【鉄道】目的地までが遠すぎる…残念な「最寄り駅」10選 ★2
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駅名が施設名になっていると、下車してから目的地までは、すぐにたどり着けると思うのが自然であろう。
駅の目の前に施設があれば便利だが、少しは歩く必要があっても5、6分なら許容範囲かと思われる。
しかし、中にはかなり歩く必要があったり、急坂を上ったりしなければならず、恨めしく思ってしまう「最寄り駅」もある。
今回は、そうした意外に遠く、歩くと面倒でがっかりした「残念な駅」を取り上げてみた。
■「最寄り駅」から徒歩40分！
1)森林公園(東武東上線)
森林公園というのは全国に何カ所もある。その中で森林公園駅というのは、東武東上線(埼玉県)とJR函館本線(札幌市)の2カ所にある。
ただし、駅から歩くと相当かかり、東武東上線の場合は距離があるので、バスに乗るしかないであろう。
直通バスは土日祝のみしか運行されない。
平日は、森林公園西口を通る路線バスが30分ごとに走るのみで本数は少ない。
国営武蔵丘陵森林公園のウェブサイトには「徒歩でご来園いただく場合は、南口まで約3km(約40分)です」とある。
車両基地がある関係で、横浜エリアからも森林公園行きという直通電車が出ている。
その駅名になじみある人も多く、気軽な気持ちで駅まで行ってみると、公共交通機関によるアクセスがよくないので残念に思う人が出てくるであろう。
2)読売ランド前(小田急小田原線)
遊園地よみうりランドへ鉄道を使って行くなら、現在では京王相模原線の京王よみうりランド駅で降り、スカイシャトルというゴンドラで行くのがメインルートとなっている。
しかし、京王よみうりランド駅が開業した1971年より前は、小田急線の読売ランド前駅しか最寄り駅がなかった。
読売ランド前駅はもともとは西生田駅だったものを、よみうりランドへのアクセス駅として無理やり改名したような感もある。
したがって、「前」といっても歩いて行ける距離ではなく、路線バスで10分ほどかかる。
3)東海大学前(小田急小田原線)
小田急小田原線に乗って、町田に停まり、さらに本厚木を過ぎると東海大学前という駅がある。
この駅は、かつては大根(おおね)駅と呼ばれていたものを、1987(昭和62)年に東海大学前と改名したものである。
駅の南方1km以上先に東海大学湘南キャンパスが開設されたため便宜を図って改称されたのだ。
しかし、広大なキャンパスの北口まででも歩いて15分ほどかかるので、初めて訪問する人は驚くであろう。
小田急線には、成城学園前、玉川学園前という大学の最寄り駅があるけれど、いずれも駅から至近距離にあり便利このうえない。それと比較すると残念な気もする。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190205-00263691-toyo-bus_all
2/5(火) 5:00配信
★1が立った時間 2019/02/05(火) 05:58:08.52
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549313888/ 芦花公園同様、住宅地の駅名としてはイメージがよいので、公園までのアクセスが不便であっても改名されることはないと思われる。
■距離よりも急坂がつらい…
6)百草園(京王線)
梅の名所として知られる百草園(もぐさえん)。歴史ある日本庭園は京王百草園の名のように現在では京王電鉄が所有している。
そのせいもあって、2月〜3月の梅まつりには特急が臨時停車することもあった。
駅から百草園までは徒歩10分ほどなので、それほど遠いという感じはしない。ただし、途中からかなりの急坂があり、梅を見ようと訪れる人たちの中で目につく高齢の女性にはつらいものがある。
それを考えると、決してアクセスが容易とはいえないだろう。
百草園駅前は狭く、タクシーが常駐していないので、むしろ特急停車駅の聖蹟桜ヶ丘駅や高幡不動駅からタクシーを利用すれば10分ほどで到着できる。
百草園の公式サイトにもその旨記載があるので、駅名にとらわれない方がいいかもしれない。 浦和美園 埼スタしかないのに何もない道を延々と歩かなきゃいけない 7)不動前(東急目黒線)
東急目黒線(かつての目蒲線)の目黒駅の次は不動前駅という。
便利で、そこそこにぎやか、少し進めば落ちついた住宅地というロケーションで人気あるエリアである。住みやすいと勧める人もいる。
そうした人たちに、不動前の不動って何？ と聞くと知らないという。完全に地名となっていて不動前が何を意味するか調べたこともないのであろう。
不動前の不動とは目黒不動尊のことである。正式名は瀧泉寺(りゅうせんじ)。江戸三大不動、五色不動の1つとして古くから知られてきた。
しかし、不動前とはいっても駅の近くにはなく、歩けば少なくとも10分はたっぷりかかるだろう。目黒駅からよりは近いので、一応最寄り駅らしいけれど、前という駅名にはやや違和感がある。
歴史的には当時の鉄道会社の重役で後に東急電鉄の社長になった五島慶太が集客のためにあえて不動前を駅名にして成功したとの逸話がある。
首都圏の駅が続いてので、次に、やや離れたエリアの駅を2つほど紹介しておこう。 首都圏の駅が続いてので、次に、やや離れたエリアの駅を2つほど紹介しておこう。
■「前」が付くのに遠い
8)県立美術館前(静岡鉄道)
静岡市内の新静岡駅と新清水駅とを結ぶ静岡鉄道静岡清水線は、昼間でも6〜7分毎という頻繁な運転本数で便利な乗り物となっている。
途中には、県総合運動場と県立美術館前という駅があり、総合運動場のほうは、駅から歩いて3分ほどなのでアクセス良好である。
一方、県立美術館のほうは、前と駅名に付いているにもかかわらず、意外に離れている。
駅を出ると、広い道を南東方向に歩いて行くのだが、緩やかな上り勾配になっている。
途中からは美術館へのアクセス路にふさわしく、沿道に彫刻が置いてあったりと雰囲気はいいのだが、なかなかたどり着けない。
たっぷり15分ほどかかって敷地内に到着する。
至近距離にある運動場駅には「前」が付かないで、美術館の遠い“最寄り駅”には前が付く不思議さ。逆だろうと思ってしまう。 9)富士山(富士急行)
大月駅と河口湖駅からやってきた電車は、行き止まりのこの駅で進行方向を変え、それぞれの目的地を目指して発車していく。
長らく富士吉田駅として親しまれてきたが、2011年7月1日を期して富士山駅と改名された。
訪日外国人を含めた大勢の観光客へ富士山にいちばん近い駅であることをアピールするために駅名を変更したとされる。
水戸岡鋭治氏がデザインした駅構内のホームには富士山のビュースポットがあり、しゃれた椅子に座って富士山の美しい姿を堪能することもできる。
現実的に、この駅から富士山を目指すにはどうするのか？
まずは、富士登山の吉田口の起点といわれる北口本宮冨士浅間神社までは歩いて25分ほどかかる。
そうしたしきたりを無視してバスでスバルラインを走って富士山五合目までなら駅前から直通バスで1時間ほどである。
スケールの大きな日本一の山なので、むろん駅名にだまされる人はいないだろうけれど、他の最寄り駅とはわけが違うのだ。
■開業前からすでに遠い
10)羽沢横浜国大駅(相鉄新横浜線)
最後に、まもなく開業する駅の話題をひとつ。相模鉄道が東京都心乗り入れを目指して建設中の路線に設けられる駅が羽沢横浜国大(はざわよこはまこくだい)駅である。
JRの貨物専用の横浜羽沢駅に隣接して地下に2019年度中に開業予定である。
駅名の羽沢は問題ないとして横浜国大は近くにあるのだろうか？ ぱっと周囲を見渡しても学園都市の雰囲気はない。
念のためにと地図を見ると、駅から横浜国大常盤台キャンパスの北門付近までは徒歩10分ほどかかりそうだ。
キャンパスは広いので構内の場所によって所要時間は変わるけれど、とくに工学部関係が恩恵を受けそうである。
現在、キャンパスへ鉄道で向かうなら横浜市営地下鉄の三ツ沢上町駅から歩いて15分はかかりそうなので、それに比べたらいちばん近い駅となるのではないだろうか？
もっとも、横浜駅からは行きにくい場所なので、相変わらず地下鉄やバスに頼らざるを得ないのであろうか？ もう少し近いとよかったのにと思ってしまう。
ほかにも施設名を冠した駅なのに意外とアクセスが不便な駅はいくつかある。せめてバスなどの便をよくして利便性の向上に努めてほしいと思う。 学芸大学と都立大学は、目的地が遠くに移転してしまった。 よみうりランド前駅から歩いて行ってたぞ
小学生のときに >至近距離にある運動場駅には「前」が付かないで、美術館の遠い“最寄り駅”には前が付く不思議
「前」表現は逃げ。
つまり「消防署のほうから来ました」に近い逃げ。 東海大学の湘南キャンパスってもっと前からあった気がするが 美術館に近いのではなく
美術館の「前」にある地域に近いという意味 田舎だと 駅から役場まで徒歩一時間、、なんて常識だぞ 電車移動を基準にするのは都会だけ。
田舎は車移動だから駅から遠くても無問題。
というか誰も駅からの距離など気にしない。
観光ならバスでまわるし。 岩手の滝沢駅に観光スポットの案内板で、「岩手山 徒歩8時間」ってのあったな。今はどうなっているか知らんけど。 >>17
丸の内へ出る以外の出口出ればそこは大手町だろｗ >>18
よみうりランド前駅は原宿駅を渋谷前駅と呼ぶようなくらい詐欺 おおう、ｸﾞﾝﾏｰねただぜ。
東武桐生線の終点「赤城駅」はどうだいｗ ここから赤城山頂を目指すのはつらいぞ。
歴史的には、前橋からの道路ができる前、この駅で足尾線（わたらせ渓谷鉄道）に乗換、水沼駅で降り、赤城山の東側を登った。いま、このルートをたどる人はほとんどいない。
志賀直哉の小説に出てくる赤城山はこのルートだったと思う。 浅草へ行こうとして浅草橋駅へ行く
田園調布へ行こうとして調布駅へ行く 北海道の森林公園駅も大概だからな？
入口まで徒歩30分かかった
