【一体なぜ】韓国メディア「韓国では日本車が４万台以上売れたのに、日本で販売された韓国車はわずか５台だった」
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2018年12月19日、韓国メディア・アジア経済は「韓国では今年、日本車が4万台以上売れたのに対し、日本で販売された韓国車はわずか5台だった」と報じた。
韓国輸入車協会の資料によると、日本の完成車メーカー・ブランド（トヨタ、レクサス、ホンダ、日産、インフィニティ）が今年韓国内で販売した自動車は4万663台（11月末ベース）に達した。
韓国の輸入車市場における日本メーカーのシェアは16．9％で、年末までに過去最高の業績を達成することが確実視されているという。
一方、日本で販売された韓国車は現代（ヒュンダイ）自動車の5台のみだといい、記事は「韓国ブランドの日本での販売実績は恥ずかしいレベルだ」
「市場歪曲が甚だしいとの指摘が出ている」などと伝えている。
現代自は2000年に日本販売法人を設立し、2001年から現地での販売を開始したが、2009年に撤退した。
現在は商用車部門だけが残りバスを販売しているものの、ここでも今年の販売数は12台と「開店休業状態」だという。
また記事は、日本車の人気モデル「レクサスES300h」（5700万ウォン、約568万円）で単純換算（4万663台）し、
「韓国内の日本車販売額は2兆3178億ウォンに達する。乗用車部門の対日本貿易赤字だけで2兆ウォン以上になるということだ」とも指摘している。
韓国の完成車業界関係者は「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」とし、
「日本車のブランド・モデルは韓国よりも多彩なため、韓国車が市場に割って入る隙がない」と話している。
また輸入車業界関係者は「最近はドイツブランドに問題が相次ぎ、日本車人気が高まっている。エコのイメージや、欧米車よりも親しみやすいイメージがあることも人気の秘訣だ」と話しているという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは
「日本車が韓国車より何倍もいいことは小学生でも知ってるよ」
「日本人の日本車に対する自負心は強い。韓国人の韓国車に対する不信感も強い」
「日本政府が国民に『買うな』と指示しているわけでもないし、消費者が品質に満足できないから買わないだけ」
「日本でもドイツ車はよく売れている。つまり、日本人も品質や性能が良ければ、値段は高くても外車を買うということだ」
「じゃあ韓国人はどうして中国車を買わないんだ？韓国車を中国にたくさん輸出しているのに」
「日本で日本車がよく売れる理由は3つ。1、価格が海外輸出車よりも安い。2、品質が海外輸出車とほぼ同じ。
3、長い時間をかけて築いた信頼度の高さ。つまり現代・起亜自とは正反対だと思えばいいさ」
などの声が上がっている。
https://www.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=668347&;ph=0&d=d0144 買った5人の在日を表彰しとけよ、ネトウヨと戦ってる役立たずも見習って買ってこい 日本人は
ネトウヨが
大嫌いなんだが
彼氏が〇〇だったら嫌
ダントツトップ
ネトウヨ >>919
ネトウヨ連呼して現実逃避してる奴より上に一人居たけど正々堂々と買ったって胸張って言える人のが信用出来るわな。 なぜって…分からないなら車なんてもう作らない方がいいよ >一方、日本で販売された韓国車は現代（ヒュンダイ）自動車の5台のみだといい
恐らく韓国大使館に置いておく車なんだろうね、知らんけど
フェラーリよりも希少価値のある車だから、見かけたら写真取ると自慢できるぞｗ >>941
おそらくトヨタやホンダが調査目的で買ったんだよ。
特許侵害が無いかとか、コスト構造調べたりするでしょ。 なんでもそうだけど中国のシェアは結構眉唾もん
人口15億の市場と当局発表の統計だからやり放題だろ
別にそれを以て大したことないとか言う気はないけど
