【鉄道】「青春18きっぷ」2019年も春・夏・冬に発売 「北海道新幹線オプション券」も
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JR線の普通・快速列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」が、2019年も春季・夏季・冬季に発売されます。
年齢にかかわらず誰でも利用が可能です。本州〜北海道間の移動用に「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」も発売されます。
5回（人）分で1万1850円
JRグループは2019年2月8日（金）、普通・快速列車が乗り放題になる企画乗車券「青春18きっぷ」を今年も発売すると発表しました。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/4/0/40ae7_1438_d0ab6b794190593e12e7f7c2a15d3f29.jpg
「青春18きっぷ」は1枚で5日（回）分がセットになっている。
値段は5回（人）分で1万1850円（大人・子ども同額）。発売期間と利用期間は次のとおりです。
●春季
・発売期間：2月20日（水）〜3月31日（日）
・利用期間：3月1日（金）〜4月10日（水）
●夏季
・発売期間：7月1日（月）〜8月31日（土）
・利用期間：7月20日（土）〜9月10日（火）
●冬季
・発売期間：12月1日（日）〜12月31日（火）
・利用期間：12月10日（火）〜2020年1月10日（金）
「青春18きっぷ」は、JR全線の普通・快速列車（普通車自由席）とBRT（バス高速輸送システム）、JR西日本宮島フェリーが自由に乗り降りできるきっぷです。
利用1回につき1日有効。「1人で5日」や「5人で1日」などといった形で使えます。特例として、次の区間では特急・急行列車の普通車自由席を利用できます。
・石勝線 新夕張〜新得間（区間内相互発着の場合に限る）
・奥羽本線 新青森〜青森間（区間内相互発着の場合に限る）
・佐世保線 早岐〜佐世保間
・日豊本線・日南線・宮崎空港線 宮崎〜宮崎空港間
また、「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」も発売されます。発売期間は次のとおり。利用期間は「青春18きっぷ」と同じです。
●春季：2月20日（水）〜4月10日（水）
●夏季：7月1日（月）〜9月10日（火）
●冬季：12月1日（日）〜2020年1月10日（金）
「青春18きっぷ」と組み合わることで、北海道新幹線 奥津軽いまべつ〜木古内間の普通車の空いている席と、
道南いさりび鉄道 木古内〜五稜郭間（途中下車不可）の普通列車を片道1回利用できます。値段は2300円です。
「青春18きっぷ」と「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」は、JRのおもな駅や旅行センター、おもな旅行会社で発売されます。
http://news.livedoor.com/article/detail/15993432/
2019年2月8日 14時38分 乗りものニュース
https://www.hakobura.jp/deep/images/181108L01.jpg
https://www.asahicom.jp/and_travel/articles/images/AS20170110001120_comm.jpg 客車鈍行、夜行鈍行がなくなっていき、
秘境駅がクローズアップされ、動画でアップされていった時点で
もうどうでもいい切符になった >>816
そんなニッチな需要最初から相手にしてないよ >>545
JR東海「ぜっったいにイヤです！新幹線と競合しちゃうし、貨物が運びにくくなるでしょ」 >>820
関西の新快速は止めたくても止められんだけなのかね。
その圏内だけで生活してると各地方の快速の少なさを感じて、それが普通なのかと思ってしまう >>600
道外民だが函館から札幌に移動する手段がなかったとき唯一見つけたのがはまなすだった
もう乗れないのは悲しすぎる >>818
本当の乞食は最初から高速バスに乗るだろ
18きっぷは時間の贅沢 18きっぷ乞食って言うのは
18きっぷで新幹線乗せろとか
18きっぷのユーザーのために快速列車走らせろとか
こういうのを言う >>824
それ18きっぷじゃなくて
そいつが悪いんじゃん >>811
新幹線代を持って旅行していないガキが
突発的な運休くらって、騒いでいるよな(笑) >>824
ロングシートはイヤだ
編成短すぎだ
も追加で。 5月がだめなのはわかるけど、6月使える切符が欲しい・ >>799
青函フェリーは青森方が駅から30分くらい歩くのがネック
新青森〜新函館北斗はインターネット予約の40％割引使うと
4,350円で1時間半ほどで行けるから便利 >>821
関西の事情は詳しくないけどJR東海管轄の競合しないエリアはひどいよ
>>619
東京から行く場合神奈川にも一駅追加されるみたいだぞ！ >>833
