【東京】山手線新駅名「高輪ゲートウェイ」の撤回を求めるネット署名が３万人超える･･･ＪＲ東日本「応募数ではない」★3
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NHKニュース 2018年12月14日18時07分
ＪＲ山手線の新しい駅の名前が「高輪ゲートウェイ」と決まったことについて、
インターネット上では駅名の撤回を求める署名活動が行われ、これまでに３万人を超える署名が寄せられています。
ＪＲ東日本は今月４日、山手線の品川駅と田町駅の間に建設中の駅の名前を「高輪ゲートウェイ」にすることを発表しました。
これについて、地名や駅名に詳しい文筆家の能町みね子さんが７日、「地域にも山手線にもそぐわない新駅名をとにかく撤回してほしい」とネット上のサービスを利用して署名活動を始めました。
開始から１週間たった14日の午後５時時点で３万3000人を超える署名が寄せられています。
能町さんは「率直に言ってセンスがない。多くの人が反対しているにもかかわらず、このまま通ってしまいそうなことには耐えきれず、行動を始めることにした。
その場所を代表する公共物である駅には、その土地をシンプルに表し、親しまれている名前にするべきだ」と話しています。
また、応募が圧倒的に少なかった駅名が選ばれたことについて「公募の結果を無視していて、最初から決まっていたのではないかという疑いも持ってしまう」と話しています。
能町さんは10万人の署名を目標に活動を続け、集まった署名をＪＲ東日本に提出することを検討しています。
■署名に応じた男性「応募者に失礼」
能町みね子さんの活動に賛同し、署名に応じた東京の20代男性は取材に対し、
「明確な説明もあまりなく、公募で130位だった『高輪ゲートウェイ』が選ばれたのは、応募してくれた多くの方々に失礼だ。漢字だけで統一されている山手線の中では、かなり浮いた駅名だと思う。
駅名は将来の目的や希望を説明するものではなく、その土地、地域に根ざした文化や歴史を表すものがふさわしい」とコメントしています。
■ＪＲ東日本「応募数ではない」
ＪＲ東日本広報部は「ことし６月、駅名を募集し始めたときからお伝えしていたとおり、応募数で決めるのではなく、応募されたすべての駅名を参考にして新しい駅にふさわしい名前を選考しました。
高輪という歴史のある場所で、昔から玄関口であったことや過去と未来をつなぐ、日本と海外を結ぶ、それに人と人を結ぶ玄関口の意味を込めたいという思いで、『高輪ゲートウェイ』に決まりました。
賛否含めていろいろなご意見をいただいていますが、今後、駅名が浸透するよう取り組んでいきたい」とコメントしています。
関連スレ
【高輪ゲートウェイ】駅名撤回の署名、1万5000人に。運動を始めた能町さん「後世に残したくない。恥。そもそも公募は何だったのか」★5
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544751837/
※動画あり
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/k10011747561000.html?utm_int=news_contents_news-main_003
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181214/K10011747561_1812141800_1812141807_01_02.jpg
★1が立った時間 2018/12/14(金) 19:31:13.89
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544794105/ ＳＦ映画のみすぎかもしれないが
ゲートウェイという単語には
宇宙からの侵略者のイメージが付きまとう
署名活動には応じないが この駅名には反対を表明する 私は定年後十数年
趣味は食べる事！と自負するくらいに食べ歩いてきたが
蕎麦の旨さが全然わからんのよw
付け出汁の味だけだろあんなもん！
天ぷら付けなきゃ素っ気ないし JRの都合→ JR東海が品川を拠点化してるから、利用者の利便性はどうでもいいので少しでも足を引っ張りために
わざわざ別の駅を作ってそっちを羽田へのアクセス駅にする
だから世界へのゲートウェイという名前を再開発ビルにつけて、駅名もその宣伝のためにゲートウェイという名前が必須
そういう大人の事情がわからないキッズは黙ってろ。順位なんか関係ないんだよ
「公募で集められた名前の中から決定しました」というファクトづくりが必要 あいかわらずお上意識が強いJR。庶民は黙っとけと。 このネーミングはマジあり得ない
署名したけど撤回に繋がるかな もう「小室ケイとうぇいー」でいいじゃん
ご成婚も2020年だろ？ なーんか東京オリンピックのロゴ選考の出来レースみたいな感じ 国電しか止まらない駅に、世界と結ぶとかちょっと発想がおかしい
せめて「東京機関区前」駅とかなら、日本の田舎と直結、というイメージはあるがね たった3万ってさ
オリンピックボランティアでも余裕で8万集まる
東京ドーム1試合より少ない
クソみたいな恥ずかしい奴らの集まり 山手線じゃなきゃなぁ
天王洲アイルとかの例もあるし良いと思うが、
山手線の他の駅名とまったく合わない
ほんと老害ってセンスねーよな 左翼の権威主義まんま
くだらんメンツで引くに引けないアホの中国と同じ
実に解りやすい ここはひとつ「ゲートウェイ高輪」でお茶を濁してはどうだろう 数人で毎日線路に立てよ
JRは数日で土下座してくるから 普通に高輪や芝浦みたいな地名をそのまま付けるならネーミング公募する必要ないわけで
公募した時点で「せっかくだからクールなネーミングをｗ」という色気を出しまくってるということ
応募数ではなく（東京スカイツリーみたいな）ユニークな案を広く集めるのが目的だったんだろ
その結果が高輪ゲロウェイ（笑） 駅の名前なんかに理屈をつけるなよ。地名でいいんだよ。
そもそも駅名のイメージは後から利用者が作り上げて変遷していくものだろ？そもそも国民の財産なんだからJR東は自分に裁量権があると誤解しないでもらいたい。 新潟の新幹線駅「燕三条」
同じ位置にある高速IC「三条燕」
もうアホかと プリンスはあちこちで皇族の土地を奪ったんだぞ！バイ猪瀬 何故これに決まったか
ここを掘り下げたらどっかの妖怪が出てくるかもな 田町のあの場所に駅を作る必要があった
ていうか 必要を作った時点で
こんなん決まってた話じゃないのか
公募とかした挙句それ公表して
わけのわからない順位のを採用したら
そりゃ
投票した人間は頭が？？？になんだろうよ 世田谷ナンバーとかにこだわるような安っぽい陳腐なネーミングだ。 >>1
山手線の他の駅名とのバランスを考えろよ、カタカナが入るとすごく安っぽくなる。 利用する人たちが頻繁に文句を言うのが効果的と思う。 このような珍妙な駅名になったのはえらいさんの誰かが強力にプッシュしたんだろう。
JR東日本関係者に粘り強く苦情を言い続ければ必ず折れる。
それにしてもこの馬鹿馬鹿しい名称を決めたのはどこのどいつだろうね。 JR東日本の上層部は頭おかしい
素直に利用者の声に耳を傾けたらどうなん？
(´･ω･｀) この珍妙な名称をごり押しした犯人を見つける作業は面白いかもね。 山手線は綺麗に漢字2〜4文字で駅名構成されてたのに
その美しさが分からん社長で東日本も大変だな 意識高いつもりで周囲から浮いてる感じでトンキンにお似合い。変えなくていいよw 法案のパブリックコメントとかもそうだよな
もう先に決まってる
異論が出ても無視 センスがないっていうなら、能町がセンスある駅名を提案しろよ
文句ばかり付けていないで この手の公募ってのは、
あーはいはい愚民の言うことも聴いてやったからな、決めるめるおれらが正しい、
そういう意味しか持たせないんだよな。
日本人の組織は バスみたいに「次は高輪、高輪（ここで一旦切って）ゲートウェイ前です。」って自動放送がかかるとか。
次にチアリの「ザネクストステーションニズタカナワ（ここで一旦切って)ギードゥェィ」がかかると。 ゲートウェイありきならそもそも公募なんかしなければ良かったのでは？ 編集やってるんだけど、枠に入らなかったら「山手線高輪G駅から徒歩5分」とかにするぜ。 この駅、ちょっと高台になる高輪よりも、海っぱたの芝浜って感じなんだろ？
芝浜 でええやん？ 週イチで落語会でもやって、名物にしろよ。 これ JY01 とかの駅の記号の番号部分ズレんのかな？ JRの誰かが「名を残す」と変な欲をかいたのだろう．
考えているのと逆の意味で名を残しそうだが．
公共交通機関の公の部分はどこへ行ったのかな．
押し切られたら看板や印刷物では高輪駅としか表示しない
運動を展開したらどうですか．それで何の支障もなければ
5年くらいしたらゲートウェイは実質脱落状態になると思うが． というかさ。
鉄道は、特許許可。
具体的には、鉄道事業法に基づく特許。
駅一つ作るにも、国の許可・認可が必要なの。
その鉄道事業法では、第二十三条に国土交通大臣は、鉄道事業者の事業について輸送の安全、利用者の利便その他公共の利益を阻害している事実があると認めるときは、鉄道事業者に対し、次に掲げる事項を命ずることができる。
そう、国土交通大臣に、JR東は公共の利益を阻害していると訴えればいいわけ。
こんなバカな経営者は、全員、クビにできる。 >>6
紛らわしすぎるわ。
どこがゲートウェイだよ。
せめてNEXの始発、東京モノレールの始発、新幹線の始発くらいは持ってきてからにしてくれ。 NTT向けゲートウェイ作ってるけど、駅名聞くたびに仕事思い出しそうだからイヤだわ
いっそTG900XJとかに名前変えろよ 昔、国鉄が民営化されたとき、国鉄の電車の呼び名を募集したが、
多くの人の反対を押し切って「Ｅ電」と名付けた。
でも名付けた当初から誰も使わず、いつの間にか消えて「ＪＲ」という
言い方が浸透した。今回も「高輪」が一般化されそうだな。 こういうの決めるのって、現場を知らない本社企画部門の高学歴エリートだろ。
下から言われて駅名案を取り下げるのはプライドが許さないんだろうな。
大企業はこういうのが多いから、日本は死にかけているというのに。 35,000超えたな。
>>40
上位三位ならどれでもいいって言ってるよ。 これ決めたのは、国交省の大バカ官僚だろ
JR東も、国交省にゴマをすって、大賛成しているが >>6
東京の玄関口と言う意味ならば「高輪大木戸」で良いかと
江戸の玄関口として実在した歴史的な名前だし、位置的にも近い
再開発とは言え、たかだか駅ビル？の名前を駅名にするなんて主従が逆 署名発起人の人が日本人の90％以上が反対ってさっきラジオで言ってたが、嘘だよね
無関心がかなりいる筈だｗ どっちでもいいんだが、反対派が怪しく思える 多分、結界の補強も関係しているから
変えられないと思う。 もう面子の問題だろ
こんな名前を決定してしまった権力者の意地ｗ どうでもいい事に 韓国人 中国人の様に騒ぐな
間抜け 会見したバカ社長は、ゲートウェイを必ず付けますとしとけばいいのに 品川シーサイドが許されるんだから、高輪ゲートウェイでいいと思うんだけど。 >>55
汚名でも悪名でもいいから残したかったんだろう 正式名称は”高輪ゲートウェイ”として
実際の駅名表記は”高輪”とすればいいよ
そういうのよくあるだろ >>1
だって投票前から決まってて広告代理店絡めて既に開業イベント企画してるもんなｗ >>49
糞だが高輪ゲートウェイよりは百倍マシだな
古都の駅にカタカナなんざ検討候補にすらあがらなかっただろうな 電通が宣伝目的で決めたんだから公募の結果なんか最初からどうでもいいし変える気もさらさら無いんだろ >>69
この関連のスレにずーっと執着して張り付いてる賛成派工作員ほど怪しいものは無いだろ >>83
梅小路(京都駅西)は通りの名前でもあるんだが基本「梅小路」で通じるんだけどな
ってか「ゼスト御池」って地下街があってだな…… >>76
臨界線は、悪例がいっぱいあるな。
今更ではあるが撤回させよう。
海浜品川に改名しよう。 ごく少数の鉄道オタクと懐古趣味のジイさんどものためなんかに
撤回なんかしてたまるかよw
高輪ゲートウェイ
格式ある高輪とPC用語でもあるゲートウェイ
このハイブリッド感が
ダサいどころかサイバーパンク的でもあって
最高にクールでカッコいいじゃん >>88
工作員乙w
あちこちにコピペして必死だなw まあ、フツーの日本人の感性ならこんな名前にはしないよな。いいと思ったとしても、排除するのがモラルってもんだろ。いずれにせよ、将来の国土地理院の地図にも駅名は載ってしまうから、意地でも撤回させないといけない。 万が一、JRが撤回などしようものなら賛成派がJRに訴訟を起こし
撤回無効の仮処分申請も行う 高輪で飲んで飲んで飲んでゲェーとウェー・・・ドバァーボトボトボト 世論が動く！あの署名サイトが力を持つ理由
東洋経済2015/04/24 6:00
https://toyokeizai.net/articles/-/67279
誰でも簡単に署名集めができるウェブサイト、Change.org。
196カ国に9000万人以上のユーザーがおり、今や世論を動かすほどの影響力を持っている
COOのジェニファー・ダルスキーさんに聞いた。
要旨
Change.orgは社会的起業によって作られた「企業」
現在、196カ国に9000万人以上のユーザー
日本のユーザー数は2014年5月に50万人を突破しました。
収支は現在のところ非公開ですが、資金面では昨年12月に2500万ドル（約30億円）の
調達に成功しています。出資者はビル・ゲイツ氏、アリアナ・ハフィントン氏、
リチャード・ブランソン氏など、テクノロジーやメディア業界の著名人です。 >>68
この立派な超高層ビル街が目に入らぬか控えおろう
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
この超高層ビル街のコンセプトがゲートウェイの元凶だよ >>88
コピペにマジコピペ
対立する意見もあるようで
高輪」と言えば、宝石とアフタヌーンティに満ち溢れた生活をしていらっしゃる
有閑マダムたちが闊歩しているイメージがあり、優雅で上品なブランド駅
という雰囲気に仕上がりますが、その「高輪」の高級感を完璧にぶち壊してくれる
見事なフレーズが「ゲートウェイ」です。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181209-00180660-hbolz-soci 高輪にインターナショナルなハッテンバを、ホモじゃないゲイ
高輪ゲイとウェイ！駅 アッー！ 名前が気にくわないって何様のつもりなんだろうな
最終的に決めるのはJRだからな
裁判でも起こせばいいだろ絶対通らないから
それがわかってるから署名なんだろ
無駄なことに労力かけて悦に浸るトンキンを象徴しているような騒動だ 高輪が入ったんだから地元的には満足だろ。
ゲートウェイはJR的に入れたかったんだろうし。
この辺が落としどころなんだろ。 >>98
●高輪ゲートウェイの反対署名3万5000人突破 デヴィ夫人も批判「陳腐で安っぽい」 2018年12月15日
https://www.huffingtonpost.jp/2018/12/14/gateway-hantai_a_23618626/
■デヴィ夫人「ゲートウェイを外すべき」
「歴史的にも 日本らしくて良いのに。 ここまでアメリカン・ナイズ されなくてよいのではないでしょうか。
『高輪ゲートウェイ』は、 陳腐で安っぽく感じます。 私は大反対！
シンプルな 『高輪』や 『新高輪』の方が、粋で 高級感があります。
"ゲートウェイ"を外すべき！！」 JR東日本にセンス無いのは車輛デザイン見ても明らか >>102
上野名物13番ホームのトイレ無き今、ここを新たな聖地にすべきだよなｗ 高輪ファーウエイwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 山手線全駅の後ろにカタカナ付けて頭悪い感じにすれば違和感無くなるな 反対だったけど、これで納得した
左：広重「高輪海岸」（高輪牛町）：新駅のあたり
右：Gateway社コンピュータの牛柄グッズ
よって新駅＝高輪牛町＝高輪ゲートウェイ
歴史的にも文化的にも問題なし
>>1
能町「地域にも山手線にもそぐわない｣
麻生｢そぐわないと感じる人の感性｣ 一回冷静になってみい
駅の名前なんざどうでもいいから かなり変な名前と思うけど署名する人ってこの駅使ってるの？
何でそんな熱くなってんだ 駅名が浸透するようにゲートウェイ品川の開発を急ぎたい 撤回要請はともかく、公募の体をなしてない決定方法と感じるのは確か。
きわめて気持ち悪い 元号じゃねーんだし、客商売なんだから、客の声を聞けよ 明治の埋め立て地で歴史が無い場所だから名前つけづらいのはわかる。泉岳寺は裁判っていうリスクある。
それでもゲートウェイは無いわ。 公募したからって応募数で決める必要はどこにもない
新幹線だってはやぶさは7位くらいではつかりやはつねの方が多かったけど、はやぶさで文句が出たことなどない
つまり、高輪ゲートウェイはそういう問題じゃないってことである。先行者のセンスが疑われてるんだってわかれよ 日常でジジイのこと考える瞬間てないけど
日常生活はジジイが作ったもので埋め尽くされているのだなあと思うね 別に公募一位じゃなくてもいいけど130位は忖度を感じる
そして別に大して良くない名前なので謎 普通に高輪駅じゃダメなの？ こんなことより消費税とか移民法とか他に騒ぐことあるだろ
だから日本人は馬鹿だってんだよ 名前どうこうより、なんで公募130位を採用したのかってとこなんだろうな こんなどうでもいいことに
ムキになって反対運動できる
トンキンどもって
アホばっかりやなｗｗｗ
まあ、蓮舫や山本太郎とか菅直人とか
小池百合子とかを当選させるぐらいの
おつむが空っぽの人ばっかりやから
当然やね >>91
ほほう面白いねえw
ではいったい如何なる権利に基づいて訴えを起こすのか説明してもらおうかw 高輪ゲートウェイ
新しい時代の山手線！て感じですごくカッコいいね 俺も公募はよくなかったとは思ってる
だけどやっちゃったんだからしょうがないじゃん
