【政府】自公の税制改正「車で走った距離に応じて課税」を検討・・・カーシェアなどでも税金取られる見込み★7
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車への課税、走った距離で
与党税制大綱に検討明記
抜本改革に着手
自民、公明両党が13日にまとめる2019年度与党税制改正大綱の骨格が11日、わかった。
電気自動車(EV)やカーシェアリングの普及を受け、自動車関連税制の抜本改革に着手する方針を示す。
「保有から利用へ」と明記し、今後は走行距離などに応じた課税を検討する見通しだ。19年10月の消費税増税の対策では車や住宅の購入時の減税を柱に据える。
自動車関連税制の抜本改革に関しては「技術革新や保有から利用への変化等の自動車を取り巻く環境変化の動向等を踏まえつつ、課税のあり方について中長期的な視点に立って検討を行う」と盛り込む。
排気量や車体重量など「保有」に関わる課税から、走行距離など「利用」に応じた課税に軸足を移す方向性を示した。
19年度税制改正ではなく、20年度以降に具体化を目指す。
https://www.nikkei.com/content/pic/20181212/96958A9F889DE1EAE5EBEBE5E3E2E3E3E3E0E0E2E3EA9F9FEAE2E2E2-DSXKZO3882157012122018MM8000-PB1-2.jpg
2018/12/12 2:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38799710R11C18A2MM8000/?s=0
★1が立った時間 2018/12/12(水) 09:00:25.43
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544594080/ 走行距離で税金が発生するなら、
カーフェリーとか人気が出そうだな。 いやもうこれソシャゲガチャとかの悪質に近いよ
国の税体がこれとか終わってる でも月一回しか乗らない人と毎日10km走る人の税金が同じってのは実際は不公平だよね
所有者一律より利用率に応じてって方が公平だと思うけどなんでこんな怒ってるやつがいるのかよくわからん
あとEVも充電税作らないとガソリン車だけ多額の税金とられてバカみたい 国策事業の自動車産業を更に衰退させようとするとかマジで頭虫沸いてるわ。 安倍友の移動はほとんど社用車で、痛くも痒くもない。 高所得者とかギャンブル中毒とかヤニカスとか高齢者とかから取れよ
アホか 政府・官僚「1000キロまでなら1万円
例え1キロしか走ってなくてもな〜w
わかったか カスどもw」 自動車はアホみたいに新車価格上がってるしオワコンだな ガソリン税ってその性質ないの?
走行距離に応じてって性質
何の税金なの? 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 カッペ発狂wwwwww
ヒキニートの俺高みの見物(´・ω・`) 結局自動車税が減税されるから殆どの人は結果減税かな? >>1
ガソリン車は3重課税
思い返せば安倍政権って
地方早世どころか
地方殺ししかしてこなかったよな ガソリンで取ろうとすると、電気自動車が事実上無税になるし
いままでの自動車税じゃないものに変わるもの
タイヤだろ、ETCを全部につけるのもコストはどうする状態になる
公平が担保できて、走った距離に応じた負担、タイヤだな
闇タイヤ問題が出るだろう、あの車は韓国から闇タイヤ入れて、脱税してる うんこは1回1円 課税
おしっこは 10回1円 課税
1時間息すると1円 課税
100歩歩くと1円 課税
まだいくらでも税金取れるぞ >> バカ政権!! W 駐車場ショートカットか他人の敷地、道なき道走って目的地まで最短距離走って節税 てことは自動車取得税とかは廃止になるのか?
自動車税も廃止か?
保有から利用とはそういう事だよな? >>8
そんなの安倍がやる訳ないだろww 橋下じゃあるまいし。
アベノミクス崩壊するだろ。 現状のままで増税されたら痛手をくうのは日本海側、特に東北北海道じゃね 車が走ればその分道路は劣化するだろうし、
受益者負担の立場で考えれば、別におかしくはないんじゃね?
