【鉄道】JR常磐線、北千住駅で10mオーバーラン 30代の女性運転士「ブレーキのタイミングがずれた」

1僕らなら ★2019/02/11(月) 20:00:02.68ID:eAo9qYil9
11日午後2時10分ごろ、東京都足立区のJR常磐線北千住駅で、水戸発上野行き普通電車が、停止位置を約10メートル過ぎて停車した。けが人はなかった。

JR東日本東京支社によると、30代の女性運転士は「ブレーキのタイミングがずれた」と説明。車両の不具合はなかったという。

電車がバックすると近くの踏切のシステムが故障する恐れがあるため、次の南千住駅まで運行。北千住駅で下車予定だった乗客約80人を降ろした。

https://www.sankei.com/affairs/news/190211/afr1902110016-n1.html

2名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:00:46.00ID:MMxVnjHv0
どうでもいい

3名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:01:15.02ID:NmtOXaZ10
フィニッシュのタイミングを間違えて中に出してしまって怒られた的な。

4名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:01:22.97ID:oIFU7mLw0
シミュレーターやったことあるけどブレーキのタイミングほんと難しい
プロはどうやってコツつかんでるの?

5名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:01:27.91ID:8QAxpswN0
>>1
ずれないようにテープあるだろう!

6!id:ignore (地震なし)2019/02/11(月) 20:01:40.66ID:bhNH7dWm0
中出し

7名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:01:59.34ID:icg7R1Ic0
電車がバックすると近くの踏切のシステムが故障する恐れがあるため


バックオーライの車両みたけど

8名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:02:58.83ID:4y8FarYw0
ゆとり世代

9名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:03:03.94ID:M9rP9Qxg0
10メートル位で記事にするなよ。それくらいも許せない世の中になったの?

10名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:04:32.36ID:ZxDRN54B0
10メートルだけでと思うけど緩くなると全てがズレて来るから仕方ないか

11名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:05:27.02ID:qJD8y85W0
>>9
10mオーバーランしたが為に乗客が次の駅までの数キロオーバーランさせられた事が味噌じゃね?
いくらでもおろせるのにダイヤ厳守のため次の駅までの運行続けることが理にかなってるのかどうかということだね

12名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:05:30.51ID:ERZUcYCu0
女性運転士と聞くと優しくなる皆さん

13名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:05:31.54ID:KlAi1CCa0
>>9
乗客派降りられなかったらしいぞ
そう書いてある

14名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:06:08.98ID:SQpIjEbq0
ハッピーニューニャ〜

15名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:06:22.35ID:Hm/Y3Vyg0
たった10mでわざわざ隣駅までいかなきゃいけないのか
よりによって乗換駅だし大変ね

16名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:06:39.34ID:WPk2POe60
常磐線でよくわからないことが起きたわww

北千住でオーバーランして
踏み切りの関係で停車位置まで戻すことができないので
北千住で降りる方は南千住で乗り換えて北千住まで戻って下さい。
ってアナウンスが流れて
ドアが開かず、そのまま発車

北千住で乗車しようとしてた人達めっちゃ可哀想
https://twitter.com/8tomiko8torn8/status/1094830020093046784
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

17名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:06:42.64ID:YDqV0OTt0
どうでもよすぎる。
運転士にちょっと注意して終わりだろ。

いちいち記事にすんな。

こんなことで騒ぐのは世界中見渡しても日本くらいだ。

18名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:06:52.69ID:qJD8y85W0
>>10
そこじゃねーんよ
ダイヤ遵守の為に降車するはずだった客を次の駅までの乗せる事の是非をとわれてる

19名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:07:39.38ID:EM1mwws40
京急なら10メートルなら
ホーム途中からアナウンスがあるけどね?

20名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:07:53.75ID:2n5bAGgz0
バックすると踏切が爆発するのか?

21名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:08:18.29ID:wMjV00h50
メトロの気合いを見習おうぜ

22名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:08:26.49ID:rO58nCIM0
電車でGOを1万回の日勤教育な

23名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:08:46.76ID:kfV8KnLV0
尿検査な

24名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:08:58.17ID:pKsQeFjq0
まあそういうこともあるさ

25名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:09:11.20ID:NqfBXlht0
一番難しいのはブレーキングポイントというからな
イニDで得た知識だが

26名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:09:37.46ID:wMjV00h50
>>7
電線も繋げない束恐るべし

27名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:09:47.60ID:msuvP5Ed0
こんなんさっさと自動化すりゃいいじゃん

28名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:09:48.06ID:NRr/kR5jO
無人化してAI運転手にしろ

29名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:09:55.09ID:DLYvDf3D0
迷い猫・・・

30名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:10:00.76ID:CIplpB020
10mくらい雨降れば簡単に過走するだろ JRの保安システムに欠陥がある

31名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:10:07.47ID:scKkkwiY0
JRに移行してすぐ高校に通い始めたけど、当時の中央快速線なんて、毎日のようにオーバーランしてたぞ

322chのエロい人 がんばれ!くまモン!2019/02/11(月) 20:10:09.19ID:4phwb4UM0
>>17
むしろ、この報道がネタにされる。

33名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:10:24.20ID:dylYtDzf0
まんこはあの日だと判断にぶるからな 

34名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:10:45.00ID:FikAMC5n0
三河島事故ってのは100人以上の死者が出たらしい

35名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:10:47.77ID:YDqV0OTt0
>>33
性欲の塊お化け。

36名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:10:57.11ID:yP/l4DCn0
バックしないでもドアあけりゃいいやん

37名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:11:04.17ID:fi2MM4Zi0
車の運転でもおばはんって加速も減速もレーンチェンジもズレたタイミングでやるよな

38名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:11:12.09ID:Jxp2eDbx0
まーん採用の弊害がこんなところにも

39名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:11:21.96ID:Y7O6uaoR0
ニュースにすることでもない

40名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:11:23.10ID:YDqV0OTt0
>>13
ちょっとよく分からないんだけど、そもそもバックする必要性ある?

たった10m過ぎただけで乗客が降りられなくなるくらい、ホームが極狭な駅なの?
この北千住駅って。

41名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:11:32.88ID:NAcFTsXn0
「まけてくれへん?」

42名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:12:01.48ID:NqfBXlht0
>>29
十年近く前なら関連レスで埋め尽くされたろうな…

43名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:12:41.30ID:6w+PnmB40
彼女にはお仕置きが必要だね
俺が相手しよう

44名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:12:48.08ID:nXEkCETk0
>>40
俺もよくわからんがホームドアとかじゃないの?

45名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:12:53.75ID:IcprPlBm0
>>1
女性が無能だとわかったやろ?

なんで採用したんだドアホJR

車掌だけやらせとけ

46名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:12:54.83ID:w06Utgjp0
セメンといて〜

47名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:13:57.19ID:7wjUkFEK0
電車ぐらい自動運転にしろよ、車よりはるかに楽だろ

48名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:14:07.06ID:rO58nCIM0
とりあえず発車から猛烈にスピードあげて距離をかせぐ
そして到着駅近くになったらゆっくり走らせればいいんだ
オーバーランだけは減点 運転停止

49名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:14:25.91ID:H7ZlK04i0
んでんでんで

50名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:14:55.04ID:9eFbirlv0
俺は結構、電車の操縦には詳しいんだが・・・
色々と原因を考えてみたにだが、
これは、ブレーキのタイミングがずれたんじゃね?

51名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:15:02.57ID:0rh5eVNy0
部長のヅラも10cmオーバーラン

52名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:15:08.19ID:E7WXLRRg0
まんこにローターでもいれてたんじゃねーの

53名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:17:03.58ID:hz8snPyi0
>>1
♪調子に乗っちゃダメ〜

54名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:17:23.17ID:CgkMc6el0
日勤教育決定

55名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:17:25.10ID:CIplpB020
北千住って一回降りた事あるけど大衆酒場と熟女パブがひしめく想像以上のディープタウンだった

56名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:17:33.37ID:yh/3TcmZ0
雪で滑走しただけじゃないか?
強く降ってなくてもレールに落ちた雪が凍ってブレーキの効きが悪くなる。

57名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:19:18.51ID:UTNSTckK0
運転士とか車掌って若い姉ちゃんしかいない印象だったけど30代のおばんもいるのか。
20年くらいしたら新幹線で50代くらいの太ったおばちゃんが車掌長で回ってくるようになるんかな

58名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:19:35.33ID:Z30odkvE0
日勤教育だな!

59名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:20:03.95ID:0TbN0Y0s0
それ位どうでもいい

60名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:20:16.06ID:2OcEPs1q0
10mだろ?外れた車両だけ締め切りにして他で客扱いできなかったのか?

61名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:20:39.04ID:scKkkwiY0
>>57
大体、20代で寿退職するから、それはない

62名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:21:16.60ID:PuCxeEkt0
たったこれだけでニュースって。いかにも日本らしいニュース。

63名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:21:36.06ID:MmdfchA70
肉棒教育だな

64名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:22:00.57ID:BCWUupng0
車で言えば、赤信号で停車線から10m先で止まったようなもんだからな
これだから、女の運転は怖い

65名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:22:11.39ID:HkZ8UbkZ0
何で自動運転にならないんだろ?
簡単そうなのに

66名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:22:23.98ID:Cmnbwrgr0
電車でgoでオーバーランするの面白えよな

67名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:22:34.97ID:0Bv01pQE0
かまってかまってほし〜の

68名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:23:39.53ID:iqHPZbtO0
女なんかに運転させんな馬鹿

69名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:24:42.05ID:r7VaPr4g0
まんこってフェラする時もイキそうな時に口休めたりタイミング外すよね

70名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:25:11.65ID:3Ff63lB+0
>>61
うちの路線、女性運転士さんの9割既婚

71名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:25:49.37ID:3Ff63lB+0
>>69
それはそういうプレイだろw

72名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:25:59.22ID:RQDRpvMn0
>>70
旦那の職業は運転士?

73名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:26:24.94ID:A4lM5Itw0
昔ってそこそこオーバーランなかったか?営団地下鉄なんてしょっちゅうしてたと思う。

74名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:26:37.45ID:oyio34Pl0
停車中のワイの車に
まんさんの車ぶつかってきて
私は悪くないとか言ってきてワロタ

ドライブレコーダーは必須

75名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:26:59.42ID:NztvCXpS0
10mは大きいような バックは難しいよ

76名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:27:10.25ID:6NYeXwvj0
単純にオーバーランしただけで即戻ったならともかく
踏切の関係だかなんだかで、結局次の駅まで乗客は降りられず缶詰になってるからな・・・
流石にこれはニュースでいいと思うわ

77名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:27:32.54ID:3Ff63lB+0
>>72
さあ、どやろ?

78名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:27:41.35ID:7oy6dJ+F0

79名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:28:03.62ID:lYrQ3gYo0
前の踏切用の軌道回路に入っちゃうとバック出来ないとか良く聞くけど
なんでなんだ?

80名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:28:20.29ID:iFUbVZ7P0
むっちゃ怒られてるんだろうな。

81名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:29:22.11ID:eBcapmRW0
>>4
体感速度

82名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:29:28.63ID:zzPJpwrP0
何考えてたんだろうね
デート?

