【税制大綱】自動車税、小型車ほど軽減大きく エコカー減税は縮小
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２０１９年度の与党税制改正大綱がまとまった。主な改正項目について、私たちの暮らしへの影響などをまとめた。
消費増税に向け、自動車にかかる税金を引き下げる。来年１０月以降、毎年払う自動車税を小さい車を中心に最大で１台４５００円安くするのが目玉だ。ただ、その財源確保のため、燃費がいいエコカー向けの減税を縮小する増税も実施。消費増税を含めた税負担でみると、多くの車種で増税後の方が重くなりそうだ。
改正は、税目ごとに来年４月以降、順次適用される。まず、来年４月からは新車購入時に支払う「自動車取得税」を安くするエコカー向けの減税を縮小。５月には、購入時と車検時に支払う「自動車重量税」を軽くするエコカー減税も縮小し、増税が相次ぐ。
来年１０月からは、消費税率が１０％に上がるのに合わせ、自動車関連の税負担を軽くする。車を持っている人が毎年支払う自動車税は１台あたり１千〜４５００円減税。これは恒久的な措置で、排気量が小さい車ほど減税幅が大きく、１千ｃｃ以下の車なら、いまの２万９５００円が２万５千円に下がる。
12/14(金) 23:17
朝日新聞デジタル
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181214-00000112-asahi-bus_all
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181214-00000112-asahi-000-view.jpg 業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。 自動車税やめたら保有者が増えて、車検で整備屋が潤う
そいつらからの法人税うpで余裕で減税分なんて賄える
この程度の事も分からん阿呆がやってんだから、こんな小手先の朝三暮四減税をやらかしちゃう 自動車税なんてまだマシなもんで
1.都内の駐車場代
2.雪国のスタッドレスタイヤ代
これが異次元に高くつくでしょ
これに手を加えないと維持できんよ >>116
お前のそれはただの感情論だ
道路負荷や環境負荷を考えたらどう見ても軽のほうがいいし 軽自動車は無税で良いよ
3ナンバーは昔のように2000cc未満でもガッツリ取ったら良い
小さい車ばっかりになれば車のでかさを自分の力と錯覚してオラつくキチガイもいなくなるだろうし 減税対象を新車のみとして買い替えを促す
この手のやり方、エコカー減税や旧車増税やらやったけど新車販売台数は右肩下がり
効果でてないじゃん
もっとさ、若者のクルマ愛を育むような税制ってできんのかね 非関税障壁だな。トランプは重量税と自動車税を取り上げて日本車の輸入を禁止しろ。 ワイのセカンドカー、年間走行距離100キロ以下で2000cc13年超だけど税金はキッチリ払っとるぞ
貧乏人共もガタガタ言わずに払わんかい >>139
セカンドカーは贅沢だから増税すればいい >1この表だと
軽なら来年4月までに買っといたほうがいいのか 走行税は、12ヶ月点検毎に「払ってもらわないと自動車を返しませんよ」という感じ？ >>140
子どもいたら２台いるんだよ
自分用の軽、来年増税だから買い換えたたいが、どうしたもんか？
今でもNボックスやスペーシアとか150万 するんだよね 軽は２００万近い金出しても次の車検で錆びだらけってあるからなあ。
衝突安全っていうが、事故時に衝突安全付けないとヤバいぐらいに限界性能上がってるし。
なわりに小回りがリッターカーと変わらん買ったり。
小型を安くして売れたほうが実際は事故も減ると思う。 軽の大半は車両価格が高いし、パワーが無いからアクセル踏まないといけないから結局燃費悪い
で、結局通勤の必要に迫られて買うのはコンパクト
しかし今まで毎年のクソ高い税金に悩まされてきたからなあ 車は1500ＣＣ以下無税、家は3000万以下無税にして欲しい。
都会じゃ3000万で家は買えないから、地方へ目が向くはず。
企業は地方で100人以上規模移転したら、人数に応じて法人税減額。
少しは東京一極集中が緩和されるはず >>15
数字のマジックで見た目上は減税されてるようにみせないといけないから
結局は増税されてんだよ >>21
税の仕組み上無理です
法改正しないといけなくなる >>131
道路負荷と環境負荷で考えるなら、走行距離に応じてガンガン課税してやれや。 >>155
道路負荷のためにの税なら実はとっくにあるんですよ、知らない人多いけど
・自動車重量税
自動車重量税で得た税収の1000分の407[4]は、「自動車重量譲与税」として、市町村道の延長及び面積に応じて市町村に譲与され
「譲与を受けた自動車重量譲与税の総額を道路に関する費用に充てなければならない[5]」 1000C未満は税金も軽自動車扱いにしろ バカヤロウ 今でも小さい車で意気がってる貧乏小僧がたくさんいるのに、
これから益々増えるんだな。
貧乏軽自動車が幅を効かす世の中にしてどうするの安倍よ。 自動車税減税は何で新車のみなんだ？
新車購入時にかかる税金ならわかるが、毎年かかる自動車税は全車対象にしないとおかしいだろ。
高齢車はただでさえ自動車税重課という罰を受けているのに、さらに罰を受けるのは課税目的から考えてもおかしい。 全体的に増税なんだろ。減税なんて嘘🤯こきやがって、排気量が少ない軽自動車なんか数年前に四千円以上も値上げしたじゃないか晋三 そりゃ、絞れるだけ絞ることができる政治家が有能とされてるからな。 燃料の価格のいくらが税金かと考えたら燃費がいいエコカー向けの減税って実は燃料消費が少ない時点で減税されてるもんなｗ 一律3万円にすれば大排気量のアメ車が売れてトランプが喜ぶんじゃね？ >>164
軽自動車税の上げ幅が少なすぎるからこうなってんだろバーカ 思い付きだけで増税するのやめろよ
2年前に上がった時バイクなんか小排気量ほど値上がり率高かったし これって
来年９月まで
来年10月以降再来年９月まで
再来年10月以降
どこで買うのが得なんだ？ >>173
これだと思う車が出た時だよ
車検のタイミングとか税金が上がるからとか
そういうのに振り回されずに
欲しい車買おう >>174
てか、これ通ったらそれを意識した時期にモデルチェンジしてくると思うよ。 もうクルマは所有する時代じゃない
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