今さらどうしろってのよwww >>55
お偉いさんのレガシーなんやろなあ、とは思うな。 JR東、民営化してから縁故採用しまくって給料も公務員の160パーセント水準に。国民と公務員はもっと怒って良い。 何をどう言ったところで
結局お前らの主張は単なる
「JRもさー、たまには俺らのワガママぐらい聞いてくれたっていいじゃーん」
の域を出ないってこったwww >>152
ホレどうした？w
コソコソ逃げてんじゃねえよヘタレ工作員がw
訴えるんじゃなかったのか？www 高層オフィスビルみたいでいまいちなあ
つぎはー高輪ゲートウェイー高輪ゲートウェイー 100歩合譲って仮にJRの配慮の欠いた説明の過失だったとしても
それが企業の所有物の命名権の剥奪、命名権という資産の没収というペナルティーに該当する重大な過失とは到底言えないから
公募について謝罪ぐらいはしても駅名撤回の義務は全く生じない 越谷レイクタウンと同じようなノリでつけたんだろうな
まぁ既定路線なら公募すんなってことだな
出来レースの印象が悪いのはエンブレムでわかってるだろ 無様に撤回するか、無様な駅名を未来に残すか二つに一つ、ＪＲ詰みです >>157
>>ID:C42OLCu+0
ホレどうしたヘタレ工作員w
コソコソ逃げずにきっちり答えてみろやwww ダサいのより商売の臭い、利権の臭いがするのが駄目だ
オフィスビルやタワマンの販売促進じゃないか >>112
史跡の高輪大木戸＝高輪ゲートウェイも追加してくれ >>150
やらせだったらもっと多い
この駅を新設することになった要因がこの再開発だよ
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
この超高層ビル街のコンセプトがゲートウェイの元凶のようだ
この再開発のコンセプトがグローバルゲートウェイ品川で
海外の企業を誘致して海外との交流の場としたいという意味かな
公募の応募結果人気No.1の高輪とこのコンセプトのゲートウェイを合わせて高輪ゲートウェイとしたらしい
だから応募結果を無視したわけではないがと結果としては130位になった正直者のJR東日本だね 利用者の大多数がおかしいって言ってるのに、なんの手も打たないのか。
なんのための議員なんだ。
公共交通機関を名乗るのはもうやめろ >>165
JRの営業戦略だよ
炎上させておいてまずくなれば高輪駅にするかもしれないが
少なくても高輪ゲートウエイシティ？はみんなの心に残るよ >>88
JR東日本の社員も殆どが鉄道オタクだって知らないの？
常識なさすぎでしょ じゃあ公募なんてするなよ
社長はバカなので、横文字をつけるとカッコイイと思っています。
よって横文字を付けることが前提になっています。って言っとけ >>111
新駅名称のスレで近くにある史跡の高輪大木戸が話題になり
現代風にすれば高輪ゲートウェイだと応募したやつがいた
だからこのくらいは入ると思う
内部の組織票だったらもっと多く入れるよ 副駅名を高輪ゲートウェイにしておけば文句もなかっただろ
公募しておいて130位のよくわからん駅名をドヤ顔で発表したから「は？」ってなってる
要は仁義通してないんだよ >>167
めちゃくちゃイメージダウンしたなw
バカなことしたなJR >>168
そうなんだ鉄道オタクがこんな名称つけるなんて
最近の風潮かね日比谷線の新駅も虎ノ門ヒルズに決定したし http://campus-viridis.blog.jp/archives/13969106.html
＞ この地域は、古来より街道が通じ江戸の玄関口として賑わいをみせた地であり、明治時代には地域をつなぐ鉄道が開通した由緒あるエリアという歴史的背景を持っています。
＞ JR東日本プレスリリース［pdf注意！］より
＞ツッコミその1。由緒あるエリアという歴史的背景を、なぜカタカナ語で説明しなければならないのでしょうか。
＞由緒ある地域の歴史は由緒ある日本語で説明しましょう。 山手線 / 高輪ゲートウェイ駅
昨今、英語/カタカナの入った駅名は珍しくないですが
敢えて今！まさに満を辞してまさかの山手線で！
しかも格式ある高輪で！
新駅として英語入りの駅名が颯爽と登場することこそが
実にアバンギャルドでカッコいいんですよね >>177
>>ID:C42OLCu+0
ホレどうしたヘタレ工作員w
撤回されたら訴えるんだったよな？www ゲートウェイがクソダサなのは認めるけどそもそも一位ってなんなの？ >>175
最近の風潮だろうね
カタカナ名の路線愛称付けたり鉄道オタクが鉄道会社に入ると趣味と混同してるとしか思えない 応募の中から参考にしたなんて嘘ばっかーw
グローバルゲートウェイ品川始まった時から駅名も提案があったはずだぞ
そしてその既定路線でそのまま名付けただろ >>180
高輪じゃね？
ゲートウェイくそダサいのは同意だけど、こいつらが騒げば騒ぐほどもうこのままでいいんじゃね？って思えてくるわ 「駅名は私的なものなので公共的な性質は一切認めない！！！ みんなが高輪で押し通せば
E電みたいな末路になるよ >>1
山手線の電車を高輪ゲートウェイ駅で撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>1
山手線を高輪ゲートウェイ駅で撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物 >>190
それがいいね
「ゲートウェイ」を無視して皆が「高輪駅」と呼んでいればいい。 >>151
国鉄の長期債務が無くなるまでは公務員水準で 電車とか集団ストーカーしか乗っていませんよ。
集団ストーカーに目を付けられると何故か警備員が登場。
ニヤニヤしてるから直ぐに嫌がらせと分かる。 >>51
ずらさないと意味が無いが、費用と労力考えると0Aとか新手の略号付けそうな 応募数ではない
でもそれが130位のものともなれば説明責任は出て来る必要あるだろw 駅の掃除のおじさんとかもストーカーですよ。
先頭車両辺りまでついてきてウロウロされるが
向こうもプロだから目で追わずにつけてくる。
一緒に警備員もつけてくる。
何もないのにやる気満々だからおかしいですよ。
何をしたいのだろうか？集団ストーカーだけで利益が
出てるので一般人は乗ってはいけないという事か。
昔は電車から公務員が追い出されバス通勤を
していたというがそれの再来なのか？ 近いうち政商が新駅近くに、高輪ゲートウェイというビル作るんだから、がちゃがちゃうるせーってんだよ！ >>51
ナンバリングは京浜東北線も山手線も欠番にしているから問題ない
調べればすぐ出てくる >>135
？
高輪でいいだろ？
京成高砂とか正式名称で案内せずただの高砂じゃん >>202
なら駅名そのものも高輪でよくね？
と、なんでならないの？
というのが皆思ってる疑問だろうけどねw 自分はたぶんこの駅使うことないだろうから
どっちでもいいんだけど
何を命名するにも
全体の文字数や音節の数ぐらいは考えてつけろと思う
長いのはそもそもダメ >>203
今はまだこの名前にしますって公表した段階だけど
すでに運用開始したものって変えるのが面倒だからだよ
地図とかは出回ると修正難しいし
だから路線名にしても愛称はつけても正式名称は変えない 正式名称はこのまま高輪ゲートウェイで通すだろう
そのあとに旅客案内上どうするかは様子見てからだな
まあまず変えないけど
この名前自体をブランドとかにしたいんだろうし どうせJRの新しい駅ビルか施設の名前との調和を考えて最初からこの名前だったんだろ
公募ってのも嘘って言うか形だけの物だろうからな
いっそのこと ジェイアールイーストジャパン高輪フューチャーゲートウェイ あたりにしとけばいいのに 将来的には高輪ファーアウェイになるんだろ
その為の緩和策だよ 公募で高輪ゲートウェイが2位だったとか嘘つけば
よかったのに。それがバレたらお祭りで面白かっただろうな。 Yahoo!コメント投稿数ランキング （国内）1位(2018/12/15 21:45現在)
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高輪ゲートウェイの反対署名3万5000人突破 デヴィ夫人も批判「陳腐で安っぽい」
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20181215-00010001-huffpost-soci >>210
組織票でもいいから頑張ればよかったのにな 最初はなんだそのヘンテコな名前はと思ったけどもう慣れた。
たぶん俺は「高輪駅」としか言わない予感。 勝手な投票で「松屋」を「松家」にしろ！とか言い出しそうw >>203
駅は港南にあるんだぜ
手前らが高輪しか知らないからって、
港南の住民はガン無視かよw 会話では高輪でいいんだけど書類だの諸々で入力しないといけないときがな…
検索サイトでもこの名前で入れないと駄目でしょ
高輪で候補が出てくるんだろうけどめんどくさい ちなみに「ゲートウェイ」はサーモフィッシャーサイエンティフィックという米国企業が登録商標を持っている
多分日本でも押さえているだろう
後で訴訟起こされるかもな
JR東日本ならカネ持ってるし
一応、JR東日本の経営者もこの駅名にしたいなら知っておくべき ゲートウェイはバイオ系の研究してる人達にはそこそこ有名なテクノロジーだからね >>218
失敗しているのだから出来レースにさえなっていない。 東京ゲートウェイなら意味が通じるけど
「高輪ゲートウェイ」はおかしいよな
高輪にはあまり繋がってない >>205
？？？
だから正式運用する前に名前変えましょうって話になってんじゃないの？ なんか、東京オリンピックの
エンブレム事件と似てるね。 >>215
なら港南駅でいいんじゃねw
確か上位だったろ そもそも公募して１番多かった名前を付けるって話しだったのか
ただ公募しますってだけだったら何位の付けても問題ないだろ
参考にするから公募しただけなんじゃないのか >>221
まあ高輪ゲートウェイは38票だから2000倍ではあるなw >>215
確かにJRの敷地の多くは高輪の海を埋め立てた場所だから
港南が多いし新駅の場所も現在の住居表示は港南だよ
だけど線路を移動してあの辺りはJR操車場の西側に成るよ
JRの西側は基本的に高輪だよそれに新駅は小さいので東側に出口は無いよ
再開発の敷地も現在は港南だが区画整理後に港南ではなくなるはずだよ
港南側は水再生センターだよ住人なんて少ないと思うけど
まあ2024年度に超高層ビル街が完成すると東側に渡る通路ができるよ 高輪（ゲートウェイ）
じゃダメなのかと思う
車内放送では「次は高輪ゲートウェイです」って一応言う >>183
だから投票結果で品川を高輪に変えたんでしょ >>226
品川駅に港南口があるから混同の恐れあり。
ってか、品川が出口等でいろんな名称を独占しすぎてるのが
諸悪の根源のように思えてきたw >>227
そのとおりだね
確か数に関係なく全ての応募を参考にして決めることになっていた
だから最下位でもおかしくない
それに第一位の高輪とコンセプトのゲートウェイを合わせただけで
第一位を無視したわけじゃない (眠れずに超大作つくっちまったが、読めば頭が良くなるよww)
これ、ＪＲ東側には、人の気持ちを逆撫でするようなデリカシーもユーモアもない味方ばかりしかいないのが特徴的なんだよね。
特段のエリートでもあるまいに、口調と内容だけはマクロンの猿真似みたいな居丈高な人間が多すぎる。
五輪エンブレム問題が、大問題になった時と流れはそっくり。
あの時も、当初はデザインそのものに対する違和感を口にした人間が多く、
それに対して、関係者ふう、知ったかふうの連中が、あのデザインの良さが分からないやつは素人…そんな調子の意見が擁護側の大半を占めていた。
当初は劣性にも見えたデザイン違和感派を俄然、勢いづかせたのは、何と言ってもベルギーの王立劇場か何かのデザインパクり騒動勃発からだったろう。
詳細は省くが、あの騒動を今振り返るなら、外圧が結局は決定的な役割を果たしていたんだという事に気づく。
一方、今度の騒動はどうか。
大勢が根拠のある違和感を感じているという意味では、エンブレム騒動の初期より説得力は高かろう。実際、明らかに他の山手線の駅名とは異質な名称だからだ。
だが、今回は、｢外圧｣というホワイトナイトは駆け付けてくれそうにない。
強いて言えば、今は台湾のエイサー傘下らしいゲートウェイというIT系ブランドが、商標問題でクレームをつけてくるかどうかだが、
その程度の幸運に期待しているようでは、ろくな成果は得られまい。
で、いったい私はこのような事を縷々述べることで何を言おうとしているのか。
文脈を読む力のある人ならとっくに気づいていようが、駅の命名に携わったこの支配者気取りの連中は、
｢外圧｣さえなければ、同じ日本人に対して、強圧的で誠実さのかけらもない、卑怯で卑劣な強がりをやめないだろうということ…
同じ日本人に対しては態度を改めようともしなければ、誠意を示そうともしまいということ……
こういう態度の根底には歪んだ甘え意識があり、それが先天的であれば発達障害だし、後天的なら成長障害と呼ぶべきものでしかない。
このような段階にある人間には、｢議論｣というものが出来ない。あるいは｢議論｣と呼ばれる｢交渉｣や｢取引｣が出来ない。
最初に｢結論｣を決定しておいて、その｢結論｣を呑めと詰め寄り、相手を屈服させるか、相手の力の方が強ければそれを察知した途端、全てを投げ出す形で卑屈に屈伏するか、どちらかでしかない。
日本の｢国会｣と呼ばれる｢議会｣では、正常な範疇の｢議論｣は行われた試しがなく、｢結論｣をめぐって力づくの駆け引きが行われて来ただけだ。
同じような事が｢議会｣のみならず、巷間の｢議論すべき場｣にも蔓延し続けて来て、未だ解消されないのが我が国の｢議論を巡る土壌｣なのである。
｢追いつき追い越せ｣という｢議論｣不要の目標/結論が機能している間はそれでも良かったかも知れない。
しかし、それを一旦達成してしまった後、この国には｢次の目標を議論すべき土壌｣がどこにもなかったのである。
ジャンジャンww とね。 >>223
この駅を新設することになった理由がこの再開発だけど
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
この超高層ビル街のコンセプトがゲートウェイの元だよ
この再開発のコンセプトがグローバルゲートウェイ品川で
海外の企業を誘致して海外との交流の場としたいという意味だと思う >>227
お前バカだね。
公募にした目的は駅名の正当性を担保するためなんだから、正当性に疑義が持たれた時点で何を言っても無駄なの。 入口に過ぎない感が悲しいｗ
中心はやっぱり丸の内と大手町だからな >>238
後だしジャンケン？
これは９月にJRが発表していた資料だよ
これを見て高輪ゲートウェイで応募した人もいると思うよ >>219
>>235だが、そこまではきちんと調べていなかった。
どんな会社か知らんが、密約の存在する可能性も含めて、権利関係の問題はがんがん表に出して議論すべき。 >>240
あそうか応募は6月に打ち切られていたかな
確かに後出しだね >>237
> >>227
> お前バカだね。
> 公募にした目的は駅名の正当性を担保するためなんだから、正当性に疑義が持たれた時点で何を言っても無駄なの。
>>235の横からで申し訳ないが、ほんそれ ところがだねー土地勘のない地方からの人とか
慣れない人に説明する時は
白金高輪に間違える人はいないとしても
高輪台と間違える人は出そうなんだよねー
だから結局説明する時に、
台じゃないよ？ゲートウェイの方ね？
と念を押すから結局はゲートウェイという略し方が主流になるんだよねー >>37
ほんこれ。
おとなのADHDってやつかな？大変そう… ＪＲってしかし国鉄時代の官僚的な体質が残っていて
お前らパンピーがゴチャゴチャ言うなや！俺が決めたことに文句ぬかすな！的な
ところはあるな。 >>234
そーゆーのを抱き合わせ商法って言うんだよ
JRの宣伝のダシにされた高輪地区の人々が可哀想だ >>246
そんなんどこでも同じ
近くの三田とかどーすんの >>248
それならそれで公募なんてやらないでそう主張して避難覚悟で押し通せばいい
わざわざ公募なんてやるな、だよ >>164
>>235だが、全く説明として機能していない。
自分たちの都合を述べているだけでしょ？ 紛らわしい名前にして、土地不案内の旅行者から余計な運賃を巻き上げるのが目的だよ。 >>1
この批判がまったく当該社長の耳には入ってないに1000セステルチウス >>253
じゃー結果は同じじゃん
黙って決めれば黙って従ったんだろ？ >>174
ほんそれ。
>>235だがw
｢炎上商法｣を｢営業戦略｣と言い放って平気な顔をしている人たちがたくさんいるが、｢信用｣というものをどう考えているのか。
面と向かって問い質してみたいほどだ。 爆乳ハイパーバトルくらい酷いネーミングに疑問を持つやつは居なかったのか 銀座の駅前にパチンコ店建てて、
なにがわるいのだー！と怒鳴る雇われ店長のオッサンだねまるで >>236
だから、コンセプト通りなら
「東京ゲートウェイ」であって「高輪○○○○」ではないよ
広告代理店（J企？）なのか建築家なのか知らないが
ちゃんとコントロールしてないんだよ
クライアントに思い計って、言うべきことを言ってない >>129
> 別に公募一位じゃなくてもいいけど130位は忖度を感じる
> そして別に大して良くない名前なので謎 普通に高輪駅じゃダメなの？
実に正直な感想だと思う。
この感想から入り、掘り下げると>>235のようになる。
(と、せっかく大作つくったから読んでもらえるようアピールちうww) ポリコレ棒じゃなくて、カタカナ棒だわ
地頭に黙って従えと殴られまくる皆さんカワイソス >>132
> こんなことより消費税とか移民法とか他に騒ぐことあるだろ
> だから日本人は馬鹿だってんだよ
↑
なぜ、この手の誘導が民主的なレベルにおいて意味がないのか。
>>235を読めば分かる けど舛添とかでもだーって潰されたやん、あんなんも多分直接関係ないとこが動くんだろうあんなんって >>6
企業目線なんて利用者には関係ない
利用者目線じゃないからロングシートに詰め込む貨物会社なんだ >>138
> >>91
> ほほう面白いねえw
>
> ではいったい如何なる権利に基づいて訴えを起こすのか説明してもらおうかw
>>235だが、この流れになればむしろ面白い。
｢結論｣の出処が名乗りをあげるわけだからね。 >>1
最初から決まっていたのは当たり前だろ
公募なんか体裁作ってるだけで、名称は内部の権力者の意向で決まってんだよ
東京五輪のエンブレム事件と同じ構図なんだよ
こんなことで騒ぐとか馬鹿じゃねぇのw 2020年開業予定の高輪ゲートウェイ（仮）駅よりも
あと4ヶ月で始まる新元号をちゃっちゃと発表しなよ >>37
調和や均衡という美的で実務に即した知覚がまるで無い人が存在すると、知識層に示すいいケースにはなると思う。
自分の得点を上げるのに直結しない物事には気絶してられるタイプ。 >>100
> 名前が気にくわないって何様のつもりなんだろうな
> 最終的に決めるのはJRだからな
> 裁判でも起こせばいいだろ絶対通らないから
> それがわかってるから署名なんだろ
> 無駄なことに労力かけて悦に浸るトンキンを象徴しているような騒動だ
↑
>>235だが、典型的な居丈高発言を発見。
問題の所在を理解せず、結論のみを受け入れれと実質強要している。
議論するのは｢無駄なこと｣と断定している。 >>248
意外にも、これまでJR東日本は駅名を公募したことは一度もない。
ならばJRが勝手に駅名を決めてたかといえばそうではなく、地方自治体の意見を受け入れる形で駅名を決めている。そもそもがほとんどが請願駅。
高輪地区の再開発は、JR東日本がデベロッパーになって自社用地を開発するはじめての案件。
自分の土地を自分の金で開発するのだから駅名ぐらい勝手に決めさせろ。その考え自体は間違った考えではないが、アリバイ作りのように公募という手段を採用した。
なんというか考えが浅い。
デベロッパーとしての能力が低すぎる。
港区で何十年にも渡りヒルズブランドを構築してきた森ビルが笑っているだろう。 ゲートウェイという名称がどうしても必要なんだよ
陛下が高輪に住むというのと関係しているんだろう >>275
皇室とは全く調和しない。
「和」や「公」の見識が無いのが名称に露呈しているから反発されているけれど、
理解ができないでしょう？
脳の仕組みの問題なんだけど自覚は難しいよね。 >>61
> ＪＲ東日本「おめーらの意見は聞いてない…」
>>235だが、これだよな。
公募はしました
↓
130位に目をつけww決定しました
↓
決定したから、ﾊﾟﾌﾟﾘｯｸｵﾋﾟﾆｵﾝにはもう一切耳を貸しません。
↓
なぜなら決定したからです。
(公募の時点で、せめて高速道路の工事のお知らせレベルで周知させていたなら、｢決定したんだからもう無理ですよ｣も言い訳にはなり得るが、現実はそうではない) >>23
>>235だが
公募をしたと言いながら、結論が先にあるという倒錯現象ね。
これは、実は、我が国の国会の姿そのものなんだよね。
ここから抜け出さない限り、失われた30年、これからも失われ続ける時間は、文字通り取り返しのつかないものとなる。 >>242
これだよ
ttps://www.thermofisher.com/jp/ja/home/life-science/cloning/gateway-cloning/gateway-technology.html
バイオ系試薬企業では大手
知財関係では結構うるさい 監督官庁の奴の応募名なんだから絶対変えないって。
鉄道会社にとってこんな怖い存在はないわけで。 >>286
そうぼさくには支持派は最低でも5桁は足りない訳だが頭湧いてんのか？w >>288
多分130位36票だから3,600,000必要て意味じゃねえの？
署名３万人に＋２桁なら3,000,000だろ？ なんか署名とか騒ぐ奴らのお蔭でもう馴染んできたわ
逆にこのままの駅名を死守してほしい JR東の社長が変わっても >>289
ああなるほど
署名と投票ごちゃまぜに考えてたんだね >>168
鉄オタのＪＲ鉄道マンがあんなヘンテコな駅名を許すはずがない
これは地域開発プロジェクトの営業部門に現場が押しきられたんだな
可哀想に >>269
>>235だが、エンブレム事件と同じ構図だからこそ騒ぐべきなんじゃないのか？
まぁ頭湧いてるんだろうが 駅名なんか何でも良くね？ｗ 放送禁止用語でもないし、そこまで変な名前とは思わんし
署名発起人の女が、「コレを残したら100年後の日本人に申し訳ない」って言ってたけど
そこまで大層なモンじゃ絶対ないだろ。そっちのほうが狂ってると思う >>297
見出しはアレだけど反対という意見はみな同じ
どっちかというと「こんな名前はひたすら恥ずかしい」ただそれだけ
運動家のキャッチコピーがアレな感じになるのは
運動家というものはそういう人種だから仕方ない それに英語としてみてもＧａｔｅｗａｙてのは、開いたり閉じたりする機能があってこそだからな
そこが開きっぱなしだったらただのwayでいいわけで
開いたり閉じたりする機能があってこそのGateway
従って、開くだけでなく閉じることも意味してしまう英語だ
英語圏外国人がどう受け取るか、よく考えたほうがいいよ、JR東日本 高輪ゲートウェイ
もはや東京の新たなる観光地になってしまいそうな様相を呈してるなwww
地方からの人はみんな駅名の前で記念撮影するだろうwww
ネタだろうがバカにされようが
多くの人々が集まったらそれが勝ちだwww
高輪だけだったら絶対にこうはならないwww 品川開発プロジェクト
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
国家戦略特別区域
外国人居留区ビル群を想定した再開発地区の駅名に、GateWayを付けるってことは、
その地区がゲットーを意味すると取られるだろ 「東京近郊JR路線図」 http://jasf.org/rosenzu/
の田町と品川の込み合った場所に8文字の駅名は長すぎる
あらゆる東京の路線図で大幅レイアウト修正が必要になるという無駄な出費 >>300
外人の間じゃ東京テレポートの前で写真撮るのが流行ってるらしいな。
超常現象をイメージするらしい。 >>297
駅名に品がない。山手線の他の駅名とのバランス悪い。山手線は鉄道においては東京の顔。 どうせみんな高輪って呼ぶようになるから、大した問題じゃないけど、
公募しといて、100位以下のを選ぶtか、もやっとはするわな。
最初から公募なんかしなきゃよかったのに、
ゲートウェイは決まりで、高輪、芝浦、芝浜のどれを頭につけるか悩んでたのかね。 ハイファイセットでいこう。
高輪フリーウェイ
高輪フィーリング
高輪ターミナル
土曜の夜は高輪に来るの
海を見ていた高輪 >>308
ていうか、普通に高輪の2文字だけでいいわ
被ってる駅がないし
高輪の入った他の駅は高輪台や白金高輪なんだろ ところがだねー土地勘のない地方からの人とか
慣れない人に説明する時は
白金高輪に間違える人はいないとしても
高輪台と間違える人は出そうなんだよねー
だから結局説明する時に、
台じゃないよ？ゲートウェイの方ね？
と念を押さないと不安だから結局はゲートウェイという略し方が主流になるんだよねーwww >>311
ないない
山手線の高輪駅ねっていうだけで済むじゃん
都内なんて違う路線の同じ駅名なんてごまんとある 政府の専門家委員会、パブリックコメント、公募は単なる形式
何の意味もないものなので廃止でお願いしますｗ
無駄なコストですｗ JR東日本は、あらかじめ決めてた駅名を公募の形にしたことにより、
JR東日本は不正を為す会社だっていうマイナスの企業イメージを広めたことになる 南セントレア市騒動を思い出した
カタカタが嫌なら遷都麗空市でって案もあったし >>316
セントレアって検索したら、
《(和)central（中部）＋airport（空港）からの造語》中部国際空港の愛称。
和製英語造語だった
むなしい 高輪ゲートウェイというと外国人もホテルを連想してだめだろうな
アメリカ語の用法として地名＋ゲートウェイはホテルを指すことで
ほぼ決定してるから、JR東日本は世界から笑われると思うよ
JR東日本はもともと、おフランスの会社だったがフランス暴動で
アメリカ語に切り替えたのか知らんがどちらにせよ無理があるよな 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
安倍政権はパチンコ規制など次々に在日チョンに打撃を与える法案を通しているので、
売国左翼や在日チョンは安倍政権を倒そうと必死です
全力で安倍政権を守りましょう
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
..
.6246+542 >>312
いやいやもはやこれだけ日本中で物議をかもして有名になったら
ゲートウェイって呼ぶのが1番確実っしょwww
皮肉なことにそうさせたのはお前ら反対派だからなwww >>303
当初は英米人に言われるままに汽車がとまる所を「ステーション」としたんだが
奈良時代以来の由緒ある呼び方である「駅」に変更なさったんだな
さすがは明治 御維新の御代の方々だ >>312
しかも、違う路線が相互乗り入れしてるとは限らず、
地下通路を延々と歩かされて別路線の同じ駅名の駅に辿り着くとか
地上を歩かされて別路線の同じ駅名の駅に辿り着くなんてのも
ざらにある
どの路線の駅かは重要事項だ 藤井聡太に悪手認定された高輪ゲートウェイ駅
なお藤井は芝浦がいいとのこと なんだ ID:xKXduuvE0 ってのは知的障害者か？ ナイツのチャキチャキラジオはいつもは冒頭のお笑いだけをきくが
常連さんにきいてみようのコーナーで能町氏が出演してたから、
こばやしゆたかのコーナーまできいたよ >>303
かつて海の上に線路を作って東京の新名所になってた高輪鉄道に敬意を表して
高輪駅にするべきだと思うよ >>311
浦和のつく駅なんていくつあると思ってんだ？
白金高輪や高輪台があるからと言って高輪がダメな理由にになんてなるかよ
だいたい新駅はリアルに高輪と呼ばれてる場所だし白金高輪や高輪台はそれぞれ駅名自体に高輪との違いが現れてるぞ
あまり利用者を舐めるなよ 大体今どきの欧米人は漢字をカッコいいとしており
アディダスの新作スニーカーですら大きく漢字を刺繍しているくらいだ。
JR東と役所は本当に新しい欧米人の気持ちを分かっていないよな 高輪ゲートウェイ駅が存在するかぎり、JR東日本の不正行為の実例として語り継がれるだろ
採用するつもりもない公募をしたせいで 田町 高輪 品川
物凄くスッキリするわ
素直に高輪にしとけ でも日本人でも鈴木おさむ氏のように、
オートバイのカウリングやメーターに大きく漢字を書いて
欧米人を虜にした人もいる
JRや官僚は、おさむ氏の爪の垢でも煎じて飲んだら？ >>339
地名だけ並べるとスッキリするんだが
いかんせん港区に押し込まれてるからな 田町‐港南‐品川
（オレは『田町‐港南二丁目‐品川』）
ではダメか？ >>311
山手線の高輪で浅草線の泉岳寺に乗り換えて1つ目が高輪台
乗換まで説明しようとすると混乱するかもな。 社長の自己満足でイイんだよ
ゲォウェィなんて誰も言わない
みんな高輪と呼ぶ
E電と同じ
後年、嗤ってやればいいさ >>338
この駅を新設することになった理由がこの再開発だろ
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
この再開発のコンセプトがグローバルゲートウェイ品川で海外の企業を誘致して海外との交流の場としたいという意味だ
公募の応募結果人気No.1の高輪とこのコンセプトのゲートウェイを合わせて高輪ゲートウェイとしたんだろ
だから応募結果を無視したわけではないだろ
結果としては130位だろうけどこんなこと正直に話すJR東日本もバカだけどな >>346
品川駅の再開発で大失敗してるくせにえらそうなことを 品川インターシティ
大崎ゲートシティ
五反田セクシャルプレイス
目黒雅叙園ホテル前
恵比寿ガーデンプレイス
渋谷ヤングシティ
原宿ファッションタウン
代々木スポーツワールド
新宿スカイスクレイパー
新大久保グローバルスクエア
高田馬場カレッジシティ
目白インペリアルカレッジ
池袋ウエストゲートパーク
大塚トーヨコ・イン
巣鴨グランドマザーズ
駒込リクギガーデン
田端ナッシング
西日暮里エリートスクール
日暮里テキスタイル
鶯谷レジャーホテルズ
上野カルチャーパーク
御徒町ジュエルズ
秋葉原エレクトロニカ
神田ヒストリエ
東京セントラル
有楽町オールモストギンザ
新橋サラリーマンサンクチュアリ
浜松町ガーデンベイサイド
田町ニューデイズ
高輪ゲートウェイ 品川駅と高輪ゲートウェイ駅の明暗笑えるｗ
高輪ゲートウェイ駅くっせー
とか品川駅の子供からイジメ起きそう 駅名を全国から公募するのが間違い。駅名は地元と協議して決めるべき。 >>318
ああそうなんだGatewayのIT用語でない一般的な意味はホテル
そんな意味だったんだ確かにおかしいね >>354
そうだねネットや葉書じゃ全国対象だよね
大きな駅ならともかく新駅はローカル駅だから
地元の要望だけで充分だよ撤回署名も同じだけど ＞駅名を募集し始めたときからお伝えしていたとおり、応募数で決めるのではなく、
＞応募されたすべての駅名を参考にして新しい駅にふさわしい名前を選考しました
お前らバカか？ ちゃんと読んだのか？
相応しければ１票でも駅名は決まるんだよ 第一次安倍内閣で
「アジアゲートウェイ構想」
をぶち上げた安倍の信者のネトウヨが一言
↓ 騒ぎになってるのが逆にプラスって思ってそう
決めてる連中は年寄りばっかりなんだろうから、批判なんかしてないで許してやれよ
大成功だろ
図らずも売名になったんだし年寄り達を褒めてやれって >>357
撤回はしないが地元の意見に配慮する
落としどころは、こうするしかない。 普通に高輪がベスト。
高輪ゲートウェイなんて、
わざわざ品位を落とした駅名にするな。 応募の無視っぷりもさる事ながらセンスの酷さも秀逸
この名前に決めた連中を降格させても良いレベル >>367
まあかなりかわいそうなセンスの
連中だとは思うよ わかりました
ではあなた達で相談して名前を決めてください 高輪より港南の方がしっくりくるわ。
港南ゲートウェイ >>360
変だとは思ったが撤回要求署名までして止めさせるような
悪い駅名だとは思わなかったよね
なんか高輪に想いがある人たちなのかも >>370
そうかな港南なんて横浜辺りでありそうな名称だけど
高輪の方がブランド力は高い 4年くらい前に田町へ本社移転した企業の知人と昨日この話をしたら
駅が出来たら立地が良くなるからと付近のビルを当時候補に入れてたけど、
こんな駅名になるんだったら移転先にしなくて正解だったよと笑ってた。
JRの意図は知らんが、
再開発ビルも含め周辺をホテルだらけにすればゲートウェイ的な扱いに出来るかもしれんが
この命名で企業誘致は大失敗確定だわな。 >>235
まるっと同意。
ただ、結局のところとして打開策のないところがね。。。 >>370
港南は港区の南の方っていう新造語だったそうだよ >>372
結局、高輪って付けたのも地元に配慮してでしょう？
別段、高輪って付けれる場所でもない。
微妙な土地。
位置は港南だよね？ >>41
NHKの「ふれあいセンター」等が同じで、意見を聞いた事実のみを残して好き勝手やってる。 港南駅。
これでいいのでは？
だって、高輪台駅が近くにあり間違えるから。 山手線の駅名の統一感を崩さないでほしい。みたいな感じが多いような気がする >>382
近くの高輪台は間違えても被害が小さいが
遠くの港南台と間違えると悲惨そう ゲートウェイと聞いて真っ先に思い浮かんだのが強制収容所
・ポーランドのアウシュビッツ強制収容所は、ベルリンから比較的近距離であるので、
足を延ばしたい。
ポーランドは、首都のワルシャワ、アウシュビッツ強制収容所のゲートウェイの町
クラクフ を回ることにしよう
・第2次正解大戦が終わるまで、ナチスドイツはヨーロッパに約50の収容所を持っていた。
そして中には6つの「絶滅収容所」があり場所は全てポーランド、そしてその中で最大の犠牲者を
出したのがアウシュヴィッツ＝ビルケナウ強制収容所になる。現在では国営の博物館である
世界遺産「アウシュヴィッツ・ビルケナウ博物館」は、ポーランドを訪れたら行かなければならない場所、だと思う。
アウシュビッツ＝ビルケナウのゲートウェイは、やはりクラクフ、ということになる。 これがJR東日本のセンスなんだよね
たぶんJR東海ならこんな駅名にはならなかった >>386
JR東海は、スタイリッシュで合理的だよな。
あと保守的だから、
中国に絶対に新幹線を輸出しなかった。 >>299
> 英語圏外国人がどう受け取るか、よく考えたほうがいいよ、JR東日本
正直、この駅名を聞いた時、真衣蹴（命名者によると、世界に通用する名前）を思い出した。
海外視点では、GateWayではなく「ゲートウェイ」と言うカタカナの羅列に過ぎないと思う >>380
いや、>>378にあるように、高輪の方が前からある地名
港南は港区ができてから港区の南の方っていう新しい名前
しかも高輪鉄道は、田町-品川間2.7kmの海上に幅6.4mの堤防を築き,その上に線路を通した
という、まさに新駅の場所の鉄道だった
なお、当時の海岸線は、現在の内陸の国道15号線(第一京浜国道)になる
JRの線路はすべて国道15号線より海側にある こんなしょうもない活動に加担する暇人が3万人もいるのか
嫌味でも何でもなく平和で何より 歴史的にも高輪は泉岳寺の門前町であって江戸の関所ではないと思う
江戸の関所は神奈川奉行の六郷でここでアメリカ人やイギリス人を追い払ったんだな 地元の銭ゲバは高輪って言い張りたいならまず地名から変えろよ 最初から公募せずにＪＲが勝手に決めるなら納得だ
それにしてもジジイの考えそうなしょぼい駅名だね >>386
相模鉄道はしっかり新横浜線としたからな
もう東日本は相模鉄道に相模線を返上しろよな 車内での電光板表示の「気がかりな事」はまさにコレ。 あと力道山マニアの市長には、誘致したリニア駅は
ちゃんとした名前とするように申し上げたい
JR東海も油断できないからな >>388
JR東海にはゲートタワーという前科があるからな
油断するなよ、しっかりひきしめようぜ 署名するほど熱意がないわ それほど悪いと声高に言うほどの名じゃない JR「なんだ？高輪つけてやったなのに文句とな？しゃーねーな、港南ゲートウェイこれで何の文句もあるまい」 JR東日本って、JR東日本の広告代理店な関連会社のJR東日本企画の人に騙されたんじゃね？ 世界のゲートウェイなんてオーバーな用例のは英語にはほぼないだろ
世界で数か所しかないゲートウェイ駅もライトレールかモノレールの小駅くらいで
駐車場完備でキスアンドライドができるローカル駅といった意味に過ぎない 今回の騒ぎがなかったら高輪と略されただろうけど
いやーそれこそこんなに有名になってしまったら
一部の意固地な反対派以外の一般人はみーんな
ゲートウェイって略すね
だってそれが1番違いがはっきりして確実に伝わるからね
こうなってしまったのはまさに日々のたゆまぬ宣伝活動をしている反対派のおかげなんだよねwww >>378
高輪の海上を走った明治時代の鉄道
https://smtrc.jp/town-archives/city/shiba/p03.html
1872（明治5）年に新橋（現・汐留）・横浜間で開業した鉄道は、
高輪付近では海に築かれた堤防の上に線路が敷設された。
軍事上必要であるから手放せないという理由で、高輪の陸地の測量が許可されなかったことから、
鉄道敷設に尽力していた大隈重信が『陸蒸気（おかじょうき）を海に通せ』
と指示したためといわれている。
海上を走る鉄道の錦絵は、開通前年の1871（明治4）年に描かれた作品で、
外国の書物を参考にし、想像によって鮮やかな列車を描いたとされる。
【錦絵は1871（明治4）年 画像は明治後期】 100万集めても変わらないだろうね
どうして変えたければ、変えたくない老害が何人か死なないと JRたいえばマングース、パヨク巣窟。社長の死体が何人も埠頭に浮かんだ
駅ビル利権も半端ないだろな >>394
公募しなかったら「高輪」もつかずもっと悲惨な駅名になっていた気はする。 >>407
その開業の御召列車に供奉した西郷隆盛が
今の最悪な日本鉄道をお知りになったら
あの大きな目玉から滝のような涙だよな 外国人のインタビューで印象は、鉄道駅の名前じゃないって言ってたけど、
それが答えだと思うよ >>404
そう？企画が出したビデオのタイトルは「列車通り」というほんのりした名前だったのだが・・・ かつては日本人は弾丸列車という言葉を世界にぶち込んで
インドヨーロッパ語圏ではボレ・トレインと翻訳させ漢語圏では
子弾頭列車と翻訳させたほどの力があったんだがなあ
どうして日本人はこうも落ちぶれたんだろうな >>378 >>407 >>6
もしかして、JR東日本は、明治からの日本の鉄道の始まりは東海道線であるから、
東海道新幹線を持って行っちゃったJR東海の歴史だと思って、
東京地区での歴史を埋没させたいというねじ曲がりがあるのかな？
高輪鉄道は東海道線の一部だったわけだから
でも、新幹線でない東海道線は熱海まではJR東日本なのにね >>411
公募なしだったら
品川ゲートウェイになっていたと思う オレは高級感のある高輪があることでゲートウェイの響きが非常に重厚感が増して厳かに聞こえる
上野ゲートウェイ、五反田ゲートウェイに比べて全く世界が違うんだよね
そしてそのゲートウェイも、高輪の響きをより現代的でドラマチックで華やかな響きに変える
高輪大木戸なんてただただ古風にしか聞こえない
つまり高輪もゲートウェイもお互いのイメージを引き立て合う
最高の組み合わせなんだよね
やっぱ高輪ゲートウェイ最高！！！！ >>417 それはないかも。担当者が上司に叱られてボツｗ >>284
いまだにアダルトチルドレンの誤用してるやついるのか… 出来レースなんだから、応募数が少ないとか
野暮言っちゃいけねえよ >>382
高輪台駅は名前の通り台地の上にあり新駅とはかなり離れてるよ
路線も違うし間違えようがない >>416
明治四年の時点でしっかり蒸気車と書きSLとは書かず
鉄道と書きレールウェイとは書かず
こんなに日本人は立派だったんだな 東京だからこんな騒ぎになっちまうのか？
たかが駅の名前だぞ
しかもそんな悪い名前でもないじゃないかw カタカナ入れておけば
若い人にウケるだろうと
老害どもが嬉々として選定したのが目に浮かぶようだ 普通に考えると、>>378 >>407 のような海の上を走らすという明治時代の画期的な鉄道の地
だったという鉄道ゆかりの高輪の名を、他の企業体ならまだしも、鉄道会社として生かさない手はないだろ
と思うのよねえ
当時の東京の新名所だったという
江戸時代は高輪海岸線の東海道が名勝の地だったそうだけど ゲッ、ゲッ、ゲゲゲのゲー、みんなで歌おうゲゲゲのゲ >>429
幕末から維新にかけての武士や上級庶民の教養の高さは異常に高かった
江戸時代の教育は日本の歴史の中でもダントツで高かったと思う 決定権のある所が良いと言っているなら
その名前でもいいだろう
別に死ねと言っているわけでもなく
なんの苦痛もあるまい
ただダッセーと言われ続ければ良いだけだ
線にゲートウェイなら良かったが
駅名としては華がないが
JRらしさというセンスではあるが >>433
ほんとそう
中にいる人ほど自分たちの歴史に無頓着なんだろうね 西みたいにJR高輪にしておけば間違えもせず納得しただろうな
公募しておいてゲートウェイありき
エンブレム騒動とやってることは変わらん >>428
これから発展していくであろう駅。
東京だし全国から人が集まる。
遠方から来る人にとっては面倒な事になるよ。
老人なんて「台」があるかなんか初めての場所だと気が付かない。
高輪台駅の方にも迷惑がかかる。
高輪台駅の方が、「高輪」としての正しい位置でしょ。
離れてるのに、高輪ってつけるのおかしいし、なら、
そういう意味でもゲートタワー（入口）入れた方が
しっくりくる。 再開発で後から入ってきて住む人々も、昔、単に海だったというだけよりも
海上に鉄道を作った高輪というストーリー付きの土地のほうが嬉しいと思うし このどうしようもねえ強引さからして黒幕は森元だろ？
わかってんだよｗ 公募って組織立って動くと平等にならないよねぇ。
数万程度の数で民意を表してるとは思わないし。 >>441
だからー、東京ではJRと私鉄と都営が入り乱れてて
同じ名前の駅が違う路線にあるので、
何線の駅か言わないと意味がないんだってば。
都営の高輪台駅の一個先の五反田駅では
都営の五反田駅は地下、JR山手線の五反田駅は地上2階、
私鉄の東急池上線の五反田駅は地上4階にある。
五反田駅の改札で、なんて指定は成立しない。
都営地下鉄からJRへは、一旦改札を出て地上を歩いてJRの改札に行くことになる。
東京はそんな同名で違う駅の集合体ばっかりだから。 > 能町さんは10万人の署名を目標に活動を続け、
change.orgの署名ページ見ると、今4万人超えたところで
「あと9,731名の賛同者で目標に達します！」って書いてあるけど、目標5万なの？10万なの？ よく考えると新しい超高層ビル街と西側の丘の超高級住宅街の高輪とは違うよね
新駅は高輪より高輪ゲートウェイの方が相応しいと思う この名前のなにがいかんのか都内に引っ越してきたばかりの俺にはさっぱり分からん >>441
高輪台は高輪台
台地の上だからね
高輪は高輪海岸も含むからもっと広い
薩摩藩の旧下屋敷は高輪藩邸と呼ばれていたけど思い切り高輪海岸にあったよ、高輪台が本来の高輪ということはない >>448
浦和なんて７つくらいあるけど間違える奴なんていねーよなw >>451
まず無駄に長い
302名無しさん＠１周年2018/12/16(日) 04:46:23.17ID:Jnp/lWJ20
「東京近郊JR路線図」 http://jasf.org/rosenzu/
の田町と品川の込み合った場所に8文字の駅名は長すぎる
あらゆる東京の路線図で大幅レイアウト修正が必要になるという無駄な出費 >>450
どうしても門つけたいなら高輪大木戸にしとけ
実際高輪大木戸があったんだから
俺は高輪、高輪海岸、高輪港南あたりでいいと思うけどね 俺屍2のキャラの名前募集思い出した
出来レースいくない >>294
子会社に押し切られるってJR東日本本体の鉄オタ社員ってどんだけ仕事出来ない奴ばかりなのw CMで駅建設現場が映ってる隅に『高輪ゲートウエイ駅』と出てて
何のCMかな、と思ったらJR東日本のだった。 なるほどね
JRの中の覇権争いか
ゲートウェイをつけて、外国人や国民に錯覚させ、羽田の客を奪い、品川に嫌がらせ
元々ありきの名前だったのか
アリバイ作りの公募か
んじゃ高輪ゲートウェイに投票したのは社員の組織票だな 駅名がムダに長い
田舎の観光地の駅じゃないんだから
山手線の駅だと隣の駅を出てからすぐ到着するけど、
車内放送をする時間が足りないのではないか 上位の候補に不適な理由があれば下位の候補が採用になる理由はわかるけど、
いきなり130位ってなんだよ
結論ありき、ポーズだけの選考かよ >>462
そんなどーでもいい画策するからこんなことで足元掬われることになるんだよな >>292
ごちゃまぜじゃねーだろドアホw
現時点で支持派の人数を明確に表す数値はたったの36人であってそれ以上には何にも存在しねえんだよ
その時点で支持派は方法の如何を問わずそれ以上の数がいる事を明確に数値で示さない限り署名の数が云々ほざく資格は一切無い
文句が言いたけりゃ駅名支持の署名でも集めて3万を圧倒的に超える数値を叩き出すことだな
お前みたいなのを負け犬の遠吠えというんだよ 応募数とかどうでもいい
ダサすぎる
言いにくすぎる
長すぎる
ゲートってｗｗ
汚い工場とかゲートボールのイメージしかないわｗｗ >>438
イギリスのサトウが大きい目玉だと証言してるし間違いないだろうな
写真は大阪造幣局 御召しの写真が本物かといわれているな
西郷といわれている人は左手で錦の御旗を捧げているし<右手が不自由>、
ほかの近衛兵はみな引き締まった儀仗兵にふさわしい体格なのに
一人だけ下腹・下腹部がボコんと出ている<フェラリア症>
ただ写真嫌いなせいか愛犬を大きく写させて
帽子を虚無僧みたいに深くかぶってる >>466
昨日のナイツのちゃきちゃき大放送で
高輪の住民が高輪駅要望で一万人の署名を集めたといってた
JR東日本に占領されているTBSラジオでこんなこといっちゃって
西郷さんもにっこりの豪胆ぶりだよな ねえねえこの署名ってユニークユーザー数なの？
一度入れた人はちゃんとはじかれるの？
偽名使えば、あるいは端末変えれは複数回署名出来るんじゃないの？www >>472
毎日毎日IDコロコロして書き込んでるゲートウェイ工作員の反省の弁かい？w
世の中お前のようなクズだらけじゃねーんだよw >>474
つけた人はスマートだと思ってんだよ間違いなくw 港区民の皆さん、ご愁傷様ですw
これじゃ地価が上がらんから反対するわなw 友人 何処に住んでるの？
自分 港区高輪ゲートウェイ！
友人 （ダサっw）おっ、おお。 >>475
デヴィ夫人のような国際派も「高輪ゲートウェイはアメリカナイズでだめ、
高輪や新高輪が日本らしい」というから、外国人の反応は推して知るべしだろう 全部の駅を漢字＋カタカナにするなら許す。
それ以外は全く論理的に破綻してるし整合性無いし社長辞任しろ。 みんな応募数の多い順で決まると思っちゃってんだよね
あくまでアイデア募集なのにね
まあ応募数一位に決めた方が誰も責任取らずに決められるけどね
駅名「うんこぷりぷり」になったとしてもね >>468
何が間違いないのかよく分からんのだけど、「あの」と書いてるんだから
あなたは写真なり何なりで西郷隆盛の顔を見知っているんだよね？
それは歴史的にも凄い話だから聞いたんだけど。 競走馬の登録名だって9文字制限だ
高縄ゲートウェイ 8文字じゃないか。無問題
何？カタカナでってか？ タカナワゲートウェイ ・・・10文字だな(;'∀')
しゃーない、長音符ーを取って「タカナワゲトウェイ」で登録だ >>382
これは京浜東北線の新駅でもあることを忘れないように
港南台と間違えるやつが出てくる >>481
大西郷に関心が強いようでありがたいんだけど
そんなことで細々議論するのは大西郷精神にも反するだろうな
今はその盛んな怒りのエネルギーを日本精神に
違反するゲートウェイに注ぎこれを粉砕だ
それが西郷精神にもなるだろう JRは本当に下手打った
これで｢品川ゲートウェイシティ構想｣に一気に胡散臭いイメージが着いちゃった
馬鹿だなあw
東京五輪がすっかりブラックなイメージになったのも、自ら招いたエンブレム詐欺からだった
変な小細工すると、後々のイメージまで地に堕ちるという見本
現場の鉄道マンたちの意向を無視して、トップが不動産屋になって暴走している図が見える >>487
今なら撤回で済むだろうが
実際に運用開始してからだとそれでは済まない
標識だの地図だの修正が必要なものが膨大になる 東京エンブレム、あの多数決には不正が言われてたよな。
今回の応募にしても、組織立って動く団体もいるから多数決は判断基準にはならないんだよ。
お金を出す再開発当事者のＪＲが参考にする為にした公募。 埋立地みたいなとこだから、港南駅でいいのにね。
そこは高級なイメージじゃないじゃん。 JR東日本ってちょっと変な傾向が強くなってきたな
Suicaエリアと東京近郊区間の同一化や新幹線特急の全席座席指定とか １位「高輪」（8398件）、
2位は「芝浦」（4265件）、
3位は「芝浜」（3497件）で、
「新品川」と「泉岳寺」は同数（2422件）の4位。
6位以下は、「新高輪」（1275件）、「港南」（1224件）、「高輪泉岳寺」（1009件）、「JR泉岳寺」（749件）、「品田」（635件）が続いた。
「高輪ゲートウェイ」は36件で130位。
大体、一位の8398件で高輪駅と、駅名を決めるのおかしいよ。
都民の人口何人いると思ってるの？
応募数で決めました！ってなった方が都民怒るよｗｗ
参考にとった公募って何故分からんのだろう。
芝浦は遠いし、消去法で選んでいったんだろうね。
芝浜も面白いと思うなー。高輪支持からすれば不評だろうが。 >>297
山手線の駅名の大半が100年前からあるってことを知らないらしいな
ゲートウェイなんて余計なものを付けないから生き残ってきたわけで 芝浜は落語にもある由緒ある地名でイイ
という意見もあったが、高層マンションの資産価値で売り出そうというのに
落語じゃ長屋のイメージしかない芝浜では貧乏臭すぎて、いかがなものか
で選外となったらしい >>449
10万は能町の個人的な目標
そのサイトは一番近いキリの良い数字を自動で目標に設定する謎仕様だからそうなってる JR東日本「愚民どもはいつまでもホザイてろｗ文句あってもどうせお前らJRに乗るんだろｗ」 東京都の人口、約１４００万
１位「高輪」（8398件）
＊０．０５９％（都民で高輪に応募した人）
しかも署名は海外や他県の人もだし、もう無茶苦茶。 >>10
婚約もしていないのにご成婚も何もないだろう >>496
たかが公募数の中ですら超少数派のゴミが恥知らずにも都民の人口がどうたらぬかすとはちゃんちゃらおかしいわw
要は積極的に声を上げて意思表示をした者の数が重要なんであって、その他大勢のサイレントマジョリティーに発言権など無く配慮する必要もねえよバーカwww >>499
ゲートウェイついたら、高級感ないから反対してんでしょ、きっと。
もともとの土地考えたら、有難いと思うけどね。
開発してくれるんだから。 >>503
で、36人はいったい何パーセントなのか計算してみな？w >>503
興味ある人は投票しただろうし、それだけ投票数あれば充分では。
一位が大差をつけているから、都民全員が投票しても順位は変わらないだろう。 >>496
こう見ると確かに130位、36名の不自然さが際立つなw 「芝浜」にすればいいわ。
こういう公募は不特定の人の意見聞くようなもの。
組織立って動いたもん勝ち。
それで決めたら、返って不公平。 応募数ではない、と言いつつも、せめて３０位以内から選ぶべきだよな。
再開発地区の名前が最初からゲートウェイと決まっていて、それで１３０位しか
取れないなら、よほど支持されてないってことに気付けよ。 >>505
＞要は積極的に声を上げて意思表示をした者
地価の上昇考えたら、高級な名前がいいものね。 だから、ゲートウェイは付けるの決まってたんだよ。
ＪＲの開発の看板みたいな名称だから。 不特定多数の人が利用する駅だからな、 ほぼ公共の施設といっていい。 公募したら上位の名前から決めるのが当然だし、一番無難。
自分らの趣味で選ぶことは横暴でみっともない独善にしかならない。 >>514
「港南ゲートウェイ」「芝浦ゲートウェイ」「芝浜ゲートウェイ」「品田ゲートウェイ」
これらも高輪ゲートウェイと同じぐらい票数があった可能性があるな クリエイティブな領域では多数決はしない。
あくまで参考。
公募も参考。
多数決で決めるって書いてあった？ >>512
ふつう、高輪＋ゲートウェイとか関係者以外思いつかないよ
高輪は、歴史的に見て、海上を通った高輪鉄道の場所だからっていうのでいいけど
ゲートウェイを付けると意味としておかしい こうしたらいい高輪（ゲートウェイ）
そしていつのまにか括弧のなかが消えていく仕組み >>517
クリエイティブ(笑)
地名と歴史はクリエイトするなってのがこの公募結果だってことが馬鹿には読み取れないらしいな
どっかにコリエイトとか言われる国があったけども 日常会話のなかでゲートウェイｗまで言う暇はない、結局、高輪駅としか言われなくなるのにｗ バカだよな。 >>523 駅名案が広く集まって、決めてあった名前がどの位置づけか明確になった。 たぶんネーミング会議（笑）で誰も異を唱えなかったんだろうか。 想像しただけで笑える。 すでに遅い
拙速に動かねば、愚鈍な民衆の目は、新たなもの興味が移る
人は慣れる
早くに主張を終えて、相手の悪手を誘って。考える間もなく新たな火を継ぎ続けねばならない Yahoo!コメント投稿数ランキング （国内）2位(2018/12/16 12:00現在)
Yahoo!コメント急上昇ランキング （国内）4位(2018/12/16 12:00現在)
高輪ゲートウェイの反対署名3万5000人突破 デヴィ夫人も批判「陳腐で安っぽい」
https://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20181215-00010001-huffpost-soci 興味の対象でなくなることはなかろう、 特に駅を利用してる人々には、ずっとついてくる、 めんどくささと、名を唱えるこっぱずかしさと、切なさと。 バブルっぽくて好きな名前じゃない
中央フリーウェイとか、ゲートシティ大崎みたいで変 新駅決定総選挙
とかのネーミングじゃなかったんだろ
36票130位だからダメとかは言えないだろう
そもそも結論先にありだったんだし
福岡ドームの公募は第一位「福岡ドーム」で丸く収まったらしいが
それはそれで、何で公募するんだ？ 意味ない とかの批判も多かったｗ 駅名なんて地名で着けておけばいいんだ
アンケートで決めると言い出した時点で地名にはしないって意思表示だろう 俺が考えた素晴らしい駅名、を決めたやつの
メンツが立たなくなるから撤回できない >>534
DA PUMPにUSAの替え歌でゲートウェイって題名で
カーモンベイビー高輪って歌ってもらえば解決 最初から「高輪ゲートウエイ」に決まっていた。
ただ公平・公正を装うための
アリバイ、カモフラージュに公募を使った。
薄汚い業界だな、ＪＲも広告業界もさ。
佐野の時から1mmも更生していない。
マスゴミｍデザイン、広告、広報、公募関係は
腐りきっているｗ やはり公募をやった以上、1位厳守でなくてもいいが、せめて5位くらいまでに入って
なおかつ、「やっ、これはいい」と大向こうを唸らせるくらいの捻った良い名前が
欲しいよなあ >>485
見知っているか否か、2択で答えりゃいいだけなんだけどね。
しつこく絡んで悪かった。あなたが虚言癖持ちだと理解したんでもういいよ。 そういえば京急が全駅名変更するぐらいの事言ってたな、しかも駅名募集もするとか・・
全駅今の名前に「ゲートウェイ」つけて応募しとくか・・
「梅屋敷ゲートウェイ」とか胸熱じゃん 全国各地のかっこいい駅名
・将軍山駅（しょうぐんざんえき） 北海道 JR石北本線
・毘沙門駅（びしゃもんえき）／青森県 津軽鉄道
・倶利伽羅駅(くりからえき）／石川県 IRいしかわ鉄道・あいの風とやま鉄道
・竜王駅／山梨県 JR中央本線
・蘇我駅／千葉県 JR外房線
・神楽坂駅／東京都 東京メトロ東西線
・天王洲アイル駅／東京都 東京モノレール >>544
大昔の暴走族の名前みたい・・ (´・ω・`) >>544
韓国の鼎鉢山駅もかっこいい
読みはググってねw >>514
だったら公募の情報にそれを含めておかないとだめだろ。 日本一かっこいい「駅名」ランキング
1 竜王駅
2 毘沙門駅
3 九頭竜湖駅
4 龍王峡駅
5 神楽坂駅
6 祇園四条駅
7 天空橋駅
8 虎ノ門駅
9 嵐電天神川駅
10 聖蹟桜ヶ丘駅
. まあ、ＪＲ東の社内のパワーの問題を
外に出さないでほしいよな
どんな偉い奴だろうが、社会的にはただの一般人だ
偉ければどんな馬鹿でもいうことを聞くのか ４０年前のNHKみたいな事を言ってるがパクったのか。 ま、「しまなみ海道」は応募になくて「しまなみ」と「海道」をくっつけて作ったけど、
受け入れられた。 プロ市民の汚いステップワゴンにコレやられたら大騒ぎするくせに 高輪は決まってなかったんじゃないの？
地元の高輪泉岳寺前商店会は「高輪」の採用を求めて署名集めなどに取り組んできたらしいから
その成果で、公募数も多かったんでしょ。
芝浜ゲートウェイや南港ゲートウェイの方が似合ってるのにね。 こういうのは当局の勝手でしょうね
あくまでも参考の為の公募名でしょうから
これでいいと思いますよ
のちのち当時の決定時の心象が見えて笑えますよ
それに命名って慣れて来るもんですしね、新元号もどんなトンチンカンかも楽しみでっせ
抗議って何故そんなにむきになってるんでしょうか、それ執着でっせ煩悩ですう
何でもよろしいでっしゃろその折々の選考者の直感でよろしゅおまんがな >>509
あんな特殊な名称で大勢いたらそれこそおかしい
高輪大木戸＝高輪ゲートウェイだなんて気づくのが何人いるか >>540
違うと思う
再開発のコンセプトはグローバルゲートウェイ品川だったから
投票がなかったら品川ゲートウェイに成っていたはず >>516
そのレスを読むだけでも
ゲートウェイさえ外せばどれもいい感じなのに・・っていうもどかしさが出てくるな >>554
確かに地元の要望は高輪だけど
募集は全国だから決まってはいないしそれに
JRでは数は考慮しないとも言っていた
全ての応募の名称を参考にして決めるとの事だったはず 大手鉄道会社の殿様商売気質、ここに極まれりって感じだな。
どんなにクレームを無視しても絶対にボイコットなんて起きないからね。
怖いのは国交省だけなんだろう。 たしかに投票数の問題ではないと言えばそうだが、、モヤモヤ感はすごいなあ 駅名なんて地方民にはどうでもいいけど、「賛否」って使っちゃダメだろ。賛成意見なんてないのに。 >>554
芝浜は田町駅の北側だし
港南はJRの東側なので小さな新駅では西側にしか出口は無いので混乱する
やはり西側の高輪だが本当の高輪との間に超高層ビル街が建設されるので
高輪××とすべきだと思う ねえねえそもそもこの反対署名ってちゃんとしたユニークユーザー数なの？
一度入れた人はちゃんとはじかれるの？
偽名使えば、あるいは端末変えれは複数回署名出来ちゃうんじゃないの？ 署名にはふつう住所氏名を入れて一意性を確保するだろう そんなこと言ったら街頭署名だってやりたい放題偽名使い放題だろう >>553
> プロ市民の汚いステップワゴンにコレやられたら大騒ぎするくせに
↑
意味が全く分からない。
頭、大丈夫？
分かる人いる？ >>569
あれはひどかった世田谷区の住民全員が品川ナンバーから世田谷ナンバーへ
都民から見れば世田谷なんて東京の田舎のイメージしかないのに何考えたのかバカとしか思えない
品川ナンバーは都心三区が含まれるから都心イメージが強いよね >>565
負けたくないのは分かるが、じゃあ36票の〈ゲーゲーウェップ、ゲボゲボ駅〉はどんなキチが応募したわけ？ ついでに「安倍晋三記念駅」に何票集まったかも公表すべき ねえねえそもそもこの反対署名ってちゃんとしたユニークユーザー数なの？
一度入れた人はちゃんとはじかれるの？
偽名使えば、あるいは端末変えれは複数回署名出来ちゃうんじゃないの？
インチキし放題なんじゃないの？www
本当は3万人なんていないんじゃないの？www >>573
そう、仕切り役が形だけアンケートとり結果関係なく決めてしまうパターン
世田谷ナンバーの時はアンケートする事自体をほとんど公表しなかったから気がついた時には既に遅しだった ちゅか張り合うにしてもなんで一々挑発せにゃならんのだ
反対派も賛成派も
まあそういうとこなんだけどここは >>575
この近くにある史跡で高輪大木戸跡があるの知ってるよね
江戸ので出入り口で関所みたいなものだけど
新駅駅名のスレでこれを現代風に訳すと高輪ゲートウェイだねとかいって
面白半分で応募したやつがいたよ 高輪じゃだめなん？
地下鉄の駅は白金高輪だから問題ない気が >>565
>>472
自ら手口をバラしちまって墓穴を掘るとか完全に工作員失格だなお前www
5chじゃねーんだからお前みたいな手口は通用しねーよバーカwww ＪＲ東日本の偉い人が決めたにせよ、偉い人にいくつかの選択肢を提案した担当もしくは
コンサルした会社の担当がいるだろ
そいつは一緒に左遷した方がいいと思うよ
このセンスと騒動の火元責任として
偉い人もすっかりＪＲ東日本の評判を落としていることの責任を取ってしかるべき >>578
>>472
>>565
自爆工作員乙www
お前が端末変えてIDコロコロ毎日ずーっと書き込んでるのはよーく分かったよwww >>583
厳密に言うとダメ
芝浦は東芝本社（旧：東京芝浦電機）辺りから
札の辻までの埋立地のことなので新駅の東側は港南だよ
高輪はダメじゃないけど丘の上の超高級住宅街のイメージが強すぎるし
本来の高輪と新駅の間にJRのおそらく高輪ゲートウェイシティと名乗る超高層ビル街ができるので
ふさわしく無いような気がする少なくても高輪××が良いと思う >>587
あとウンチクだけど
高輪駅は昔実在していた
京急が昭和初期に品川駅の国道を挟んだ向かい側だよ
京急に許可をとるひつようがあるかもね >>589
駅を開設した当時OKであればその後NGになっても良いが
最初からNGはさすがにだめだよ 高輪駅が京急が権利持ってるからダメっていうならそれは説明が必要だろう でも何でこんなにむきになって討論しているの
手続きは大変だろうけど駅名変更は可能だよ
業平橋駅→とうきょうスカイツリー駅のように 高輪門とかなら微妙に外れた立地や
ゲートウェイと上手いこと掛けたな
で荒れる事なく終わったろうにな >>588
場所的にはつばめグリルがあるところだよ >>592
うむ
まずは品川駅を新品川駅に名称変更するべきだ話はそこからだ 応募数無視のＪＲ東日本に対して、署名をどれだけ集めても無視だろ
数字は金とダイヤグラムにしか関心がないんだろうから 金かメンツのどっちかで引くに引けないんだろ
アホが付けた名前なのは確か >>597
高輪でも港南でもいいんだが
エリア的には品川駅付近こそビンゴ(あそこは品川ではない)
改札口名にまで用いられている カタカナを入れたら東京メトロみたいでナウいという発想で決めたんだろうな >>599
京浜東北線と根岸線てつながってなかったか ゲイの街、LGBTの街として高輪一帯がすでにゲイ版の話題になっとる
もう高輪地域の人間は風評被害で訴えていいんじゃないか？ 品川駅に高輪口と港南口があって混乱するから外したとかいろいろ言い訳が捗るな ネット署名してる人のほとんどが、娯楽目的の地方民なんだろうなw
お祭り大好きw、グッチャグチャに掻き回して、混乱させちゃえw >>602
繋がってるというか京浜東北線は根岸線も含む場合もある
JR東日本のサイトでは大宮〜大船の路線としている >>604
品川駅の存在こそが邪悪
>>606
鉄の人やこだわりの強い人は別物扱いするんだが
パンピーは根岸線にもつながる場合があるんだし
京浜東北線車内の案内画面でも出てくるだろってとこなんだよなあ みんなで魔法の言葉を唱えるんだ！
宴もたけなわゲートウェイ！
宴もたけなわゲートウェイ！
宴もたけなわゲートウェイ！
ほら馴染んで来た！！ 日本人は気にしてないのに
在日が署名してる
こわいこわい ゲートならウェーじゃね？
ウェイならゲイトじゃね？ >>609みたいな書き込みは本気なのかネタなのか理解に苦しむ場合がある
まあこのスレではネタだろうけど >>607
個人歴にはJR東日本アプリのように根岸線の存在をなくして
京浜東北線で統一でいいと思う
普通に考えて大宮〜大船で一つの系統なんだから分ける意味がない
港南駅になったらやはり港南台駅があるのがネックかと
山手線があるのに山手駅があるのとは全然訳が違うし >>597
港南だとJRの東側の地名
新駅は小さいから東側に出口は無いので港南は合わない
それに人気No.1だから高輪が良いけど
本来の高輪と新駅の間にJRの超高層ビル街ができる
高輪のイメージは超高級住宅街だからイメージが合わないのが難点
高輪××が良いと思うがしかし高輪Gatewayか〜 アイデアとマッチングなんだよ
日本のメーカーは世界を席巻したが、最近は東芝をはじめ存在感が低下している
半導体なんか東芝くらいで他はアメリカや中国とかばかり
東芝はアメリカの原発政策でミスって半導体事業まで売却じゃなかった
ハッキリ言って日本はピンチなわけだ。古いトップダウン型のシステムになってるが
今は自由にアイデアを出し合いマッチングしてスピーディに実現するボトムアップ型が重要
だからベンチャー企業や外国人な優秀な人材とソニー、キャノン、富士通とか大学もどんどんコラボしないといけない。
こういう枠を超えて様々な人が交流して、スピーディに研究開発し商品化へ実現させることが重要
日本はもうすでにインフラがかなり整備されていて環境があるのは恵まれている。
ただ東京は土地がなかった。そこに最後のフロンティアかもしれない、田町車両センター跡地の高輪ゲートウェイ
こういう戦略も把握しておかないと
大田区、川崎にも工場もあるし。マッチングなんだから
山手線のUから大田区羽田や川崎、横浜へと続く京浜ライン
日本のシリコンバレーにするぞ。深センの成長半端ない。という危機感
高杉晋作や五代友厚が上海をみて危機感を抱いた。当時はイギリスなどの欧米列強の植民地や奴隷に中国人がされていたから
今度は中国人が追い越して日本人や欧米人が植民地や奴隷にされるかもという時代になる。アメリカの軍事力は強いが
日本は中国から先生を向かい入れて、西洋化ではなく中国化しておく必要がある。そうすれば植民地にならなくて済む >>612
要は線路としての区分と
利用経路としての区分を分けて考えれば良いだけなのだが
こだわる奴はこだわるし誤解も齟齬も生じるからもう路線名まで統一せえやとなるわな >>613
品川駅を新品川に新駅を新高輪に
コレで万事解決
んがそうも行かんのが世の常 こいつがネットでアンケート取ったら「田代駅」になる予感 ３万人程度じゃ蚊の鳴き声くらいのものだな
日本の人口あるいは東京都の人口とは較べるまでもなく
日常的に山手線を利用している人の内の割合にしても少なすぎて話しにならない
一笑に付されるレベル >>620
東京駅こそがゲートウェイなんだけどな
>>621
乗るなというのはさすがに暴論だろう で、実際に賛同票入れてきたヤツはここにどのくらいいるんだ？
今朝見たら4万超えてたから俺も入れてきたけど、5万で打ち止めにするくさい。
どうせなら数十万〜百万ぐらい集めりゃいいのに。 >>624 ほんとにやめられちゃったら無責任って批判されるからなｗ 要は、原住民は立ち退けというJR東日本からのメッセージ。
民営化前の職員の年金支払いをJRは拒否、これまでに1兆2000億円が税金から支払われた。国鉄時代から給与を160パーセント水準に増やし縁故採用を繰り返しているJR東日本よ、操車場跡地を国民に返却せよ。
駅名は、JR東日本が地元住民と共生する気があるかないかの話。五輪エンブレムを超越する大問題。 アリバイづくりの公募って悪質だよなあ
国鉄のままのメンタリティ 土地勘のない地方からの人とか
埼玉とかのこの地域に慣れない人に説明する時は
白金高輪に間違える人はいないとしても
高輪台と間違える人は出そうなんだよねー
だから結局説明する時に、
台じゃないよ？ゲートウェイの方ね？
と念を押さないと不安だから結局はゲートウェイという略し方が主流になるんだよねーwww 新駅で街区開発の実績作って本命は品川駅。新駅はあくまでもサブの位置づけなんでしょうねw
品川駅はリニア駅までに間に合わせないとならんから、JR東日本としては、引くか押し通すかを電通様にお伺いたててるとこでしょ。電通担当が五輪エンブレム担当だったのなら、2連敗はできない。そうでなければここは引くでしょw
どちらにせよ攻めるべきかと。 JR東日本の説明だと、なぜゲートウェイなのかが、さっぱりわからない。
日本と海外をつなぐって何？空港か？
コジツケもいいところ。
説得力まったくなし！ ねえねえそもそもこの反対署名ってユニークユーザー数なの？
一度入れた人はちゃんとはじかれるの？
偽名使えば、あるいは端末変えれは複数回署名出来ちゃうんじゃないの？
インチキし放題なんじゃないの？www
本当は500人ぐらいなんじゃないの？www こんなこと言ってるJR東日本は、馬鹿じゃないのか！ まあ『ゲートウェイ』を絡めるのが至上命令だったのは確かみたいだったし、
ここまで来ちゃったら撤回せんでしょ。JR東としちゃ沈静化を待つのみだよ。
不買運動ならぬ不乗運動が起こるわけでもないだろうしね。 これがJR西日本ならもう少し謙虚に出てたんだろうけどね。
例の大惨事の件があるし。 ダサいってだけで佐野エンブレム問題と違って不正とかじゃないからな。 あのさあ、そもそもダサいから反対署名運動ってバカじゃないの？www
学校かよwww生徒会かよwww はっきり言うが、地方だったらともかく
中央じゃ庶民の力でひっくり返すのはムリだ。 東北新幹線は
は・つ・ね
になるはずだったのが、はやぶさに決まったのと同じ
あきらめな >>630
高輪と高輪台の違いが分からなくても、その駅には行けるんだよＷＷ
アホなの？
何口が出来るか知らんが、その駅の北口とかで待ち合わせすればいいだろ、アホなの？バカなの？罵られたいの？ >>639
オレとしては不乗運動を地元民に期待してしまう。
今までそんな駅なくてもやって来てるんだから。
その駅を無視して今まで通り暮らせば、そのまま不乗運動になる。 >>648
大体東日本のほうが官の力が強いんだよな。
JRは官じゃないつうたらじゃないんだが。 >>630
可能性があるのは高輪台や白金高輪と間違えるより
品川駅の高輪口のほうだろうな
「高輪」だけ覚えていて、品川駅の高輪口の紀伊国屋の前で
待ち合わせのはずが間違って新駅のほうに降りてしまって会えない 高輪という響きが感じさせる高級感、格式
そしてその格式ある高輪と組み合わさることで
重厚なスタイリッシュさと現代的な華やかさをまとったゲートウェイというワード
まさに重厚にして華麗、まさにため息が出るほどの優美なネーミングは
現代日本の駅名において最高の美しさ 正直イメージだけでいえば『高速道路の入り口』を連想＞ゲートウェイ >>653
まさにため息が出るほど醜悪なネーミングだとは思う。 >>656
安倍だろ
移民政策で外国人歓迎のネーミングをJRに強要した >>632
名古屋駅はここ数年で駅も立派になり、「ＪＲゲートタワー」「ゲートモール」と、
ゲートの名の付く建物が建ってる。
品川も「ゲート」の名で再開発。
リニモの関係するところは「ゲート」の名称ブランドで力を入れてるんだと思うけど。
ゲートウェイだと、入り口の方向の意だから、「日本の入り口」「高輪の入り口」
に思えて上手くできてると思いまーす！ >>652
だから…
そんなレアケースを救うためにゲロゲロウェーップを認めろと？
そういうの、やめようぜ、つまらんから。 おのぼりさんは間違えるよ。
出来る事なら、分かりやすい方がいいに決まってる。 「高輪ゲートウェイ」に芸能人も続々「不満」 「おっさん発想」「センスない」...
https://www.j-cast.com/2018/12/05345342.html
究極のバカネーミングなのは間違いないわな。だが、たかが駅名なので、呆れてそのまま放置するしかないか。
怒り心頭というほど反対運動する気にもなれん。 あまり話題にならないが、これも恥ずかしいネーミングだわな
東京さくらトラム（都電荒川線）
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/toden/ >>564
なんで品川駅の南に北品川駅があるか知ってる？
多少の位置ズレよりオナニー名防止だよw >>594
よく分かったw
へぇ〜、懐かしいなあ、つばめグリル
昔良く行ったわ、今もあるんだ JRのお偉いさんの子供か孫がこの名前に応募していたんだろうな 炎上商法はさすがに違うと思う。小売りモノじゃないし。 >>632
この駅を新設することになったおおもとがこの再開発だよ
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
この再開発のコンセプトがグローバルゲートウェイ品川で
海外の企業を誘致して海外との交流の場としたいという意味だと思う
応募結果人気No.1の高輪とこのコンセプトのゲートウェイを合わせて高輪ゲートウェイとしたと思うけど
結果的には130位になった >>633
>>578
>>472
>>565
自爆工作員乙www
お前が端末変えてIDコロコロ毎日ずーっと書き込んでるのはよーく分かったよwww ●お笑いタレントのカンニング竹山は「芝浜」推し。
●古市憲寿、新駅名は「すごい冴えない」
●デヴィ夫人、新駅名は「陳腐で安っぽい」
古市氏、デヴィ夫人のチャリティー・パーティーの出席者の松居一代さん、山根明・ボクシング連盟前会長、
ガイヤさんらを「モンスターみたいな人が多い」と発言。デヴィ夫人激怒。
古市さんのことを「この身の程知らずの古市氏」と酷評。
意見の一致…仲がいいのか悪いのか まぁ駅名なんてJR社内の話だし何で外野がどうこう言うの？
って事だと思うけど違うのかね？ てかこれだけ話題になっているのにまだ脳に定着した手ごたえないよｗ
長すぎで語呂が悪いのもあるけど、横文字は日本語的語感に変換できにくいと覚えにくい。
今回の場合は「ウェイ」が枷。 とにかく批判したいだけの人っているよね。
お笑いタレントのカンニング竹山は「芝浜」推し…芝浜でいいのでは？
でも芝浜だと、もっとクレームつける人がいるような。
結局、答えなんてないんだよ。
駅の関係者が決めたのが正解。 >>653
ホワイトカラーとブルーカーラーの境界線みたいなイメージだなｗ >>671
新駅と再開発地は埋立地だから港南だけど
再開発地は来年山手線と京浜東北線を東の新駅まで移動した後に
区画整理するけどその後で地名・番地を振り直すが
地名が高輪ゲートウェイになったら面白いよね
でもお役所だからそんなへんな地名にはしないよね高輪東かな あのさあ、
名前がダサいから反対署名運動ってバカじゃないの？www
学校かよwww生徒会かよwww 乗り遅れたんだけど、何がダメでこんなに騒いでるの？？ ダサイつうより覚えにくい、言いにくいってのが骨子だろう。
で、なぜこれになったのかということが説明できてない。
ある意味なめられてる。 >>685
もう一つは新駅命名に対する嫌悪感に対する煽り行為
これも個人的な生理的嫌悪に由来する
というか奴隷根性の刷り込みでもある 公募しといて4000票ほどの案が却下されて１３０位３６票のなわゲーが無理やり選ばれてんだからケチもつくよ >>689
北海道の「道」は唐の時代に使われていた行政区画の単位でありwayではない
五畿七道の内
東海道・南海道・西海道
があったため蝦夷地を併合した際に名付けたのが北海道 SNSの時代でもあるのだから字数は少ないほうがいいよ。
横文字は字数とりすぎ。 渋谷をビターバレー、青山をブルーマウンテンって改名するって言われたぐらいビックリな違和感を感じるんだが。 >>665
オナニー防止は知らなかったが
品川駅は品川宿の北側の海岸に建てたことくらいは知っている
場所としては八つ山のところでその後に北側を埋め立てて拡張したから更に北側に移動してして本来の品川から遠ざかった
品川宿は現在の品川区北品川・南品川など目黒川河口付近だよ駅で言うと京急の北品川・新馬場あたり >>696
知ってるなら>>564みたいなイチャモンつけること自体が自己矛盾すると思わないのかなぁw >>697
従って品川駅の存在自体が邪悪であり改名すべき
新品川でおｋ
そしたら新駅の名付け方は楽だった
まあ関係無くゲートウェイ付けてた可能性大だが >>697
イチャモンとは思わない正論だよ
品川駅だって明治5年のときは周りに他の街はなく
品川宿の駅として建設されたもちろん特別区なんてなかったよ
例えば田町駅と三田駅がなぜ同じ場所なのに違う駅名に成っているか判るかい
作られた時代が違うからだよ今は地名は三田だが田町が造られたときはあの辺りは田町だった
でも後から造った三田駅は今の町名で命名したんだよ
要するに作られた時点の基準で正しく命名したということだよ 人身事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
人身事故がなくなったら即赤字転落
だからホームドアを低くして減らそうとしない。 政治があんなんだから下っ端も民意無視の傾向なのかね >>681
高輪ゲートウェイって名付けたことで、イメージアップ、地価も上がるのでは？と言っていた不動産屋もいることだし、そのまま地名に生かすつもりかねぇ？
町名に使っても違和感 >>654
私は脈絡ないけど「競馬場」を連想
あの各馬一斉にスタートしました！のゲート >>702
民意っつっても「ネットの声」は実体が希薄だわ。 >>703
町名に使うにはいくらなんでも違和感があるけど
でも駅名に使ったからJRから要望されたらもしかしたらと思った
まあ本当に町名も高輪ゲートウェイになったら逆にスッキリするけどね ゲートウェイって何？意味がわからないのでピンと来ない。 >>709
考えたらあそこの道路とか全てJRの持ち出しだ
道区画整理後の道路を受け取る港区としてはJRの言いなりじゃないかな
本当に町名も高輪ゲートウェイかも 「ゲートウェイ」は必ずつける。
そしてそれは利益と絡んでいる。
これはまず間違いないとオモ。
「おっさんのセンス」ってのはその次の話。 玄関口のイメージなんかない
山手線の中の1つの駅名だけ、こんな長ったらしいカタカナ使わなくていい >>710
この場合だと架け橋の意味だと思う
IT用語だとネットワーク同士を繋ぐデータの関所であり通り道としての機能のことで
ソフト・ハードどちらでも使う
なおアメリカではホテルのことらしい
JRではこの再開発の超高層ビル街に海外の企業を誘致して
海外との交流の場としたいという意味らしい
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf >>14
路線図見たときにここの駅だけ小さくコチョコチョっと表示されるのバランス悪くて嫌だ
よし私も署名しよう 「高輪ゲートウェイ」で応募した全ての人の素性を洗え
JR東の関係じゃないか？ >>716
いやそうでもないんだよ
偶然だけど新駅駅名のスレで
この近くにある史跡の高輪大木戸跡があるが
これが話題になって今風に訳すと高輪ゲートウェイだね
とかあって本当に冗談交じりで応募したやつがいた
まさかこれが本当に採用されるとは思わなかったよ 駅なんか使えりゃなんでもいいんだよ
名前にこだわるやつってなんなん？
おらが地元にこんなふざけた名前の駅があるなんて許せない！地元を守れ！っていう勘違いクン？ >>630
成田ゲートウェイホテルというのがある
高輪じゃなくて、成田に連れていかれたらどうするんだよ ダサいし浮きまくりだし、いろんな路線に乗り換え出来そうな雰囲気の名前で騙される人いそう >>714
インドのホテルチェーンのブランドの１つにもゲートウェイホテルが世界に数十個ある
https://www.theindianhotels.com/our-brands/gateway-hotels/
それとは別に日本にも成田ゲートウェイホテルがある https://gateway-hotel.co.jp/
REDAC GATEWAY HOTELというのもある https://www.redachotel.com/ja/index.html
ワイキキ ゲートウェイ ホテル （2018年6月1日より「Hotel La Croix」へ名称変更）というのもある 新宿のサザンテラス口みたいにJR高輪 ゲートウェイ口に妥協すりゃええだけやろ 地方自治体の大流行
パブリックコメント
市民の声を反映します
似たような現象が起きている
集計して、似たような意見を分類して、極少数なのに採用しました
だけど、市民の声だと堂々と自治体の広報誌で紹介されて、自治体の声になる
ようするに都合の良い意見を採用してそれが市民の声 【Google タイムマシン No.3】
*昨日の浮遊する
〈お色気目線のピラミッド様Google本社〉
が現れた時
ピラミッド上部に、円形の帯が回転しながら二つ見えてしまった
私は、この絵って何だろう？って不思議に思ったら
詳しそうな人が、「株価チャート」に見えると指摘した
続きあり
┏( .-. ┏ ) ┓ v
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こうなることが分かってたんで公募なんてまるで興味なかったお
カタカナが入った名前になるのも予想通りだった
アドベンチャーラインなんて名前が出てきたらさ、嫌な予感しかしないよね
ゲートウェイという名前は予想外だったが、悪い事は想像より世界は酷いんだなと実感した カタカナ混じりが古臭いっていうののほかに
Gatewayって言葉の賞味期限が切れてると思う。
ネット利用の初期は、Gatewayって何？って知ってるのが
最先端コンピュータ用語として重要だった時代があり、
今はGatewayなんて意識せずにスマホなどでネットを使う時代になった。
牛の柄のアメリカのパソコンメーカーのGateWayが1985年設立で一時は隆盛を誇ったものの
2009年には台湾のパソコンメーカーの商品に名を遺すのみとなったというのが、何か暗示的である。
http://www.gateway.com/gw/ja/JP/content/company-background
しかし、それとは別に日本には、株式会社ゲートウェイやゲートウェイ株式会社、
ゲイトウェイ・コンピュータ株式会社、テクノゲートウェイ株式会社というのもある。
https://www.gateway.co.jp/ja/company/ >>719
ちなみに、羽田空港と成田空港をタクシーで行く金持ちのほか、
海外渡航に羽田と成田を間違えて空港に来てしまい、
リムジンバスでは間に合わないがタクシーでなんとか間に合うとき、
飛行機をキャンセルにするよりはタクシー代出費の痛手のほうが小さい
というケースが年に何例かあるそうだ 山手線だろ
他は漢字のみばかりなのに
なんだゲートウェイって
絶対なんかのお偉いさんのアイディアだろｗ
森元みたいに思いつきで世間を騒がせすぎ 普通の日本人は、ゲって言う文字で始まる言葉にいいイメージ持てないよね。
ゲロとか、ゲスとか、下僕とか、下品とか
ゲートウェイは、そういう意味でもアウト! >>731
そして、タカゲー、ナワゲーと略されてしまう可哀想な駅街の未来 日本に「平等」を履き違えた輩が大腸菌のように増えた。
真に価値ある意見を言える有識者の見解と
イライラを解消するため誰彼構わず噛み付くクレーマーのゴミ意見と
同じ一票であるはずがない。ネットのゴミ意見は一万枚で一票くらいでちょうどいい。 そんなに気にくわないなら、駅を使うのをやめればエエんやで？
JRを使わなければエエんや
できんなら黙っとけやwww >>15
ゲートウェイ推したの安倍ちゃんみたいだけどね ねえねえそもそもこの反対署名ってちゃんとしたユニークユーザー数なの？w
一度入れた人はちゃんとはじかれるの？
偽名使えば、あるいは端末変えれは複数回署名出来ちゃうんじゃないの？
インチキし放題なんじゃないの？www
本当は500人ぐらいなんじゃないの？www 結局纏めると
この再開発のために新駅が必要になったよね
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
で、この再開発のコンセプトがグローバルゲートウェイ品川だよ
海外の企業を誘致して海外との交流の場としたいという意味のようだ
地元の希望の高輪+JRの希望のゲートウェイだね
現状の地名は港南だが来年山手線と京浜東北線を東に移動して空いた土地を区画整理して
2024年度竣工予定の超高層ビル街が完成するこれがこの計画だよね
そしておそらく超高層ビル街の名称は高輪ゲートウェイシティだかタウンになるだろう
さらにこの区画整理後の地名は高輪ゲートウェイにすると思う
そうなれば堂々と高輪ゲートウェイ駅と名乗れるよね
めでたしめでたし >>714
誤解生みそうなものなら普通は極解釈じゃなくて避けるものだろうw
なんでそこまで必死にゲートウェイ推しなんだよwww 駅名どうこう以前にゴネて好き勝手にしようという反社会的なゴミどもを叩き潰す
こいつら社会の敵
慰安婦蒸し返す韓国人と全く同じ この駅を使う気がなくても京浜東北線や山手線使ってると嫌でも名前聞くことになるんだよなあ
普通に乗ってて不快な思いするとかやべえな ちゅかアメリカだとホテルになるってのは
ゲートウェイという単語を用いたホテルがあるだけじゃねえの
まあ隠語に何かあるのかも知れんけど ＞ＪＲ東日本「応募数ではない」
んじゃなんで公募するんだよｗ >>748
多くの人たちのアイデアを
見てみたかったんだろ >>1
もう色んな癒着先と連携してしまってるから撤回は無理だってよ笑 >>343
既に田町(三田)か品川で乗り換えられる 高輪駅だと高輪台駅と混乱……しねえよ知能障害かよ
行き方案内しろ？「品川駅降りて坂を登れチンカス」でおｋ
カッチャーニがいつの間にか無くなってて哀しかったなそいや 品川駅が港区にあるだろ
目黒駅が品川区にあるだろ
そっちの混乱は放置で、いまさら 地方か私鉄ならともかく
中央のJRじゃもう覆らないよ
皆わかってるでしょこの国 『｢ゲートウェイ｣に決まらないと、オレ、東京湾に浮かんじゃうの、助けて!!』
的な奴が一定数いるのは確かだな。
素直に助けを求めればいいと思う。
｢職業選択の自由｣というのがなぜ重要な自由概念の一つなのかと言えば、
こういう事があり得るからだ。 JR「応募数ではない(コネで決まったんだよ文句あんのかコノ野郎！)」 オリンピックのニックネームと同じ
出来レース 話題性宣伝狙いｗ 浅草線が高輪台でかぶらないんだから高輪でいいだろjk 英語なのにカタカナ
気持ち悪い
更にそれが漢字と結びつくともう頭悪すぎてどうしようもない老害の発想
麻生もこういうの好きそうだな〜
ダセえ帽子みたいなもん 山手線、中央線の駅名の並びは美しい
東京近郊の人はたいていそう思っているはず
他の路線だったらなんでもいいんだよ ダサいネーミングだと気付かないのだろうか？
何、ゲートウェイってwww ゲートウェイ品川のある品川駅には高輪口という改札口があるのですがここは高輪ゲートウェイ駅とは全く関係が無くゲートウェイ高輪なる施設はありませんのでお間違いなく jrはこんな回答で株主総会耐えられると思ってるわけ？ちょっと責任者あぶり出したる 単に高輪だと丘の上の高輪皇族邸もあるような超高級住宅街のイメージが強く
新駅の場所には高級すぎる名称なんだよ
新駅駅前の新しい超高層ビル街はJRの発表だと海外企業を誘致するとのことなので
外国人が闊歩する場所になるとのことだからTAKANAWA-Gatewayって結構いいかもと思えてきた
JRの戦略にはまったかな >>767
落語に出てくる芝浜ね今はその地名は無いけど
場所としては田町駅より北側なのでNGかな 親方日の丸国鉄感覚でやっている
民間鉄道会社にバラ売りした方がいい >>762
地元民だけどそんなこと思っていないよ
それより虎ノ門ヒルズ駅の方が驚いた 次は高輪ゲートウェイ駅のシンボルマークとキャラを公募で決めます
愛されるマークにしたいので国民の皆さんはこぞって応募してね ﾐｬﾊｯ☆彡 >>770
新駅は高輪の町から離れたところにあり、都営浅草線「高輪台」南北線「白金高輪」が既にあり、
それぞれ離れてるので混乱しそうですね。
それに高輪の人たちは高級なイメージが損なわれると不満も出るんじゃないでしょうか。
埋立地だし、海に向かって発展するだろうから、港南がピッタリなのに。 >>757
移民政策とか五輪とか、政府の意向が働いたのは確かだろ
こういうことばっかりやってるとそのうち足元すくわれる >>775
