【経済】バニラエア、来年10月で運航終了へ 経営統合でピーチに移管 一部路線は廃止
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Peachとバニラ・エアの統合に伴い、バニラ・エアとしての航空便の運航が終了します。航空路線は段階的にPeachに引き継がれます。
一部路線は廃止も
LCC（格安航空会社）のPeachとバニラ・エアは2018年12月17日（月）、両社統合により、バニラ・エアとしての運航を2019年10月26日（土）に終了すると発表しました。
両社は2019年度中をめどに統合を計画しており、統合後のブランドはPeachに統一する方針です。
バニラ・エアとしての運航終了は、5月7日（火）の関西〜桃園線から始まり、10月26日（土）の成田〜桃園線、福岡〜桃園線まで段階的に実施されます。運航はPeachに引き継がれます。
なお、移管と並行してバニラ・エアの成田〜函館線は3月30日（土）、成田〜香港線と那覇〜石垣線は5月31日（金）にそれぞれ廃止される予定です。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/15751934/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/3/23cad_1438_d4c32e973877797cba4b1b34645f1bba.jpg ヘイ！トス！ピーチ！
バニラからトスをあげるよう求められたピーチは困った バーニラ、バニラバーニラ航空！
バーニラ、バニラでLCC！ *無能力的鬼子 ∧ 支,∧ 権威ある
小日本には (´｀ハ´ )#ビジネスジャーナル
能力がないアル!! > く.＿MRJは糞といってるアル
r' ´￣ __ ￣｀ヽ、
⊂ﾆ,､ヾ ∫ ｀ ´´ r ﾝ",ﾆ⊃
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854 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/09/24(月) 09:22:53.12 ID:dUQERLUn0
＞ガーディス ★
この人３連休何やってたんだ？
一日中スレ立てしているけど
855 名前：ガーディス ★[sage] 投稿日：2018/09/24(月) 09:23:34.37 ID:CAP_USER9
>>854
酒飲んで餃子食べたりしてました
────
／/ ｶﾞｰﾃﾞｨｽ.＼
彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ ＜ 一日中引きこもってスレ立てして酒飲んで餃子食べたりしてました
入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.
| u:.:: （●:.:.●） u:.::| 〜ﾌﾟｩｰｿ
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ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ 〜ﾌﾟｩｰｿ
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..＼ ＼ | ｢
. . ＼ ＼ | ここってエアアジアの残り物みたいなもんだろ
ANAがピーチと統合しようとしたらお荷物押し付けんなってピーチが切れたんだっけ？
統合するって事はようやく黒字になったのか？ まぁそうだろうな。
ピーチに集約しない方がおかしいし、
そもそも最初からそのつもりだっただろ。 ピーチだのバニラだの社運をかけたアホなネーミングなんなの 航空券代を払うのに、どんな手段でも支払手数料という意味不明の
金を取られるのが嫌だ。 >>3
お前のクズっぷりには負けるわ。人の実名出して楽しいか？
自分が同じことやられてみろ。
何があったのか書いてみろや。 >>3
私怨でこんなとこに書き込んだところで相手は派遣だからもういないかもな >>28
そうだ
あの障害者が次に狙うのはどこだ？ >>32
無理だよ
「あなたの旅客運送はお引き受けできません」
と門前払いされるだけ JALからここに転職したパイロット、勝ち組、負け組？ >>26
成田函館って盛況だと思ってたよ
何で廃止なんだろ ﾊﾞｰﾆﾗ ﾊﾞﾆﾗﾊﾞﾆﾗで求人
ﾊﾞｰﾆﾗ ﾊﾞﾆﾗｱﾙﾊﾞｲﾄｫ
子供「ママあれなに〜？」 >>33
以前は4t車だったけど今は軽トラック。
音楽も近くまで寄らないと全然聞こえない程小さい。 競争が無くなるな。
ジェットスターとピーチだけでは。
ついこの前、ジェットスターに合わせて
ピーチも機内持ち込み荷物の重量が10キロから7キロに改悪されたし、最悪。 >>43
親会社のANAとしては傘下のLCCが２つあるよりは統合したかった
でもバニラは赤字経営だったのでピーチが嫌がった
やっと黒字になったので統合したという経緯 >>45
統合という名の吸収であることは否めないね
ピーチの拒否理由への反証がやっと揃ったというところか >>46
機長がほしくて中距離にも出たい ピーチの思惑が合致したんかね ピーチの創業メンバーはANA転籍したのに押し付けられるって言うのがな >>46
