【のりもの】特急「スーパー北斗」の車内販売を終了へ。JR北海道
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/k10011789541000.html
厳しい経営が続くＪＲ北海道は、一部の特急列車で行っている車内販売を、
来月いっぱいですべて終了することになりました。
ＪＲ北海道によりますと、現在、札幌と函館を結ぶ特急「スーパー北斗」の上下６本で行っている
車内販売について、人手の確保が難しいうえ、厳しい経営が続く中、一層のコスト削減を進める
必要があるとして、来月いっぱいで終了することを決めたということです。
これにより、観光列車や臨時列車で地域の生産者が特産品を販売する場合を除き、
ＪＲ北海道の特急列車での車内販売は姿を消すことになります。
ＪＲ北海道の車内販売は、旧国鉄時代は別会社が行い、民営化後は一時途絶えましたが、
平成９年からは客室乗務員が行っていて、ピーク時の平成13年度には８つの特急列車で
およそ８億円の売り上げがありました。
その後、利用する客が減ったため、サービスを縮小していました。
ＪＲ北海道では、赤字路線の見直しと合わせてサービスの見直しも進めており、
「利用客にはご不便をかけるが、コスト削減の取り組みとして理解してもらいたい」としています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190124/K10011789541_1901241540_1901241549_01_02.jpg そもそも赤字だったら辞めてもいいと思うんだけど、黒字でも面倒だから辞めちゃうって話？ つうか新幹線できたんだから北斗そのものを廃止にしておｋ おっと どうせ札幌まで新幹線開通したら北斗廃止になるんだから
に訂正ｗｗｗｗ 成田エキスプレスの車内販売が終了した時は何気に哀しかったなぁ〜 >>5
飛行機あるんだから、客船なんて要らんだろという話になるが。 列車にあって高速バスに無いものをどんどん無くしてるんだから、そりゃ敗れ去るわな
納得の経営難ですわ 高速バスに対抗してきた年月の総てが無駄であったと確定しての敗退
こんなことなら初期に敗けを認めていた方が良かったとなる日 「スーパー北斗」っていうから乗ったのに食料品の販売を
していないなんてひどいスーパーだ。という苦情が殺到。 つーか、まだ車内販売あったんかい
本州のＪＲ特急は既に取りやめてるやろ？ 兄より勝る弟などいねえ！！
オゥララララララララ！！！
【北斗羅漢撃！！】
スーパージャギには伝承者すら赤子よ！ むかしはグリーン車の客に駅弁を届けるサービスもあったよね 「リニア」が登場したら車内販売とか、やらんようになるんやろうな。 >>5
新幹線でどうやって函館から札幌まで行くんだよ まーだ車内販売やってたんかよww
「みどり」なんか、いつ止めたか思い出せんぐらい大昔だぞ。 沿線の駅弁・お土産とか買えて便利やったのになぁ
鉄道旅行の魅力がどんどん薄れてく・・・ 乗車時間が北斗より長いスーパーおおぞらはとっくにない ますます高速バスでいいやってなるね
函館まで高速道路が延長されるし 内浦湾を眺めていたら車内販売が通り思わずワンカップ(北の勝)を買ってしまったわ。 せいぜい2、3時間乗る程度だから、乗る前に買えば事足りるんだよな
急いでた人は飲み物買うのによかったかもしれないけど
代わりに自販機くらい設置したら 車内で注文聞いて後で受け取るかにめし弁当どうなるの？
他の駅弁は駅で買えばいいけど ユリア、これでいいんだろ？
ケン！どこに行くんだよ？
ヒュー
あーたたたたたたたたたた！
おまえは、もう死んでいる
〜完〜 買わないのと買えないのとでは気分的にだいぶ違うからなぁ。
列車に乗るのが益々苦行になる。 >>36
臨時ニセコでは、チラシ置いて、指定時刻までに直接予約しろ、だったな
長万部で多少停車時間があったから出来たんだけど、スーパー北斗じゃ無理だろうね 無用の限りだったなｗ 馬鹿JRタヒはコスパ感覚ゼロ
糞不味いもの食うわけねーべ 餌無し列車の進化が止まらない
せめて珈琲紅茶くらいはサービスしろよ、飛行機より劣る事になるぞ >>1
> 平成９年からは客室乗務員が行っていて、
非正規のアテンダントが売ってたんかな 年末に東京から青森へスノボやりに行った時に
東京から車内販売の案内あって
俺らの座席に車内販売が着いたの盛岡到着と同時に
年末だから劇混み車内販売のワゴンが通れない
あんな劇混みなら車内販売無くても良い