北日ノ出駅は旭山動物園最寄り駅だけど、不便 御堂筋線の動物園前駅も地上に出れば、目の前に天王寺動物園があるわけじゃないからな >>14
ホントに引きこもりって時間が完全に静止してるんだな >>44選ぶ出口によっちゃ違う意味の動物園のど真ん中に出られるぞ 日本橋（大阪メトロ）
ポンバシ行こうぜと言われてここで降りたら、俺が思ってるオタ街のポンバシからはかなり歩く羽目になる。
むしろ各社のなんば駅（JR難波以外）が最寄りだ。 >>1
森林公園駅でTJライナーを撮影する際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>47
恵美須町というマイナーかつエロビデオ屋しか駅前にない駅があるんだ 昔はディズニーランドも浦安駅かどっかからバスじゃなかった？ スペースワールド駅はスペースワールドがなくなってしもた(´･ω･｀) 目的地から遠い、というわけではないけど、駅名で言えば小田急相模原の詐欺くささは異常。
他の地域から来た人が駅名に釣られて小田急線で相模原行こうとして途方に暮れる姿が思い浮かぶ
JRの相模原駅から何km離れてんねんw
あそこ完全に座間だからな >>57
練馬と東武練馬もなあ。
尚、自衛隊練馬駐屯地は東武練馬が最寄りとのややこしさ。 泉北高速光明池駅も光明池まで徒歩２０分ぐらい？かな。
同じく和泉中央駅も本当の和泉市中心街まで徒歩１時間かかる。この場合の中央って地理的な中央なんだろうか？ >>34
ロープウェイがあった頃だな
車で小沼行こうと漫然と走ると元ロープウェイ山頂駅の行き止まりに突き当たって驚く >>57
ギリギリ相模原市だよ？
相模原市は横に長い
相模湖も相模原市だから 30年ぐらい前、電子工作に憧れていたオイラは”大須が電子機器の聖地”って噂を聞いて電車に乗り込んだ
大須駅は終着駅だったからね
駅のホームで”大須行き”の電車は見かけてたから余裕だと思ってたんだ
そんな不幸な奴は俺だけじゃ無いハズ 地方は車社会だから電車からのアクセスより
車でのアクセスの方が優先されがち。 東海大学前は大学までは結構あるけど大学までのルート上は古い学生街の景色が続く。
安アパート群と学生向け店舗と学生向け飲食店という。 >>22
東海大って、法人本部か短大か知らんけど代々木で登録していて東京都内の大学と名乗っていた詐欺大学やったな。 >>33
そんなに近くない。赤羽駅を東京前駅って感じやろ。 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
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.
.557 >>47
恵比須町やろボケ。各社難波駅って書いてあるけど南海以外からは遠いやろ。 >>60
ニュータウンには中央ってつける業界のルールとちゃうか？ 昔の京急穴守線羽田空港駅、空港まで徒歩かタクシーしか無く、歩いたら20分ほどかかった。 都立大学と学芸大学は名前変えろよ
犠牲者を出すリスクを考えろ 半蔵門線の永田町・三越前
一度乗り換えに使ってえらい目にあった >>79
永田町と言えば、昔、田舎者の笑い話に赤坂見附から地下鉄乗り換えて永田町に行ったら
目の前が永田町だったってのがあった >>68
良く分からん感覚だな、
地図みてみれば>>33のほうが距離としては正確だと思う、
自分なら四谷を皇居前と言う、かね、
１ｋｍくらいで外堀には着くから嘘じゃないだろ 田舎の人間って車移動当たり前で、だから場所訊いてもすごそこよとか言われて行ってみると
すごい遠いとかよくある >>80
永田町に地下鉄で行って目の前が永田町なのは永田町でなくても当たり前じゃね？
どこに笑い話の要素があるのかまったくわからんが。 >84
80の書き方が悪い、実は赤坂見附が永田町の目の前だったって話 >>56
行川アイランド駅「歴史の語り部へようこそ」 >>47
ペットショップの巨大看板のある黒門市場あるし味園ビルあるし電気街まで一本道なので難波と違って迷わない。
富士山駅は、富士山がきれいに見える駅としてあり >>76
昔はあのへんが海岸だった
品川横浜間は京急の走ってる辺が大体海岸だったと思っとけばよい >>1
森林公園は「前」が付いてないんだから許してあげてよ。 >>47
まあ、上本町も上一や上九とは離れてるな。近鉄日本橋は日本一な。日三より南側がエロエロ日本橋やな。 >>57
ふざけんな、小田急相模原こそが元祖相模原駅だ。
後から国鉄横浜線に相模原駅ができて仕方なく社名を付けることになったんだぞ。お上には逆らえないからな。 日本語を理解できてない人が結構いるな
〇〇口って、への行く入口の道路がある場所って意味で近いって意味じゃないぞ。 小田急は向ヶ丘遊園も遠い遠い天国に召されたね... >>11
大泉学園都市構想だったけど、誘致に失敗した。
学校はない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