ピーチ創業メンバーはANA転籍したのに押し付けられるって言うのがな >>49
まあ移籍してるのなら下手な口は出さないんじゃないかなと思う
バニラの黒字転換には成功している訳だし
実関係者じゃないから正直言って判らない
あいまいなレスですまん LCCではないとは言うけれど、ここはスカイマークにもう一度暴れてほしいものだ。 >>39
成田函館は１日一本
へんてこな時間だからあまり使えないイメージ >>39
NRT-HKDは搭乗率不振での撤退
函館そのものの入込が年々減少している所に、胆振地震でのインバウンド激減が追い打ち なんか日本のLCCはピーチの一人勝ち状態になりつつあるな。 そのせいか最近ピーチのチケット安売りが少なくなったような気がする。 バニラ・エアってどこがやってるんだっけ？
Ｊetstarでいいわ >>21
ビジネス層に嫌われるように、
スイーツな感じにしたんだよ 飛行機ってそんなに乗る機会あるか？
空港遠いしかなり前から予約しとかないと高いし
ついでに乗る前に金物とかペットボトルのお茶とか外して検査とか面倒臭すぎる
最初から電車で行った方が気楽な気がする >>66
おまえらみたいなのが増えたからそう遠くない時期に新幹線もX線検査しないと乗れなくなるだろう ピーチになったら運賃 かなり上がるだろ
そしてジェットスターも連れ高もする
だから海外のように、LCCの大手のの合併は
禁止すべきだと思う LCCのピーチ・アビエーションは車椅子の客を職員が体を抱えて機内まで案内しているが、
バニラエアは階段式のタラップを腕の力で自力で上らされていた。 やっぱピーチの操縦士はピーチコマンダーとか言われるの？ >>3
お前に全く落ち度がないトラブルなら
何があったか書いてみ？
お前に落ち度がないなら個人特定されても
誰も攻撃しないだろ？ >>70
事前に連絡してね。つーのにワザと連絡しないでいけば
そりゃ薄利多売で忙しいんだから万全なケア無理だろうよ LCCには成田と地方空港の国際線乗り継ぎ需要で頑張ってもらいたいよな。何なら地方の自治体が補助しろよ。大手レガシーキャリアよりは安く済むだろ。 最初は物珍しさでLCC乗っていたけど、スカイマークやソラシドの方がいいわ。羽田から飛ぶし。 >>70
あれは話題になるようにわざわざそういうところいってるんだぜ
事前連絡なしに
まんまとは話題になったけど 事前から計画たてられるのなら
わざわざLCCのらなくても大手キャリアでも安いし
かといって繁忙期のＬＣＣは高いし
なかなか微妙 北海道新幹線なんて要らねぇよ。みんなLCC乗るし
↓
バニラエア 採算取れずに来年3月撤退
（奄美大島みたいに年間2億円の補助金が出てれば残ってた）
http://imgur.com/Y5JWgai.jpg >>22
最初から必須の金額は載せとかないと詐欺だよな。 >>75
大手航空会社で地方空港から成田/羽田経由で国際線に乗り継ぐ場合、
通しで買うと国内線区間は無料ないし僅かな追加料金で付けられるので、
下手にLCCを使うより安い。
荷物とチェックインはスルー扱いだし、遅れても補償されるのも大きい。
対してLCCは乗り継ぎ利用をほとんど考慮しておらず、P2P輸送が基本。
（JALとコードシェアしているジェットスタージャパンのように、二刀流の集客戦略のとこもあるにはあるが） >>81
成田空港の国内線空港としての利便性をもっと高めていかないとダメだね。ま、一番は運賃の値下げだろうけど。 子供「バーニラバニラ高収入〜」
ママ「やめなさい！」 V！
A！
N！
I！
L！
L！
A！
バニラ！ 預け荷物無しでもエアードゥの3日前予約とかより2、3,000円安いくらいだったもんな バニラとレバニラは関連性があるから、名前が似てる。
ここで考察だが、「レ」は「le(ル)」と言うフランス語から来ているのではないかと思う。
「ル＝バニラ」が鈍って「レバニラ」になった。
そう考えると納得出来る。 ピーチ自体がLCC志向が弱いから、バニラエアはLCCとしては
死んだも同然だよな
今や日本のLCCはジェットスターだけになったのか >>70
しかもこれ連絡したところで対応する気ゼロだったんだろ >>120
俺を世話しなきゃ座席で糞ションベン垂れ流してやるとか言う基地に、何を対応すんのよ？ >>3
キモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモい >>40
いい加減しつこい
お前はキモイからさっさと消えろ 糞野郎 バニラエアはもともと奄美にも障害者対応の設備をつける予定で、話も進んでいた
それに功を焦った当たり屋障害者が、わざと問題を起こして、障害者対応の設備にしたのは自分の手柄だと、そう仕向けようとした
もともと問題のある障害者で、いろんなところでやらかしていた
さらにこの障害者は「真のバリアフリーは健常者と共用できてこそだ」というもっともらしいことを言って
自分にとって必要のない補助は全部排除しようとした エレベータ内の車いす用ボタンなんていらない、などと言って
そういう独善的な障害者の犠牲になったバニラエアは本当にかわいそうだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