あまりそれを主張されても困るわ >>1
誰が買うかよ、在日朝鮮人に買ってもらえばいいよ >>949
アメリカも内需は実は強くない
グローバリズムと格差拡大政策が効きすぎてるんだよね
デフレ不景気で成長０の日本よりかは遥かにましだけど
アメリカで昔ライスカーって言われていた安物車の日本車だが
今日本車は高級化して、
代わりに安物になったのがキムチカー
アメリカの低所得層はレクサスどころかトヨタがそもそも買えないんだよ
日本もスズキだけどなｗ ヒュンダイなんて買うのは安倍統一カルト信者の成りすまし朝鮮右翼だけw なぜ５台も売れたのか？というのは別におかしなことではない。
こんだけ在日がいれば、たぶんヒュンダイの関連会社のヤツも
５人くらいはいるだろうから。 >「日本に派遣されている公共機関でさえ、韓国車を購入しない」
ええーっ、これって駐日大使館とか領事館のことだよな。
韓国車（公用車）を買ってまだ数年なので、しばらくは買えないという話なのか？ >>949
うちの娘はもー嫁に行った(´・ω・`) >>10
政治活動とか、下品な広告展示して走り回ってる大型トレーラーがヒュンダイ。
乗るのも恥ずかしいが、運用内容も恥ずかしいw >>961
と、ＮＨＫか
「あまちゃん」のオヤジのタクシーがそうだったな ネトウヨ連呼は金がなくて韓国車も買えないってオチ？w 朝鮮人が互いの国の売り上げ台数比較してショボーンしてるのに
勝手に世界ではとかサムスンがとか訳わからない話でごまかす在日
本国でも嫌われてる訳がよくわかるわな 近所に一台いるけどやっぱりアレなのかな
サングラスで見たらガイコツみたいな本性が見えるのかなｗ あかん
ループや
マジでネトウヨ3人で回してんだろｗ
バカウヨ
アウアウアーになってきてんぞｗ
愛国ポルノで脳みそ腐ってんだろ
現実逃避してな
バーカｗ ,
反日キチガイ民族、朝鮮人
そりゃそうだろう、50年以上も前の、終わった歴史の条約締結に
難クセをつけ、騒ぎまくる、資金を要求、乞食国家、乞食民族の
ダサイ自動車なんか、日本人が買う訳ないだろ、 アホか
、 エンブレムだってホンダのパクリだしな。。。
あんなの乗れないよ >>938
いつもの「不買運動ニダ！」→売上変わらずの逆パターンだろね >>945
それは良かったね。
そのBYDか知らんけどチャイナ製なんだろ？
韓国製の電気自動車は？ >>1
壊れたら修理出来なさそうなのに、すぐ壊れそうだもんな。 ,
反日キチガイ民族、、朝鮮人
そりゃそうだろう、50年以上も前の、終わった歴史の条約締結に
難クセをつけ騒ぎまくる、資金を要求する乞食国家、乞食民族の
ダサイ自動車なんか、日本人が買う訳ないだろ、 アホか
、、 もうスレ終わるけど、>>590が全て
GALAXYと全く同じ構図
日本国内ではネトウヨからイタズラされるから売れないけど、世界ではホンダの2倍売れている >>629
ヒュンダイは2001年から日本での乗用車販売を始め、販売台数は2004年のピーク時に2524台を記録したが
2008年には501台まで減少し、2010年に撤退に追い込まれた
ヒュンダイの乗用車が売れなかったのは、日本の同クラスの車より高い価格設定をしたことや、当時の
人気車種がコンパクトカー、ミニバンで、セダン中心のヒュンダイとのラインアップにずれがあり
つまり、市場のニーズに対応しきれなかった事が最大の原因だが、当時の韓国メディアは
「閉鎖的な日本市場が撤退の原因」と報じるなど、日本に対する対応を誤り現在に至る >>1
えらい謙虚だなぁ
あ〜気持ち悪い
これ擦り寄ってくるときの合図な 確か矢崎製の計器が現代自動車に納入されているはずだが・・・
矢崎の計器がこれまた不良だらけだとか・・・ｗｗ 10万やるから新車もらってくれと言われてやっと一考に値する 程度のいい日本車の中古が存在するのに
韓国車を選ぶのは在日でもいない
これが現実
ドイツ車中古も壊れるから買う人いない。 このスレッドは１０００を超えました。
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