【都市開発】「ロープウエーが望ましい」…JR博多駅−博多港ウオーターフロント間の新交通システム 福岡市
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「ロープウエーが望ましい」JR博多駅と博多港WFの新交通システム
福岡市が検討しているJR博多駅と博多港ウオーターフロント（WF）地区を結ぶ
新たな交通システムの導入を巡り、市が設置した「WFアクセス強化研究会」は9日、
整備費のコストなどから「ロープウエーが望ましい」との結論をまとめた。
市は今後、研究会の意見を基に実現に向けた検討を進めていく。
研究会は大学教授や市職員の計8人で、非公開。博多駅とWFを結ぶ
約2キロの大博通りにはバスが通っているが、アクセス向上のために
新たな交通システムについて検討してきた。市によると、ロープウエーや
モノレール、地下鉄を導入した際の整備費を試算した結果、ロープウエーが
101億円で最も安く、モノレール369億円、地下鉄700億円などだった。
記者会見した座長の石田東生（はるお）筑波大名誉教授（交通計画）は
「都市景観上の影響の少なさやコストなどを議論し、ロープウエーがいい
という結論に達した」と説明。風速約20メートルでも運行できるとして
「他の交通システムに見劣りしない」と述べた。
ロープウエーを巡っては、2017年12月に高島宗一郎市長が
自身の政治資金パーティーで構想を発表。昨年11月の市長選でも
公約に盛り込み、当選後には「市議会と議論しながら丁寧に進めたい」と
述べるなど実現に意欲をみせている。
毎日新聞（【蓬田正志】2019年1月9日 22時00分)
https://mainichi.jp/articles/20190109/k00/00m/040/265000c こんな国交官僚が観光旅行の言い訳に書いたレポートを
真に受けた事業乗っかる必要ないよ どこでも揉めてるし
都市のコンパクト化を急ぐべきだ 輸送力弱いよね。
遅いし、乗れる人数少ないし。
100億円でできるといいながら、このてのものはどのみた3倍4倍が当たり前。
で、さして輸送力増強にならない。
バスに補助金出したり、バスの通行を勘案した信号の調節したりのが、安くて現実的。 福岡都市高速の上りって
ハンドルとられるほど強風が吹くところなんだけど
スリル満点のロープウェイは間違いない
中国人クルーズ客が、福岡市民を見下ろすために使うだけ ウォーターフロントという言葉を25年ぶりくらいに聞いた気がするｗ
この計画はJR九州が参画して運営するというやつかい？
西鉄でも福岡市でもなく、JR九州というあたりに
JR九州も福岡市内交通に一枚かんでおきたいという意思を感じるね むしろ流入制限しろよ。
外人だらけでいい加減邪魔くさいわ。 雨降るとワイヤーのグリスが飛び散るやろ。
モノレールがええんちゃう？ 「ロープウエー」のイライラ感
オッサン英語はキモい ロープウェイって原則エアコンつけられなかったはずだが、夏とか冬どうすんだ 今はフィリピンに語学留学してる連中が、現地でやり逃げしてできたコピーノが大量にいて問題だろ。 >>7
風に強い。って書いてあるからフニテルだろうね。 祇園⇔呉服町⇔サンパレスホテル⇔ＷＦで良くね？
線形の都合でホテルの真下通すが駅造るなら反対しないハズ ロープウェイよりモノレールの方が景観はるかにいいだろ >>5
ロープウェイじゃなくて、スキー場のリフトとかどうだろう？ どんなのかと思うけど 面白そうだし悪くないだろ
日本だとロープウェイは山の観光用のしかないからな のぞましい
みずほしい
たにがわしい
さくらしい
やまびこしい
こだましい
あおばしい ロープウエーなんて輸送密度激低なのに地下鉄とくらべるおかしさ
単に当たり障りがなく、かつ税金を投入できるセンを検討しているだけだろつ 欲しいのは福岡空港の第二、第三滑走路だ
他はどーでもいい どうせならリフトぐらいにした方が輸送量高くなるんじゃないか？ タワーやドームにさえ地下鉄引けないんだから裏で何を取引してんのかって話だわ バスより定員が多いものを造れない事はないけど、車の頭上を通られるとちょっとなあ もうケーブルカーでええやん？サンフランシスコ（米ドラマフルハウスでおなじみ）みたいなやつ シンガポールのセントーサ島に行くやつみたいなイメージかな？ まあ世界中に実例があるし、理解はできる。
シンガポールで乗ったのは高くて怖かったが、
でもいい眺めだった。 そんなくだらん事するなら渡辺通りから天神北迄高架のバス専用道路つくれよ、バス渋滞ひどすぎる 観光ってのはいざって時に使えなくても許される
イザってときに止まるロープウェイは観光以外の用途に使っちゃダメだよ 価格で誰もバスしか使わない、
ロープウェイっで二百円はありえないし >>50
ロープウエーや モノレール、地下鉄を導入した際の整備費を試算した結果、ロープウエーが
101億円で最も安く、モノレール369億円、地下鉄700億円などだった。 地盤というより工法やら工事の進め方何がよくなかったんだろ
