【バイク】ピアッジオが新型バイク「アプリリアSX125」を発売
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ピアッジオグループジャパンは2019年1月24日、125ccクラスの単気筒エンジンを搭載した新型バイク「アプリリアSX125」を発表した。同年1月25日に注文受け付けを開始する。
■イタリア発の最新モタードが日本でもデビュー
アプリリアSX125は、本格オフロードモデル「アプリリアRX125」をベースに、より舗装路に適した足まわりを採用した“モタード”というジャンルに属するモデルである。
最大の違いは足まわりの仕様にあり、RX125が前：21インチ、後ろ：18インチのブロックタイヤを履いているのに対し、SX125では前後ともに17インチのオンロードタイヤを装着。制動性能の強化も図っており、前にφ300mm、後ろにφ200mmのステンレスディスクを装備した独自のブレーキシステムには、アンチロールオーバーモードを備えたボッシュ製のABS システムが組み合わされている。
サスペンションは前がφ41mmのテレスコピック倒立フォーク、後ろがスチール製のロングスイングアームとモノショックの組み合わせで、ホイールトラベルはそれぞれ240mm、220mmを確保。リアサスペンションはプログレッシブリンクを介してスチール製のダブルクレードルフレームに連結されている。
エンジンは排気量124.2ccの4ストローク水冷単気筒DOHC 4バルブで、15ps（11kW）/1万0700rpmの最高出力と、11.3Nm（1.15kgm）/8000rpmの最大トルクを発生。6段のマニュアルトランスミッションが組み合わされる。
カラーリングは、黒を基調に赤いアクセントを施した「ブラックドリフト」のみ。価格は41万0400円で、日本における出荷は2019年3月上旬の開始を予定している。（webCG）
2019.01.24
https://www.webcg.net/articles/-/40279
アプリリア SX125
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/0/e/730wm/img_0e1d494d12f76f0bee65be049fd8851e306542.jpg ピアッジオって初耳だと思ったらアプリリアを売ってんのか。 SX125ってスズキだよな。
タンクがでかくてツーリング向けだったね。 >>1
これはかっこいい 欲しいけど乗るためにはダイエットしなきゃな… オフロードバイクにオンのタイヤ履かせて何がしたいの？ >>16
まじか。
それ知らんかったわ。
ベスパって会社があるんだと思ってたw モタードって用途何なの?
このタイヤじゃオフをガンガンってのは厳しいし、舗装路をゆったりツーリングって感じの作りには見えないし >>21
ジレラもモトグッツィもベスパもみんなピアッジオグループだ >>4
台湾ベスパ
あちこち信じられない壊れ方する
（インマニ割れちゃうとか振動で部品脱落とか） >>19
DT200で峠のロード連中を蹴散らすのは楽しかったぞ バイクを降りてもう20年近くなるが
最近バイクは外車を多く見る気がする >>1
かっこいいな
どこがどう違うのか日本のメーカーの最近のデザインのひどいことひどいこと カジバとかドカティは知ってたけど最近ハスクバーナを知った
でもさバイクは要らないと思う バイクと言えば「顔面すりおろし」は2chの名作だ
http://baikuto.doorblog.jp/archives/54454846.html
電車男より遥かに上だろ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) >>30
本田宗一郎がベスパを見て簡単に乗れるバイクを造ろうと思い付いたくらいだからな
日本の場合、無理な構造や配置、コスト重視で妥協するから変なモデルしか出来なくなる
>>33
ドカは電装が日本製になってまともになった
M・Hレプリカはコイルが漏電して感電したぞｗ >>31
昔125Γに乗ってたけど
ゼッケン部分のカラーがピンクにデザインされてて
ピンクナンバーでも違和感なかったわ ぱっと見はいいんだけど
道具として使うなら国産を選ぶしか無い 日本のやつより落ち着いていていいね
もう一度125オフロードバイク乗りたいけど派手すぎてどうもな 高すぎ。125ccで40万超えって売る気あんのか。 >>22
元の用途はスーパーモタードというレース用でたしかオンロード80%でオフロード20%位のオンオフ混合レース用 カワサキより高品質かもしれんね。
カワサキの品質の悪さには閉口するからな。 ピアジオだからモタード風オートマかとおもった
15psええな 多分面白いバイクだろうけど、間違いなく色々トラブルが起きるだろうなw
そういうのを気にしない人は買ってもいいんじゃない？
間違っても通勤、通学用にしたらダメだぞw >>42
250ccクラスの車体に125ccのエンジンを乗せたモデルだから、
エンジン以外の車体が高いんだよ。
そこに10000rpmも回るコストの高いエンジンを載せたわけだ。
だから、40万という価格は別に高いというわけではない。 >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は、
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな。
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://●
. >>56
アプリリアって小型の名門メーカーなんだが
125のオフ車をベースにとも書いてあるし ドゥカティ乗り出したけどね、色々やべえなwとは思うわ。
まあでも国産にはない味があるけどね。
信頼性っていうのを重視しないなら有り。 >>65
もう流石に上位にはなかなか食い込めなくなったね。
でも凄いよね。 >>71
少し前に渋谷のドゥカティショツプに展示されてたりしたけどね。
今どうだろ。
某出版社の雑誌が偉い推してたな。 キムコは子会社
ジャイアントキムコが親会社みたいな >>1
中国製のOEMで10年ほど前はDERBIからDRD125って名前で売られてた骨董品が何だって？ ちなみにDERBIのモタード版はDRD125 SM って名前で当時29万ぐらいで買えたぞ >>68
アプリリア乗ってるが国内に部品がなくて取り寄せたら6ヶ月待ちだったわ この系統買うならオフで倒しても気にしないボロバイクでいいと思ってしまう 全固体電池の超高性能パーソナルモビリティは出ないの？ RS125が欲しいんだが10年前のバイクなのにクソ高いな。
2stだから仕方ないんだろうけど >>8
15年前これに乗ってた
フレームは青だったな
手放さなきゃよかった・・・ >>8
フロントもアームで
プッシュロッドみたいに
なっててすげえなw >>34
指ないのにルーズリーフ8枚もなんか書いたのか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
