【企業】トヨタとパナソニック、ＥＶ向け電池で新会社＝関係筋

**みつを ★** · 2019/01/21(月) 02:45:54.30

https://jp.reuters.com/article/toyta-panasonic-ev-idJPKCN1PE07L

ビジネス
2019年1月20日 / 10:02 / 7時間前更新
トヨタとパナソニック、ＥＶ向け電池で新会社＝関係筋
Reuters Staff

［東京　２０日　ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T)とパナソニック(6752.T)は、２０２０年に電気自動車（ＥＶ）向けなど車載用電池を生産する新会社を共同で設立する方針を固めた。週内にも発表する。複数の関係筋が明らかにした。

世界的に環境規制が強まる中、市場の拡大が期待できるＥＶ向け電池を共同で手掛けることでコスト競争力を高め、台頭する中国勢などに対抗する。

新会社にはトヨタが５１％、パナソニックが４９％を出資する方向で調整している。パナソニックは米ＥＶメーカー、テスラ(TSLA.O)向け以外の生産設備の多くを新会社に移管する。

２０年代前半から、新会社でＥＶ向け電池の量産を本格化させる。新会社は、ＥＶの基盤技術の開発で提携しているマツダ(7261.T)やＳＵＢＡＲＵ（スバル）(7270.T)などにも電池を供給する可能性がある。

トヨタとパナソニックは１７年１２月、ＥＶ向けなど車載用角形電池事業について、協業の可能性を検討することで合意。トヨタは同時に、電動車の販売を３０年をめどに年間販売台数の約半分まで引き上げる計画を打ち出した。ＥＶと燃料電池車で１００万台、ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車で４５０万台の計５５０万台の電動車販売を目指す。

合意発表当時から、検討する内容には電池の生産も含まれており、両社の広報担当者は「両社が合意した車載用角形電池事業の協業について、検討を進めている」と述べるにとどめた。

志田義寧、白木真紀　取材協力：山崎牧子　編集：田巻一彦

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 02:47:04.72

あーあ　　　

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 02:50:54.84

中国では100万以下で実働250kmの電気自動車が発売開始されたというのに・・・
もう自動車産業は無理ゲーだな
愛知＼(^o^)／ｵﾜﾀ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 02:57:33.69

>>1

朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる

【韓流】やはり、Ｋ－ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://●
.

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 02:58:31.85

で、何電池を生産するんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 03:02:18.25

EVまだやるの？まだやるんだ？大変だなあ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 03:13:58.26

全固体電池を生産するのかな
中国にノウハウが盗まれないといいね

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 03:14:40.15

パナも節操がないな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 03:37:15.49

＞パナソニックは生産設備の多くを新会社に移管する

ぶっちゃけ切り捨てな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 03:49:02.97

電池進歩ねえなあｗ
完全に行き詰ったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 03:53:46.97

リチウム以外出てこないからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 04:17:11.99

車両が重くなって道路への負荷が大きくなるならエコじゃねえだろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 05:11:43.31

全固体電池まだぁ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 05:15:09.63

トリチウムイオン電池！。、

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 05:15:51.68

ED向けの薬も開発しておくれ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 05:16:59.54

２０１９年だってのバッテリー技術いつまで経っても進歩ねーな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 05:19:20.71

>>12
と思うやんか
モデルSはベンツSクラスと同格の重さ
モデルXはキャデラック・エスカレードと同格の重さ
モデル3に至ってはクラウンやミライより軽い始末

なんやで？
言うほど重くないぞ？
サイズ相応の重さじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 05:31:49.01

日本は車産業が最後の砦
大手が共同せんと中国に対抗できないだろう
ただ日本には電池を作る資源がないのが苦しいところ
今のバッテリー生産は日本産が実はかなり多いからリチウムから新たな規格にシフトチェンジされた時が1番やばい
その時は車産業も中国に抜かれるのが確定する

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 05:41:37.60

徳島、兵庫にある工場を新会社に移行ってあるな
本社は淡路島か？　徳島か？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 05:54:40.86

>>14 トリチウムは3重水素の事でリチウムとは無関係

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 05:56:23.49

2019年にはトヨタが中国向けEVを発売する予定だったよな。
そして来年には固体電池の試作車が出てくる。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 06:30:26.84

なんかデジャブな気がする。前にも合弁作ってたよな。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 06:43:14.23

プライムアースエナジーはどうなるんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 07:28:39.99

トヨタ焦ってんの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 07:50:33.60

そりゃ焦るよ。固体リチウム電池搭載したEV車の本格出荷が2022だったか2024年頃だろ。
電池の量産を立ち上げないといけない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 08:09:51.12

時間を金で買ったんだよな
しかも半値で買えた

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 08:49:12.35

>>25
そもそも、その全固体電池も「2020年までに(2005年頃のレベルの)リチウムイオン電池に追いつきます！」だもんな
それすら無理だからこの提携なんだろうと思うと笑える

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 16:14:15.53

サムスン電子に勝てない事をさすがに悟ったんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 16:17:37.03

2018年のEV市場でトップメーカーは中国BYD
トヨタは7位
BYDはもともと電池メーカーなんだよね
もう圧倒的な差を付けられてるから、日本には勝ち目は無いと思うわ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 16:19:19.56

トヨタは子会社のデンソーを捨てたのか

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 16:47:00.00

>>3
まあEVなんてそれ位の価値しかないよ
ところで充電する所有るの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 16:52:20.50

>>31
郊外民なら自宅だし、都心民はマイカーよりライドシェアでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2019/01/21(月) 17:27:41.82

中国は数兆円規模の投資で中国全土480万カ所に充電ステーションを設置しているけど、日本にこの手の大型投資の話は無いね