83名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:31:18.53ID:dD63f/Sv0
これ、降りようとしていた人達や乗ろうとしていた人達はお怒りでしょ。

84名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:32:26.54ID:AXivs+gU0
雪の日のオーバーランは大目に見てちょ

85名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:32:30.16ID:oIGA9uoK0
10メートルくらいいいっしょ

一駅飛ばされたとかなら怒るけど

86(,,゚д゚)さん 頭スカスカ2019/02/11(月) 20:32:37.37ID:9RBW34sq0
ナゾの塩豆をつまみに、満員電車でもかまわず新聞引いて宴会
たけなわのおっちゃんたちとかいて楽しい路線だたな...
多少の事故は大丈夫だろ..「途中で停電したりする電車なんかいらない」

87名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:32:44.09ID:6rKZr3Ee0
くびで

88名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:33:47.73ID:eBcapmRW0
>>78
駅員めっちゃ驚いててわろたw

89名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:34:38.96ID:UvhFPnI+0
なぜずれた?

90名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:35:27.77ID:3HdOHrSo0
10mはそこそこのズレだな

91名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:37:24.66ID:eXjh0Ia80
だから
自動運転にしろっつーの
今すぐにでもできるだろうが

92名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:38:05.98ID:cgqbijJn0
今の電車の操縦システムなら、機械によるアシストがあるんだろ?
そろそろ減速しろよみたいな警告を発するようなシステムが無いの?

93名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:38:50.43ID:3Ff63lB+0
>>92
新幹線くらいじゃね?

94名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:40:22.15ID:Y9k/BWVw0
自動じゃないんだなあ

95名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:41:04.34ID:Q9FiIURV0
オーバーランは仕方が無いとして
バックすると踏み切りが故障するって何?
その方がシステムとして問題な気がするんだが

96名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:41:05.08ID:fKxyEoKx0
女は空間把握能力が低いから運転手に向いてない

97名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:41:15.26ID:ZpxqtQaR0
国鉄時代ならだからどうしたで終わってたな

98名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:41:44.42ID:EI8+xpuQ0
荒川橋梁から急勾配を下ってすぐ北千住駅ホームだから、重いケツに押されてブレーキの掛かり方の感覚が他の駅と違うんだろう

99名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:41:54.43ID:JxTPKfSZ0
>>85
読めよハゲ

100名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:41:56.33ID:Y9k/BWVw0
>>12
逆だろ

101名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:42:17.50ID:GK4Z9a7k0
10mはみ出たって
まだホームに余裕あるだろ
客をすみやかに降ろせや

102名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:42:23.36ID:LaihkMup0
「イキ過ぎちゃった〜」

103名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:42:28.62ID:j9FLFPDm0
>>45
まんさんは車掌やらせてもラッシュ時の遅れ率ハンパじゃないから困る
駆け込み乗車ほう助のドア閉め各駅でしまくりでどんどん遅延拡大

104名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:42:43.65ID:RLYnlSZn0
マンコは車の運転すらできねーのに電車とかあぶねーわ

105名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:43:08.37ID:urCvrVEp0
Gを感じるから、以外に楽。
と、想像で言ってみる

106名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:43:12.40ID:2egitztD0
プヨクの女叩き開始w

107名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:43:24.51ID:ZpxqtQaR0
非常停止ボタン押されてあと数メートルで止まったときは降ろせよと思ったな

108名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:43:43.06ID:Y9k/BWVw0
日勤教育ってまだあんの?

109名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:44:10.42ID:eHTBfF1w0
股がかゆかったなんこー

110名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:44:32.23ID:xSRKntwi0
たかだかオーバーラン程度で文句言わない
けが人無かったしなんもないじゃない

111名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:44:43.82ID:dmGDpwKw0
たった10mなら普通に北千住で降ろせたのでは?

112名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:44:58.48ID:Pe6Sv6Cu0
電車でGO!

113名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:45:03.52ID:Bj9RUB3g0
>>1
今時、運転は自動化しろよと

114名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:45:05.31ID:rJEP1H2H0
電車でGO!からやり直さないとね

115名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:45:17.76ID:cgqbijJn0
>>93
JRの車両の運転席だと、ジリリリン、ピッコンピッコンピッコンという音が、駅に停車
する前に毎回鳴っているけど、あれってブレーキの指示じゃないの?

116名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:45:29.37ID:Bj9RUB3g0
>>68
死ねば

117名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:45:34.89ID:bvOkenNx0
許すやろ

118名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:46:57.67ID:Rk37IOeD0
>>33
男が下痢便でパンツにダダ漏れ
になっているのと同じ気分らしいからな。
冷静な判断なんか不可能。

119名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:46:59.33ID:Etdg82oV0
バックすると踏み切りのシステムが故障する可能性があるってのが分からない
そんなことで故障するシステムのほうが問題だろ

120名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:48:07.49ID:jmBXnaPC0
また女か

121名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:48:23.42ID:UTNSTckK0
>>119
いったん肛門から出かかったウンコ引っ込めたら痔になるようなもんじゃね?

122名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:49:05.14ID:nTbKqz/g0
先頭車両以外のドアだけ開ければいいんじゃないの
満員電車でもないんだし

123名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:49:07.56ID:Rk37IOeD0
>>101
先頭車両は、ホームからはみ出るかもしれないが、
2両目以降はホームから降りて、1両目は
車内を移動して、2両目のドアから出れば良かったんじゃないかな

124名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:49:14.54ID:fKxyEoKx0
女って欠陥生物だからな
なんで生きてんだろ

125名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:49:22.35ID:YDqV0OTt0
>>78
この動画でも、貴重な時間を浪費していちいちバッグしている。
オーバーしたからといって何がそんなに問題なのか?
そのまま乗り降りできないのだろうか??

126名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:49:35.34ID:Rk37IOeD0
>>122 そやな

127名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:50:42.89ID:C1ajKlok0
>>40
列車の編成長が300メートルの路線に400メートルのホーム作る馬鹿な会社はないだろ

128名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:51:04.02ID:Rk37IOeD0
>>124
わがまま放題で動物みたいな乳児と
知能のレベルが合うようになっているんじゃね?

129名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:51:43.67ID:ExjgYHvI0
毎回、案内表示にぴったり停車するからコンピーター管理してんのかと思ってた。
逆に毎回、ぴったりなのが凄いな。

130名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:52:14.07ID:1TOnPqG00
多分生理中だったんだろうから許してやれ(´・ω・`)

131名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:52:41.99ID:6UGjywi30
下山事件だからな

132名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:53:03.98ID:wFUCXmJp0
常磐線って10mないのか
後ろの車両から降ろせばドンマイですんだのに

133名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:53:07.65ID:Df4dS8bd0
かつては北千住駅、南千住駅のほかにも、中千住駅や西千住駅が存在した
これ豆な

134名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:53:08.82ID:Rk37IOeD0
>>130
一か月30日のうちじつに10日間も
生理のせいで不機嫌らしいからな

135名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:54:09.74ID:qgEKTDKh0
ばかやろう

136名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:54:29.67ID:j9FLFPDm0
>>118
女には高機能の生理用品とかあるからそんなの大したことないだろ
優等ならまだしも、普通電車で10mオーバーとか無能にも程がある

137名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:54:34.14ID:xdADndbU0
山手線乗ってたら1mくらいオーバーランされて、なんやかんやドアが開かず 乗り換え間に合わなくてイラついた

138名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:54:36.73ID:Rk37IOeD0
>>133
常磐線から上野へよく乗って遊びに行ったが、
常磐線に亀有駅がある、というのは長い事しらなかったわ。
停車しないからな。水戸からだと。

139名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:55:32.74ID:vzG6L4Vr0
駅停車ぐらいさっさと自動化すればいいのに
運転手がやるのは非常時の急停車だけでいいだろ

140名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:55:59.53ID:W2CLPCdN0
10Mくらいどうでも良いわ

141名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:56:13.32ID:6315CMW10
願書といい電車といい
何で女は少し遅れるのか

142名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:56:21.02ID:dh3vpJ+S0
んでんでんで〜www

て書く奴が昔は必ずいたんだが、これも時代の流れか

143名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:57:16.42ID:7Rg62bR30
北千住って乗り換えの乗客はんぱないのに降りられず南千住までって地獄じゃん

144名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:58:50.48ID:3T/TDGta0
>>127
意味が分からん理屈だなw
後ろに移動すればいいだけやし
ばかそう

ホームドアがあるからなら分かるがw

145名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:58:54.28ID:kq0IdwTs0
これくらい許してやれよ
女のやることなんだから

146名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:58:55.12ID:ZHpifSN60
バックで故障って電子踏切だからかな
信号社員だけじゃなくて駅社員でリセット操作出来る取り扱いにすればいいのにね

147名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:59:10.17ID:Rg21GGxl0
自動運転化は余裕だろうが、現在の技術だと乗り心地など度返しの自動運転
だからなぁ

人間みたいに融通も効かないし

メトロの自動運転路線のラッシュ時の接近運転なんて立ってられん

148名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:59:19.94ID:5ttwDPTe0
常磐線の普通って前は南千住通過してたよね。

149名無しさん@1周年2019/02/11(月) 20:59:22.78ID:R9PnLvpa0
ドンマイ

150名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:00:11.72ID:Rk37IOeD0
>>146
行き過ぎるよりも、むしろ手前で止めてしまった方が
やりなおしがきくわけだな。

151名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:00:24.07ID:J/7di0P50
久し振りの迷い猫スレ

152名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:00:29.42ID:kq0IdwTs0
>>133
東千住とか下千住はないのか

153名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:01:09.26ID:Rk37IOeD0
>>148
どうだったかなあ? つくばエキスプレスの交差だったか?
よくわからん。

154名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:01:13.96ID:3T/TDGta0
10mずれただけで降りられないって欠陥システムじゃねぇかw

155名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:01:45.71ID:LMbT+OMg0
これとは違うのか?

【北千住】常磐線でオーバーラン、バックできず次の駅に
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549877328/

156名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:02:37.89ID:sY0uLYYR0
終始点過ぎて退行すれば無遮断状態での通過になっちゃうっていうやつね

157名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:03:37.59ID:Rk37IOeD0
>>154
バスも停車場を少し通り過ぎることがある。
そのときは、乗客は少し走ってそこから乗り込む。
バスは確かにバックはしないわな。危険だからだろう。

158名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:04:07.66ID:Rk37IOeD0
>>156
詳しいな。

159名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:04:23.07ID:7nvQEOBp0
>>138
亀有はJR千代田線の駅です
常磐線の駅って考えるほうがややこしくなるぞ

160名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:05:33.17ID:DPy8yeEL0
迷い猫オーバラン

161名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:06:02.72ID:Rk37IOeD0
シベリア鉄道なんか、貨物輸送が中心だから、
連結しまくってじつに車両総延長が2kmぐらいにも達して、
ホームに当然収まるわけがない。乗客輸送はついでであって、その車両だけ
ホームのところに停める

162名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:06:47.62ID:etWSdrSm0
>>147
コンピューターの自動運転のほうがはるかに乗り心地がいいと思うけどね。
乗り心地が悪いなら、それは制御ソフトを書くやつの問題じゃない?

163名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:07:17.50ID:Rk37IOeD0
>>159
そうなのか?。各駅停車の常磐線のときは
亀有駅に停まれるみたいだったが
(東京から水戸まで帰るときは快速?に乗る)
正直よくわかんね。派出所を見たいというわけでもないしな。

164名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:08:16.06ID:ZHpifSN60
>>156
ホームトラック相当に終始点があるってことか
駅近いなら一回だけ駅社員でロープ遮断でいいのに

165名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:08:39.00ID:xaY0LC/X0
あれ指定位置に止められる人すごいわ
電車でGOとか低速で調整しないと止まれなかった

166名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:08:57.47ID:ao0ZfXmO0
やっぱりま〜ん(笑)か
スマホでもいじりながら
運転してた?
または飲酒か

167名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:09:25.52ID:dk/WE33k0
女が男向けの仕事するからには他の運転士を凌駕する技術を持っていないとな
女だから許しては通用させない
女の車掌とか車内で客同士の暴行事件が起きてたらどう対応する気なんだか

168名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:09:34.26ID:fKMjWGk70
>>79
故障するんだよ。
フェールセーフで遮断したままになる。
多分

169名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:09:53.75ID:7nvQEOBp0
>>163
正式には常磐線の駅
だけど系統的には常磐線からは分離されている

京浜東北線のみの停車駅も正式には東海道本線や東北本線の駅ってのと同じだな

170名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:10:41.05ID:Rk37IOeD0
米軍の艦載機は、空母に着艦するとき
今では自動化されていて
手動でやるとかえって危険だという。
電車の停止は、自動でやった方がいいわな。発車と緊急停止は手動でいいけど。

171名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:11:09.28ID:UEOcFrTi0
まあ車内

172名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:12:24.20ID:C1ajKlok0
>>144
>>40の返しとして>>127が理解できないのは読解力がない馬鹿だと喧伝してるだけだぞ
ついでに教えとくと、列車は保安装置のセクション越えたら保安上絶対バックできないからな
今回バックしなかったのもそれが原因

173名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:12:39.96ID:d5PmGj6u0
>ブレーキのタイミングがずれた

こういうのこそ、ある地点を通過したら
自動でブレーキが掛かるしくみとかできないのか?

自動車より簡単に思えるけど>電車の自動ブレーキ化

174名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:13:49.43ID:vn4K0RQ40
>>173
新幹線はそうなんだけどね。金がかかる。

175名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:14:41.19ID:Rk37IOeD0
>>169
そうだったのか、ありがとん。
京浜東北線ってのもワケわからん路線だわ。
横浜方面から水戸に向かうときは、新宿経由の
列車もあって(湘南新宿ラインだったか。)
横浜の東海道本線から上野駅まで乗るのが、
ふだん田舎でクルマばっかり乗ってる地方人には
難解。

176名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:14:49.62ID:7nvQEOBp0
ATCを採用している在来線なんて京浜東北線や山手線くらいしかぱっと出てこない

177名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:15:48.16ID:yGuFpMa70
はみ出さなかったとこぢけドアあけるとかできないのん?

178名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:15:56.35ID:fKMjWGk70
>>165
ゲームと違ってGを感じられる。要所要所での速度+減速での風景の流れ+減速Gで慣れれば誰でも停められる。しかし慣れれば慣れるほどボンヤリしたり眠気、失念も起こる。で、オーバランする

179名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:16:03.94ID:FqEx2xCq0
いい加減停車ぐらいはAI制御でいいだろ

180名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:17:15.80ID:BUP285gL0
ドラマグッドワイフでは車両の故障隠していて
斬新だった
でもこの記事しっかり書かれて完璧な情報に感動してる

181名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:17:15.92ID:EZXIdxh90
乗客の数や天候で制動距離って変わるからな。
電車の種類でもブレーキの特性が変わるし。

10メートルくらい全然問題ないよ。
京王線なんて数メートルのオーバーランなんてちょくちょく起きてる。
(ニュースにもならないし)

182名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:17:41.20ID:1n+M7FE30
10mは電車でGO!でもふざけてやるレベルの逸走だろ

183名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:18:48.14ID:Rk37IOeD0
常磐線で東京に行くと、土日や祝日は、東京駅は官公庁が休みなので
ガラガラにすいていた。過去形。でも今は土日も混んでる。
東京駅に直結する路線が増えたからだろう。常磐線もおくればせながら、
水戸から新橋ぐらいまでは直行で行ける(朝の数本だけ)。今までは上野終点だから
山手線で乗り換えなくてはならなかった。これが難しい。いろんな電車走っているからな。

184名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:19:01.08ID:7nvQEOBp0
1両が20mだから、半分くらいだな

185名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:19:28.16ID:on0bSFsv0
>>>118

登坂でもない、平坦路を、女子中学生以上がチャリで立ち漕ぎしてたら、「アンネの日」

  「アンネの日」も死語やな

  アンネの日は、やっぱりアンネ  CM知らんやろwwwww

186名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:21:30.33ID:Rk37IOeD0
>>185
おしめにウンコもらして、それでサドル座ったら
ウンコつぶれるからな。
女性の生理もレバーみたいなのが出るらしい。

187名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:21:35.00ID:YDqV0OTt0
>>172

>>127の返しじゃ何の答えにもなってないだろ。
「バックする必要があるか?」「何が問題なの?」というコメントに対し、
「300メートルの路線に400メートルのホーム〜」って、意味不明なんだけど。

188名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:22:15.26ID:BUP285gL0
>>101
頭良いね

189名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:22:21.98ID:UTNSTckK0
>>177
できない。

190名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:23:03.56ID:Rk37IOeD0
>>184
なんだたったそれっぽっちか。
次の駅まで走らせたのは無駄だったな。

191名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:23:12.95ID:qNZfwNad0
こえーわ。


関西かのオーバーランしてその後大事故ったニュース思い出した

192名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:23:18.90ID:liCryUnt0
youtubeでも見たけど常磐線ってオーバーランが多い気がしないか?
オーバーランしやすい原因があるのか?

193名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:23:31.03ID:esgqQCPC0
つ 日勤教育

194名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:23:49.54ID:yl3qMEoS0
非常事態が日常です

195名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:23:54.31ID:qU6yDSpc0
ついこの前千駄木で数十cmオーバーしてバックしてた
そのくらいいいから開けてくれよ

196名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:24:25.61ID:JxTPKfSZ0
80人って何で不自然な報道の仕方するんだろう
乗るはずだったやつは?

197名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:24:39.88ID:7xKWTQnk0
踏切がバカになるからバック不可なんてのも迷惑な話だな

198名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:24:47.16ID:Y3XIWvCw0
生理がある女には無理

199名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:25:01.92ID:U7P41vkD0
普通30にもなれば寿退社するんだけどな

200名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:25:36.86ID:Ha7BQyQp0
振替輸送がどうのこうの言ってたのはこれか

201名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:26:12.41ID:h1hqcdDe0
ホーム端から飛び出しててドア開けると線路に落ちちゃうから無理だってことだろうな。

202名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:26:22.06ID:ALv8sQQC0
多い日も安心のズレ防止ガードは、なぜついてないんだよ?JRと書いてジュニア。

203名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:26:38.91ID:hL7Nx0n80
脱い詫

204名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:27:02.66ID:Rk37IOeD0
常磐線で千住あたりは混むが、取出駅に向かって
乗客が減って車内が空いてくると、ようやくホッとする。もちろん座れる。
というか田舎では座れるのが当たり前。通勤車両の長椅子でも両脇が空いて、
気疲れしない。首都圏は混み過ぎるのでね。

205名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:27:05.92ID:on0bSFsv0
>>>1

こんな路線だったら、なんぼ行き過ぎても、オッケーだよな

   https://www.youtube.com/watch?v=b2nl3_G1mx8

206名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:28:54.27ID:Rk37IOeD0
>>201
1両目の客が線路に落ちてしまうから、
全部のドアを開けないようにしたんだろうな。
1両目だけ閉めたままにすることはできないそうだから。

207名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:28:57.40ID:1NzwcGpV0
米国じゃ赤ちゃんを電車内に置きっぱで
親が電車の外に出てたら電車のドアが閉じて
発車しちゃったけど親と赤ちゃん合わす為
電車がホームに戻ったんだよな。

208名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:28:57.98ID:SZig/sXJ0
ホームドア設置駅増えてるから、1mでもアウトだろう。
昔より厳しくなってる。

209名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:28:59.61ID:7nvQEOBp0
>>190
戻れないならどうしようもないだろう
一部だけ開けることも出来ないし

210名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:29:39.17ID:ZVSgLfcG0
JR東日本も日勤教育とかやってんの?

211名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:29:58.57ID:KgcNIyAw0
>>142
なんなねらーの層が入れ替わったよな
定番ネタ知らなくてマジレスする奴も多いし
昔はボケとツッコミが至る所で見られたけど、ああいう人達はどこに消えたんだろう

212名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:30:35.00ID:Rk37IOeD0
>>199
だから若い女の社員がいつもいた。
辞めてもすぐに若いのを補充するからな。

213名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:30:36.72ID:NRb0K6HD0
>>49
調子にのっちゃだめー

214名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:31:15.14ID:e6vOUPda0
> 電車がバックすると近くの踏切のシステムが故障する恐れがあるため

これが一番の欠陥だろ

215名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:31:16.52ID:gk8Oiyqn0
10mって、1両の半分程度のオーバーランでもバックできないシステムのほうが駄目だろ。

216名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:31:38.54ID:IWjDaIH00
>>43
そんな死より辛い思いをさせるほどのことでもないわ

217名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:31:57.51ID:YVs7NUPV0
10メートルだと1車両の半分ぐらいか
たいしたオーバーランじゃないな
ニュースにするほどのことじゃない

218名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:32:15.96ID:Rk37IOeD0
>>207
つーか、米国の列車はもっと時間に正確に
走らせるようにすべきだろ

219名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:32:21.12ID:d+ePh3vf0
電車なんて自動運転にしろよ
そうすればこんなミスもなくなるし人件費もかからない

220名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:32:50.57ID:wfcZPbMV0
股尾前科運転士の親族が東日本の勤務か

221名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:33:11.79ID:7nvQEOBp0
>>215
システム上バック出来てしまうほうがどう考えてもまずい

222名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:33:27.87ID:yyG3A7N20
契約社員だから許してやれよ
責任ない契約社員に運転させてる方が問題だろ

223名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:33:36.57ID:uIRbhRpl0
ブラックビスケッツ

224名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:33:41.60ID:liCryUnt0
各ドアに番号を付与して車掌が"open 1-10"とか"open 1,2,5,10"とか
コマンドを打って自由自在にドアを開けられるようにすればオーバーランしても安心

225名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:33:50.20ID:T9t6riOv0
>>1

「生理中でぼーっとしてた」

226名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:33:53.80ID:WZO5Mhyw0
自動運転にしなよ

227名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:34:04.95ID:Rk37IOeD0
>>219
満員のときと、ガラガラのときでは
ブレーキのタイミングが違う。
自動運転といっても、AIが必要じゃね?

