(GM)とフォード・モーター、フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)の3社が加盟している。
ブラント会長は、米通商代表部(USTR)が10日にワシントンで開催した、日本との新たな貿易交渉方針に関する公聴会で発言した。トランプ政権は来年1月中旬にも同交渉を始める計画。
同会長は日本の自動車市場について、先進国で最も閉鎖的な市場の一つだとし、米自動車メーカーによる対日輸出は昨年2万台弱にとどまったと述べた。車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難にしていると主張。日本との貿易交渉ではこうした基準の緩和を図るべきだとし、米国が課す関税の廃止は日本市場における米企業のシェア拡大に応じて、段階的に進める必要があると訴えた。
ブラント氏はまた、為替操作に対する厳格な措置を望むと主張。北米自由貿易協定(NAFTA)に代わる新たな貿易協定に米政権が盛り込んだ条項よりも、厳しい為替条項が必要だとの考えも示した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-12-10/PJJAYU6JIJUW01?srnd=cojp-v2
★1)2018/12/11(火) 17:51:04.45
前スレhttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544518264/ / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \
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ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ
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|::: __ _ | ソウルを火の海にするニダ
(6 \●> <●人
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ヽ (三) ノ 【2get☆】
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日韓合意事実上破棄!安倍ちょん大失敗!
検討じゃあダメ。さくさく制裁やってくれないと!
日本で米車が売れないのは、朝鮮ステマが跋扈してるからですよ
排除すれば売れる様になるんじゃないですか? どんなに都合良くしても、買うのは一般庶民だから
根本的に見直さないと売れるわけはないだろ
こんな無能でも大統領になるのか 日本の真の敵は米国だよね
おそらく相手も裏じゃそう思ってるよ クルマの性能の差とは絶対認めないんだな
自分らの国は閉鎖的に、お前らは解放しろって
だんだんアメリカも中国化して来たな >>1
パフォーマンス評価やってないお前たちが言うな ただの週刊誌みたいなゴシップだよ
日本車を締め出して一番怒るのは米国民 >>1
日本の道路事情に合わせた車持って来いや!
最低限右ハンドルぐらい対応しろ。 アメ車はデカすぎると何度言ったら分かるんだ?
日本で売りたいなら5ナンバーサイズの車作れや。 日本は米産の兵器、ガス、石油、大豆小麦は喜んでじゃんじゃん買えるけど、
アメ車だけは駄目だろw >>1
もう日本の自動車メーカーは、かなりアメリカ国内やメキシコなど北米市場に進出しているだろう。
トヨタもあれほど日本国内製造にこだわっていたレクサスをアメリカなど海外で作るように変わって来ているのに。 >>12
日本が税金で補助してでも日本国民に買わせろ 自動車税・重量税・自動車取得税・消費税全部無料にしろ
燃油税はレシート提出で全額還付
購入時補助金50万円
ドイツが切れるから、結局そこが政治問題だ 絶対に日本人が欲しいと思うような物は作らない
という決意を感じるな 日本市場の比率はどんどん小さくなっている。
こんなに小さな市場向けのローカライズは経済合理性に反する。
従って、日本は道路や安全・燃費等の規格をグローバル標準に適合させる必要がある。
独自の道路規格を維持したいなら、市場規模をもっと大きくしなさい。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×100話なので気軽に読めます。
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則(期待されるような)
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
epq ジャップはもうアメ車どころか日本車でも新車は買えなくなってきてるのに無茶言うわ 正規ディーラー撤退させといてどうやって買えと?
撤退の口実づくりにわざと高値つけて売上下げたとかって噂もあったぞ?
傲慢にも程がある。
製品自体は悪くないのに経営が糞すぎる。
マスタングなんか日産のZよりよく見かけるぐらい人気あるで、ワザワザ右ハンドルまで作ってたのに… >>19
それな
撤退したら即サービスや修理やめられるようにしてる >>13
安倍が私費で一世帯に一台ずつアメ車ばら撒けばいいんじゃね? 米国車が日本車よりダメなところ全部直したら考えてあげるレベル
と言うか狭い日本で乗る距離と広いアメリカを乗るのでは前提が違いすぎて話にならんし
道路も狭けりゃ距離も乗らないからデカイアメ車は乗りにくい 俺の中で可能性あるとしたらテスラぐらいだわ
まぁリーフ買うけども アメ公ダサすぎだろw
まあでもジャップオヤジどもはヘタレちゃうんだろうな 日本でディーラーをバンバン作ったら良いと思うアメ車メーカーは。
次から次へと売れるよ間違いなく。オレを信じて欲しい。オレは
残念ながら買わないが。 アメ車の燃費表記とかMPG(マイル/ガロン)だからな
変換めんどくさっ 日本人が欲しいと思える車を持ってこい
つか軽自動車作れば売れるだろ
元ビッグ3は意地でも作ろうとしないが >>29
半分くらい補助あるならテスラ買ってやってもいいな 自動車関連の税金が高額なのと
ガソリン税が高額なのも改善要求に入れてくれ ガソリン大手が3年縛りで乗り放題で売ればいいんじゃね なら米国内で日本企業が雇ってるアメリカ人
おまえらが責任持って面倒みろよ 取り分が高額な輸入代理店は法規制しろ
アメ車は本来安い、4割ぐらい割高に見えるが関税のせいじゃない フォードなんか、撤退しておきながら何いってんの?と。 魅力がないの一言に尽きる
コルベットやヴァイパーとかカッコいい日本にないような車もあるが排気が6000だの8000だの
値段も高いしな
まあイタリアやイギリスのに比べれば控えめやけど だから政治の問題じゃねえんだよ
ヤンキーはわざわざ高い金出して不味い飯を食いに行くのか?
