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【宅配】ヤマトHD、営業益2倍に　人手不足対応で単価引き上げ、賃上げで自社ドライバー増員、外部委託圧縮で
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0001ばーど ★
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2019/01/16(水) 19:23:49.71ID:8YZ3c8Kq9
ヤマトホールディングスの2018年4〜12月期の連結営業利益は600億円台半ばと前年同期の約2倍に急拡大したもようだ。ネット通販の拡大で宅配便の需要増が続くなか、単価もさらに引き上げられた。人手不足への対応として賃上げで自社ドライバーを増やした結果、荷受けする能力が高まった一方、割高な輸送の外部委託の圧縮で採算改善にもつながった。

18年末時点で従業員数はドライバーを中心に5%程度増えた。これに…

2019/1/16 18:00日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40071820W9A110C1MM8000/
0003名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:25:46.64ID:ovPfjy0H0
誰がこんなブラック企業入るの？
0005名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:28:04.77ID:3SPnU8mJ0
>>1　なんでこーなるのっ？
0006名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:28:25.07ID:ykXTqKPm0
外部委託の方が金かかるんだ。
人材派遣とか中抜き見直した方がよくね？
0008名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:29:10.43ID:Wc3qdzrt0
アマゾンと送料無料だからと再配達させるゴミ客が負担だったという話
0009名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:29:17.79ID:kDHdln9K0
>>5
商売上手いからや。悔しかったら民主のバカとかをうまくつかって儲けろや。
0010名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:29:25.08ID:4lYbv/580
つまり今は新しい従業員のエネルギーを吸い上げてるんだよ。そのうちエネルギーが枯渇する。使い終わったら捨てる
0011名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:30:05.66ID:WlBq2fre0
自民党は外国人労働者に置き換えるつもりだろう
0012名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:30:59.88ID:WmwWKlXs0
運転手の給料上げても数千円だろ。大きく儲けて小さく支出
0013名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:31:47.69ID:+CcIVDlS0
まぁなんにせよドライバーの賃金が上がったうえに会社が増収とは結構なことだな
0014名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:32:08.97ID:z64i0tu10
ウチに来るヤマトの配達員が俺の帰宅を待ち構えてる
俺が帰宅したら1分も経たない内にピンポーン

時間指定よりも早く来て待ち構えてるけどヒマなのか
0016名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:32:20.83ID:TV/0pdBu0
高くなったが嫌な気はしないな。
以前は1500円の荷物を昨日出したら2000円超えたけど、

以前は死にそうな兄ちゃん1人で運んでたのが、
今回は新人連れて2人になって楽そうにしてた。

荷物の扱いが良くなってるのは目に見えたので
丁寧になるのなら2〜3割増しは仕方ねーなと思う。
0017名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:33:52.37ID:O6r9vtbe0
委託先が地獄を見てるってことだろ
本当に誰かに迷惑をかけないと儲けられない最低のブラック企業だぜ
0020名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:34:14.37ID:8q39ggCoO
それなら送料安くして顧客に還元してよ
0021名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:34:49.08ID:BadhdXuB0
>>14
スマホを追跡されてるぞそれ。
0022名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:35:28.83ID:vWrBlP760
インフレ目指す優等生になってきたな。
でも近所のスーパーはストロング系をさらに安く売ってる(´･ω･｀)インフレこないっす
0023名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:35:31.70ID:BadhdXuB0
>>20
もう十分安いだろ。
0024名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:35:37.05ID:csNjpXwO0
他じゃやってくれないから大手(ヤマト)に回すしかない、大手(ヤマト)もそれが分かってるから安い値段で受けない

どこの業界も一緒
受け皿になってた中小が、人がいなさすぎて受けようもなくなったからこうなった
0026名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:36:01.24ID:Bh/58TYr0
>>16
佐川のぶん投げ積み込みを見るとなんだかなぁ
しかし佐川もヤマトも女で可愛い人が増えたな
0027名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:36:58.21ID:EUquIyFE0
外部委託という裏ワザ、
アベさんはどう考えてるの？
コメントしないなら承認してることになるけど
0028名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:37:01.39ID:D8TxW47r0
クロネコって再配達頼んでないのに来るだろ？
3日くらい出張してて帰ったら毎日不在通知入ってて驚いたわ
0029名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:37:59.22ID:oaX6YLzC0
すげぇな　ワロタ
正攻法がいちばんいいってことか

移民なんてとんでもない話だな
0030名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:38:50.05ID:Ei0x2Y+J0
結果Amazonが悪いということでよろしいか？
0032名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:40:38.97ID:4SPY2nPT0
外部委託じゃなくて社員を増員する方が世の中には良いよなぁ。
外部委託なんてブラック中のブラックだからね
0033名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:40:46.51ID:kDHdln9K0
>>27
アベはアホなんみんな知ってるけど、お利口そうなフリしてる枝野はどうなんやろ。
0034名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:41:37.21ID:8t7l9xgZ0
なんでアマゾンが悪いんだ？

こんなお得意様に対して失礼じゃないか、君。
0036名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:42:25.90ID:6Tt6DrVJ0
毎回営業所で受け取ってる自分にも少し分けてくれ
0037名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:42:29.98ID:DKsiroB+0
前は600円くらいだった荷物が1800円くらい取られるんだけど
0039名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:43:34.81ID:vWrBlP760
なんであんな安いアマゾンの仕事を受けてたんだよ・・・っていう不思議
全国宅配は簡単に参入できる分野じゃないから大手はもっと殿様商売できるわけで
0040名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:44:28.74ID:bf15p+QP0
頑張ってほしい
一番まともな配送業者
0041名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:44:33.51ID:CydRYutn0
経費がかかりすぎる
大変だ大変だって言ってたのは
大嘘だったってことだなｗ
0042名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:44:40.39ID:vWrBlP760
>>37
さすがにそれはねぇｗｗ
1800円の荷物はクッソ重かったんじゃねーのか
宛先が遠くだったとか
0043名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:44:46.05ID:zJO0gkat0
これからのネット時代、荷物はどんどん増えてくから相応の対応だな。
佐川と日本郵政にも頑張ってもらわないとウチラが困る。
0045名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:47:31.45ID:iV3PWClD0
あらゆる個人購買が宅配便に頼る率が上がってるからな
個人消費に密接する産業になってる。
0046名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:48:10.96ID:csNjpXwO0
>>39
そりゃAmazon賃上げ交渉が転機だったからね
「じゃあお宅以外に頼むから」が通じない世の中を読んで、大得意との交渉に出たのが分かれ目
正に先見の明だった
0047名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:50:12.62ID:NYS9gATe0
傭車を減らしたのか
楽そうだからヤマトの傭車はやってみたかったんだが
0048名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:50:56.34ID:79VQ9HvG0
と働かない人が申しておりますッ🤪 w w w

つづくッ…

カルトの耳👂に念仏念仏ッ🤪 w w w。。。
0049名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:50:57.36ID:kDHdln9K0
>>46
ゆうパックがバカすぎた。のと、ペリカンいつの間にか撤退してた。の、元国営二社が不甲斐なさすぎた。
0051名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:51:36.05ID:DKsiroB+0
>>42
いや、前は法人契約で一律600円だったんだよ
それがまともに大きさで金取られるようになった
0052名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:55:55.81ID:3njTdIwM0
やっぱ賃上げで利益上がるんや！
最低賃金を2500円くらいにすべきだな。
それでやっと非正規も正社員の収入に近づく。
0053名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 19:56:35.92ID:U3lviQAG0
>>14
違うよそれは。指定の時間の少し前に配達の行きがかり上着いて時間が来るのを待ってたんだよ。
受け取り人が在宅かどうかは配達員にはそれ程問題ではない決められた枠組みの中で必死に配達しようとしてたらちょうどあなたが帰宅したって構図。
配達員の苦労も分かってや！
0054名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:00:59.33ID:+a7e7vHr0
ヤマトと佐川(と郵政)が、
当日再配達やら、5つの時間指定やら
全国一律単価やらを競り合いながら
法人単価ガンガン値下げして
同業や中小や新興を振り落としてったのよ