まぁ受益者負担なら、この税は道路整備のための目的税にするべきだがさ >>30
どうやるにせよトータルの税収は変わらんようにすると思う >>13
俺年間10万キロ以上走るんだけど…。
仕事辞めるしかないじゃん… 篠崎愛セクシー画像集
https://t.co/Y2PY0tiTAY
かー 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) >>34
都会も酷くなるよ。食物は地方が作ってるからね。 >>31
公務員の給料が下げると景気が悪くなることもわからんやつ多いよな
公務員の人数を増やす改革して、給与の総額を維持するなら大丈夫だが 消費
輸送
設備投資
移動
経済活動(付加価値の創造)全て罰金な。
で、付加価値の創造額減少。
名目GDPマイナス。
もうね、いい加減にしてくれませんか? 田舎の人は本当に困るだろ あの人達は車ないとまともに
生活出来ないだろうし >>37
金にがめつい連中がそんな事すると思うか? >>35
そういったってそうならんのは消費税が証明してるからなw 地方より東京圏の税金高くしろ
どうせ東京圏が一番税金つこうてる
それに一極集中の是正にもなる 自家用車で走りまくってるカッペにとって増税になるのかは税率によるなこれ >>43
税金ってだけで、即それを罰金とする発想はおかしいでしょ
受益に対して対価を払うのは当たり前だ >>38
長距離トラック運転手かな
1日300キロとか毎日東京→名古屋行くレベルでしょ 移動への課税が一巡したら
在宅勤務等で移動しない事に対しても課税してきそうだ タクシーとか運送業者は運賃のほかに、利用者に
税金を払ってもらう形にするだろうから、あまり痛手はないだろう
税金の不払いは市役所とかに移るし、一般人で走行距離多い人が直撃だろう
それに軽の軽減が今ほどじゃないだろうから、税収から見たら、大幅税収にできる これで取った税金 どうせ公務員の給料上げに使うだけだろ 東京都民さまのサンデードライバー減税分はかっぺが払えよ >>47
お前が呼吸すると2酸化炭素が増えるから
受益者負担で税金払えや! >>46
欲張って自動車業界を敵に回したくもあるめえ >>52
年金を株で運用してる連中等なんか信用できるわけないでしょ ビートルズのタックスマンだっけ、あの歌詞が現実になろうとはw >>54
軽トラのチャーター便です。
中国地方から関西や九州がメインで、東京も行くことが多いです。
週によっては五千km走ることもあります。 こんなもんなんぼ走ったら調べるのに余計な手間がかかるし
ごまかされんようにする対策にも費用がかかる
軽減税率みたいなアホなことしか考えだせん自公ならではのアホ案 走行距離で税金変わるとなると長距離トラックの税金も変わるだらうから宅配の配送費値上げとか見えない形で車乗ってない人にもかかってくるよ >>5
ガソリン税を廃さないままこれが新設される懸念があるからかな。
『保有から利用へ』って言ってるんだから、ガソリン税は廃止の方向じゃないとおかしいが。 だからガソリン税で十分
電気自動車とかに税金かけたいってのも、むしろそっちを促進したいんだろうし、今でもそーゆーのだけわざわざ減税してるやん?
あと、燃費に関係なくっつうのも、完全に世の中に逆行 >>50
お前みたいな奴が出まくるから、GPS利用するだろうな。 従量制と言えど定額従量制だろう
どちらかと言えばほとんど乗らん奴から多く取って、沢山乗る奴はあんま変わらん感じになると予想 この国は税金何につこうてるか不透明だから税金上げさすな
例えどの政権になってもここが変わらないのが日本…終わっとる >>49
べつのところで金がかかるようになるよ。お前アホだろ >>38
ったくしょうがねーなーw1000キロ1000円でええわw
by商売上手な政府・官僚w >>74
いや流石にEVが普及しだしたら税収の落ち込みが問題になる だから安倍政権は
「一般国民は死ね」と明白に言ってるのと同じなのに
まだわからないのかなぁ >>56
おそらく荷主さんはお金出さないと思いますよ。
今でも安くしろとかしつこいからね。
荷を積んだ後に値下げ交渉してくるとか、後から安くしろとふざけたこと言うお客さん多いもん。 事業車は緑黒ナンバーは区別して軽減措置つくるだろ
インフラの一部だし 他の税金馬鹿高い国は税金の使途に透明性が確保されてるんやで >>35
今でも車関係の税金は余っていて一般財源化されただろうが
何が受益者負担だ 日本国内を走ったとは限らん
世間にはニュルまで運んで走ってるやつがおるんやで
関釜フェリーで韓国内を走ってるかもしれんし 車3台とか買って走行距離を分散させる猛者が出てくる予感 >>83
今更かよ、清和会って昔から日本人弾圧しかしてないけど 任意保険は走った距離に応じて保険額が変わるやつ多いから
税金もその仕組み導入してもいいんじゃねーかな https://this.kiji.is/445208073341338721?c=39550187727945729
新在留資格、8カ国で日本語試験
8カ国のうちベトナム、中国、フィリピン、インドネシア、タイ、
ミャンマー、カンボジアの7カ国は決まり、残る1カ国を調整中。
うん やっぱり中国入ってたか 残り一国は韓国だろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています