【安全】「エスカレーターは2列で立ち止まって乗って」東京駅で呼びかけ活動はじまる
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181217/k10011749751000.html
エスカレーターを歩く危険な利用方法を改めてもらい、本来の「立ち止まって乗る」利用方法を広めようと、
ＪＲ東京駅では、警備員が巡回したり掲示板で呼びかけたりする本格的な啓発活動が17日から始まりました。
エスカレーターは、転倒や転落防止に加えて多くの人が速やかに移動できる輸送効率の面からも、
「２列で立ち止まって乗る」のが正しい乗り方ですが、歩く人のために片側をあける習慣が各地で広まっています。
この習慣を改めてもらおうと、ＪＲ東日本東京支社では通勤客や観光客が多く利用する東京駅で、
17日から本格的な啓発活動を始めることになりました。
中央線や京葉線の乗客が利用するエスカレーターでは、職員などが「歩かず２列に並んでください」と
呼びかけたほか、蛍光色のベストを着た警備員が巡回してＰＲしました。
また、乗り口の床には２列で手すりにつかまる人の姿が描かれたほか、壁や手すりにも「歩かないで」
といったメッセージが書かれていました。
ＪＲ東日本では、これまでにもポスターなどによる呼びかけを行ってきましたが、今回のような本格的な啓発活動は
初めてだということで、初日の17日は歩いて先を急ぐ人が目立ちましたが、一部では立ち止まる人も見られました。
啓発活動は、来年２月１日まで行われるということで、ＪＲ東日本サービス品質改革室の富田郁朗副課長は、
「『歩かないで』と明確に呼びかけることで、社会全体に広めていきたい。変えるのは容易でないが、諦めずに呼びかけたい」
と話していました。 東京でオリンピックを開催するなら
エスカレータは右側並び・左側開けで乗りましょう
世界の常識です じゃあすべてのエスカレーターのそばに漏れなく階段を作れ >>1
注意書きに中国語と韓国語がない
JRは、東京のアジア人の多さを知らないのか？ 何で急に歩くなって話になったん？
声のボリューム大きい人でもエスカレーターで事故ったの？ 場外馬券場とかかなり前からこうなってるよね。
歩くと警備員に怒られる 横浜駅にいた北顔リュックのスマホ当たり屋が活動場所を変えそうだな。
自分から警察通報をもちだして、
相手が怯めば修理代要求、
相手が怯まなければ
どさくさにまぎれて巻く引きを図る。
妊婦とかベビーカー、女がタゲねなってる あれ楽だから乗るんだろ
急ぐなら階段が早い
そういうのわからないんだろうね どうせ右側で立ってたら「チッ」とか舌打ちされるんだろ 楽ちんしようとする人もいれば急ぐ人もいる
一律に規制しようというのもどうだろう そのぐらいしてもらわないと普及しないわな
後ろから「右側開けろ」と文句つけられるの嫌だしな 俺も皆が空けてる側にあえて仁王立ちし、
後ろの歩こうとする不届き者どもを抑えつけるよう心掛けてる これ口で伝えずにそのまま突き飛ばしてくるのがいるからどうしようもない >>19
法律や条例、規制は、馬鹿が限度をわきまえないから作られるんだよ
わかったか？ >>16
たしかロンドンだかで実験やってたはず
2列で立ち止まって乗るほうが総所要時間が短いという結果 >>32
駅ならほぼ１００％撮影してるんだし
そういうの顔公開すればいいんだよ
海外だと信号無視すると公開されてるし だったら階段開放しろよ
階段封鎖されてエスカレーターだけなんだから
そりゃ歩くよ だから２列じゃなくて１段開けの左右交互にしろっての >>36
全体最適ではそうかもしれないけど、
部分最適では違う連中もいるのでは？ さっきニュースで映像見たけど、こういう啓蒙活動やってるそばからガンガン歩いて上がってる奴がいてワロタ >>1
2列2機なら1列3機に変更して、混雑方向へ2列稼働させればよろしい。
アホが一定数いるから啓蒙しても無駄。 >>40
階段で歩くときもそうだね。
その方が肩の位置をずらせるから
隣との間隔が小さくてすむ 知らない人の隣に立ち止まるって実際気持ち悪いよ
立ち止まるにしても左にしか立たない 横須賀線ホームとか無茶苦茶深いんだが
それでも二列なの？ エスカレーターは両側に立ち止まって乗ったほうが輸送効率がよい、という分析結果も。2015年と2016年にロンドン地下鉄のホルボーン駅で行われた実験では、片側を空けておくのと比べて30％多くの人を運べたそうです。 >>43