行かねえだろw >車の安全性や燃費に関する基準といった規制面の障壁が、米企業の進出を困難
米車だけ規制緩くしろってこと?
更に売れなくなるだけだと思うけど… 燃費が関税障壁というなら、ガソリンを安くすればいい
ガソリンにかけている揮発油税を撤廃しろ アメ車を快適に走行できるように、道路幅を広げ、駐車場を大きくしろ。
これがアメリカ側の要求だ。
日本市場が今の倍以上あったら、アメ車メーカーも日本向け車種を開発するだろうけどな。 アメリカ人に買ってもらうのが先だな
バイアメリカン 日本の領土が狭過ぎて小さい車しか売れないのが問題なので、領土を割譲してくれればいいんじゃないかと思います そもそもこいつらも売れないの知ってるし売る気も無いだろ 逆になんで売れると思うのか聞きたい
そんなに自社の車に自信があるのか 日本人が欲しがるような車を作れよ
押し売りとは情けない とりあえず軽自動車を日本で現地生産して売れ
話はそれからだ >>49
まずはHUMMERをだな
テスラは3社連合じゃないからたぶん無理ぽ >>59
ドイツイタリアとの政治問題なんだよ結局
アメ車を圧倒的な最恵国待遇にするためのハードルはそれ 北米など四駆が必要な地域は日本車がなくなったら怒るよ
アメ車なんて四駆乗用車など限られる
カローラ系なども英国に大きな投資をして日本車は日本人だけの物じゃなく
雇用にも重要になっている ヨタディーラーの隅っこにアメ車合同デラでも置かせて貰えば少しは売れるんじゃね? 日本で売りたいんじゃないのな
そっちはもう諦めてて、それを口実に
米国から日本車を締め出してほしいってことか
売れなくて潰れるから 売れる努力をするより、国の圧力で売る方が簡単だと思ってやってんだろ
怠けモンだよこいつら 日本にこれだけ優秀な自動車メーカーが揃ってるのに、わざわざ厳つい、燃費悪い、修理費高い、壊れやすい車を買うメリットってなに? >>47
小型車ですらまともに作れないのに日本の今の軽に対抗できるものなんかどう考えても無理 だいたいアメリカ人が挙って買わないものを何で日本人が買うんだ まず日本で売れるものを作れ
運転席の位置すらそのままって舐めてんのか >>74
その昔マツダが置いててな
まっ〜〜〜たく売れなんだ こういう話題みるとオレはオバマ夫人の怒りを思い出すよ。
オバマ夫人は立派だよ、日本車絶対許さない集会に呼ばれて
んで言って演説ぶったんだから。オレもUSA最高だと思う。
ただしその集会にオバマ夫人はホンダ車で行ったんだけど。 >>53
ヤナセの作った習慣が抜けないんだよな、大衆車の売り方知らないんだよ。
オプション全部載せしか売らないんだから。 日本で売れる車生産しろ
売れない車輸入されても迷惑 昔はヤクザの車と言えばリンカーンコンチネンタルだったらしいが、
ベンツにとって変わられ、それも過ぎてアルファードになり。 アメ車はデカイ、燃費が悪い、高い、重い
日本で売る気ならプリウスに対抗出来る車作ってから言えつーの >>7
これ
消費者が決める
いい車ならいくらでも売れる
売れないということは・・・w アメ車というか外車は、
・-10℃〜+40℃に対応
・融雪剤ですぐ腐らない
・日本の路地で走りやすい
・最低でもリッターあたり10km以上の燃費
・2〜3年置きの車検のためにあらゆるパーツを日本国内で製造&流通
・チラシやCM流すなどの商売努力
とざっと思いつくだけでこれくらいはクリアできないと
日本の自動車ユーザーは買わないと思います トヨタ、日産、ホンダ、マツダ、スバル、スズキ、・・・
日本に合う車を作っても、そんなに売れないと思う。
メーカー多いし、日本に合う車をしのぎを削ってる中に、
日本に合う車考えました。とやってもそんなに売れないだろ。 だから外車は日本の狭い道路にあわないんだっての
軽の大きさで高性能で安いものを作れよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています