【車】外国車販売台数、過去2番目＝ＳＵＶ人気でシェア最高−2018年
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本自動車輸入組合が１０日発表した２０１８年の外国車販売台数は、前年比１．１％増の３０万９４０５台だった。前年実績を上回るのは３年連続で、１９９６年（約３２万台）に次ぐ過去２番目の高水準となった。
国内新車販売（軽自動車除く）に占めるシェアは０．２ポイント上昇し、過去最高の９．２％を記録。個性的なデザインのスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）や、環境性能が売り物のクリーンディーゼル車が人気を集め、４００万円以上１０００万円未満の高級モデルの売れ行きも伸びた。
（2019/01/10-11:20）
時事ドットコム
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019011000514&;g=eco
https://www.jiji.com/news2/kiji_photos/20190110ax02S_p.jpg 2017年の輸入車販売台数ランキング上位ブランドは以下の通り（カッコ内は前年同月比）。
1位：メルセデスベンツ 6万8221台（1.2％増）
2位：BMW 5万2527台（3.9％増）
3位：フォルクスワーゲン 4万9040台（3.8％増）
4位：アウディ 2万8336台（0.6％減）
5位：MINI 2万5427台（3.6％増）
----------2万台の壁---------------------(↑ここまでが街でもよく見かけるレベル)
6位：ボルボ 1万6120台（8.1％増）
7位：ジープ 1万0102台（7.6％増）
----------1万台の壁---------------------(↑街であまりすれ違わないレベル)
8位：プジョー 8242台（11.3％増）
9位：ルノー 7121台（34.3％増）
10位：ポルシェ 6923台（0.5％増）
-----------5千台の壁---------------------(↑地方じゃほとんど走ってないレベル)
11位:シトロエン 4871台(35%増)
12位:アルファロメオ 4055台(0.4%減)
------------------------------------------(↑マニアしか乗ってないレベル)
ランク外:フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ、マクラーレン、アストンマーチン、ベントレー、ロールスロイスなど
------------------------------------------(↑田舎では生きている間すれ違うことがない希少車) そりゃね、レクサスやクラウンが亜のデザインじゃ、ベンツ買うよ、誰でも。
日産は論外。 ベンツは安いクラスでも自動運転系の装備が充実してるからなぁ >>3
ってことは、アメ車は7位のジープだけか
トランプちゃん、如何にアメ車が不人気だってわかった？ でもさ、ハイラックスサーフだとかランドローバーみたいなガチの車はダメなんでしょ？
山にも川にも行かないのにエセのデカいだけの車って必要なのかね？ >>3
この中に入ってないわりにフィアット500は良く見るな
目立つからか マジでゲレンデすごいよなw
なんかこぞって乗ってるやん。
さんまもそうだもんね。
高梨へのあれはやっかみだな、完全に カリナン
ベンテイガ
ウルス
レバンテ
どれにしようか迷い中 クソデザインの国産車なんてみっともなくて乗れない
さらにみんなおんなじマスクのメルセデスなんてもっと恥ずかしい
最低限ポルシェ程度に乗らないと ジープいうても車種色々あるしなあ
レネゲード乗りの女が増えたんも一因か？ 新型ベンツのメーターパネル評判いいのかね
なんかタブレットをポンと置いただけのような一体感のなさというか社外品感というか
受け入れられないんだけど、各サイトや雑誌なんかでは褒めちぎってるし 昔のフィアット・パンダみたいな小さくてカクッとした車なんかもう無いからね。
ヨーロッパのおばちゃんが乗ってるみたいなのが好きなんだけども。 ベンツ(ガラガラガラ)
bmw(ガラガラガラ)
ディーゼルw フェラーリもSUV出すよ〜。
社長が交代して会社の方針が転換され、出す事が決定したそうな。
2020年代なかばごろに発売予定。 最近の国産車が高くなってきて外車との価格差が縮まってる気がする >>20
実物見てきた方がいいよ
サイトや雑誌なんか完全に提灯記事。話半分の半分の1/4ぐらいと思った方がいい 豊田とか名古屋東部いくと、ハイラックスサーフとかあっち系が多くなるな
奥さんの見栄ならベンツやBMになってるだろうから
旦那が奥さんの見栄を押しきったか マツダＶＩＳＩＯＮ ＣＯＵＰＥは、すぐにでも出すべきなんだよな、今の時代は、メーカーのイメージで
グイグイと引っ張っていかないとダメだと思うんだ。トヨタならレクサスorクラウン、日産ならＧＴ−Ｒ、
ホンダならＮＳＸ、三菱ならＧＴＯ等のイメージリーダーカーを全面に出して販売すべきなんだよな
スペシャルな車に乗りたいんだよ
各メーカーは、車のデザインにもっと力を入れて欲しいものだ
車のデザインは、車の性能を凌駕する・・・
外車に負けるな >>12
レヴァンテはない
グランドチェロキーやぞ みんな金持ちだね。
外車なんて会社の利益凄いんだから。
国産のLEXUSもかなり儲かる。 >>37
安いからな、首都圏の連中の金がなくなりゃ見栄で買えるランクも落ちてくる UAZのハンターって車がかっこいいけど日本で走ってんのかな？
いまだに走ってるの見たことない >>3
田舎だけどランク外は風俗街や無料紹介所付近で見るわ
元締めが乗ってんのかね こないだ初めてポルシェカイエンみたわ
これか〜、あの野球選手が欲しい奴これか〜とおもった
タイヤがすごい太かったわ
ポルシェだしタイヤ交換代だけで50万くらいしそうだったわ 10年ぐらい前まではDセグがよく走ってたけど最近はどこいってもCセグだらけ
ゴルフもしょぼいハイラインばっかで本命のGTIとかRは殆ど見かけない
本当に景気ええんか？ >>3
馬鹿トンキンは見るだけ。所有できない貧乏にん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
