【技術】水素燃料ドローンにヒットの兆し 飛行時間が爆発的に延びる
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◆ ｢水素燃料ドローン｣にヒットの兆し。飛行時間が爆発的に延びる
格段に使い勝手アップ！
ドローンが話題になって久しいですけど、どれほど実際に便利に使われているのか？
そう問われるならば、まだまだ課題は大きいようです。
Amazon（アマゾン）などは、早くからドローン配送便の構想をぶちあげてきたものの、いまだに実用化にはいたっていません。
法的な問題などもあるようですけど、そもそも重い荷物を長時間楽々と運べるようなドローンが登場してきていない…ことも要因ではないでしょうかね？
そんなドローンの現状を、一気に変えてくれそうな新プロジェクトとなる｢Project Rachel｣の魅力を、このほどAviation Todayが紹介しています。
■ 水素燃料電池で70分連続飛行を実現
英国政府が資金援助する｢Innovate U.K.｣のサポートのもと、Productiv、BATCAM、Intelligent Energyが共同で進めるProject Rachelは、なんとドローンの燃料に、一般的なリチウムイオン電池ではなく、水素燃料電池をフル活用。
6リットルのシリンダーに水素燃料を搭載した試作機で、5kgのペイロードを積みながら70分を超える連続飛行記録を打ち立てていますよ〜。
参考までにですが、DJIのプロフェッショナル向けドローンMatrice 600 Proでもペイロード6kgで飛行時間16分ほど（バッテリーはリチウムイオン電池）。
70分以上というのはかなり長いと言えます。
Productivで、Project Rachelのプロジェクトチームを率いるJordan Reed氏は、こんなふうに語っています。
ドローンの効果性は、飛行時間とペイロードの制限を受けて、十分に威力を発揮できていない。
Project Rachelのイノベーションは、ドローンの商用利用に新たな可能性を開くものとなるだろう。
今後数年で、水素燃料電池を用いるドローンの市場は、驚くべき発展を遂げていくと考えている。
一般的なドローンであれば、数十分の飛行が関の山という性能でも、水素燃料電池式に変更するだけで、優に3倍は飛行時間を延ばせるとされていますね。
また、パワフル性能を活かして、最大20kgものペイロードを搭載できるドローンの開発も可能。
水素燃料は、長時間の充電が必要となるリチウムイオン電池とは異なり、バッテリー切れでも、すぐに補てんできるほか、ゼロエミッションのクリーンエネルギーだともアピールされていますよ。
EVの電気自動車市場とは対照的に、思ったような普及スピードを描けていない水素燃料電池車。
しかしながら、最近では、電車への活用なども進んでいるようです。
安全性と利便性が確保できれば、意外と今年は水素燃料電池タイプのドローンが、着実に支持を集めるような展開だってあるのかもしれませんよね。
（写真）https://assets.media-platform.com/gizmodo/dist/images/2019/01/22/190122_drone-w1280.jpg
（動画）https://vimeo.com/310118364
ギズモード 2019.01.23 08:05
https://www.gizmodo.jp/2019/01/hydrogen-cells-best-batteries-hour-long-drone.html 水素を気球にしてバッテリーとモーター積めば済む話では でも騒音が凄いよね
ドローンの名前の由来だけある
飛行時間の次はこれがネックかな 超小型核融合炉を搭載すれば２年くらい飛び続けるのでは？ >>16
ソーラープレーンってのがあってだな。
それを成層圏に浮かばせておこうって計画はある 爆発的にってのは広がる方向つまり全方位に延びていく事柄に対して
使用するものであって、飛行時間しか伸びないなら爆発的とはいわん。
劇的に時間が延びる
爆発的に普及する。 >>21
ガソリンだとエンジンがいるから始動や制御が面倒 水素だけにwww
とか言うと思ってんのか安直なんだよ反省しろ！ 念力で飛ばせばいいんだよ
念力集中ピーキピキ ドローン！ 炭酸を作るマシン、小さなシリンダーですごい量の炭酸水ができてうちでは大活躍、けっこう水素でもいけると思うよ。 みんなドローンに夢見すぎ
元は子供のおもちゃで空飛ばせて遊ぶ物
