【政府】自公の税制改正「車で走った距離に応じて課税」を検討･･･カーシェアなどでも税金取られる見込み★5
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車への課税、走った距離で
与党税制大綱に検討明記
抜本改革に着手
自民、公明両党が13日にまとめる2019年度与党税制改正大綱の骨格が11日、わかった。
電気自動車（EV）やカーシェアリングの普及を受け、自動車関連税制の抜本改革に着手する方針を示す。
「保有から利用へ」と明記し、今後は走行距離などに応じた課税を検討する見通しだ。19年10月の消費税増税の対策では車や住宅の購入時の減税を柱に据える。
自動車関連税制の抜本改革に関しては「技術革新や保有から利用への変化等の自動車を取り巻く環境変化の動向等を踏まえつつ、課税のあり方について中長期的な視点に立って検討を行う」と盛り込む。
排気量や車体重量など「保有」に関わる課税から、走行距離など「利用」に応じた課税に軸足を移す方向性を示した。
19年度税制改正ではなく、20年度以降に具体化を目指す。
https://www.nikkei.com/content/pic/20181212/96958A9F889DE1EAE5EBEBE5E3E2E3E3E3E0E0E2E3EA9F9FEAE2E2E2-DSXKZO3882157012122018MM8000-PB1-2.jpg
2018/12/12 2:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38799710R11C18A2MM8000/?s=0
★1が立った時間 2018/12/12(水) 09:00:25.43
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544585412/ うわああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
逝ったあああああああああああああああああああああああああああああああ
バカウヨ逝ったああああああああああああああああああああああああああああああ
朝鮮カルトの売国奴を必死に擁護して、おかしいと批判する者には反日パヨクのレッテルを貼り
「パヨク！！パヨク！！ぱよぱよちーん、ぱよぱよちーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」と叫びながら
最後は肉屋を応援する豚みたいに自分から屠殺場に逝ったあああああああああああああああああああ 『保有』時代の税金は温存したまま、『利用』分の税金上乗せ。
ただの増税です。ありがとうございました。 これからは歩行も課税されるだろうな
歩行税とか、年金受給税とか呼吸税なんてのも怪しい。 雁字搦めだな
何も楽しめない時代だ
こうやってネットやるくらいしか自由がない 物流業界は抗議でストしたら良い。
3日で首都圏はズタズタになるぞw ハイブリッド車が増えてガソリン税が減ってるからなの？ この法案の良いところ
「軽自動車と普通乗用車の境がなくなる」という所
つまりレクサスを乗ってもワゴンRを乗っても税金は同じという事である
>>1
＞排気量や車体重量など「保有」に関わる課税から、走行距離など「利用」に応じた課税に軸足を移す方向性を示した。
要するに自動車税は撤廃し走行税に移行するということだ。さほど乗らない一般家庭にとってはとても良い案だ。
ETCみたいな端末を設置し、距離はGPSで測り、料金計算など通信を行う際は電力メータやGASメーターと同じキャリア回線(テレメンタリング)使う事になる。 ハイブリッドが増えて税収減ったからといって簡単にやっていいことじゃない
売国奴としか思えん >>14
そこで通信量に応じた課税ですよ
ルータやSIMにも別途課税 生活に車が必要な田舎はキレていいよ
特に道民
畑に軽トラで通う農家の方が、ポルシェ持ってるけどろくに乗らない金持ちより、税金多く払うんだぜ？
