【鉄道】JR常磐線、北千住駅で10mオーバーラン 30代の女性運転士「ブレーキのタイミングがずれた」
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11日午後2時10分ごろ、東京都足立区のJR常磐線北千住駅で、水戸発上野行き普通電車が、停止位置を約10メートル過ぎて停車した。けが人はなかった。
JR東日本東京支社によると、30代の女性運転士は「ブレーキのタイミングがずれた」と説明。車両の不具合はなかったという。
電車がバックすると近くの踏切のシステムが故障する恐れがあるため、次の南千住駅まで運行。北千住駅で下車予定だった乗客約80人を降ろした。
https://www.sankei.com/affairs/news/190211/afr1902110016-n1.html フィニッシュのタイミングを間違えて中に出してしまって怒られた的な。 シミュレーターやったことあるけどブレーキのタイミングほんと難しい
プロはどうやってコツつかんでるの? 電車がバックすると近くの踏切のシステムが故障する恐れがあるため
バックオーライの車両みたけど 10メートル位で記事にするなよ。それくらいも許せない世の中になったの? 10メートルだけでと思うけど緩くなると全てがズレて来るから仕方ないか >>9
10mオーバーランしたが為に乗客が次の駅までの数キロオーバーランさせられた事が味噌じゃね?
いくらでもおろせるのにダイヤ厳守のため次の駅までの運行続けることが理にかなってるのかどうかということだね >>9
乗客派降りられなかったらしいぞ
そう書いてある たった10mでわざわざ隣駅までいかなきゃいけないのか
よりによって乗換駅だし大変ね 常磐線でよくわからないことが起きたわww
北千住でオーバーランして
踏み切りの関係で停車位置まで戻すことができないので
北千住で降りる方は南千住で乗り換えて北千住まで戻って下さい。
ってアナウンスが流れて
ドアが開かず、そのまま発車
北千住で乗車しようとしてた人達めっちゃ可哀想
https://twitter.com/8tomiko8torn8/status/1094830020093046784
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) どうでもよすぎる。
運転士にちょっと注意して終わりだろ。
いちいち記事にすんな。
こんなことで騒ぐのは世界中見渡しても日本くらいだ。 >>10
そこじゃねーんよ
ダイヤ遵守の為に降車するはずだった客を次の駅までの乗せる事の是非をとわれてる 京急なら10メートルなら
ホーム途中からアナウンスがあるけどね? 一番難しいのはブレーキングポイントというからな
イニDで得た知識だが 10mくらい雨降れば簡単に過走するだろ JRの保安システムに欠陥がある JRに移行してすぐ高校に通い始めたけど、当時の中央快速線なんて、毎日のようにオーバーランしてたぞ 車の運転でもおばはんって加速も減速もレーンチェンジもズレたタイミングでやるよな >>13
ちょっとよく分からないんだけど、そもそもバックする必要性ある?
たった10m過ぎただけで乗客が降りられなくなるくらい、ホームが極狭な駅なの?
この北千住駅って。 >>29
十年近く前なら関連レスで埋め尽くされたろうな… >>40
俺もよくわからんがホームドアとかじゃないの? >>1
女性が無能だとわかったやろ?
なんで採用したんだドアホJR
車掌だけやらせとけ とりあえず発車から猛烈にスピードあげて距離をかせぐ
そして到着駅近くになったらゆっくり走らせればいいんだ
オーバーランだけは減点 運転停止 俺は結構、電車の操縦には詳しいんだが・・・
色々と原因を考えてみたにだが、
これは、ブレーキのタイミングがずれたんじゃね? 北千住って一回降りた事あるけど大衆酒場と熟女パブがひしめく想像以上のディープタウンだった 雪で滑走しただけじゃないか?
強く降ってなくてもレールに落ちた雪が凍ってブレーキの効きが悪くなる。 運転士とか車掌って若い姉ちゃんしかいない印象だったけど30代のおばんもいるのか。
20年くらいしたら新幹線で50代くらいの太ったおばちゃんが車掌長で回ってくるようになるんかな 10mだろ?外れた車両だけ締め切りにして他で客扱いできなかったのか? >>57
大体、20代で寿退職するから、それはない たったこれだけでニュースって。いかにも日本らしいニュース。 車で言えば、赤信号で停車線から10m先で止まったようなもんだからな
これだから、女の運転は怖い まんこってフェラする時もイキそうな時に口休めたりタイミング外すよね 昔ってそこそこオーバーランなかったか?営団地下鉄なんてしょっちゅうしてたと思う。 停車中のワイの車に
まんさんの車ぶつかってきて
私は悪くないとか言ってきてワロタ
ドライブレコーダーは必須 単純にオーバーランしただけで即戻ったならともかく
踏切の関係だかなんだかで、結局次の駅まで乗客は降りられず缶詰になってるからな・・・
流石にこれはニュースでいいと思うわ 前の踏切用の軌道回路に入っちゃうとバック出来ないとか良く聞くけど
なんでなんだ? これ、降りようとしていた人達や乗ろうとしていた人達はお怒りでしょ。 10メートルくらいいいっしょ
一駅飛ばされたとかなら怒るけど ナゾの塩豆をつまみに、満員電車でもかまわず新聞引いて宴会
たけなわのおっちゃんたちとかいて楽しい路線だたな...
多少の事故は大丈夫だろ..「途中で停電したりする電車なんかいらない」 だから
自動運転にしろっつーの
今すぐにでもできるだろうが 今の電車の操縦システムなら、機械によるアシストがあるんだろ?
そろそろ減速しろよみたいな警告を発するようなシステムが無いの? オーバーランは仕方が無いとして
バックすると踏み切りが故障するって何?
その方がシステムとして問題な気がするんだが 荒川橋梁から急勾配を下ってすぐ北千住駅ホームだから、重いケツに押されてブレーキの掛かり方の感覚が他の駅と違うんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています