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【自動車】スズキ、軽乗用車「アルト」の安全装備を大幅に強化
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0001自治郎 ★
2018/12/13(木) 19:11:55.73ID:CAP_USER9
スズキは2018年12月13日、軽乗用車「アルト」に一部改良を実施し、販売を開始した。

■運転支援システムの機能を拡充 内外装の仕様変更も

今回の一部改良は、MT車を除いてオプションもしくは標準装備として用意される運転支援システム「スズキセーフティサポート」の強化が主な内容となっている。具体的には、既存のモデルでは約5〜30km以下となっていた前方衝突被害軽減ブレーキの作動速度域が、約5〜100km/h以下に拡大。対象が歩行者の場合でも検知、作動するようになった。

また、これまで前進にしか対応していなかった誤発進抑制が、後進（バック走行）にも対応。後退時ブレーキサポートや車線逸脱警報、ふらつき警報、オートハイビーム、先行車発進お知らせ機能などが新たに採用された。さらに上級グレードの「S」「X」にはディスチャージヘッドランプもオプション設定されている。

内外装の仕様についても手を加えており、インテリアではインストゥルメントパネルとドアトリムガーニッシュの色をアイボリーからグレージュに、エアコンサイドルーバーの色をアイボリーからブラックに変更。ライトブルーだったシート表皮も落ち着きのあるネイビーとなった。

一方、エクステリアではバックドアをミディアムグレーで塗り分ける「2トーンバックドア」仕様を廃止。「アルト ワークス」のボディーカラーについては、「ピュアレッド」を廃止し、新たに「ブリスクブルーメタリック」を採用した。

グレードラインナップと価格は以下の通り。

・F（FF/5MT）：84万7800円
・F（FF/5AT）：84万7800円
・F（4WD/5MT）：95万3640円
・F（4WD/5AT）：95万3640円
・L（FF/CVT）：89万4240円
・L（4WD/CVT）：100万0080円
・S（FF/CVT）：106万1640円
・S（4WD/CVT）：116万2080円
・X（FF/CVT）：117万1800円
・X（4WD/CVT）：126万6840円
・ワークス（FF/5MT）：150万9840円
・ワークス（FF/5AT）：154万7640円
・ワークス（4WD/5MT）：161万7840円
・ワークス（4WD/5AT）：165万5640円

なお、今回の改良にともない「ターボRS」は廃止。高性能スポーツモデルはアルト ワークスに一本化される。（webCG）

2018.12.13
https://www.webcg.net/articles/-/40001

アルト
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/8/730wm/img_587918553613043946c66e2d5e26dcd0396962.jpg
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0002名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:14:09.40ID:L2qF2Z0y0
安倍のせいで庶民は軽しか買えなくなる
もうすぐ。
0003名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:14:56.85ID:leWB8mD90
ターボRSが出たからこそ
それならワークス出さんかい！ってなったんで
俺はありがとうと言いたい
0004名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:15:09.18ID:sltXtONj0
糞トヨタも見習え
0005名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:15:30.20ID:IhrV8WWk0
ありがたいね　部品が基準満たしてるなら
0006名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:16:49.80ID:MzqhYB3s0
ちょっとぶち当たっただけで即死した方がいいだろ
0007名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:16:50.93
ワークス終わったか
0008名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:18:33.12ID:dHKTgpi10
スズキは、燃費偽装するからな……
0009名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:18:55.47ID:b7DrrvFp0
RS無くなったんかい！
アリャ出来が良いくせに安すぎたからな
0011名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:20:38.77ID:NK84Kk5q0
安いしええなコレ
0013名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:21:03.65ID:nytJF1Oo0
>>1

朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。


【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
.
0014名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:22:26.54ID:hycWOjN40
なんだストップランプの球切れ防止策だと思ってたのに
0016名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:24:01.29ID:8ZprHaSE0
わざわざカッコわるくしたようなデザイン
ふつうのデザインにしてもええんやで
0019名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:24:32.74ID:uJhwAmqL0
30万で出せ。バカみたいに高くしてアホか。
0020名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:25:43.84ID:f94juiRB0
で、切れないストップランプは出来たのかね？
0021名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:26:34.18ID:a1Z7xaP00
先日、東京駅新幹線公衆トイレに入って用を足していたら、隣にいたお爺ちゃんが鈴木修だった。連れション仲間
0022名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:27:01.15
>>19
時給２００円で作らせれば
0023名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:27:45.33ID:PziTgrxy0
どうせペチャンコになるのに安全もクソもあるかよw
0024名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:28:23.19ID:v5df4pKU0
創業者の鈴木会長が生きてれば47万8000円の赤いアルト造れって社命出てただろうな
0026名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:29:38.33ID:4UiingRa0
テレビCMで宣伝してた47万円のアルトはどうしたんだ？？
0027名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:29:52.32ID:5Jji+YAB0
>>17
テストで良い燃費が出過ぎて逆に低く報告するくらいだからね
0028名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:30:51.59ID:5Jji+YAB0
>>24
勝手に殺すなｗ
0029名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:31:09.02
>>25
火病るなよｗ
0030名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:32:26.10ID:qgzaIrvN0
アルトのデザインどうにかならないの？あの前と後がカクカクっと平べったい辺りが最高にダサいんだけど
0032名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:33:14.89ID:TIWL/XEG0
走る棺桶に安全装置という発想
0033名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:33:37.19ID:L/kuuXWR0
アルトの4WDなんていらないだろ。
0034名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:33:51.64ID:AbICKVZV0
地方の年寄りが乗る軽自動車こそ安全装備を充実するべき
0035名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:36:12.96ID:IycRZsHN0
今の衝突軽減ブレーキって実用性としてどうなんだろう？

俺が乗ってる社用車のプロボックスのブレーキ装置について説明された時は、衝突してからブレーキがかかるらしく、ケガは軽減されるが、事故は防げないって言われて、その程度かよって思ったわ。
0036名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:36:47.11ID:5rVZCfre0
>>1
ディスチャージヘッドランプはいいが、プロジェクター式のはちょっと………。

あと、シートショボいままかよ。
0038名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:37:50.24ID:eR0Wz4Uf0
ターボRSが一番かっこよかったのに…
0041名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:39:19.43ID:dbM4eVtm0
>>33
雪国は4WDが通常装備
0042名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:39:42.89ID:ckLFxIOp0
昔からスズキの軽は他社の同クラス車に比べて平均50ｋｇは車重が軽かった。
何でスズキだけ？？って昔から思ってた。
0046名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:44:51.77ID:p+OiFyvv0
ワークスのFFと4WDは走りはどう違うんだろ？
アルトの4WDじゃワークスといえど単なる生活四駆だろうし駆動抵抗で遅くなるだけかな
0047名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:45:13.38ID:lSThRtbT0
高い。
アルトは商用バンタイプを５０万前後で出してナンボ。
0049名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:46:20.58ID:yrb5v8Ke0
俺のアルトは前方車両に衝突してもエアバッグ作動しなかった
0052名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:47:41.84ID:CmdNsP3T0
軽なら棺桶とかいうやつは物理赤点。
0053名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:49:25.21ID:pyBoJuZO0
>>1
死にたくなかったスズキの軽に乗るな。死にたくなったらスズキの軽に乗れ。
0054名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:50:23.85ID:8WyqstpT0
安全装備？ああブレーキランプね
0055名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:51:20.81ID:Ztr07t8v0
安全装備は二の次のスズキだと思ってたが、これでどれくらい改善？
0057名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:54:17.89ID:o4+6wVXa0
>>28
オサムちゃんは創業二代目の娘婿だろ。
0059名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:56:24.35ID:V0kBHLlr0
そんなことよりテールランプ片方切れるのなんとかしろよ
0061名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:58:01.60ID:2K4oJ52E0
>>19
お前みたいなカスがブラック企業を助長させるんだな
0062名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 19:59:48.94ID:o4+6wVXa0
>>58
そうあ？このマスクは却下だと思うがなぁ。三十年前のアルトリスペクトしてだろうが。
0063名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:00:09.80ID:6KpYF99y0
値段も大幅に強化(爆笑)
0064名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:00:26.44ID:u8UllPb30
>F（FF/5MT）：84万7800円