東京や大阪であれだけ地下鉄が走ってるのに、地盤で地下鉄造れないとかねーわ >>47
海に近いから風も強いだろうにしかも雨降ったらどうすんだろうね。傘差して乗るのかな
真冬には乗りたくないな
強風で飛ばされた傘が車に落ちて来るのか？風物詩になりそう 地下道作って動く歩道とか無理なのか？
キャナルとも繋げてさ。 そんなとこより西新と百道の間にモノレールでも作れよ
最終的には西新から橋本まで伸ばせばいいし 西鉄市内線を復活させたらええ。
バスは時間かかりすぎるんじゃ。 >>63
ちょうど東京駅の新幹線とか中央線から京葉線までひたすら歩く歩道あるからそれを想像したらわかるんじゃね？ 2〜3キロそこそこの距離なら
既存の道を整備してシャトルバス走らせれば十分じゃね？ >>70
一番は名古屋のゆとりーとみたいな専用軌道をバスを走らせるのが一番かもなｗ マリンメッセ福岡でのコンサート開催の場合、博多駅まで（西鉄の）臨時バスが通っている。
しかし帰りで停車する場所は博多バスターミナル１階（停車専用）であり、JR九州の在来線（鹿児島本線・福北ゆたか線）改札へ向かうには約５〜６分かかる。
博多バスターミナル行きとは別に千早駅行きがあったらかなり便利になる。久留米方面なら博多駅が便利だけど、香椎以北なら博多駅よりも千早駅が便利。
千早駅行き臨時バスがあれば、バス降りて改札へわずか１〜２分で着くし。運賃はここ千早（香椎）からなら大人片道３７０円が相場だろう。
博多バスターミナル行き臨時だと自家用車が出るまで時間がかかってしまう難点がある。これが意外と気が付いていない。
マリンメッセ南東に新千鳥橋があって、汐井球場から香椎・千早方面へ北か東に向かえるようになっている。
ここを行かないのが変。バスが博多駅を通らずに、千早駅（香椎方面）へ行く設定が無いのが「何で？」と思ってしまう。 ロープいぇーい！って何個もゴンドラを通せないんだろ？ってことは
こっちに向かってくるゴンドラがイェーイするまでひたすら待たないとならんなｗ >>58
バスセンターから天神北直結道路もね、高島のツイッターに送ってくれ >>76
地下鉄がすげーバカみたいに高いのはすでに下水やら都市ガスやら地下に埋まってると
さらのその下を通すのでバカみたいな建築費がかかる。大江戸線がいい例。何も埋まってないならそこまで深くする必要がない 費用以外メリットがないロープウェイ
台風とかきたらアウト
地下鉄にしろよ
博多駅から国際センター経由してヤフオク!ドーム地下まで >>75
天神近辺は、バスはともかく人は歩けば良くね？ 最初だけ物見遊山で乗りたいけど、通常は乗りたくない
絶対に落ちるって >>80
路面電車は渋滞したらヤバい。専用軌道ならいいけどｗ 俺は賛成だわ。
駅と港の往復以外には使いそうもない区間だし、安いので一番だわ。
ほぼ観光客しか利用しないし、観光気分も味わえるだろ。
バスはナンセンスだわ。
大博通りは交通量も多いのでバスは迷惑。
日常生活とは切り離した交通機関でしかも安い。
ベストな選択だと思うわ。 て言うか福岡市内って航空法の高さ規制がかかってるんだが、ロープウェイの支柱立てて引っかからいのか？
博多駅ビルの上とかには立てられないし >>31
福岡空港からマリンメッセへ行くアクセスなんだけど、空港を利用する観光客に限らず東（空港前や東平尾など）に住む人からしたら不便。
博多駅で下車する必要があるが、臨時バスは博多バスターミナルではなく西日本シティ銀行本店前からとなっている。
そのため、今は徒歩で移動しなきゃいけない欠点が浮上。今はBRTありきのルートになってしまっている。
BRTの前身にあたり、西鉄バス８０（快速１５１・１５２の変更分とは別）があった２〜３年前は天神経由の遠回りながらも博多バスターミナル乗り入れは実在した。
帰りは便利が良いが、観光客（身に来た遠方のファン）や福岡空港周辺に住む福岡市東部の人間からしたら不便。何でバスターミナルからマリンメッセへ直接行けないのかが分からない。 祇園で空港線から分岐させて呉服町・蔵本方面に地下鉄掘ればもっと安くなるんでね？
祇園の先からなら距離にして1キロちょいやん 博多は道路が毎年ぼこぼこ陥没するからね
それを思えばロープウェイはあながち間違いじゃない >>89
道路がぼこぼこ陥没するくらいだからロープウェーなんてロープがぶち切れるんじゃねｗ こんなのサンパレスにコンサートに行く人とか
埠頭にフェリーに乗りに行く壱岐対馬の人しか使わないだろ >>96
名古屋とどっこいどっこいだな。まあ名古屋はブスが多い分アドバンテージあるな >>87
そんな個々のことを言い出したら在来線の人も各バス停まで結構歩くんだけど
博多南線の人も筑紫口から延々歩くし 路面電車がいいな
大博通りの真ん中通って。博多駅直前で地下に潜ってJRと地下鉄に接続 スキー場のリフトみたいに、ケーブルに椅子ぶら下げて
ぐるぐる回してればいいんじゃね？
雨？知らん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