4つプロペラの飛行体が安定して使えるなら飛行機としてもっと前から開発されてる
安定して飛ばすためのエネルギーが大きすぎる
ドローンなんて小型だからこそ空飛んでられるんだよ ドローンだけじゃなくヘリも身近になれば良いな
必要無いけど・・ ドローンの 音が静かにならないかなぁ
(´・ω・｀) これはうるさいわ
せいぜいヘリポート間での特急便くらいだろうな ドローンは、スカイツリーの展望台とかにも
郵便物を運べるの？？ 小笠原とか宅配の時、ドローンだと
すぐ届くかも？？ 普通のバッテリーだと16分か
配達なんかにとても使えないな
近所を1往復で精一杯
再充電に何時間もかかるだろうし
水素燃料で70分でなんとか実用レベル
でもコスト考えたらとても合いそうにない
まだまだ実用化は先だな ドローンに使うのは良いかもね
車は無理筋だと思うけど >>28
マルチコプターが実用化され始めたのは、各プロペラの回転制御が電子機器の進化によって容易になったから。あとバッテリーの小型化も大きいかな。。 >>42
小型で高出力のモーターが安価に使えるようになったのも大きい ガラケーの時代、燃料電池の携帯とかノーパソが試作されてたけど、
結局実用化されなかったな。 未だに水素が爆発ってなるのはなんでだ。飛行船じゃねーんだぞw ヒンデンブルク号の爆発の原因は近年では水素のせいではなく、外皮に使用された塗料が静電気によって炎上した為と言われているけどね。。 >>50
事故り方次第では当然爆発するだろ？
ミライなんて超高圧の60L水素タンクを二つも積んでるじゃん
普通の事故ならば水素の経路が自動クローズして終わりなんだろうけど、タンク自体が損傷したら？
爆発は避けられんわな 積んだ荷物相応の水素積んで
水素が空気より軽いの利用して浮かせたら飛行距離もっと伸ばせるんじゃねーの？ そもそもガソリンだってかなり危険な代物なのに、普通に使われているわけで。。 驚異的に伸びて、たったの70分ｗ
こんなの使い物にならんだろｗ 住宅街でドローン飛ばしてるバカがいるんだが何とかしてくれ >>60
人間にバッテリー背負わせてってか
でもヘルメットで人吊したら死ねるで >>42
ドローンは全て電動ラジコン飛行機のパーツを使ってる
ブラシレスモーターとリチウム電池の登場で
20年前から電動ラジコン飛行機が盛んになる
ドローンが登場する前は、ラジコン飛行機にカメラを搭載して動画を撮ってた
10年前に電動ラジコン飛行機用ジャイロが登場
ジャイロで自立安定して飛行することが可能になり
バカでも飛ばせるようになった
自立安定装置の登場でバカでも操縦できるようになったので
ドローンが普及した 4kテレビカメラとドローンの組み合わせはカネを生む。 >>57
水素気球や飛行船は爆発しないよ。
寧ろ燃える >>42
ジャイロセンサーの小型低価格化もね
これが無かったら、ドローンなんて
まともに飛ばせないから >>53
爆発なんてしないよ
タンク自体がクソ丈夫にできてるから簡単には壊れないし、穴が空いたって噴射するけど爆発はしない
まあ噴射でロケットみたいにぶっ飛んで行くだろうが >>70
開発者が80km/hまでなら大丈夫って言ってるね
リアル過ぎて不安w
第二東名で渋滞のケツに居眠りトラックが120km/hで突っ込んだら大爆発するな、こりゃ 軍事用とか撮影用なら需要があるけど、一般人はボンベを節約するため買わないだろ >>69
送電線が何かの拍子でショートしただけで、結構爆発的な状況になるからねぇ。。 テロにちょうどいい。
水素爆弾が簡単にできる。
おそろしあ。 >>73
しないよ
トラックの車体にタンクがめり込むだけだ >>59
泥棒、強盗、痴漢、強姦、押し売り、誘拐、占有離脱物横領などの下調べ中かも。
ドローンを使えば、逃走ルート、監視カメラ、人通り、犬の散歩など把握できる。
関わらないか、平然と家に隠れてから警察に通報。 >>80
ミライ発表会という究極の舞台でドヤ顔で公開したのが80km/hの追突映像だぞ？
それ以上の検証や実験があるなら公開しないわけないじゃん？ ドローン攻撃で６人死亡の動画を観たら爆発とかじゃなくて拳銃のような乾いた音がしただけだった。
それで６人も殺せるんだから中国がやろうと思えば安倍なんか簡単に暗殺できるな。 マラソンや駅伝で吸水係いるだろ？
あれと一緒でバッテリーを空中で交換するための専用ドローンを用意すれば良い
交換し易いようにアジャスターは工夫する必要は有るけどな
バッテリーの保つ時間＝飛行時間
の固定概念から脱却すべき >>2
