【北海道】猛吹雪で"ホワイトアウト" 多重事故が相次ぐ 旭川では4台が絡み複数人けが
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記録的な寒さをもたらした寒気の影響で、北海道は風や雪が強まっていて、8日朝から多重事故が相次ぎました。
消防などによりますと、旭川市末広7の国道12号・旭川新道で午前9時ごろ、トラック2台と回送中の観光バス、軽乗用車の4台が絡む多重事故がありました。
現場は当時、吹雪でホワイトアウト状態だったということで、複数人がけがをしている模様です。
また石狩地方でもホワイトアウトによる事故が相次いでいます。
石狩市内の国道では午前10時ごろ、乗用車が道路わきの雪山に衝突したほか、当別町対雁の国道でも午前9時ごろ、
バスと乗用車5台の玉突き事故が起き、少なくとも3人がけがをしている模様です。
UHB 北海道文化放送 2/8(金) 11:35配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190208-00000002-hokkaibunv-hok
関連スレ
【LIVE】北海道上空に観測史上最強レベルの寒気。各地の様子
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549588262/ 明日は、北海道とか最低気温マイナス30度らしいけど
想像できない((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
まさに試される大地 これにはさすがのオバマもニガー笑いでオバマゆうえんち〜♪ 札幌は今14時現在で-11.6℃ 冬の北海道とはいえ札幌の昼でこれは寒い 事故で無傷でも、止まってる間に凍死したら事故相手は過失致死とかになるの？
保険とかどうなるんだろう？ 最低気温はたいした問題ではなく、
最高気温が低いことと、視界不良だな。 今日みたいにホワイトアウトの予報でてたら20キロ以上の車全部逮捕でいいよ >>3
冷凍倉庫勤務の知り合いに聞いたが
5分もおれんらしい 明日新宿で友達と飯食う予定があるけど延期のほうが良いもんかな ホワイトアウトなら１００％事故が発生する、当たり前のはなしで、見える迄止まるしかないだろうが。
以前スキーに行く途中体験した、そして地吹雪が収まり見たら前１，５ｍに車がこちらを向いて止
まっていた。とにかく見えないのに走るな！。 北海道の連中は地吹雪で前が見えなくても全然スピード落とさないからな ○猛吹雪
✕ホワイトアウト
○停電
✕ブラックアウト
○○アウト言いたいだけやん だからタイヤにはチェーンを巻けとあれほど言っていただろう。
冬用タイヤで過ごすほうが危険ということがこれで証明された。 去年の地震がこのタイミングで来ていれば面白かったのに こっちは曇って寒いよー。
気温12度。
by 船橋 ＬＥＤヘッドライトも夜の雪降りには恐い。真っ白ケッケ。 >>30
ライトについた雪が溶けないから走ってるとどんどん暗くなるの 札幌は至って例年と変わらんのだが
冬は家ダニが死ぬから嬉しい 走行中にホワイトアウトに突入した時は、絶対に速度を落としてはいけない
後ろの車に追突され、多重事故の元になるし、下手すると対向車線に押し出されて、すれ違う車に殺される
信号待ちなどで停車してるときは、視界が回復するまで動かない。回復しそうにないときは、ハザードランプつけてノロノロ動く
これ、猛吹雪にやられる地域の暗黙ルールな >>33
前見えないのにスピード落とさないの？
追突されないけど、する側になっちゃうじゃん 旭川のホワイトアウトを知っていればマスコミがホワイトアウトだとカメラを回して映し出した光景がホワイトアウトではないとわかる >>34
走行中、突然に、なら落とさない。
アクセル離して自然に減速する程度かな。
じゃないと、後ろから突っ込まれるから。
それを知らないのか、急減速する車がいるから多重事故になる。 しばれのおかげで滑らないのは良かったんだが風雪が酷かった
ライト点けないで走るの辞めてくれ >>35
でも光の処理の仕方の違いなんだろうけど肉眼でホワイトアウト状態でもカメラ越しだと少し前が見えたりするんだよな >>36
そういうことね
郊外とか吹き溜まりが凄いんでしょ
前は雪山で追突もされるかもとなったら怖いな
通行止めになるのかな 雪によって立ち往生した自動車の車内で、乗員が一酸化中毒死する事故が、しばしば報道されている。
この現象は、自動車が雪に埋もれることで、エンジンから排気された排気ガスが、再び吸気口から吸入されやすくなり、
徐々に自動車周辺の二酸化炭素濃度が高まり、遂には不完全燃焼を起こして、エンジンから大量の一酸化炭素が排出されるに及び、
その高濃度の一酸化炭素が、自動車の居住空間にまで侵入することによって起こる現象と推測される。
よって、この対策は、自動車の排気ガスを、できるだけ自動車から離れた場所に捨てることにある。
「風呂屋の煙突のように、自動車の排気ガスを遠く離れた場所に捨てるような特殊マフラー」を
タイヤチェーンと同様に「自動車の冬装備」として装着できれば、こういった事故の予防になるのではないか？
また、居住空間やエンジンの吸気も自動車本体から、風呂屋の煙突のように、できるだけ離れた場所から、
吸気するような拡張（Ｅｘｔｅｎｄ）を付属させることで、更なる一酸化炭素中毒防止の効果が得られるのではないか？
一般に自動車のマフラー（排気口）は極めて低い位置に設置されているため、
空気よりも比重が重い二酸化炭素を、雪洞内に貯留させるには最適の設計になっている。 >>35
お前が持っているホワイトアウトのイメージって、本物のホワイトアウトの足元にも及ばないと思うよ。
本物は、玄関の前に立ってドアノブに手をかけてても、怖いから。 >>47
全員道民かどうかはわからんだろ。
道民でも事故るだろ。 雪道なら歩きでも除雪の雪山で歩道が無くなってたり、そもそも除雪
されてないとかで行き止まりになってたり、そんなんで吹雪いてきたら
視界無くなって、市街地でも普通に遭難できる 道民だって人間だから。
風雪への対応に慣れてるだけで、ホワイトアウトでも見えるワケじゃないから。そりゃ、タイミングが悪ければ事故もおこすよ。
それより、条件の悪い時は冬道に慣れない人(初心者&道外移住組)は可能な限り外出しない、方が大事。それだけで事故は大分減ると思うんだよな。
でも、怖さを知らない人に限って簡単に出ようとするんだな。 >>39
郊外のホワイトアウトは本当に怖い。
360度真っ白で、自分が真っ直ぐ走っているのかも前後さえも分からなくなる。あの怖さは経験してみないと分からないと思う。
普通はそうなる前に通行止めになるけどね。急に始まるとどうしようもないんだよね。 >>46
？ 玄関なんて見えないぞ
自分の手も見えないし呼吸も難しいから もはや雪道の運転は飲酒運転より危険じゃん
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