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【技術】小型ジェット旅客機「MRJ」の新型エンジン　国内で初の組み立て
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0001ニライカナイφ ★
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2018/12/14(金) 15:09:08.44ID:CAP_USER9
三菱重工業は13日、愛知県小牧市にあるグループの「三菱航空エンジン」が、小型ジェット旅客機「MRJ」に搭載する新型エンジンの組み立てを完了したと発表しました。

アメリカの企業が開発した新型エンジンは、低燃費と低騒音が特徴です。

国内での民間旅客機用のジェットエンジン組み立ては初めてで、今後、量産機用を組み立てるということです。

https://amd.c.yimg.jp/im_siggK_jnORz.awWGlbCRTiOtMw---x900-y506-q90-exp3h-pril/amd/20181213-00010012-sp_ctv-000-1-view.jpg
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181213-00010012-sp_ctv-l23
0149名無しさん＠１周年
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2018/12/15(土) 22:13:31.89ID:Lx4ATqJW0
プラット・アンド・ホイットニーが開発したものを、
日本の工場で組み立てOKなんだね
日本経済に及ぼす波及効果も高いねMRJが成功したら
0150名無しさん＠１周年
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2018/12/15(土) 22:17:18.82ID:pzeQjksI0
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0151名無しさん＠１周年
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2018/12/15(土) 22:23:55.67ID:JiB6wrVK0
>>33
ほんとそれ。
こんな糞スレにも半分以上居るぞｗ
0153名無しさん＠１周年
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2018/12/15(土) 22:40:30.69ID:i96w4vtx0
国内なら品質詐欺も合法だから上手く行くはず
0154あすにゃああああん
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2018/12/15(土) 22:46:16.60ID:8M8Bha4NO
パッチ当てすぎて、九龍城(沢田マンション)みたいになってるイメージ
0155名無しさん＠１周年
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2018/12/15(土) 22:55:20.32ID:t4F9BFPL0
>>149
もう失敗してるわ
買う客はすでにエンブラやボンバルディアを買っている
ＭＲＪができるまで待ってるところなんて日本の航空会社くらいだ
完成したら１機売るたびに販売価格と同じ赤字が発生するってていたらくになるわな
ここで中止をするか三菱重工が傾くかの二択になってる
0156名無しさん＠１周年
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2018/12/15(土) 22:59:18.60ID:O/M4eAEW0
>>116
12日の記事で量産は2022年～とか書いとったな
受注キャンセルで補償行脚かぁ
0157名無しさん＠１周年
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2018/12/15(土) 23:00:35.87ID:mdu/h/pH0
ホイットニー＆ヒューストン社の設計だろ
アメの空冷エンジン朴った冷戦から進歩してないな
0158名無しさん＠１周年
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2018/12/15(土) 23:18:02.37ID:i96w4vtx0
株価はアベノミクスで買い占めるから安泰だけどな
0161名無しさん＠１周年
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2018/12/16(日) 00:10:50.79ID:w3oBArfo0
MRJで型式証明を取得するノウハウとか、
色々なノウハウ経験を積んでおけば、
MRJの次世代機に活かせるからな
今は修行中ってとこだわ
0163名無しさん＠１周年
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2018/12/16(日) 03:51:34.82ID:OQb+D3ac0
こんなんで各国空港でのバックアップ体制が、取れる訳が無い。大東亜戦争と同じじゃないのけ。
0164名無しさん＠１周年
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2018/12/16(日) 08:53:28.66ID:R1wUWR+m0
>>147
ライバルのブラジルのエンブラエルは1969年に創設、とっくに禁止解除されてる。
こう言う負け始めるとアメリカの陰謀だの原因にする奴は負け犬根性染みついていて
努力しないから国家のガン細胞となる。
0166名無しさん＠１周年
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2018/12/16(日) 14:23:24.43ID:XGuaKbGN0
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0167名無しさん＠１周年
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2018/12/16(日) 20:58:14.78ID:qXsbcH2Q0
>>165
そりゃ国内に民生品向け装備品関連のベンダーがないんだから仕方がない
それ言い出すなら西側ならアメリカ・イギリス・フランス辺り以外は三菱と同じ様な状況だぞ
0168名無しさん＠１周年
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2018/12/16(日) 23:34:47.91ID:Pzhhat6o0
　これは評価だろう。