228名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:34:13.20ID:/BePAqt/0
最大300mの列車も運行してる常磐線で
10mのオーバーで乗降できなくなる、ってシステムそのものがダメだろ

こんな路線には定位置停止装置(TASC)を付けとかないとだめ

229名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:34:14.38ID:Z1GDb9Zf0
先頭車両の人は2番目の車両から降りてもらえばいいやん

230名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:34:21.00ID:VWxWwm0x0
「結婚はエラい、子供がいればもっとエライ」と思う人へ...4ページのマンガが
http://www.twiitter.onedumb.com/entry/8.html

;lp['

231名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:34:55.16ID:/ViEBgtI0
北千住の踏み切りいつまで残すんだ早く高架にしろ

232名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:34:55.58ID:iVXj9iQT0
女はローカル鉄道で運転してれば良いよ

233名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:36:02.74ID:WlDxqQxj0
自動運転って簡単に言うけど、現状の速度のままで運行して空転滑走まで制御して一発で停止位置ビタ止めできるような技術あるのか?

234名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:36:07.26ID:F2pA8iX40
ホームが10m長ければ問題なかったのかな

235名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:36:17.38ID:3FJFcBsj0
ずれない
もれない
チャームナップミニ

236名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:36:51.40ID:0EcwzG2Z0
とんだ迷い猫ちゃんだぜ

237名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:36:53.51ID:Rk37IOeD0
>>229
車掌さんが1両目の車両に行って、
2両目に誘導すればいいわけだな。
車掌さんが乗っていればの話だが。

238名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:37:27.07ID:UTNSTckK0
>>222
契約社員の運転士なんか国交省が認めるかよ

239名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:37:31.13ID:C1ajKlok0
>>187
そもそも「たった10m過ぎただけで乗客が降りられなくなるくらい、
ホームが極狭な駅なの?」って問い自体が的外れだと言ってんの。
北千住のホーム有効長は300m強あるから普通の感覚だと極狭とは言わない。
でも列車の長さが同じぐらいあるからホームの長さに余裕はないし、
そもそも不必要な長さのホームにする会社なんかないだろってこと。

240名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:37:49.39ID:7sMxQhbR0
踏切のシステムが故障する恐れってなんだよ

241名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:37:56.59ID:Rk37IOeD0
>>235
若いころは女性の生理にも関心はあったが、
今と成っては、さすがに臭過ぎるんじゃね

242名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:38:39.12ID:wfcZPbMV0
バックしちゃダメなんだ
そのまま通過して次の駅で客を下ろさないといけない
でないとこうなる
https://www.youtube.com/watch?v=iGrMQ83JXlw#t=1m50s

243名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:39:31.64ID:liCryUnt0
>>232
東武野田線「ようこそわが社へw」
東武大師線「いらっしゃいw」

244名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:39:51.87ID:SI7qWH1Q0
雨や雪の時、ノッチ/ブレーキを小刻みに繰り返し加速するのは空転防止ってホント?

245名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:39:54.95ID:e6vOUPda0
>>227
普通のフィードバック制御で十分。
ただホームドアを導入してブレーキを自動化したところは時間をかけて停めるようにしている。
ついでにホームドアの開閉にも時間がかかるからラッシュ時に減便になったりしている。

246名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:42:08.89ID:Rk37IOeD0
>>242
踏切まで超えてから、バックしたら
それは危険だわな。今回は10mだぜ

247名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:42:18.53ID:IkxlyxHM0
>>1
オーバーランして戻ることを想定してないようなシステム作るなよ
鉄道会社の社員なんて毎日同じことしてるだけで改善活動もしてないんだから最低賃金でいいよ
その代わりシステムに金かけようぜ

248名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:44:05.57ID:o9ypr5oI0
んでんでんでwwwwwwwwwww

249名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:46:30.58ID:Pa29dn/s0
電車でGO一万回プレイの刑

250名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:47:18.58ID:Rk37IOeD0
>>247
列車といえばガッタンゴットンと
レールのつなぎ目の音がよくしていたが、
新幹線みたいなロングレールが
普通の路線にも使われるようになったんだな。
加速とか静かでおどろいたよ。
常磐線の車両は、かつては色違いのまだら混在車両が
走っていたらしいが、今ではステンレスの車両で新しい。

251名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:47:41.77ID:Ww2ZQ8TY0
同じことを木更津でしたらマスコミにでるの?

252名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:48:56.02ID:SFaLccWh0
調子に乗っちゃダメ―

253名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:50:27.99ID:Rk37IOeD0
>>251
乗り遅れた学生のために、駅で数分ほど待ってくれるレベルじゃね?汽車が。

254名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:51:58.05ID:S5jKdbh90
>>252
残念。総武線ではありません。

255名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:52:14.55ID:Rk37IOeD0
田舎ではそもそも1両しかない汽車とか、2両とかな。日立電鉄は2両連結だったが
雨の日は車輪が滑るから、駆動の車両の方に移ってください、といわれて、席替えしたわ

256名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:54:58.58ID:L4ywK2P20
>>239
常磐線は15両もあるから、車両だけで300mあるけどな

257名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:56:20.41ID:zEXkA9CT0
女性運転士「私は悪くない!」

258名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:57:03.32ID:Wz3qu7MT0
女に運転させんなよアホ!

259名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:57:09.44ID:vTqL3A9m0
全部コンピュータ制御で自動にすりゃいいのに
乗れなくても挟まれてもほっとけば
その内駆け込み乗車もなくなるだろ

260名無しさん@1周年2019/02/11(月) 21:58:46.69ID:Kn0SIZMs0
10mのオーバーランでバックできないのはちょっと余裕なさすぎだろう。
google Mapで駅のホームを見たが、ギリギリアウトっぽい。
ホームの先端から1mmでもはみ出したら戻れないとかそんな造り。

261名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:00:09.98ID:E3iePogx0
もう電車の運転なんて全自動出来るだろう。
車ほど難しくないんだからさあ。
馬鹿なの?

262名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:01:09.90ID:VEBm8NBt0
>>7
かの、千住の大踏切だろう?
大事を取ったんだろ

263名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:02:16.57ID:nALTEPY10
10センチくらいずれただけでドアあくまで長い長い
ホームドア設置の影響もあるんだろうがもう少し遊びの幅持たせろよ

264名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:05:54.67ID:a9MJE0Us0
松戸から長すぎんだよ・・・と思ったら快速じゃないのか

265名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:08:42.39ID:LIuTyV760
元国電の運転士だった爺ちゃんが何時も言っいたな。
ラッシュ時の超満員電車と、午後のガラガラ電車で同じところに止める制動操作は難しいとか。

266名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:09:48.09ID:IB+HfXg/0
>>1
これ、まんこだったんかww
それならしゃーないwww欠陥品やからなww

267名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:10:02.33ID:/NCLi3fT0
GAME OVER

To be continue?

268名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:10:14.57ID:TjRLCooP0
迷い猫要素少ないな

269名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:12:11.67ID:e6vOUPda0
>>264
昔は南千住と三河島を通過していた「普通」

270名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:13:35.82ID:eG8rANRK0
こんなん通勤時間帯にやられたらマジでキレるわ

常磐線ただでさえ遅延多いんだからイージーミスには神経質になれや

271名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:14:30.00ID:ZHpifSN60
お前らより頭の良い連中が考えて自動化出来ないんだから
やってみないと分からん技術的な障害があるんだろ

272名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:17:49.20ID:Rk37IOeD0
>>256
土浦駅で連結や切り離しをするから、4両ぐらいは
田舎のボックスシートだったりする。

273名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:17:53.71ID:sZ3Jx9rR0
女に運転させんなよ

274名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:18:17.93ID:xAZCVS4Y0
女性運転士か
じゃあ俺の肉棒で日勤教育だな

275名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:19:33.66ID:0TMsPIh40
10Mぐらいでニュースにするなや

276名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:20:05.86ID:Rk37IOeD0
遅延や早漏は禁止な

277名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:21:03.37ID:Rk37IOeD0
>>275
10mと小文字でかけよ。
10Mは10メガかよ

278名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:21:33.80ID:2sQ0PJ8l0
最近、下手くそが多くない?

279名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:21:42.44ID:H6Gf1iQZ0
流石はまんさん

280名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:26:12.26ID:BEIea46Q0
>>270
会社の近くに住めば?

281名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:31:19.63ID:GP4dl1Fw0
まーん車掌はたまにフライング扉閉めをやる
30秒も早く閉めたときは流石にクレーム入れた

282名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:39:13.10ID:I23ZDo/C0
発車時に総重量はわかるのだから停止時はAutoで行けると思うのだが。
毎日線路の形状が大きく変わるわけじゃなし同じところを走っているのだから。

283名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:39:58.54ID:dYv/cjPk0
鉄道員て警官や自衛官、消防官に次ぐ男装職
よっぽど鉄好きな人しかできないと思うが
結構見掛けるからかなりの数いるんだよね

284名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:40:35.23ID:I23ZDo/C0
>>274 「はっ、もう終わり? 役立たず」

285名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:42:15.28ID:Ini8shH90
電車10mオーバーランぐらいのことが事件として扱われる現代社会
もっと事件として報道すべき事が山のようにあるだろうが

286名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:42:54.23ID:sUD1ISz00
>>178
Gって何?スポット?(KONAMI)

287名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:44:44.07ID:3DYqjvE00
田舎の方に行けば、「○○駅では、前寄り4両は扉が開きません。」なんて事、ザラなんだけどな。

288名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:46:52.27ID:gSgPCnnP0
湘南電車80系時代で
ラッシュのピーク、しかも大雨だと
100メートルぐらいオーバーか?

289名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:47:10.37ID:1n+M7FE30
>>272
金曜夕方になるとボックス席で中年リーマンが宴会始めるのよな
着くまでの時間潰しとしては合理的だけど酒臭え

290名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:47:46.30ID:6XRc5Jbw0
闇夜を全力で疾走する常磐快速E231系。
河川敷が無くて昼間はちょっと寒々しい中川も夜は煌びやかな宝石箱と変わります。
そしてまもなく揺れながら現れる東京理科大学金町キャンパスの巨大研究棟、由緒ある教習所を屋上に頂くヨーカドーなど、
唸るMT73モオタアとともに常磐線一と唄われる100万ドルの夜景をお楽しみください!
https://youtu.be/3nzr0jiJB8A?t=231

291名無しさん@1周年2019/02/11(月) 22:52:01.45ID:EtEsSWYN0
>>3
>>6
オマイラ、ほんといい加減にしろよ。
女って言葉ですぐ反応すんだからw

292名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:00:19.55ID:ExXsfncf0
自動車も走行距離当たりの事故率は女性のほうが高い
女は乗り物の運転はムリ 乗られている方が平和だ!