やってられるかよ 東京出て来て実家に置きっぱで盆正月に30kくらいしか乗らないけど税金3000円くらいで済むようになる？ 田舎の低所得者狙い撃ちとかアホかよ
車ねーとどこもいけねーっつーの
電車通勤の税金とれよ高額に 税金取ってる割には道路（舗装）も大して綺麗じゃないんだよなぁ‥ 地方再生とは…
それとただでさえ青色吐息の運輸業の負担増で、物価もあがるかもな。デフレ加速策やん。
低賃金と増税でたちゆかなくなった運輸業は人手不足に。自民党はここぞとばかりに規制緩和して外国人に簡単な講習うけさせてドライバーに。荒い運転で事故多発。
日本人だけ金払って免許とるのは不公平だってことで免許も規制緩和。講師は外人相手の講習させられるけど、言葉わからず講習不可。更に規制緩和。
日本全国名古屋みたいになる…してまでは見えた。 重量税とガソリン税を廃止しないとつじつまが合わない 走行カードを挿さないと走らなくするらしいよ
走行距離読み取りシステムは天下り企業が
独占販売するらしい 購入時の課税はやめて
利用した分だけ課税するってことか？
どの段階で把握していつ課税するんだ？
ていうかガソリン税でよくねｗ >>25
まあ、百姓の方が道路を使ってるしなw
重量税とにたような話さ 公務員の人件費削減からはじめろよ
国民が納得しないよ >>27
CO2排出規制
安倍は外国人、特に白人には諂うからマジ無理 そういや家の車はふるいんだけど
メーターのワイヤーきれっぱなしで
距離の計測されてなかったわ
車検前に直しとかんと いいと思う
ステータスで保有してる俺みたいなのは減税されるべき
田舎民とか車使いまくって世界の温暖化を進めてる奴らには然るべき課税を 田舎の観光にも大打撃だよな
遠くに行くと税金多くかかるから、近場で遊ぼう
絶対にこうなる 北海道なんか高速飛ばしても1泊しないとたどり着けないのに追い出して中国人に買い取らせる作戦かな。 >>37
ガソリン税じゃ、ガソリン消費が多いアメリカ車が不利になるだろ(笑) 累進課税の強化でいいべ普通に
ボーナスとか９０％とっていいくらい >>20
距離制の税にして、どの他国に自国の何を売ったの？ これ軽トラはどうなるんだ
運送でかなり使われてる
軽トラが非課税になるなら軽トラを自家用車にする輩出て来て価格が跳ね上がるだろうな >>32
今の日本人はいじめられてもジッと我慢するタイプだから無理かな。
その代わり、弱い奴には滅法強くあたる。非権力側、少数派、老人とかな。 田舎を選挙区にしているが、東京しか知らない世襲議員ばっかりだからこうなる。 これをやると思う。
・自転車利用税(道路が痛むし公平な税負担とかこじつけで)
・駅利用税(元国鉄だからとか)
・コンビニ利用税(CO2削減とか適当な理由で)
・インターネット利用税(携帯電話のアレと同じ)
・公園利用税(整備に金がかかるから)
もうメチャクチャに >>43
税金対策で乗りもしないのに高級車を買って財テクしてる人にはすごくいいよね、この税制
金持ちにはとてもいいと思う >>1
どの様な大義があり増税するのだ、自動車取得税や重量税の代わりなどとふざけた事は言うな
また悪政を重ねるのか、安倍晋三
ガソリン税との２重税はどう言い訳するつもりだ、悪政者安倍晋三
もうこの国は民主的には最期となり解決しない末期に成り下がったか、安倍晋三 >>38
だから使う人間が払うって発想が間違いなんだよ
それなら年金は年金を使う高齢者が全部負担しろよって話になるだろ
税制は国家全体の助け合いなんだよ 最低限の生活にクルマが要らない都市部に集まれ
おまえら
クルマを棄てて都市部に集まれ
おまえら
地方を切り捨てて都市部に集まれ
クズ安倍(爆笑) カーシェアは関係なくないか？
今までも走った分はそれだけガソリン使うんだからガソリン税で払ってるだろ
ふざけんな安倍氏ね >>35
多分そうなるでしょ
海外から軽と普通の仕様を変えろって言われてるんだから
あんまり乗らない人にとっては安くなるでしょ 日本の保守とは、税金使って上級国民の豊かさを保守すること
なので、保守派の下層民は黙って増税に耐えなさい >>27
何でだよ
勝手に田舎に住んでんだからな
税金がきついなら衣食住の生活レベル落とせよ 莫大な借金