まあＭＲＪにはちぐはぐ感があるが。
航空産業で実績つんでいたのかもしれんが、いきなり米市場なぐりこみだもんな。
警戒もされるだろうし。

日本の兵器は輸出できないみたいなそういう話とつながってんのかな。
あらゆるところにうりこまないとビジネスとしてはきつそう。
0170名無しさん＠１周年
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2018/12/17(月) 14:14:36.01ID:WcPedKT40
新型エンジンの組み立てとか書いてあったから、新しいエンジンかと思ったわw
今搭載しているのと同じエンジンを日本で組み立てたと言うことだね
0171名無しさん＠１周年
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2018/12/17(月) 14:25:47.79ID:BsfSDKgp0
>>170
それは最初から予定通り
ただ機体本体の量産が伸びたからその時期も伸びただけ
0172名無しさん＠１周年
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2018/12/17(月) 14:36:49.68ID:b+jIltQJ0
うーん、エンジンを日本で組み立てたら色々な問題が解消するのか
新たな問題が発生してしまうのか、相変わらず問題山積みなのか
まあ、最後のパターンだろうけど真ん中だと終わっちゃうね
0174名無しさん＠１周年
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2018/12/17(月) 14:52:01.69ID:n5re0Wuz0
新型エンジンて

旧型使った機体って、売ってたの？
0175名無しさん＠１周年
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2018/12/17(月) 14:58:00.89ID:qq0FzMzJ0
>>143
戦前の日本の軍用機のエンジンは、同時代の欧米のエンジンには比べるべくもない低性能だったんだぞ。
0176名無しさん＠１周年
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2018/12/17(月) 15:00:48.48ID:qq0FzMzJ0
三菱重工を笑うと、日本という国への侮辱なのかw
随分偉いんだな三菱様は。
0178名無しさん＠１周年
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2018/12/17(月) 20:29:53.93ID:WcPedKT40
>>174.177
新型エンジンと書いてあるからそう思うよね
一号機から搭載しているエンジンで別に新型ではない
0179名無しさん＠１周年
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2018/12/17(月) 20:34:57.80ID:clYfHgxZ0
>>1
すごいな
というかロケットを国内で作ってても
飛行機のエンジンははじめてだったのか
0180名無しさん＠１周年
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2018/12/17(月) 22:03:50.41ID:ADAoiB8F0
>>174,177,178
「新型」がかかっているのはこの部分な。
＞国内での民間旅客機用のジェットエンジン組み立ては初めてで、
0181名無しさん＠１周年
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2018/12/17(月) 22:05:56.45ID:UMjvSJLM0
>>179
初めてではないよ。
昔、通産省が機体はMHIでエンジンはIHIがやれと分けたので
MHIはエンジンより機体が主というのはある。
0183名無しさん＠１周年
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2018/12/18(火) 00:31:18.35ID:fJiZHgL60
飛行機もロケットも作れない劣等チョウセン人が火病起こしてる
0184名無しさん＠１周年
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2018/12/18(火) 01:09:13.05ID:CmdlIYKV0
>>175

そんなことはないよ、ネ20などの初期のジェットエンジンは実際に橘花に搭載されて
テスト飛行に成功しているからドイツは実戦配備のレベルだったけど、他の国は
試作機レベルだったから、橘花は量産機だったし量産機の試作機を飛ばしていた国と
してはネ２０を開発していた日本のエンジン技術は世界水準だったといえる
0185名無しさん＠１周年
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2018/12/18(火) 01:09:47.88ID://4NAw2N0
ホンダジェット「そう…（無関心）」
0188名無しさん＠１周年
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2018/12/18(火) 10:44:19.45ID:Ek93R/EI0
新型と書くなよw
単純に「MRJ」のエンジンを国内で初の組み立てでよい
0191名無しさん＠１周年
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2018/12/18(火) 13:57:38.97ID:WRw/yTsy0
やっと日本でも組み立てが出来る様に成ったのか、日本って凄い。もう直ぐ先進国の仲間入り。
0192名無しさん＠１周年
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2018/12/18(火) 15:01:35.95ID:tHf5N60k0
こうやって徐々に技術を積み重ねていく、その道中なのがMRJ
日本の航空産業が花開く必要がある
0193名無しさん＠１周年
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2018/12/18(火) 17:10:37.94ID:C78j5PMX0
>>187
MHIは国内ベンダーを可能な限り使うな海調しろと言うんだよ。
海調できないなら仕方ないから国内ベンダーでも良いというスタンス。
0195名無しさん＠１周年
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2018/12/18(火) 21:48:39.37ID:gLuRS6Fy0
>>184

ﾈ20が実用になったとでも・・・
耐熱合金の技術がないから特攻機にしかならん
ハイオクじゃなくても飛ぶっていう利点があった

重量：470 kg　推力：約472 kg　タービン運転限界時間：約10時間

BMW003　重量623.7 kg　推800㎏　50時間
ユモ 004　重量=719 kg　推910 kg

ミーティア＞　ロールス・ロイス ウェランド　推力730kg　オーバーホール間隔180時間
0196名無しさん＠１周年
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2018/12/19(水) 00:57:14.95ID:4F4uCpYG0
国産じゃねえだろwww
だっさ
0198名無しさん＠１周年
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2018/12/19(水) 09:49:27.08ID:/CE/TZGs0
>>12
塗装接着済みガンダムの上と下とコアファイターをくっつけるだけやぞ
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