でやり過ぎたから値上げ。
もう選べる他社はないからいいなり
で爆益、なお社員にはたいして還元しません
また利益ほしくなったらねあげすっから
いやなら他にすれば？（もう他ねーけど）

そんな状況
0055名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:01:45.99ID:xp1CsbCJ0
>>16
荷物の扱い悪いのはドライバーじゃなくて日雇いの仕分け要員だから変わらん
0056名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 20:03:35.21ID:TpV1e4/i0
焼け太りという奴か
0057名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:07:37.86ID:goBtg6yO0
am͜a͉zonて日本郵便になったの？最近毎回郵便なんだよな
0058名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:07:41.94ID:pAVeaTUS0
営業益2倍ってもここ2年半減してたのが元に戻るだけじゃん
0059名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:09:03.70ID:uu8U5m6k0
うちは花屋だが送料３倍になった
が、今までが安すぎたんだよな
増益でドライバーさん達楽になって何よりだよ
まあ、うちは売り上げ下がったがね…
未だに「配送料タダじゃないの？！」なんて言うバカ客がいるからさ…
0060名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:09:22.69ID:Wc3qdzrt0
>>57
デリバリープロバイダーよりマシ
0061名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:11:01.46ID:m+n4MYZ/0
これが正常なんだろうな
無理な値下げ競争の勝ち組って一部なんですよ
0062名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:11:04.08ID:uu8U5m6k0
>>37
うちも正にこれ
法人で一律500円だったわ
今はほぼ３倍
0063名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:11:21.65ID:M8v8p0lw0
>>3
ヤマト運輸は運送業界イチのホワイト企業だぞw

佐川急便はサービス残業当たり前で、駐禁対策で
昼間は嫁を乗せてたり
日本通運は本体にドライバーは居ない
（ドライバーは子会社社員で、本体は背広組）
西濃運輸は制服も無いような契約社員の集合体

ボーナスが「餅代、氷代」で一ヶ月
朝7時に出勤して、荷主の元に8時頃について
事務所に戻るのは夜7時8時

怪我や病気は自分持ち、退職金は給料の数ヶ月分
駐禁やスピード違反の反則金は自分持ち
荷物壊したり客からクレーム来たら自分持ちか折半
労働組合も弱いから、不況なら直ぐに切られるのが
運送業界

ちゃんと正社員雇用にボーナスや社会保障完備
退職金も出るヤマト運輸は『運送業界』では
全然ブラック企業じゃないし
0064名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:11:26.71ID:SX0WelcA0
>>23
法螺吹き大和社員乙。
なんで欧州から郵便の配送料と埼玉からヤマトの配送料が変わんねんだよ。
0065名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:12:40.70ID:mF84acUH0
大変そうな仕事だから報われてよかった
0066名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:13:24.75ID:LYtoE3W30
確かに高くなったが人間が運ぶんだからしゃーないわ
しかしこれでも皆んなヤマト使うんだなw
0069名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:15:50.75ID:Kx8JUi210
もっと輸送単価上げていいし再配達で手数料取ればいいのに
0071名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:16:34.54ID:eEX51BRc0
その分 末端に皺寄せ
0075名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:18:37.34ID:Ivgzn6BH0
値上げすると利用客減るとか言ってた鼻くそども息しとるかー？
0076名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:19:20.83ID:jEEvq1Ty0
ボッタクリ運輸です、おせち料理を腐らせるのが得意です
0077名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:19:59.18ID:09GuqMobO
人手が足りない、つまり需要に対して供給が追いつかない状態を維持すれば
過当競争にも陥らず適切な利益を上げることができる。
効率化が企業に利益をもたらすとは限らんのだよなあ。
0079名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:21:13.96ID:HXWSafKH0
アマゾンは自社配送網作るんだろ
今のご時世そんなにうまくいくとは思えん
0080名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:21:41.21ID:9PrJt3xL0
外部委託で3次下請けとか4次下請けとかになってるから