293名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:05:41.29ID:IYP3jf8C0
手前で止めるように意識すればいいじゃん。
手前で止まる分には問題ないんだから。

294名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:06:58.80ID:vBZZtnuD0
はいはい生理生理
はいはいPMSPMS

295名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:07:53.18ID:Exh2ytc70
>>11
これってはみ出た1両目だけ扉を閉めといて、その後ろを開けるとか出来ないのかね?

296名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:12:13.14ID:6YgUUvCHO
俺の生え際もオーバーラン

297名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:15:18.63ID:UTNSTckK0
>>295
何度も出てるが、できない。
特定の駅のホーム長の都合なんかで、あらかじめ特定の車両だけ閉め切ることができるように準備されてるならできるが、普通は開ければ全部開いて閉めれば全部閉まるほかはない。
全部閉めたままで特定の車両だけ開ける、ってんなら非常用ドアコックを使えば物理的にはできるだろうけど、そんなので客扱いしてたら国交省が怒るわな。

298名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:20:23.38ID:6WIKe1ZO0
車だったら赤信号の交差点に突っ込んでるわな。

299名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:21:14.96ID:6XRc5Jbw0
荒川鉄橋から北千住駅までの坂の勾配は異常。
逆に北千住から発進する列車は103系時代はまったく加速が出来ないほどだった。
https://youtu.be/WLc8-A__358?t=49
もの凄い上り坂を荒川鉄橋に向けて発進してゆく103系。隣には地下から6000系が現れる。

300名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:29:39.43ID:Rg21GGxl0
>>162
結局は、ベースになる保安装置の上に成り立ってる自動運転だからね

運転効率重視だから、どうしても乗り心地は二の次

古い車両に後付けのATOなら熟練した人間の方が上だと思う。

301名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:37:25.51ID:X1bU8a7q0
んでっ!んでっ!んでっ!(にゃあ)

302名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:40:15.14ID:p7CHk2Zm0
>>147
結局故障したときや飛び込み、踏切などの事故を完全に無くすことは不可能だし
その場合に対応できる人間が必要だから
たいしたコスト削減にならなく、鉄道会社として及び腰なんだろうと思う

303名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:41:50.21ID:vYZRyIkC0
【鉄道】
JR常磐線、北千住駅で10mオーバーラン 
30代の女性運転士「ブレーキのタイミングがずれた」

もう!無人運転にーーーーーーーーーーーーーーーー切り替えたほうが良いのでは!!

人は!その日によって!むらがあるーーーーーーーータイミングがずれたなんて!よく言えるよ堂々と!!

ロボットに切り替えたほうが!淡々と業務をーーーーーこなしてくれる!!

304名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:41:51.84ID:8plRof5W0
たかが10mで戻れないってそんな踏切近いの?

305名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:43:08.26ID:8plRof5W0
てか、列車の大半はホームに掛かってたのに、
そのまま大人しく次駅に連れてかれたのか
俺ならドアコック開けて降りるけど

306名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:46:58.29ID:vYZRyIkC0
>>305

そうだね!もう自分の身はーーーーーーーーーーーーーー自分で守るしかない!世の中になったからね!!

親に!虐待を受けている子供もーーーーーーーーーーー自分で!これは虐待でないのですかと!自己申告する世の中になったから!!

人任せにしていたらーーーーーーーーーーーーーーーー!!

307名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:48:08.80ID:YDqV0OTt0
>>239
>そもそも「たった10m過ぎただけで乗客が降りられなくなるくらい、
>ホームが極狭な駅なの?」って問い自体が的外れだと言ってんの。

いや、ログを見れば一目瞭然だがそんなことはどこにも書いていなかったよな?

お前の発言はこれ↓だろ。
「列車の編成長が300メートルの路線に400メートルのホーム作る馬鹿な会社はないだろ」

308名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:48:21.32ID:4tWTgdIN0
>>304
ホームの端っこから最初の踏切まで、多分40−50mぐらいだから
めっちゃ近いは近い

309名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:50:39.94ID:CyiSeGqg0
電車でGO!でしか電車や新幹線運転したことないがブレーキむずいもんな
現在の電車でGO!は昔より立派になったね

310名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:51:15.68ID:NapalAW40
北千住って陸の孤島みたいなとこにあるよな。それが原因かどうかは知らんけど

311名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:55:52.06ID:Df4dS8bd0
荒川の放水路部分をくぐっている地下鉄は存在しない
これも豆な

312名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:56:12.85ID:nu+sXnUt0
>>66
止まる予定の指示を無視して加速

313名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:57:40.58ID:sygProtL0
また迷い猫かいい加減にしろ

314名無しさん@1周年2019/02/11(月) 23:57:57.88ID:1/RibLuq0
女に運転させるなよw

315名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:00:26.56ID:O8PqUnsg0
昔は20m、30mのオーバーランがちょくちょくあったよな
最近は減ったな

316名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:15:43.87ID:8cyQeCDp0
居眠りか考え事してたな

317名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:16:21.06ID:4T2uGlGq0
>>1
ところで常磐線って今でも上野行きが普通なの?
品川まで行くのは特急だけ?

常磐線自体はよく使うけど
特急以外乗ることないから普通列車はわからん

318名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:25:39.54ID:b+4UhoVO0
>>317
特急以外も品川まで行く
本数的には上野行のほうが多い

319名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:35:34.80ID:rsP9Uc480
てへぺろ

320名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:36:29.69ID:GHYoODLA0
ちんぽの事でも考えてたんだろう

321名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:43:47.58ID:U2dlVen3O
ドンマイや

322名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:43:52.49ID:A1f9VvnA0
ブレーキも基本自動制御でいいのに
ケチ束w

323名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:46:56.86ID:CZqfRq0S0
>>322
山手線は自動

324名無しさん@1周年2019/02/12(火) 00:55:27.83ID:kyAHdrLJ0

325名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:02:29.13ID:xMFmZ9B70
これぐらい許してやれよ
たかが一駅だろ?
運転士は女性なんだから

326名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:06:17.29ID:UM/SraDv0
そのまま後ろ車両まで移ってもらえば降りれるもんじゃないの?

327名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:16:16.79ID:UM/SraDv0
JRさ 北千住駅の踏切 高架にできないのかね

328名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:25:22.96ID:TGTyaNr/0
これ、日本ではたった10mのオーバーランが大問題になる、日本の鉄道の几帳面さは異常
っていうことを示すためのニュースだよね?

329名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:26:26.20ID:TGTyaNr/0
>>325みたいな男女差別発言を平気でするレイシストが、いまだに跡を絶たないのは不思議・・・

なんで女性だと許すの?男性だと許されないの?意味わかんない

330名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:26:41.04ID:CTWPY8fz0
1010cmならニュースだったのに。

331名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:27:04.23ID:SjNvIhTH0
>>1
女は車掌でも不合理な判断して要領悪いことばかり
やってるよな
こんな馬鹿しかいない女に医者が勤まるわけない

332名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:27:34.76ID:kc/uwpDu0
複線で踏切があるとバックだけでなく逆方向の走行にも対応できないから
片側の線路に支障があっての単線折り返し運転は踏切毎に人が揃わないと不可能

333名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:27:38.57ID:c5h0g/h60
この女性運転士に、中出しのタイミングがズレたって言って孕ませてもいいんですね

334名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:29:33.26ID:Ybwj/1pc0
たった10メートル通り過ぎるだけでドアを開けずに次の駅に向かうってアホかよ。2車両目以降のドアを開けるとか色々あるだろ。
JRってアホしかいないんだなぁ

335名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:30:06.78ID:8Yp/Cv1o0
>>29
売れない演歌歌手の歌か…

336名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:30:25.66ID:LmZI0PUq0
>>1
ズレてるのはお前のタンポンだろ

337名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:41:41.66ID:wRUJ2sDk0
>電車がバックすると近くの踏切のシステムが故障する恐れ

これは脆弱なシステムではないのか

338名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:47:13.30ID:DCpjfrXV0
>>337
いったいどういう仕組なんだろうね?

339名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:52:38.98ID:wWmCicxT0
また馬鹿女
馬鹿女の運転は危険極まりないから一切の車輌の運転を禁止するべきだ

340名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:54:24.23ID:Vz9+Xeio0
>>85
一駅飛ばされてるが

341名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:59:03.43ID:q54crOng0
>>12
真逆。な、女って駄目だろ?になる

342名無しさん@1周年2019/02/12(火) 01:59:58.20ID:qtHbV4vf0
なぜ女を採用するかといったら理由は2つあって
ひとつは世間的に男女平等企業として好感を持ってもらえるから。
ふたつめは女の場合30代半ばで寿退職し人件費の安いうちに辞めてもらえる。
補充は募集かければ何十倍もが殺到するから人手に困ることはない。

343名無しさん@1周年2019/02/12(火) 02:03:36.91ID:BEEkPgPs0
女性運転士(笑)
女に乗り物の運転は無理。
スマホと飲み物持ってイヤホンして自転車で老人を轢き殺したのも女。
あれが男性運転士なら絶対事故には至らなかった。
女は小売店か飲食店で接客業やっていればいいってこと。

344名無しさん@1周年2019/02/12(火) 02:04:25.88ID:4eNdSBrN0
こんぐらいでニュースにすんなよw

345名無しさん@1周年2019/02/12(火) 02:20:49.90ID:NadKcU/80
駅の手動は自動車のMTくらい無駄だな

346名無しさん@1周年2019/02/12(火) 02:49:58.21ID:hJkRH9OB0
ぼーっしてたんだろ
生理痛かなんかだよ

347名無しさん@1周年2019/02/12(火) 02:54:49.72ID:l36tjDez0
北千住もホームドア着いたのか?
昔なら後ろのドアだけ開けて客降ろせたのに

348名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:04:26.07ID:vJP3BByb0
大きな事故の前には小さなミスが有るから気を付けろよ。

349名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:07:18.78ID:/zoClWcL0
>>342
へー。何十倍もあるの、運転士って。
それは給料なのか情熱なのか

350 【関電 59.3 %】 2019/02/12(火) 03:09:11.58ID:fj+7a2ux0
>>29
かな恵は俺は嫁だ

351名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:11:45.91ID:/zoClWcL0
>>329
それ女性から見たら女性差別に見えるぜ。
女性の能力低いから許すって話か?馬鹿にしてんのか?って

お前ポリコレ野郎か?多分違うよな。
女が贔屓されてんの見て憤慨してる若い男かな?
まあこんなんでカリカリしないのがいいよ。
人間なんて男女以前に個人差でかいんだから

352名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:13:37.92ID:1dHDCYDm0
京急なら余裕でバックしてた

353名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:16:00.66ID:/zoClWcL0
>>352
京急差別wwwあのドレミファ音がなくなるのは悲しい

354名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:22:08.27ID:1DEfCCA80
美人なら脱いで詫びろ
ブスなら事務職へ

355名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:26:27.52ID:A9cb2MBM0
日本の不思議シリーズ追加だな
10mずれたらニュース

356名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:36:55.18ID:fxSiuJyO0
>>349
高卒で何の特技や電車以外の免許もない現業職で
38歳の年収700万なんて仕事は他にないからね。
新幹線だとさらに100万高くなる。
東京電力の高圧線作業員でもそこまで行かないよ。

357名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:39:49.47ID:WDB2Ss2K0
元車掌です。下がれない理由は>>156に書いてある通り。

358名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:42:26.86ID:uPrRqNRl0
>>115
ブザー合図ならある がATSだろその音

359名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:46:00.72ID:yCQo6hcd0
>>357
運転士にはどういう処分がくだるの

360名無しさん@1周年2019/02/12(火) 03:53:49.36ID:J1fzRX290
停車しなかったら騒げ
10m程度小さな話だ

361名無しさん@1周年2019/02/12(火) 04:00:36.25ID:uPrRqNRl0
北千住とか駅前に大踏切あるからそりゃな

362名無しさん@1周年2019/02/12(火) 04:06:45.05ID:PVsw7zUP0
運転士がド下手なだけ
ぼ〜っと運転してんじゃねえよ!