風に流されんようにするのにアホみたいにパワーを食う この急激な水素押しは何？ 経済産業省の天下り先が出来たの？ >>42
ヘリコプターの宿命のリンク機構とスウォッシュプレートなどの故障しやすく
メンテが欠かせないメカニカルな機構を排除できるからね。
ここは素人には手が出せない。 マイクロ波送電にすれば、バッテリーを詰む必要がなくなるんだが・・・ ところで、４ローターのマルチコプターって、１ローターがボルテックスリング
ステートに入ったとき、どうやって回復するの？ 人間を吊り下げて飛べるようになるまではもう少しかかるね
通勤ラッシュが無くなればいいんだけどね 日本は世界中で採用されて絶対に安全と
確認されるまで、導入すべきじゃない >>82
徹甲弾でタンクをぶち抜いてたが爆発はしていないな 水素は酸素といい配分の混合気にならないと爆発しないからな 安全性は確保できないでしょう
落ちたら大爆発しそう >>106
そりゃそのやり方だと、貫通した瞬間は火花が生じても酸素がそこに無いからな
追突したトラックにグッシャリ潰されてドバドバ溢れてきたら、その場の火気と酸素とで大爆破間違いなし 窒素で冷やせば水素は凍る わかったか薄らボケ ホントかどうかは知らんけど >>117
そんなにやわじゃないけどね
トラックに突っ込まれてもボディのクラッシャブルゾーンがたっぷりあるから
それを言うならガソリンタンクの方がはるかに凶悪
つうか危険性はガソリンの方がやばい >>82
プロパンガスのタクシーがアウディに１４０キロで突っ込まれたけど爆発なんてしなかったな
水素タンクは厚さ25mmの複合素材でできてるから人為的に破壊すことだってかなり難しいと思うぞ >>117,122
本当にそうならトヨタが公開しないわけがないじゃん
もしそうなのに公開しないとしたら消費者に対して不誠実極まりないね
50年前じゃあるまいし、今のクルマは新東名を120km/hで合法的に実際に走ってるわけだからさ >>123
車体がめちゃめちゃになってもタンクは無事なことがわかったんだからそれで十分だ
それにLPGだってCNGだってたくさん走ってて大爆発なんてしたなんて今どき聞かないだろ >>124
FCVだってもう10年以上公道を走ってるけど無事故だな >>122
タクシーってケツが長いから、追突時の検証としては当てにならないな
>>127
ゴミみたいな台数じゃん
たったの世界累計5000台だとか
シェア0.01%とかじゃないの？w
そりゃ事故も起きないよなぁ >>128
横から突っ込まれたんだよ
知らないのかよ
LPGやCNGなら数十万台は走ってるよ
昔は漏れたガスが車内に侵入してタバコで爆発とかはよくあったみたいだが
タンクが爆発したなんて例は聞いたことがないな >>129
横からならタンクはボディ側面を突き破って逃げるだけだろ
知りたいのは後ろからだよ 突き破ってない
なんかタンクが爆発しないと気がすまないやつがいるらしい タンク爆発してほしい人は時速120キロでの衝突映像とか出しても爆発してないと納得しないんだろうな >>132
その映像、ミライ一台オシャカにするだけで簡単に手に入るのにトヨタが作らないって意味を考えなw
一応法定速度だぜ？
実験しない方が可笑しいわな ガソリンタンクはもっと遅い速度で衝突しても爆発炎上
事故実践もたっぷり >>134
ガソリンタンクの爆発なんて被害甚大なのはせいぜい半径10mだな
水素なんて風船の量ですら>>69だぞ
120Lタンク分の水素が爆発とかもはや兵器だろw
半径30mが消し飛ぶレベル 少なくともガソリンタンクよりは安全って事を認めたくないんだろ。
絶対爆発させなきゃ気が済まない。
放射脳ならぬ爆発脳だわな。 ガソリンタンクが損傷する事故なら、該当車の乗員はどうせ死んでるから問題ない
FCVの爆発は5台向こうの車まで大被害なんだから別次元の話だよ 別の次元でのお話だったんですね。そちらの次元で頑張ってください。 だったら今すぐにLPGやCNG車両も禁止にした方がいいな
タクシー見たら逃げたほうがいい
隣の家がプロパン使ってたら引っ越したほうがいい >>136
放射脳って久しぶりに聞いた
原発ムラのネトサポ君だ！ 漏れた時に水素の方が危ないとは限らない
空気より軽いからガソリンのように地表に滞留しないんだよ >>117
ガソリンタンク積んでる時点でトラックだけでも高速の構造までダメージ与えられるって実証されてるからその仮定は無意味やな
首都高炎上事件忘れたか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