高い税金
放射能の恐怖
この国の未来は暗い >>1
★ 次世代シートは数や配置が自由自在、完全自動運転を想定…マグナ
マグナインターナショナルは12月10日、自動運転車やカーシェアリング向けの
次世代のシートシステムを発表した。マグナは、カナダに本拠を置く大手自動車部品
メーカーだ。世界最大規模の自動車サプライヤーのひとつで、
主にモビリティソリューションの開発に取り組んでいる。
マグナが今回発表した次世代のシートシステムは、自動運転車やカーシェアリング
向けの次世代のシートシステムだ。使用目的に応じて、シートの数や配置を自由自在に
変えられるのが特徴になる。
自動運転車モードでは、将来の完全自動運転車に対応。完全自動運転車ではドライバーは
存在せず、運転の免許取得もなくなり、乗員は移動中、運転操作以外のことが行える。
そのため、車内での会議を想定したシートアレンジを提案する。
参加者の数に応じて、シートアレンジを変更できる。シートアレンジは、
スマートフォンのアプリで確認することも可能だ。
また、カーシェアリングモードでは、最大の室内スペースを確保できるシートアレンジに
変わる。さらに、旅行モードでは、「キャンプファイヤー」のようなシート配置、
マッサージ機能、快適な睡眠を可能にする4ウェイヘッドレストなどが装備されている。 走ったら道路傷むんだから走った人が走った分だけ補修のための税金払えってことでしょ？
すごく納得のいく話だと思うけどなにが気に食わないの？ よくもまぁここまで悪質な課税を思いつくもんだ
もう国民投票で政治家になったら一切合切90%課税されるようにしてしまえ
そうすりゃ悪人が政治家になることは防げるだろ 車を維持できなくなった＞田舎の人間が、都会へ
都会に＞人と車が更に密集する事になる
GWとか正に地獄絵図になる >>19
きっと課税率とか係数で帳尻合わせてくるから期待すんな >>12
ﾌﾌﾌ・・
3重取りよ
移動の制限監視とか中世江戸時代かよ 金持ちが乗る超高額な車の税金は下がる
軽自動車であくせく働く庶民の税金は上がる
完璧じゃないか メーターなんかいくらでも不正出来るから使うわけ無いだろ
GPSと連動した走行カードシステムっていうのが自動車に
義務付けられるんだよ
カードは個人所有でGPSデータはカードICチップにのみ
暗号化され、税金払うときに走行距離のみが役所に
分かる仕組みになるらしい 自民王国なんて言われてる地方から反発くらって、全員落選してしまえ！ 今は増税すると支持率アップだから
これで安倍内閣安泰だな 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 地方創世とはなんだったのか…
ダブスタすぎるだろ… 電車は赤字の電鉄会社への補填に必要だとか言い出して
利用者に応じて税金を取る予感はする 「消費税は30%で自動車走行距離税な。あ、大変だと思うんで移民何百万人か入れといたからwww」 >>62
ネンキンも国家全体の助け合いだから(笑)
おまえも加入が強制されてるだろ？
全体の助け合いだ(爆笑) 保有から利用に税を変えるなら重量と排気量に課税するのやめるんだよな？
走行に比例して税をかけるなら自動車ガソリン税は廃止だよな？
おん？ 燃料の消費が減って税収が落ちたから
エコカーからも取れる策を講じただけ
いつもの企業努力を無にする悪法 >>1
貧乏人から搾り取って上級国民と公務員に渡すのが仕事だからね >>86
地方から出てる国会議員て、なんの仕事してるんだろうね
もう東京暮らしだから地方とかよく分かってないのかもな >>57
戦前、制限選挙のときは地元も名士が議員になること多かったんだけど、男子普通選挙になってからは政党指名の議員が多くなったんだ。
要は政党政治の結果よ。 露骨なカーシェアリング潰しw
車を買わずに便利さ享受はだめってか これ具体的にどれぐらい上がるとかはまだ出て無いん？
多少の上げ幅くらいなら、単純に車乗る回数減らせばトントンになるんちゃうの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