363名無しさん@1周年2019/02/12(火) 04:22:48.67ID:e8q3GY/4O
>>1
日勤教育3ヶ月

364名無しさん@1周年2019/02/12(火) 04:59:17.84ID:ytIb2jfm0
オーバーランしたことじゃなくて、10m程度でドア扱いできずに次の駅まで強制送還するシステムをニュースにしないと
時間も停止位置もきっちりの陰ではこんなバカげた本末転倒を放置している現実を世界に発信するべき
たった一度でも降りたい駅の次まで連れていかれるくらいなら、10秒の遅延を1000億回経験するほうがずっとマシ

365名無しさん@1周年2019/02/12(火) 05:23:05.26ID:7LDo5dQK0
>>325
上りで北千住飛ばして南千住まで行くのと、下りで南千住飛ばして北千住まで行くのじゃ
天と地ほど違うんだよ。

366名無しさん@1周年2019/02/12(火) 05:34:35.85ID:Yv0mGRJy0
>>1
>電車がバックすると近くの踏切のシステムが故障する恐れがあるため

いやいや、何なのこの知恵遅れ制御システム

367名無しさん@1周年2019/02/12(火) 06:43:02.09ID:UFrTx1GO0
やらかして一旦止まってから、指令の指示仰いで南千住へ再出発。
で降りれなかった客は北千住へ戻したんだろうけど、ここまでで多分15〜20分ぐらいのロス。
南千住って着いたホームの向かいの電車にそのまま乗れば北千住戻れる構造だけども、わざわざ一旦改札出して云々なんてやってないよな?
それやってれば+10分ぐらいか。
そもそも北千住って、常磐の他にもメトロ2線に東武つくばの各線が来るターミナル。
昨日の14時台とは言え、降りそびれた80人の中に北千住乗換でどこか行くのだって居ただろうに。

368名無しさん@1周年2019/02/12(火) 06:52:10.78ID:kXb6L0ey0
北千住、北千住です。
日比谷線、東武線、国鉄快速線はお乗換えです。

369名無しさん@1周年2019/02/12(火) 06:57:13.17ID:VtL2XP6M0
電車でgoもけっこう難しかったよな

370名無しさん@1周年2019/02/12(火) 07:14:17.21ID:9AVFPZq30
>>364
1000億回とか小学生かよ

371名無しさん@1周年2019/02/12(火) 07:20:50.43ID:NX7LJvyO0
前はよくバックで戻ってなかったか?

372名無しさん@1周年2019/02/12(火) 07:23:37.52ID:GNEVvfDz0
アナログなシステムって故障率低いしメンテも楽だし何十年も持つんだよ
電子化したシステムはすぐおかしくなるし、取り替え時期も短い

373名無しさん@1周年2019/02/12(火) 07:46:38.91ID:J8L7uopiO
適性あるの?

374名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:01:50.54ID:IKQp9uLr0
常磐線に乗ると結構な確率で女のアナウンスが入るから怖い


他の線でも駅のホームに入ってくるとき窓から顔を出してホームの確認してると思いきや
女だと必死で帽子と髪型を直してる
仕事よりそっちが優先になるから恐ろしい

375名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:04:44.04ID:7NtLFlN20
電鉄に採用される奴らってただの電車マニアが多いから、どうやったらきれいに停車できるか考える知能が無いんだよな


俺なら進入速度と停車距離をコンピュータに判定させて自動化するわ

376名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:13:40.97ID:pmStmur90
日勤教育行きか

377名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:14:17.31ID:4GkuhsmG0
ブレーキとアクセルを…

378名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:17:21.38ID:4GkuhsmG0
>>18
乗客無視して電車だけ動いても意味ないなw

379名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:17:51.50ID:fAeClysh0
こんなのニュースにもならん
福知山のケースもあるのだろけど

昔は京阪で運転士が急行と普通を間違えて思いっきり牧野を通過してたな
苦情を言う乗客もなかったし

380名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:18:30.21ID:4KyWxFkr0
一番の問題は10mバックしたら故障する踏切だろ

381名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:22:05.91ID:+HF75MsI0
>>1
それは説明しなくても分かるわ

382名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:22:09.12ID:i+7sTqcQ0
>>307
そこまで絶望的に読解力ないとは思わなかった。アスペか?

「たった10m過ぎただけで乗客が降りられなくなるくらい、ホームが極狭な駅なの?」
とお前が書いたのに対して、列車編成長と比べ不必要に長いホームを造る訳ないだろという喩えで
「列車の編成長が300メートルの路線に
400メートルのホーム作る馬鹿な会社はないだろ」と言ってる訳だが。

383名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:29:03.64ID:uPrRqNRl0
>>382
侵入速度これだしな
https://youtu.be/WtCI-TAS0Fs

384名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:32:43.37ID:BnpEKKwq0
これが噂のトンキン民国クオリティーw

385名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:34:04.16ID:WIgqdevy0
男性運転士なんて報道されたことないよねヘイトだね

ということで川崎市に通報しといた

386名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:39:27.16ID:xAHwRy2b0
北千住で降りる予定のなかったカスが、クレーム目的で北千住で降りて駅員を罵倒してストレス発散
休日、見るからに無職のくせに、商談に遅れた!とがなり立てる
目に浮かぶ

387名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:40:20.27ID:WpwrrXyR0
>>350
かな恵も井口も竹達も健在。

388名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:43:27.11ID:GC4gHH9F0
>>386
当日はそんなお前みたいなカスは居なかったぞ
普段どんな地域で生活してらっしゃる?

389名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:49:37.33ID:FxkxhD7A0
>>375
鉄等が好きということを隠すのが受験の際の常識。
義務で仕事やっている社員の横で嬉々として働いていたら絶対トラブル起きるから。
鉄道も本社はともかく現場なんてそんな低レベルの奴が多い。
場でもできる仕事のくせにふたこと目には給料上げろとか休みふやせとか、あとは女の話。
本社勤務とまるで人種が違うってことだ。
生き生きと仕事する奴が居づらくなるなんて他の業界では公務員くらいしか考えられんわ。

390名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:55:00.49ID:+GU2HoWA0
たった10メートルと言ってる書き込みがかなりあるけど、
基本的に10メートルのオーバーランなんて解雇レベルだからw
雨や回生失効などの要素があっても10メートルはない。
あってはいけないけど、自信がなかったら遅れ承知で慎重に停まるんだよ。

391名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:56:03.71ID:94O1Af5h0
まんこにやらせたらダメだわな。

392名無しさん@1周年2019/02/12(火) 08:57:23.55ID:a994dngj0
10mならその場で降ろせよ

393名無しさん@1周年2019/02/12(火) 09:03:34.95ID:nkj4Klus0
京成とか京急はしょっちゅうやってるよ。
そのままドア開けるけど、羽田空港の国際線はオーバーしたら下がった。

394名無しさん@1周年2019/02/12(火) 09:13:19.07ID:sYNvfZ070
ホームはみ出しちゃうとバックするにしても時間かかるみたいね
https://www.youtube.com/watch?v=60M2VpPOy00

395名無しさん@1周年2019/02/12(火) 09:18:51.91ID:0SI0aHGH0
たった10メートルでニュースになる日本
こんなのニュースにするのは日本ぐらい

396名無しさん@1周年2019/02/12(火) 09:20:26.51ID:/3FIxyhh0
>>7
長野県姥捨駅なんか有名だな

397名無しさん@1周年2019/02/12(火) 09:24:59.90ID:L3Fa6WOo0
うちの息子(4才)の方が運転うまいぞ

398名無しさん@1周年2019/02/12(火) 09:31:37.33ID:WSoXqIzI0
昔と違って保安装置が高度になってるから戻れないんだよな
その分、車両のブレーキも運転支援も高度になってるんだけど
まぁオーバーランしないシステムにするか戻れるようにしろよってことなんだけど
ホームドアになれば自動になる、いまはその過渡期だから我慢しろっていうよくある話

399名無しさん@1周年2019/02/12(火) 09:49:45.45ID:0SI0aHGH0
>>398
戻れる車両は古いってことか

400名無しさん@1周年2019/02/12(火) 09:50:46.60ID:x4YuxJH40
労組が強い総武線なら日常だよ

401名無しさん@1周年2019/02/12(火) 09:53:12.07ID:KqgFuQH00
>>100
でも、ドジっ子運転手だとどうだろうか

402名無しさん@1周年2019/02/12(火) 09:56:44.08ID:LfEKElEg0
>>17
最近、どこともうるさいと思うよ。
電車に特別の愛情を持っている人や騒ぎにしてやろうと言う人が、おおごとにしたりするんだよねw

403名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:02:31.26ID:3c6v+BGP0
>>12
当たり前だろ
おまんこちゃんは問答無用にチヤホヤしろっていう男女雇用機会均等法の理念に従ってるだけだ学校で習っただろ

404名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:02:31.83ID:94ENyL270
>>400
ホームドア設置された新小岩停車出来なくなるじゃん(笑)

405名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:08:16.31ID:1U3MZeU00
この程度は東上線なら日常だぞ

406名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:08:27.23ID:LfEKElEg0
>>171
俺は評価するぞw

407名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:36:25.93ID:uUvXNdOt0
10mくらいって言うけど、この先の上野で10mオーバーランしたら大事故だからな?

408名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:37:11.97ID:PcQj3eeR0
女なんか使うからだ!

409名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:38:29.06ID:94ENyL270
>>407
取手、天王寺・・・。

410名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:39:44.04ID:KqgFuQH00
よくわからんのだが、
自動ブレーキより、手動のほうが正確なのけ?

411名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:42:35.01ID:Q0ITftRu0
>>398
それは「高度」と言えるのか?

