【鉄道】JR四国が新製「2700系特急形気動車」を報道公開 ※画像大量追加！
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>>1
反日チョンマスカレード
在日ライブドア
チョンメディアのアクセス稼ぎスレしか立てない反日アフィカス
反日砂漠は日本から消えろ 新型車両導入よりもまず赤字をなんとかするべきなんじゃないの？ 障害者一人のために定員が6名減るんだな
こりゃ人類滅びるわ間違いなく 振り子っぽい台車だな
空気ばねの車体傾斜やめたん？ 間抜けがさっさとこっちを作っておけばよかったものを >>3
東京〜大阪リニアが完成したうえで
新幹線通過可能な橋が四国〜大阪まできていれば希望はあったかも
例えリニアが出来ても岡山で本州に・・
だと東京まで時間がかかりすぎとされるので無理
つまりあきらめろ >>1
自転車、置き場が無いなー！！
これでは片手落ちだろう。
田舎は特急が止まる駅に、タクシーすら無いこと沢山あるからなー？
ママチャリ位載せられたら助かるんだけどなー！！
と言う声がでそうだ？？ >>9
世の中すべて障害者や年寄りを無視した設計にしてほしいよな
首都圏の電車もJR四国の列車みたいにドア前に30cmの段差をつけたりするとドアにもたれかかる邪魔な人が減ったりしていいと思うんだが… 特急南風の終点を大阪にしたら需要はあると思うんだがな。
岡山で乗り換え新大阪で乗り換えは気分的にしんどい。 日本国民のほとんどは知らないとは思うが、四国には新幹線が走っている。 写真のゆるキャラ何？
>>26
首都圏の満員電車一度乗ってみな
段差なんかつけたら危険すぎる 本当に必要なのは新幹線だろ。
四国もんに時短の素晴らしさを教えてやれ でもオーストラリア版のように
窓がペアガラスになってない
消音材抜きのジャップ用の安モンなんでしょ
ま、白人様用の豪華仕様にはできないわな
ジャップ用だからw 日立のでも
白人様用のクラス800は床も遮音材たっぷり
もちろんペアグラスで静か
一方ジャップ用は何もなしの安モノw >>32
特急で赤字補填してるようなもんなのだが… >>1
なんか正面がどことなく521系とか227系っぽいな >>31
バリアフリーなんてやめてしまえばいい
フラット床から段差だらけの車両にしよう >>34
何で日本の話題に朝鮮人が割り込んで来るの？構ってちゃんなのか？ww これだけの電車を作れる工業力があれば四国って独立できるんじゃね？ 芸備線
予讃線
土線屋
線島
高徳線
八王子線
丸ノ内線 >>44
この気動車をつくったのは近いうちに鉄道車両事業から撤退しそうな川重だよ 有料列車なのに正面のビニールのビラビラは収納せず付けたままなのか
なんか品がないな https://youtu.be/CqnstsLewsY
🚞ひゅいいいいいいいーん
ん"んーん"んー
ひゅいいいいいいいーん >>8
アホか
特急に金かけなきゃもっと苦しくなるだけだ >>42
バスは、というか道路は岡山経由でなくても淡路島経由で関西に直行できるからな。 >>11
電車で高速運転出来るのは予讃線だけ
だから予讃線以外で使うんだろう ローカルニュースで見たけど、鉄オタくらいしか興味なさそうな話題だ 2000系は土佐くろしお鉄道の4両も老朽取り替えしなきゃいけないな。
この際だから、4両とも先頭車にしよう。 今度東海が導入するハイブリッド気動車特急の
メカニズム使わせてもらえよ
今更エンジンだけで今後何十年も使って行くのって・・・ >>26
ほとんどの駅では車椅子で跨線橋を越えられず都市部でしか障害者は電車の利用ができないよ。
困ってるのは都市部だけざまあみろ。 松山運転所の特急形車両は8600系導入で「しおかぜ」「いしづち」が完全電車化されて、予讃線の特急は岡山・高松〜松山間と松山〜宇和島間が完全に分断。
松山〜伊予市間が電化、伊予市〜内子〜宇和島間が非電化のため「宇和海」だけ気動車で残るという中途半端な状態に。 土讃線特急ガラ空きだし2両編成で十分。
京阪神高速バス満席の時予約取れなくて仕方なく乗るもんだわな。 >>63
明石海峡大橋を当初計画通り鉄道併用橋で建設しておけばなあ 1月に受領して営業開始が秋？
もっと効率的に回せないの？ >>44
貴社の記者は汽車で帰社したの汽車だろ(笑) 南風のトイレが和式だった時の絶望感
というのももうなくなるのか感慨深い 四国はこんぴらと高松間でしかJR乗ったことないんでいつかは特急で回ってみたい
四国自体は徳島以外は観光で行ってはいるんだけど >>1
JR四国の新型特急車両2700系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於?的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