直接雇えば抜き分得するよなそりゃ
0082名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:22:20.72ID:KUEzeV5O0
冷凍冷蔵事件はあったが個人的にはヤマトが好きだから頑張って欲しいわ
佐川はブラック過ぎる
0083名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:25:37.35ID:2unVOn0A0
多重請負で質が下がることを考えりゃ、自社で社員を雇う方が安上がりって訳か。
0084名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:27:10.00ID:4RjsQZjl0
>>64
中国からの郵便物扱いの荷物なんて
何十円とかからだろ
国際郵便貨物は特殊じゃ
つーか問題になってきてる
0085名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 20:27:39.20ID:Gn7J3D/j0
ヤマトの下請けやってたけど
かえって給料が減ったので辞めた
0086名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:27:40.61ID:mRMjUHAL0
日本郵政に矛盾を押し付けただけだよなｗ
0087名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:27:59.34ID:It5iAaCV0
>>16
こういう人の反応を見ると、ヤマトの戦略はほんと賢いと思う

もともとヤマトは黒字で利益めっちゃ出してたのに
「Amazonの荷物が膨大だからドライバーが苦しいんです」みたいな現場の疲弊イメージを広めて
経営判断の責任をユーザーに押し付け、値上げも仕方ないよねって雰囲気に持っていった
んでボロ儲けと
0088名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 20:28:11.79ID:R6+lSQba0
>>66
通販とか、だんだんヤマト使わなくなってきてるぞ
最近ネットで買った物、10個くらい連続で佐川だった
安いショップばっか選んでるせいもあるけど
0089名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:28:16.40ID:iDTP2JY40
>>6
んなわけ無いやん
外部の方が安い
人件費としてしか捉えてないから
車の購入維持費ガソリン代こみの人件費としてみたら
外部の方が安い
0090名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:28:58.49ID:mEHgbnTI0
支店長の裁量次第だろ
うちの近くの営業所は人減らされてドライバーさんかわいそうな状態だよ
0091名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:29:05.35ID:3JD5B/Y20
薄利で高コストの宅配から
既に見切りつけてる佐川との差
もうめんどくせのはネコと郵便に
任せてるからと
商流貨物に力入れた飛脚は賢明
0092名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:29:25.45ID:AElTbKBL0
>>83
多重請負辞めたら日本の失業率が上がるじゃねーか
バカなの？
多重請負は日本の伝統文化だから守るべき
0093名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 20:29:30.65ID:oPbsNVB+0
ヤマトが一番使いやすいな。

住所登録して、その住所宛に荷物が発送されたら通知が来て
受け取り場所や時間変更できるサービスまじ神
0094名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:31:38.52ID:9trBaL+p0
なんで消費者がドライバーの待遇考えなきゃ行けないの？
消費者は、料金が安ければそれで良いよ。
おまえら、肉体労働者？負け組やん。
0095名無しさん＠１周年
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2019/01/16(水) 20:33:47.06ID:X1Gjp2t00
蓋を開けたら佐川と日本郵便あるいは日通の方が利益上げてたりしてなw

ヤマトが儲け出したんでヤマト信者や工作員が他を貶めるネタにしてるが他社の値上げ率や配達効率化の動きはまだわからんからな
特に上記三社は海外展開でヤマトの三歩先を行ってるしな
0098名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 20:36:37.11ID:It5iAaCV0
>>67
その話にメディアがだんまりな所がこのニュースの本質だな
皆様がドライバーに同情して値上げを飲んでくれたので利益は増えました
で、当のドライバーの待遇はどの程度好転したのか
喜んでるのは株主だけでは
0099名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 20:36:41.53ID:n8tvx8E30
配送事故で商品紛失してもしらばっくれたデリバリープロバイダはとっとと死ね！！！！！！！
0100名無しさん＠１周年
垢版 |
2019/01/16(水) 20:38:10.41ID:CYLRKy6s0
ニホン郵便も真似汁
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