412名無しさん@1周年2019/02/12(火) 10:43:23.93ID:unWOpawu0
>>43
女性運転士(58)「お願いします///」

413名無しさん@1周年2019/02/12(火) 11:11:40.99ID:nkj4Klus0
>>409
取手はJRじゃなくて関東鉄道が20年以上前にやらかしてるな。

414名無しさん@1周年2019/02/12(火) 11:15:28.02ID:94ENyL270
>>413
それ。ノーブレーキで突っ込んだやつ。

415名無しさん@1周年2019/02/12(火) 11:18:14.72ID:a+2P3k3M0
北千住から日暮里までトロトロ走って遅れた時 女の運転手だったけど多分こいつ

416名無しさん@1周年2019/02/12(火) 11:22:37.88ID:Z/CmkzCJ0
オーバーランはともかく、次の駅まで行って戻れと言われた多くの乗客が気の毒だよな。
北千住は乗り換え駅だし、日比谷線とTXへの乗り換えじゃなきゃ、北千住に戻るより他方法ないもの。

417名無しさん@1周年2019/02/12(火) 11:54:57.74ID:XeNYE3SZ0
都市部の終端駅で起きてりゃ大惨事だったろうな

418名無しさん@1周年2019/02/12(火) 12:01:00.70ID:UM/SraDv0
北千住駅の踏切っていまでも踏切上げ下げを人力でやってないっけ?
かつての竹ノ塚踏切のようなアレ

419名無しさん@1周年2019/02/12(火) 12:12:14.87ID:tZWhYntm0
10mならドア開けちゃって乗客下ろせばいいじゃん。
ホームからはみ出た分のドアも有って1枚程度だろ。
どうせ先頭だし運転士が近くにいるんだから注意喚起すればいいじゃん。
時間的に満員電車ってわけでもなかろう。

420名無しさん@1周年2019/02/12(火) 12:12:49.99ID:opHeTSTg0
女脳は運転ほムリ

421名無しさん@1周年2019/02/12(火) 12:13:07.22ID:FxOu+Pkc0
クソくだらねえことを報道すんな

422名無しさん@1周年2019/02/12(火) 12:33:30.18ID:5vYDbq++0
バックするだけで故障するのか
しょぼいシステムだな

423名無しさん@1周年2019/02/12(火) 12:45:18.60ID:2ZCWtWR+0
>>95
システムは踏切を抜け切ったと判定してるから、下がったときに正常に機能しなくなる(フェイルセーフで閉まりっぱなしになる)可能性がある

424名無しさん@1周年2019/02/12(火) 12:56:22.44ID:GNFm/xBO0
>>119
ほんこれ

425名無しさん@1周年2019/02/12(火) 13:15:00.37ID:SE5BcxwG0
だから自動運転にしろと何度言えば
線路の上を走るだけなんだから機械制御の方がマシだろ

426名無しさん@1周年2019/02/12(火) 19:09:46.88ID:NFmpH8GZ0
いま出張で仕方なくこの電車乗ってるけど、マジで客層下品やな。うるせー支那人にきたねー格好で寝てる下町のババア

427名無しさん@1周年2019/02/12(火) 19:20:02.89ID:Vz9+Xeio0
>>152
中葛西西とかならある

428名無しさん@1周年2019/02/12(火) 19:21:33.86ID:Vz9+Xeio0
>>157
しない、というかするときもある
高速道路本線車道上でバックしてて他車にぶつかられたりなんてザラにある

429名無しさん@1周年2019/02/12(火) 19:23:36.05ID:Vz9+Xeio0
>>175
浅草民だが俺も普段はクルマなのでその辺は戸惑うわ
貧乏人は電車しか乗らんから詳しいよな

430名無しさん@1周年2019/02/12(火) 19:25:48.47ID:165Dyx560
近くにおったが、気付かんかったわ。
最近、千代田線も少しバックしたりすること、多ないか?

431名無しさん@1周年2019/02/12(火) 19:44:20.40ID:B4hWd4KF0
だからどうした

432名無しさん@1周年2019/02/12(火) 19:56:04.88ID:AqCJvdPD0
女の運転士は数が少ないから、何かやれば目立つ。
とにかく、ミスるな!男以上にしっかりやれ!
そうでないと、後が続かん。

433名無しさん@1周年2019/02/12(火) 20:06:53.00ID:zSGtbe3R0
マンコは生理があるから
集中力が散漫になる時がある
特に急に来た時と便秘の時

434名無しさん@1周年2019/02/12(火) 20:24:14.58ID:YyIR0mtF0
そもそも運転って絶対に女では無理だと思ってたんだが、
よく考えたら対向してくる列車とか交差している列車とか
考えなくて良いから電車ならいけるかもね。

435名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:10:30.55ID:bN6B+nLN0
>>1
常磐線の特急・ひたち号E657系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.ぬるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

436名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:10:44.82ID:bN6B+nLN0
>>1
常磐線の特急・ひたち号E657系を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.ぬるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

437名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:13:03.79ID:beMDoIaz0
昔は京成とかオーバーラン結構あったろ
バックしてたぞ

438名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:19:19.23ID:ZwqTLJh30
運転手が乗客一人一人の家まで伺って土下座してこいや
菓子折りも持ってな

439名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:19:29.92ID:udBfuRXe0
北千住っていかにも通過駅みたい駅名だしね
駅名が悪いんだよ
もっと停車駅的な名前にしないと

440名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:35:53.74ID:g4hgE7c20
>>439
えっ?

北千住が通過駅??

おまえ足立区舐めてんのか?

441名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:37:10.29ID:wCJt5VK70
女は運転が下手くそ

442名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:38:24.22ID:Q1sHLIvt0
会社員ブッチギレ

443名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:40:21.38ID:wCJt5VK70
>>437
京急で数百メートルがあったな
2ドアだったから特急なのに快特と間違えてノーブレーキで通過した
無線で数分間やりとりしたあとそのままバックできない距離なのか運転手が最後部まで線路ダッシュしてってバックさせてた

444名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:41:41.36ID:twd7j3zU0
女性だからと言われたくなくて隠そうとしたと思うけど
よく自首したな

445名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:41:42.54ID:CidpYNlG0
日勤教育しっかりやっとけ

446名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:44:56.67ID:ixVj25pK0
>>50
(´ι _`  ) あっそ

447名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:45:19.06ID:ixVj25pK0
>>56
雪なんかねーよ

448名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:48:04.28ID:NjGK7t0G0
一番前の車両はドアを開けないこととかできるの?

449名無しさん@1周年2019/02/12(火) 22:48:37.15ID:4fr1RtPo0
もうお亡くなりになった親戚の爺ちゃんなんか平駅でSLを200m近くオーバーランさせた事があるって言うから大したこと無いわ。(ちな、考え事していたらしいw)

450名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:00:14.12ID:j2fV7SG10
そんなに問題なの?
電車乗らない自分にはよくわからん

451名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:03:01.39ID:wCJt5VK70
>>449
SLならわかる

452名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:07:06.35ID:osp7FqZ40
>>1
10メートルを戻れないなんてことあるんだ
散々戻って位置調整してたのを経験してきたのでこれはびっくりした
運転手もかの駅で降りたい乗客もガクブルだね

453名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:07:57.65ID:g4hgE7c20
>>437
今日な偶然にも地方の私鉄でオーバーランに出くわしたんだが、昔と違ってコンプライアンスが厳しそうだな。

無線「2mオーバーとのことですが、ドアは開けれますか?乗客を下ろせますか?どうぞ」
運転手「現在1両目が駅よりはみ出しているため不可能な状況です。」
無線「了解しました。2mもオーバーとのことですがブレーキに異常があったのでしょうか?どうぞ。」
運転手「…」
無線「ブレーキに異常があったのか?と聞いている。答えなさい。どうぞ」
運転手「…あっ、ありませんでした…」
無線「他に車両の異常などはありましたか?どうぞ」
運転手「うぅ…ありませんでした」
無線「了解しました。後進を許可する。直ちに移動して下さい」
そして泣きそうな顔で運転手が鞄と時計かかえて最後尾までホームを走っていったよ。

昔なんてこれぐらいのオーバーランなら「今すぐ列車を戻します。揺れに注意して下さい。」って車掌が運転して戻してた感覚なんだがな。

可哀想に。運転手は安全基準のコンプライアンスの下で日勤教育をうけるんだろうな。

454名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:08:28.41ID:5u6gN1nM0
>>452
戻ると"またおまえか"の事故が起きる。

455名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:12:25.91ID:g4hgE7c20
よーし、この運転手は泊まりで日勤教育だな。オレに任せろ!

456名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:16:51.94ID:jI9HqQte0
>>455
どこのマジックミラー号だよ

457名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:18:13.40ID:5DtZK6xY0
>>1
電車でGOで補習や

458名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:21:50.18ID:ov4l8MN60
昔の京急なんてその程度のオーバーランは毎日だったけどな
300mくらいバックで戻ったりもしてた

459名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:22:24.99ID:ytEq3sHu0
日勤性教育

460名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:24:18.01ID:CTdf6eDH0
無人運転まだか。

461名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:25:46.93ID:g4hgE7c20
>>460
ゆりかもめ
リニモ

他にもあるん?

462名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:25:47.79ID:HopM7GC00
東武だったら許されたのにな。

463名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:27:59.45ID:g4hgE7c20
>>459
よーし!オレのマスコンを2ノッチ倒せ!

464名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:28:35.80ID:8n9VtLT60
これは安倍が悪い

465名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:31:32.28ID:P9pmdNDi0
電車でGO! 70時間の特別訓練だ

466名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:32:32.33ID:uSwL/xJq0
え?たった10mでニュースになってこの運転士クビ?

KQなんで50mオーバーランしてもニュースにならんし、第一、地元の客は自分が乗ってる電車がオーバーランしても
いつもの光景よとばかりに無関心だぞ(´・ω・`)

467名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:35:09.82ID:DBxsAicR0
車よりも単純な走行だし、基本的に飛び出されないし簡単に自動運転できそうだがね

468名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:37:48.35ID:6bQ3japa0
ん〜?マスコンを握りながら何を考えていたのかなぁ〜?言ってごらん?いつもどうやって握っているのかな?私のマスコンで握ってみてくれたまえ。運転のイロハを教えてしんぜよう。

469名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:37:52.41ID:wCJt5VK70
京急の汚い所は運転手が下手くそでオーバーランしたクセに遅延の理由を「途中混雑の影響で」と言う所だな

470名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:39:28.39ID:6bQ3japa0
>>467
お前、新小岩のホームでも同じこと言えんの?