うちの最寄には21世紀になってJRの「さくら夙川駅」ができた。
近くに阪急の「夙川駅」があるから、「夙川」という言葉の【前に】区別できる言葉をつけたようだ。
（ちなみに夙川は桜の名所）
これがうしろについていたら、市民の日常で混乱が少なからずあったと思う。
そういう意味でも「高輪ゲートウェイ」はいくないと思う。 署名集めの次はどんなアクションを起こすのだろう？
有名人巻き込んだりするのかな。 >>777
今の寂しいままで高輪が付くだけなら大反対だけど
たっぷりとお金かけて六本木ヒルズみたいにカッコいい街にしてくれるなら高輪大賛成だよ しかしお前ら鈍感というかダサいというかさ
高輪ゲートウェイじゃないとこの街が六本木ヒルズみたいなカッコいい街になるってことが
全く伝らねーじゃんよ
何が高輪大木戸だよwww
六本木はそれだけでオシャレなイメージがあるけど
高輪はそのままじゃオシャレなイメージがないんだよ
だからゲートウェイ付けなきゃダメなんだろ
そんなこといちいち言わせんなよ この国は土建屋本位制だからな
元々線路際に住むのは貧乏人だけだったのを、土建屋が再開発でハイソな高層ビルで大儲け
鉄道利用者や近隣住民が土建屋のプロモに加担させられるのは迷惑 例えば
高輪ハッピーシティー
とか
高輪スマイルステーション
とかだったら
適当に英語つけてダサい
と言えるけど
ゲートウェイってのはかなり絶妙だぜ？
唐突感もないし、分かりにくくもない >>777
新駅は小さな駅なんで東側に出口は無いので違和感ありすぎ
西側の名称の高輪が良いが本来の高輪との間にJRの超高層ビル街が入るので
高輪だけではこれもしっくり来ない >>777
港南？60年代の創作地名は あ り え な い JRでは駅前の超高層ビル街に外国企業を誘致するらしいからTakanawa-Gatewayが似合うよ >>788
確かにそのとおりだね港南なんてありえない
地元民なら考えもしないよ 鶯谷はソープランドゲートウェイにしてくれると
田舎者でもわかりやすい もうどうにせよおそらく政府までが後ろにいるだろうJR東日本が変えるつもりない
って明言してるんだし、市民は市民で変更させる実際的手段を持たないんだから、
この騒ぎはこのまま収束するだろうな。
それでも次への教訓にはなっただろう。 >>761
高輪Gateway
たかなわげーとうぇい
Takanawa-Gateway
と記述して欲しいね ＞高輪という歴史のある場所で、昔から玄関口であったことや過去と未来をつなぐ、日本と海外を結ぶ、それに人と人を結ぶ玄関口の意味を込めたいという思いで、『高輪ゲートウェイ』に決まりました。
日本名で「高輪玄関口」かー
あんまりいい駅名じゃないなー >>790
実際に港南にある施設でさえ芝浦と偽っている
誰も使おうとしない地名だよ これだけケチついた名前はやめたほうがいいな。
応募数で圧倒的だったというわけでもないのに
なんでこんな変な名前採用したんだか。 まあ130位ってのがなかったら「やれやれ」ですんだかもしれないけどねえ。
さすがに130位はびっくりするわｗ ま、よほどの違法性でもない限り、変更はあり得ないね 安っぽい名前だよな
これ決めたおっさんは忘年会のカラオケでマイウェイを歌っていそう >>781
JRにしてはカッコイイと思う
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
で、この再開発のコンセプトがグローバルゲートウェイ品川だよ
海外の企業を誘致して海外との交流の場としたいという意味のようだ
外国人が闊歩する場所になるからTAKANAWA-Gatewayって結構いいかもと思えてきたんだよ 高輪ゲートウェイもなかなかいいとか言ってる人がいるけど、
高輪でいいよね。高輪で悪いと言う理由が無い。 >応募数で決めるのではなく、応募されたすべての駅名を参考にして新しい駅にふさわしい名前を選考しました。
JR東日本の公募ってのは単なる「広告」であって、公募前から内部では決まってると思うぞ。
ま、今回は飛び抜けて下位から選出だけど。
過去の歴史
1982年
「やまびこ」 ５位
「あさひ」 １８位
1987年
「Ｅ電」 20位
2002年
「はやて」 19位
2004年
「つばめ」 ５位
2011年
「はやぶさ」 ７位
2018年
「高輪ゲートウェイ」 130位 >>797
JRでは順位は関係ないと言っているけど
1位の高輪を採用してそれにJRの要望のゲートウェイを追加しただけだから
結果的には130位だろうけど実際には１位を反映している >>805
この中で飛びぬけて不評なのがE電と高輪ゲートウェイだよね。
Eとか、ゲートウェイとか、ダメなのよ。
市民の良識、社会通念から言ってね、こういうのはやっちゃいけない命名。 >>803
ダメではないが
高輪だと丘の上の高輪皇族邸もあるような超高級住宅街のイメージが強く
新駅の場所には高級すぎる名称なんだよ 明らかに、アメリカコンプレックスが強い団塊の世代の老人どもの発想だよな
若い世代は、日本の伝統文化を大事にしようという気持ちが強い >>808
高輪GWがだめなら
高輪坂下、東高輪、高輪ヶ浜、高輪海岸とかが良いと思う
自分では高輪浜で応募したけど >>783
ゲートウェイといっても交通インフラが山手線と京浜東北線と銀座線しかなく
しかも駅前が下水処理場だからカッコいい街にはならないな
北区のように武蔵野台地の高低差があるところは発展しづらいじゃない
駅前の平地が下水処理場なのが痛いな >>781,>>783,>>786
何もかも君はダサい
>>806
実質一位などこじつけにも程がある >>812
JRの造る超高層ビル街だけ意識すれば良いけど
同時に泉岳寺駅のホーム拡張と近隣のビル（例えば京急本社ビル）も
再開発して超高層ビル化するのであの辺りは大きく変わるよ
東側の港南側も再開発はあるらしいが分断されているので意識しなくていいよ 商業施設の新名称だったらいくらも考えられるし、地名＋αでもαのほうが重要だろうが、
駅名なんて基本、地名そのままであるべきだろ。だったら選択肢はそんなにない。
なのに130位から選ぶってスゴすぎるわｗ 50位でも驚くぞ。 >>815
>実質一位などこじつけにも程がある
こじつけでも何でも高輪が採用されたのは意味が大きい
地元では高輪の文字が入ることがかなり期待されていたんだよ
危なく品川ゲートウェイに成るところだった >>819
ならそこだけで良く実質一位採用などという乱暴な論は不要だろう
もっとも品川ゲートウェイになる危険性など皆無ではないかな >>818
どうせ地名も区画整理して高輪ゲートウェイに変更されるよ
なにしろ元々JRの土地だから港区に要望は簡単に通るよ >>816
あの地域は武蔵野台地の高低差と駅前の下水処理場で東西に分断されているから
人の行き来がなく、鉄道の交通インフラも弱いときているからね
限りなく何もない田端駅（北区）に近いな 確信犯的に高輪ゲートボールって名称をずっと擁護してる奴がいるのが
独裁的決定だったことを逆証明しちゃってるね。 >>820
JRでは順位は関係ないといっているが
高輪が１位になっていなかったら高輪の文字が入ったかどうかわからない
もし公募しなかったら開発コンセプトのグローバルゲートウェイ品川が採用され
品川ゲートウエイ駅に成っていただろうね 変な名前すぎで有名になったのに変更したら混乱するぞ >>823
じゃあJR東日本はそう言えばいいのに
「私たちの自由」 新駅に周辺にビルを建てても、駅前の下水処理場を見下ろしながらご飯を食べるのは如何なものか
駅前の下水処理場を見ながら、ご飯を食べるとエコロジーやリサイクルについて考えるようになるのかな >>831
運行に支障がなければ問題ないと判断するよ グローバルゲートウェイ品川と言う再開発構想がこの命名に影響しているとするなら、
グローバルゲートウェイ品川駅にしなければ無意味だ。
高輪ゲートウェイと言う駅名は、むしろ再開発地区との混乱を招く。
そうした混乱を防ぐ意味からも、ゲートウェイははずした方がよい。 高輪ゲイボーイを擁護してるレス者は
「賛成派」つうより、バイトか仕事で書き込んでいるって感じ
一種のパシリ >>833
ほんと、あーいえばこーいうだなwww
ゲートウェイはずすためならどんなことでもこじつけるんだなwww 応募数に関係ないんだったら
最初から公募するんじゃないよ >>831
署名は無視するだろうね
やるなら地元商店会や町会でアンケートを取って提出するほうが有効だと思う もしかして駅名は立川の方がマシかな？
ヨッシャーｗｗｗｗ高輪ゲェートウェーイに勝ったーｗｗｗｗ >>836
「ゲ」の濁音はイメージが悪いよね
しかも新駅の駅前は、下水処理場だからね >>838
うん、そうだね
でもやっちゃったものはしょうがない ねえねえそもそもこの反対署名ってちゃんとしたユニークユーザー数なの？
一度入れた人はちゃんとはじかれるの？
偽名使えば、あるいは端末変えれは複数回署名出来ちゃうんじゃないの？
インチキし放題なんじゃないの？www
本当は500人ぐらいなんじゃないの？www せっかく新駅の駅前に、下水処理場があるんだから
エコロジーやリサイクルを考える為に体験施設や見学施設を設けた方がいいね
江戸時代の頃は、糞尿で黒色火薬を作っていたんだっけ
矢じりや刀に糞尿を塗ると破傷風で敵を倒せる >>826
既に品川から外れた位置にデカい品川駅があって
さらに品川から離れた新駅に品川を冠する理由がどこにあるのだ >>846
そうかい
そいつぁーよかったな、ジイさんwww >>831
反対署名してる奴が縁もゆかりもなければ動機も不純だから
−高輪にゆかり、思い入れは
能町 地縁は全くないが、大学で地名の研究をやっていて、江戸、東京一帯の地名には思い入れがあります。
−やはり「地名好き」というのが署名運動に向かう一番の動機か
能町 あとは挑戦、という感じですかね。「高輪ゲートウェイ」になったところで、私に不利益があるか、というとそうではない。やればできる、というところをやってみたい。 >>848
「ドリフターズ」というアニメで、糞尿を用いた戦い方を知ったよ
温故知新な作品だった
ウンコは武器になる
新駅駅前の下水処理場も何か活用しよう まあ撤回はないだろうけど記録に残すため民意をその都度集計して伝えるのも良いのではないだろうか 老害幹部が老害センスで決めたんだから、
撤回なんかさせないよ。 能町みね子について
2ちゃんのコテハン(女の子宮をつぶしたい等、下劣発言の数々)
好きなものを否定されると異常なほどにキレまくる
星野源に取材したライターが気に入らないと批判を扇動しコテンパンに叩く
連載中のコラムの校正にイラッと来るとTwitterに編集者の校正を晒す
日テレでオネエと同じカテゴリに入れられクレーム、しかし性転換していないマツコやクリスなどには差別的
何かを批判、擁護するときは必ずネトウヨを引き合いに出してリベラル層に支持されようとする >>856
まじめに答えると
新駅と品川駅は超高層ビル街の第二期工事で環状４号工事と同時に
ペデストリアンデッキで繋がってまるで一つの駅に見えると思う
それに新駅の敷地自体品川駅の敷地じゃないかな >>859
高輪ゲートウェイは新駅ができても数年間は空き地だよ
高輪ゲートウェイこそ高輪ナッシング（空き地）
駅前に下水処理場があるだけの、高輪sewage treatment（下水処理） >>860
新駅は2020年のオリンピックに暫定開業するけど
超高層ビルが竣工する2024年の本開業までは駅しかない
だけど便利にはなる
駅前に下水処理場は無いよあれは東側なので新駅には関係ない
逆に2024年までは横断歩行者道が無いので行くこともできない >>859
１００年後はどうなってるかわからんね
「高輪ゲートウェイの駅名には反対意見が多く寄せられたが、そこで折れなかったので今があった」
みたいになるかもね >>860
数年間だろ？数十年間じゃないだろ？
ならいいじゃんwww >>862
新駅にビルができると、下水処理場を見下ろしながらご飯を食べるようになるから
エコロジーやリサイクルについて考えるようになるね
駅前の下水処理場は高輪ゲートウェイのシンボル施設だと思うよ >>865
まあそれも悪くないね
エコロジーに向き合うのはカッコいいからさ >>866
駅前の下水処理場は、スカトロ・マニアにも好かれるエリアにもなりそうだね >>867
いや？六本木ヒルズは高齢者はほぼ見かけないが？ >>865
そうだね
今食べてる食事があそこで処理されるんだと思いながら食べるとおいしくなるよね >>870
駅前の下水処理場を見下ろしながら食べるカレーライスは、また一段と格別だね
インド人は左手を不浄の手としているけど、インド人からしてみれば
駅前の下水処理場を見下ろしながら食べるカレーはどんな心境なんだろう >>865
でも下水処理場といっても蓋されていて公園だよ
以下の資料の11ページに芝浦中央公園から見たイメージにあるように公園だよ
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180604.pdf
なお、芝浦中央公園といっても港南だよ >>873
熱帯魚を飼っていたから、わりと濾過システムについて知っているよ ●東京・港区の下水処理場で、職員の男性が深さ約17mの水槽に誤って転落しました。(15/04/17)
https://www.youtube.com/watch?v=Fs8a8_jWfMo
誤って濾過槽に転落するとなかなか見つけられないみたいだね
水難救助隊がわざわざ潜って捜索したみたいだ 横浜市営地下鉄なんざ
ブルーライン、グリーンラインだかんな
もう全部英語w
横浜市が運営する正真正銘の公共鉄道でもこれなのに
なんで私企業のJRがここまでイチャモンつけられる筋合いがあるんだよ 実際に品川駅レベルのゲートウェイになる立地ならゲートウェイでいいんだよ・・・
本来は品川とか新橋とかゲートウェイなのに、
どうでもいい泉岳寺なんかにゲートウェイって名前つけると、
外国人が大混乱するだろって話だわ。
品川まで歩けるから品川駅まで通路繋いで品川と完全一体化するならいいけど。 >>1
昔にこだわるな余計に横文字なんて使うなよ！
高輪玄関口にしろよ
今回も佐野エンブレムと同じでゲートウェイありき
だっただけだろ？ >>882
●芝浦水再生センター（港区の下水処理場）
＞千代田区・中央区・港区・新宿区・渋谷区の大部分及び
＞品川区・文京区・目黒区・世田谷区・豊島区の一部の汚水を処理している。
駅前の下水処理場を見下ろしながら、ご飯を食べていると本当のゲートウェイの意味がわかるよね
高輪ゲートウェイは都内の汚水（ウンチ）を一転に引き受けている
港区の下水処理場（芝浦水再生センター）ことでゲートウェイは下水道のことなんだとね
ゲートウェイとは下水道インフラのことだ
高輪は、都心・都内の汚水（ウンチ）の集積場（下水処理場）のイメージになるね
東京都下水道局のキャラクター「アースくん」
http://www.tabi2ikitai.com/japan/j1301a/a01001.html 客に聞いておきながら無視し
リニア始発駅の隣駅にゲートウェイと名付ける
マヌケな経営陣を記憶するためにそのままでいいんじゃないか >>885
この再開発のために新駅が必要になったが
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20180923.pdf
で、この再開発のコンセプトがグローバルゲートウェイ品川だよ
海外の企業を誘致して海外との交流の場としたいという意味のようだ
名付けは応募人気No.1の高輪+このコンセプトのゲートウェイだね もう早口で言ってシェケナベイベーでいいんじゃないか？ >>885
理由はどうあれ、高輪ゲートウェイ維持派ならば大歓迎だ
理由まで贅沢は言わないよ ●芝浦水再生センター（港区の下水処理場）
＞千代田区・中央区・港区・新宿区・渋谷区の大部分及び
＞品川区・文京区・目黒区・世田谷区・豊島区の一部の汚水を処理している。
>>887
そんな下らないプロジェクトよりも東京の汚水（ウンチ）を一点に処理している
芝浦水再生センター（港区の下水処理場）の方が凄いよね
アースくんの大きさは約60メートルだってね
●東京都下水道局のキャラクター「アースくん」
http://www.tabi2ikitai.com/japan/j1301a/a01001.html まあもう正直どうでもええわ
皆やりたいようにやれば なんか、こーんなクソどーでもいい事に
必死で反対してるやつって
思い通りにならなくてファビョってる朝鮮人みてえw
こんな時間有り余った暇なやつって年収、盛って200万ぐらい？w ●ゲートキーパー問題 （ソニーのステマ問題）
＞ゲートキーパー問題とは、ソニー社内から複数のウェブサイトにおいて、
＞自社製品を絶賛して他社製品を中傷する書き込みが発見された問題である