東海エリアて廃線寸前だった所ですら8往復くらい本数あるのに、西日本の中国地方なんて3往復しか列車が走ってない所あるわな。 >>829
ロングシートはともかく混んでるのに編成短いのは普通の利用客も困るから 静岡県や長州藩や福島中通りや播州〜吉備ばかり鬼門だ地獄だ喚く乗り鉄どもは情弱
最大の鬼門は実は神奈川県(品川〜川崎or武蔵小杉、小田原〜熱海を含む)だよ
地方自治体職員組合や商工会議所のエゴで快速停車駅がて 静岡県や長州藩や福島中通りや播州〜吉備ばかり鬼門だ地獄だ喚く乗り鉄どもは情弱&超絶的知恵遅れ
最大の鬼門は実は神奈川県(品川〜川崎or武蔵小杉、小田原〜熱海を含む)だよ
地方自治体職員組合や商工会議所のエゴで快速停車駅がドンドン増えて所要時間がラーメンの麺よろしく伸び〜る伸び〜る
小田原〜熱海はさりげなく大減便してるしな 日帰り往復旅行するか片道2,370円以上移動したら得なんだよな
横浜ー成田 1,660円、八王子ー成田 1,940円など
↓LCCで移動
新千歳ー札幌 1,070円
こういう使い方ならありかもな >>836
あとから作った駅も多いし、そういう駅は待避線がないから難しいんじゃね 電車特定区間以外では午前0時を過ぎると追加運賃取られるので注意してね
関東圏では近頃それ絡みの揉め事多発してるから
本千葉、東千葉、蘇我以東以南とか
藤代、土呂、宮原以北とか
日進、相模湖、藤沢以西など てめえら
伊藤敏博も知らねえで
青春１８きっぷとか言ってんじゃねえぞ >>836
工場と住宅街みたいな中小都市だらけで県内の長距離需要が少ないから無いらしい
浜松ー熱海間
新幹線 1時間6分 5,070円（自由席特急券2,480円）
在来線 2時間33分 2,590円
新幹線ワープしたらクソ高くなるしな
西は姫路、播州赤穂〜米原まで新快速
東海は米原〜浜松の特別快速
東は小田原〜高崎の湘南新宿ライン
これらが有能快速だからそこは良いけどね >>842
自身が利用する駅がその管内ではないと思っていて０時までに帰るように必死になっていたｗ >>842
ザ・ベストテンで、金サワの485系群の前で歌ったのが印象的だったわな。 自分の気分や都合、電車の運行状況次第で、
変更しまくりの気ままな旅でしか使わないなあ
電車内でプランB、Cとか色々考えるのは楽しい >>836
快速列車走らせる代わりに間隔を空けるけどいいよね >>848
なんだ？それは。チケット屋でしか買わないから知らんぞw >>848
毎回必ずやっているよ。
>>849
5枚つづりで買えば説明の後ろにあるよ。毎回ではないけど4、5回は答えている。 >>846
種村直樹の信者かよ？今や18きっぷでそんな気まま旅は困難だぞ、なぜか分かるか？
>>849
流通してる18きっぷの過半が金券屋やヤフオクやメルカリ経由で流通してる大阪発券のヤバい筋絡みのC制だもん(笑)
今時JRの窓口やJRの指定券券売機で18きっぷ買うバカいるのかよ
正真正銘のバカ正直じゃねえか 北海道行くならフェリーのが安い
宿泊と移動合わせた料金だしな
東京湾から出てないからそこは不便だけど >>851
湘南新宿ライン-高崎線直通なんちゃってインチキ特別快速も忘れるなよ
静岡地獄とか姫路地獄とか長州藩地獄とか喚く乗り鉄はなぜかJR東の横浜支社には超優しいんだよな >>853
そういえば今回の大阪から高知への帰省、難波から南海電車+船で徳島に渡ったわ。
難波から徳島まで2千円は安いと思った。船旅もいいもんだw >>852
>>846じゃないが何が困難なの？
乗れない路線増えたから？
ちなみに東京から新潟か静岡に気ままに乗ってるけど >>852
買った馬鹿が使いきれずにオクや金券屋に流してるんだろ？
違うのか？ >>858
C制ってのは、初めから金券ショップに流すつもりでクレカで買ったやつだよ。
昨年末は１万３千4百円で買ったわ。 発売日を数日過ぎると、必ず、未使用のきっぷが金券屋に出回るね。
訳ありなんだろう。
それを現金で買ってもいいが、通勤途上の便利な場所に金券屋があれば
そこで買ってもいいけど、便利なところにお店が無ければ最寄り駅の券売機で
クレジットカードで買ったほうがいいね。 鈍行&路線削減で利用価値減ってるなぁ
北海道新幹線オプションは要らない
フェリーのがマシ 在来線時代 青森〜蟹田1時間1本 蟹田〜木古内（特急）2時間1本
↓
北海道新幹線 青森〜蟹田1時間1本 蟹田〜津軽二股1日5往復 奥津軽いまべつ〜木古内1日7往復
蟹田と奥津軽いまべつ、木古内の乗り換えが異常に悪くそれぞれで1時間以上 >>852
金券屋は現金払いをしたくないから無理
オクはやり取りが面倒過ぎなのと送料払うのがバカらしい 北海道新幹線オプション券なんてほんとうに買う人いるのかな？
いまべつ駅の外なんか、小さな道の駅があるだけの所で、そこに若者が
たむろしてうろうろされたら地元の人も迷惑すると思うが。
お金は落とさないだろうし。
そんな小駅で不便な乗り継ぎをするより、青函航路のフェリーほうが
断然楽だよ。
青森駅ーフェリーターミナル間なんてお散歩程度の距離だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