だから
「正義を騙って」トラブルを招く、
意図的にせよ、そうでないにせよ、
まさにあの構図だな
そうだよね
そう思わない？ >>46
俺なら背後に立たれる方が許せないけどな
反射的に殴らんように我慢してる 毎日バイト雇って右側に立たて一日中往復させればいいw >>55
タイミングとれなくて歩く方に入ってしまったら
牛歩みたいに登ってるわ JRにメール送っといたわ。 足跡ペイントはジグザグ配置にしろって >>53
安全に歩けるエスカレーター作れよ、それが人類の知恵ってものだとは思わん？ まずごくごく普通の人は立ち止まって乗るとき前の人と一段開けるわけだけど、それを詰めたら左右に人が乗るのと運送効率は同じことじゃない？
絶対嫌だけど >>53
これだけ右側歩きが普及してるんだし、
左側立ち止まり、右側歩きの前提で
バランス配分とか考えるのが
メーカーの製造業としての
腕の見せどころじゃね？ しばらくは係員が声掛け運動しないと治らないだろうな
日本人ってホント他人の真似ばっかして、正しい行動ができないからね
出る杭は打たれるみたいな >>2
それが正しい
走る体力か気力がある奴は、階段使え すごい混んでるときに左側に行けなくて
右側に入っちゃうと歩かなきゃ殺すぞって雰囲気だよね
左側の人もいじわるして入れてくれないし
東京こわい よそでろくな時間の使い方してないやつが、わめいてるなw 誰もいないほど空いてたら歩いても良い。
混んでいたら、安全面と効率性の面から両側立つ、でいいんじゃない。
片側歩きを実施しているためにエスカレーター待ち渋滞しているホームがたくさんある。
両側立ちにしたら、このエスカレーター渋滞もほぼ解消される。 >>63
需要に合わせて仕様を変えるべきやな
競争原理が働いてないんやろな 大量の荷物もってかなり長いエスカレータにのったとき気づいたら右側にいた。
左側は自分が入るスペースなくﾊﾟﾝﾊﾟﾝ。
かといってこの荷物じゃ歩いて降りれないし、
上をみたら右側につまってる人が僕のこと睨んでるような気がして怖かった。 これは良いキャンペーン
片側空いてるエスカレータに行列が出来るのはアホかと思う 何が嫌だって隣に得体の知れない奴がいること
毎回JK斡旋してくれるならいいけど >>48
東京駅の総武地下ホームへのエスカレーターにも
一応ポスターやステッカーなどは掲示されているよ
このキャンペーンが始まってからは見ていないが、
先日まではほとんど守られていなかったはず >>63
関東： 左止、右歩
関西： 左歩、右止
メーカーは２種類の仕様で作らなくてはならなくなる 踏みしろの部分にセンサーを付けて、エスカレーターを上がったり下りようとした場合には
大きな警告音がなるようにすればいいんだよ 安全面で片側を空けるのは大事。
将棋倒し経験者より >>68
でもエスカで歩いて1段上がるのが、階段ではおよそ4段分なんやで？
4段飛びで駆け上がる体力はさすがに無いわｗ >>83
名古屋は以前に将棋倒し事故があって厳しくなったんだよな
条例制定には至らなかったが とてつもない事故が起こらない限り浸透しないでしょうね >>1
それならエスカレーターのスピードを上げろ
遅すぎるから歩くんだよ 誰が最初に右側歩くのを推奨したのか
知らないけど、
多分何十年かの間に
何百億、何千億人もの動きを1秒とか
それくらい変えてるだろうから
バタフライ効果で、
右側歩くのが当たり前の世の中と
そうじゃなかった世の中では
結構日本の歴史が違ってた気がする。 >>10
エスカレーターは歩かないのが世界の常識で
東京五輪でたくさんの外国人を呼び寄せたいのに
日本ローカルルールで怪我されたりToLOVEるになると困るから
今の内から矯正しようとしているのさ >>63
キミがそのコストを負担すれば出来ると思うよ
メンテナンスに掛かるコストとかもね >>1
東京駅くらいさっさと１人乗りエスカレーターに取り換えろよ？儲かってるんだから
「２人乗りES１本」を「１人乗りES２本」に交換すれば輸送効率も落ちないだろ？ 永田町やら後楽園やら深すぎて歩かなきゃ何分エスカレーターに乗ってなきゃいけないわけ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