471名無しさん@1周年2019/02/12(火) 23:39:32.49ID:afmgegKj0
>>449
その頃ならドアも手動だから客もドア開けてさっさと降りていった

本来通過駅で対向列車待避のための停車でも降りてく客もいた時代、すげーおおらかだった

472名無しさん@1周年2019/02/13(水) 00:02:21.93ID:ru+m9T7c0
昔常磐線で電車通勤してたときは、停車位置オーバーランで
バックして位置ずらしとか年に1〜2回は見たもんだがw

記事になった記憶はないぞ

473名無しさん@1周年2019/02/13(水) 02:25:50.91ID:EhSaIbaP0
どこかの終点駅でどん詰まりに
すげー緩衝器ついててびびったことあるわー

474名無しさん@1周年2019/02/13(水) 02:43:53.36ID:yslQfCy90
>>1
そろそろ駅ホームのxメートル手前に成ったら減速、
ホームの何番位置に停止みたいなシステム作れよ

475名無しさん@1周年2019/02/13(水) 02:53:55.29ID:9FGp+GCD0
女性の運転手が事故を起こしやすいってことは無いと思うけど、なんか女性の方が
大きな事故になる気がするんだよな。車掌でも不安。

476名無しさん@1周年2019/02/13(水) 03:01:05.26ID:urdIJO5nO
これニュースになるんだ
京成なんか昔はよくオーバルランして普通にバックして戻ってたな
別に文句言う奴もいなかったぞ

477名無しさん@1周年2019/02/13(水) 03:02:23.56ID:tz9YnVeL0
>>475
不真面目に働いてる男が圧倒的に多いから大事故を起こすのは男だろ

478名無しさん@1周年2019/02/13(水) 03:02:37.55ID:YaR+nBPj0
バスとかで降車時に案内「JR綾瀬駅からは」って表現をたまに聞くんだけど
JRの駅のくせにJRは停車しない千代田線の綾瀬駅だよね?
千代田線を常磐線各駅停車って言われてなんか騙された気分
東京メトロ千代田線、またの名をJR千代田線
東京メトロ東西線だったら中央線内各駅停車って言うだろうにと

4794782019/02/13(水) 03:13:37.32ID:YaR+nBPj0
ああわかったわ
東西線の場合JRの車両は地下鉄に乗り入れないもんな
なるほどね

お騒がせしました

480名無しさん@1周年2019/02/13(水) 03:16:13.49ID:zdK52cni0
>>476
それはバックできる条件が良いからだよ京成は
後ろに踏切が無い、ATSが切り替わっていないとかの条件が必要
踏切があったらバックできないしATSが切り替わっていたら後続列車の危険が出るからバックできない

481名無しさん@1周年2019/02/13(水) 03:19:33.67ID:tz9YnVeL0
>>479
何を寝ぼけたこと言ってるんだ?
E231系800番台が東西線への乗り入れ車両だろうに

482名無しさん@1周年2019/02/13(水) 03:22:52.12ID:r3A34Mql0
鉄ヲタ怖ーい☆キンモー

483名無しさん@1周年2019/02/13(水) 03:23:29.41ID:urdIJO5nO
>>480
京成は踏切だらけだぞ
記憶が確かなら
踏切からはみだしたのを見たことある
40年くらい前だが

484名無しさん@1周年2019/02/13(水) 03:38:05.14ID:Jg2lyx960
毎日あるわけじゃないしこれぐらい別にいいじゃん
日本は窮屈になったな

485名無しさん@1周年2019/02/13(水) 06:47:53.70ID:ZCPKC7560
東日本の首都圏の列車はねえ。
ホーム侵入速度があまりに速過ぎる
西日本や東海だったら絶対に駅を通過する快速列車レベル
東日本の車両のブレーキ性能がなせる業なんだけどさあ
もっと駅の前からスピード落とせよ

486名無しさん@1周年2019/02/13(水) 06:49:44.96ID:n/93Ue1F0
10m過ぎただけで下車できんの?

487名無しさん@1周年2019/02/13(水) 06:50:32.57ID:ZCPKC7560
>>390
5メートルで重大事案レベルやからな普通は

488名無しさん@1周年2019/02/13(水) 06:51:22.14ID:Fk2Z8cIb0
>>487
車両半分ぐらいのもんだよな

489名無しさん@1周年2019/02/13(水) 06:53:54.24ID:Vdxsq98x0
何時まで人力に頼ってんだよ、とっくに無人化だろアホw

490名無しさん@1周年2019/02/13(水) 06:54:10.17ID:n/93Ue1F0
ホームランドアがあればあったで
大変やな

491名無しさん@1周年2019/02/13(水) 06:54:12.42ID:GmHuTT8e0
>>439
千住ゲートウェイ

492名無しさん@1周年2019/02/13(水) 07:02:00.69ID:/iNabCX20
愛してるのサイン

493名無しさん@1周年2019/02/13(水) 07:08:49.73ID:+/19h9sf0
電車でGOやりたくなった

494名無しさん@1周年2019/02/13(水) 08:47:25.19ID:CwHHUpQM0
結構な限界ドライブやってんな

495名無しさん@1周年2019/02/13(水) 08:51:27.90ID:XZgvU48l0
制服のせいなのか、容姿も選考に入っているのか
美人が多い気がするんだが
特に車掌さん

496名無しさん@1周年2019/02/13(水) 08:59:49.84ID:SuetmyTw0
>>29
作者しんだんだっけ?

497名無しさん@1周年2019/02/13(水) 09:21:59.81ID:pg8eVaed0
スクウェア・エニックスがアップを始めました

498名無しさん@1周年2019/02/13(水) 10:30:26.18ID:wrwawC520
>>1
バック出来ないシステムかよ!
客降ろせる許容範囲は何メートルなん?

499名無しさん@1周年2019/02/13(水) 10:42:11.59ID:5TF4KngH0
ヒューマンエラーで行き過ぎる可能性があるにも関わらず、
バックするとシステムが故障するということは、
システムに重大な瑕疵があると言わざるを得ない

500名無しさん@1周年2019/02/13(水) 10:55:22.57ID:oOGlK7S20
>>499
しかも
10メートル

ブレーキ操作初動のタイミングから見ればコンマ秒の世界

501名無しさん@1周年2019/02/13(水) 11:01:43.69ID:MhNLUUdT0
アメリカの片田舎なら、どうしようもねえやつだなハッハッハッみたいな感じで終わるネタじゃないのか

502名無しさん@1周年2019/02/13(水) 11:15:00.16ID:aJBF+zTV0
>>498
海外ならアナウンスで注意放送してそのままドア開けて乗客降ろしてたな。
日本はクレーマーがうるさいから無理だな。

503名無しさん@1周年2019/02/13(水) 16:32:26.90ID:Y9jqTq7u0
バックすれば良いじゃん!って思ってたら簡単にバックできないのか。
このスレ、勉強になるなぁ。
車掌になった時には注意しとく

504名無しさん@1周年2019/02/13(水) 16:49:04.39ID:m30hThrP0
東急の旧型電車の頃はオーバーランが多かったわ
自働空気ブレーキだっけ
あれは操作が難しそう

505名無しさん@1周年2019/02/13(水) 16:52:37.79ID:ctSYPmHs0
>>496
遺作があのメドヘンっていう………

506名無しさん@1周年2019/02/13(水) 16:52:40.75ID:x/ie6ez20
女に現場の仕事させるなよ

507名無しさん@1周年2019/02/13(水) 16:53:26.72ID:emFkok9X0
日勤教育
ジエンドにゃん

508名無しさん@1周年2019/02/13(水) 17:02:04.67ID:yM/inSNX0
京急ならニュースにもならん

オーバーラン

ATS作動、非常ブレーキ

ブレーキを入れて戻す動作(これ何の意味があるかは知らん)

「停車位置直しぇす」

窓開けて後退

509名無しさん@1周年2019/02/13(水) 17:45:02.62ID:9XDs7W3E0
>>500
コンマ何秒の違いですが、停止のシークエンスの中で調整できますからねえ
所定の速度内で入線した場合にという条件は付きますが

510名無しさん@1周年2019/02/13(水) 17:49:52.94ID:1r/8M2jS0
日勤教育〜イキ過ぎた女

511名無しさん@1周年2019/02/13(水) 21:13:37.49ID:NveW2cgJ0
「さがりまぁ〜す(テヘッ☆)」

512名無しさん@1周年2019/02/13(水) 21:22:40.55ID:uORJs1tL0
常磐線各停上りは綾瀬が終点なんだろー
がんばって新宿までゆけ!
千代田線にのっかるな!

513名無しさん@1周年2019/02/14(木) 00:10:42.79ID:k6nBRDbL0
>>512
上りで綾瀬止まりってのはない千代田線に直通だ。逆はあるけど。

514名無しさん@1周年2019/02/14(木) 09:21:55.68ID:BbX7NuKR0
>>512
いわゆる「迷惑乗り入れ」ってことを言いたいのでは??
千代田線開通前は、綾瀬〜金町の各駅から国鉄のみで上野駅まで行けたわけだし。

515名無しさん@1周年2019/02/14(木) 10:21:58.42ID:kT6WislT0
JRの常磐線冷遇ぶりがすごい
これでもマシにしてもらったが
上野東京ラインには常磐線は入れないって埼玉県人がドヤってたな
調子に乗るなと言いたい

516名無しさん@1周年2019/02/14(木) 13:51:11.33ID:k6nBRDbL0
調べたら平日の夜に上りの綾瀬止まりってあるんだな・・・知らんかった。
迷惑乗り入れって言っても俺が生まれた時にはこの状態だったし。

517名無しさん@1周年2019/02/14(木) 16:58:29.59ID:CQbqIP740
>>515
常磐線の特急車両は明らかに他と比べて安っぽい作りの電車だしね

518名無しさん@1周年2019/02/14(木) 18:25:35.99ID:UfrFDYYC0
>>142
「人はいつ死ぬと思う?

人に忘れられた時さ!」

519名無しさん@1周年2019/02/14(木) 23:17:43.86ID:5IcdkzRK0
常盤貴子のおかげで
常磐も少しはメジャーになった

520名無しさん@1周年2019/02/15(金) 09:29:44.37ID:HXNodlvd0
10m位、先頭車両のドア開けなけりゃ良いだけじゃん。降ろしてやれよ

521名無しさん@1周年2019/02/15(金) 11:25:13.87ID:yFFLpiZJ0
>>4
列車はケツで止めるともいうからな。理論も大事だけど感覚だわな。

522名無しさん@1周年2019/02/15(金) 11:31:46.93ID:GydPz7kH0
それでこの電車に乗っていた人達は幾らもらえるの?

523名無しさん@1周年2019/02/15(金) 11:41:38.54ID:yFFLpiZJ0
>>508
京急の車両はブレーキがかなり甘いから、過走しやすいらしいな。
知人に元京急の人がいるが、乗り組みの運転士が1回の勤務で7回過走したこともあったが、なにもお咎めないみたい。仕事よりも上下関係が厳しいといってたわ。

524名無しさん@1周年2019/02/15(金) 11:43:22.44ID:/yyypGVC0
女性運転士って何割ぐらいいるの?
好きでなったのかな?

525名無しさん@1周年2019/02/15(金) 11:59:10.31ID:HqBUj5ZN0
>>127
逸材が現れたと聞いてきました

526名無しさん@1周年2019/02/15(金) 12:07:53.65ID:7epPRXiV0
こんなのホームに接してる車両に移動して乗り降りすればええだけやん
JRてほんと融通きかねえな

527名無しさん@1周年2019/02/15(金) 12:28:13.15ID:pAuPlXT20
>>508
非常ブレーキの位置に入れないとレバースハンドルを後退に入れられない

528名無しさん@1周年2019/02/15(金) 18:24:45.32ID:SvOEz0hZ0
京急・・・オーバーランしたらバックで戻したらいいだけ
車掌「停止位置戻しまーす」
運転士窓から顔だしてバック
ドア開く
この間1分あるかないか

近鉄・・・ホームに車両が収まっていればOK
運転士「入ってるで」
車掌「開けるわ」
ドア開く、この間数秒

JR・・・2mでアウト
運転士→車掌→指令→運転士→車掌
この間3分〜5分

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