>>894
品川駅前にソニーの本社があるからソニー本社でゲートキーパーの年収を聞いてみたらどうだろう
ソニーの本社がある品川駅を「品川ゲートキーパー駅」に改名すると
高輪ゲートウェイ駅は違和感がなくなるよね これ決めた連中って子供にキラキラDQNネームつけてたんやろなあと思いました そもそもキラキラネームの解釈が間違ってる
高輪芸戸植井ゲートウェイ
となったらこれはキラキラネーム
基本は漢字なんだぜ？
高輪ゲートウェイがキラキラネームなら
そらほんま、世の中キラキラネームばかりで溢れかえってますわwww >>898
好きに略せばいいじゃんwww
まして嫌いなのに律儀にフルで言うことないじゃんwww マスコミは、ゲートウェイ深沢に直接取材しないのか？
ラサール出身だから、ラサール石井みたいに、
ゲートウェイ深沢って呼ばれたかっただけじゃね？ >>893
自分は不乗車運動するよ。
ちょっとぐらいの遠まわりだったら、ほかの地下鉄か私鉄があればね。
JR東日本という企業が大嫌いになったので。 デベロッパーが海側まで高輪なんじゃらで開発、売りに出す道筋ができてるんかな？
たしか投票数も、、以下類推につき省略 これネット署名の住所記入不要だからいくらでも水増し出来るやつだってな
パヨ扇動のところに住所書くの嫌だと言ってたら住所いらないと説明してくれたわ
じゃあいくらでも水増し可能だなって言ったら触れられなくなったが 不乗車運動ワロタｗ
混雑緩和にご協力ありがとうございますｗ 横浜市営地下鉄なんざ
ブルーライン、グリーンラインだかんな
もう全部英語www
横浜市が運営する正真正銘の公共鉄道でもこれなのに
なんで私企業のJRが
高輪ゲートウェイでここまでイチャモンつけられる筋合いがあるんだよwww ネット署名なんていくらでもインチキ出来るものを
あたかも事実であるかのように報道したNHKは大問題だな 能町みね子のネームバリューがJR側の「誰だよ？」みたいになって舐められてる。
もうちょっとの有名人がやればJRも慌てただろう。ただそういうところが、薄っすら見えるところが署名を加速させる。 地元の人は駅ができただけでも嬉しいみたいだね
泥塗りやがってと反対派を怒ってたよ >>861
そうなんだよ
だから単に高輪だと丘の上の超高級住宅街のイメージが強く新駅の場所には相応しくないと思う
新駅駅前の新しい超高層ビル街はJRの発表だと海外企業を誘致するとのことなので外国人が闊歩する場所になる
であればTAKANAWA-Gatewayって結構いいかもと思う >>901
アホか？
どうせやるなら、深沢を○しにいけよwww ちょっとNHKは看過出来ないな
大問題だろう
恐らくNHKの担当者で駅名に不満を持った者の仕わざだろうが、
民間の所有物を非難する行為に肩入れしたわけだ
報道機関としてはもちろん公共放送としても大問題だ
これはBPO審議会で議題に上げるべきだ >>862
ビルが完成しないと、便利にはならないような
駅前のタクシーやバスは、完成時には地下みたいになって
人は2階のデッキを通るようだけど、
ビルができて人が集まって来ないと、バスもタクシーも来ないだろうし
駅ビルに商業施設ができるわけでもなさそう
周りの高層ビルができないと店もないだろ
通過する人にとっては品川出てすぐまた停止する駅が増えただけだろうし
品川と田町の真ん中より品川寄り、泉岳寺より品川寄りだよね
下水の浄水場のあたりの横 ネットで反対署名してる人の中には、ＪＲ東日本の鉄道マンな社員もいると思うわ
一般人に嫌われてる名前だけど、鉄道好きな中の人たちにも嫌われてると思うよ じゃあ、もしも東京サウスゲートだったら文句なかったの？ >>157
生真面目なやつだなｗｗ
最初からそんなレベルで争ってねえよ。 もしも東京サウスゲートだったら
高輪ゲートウェイよりもっとヒドイ騒ぎだったんじゃないの？ >>918
IT企業かホテルだね
IT用語とアメリカ用語か たぶん30年くらい昔ならGatewayって言葉がコンピューター、ネット用語として最先端用語として
流行ったんだと思うが
そのせいで、今では手垢が付いた、時代遅れ感のある用語のひとつじゃないかな
ずっと昔なら、日本では街道の大木戸や関所と言い、外国では城壁の扉や検問所が主な用法だった。
開け閉めする扉は域内の安全確保のために必要であるけれど、
今は利用者に意識させないのがスマート。スマホの時代だろう >>921
そうだねネット民は同じだろうけど
地元民の猛反発を食らって撤回になるよ >>924
でも、もう新しさがないよね
英語圏では >>918 くらいにありふれていて
アジア圏でも、ネット時代以降に使ってる企業が多数発生
もともと存在する言葉に、何か新しさを付加したのは、
ネット時代の始まりの用語に使われたというだけでしかない 客観的に良い点
良くも悪くも注目浴びた。
悪い点
お役所と一緒で一度出したものは引っ込めない。
まぁ、諦めろ(´；ω；`) 入り口感出したいんだったら高輪入口か高輪扉でいいでしょう。 >>929
六本木ヒルズみたいになるカッコいい街には似合わないよ とにかく、この新駅にはカタカナ英語はマストだね
じゃないと現代的な新しさがないよ もう高輪口でいいでしょ
高輪さえ入っとけば満足なんだし ジジイのプライドで引っ込みがつかなくなっただけでなく、もういろいろ発注しちゃってるから
センスがないとわかってもしぶしぶ進めてる社員もいるだろ
ネット署名だけじゃなくリアル署名誰かやってくんねーかな >>914
NHKはNHKでもラジオらしいけどw
地上波の番組ではどこもやってないね笑 さすがに港南にあるのを「高輪」と強弁するのはムリがあるだろ
カッペには分からんかな >>936
港南にある高輪ゲートウェイ駅、、、
「高輪」に違和感→東京人
「ゲートウェイ」に違和感→田舎モン
いい踏み絵だわ ゲート関連はコンセプト被りが多いだろう
・THE GATE HOTEL 東京、THE GATE HOTEL 雷門 https://www.gate-hotel.jp/
・A-GATE HOTEL 旭川、A-GATE HOTEL 函館 https://www.a-gatehotel.com/
・Iron Gate Hotel&Suites （プラハのホテル） https://www.irongatehotel.com/ja/galleries
・ホテルインターゲート京都 四条新町、ホテルインターゲート東京 京橋、ホテルインターゲート広島、ホテルインターゲート金沢
https://www.intergatehotels.jp/
・スターゲイトホテル関西エアポート（元 全日空ゲートタワーホテル大阪） https://www.s-gth.jp/
・エルサレムゲートホテル （Jerusalem Gate Hotel） http://gate.thejerusalemhotels.com/ja/
・ゲートシティ大崎 http://www.gatecity.jp/ 民営化したのだからどんな名前をつけようがJRの勝手 >>937
地元住民が、｢高輪｣で請願書まで出しているらしいが、地元住民は｢カッペ｣なのかＷＷＷＷ
ふーん、必死だな、オイＷＷ またこれ長引いて事情を掘れば掘るほど
何かの利権や上級国民が出てくるんだろ >>939
代理店の人間ぽい必死さだな、おいＷＷＷＷ >>937
てか、高輪といわれても、完全な地元人以外は、 高輪プリンスのとこかいな？ くらいの感覚しかない・・・ 5万近くになってたw
わざわざ署名するってよほど嫌なんだろうね
嫌われたもんだ >>947
すくなくとも公募の応募者数分は、高輪ゲートウェイ36票以外の人は
反対に回ると考えられるし 「高輪ゲートウェイ」ビルの着工まだ？ずっと前から名前だけ決まってたんでしょ？ 高輪って名称が変更になるかもね。
再考だと。
ゲートウェイは変わらないだろうけど。 お役所のパブリックコメントと同じで、こういうのの公募はアリバイ工作だろ カタカナに違和感って、東京ドーム、東京タワー、
東京メトロ、東京ビックサイト、、
どうやって平穏に生きてんの？ そもそもコンピューター用語としてのGatewayは変換器なんだよ
外のものを変換して内に入れ、内のものを変換して外に出す機能
JR東日本の解釈とは違う
JR東日本は、窓とか門とかにおいての、開門のイメージしか持ってなさそう。
しかし、通るものを変換しちゃうのがgatewayなんだぞ
素通りにさせたいならgatewayは無しなんだぞ >>949
それなんだけど、
グローバル・ゲートウェーとかさぁ、
｢グローバル｣とかもはや忌避すべき思想用語化しているんでさぁ、
｢インターナショナル｣と言えばコミュニズムを想起してしまうように
｢グローバル｣と言えば、｢エコノミックジェノサイド｣とか｢強欲資本主義｣、｢エコノミックカニバリズム｣など不吉で異常な非倫理主義、反倫理主義を想起してしまう恥ずべき言葉になっている。
異常な経済学屋連中は、コミュニズムに続き、ネオリベラリズム、グローバリズムにおいても、恥ずべき破滅的な失敗をおかして、その解決策は本質的には未だに見出だせていない。
日本のゴミクズ商人ぐらいだぞ、｢グローバルリズム｣とか嬉々として使う知恵遅れはＷＷＷＷＷＷ しかしお前ら鈍感というかダサいというかさ
高輪ゲートウェイじゃないとこの街が六本木ヒルズみたいなカッコいい街になるってことが
全く伝らねーじゃんよ
何が高輪大木戸だよwww
六本木はそれだけでオシャレなイメージがあるけど
高輪はそのままじゃオシャレなイメージがないんだよ
だからゲートウェイ付けなきゃダメなんだろ
そんなこといちいち言わせんなよw どうでもいいけど変なのは同意w
青山のさもしい住民の方が無性に腹がたつ。 >>961 公募した瞬間、採用されない名前を推した人々が納得しない理由を与えたことになった。自業自得 ゲートウェイは確かに出入口って意味だけど
壁なんかで区切られたエリアとの出入口で
しかも基本は門で閉ざされているニュアンスなんだよ。 >>937
いやちょっと違う
あの駅は高輪だと違和感があるが港南ではもっと違和感と言うより間違い
現在の町名では港南だけどそれは埋立地だからでJRの線路が東に移動するので実質的に高輪側に成る
だから区画整理のときに町名変更すべきだと思っている
だけど本来の高輪から離れているし超高層ビル街が建つので高輪××として欲しい
ゲートウエイに違和感はなくも無いが
虎ノ門ヒルズ駅と同様に別に反対するほどでもない
それに超高層ビル街だからけっこう合っているかなと思う >>943
地元民といっても請願書の件は商店街の話だよ
駅に近いので高輪駅となれば嬉しいよ
まあ本来の高輪の住民も高輪駅ができて良いとは思うだろうけどね >>954
>>963
IT用語の場合
変換も機能の一つだねでも関所的な意味が大きいかもしれない
一般的な英語だったらどうだろう
アメリカ人だったらホテルを直感するかも 高輪芝浜
海浜高輪
とかにすれば良かったんじゃない >>949
あの超高層ビル街の名称は高輪ゲートウェイ××で間違いないよ
山手線・京浜東北線線路の移動は来年（京浜東北線南行は既に春にやったの覚えているよね）
2020年東京五輪前に新駅暫定開業
東京五輪終了後に着工だよ人手も五輪準備で足りないしね竣工は2024年度だね >>923
30年前の今頃は1988年末
昭和天皇の容体が危ないと連日血圧などが報告されていた
平成になる直前でまだパソ通の時代 >>969
そうだね
ただ芝浜は間違いだよ田町駅の北側の芝４丁目あたりだよ >>937
何その東京人と田舎モンの分類の仕方ｗ
東京人なら都心を何もかも知り尽くしていて当たり前！みたいなアレか >>971
システムの切り替えが大変だったよ
１年がかりで準備して
不敬だけど臨戦態勢で待機していた
そして即日対処した >>975
確かに最初思った
でも全国的に最近の流行なんだよね JR東日本と東海の利権
品川への嫌がらせ
開発連動
から
高輪ゲートウェイありきだよ
しかし名称として
歴史、整合性、バランスなどを大きく欠いた
選考委員会では満場一致だそうだが、異論はあるべき案件
電通が絡むと五輪エンブレムのようにめちゃくちゃになる例 地元民としては駅前にたっぷりお金かけてカッコよくしてくれるなら
是非とも高輪を名乗ってほしい。
それにゲートウェイがあった方が勢いがあって目立つので
なんとか今の駅名のままでいってもらいたい >>978
地元民代表の顔した嘘つき
地元民は「高輪」派が多勢
毎日コピペ荒らしご苦労さん ベイブリッジだって横浜大橋にしろとか
○○○大橋にするのがルールだとか言われてた
高輪ゲートウェイを
批判する奴らなんて無視無視www
新しい時代には、新しい感覚の名前でいいんだよ、ね？おじいちゃん達www
横浜市営地下鉄なんざ
ブルーライン、グリーンラインだかんな
もう全部英語www
横浜市が運営する正真正銘の公共鉄道でもこれなのに
なんで私企業のJRがここまでイチャモンつけられる筋合いがあるんだよwww >>981
かつて東京都立大学が併合に合わせてヘンテコな名前になり批判を受けた
その名はそれなりに使われ続けていたが受け入れられた訳ではなく
頑固に東京都がはねのけていた
しかしそのヘンテコな名を捨てることに決まっている >>460
子会社どころか本体のエリート部門がやってる社運プロジェクトだよ
鉄道の方が傍流子会社扱いだ ちょっとNHKは看過出来ないな
大問題だろう
インチキが可能な不確かなネット署名の情報を
3万人などと、あたかも事実であるかのように放送して民間企業の所有物を非難する行為に肩入れしたわけだ
報道機関としてはもちろん公共放送としても大問題だ
これはBPO審議会で議題に上げるべきだ チート売る側から取り締まらなければいつまでも解決しない。
チート売って優雅な生活してる犯罪者を通報しよう
この度ヤフオクではチートの販売は禁止され報告があり次第、削除となります。
それにも関わらずIDを変えて続けている出品者がいます。
どんどん通報して下さい
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商材がデータで、コピーするだけだから在庫は無限、コストはほぼ0円。
知識不要、ツールで改造するだけ。
当然違法だが、メーカーにバレてないからやった者勝ち。
こんなの許されていいの?
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全て同一人物。通報対策でIDを使い分けてる。出品が無い時は他のIDで売ってるので「もう辞めてる」と騙されず通報して下さい。
数年間、数千回にわたり継続しているので辞める気なし。
違法だからヤフーは削除するとしているが
多数の通報がないと怠慢だから動かない。
↓へどんどん通報して下さい
https://prpreq.auctions.yahoo.co.jp/html/check.html
各メーカーにも通報お願いします。 >>983
ははぁ、このスレで変に「高輪ゲートウェイ」を推してるのは
その地域開発プロジェクトの手先連中だな 「E電」とか「南セントレア市」と同じような運命を
たどりそうだな JRの社員の名前を呼ぶときはゲートウェイの敬称を付けてあげよう くそJRが民間の言うことなんか聞く訳ないが文句言っとくのはいいことだ 駅構内、ひらがな表記の
「たかなわげぇとうぇい」が
吐き気を催すレベル 鉄道業界以外からすればコミュ力足りてない駅員の態度の悪さに罵声を浴びせられてることに気付かないのか？
自分達のコミュ力の無さを棚にあげて、客が悪いと決め付けてるから気付かないのかな？ しかしお前ら鈍感というかダサいというかさ
高輪ゲートウェイじゃないとこの街が六本木ヒルズみたいなカッコいい街に生まれ変わるってことが
全く伝らねーじゃんよ
何が高輪大木戸だよwww
六本木はそれだけでオシャレなイメージがあるけど
高輪はそのままじゃ高級感はあっても
六本木や青山のようなオシャレな華やかさのイメージがないんだよ
だからカタカナ英語付けなきゃダメなんだろ
そんなこといちいち言わせんなよ 歴史や伝統があるからカタカナだめとか馬鹿みたい
山手線の駅舎は別に歴史的建造物というわけでもないし
既存の駅名をカタカナ入りに変える訳でもない
新しく出来る駅名がなんで古い時代のままでいなきゃいけないんだよ
だったら山手線には伝統と歴史があるからそもそも新しい駅自体作るなという話だし
まさに老害だな ちょっとNHKは看過出来ないな
大問題だろう
インチキが可能な不確かなネット署名の情報を
3万人などと、あたかも事実であるかのように放送して民間企業の所有物を非難する行為に肩入れしたわけだ
報道機関としてはもちろん公共放送としても大問題だ
これはBPO審議会で議題に上げるべきだな このスレッドは１０００を超えました。
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