JR四国のニューフェイス・2700系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於?的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>64
高徳線は2600系が走ってるからな。
坂とカーブだらけの土讃線用。 >>1
四国の新型特急2700系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
四国の新型気動車2700系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 岡山から高知まで車だと1時間30分。
特急だと2時間40分。
何でこんなに遅いんだよ。
しかも揺れる揺れる。
縦と横に脳をシェイクされる2時間40分。
降りる頃には猛烈な吐き気が襲ってくる。
仕事柄月に5往復くらいしてるがほんと辛すぎる。 >>91
高速バスの方が速いし安くね？
大阪から四国見てる営業マンだけど
四国の都市間移動は、レンタカーか高速バスに限る >>93
ボンバルディア機はまだ使ってるの？
あの胴体着陸の恐怖 >>9
そもそも座れないほど混んでるけどな
閑散期なら大丈夫！とか思うだろ？ｗ
閑散期になると車両編成数減らしてくる >>97
減らしてくるっていうか3両又は4両しか見たことないわ
しまんとが6号車~8号車なら最大でも5両じゃん
5両って走ってるのかね？最繁忙期の時くらいか？ 2600系は「うずしお」と「剣山」の「アンパンマン列車」運用で固定にするのかな？
2000系だけでなくキハ185系もそろそろ置き換えだろうし、空気バネ車体傾斜の2600系と制御付き自然振り子の2700系とでは互換性がないし。 高徳線
徳島と高知を結ぶ路線 ×
徳島と高松を結ぶ路線 ○ なんでプラグドアにしないんだろう、剥き出しの貫通枠だと見た目ダサいやん 特急列車が2両で事足りる。これがJR四国とJR九州の現実。
それにしても>>100の方が言っているキハ185系はJR九州にも
居る（というよりJR四国からの移籍車）けどこちらはどうするんだ？ >>106
「スーパーいなば」「スーパーまつかぜ」「スーパーおき」用のキハ187系は全て普通車・先頭車のみでグリーン車・中間車は製造されなかった。1両単位で柔軟に増結もできる。
ただ、前頭部の形状を真っ平らな切妻型にしたのが原因で、智頭線（智頭急行）内の単線トンネルの一部でトンネル微気圧波の軽減のため、トンネル進入時に速度制限がかかるという欠点がある。 >>100
2600は４両で打ち切りのはずでしょ？むろとが1往復化されいずれ無くなると思うから185の後継として剣山専用になるんじゃないの？
うずしおは2700で統一で置換えだと思う ん？185も2600も高松所属だっけか？
だからうずしお1往復185で残ってるんだっけ？ >>109
キハ185系は普通列車仕様の7両が松山、それ以外は高松。
2600系は4両とも高松。
徳島はJR四国の車両基地で唯一、特急形車両の配置がない。 となると現状185が5運用ある訳で2600が2連2本で打ち止めならそのままシフト出来ないよな
やっぱ今後もうずしおピストン運用ひたすらこなすだけかな？ >>95
あれそもそも始発と最終以外の機体点検は整備士じゃなくて大した教育もされてない下請けがやってるからな
どこか異常があってもノーマルの状態がどんなのかしっかり把握できてない人間がする点検になんの意味もないのに。そりゃ故障もするわな 2019年3月16日ダイヤ改正以降の土讃線特急列車。
特急「南風」（列車番号：30D+号数）
・岡山〜高知間：下り14本（1・3・5・7・9・11・13・15・17・19・21・23・25・27号）／上り13本（2・4・8・10・12・14・16・18・20・22・24・26・28号）
・岡山〜中村間：上り1本（6号）
特急「しまんと」（列車番号：2000D+号数）
・高松〜高知間：下り4本（3・5・7・9号）／上り4本（2・4・6・8号）※5号と2号は単独運転。他は「南風」と連結
・高松〜中村間：下り1本（1号）※単独運転
・高松〜宿毛間：上り1本（10号）※単独運転
特急「あしずり」（列車番号：2070D+号数）
・高知〜中村間：下り7本（1・3・5・7・11・13・15号）／上り6本（2・6・8・10・12・14号）
・高知〜宿毛間：下り1本（9号）／上り1本（4号） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