250ccのスクーターと比べると、異常に安いなw
0068名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:10:42.21ID:bTh4zzBy0
このアルトは何しろ軽いのがいい
昭和の時代の軽と変わらない重量だからな
0069名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:10:49.79ID:kViVS+FI0
トヨタ印の軽を見ると胡散臭くて笑える。
なんであんな安物のイメージのある車に手を出したんだろうな、トヨタ。
0070名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:12:03.42ID:YaNtUp360
ターボRS廃止か
オートギアシフトは1回運転してみたかった
0071名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:13:06.36ID:ZvcYeSjO0
修ちゃんは、４代目と６代目の社長らしいぞｗ
0072名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:16:08.64ID:BNeePDtA0
>>70
5AGSとは何だったのか。
現代では数多ある2ペダルでは最も理に適ってると思ったのに。
0073名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:16:29.49ID:llKwdFv00
軽のが前面グリルのデザインがマシな時代

今の普通車の黒プラスチックのどでかい口みたいなグリル最悪だわ
0074名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:19:56.89ID:2YNsC7D50
足代わりにあるといいよな？
0077名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:22:52.25ID:5UxN8PqD0
軽自動車が自動ブレーキで止まっても後続のトラックが止まってくれなかったら死ぬよね、自動ブレーキは大型車から順次義務づけるべきだよ
0078名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:24:32.22ID:+Sb4w/qf0
アルトなら5点式ハーネスとロールケージだろ
アンダーガードも
0080名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:27:52.93ID:Y0JXnlDz0
100km/hでも本当に止まるんか？
0082名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:32:46.99ID:VFHEOoPI0
>>48
昔で言うオートクラッチだなｗ
昔はフェラーリも採用してたマニエッティ・マレリのシステム
0084名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:34:45.62ID:2XRX0SM30
軽は定員そのままでもうちょっと長くしてやれよ
0085名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:38:48.58ID:kViVS+FI0
昔の軽はブレーキが効きづらかったり、ブレーキから足を離すと動き出したりで、色々怖かった。
今は大丈夫なのかな。
0086名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:41:14.69ID:Gc4JhlkD0
>>72
ハイブリッドと組み合わせると良い感じらしいよ(ソリオ・スイフト)
多分一番安上がりにフルハイブリッド出来るシステムなんじゃね!?
0087名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:42:34.62ID:2TPD5Gbk0
軽い車体にタイヤ偏摩耗上等で空気圧3kgに指定してまでカタログ燃費稼ぐとか必死過ぎよね、スズキくん。
0088名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:43:37.61ID:S0B1p2wx0
アルトが55万で買えないなんて、アベノミクスの成果だなｗ
0089名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:43:59.74ID:DGAEXGLN0
さっさとワークスにＣＶＴ導入しろ。
0090名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 20:45:29.27ID:JAK+JU670
>>86
ソリオハイブリッド乗りですが、巡航時はトルコンATとなんら変わらない。
ただ、極低速ではやっぱりギクシャク感がありますね、、、
燃費は余裕で20越えて来ます。
0092名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 21:00:25.98ID:CY8uDFU/0
インストゥルメントパネル
0093あすにゃああああん
2018/12/13(木) 21:02:57.08ID:OkeXS44zO
もしかして、車重を倍にするのが一番の安全策？
0095名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 21:04:07.75ID:z5m3FgSf0
アルトは何台か乗って全て結局まぁまぁな銭掛かる故障したなぁw
オルタネーター壊れたときは直さず廃車にしたった
燃料ポンプ系の故障は走行中にかぶった感じで吹かなくなったからささっと商業施設駐車場に移動して停止w
白い煙を吹くアルトもあったなー
新車の時じゃなく数年後にね…
今のアルトやスズキ車は成長したかもだけど
0096名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 21:04:58.86ID:z5m3FgSf0
スズキは好きじゃないがジムニーだけは古くなっても故障無かったw
0097名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 21:06:51.71ID:z5m3FgSf0
ちなみに近年のアルトも成長したかもだけど、ダイハツ ミラもいまどきは飛ばさない限りの走りなら軽快なんだなと今年知った
0098名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 21:07:21.04ID:cH3KAJun0
ボディが脆弱じゃ
オプション強化しても不足じゃろ
0099名無しさん＠１周年
2018/12/13(木) 21:09:49.12ID:xlfQyxp10
スズキはカーテンエアバッグオプション多すぎ
貧乏人は死ねって感じ
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