車内販売のお姉さんが可哀想 西日本も車内販売全滅だし最寄りの特急停車駅の売店も閉鎖された
行く途中にコンビニも無いし長距離弁当無しはきついわ まあこんなもんだよ
スーパーおきだってあれだけ長距離でも
車内販売は無いしかも２両しか
無いときがあるデザインも酷い。 特急カムイが牛さんとぶつかって
足の骨折だけで許してやったらしい。
ソースはYahooニュース。 日本の特急って長距離じゃなく中距離なんだ
食堂車乗ったことないが海外じゃまだあるから一回ぐらい行きたい >>55
スーパーおきはかなりの長距離特急だよ
ただし知れているから車両数は少ない。 内浦湾の駒ヶ岳追いながら、
ワンカップとチーカマ手に、
ボーっとするのが至福だったのにな。
車内販売で買うから旅情があるんだ。 >>36
劣化激しく食えたもんじゃねーぞ？あんなもん。
どこがカニ飯なんだってクオリティー 車内販売？どうでもいい。乗る前に買っとけ。
食堂車は元からないんだし。 札幌〜苫小牧くらいでセイコーマートが車内販売してくれればいいのに… おおぞら脱線火災の時に、社内販売員が避難誘導しなかったとか、嫌らしい客の盗撮動画
挙げてHBCでしつこく取り上げたからな。あの動画ってマスコミ関係者の撮影じゃねーの？
そりゃ契約社員も集まる訳無いわ。 来るか来ないかも分らんしな
どうしても自分のタイミングで食いたい飲みたい >>65
でもディーゼル特急に乗る人は
なかなかいない。 でも冬の北海道で
雪で数時間閉じ込められたら
軽食とか飲み物欲しいよな >>68
そうけ？
制服のお姉さんがカート持ってドア開けたら
きたー(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
ってならんのけ？ >>72
金が無い北海道はやらない
西日本でもやらないのに。 食堂車は遠の昔に廃止され、車内販売もなくなるのか。
食堂車が付いていた時代が懐かしい。 貴重なかにめしが。
あれ、札幌でも函館でも売ってないんだがどうすんだよ。 >>61
でも北海道の一部の特急停車駅は無人駅らしいよ
駅近くにコンビニ無かったら悲惨だな 文句言ってるやつは、実際に車内販売をたくさん使ってやってんのかよ
どうせコーヒーぐらいしか使ってないんだろ、あとたまに酒とつまみとか
大半の客がコンビニや駅の売店で持ち込むようになったから要らね、採算とれないし、てこと
ペットボトルとかの携帯容器が進歩したのも大きい 東のグリーン車の車内販売はSuica使えないんだよな。Suicaかざして席確保するのに・・・ >>75
あんまり美味ではなかったような……
森のいか飯は安かったから買ってたな 函館−長万部 函館の民間団体や業者に委託（ご当地アピール、イカール星人）
長万部−東室蘭 長万部の民間団体や業者に委託（ご当地アピール、まんべくん）
東室蘭−札幌 車販なし
週末と休日・祝日のみ、これでいいんでない？
車内サービスとして販売員の運賃はタダ、売り上げの何％かをＪＲ北に払ってさ。
詳細は不明だが、網走の「オホーツク」「大雪」、稚内の「スーパー宗谷」「サロベツ」でやってたよ。 わたらせ渓谷鉄道でさえ地元のおばちゃんが農産物売りに来るのに 東海道線グリーンとかだと
切符見る人が車販もやってくれるよね かにめし予約して買ったな。
大して美味くないけど。 車内販売だけじゃなく森駅とか長万部駅とかは駅構内のキオスクが
綺麗サッパリ無くなってしまってたな 特別な観光列車以外車内飲食禁止しろ
車販も駅売店も自販機も廃止でよし >>75
かにめしのかなやは札幌市では丸井今井と新琴似の2店舗に進出 http://www.e-kanaya.com/
長万部より丸井今井でのほうがよっぽど売れるそうな うちの母親が国鉄時代、この仕事をやってて、よく売れ残りを持って帰ってきてたわ >>12
更に言うと都市間高速バスは無料Wi-Fiも標準装備で独立3列シート車だからね。
札幌〜道東・オホーツク海側・道北の各路線も、都市間高速バスの方が断然快適に移動出来る。 ますますJR離れが進むね。
ささやかな楽しみだったのに。
注文制にして駅弁くらい残せばいいのにな >>90
「お金ないんじゃないかな（笑）」の娘も今は七十前後か。 >>66
車内販売員なんて車内にある機器を触るのすら禁止なのに誘導なんて出来る訳がない
検札してくるアテンダントだって車掌の資格がなけりゃご同様 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
