【韓国】仏ルノーも韓国を“拒絶”！ 労組の過激行動に「議論できない」 身動き取れない韓国自動車産業
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※韓スレです
日産自動車の前会長、カルロス・ゴーン被告（６４）＝会社法違反（特別背任）などで起訴＝を会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）から退任させた仏自動車大手ルノーが、労働組合のストライキが頻発している韓国の子会社「ルノーサムスン自動車」に、今後の製造台数の議論ができないと通告したことが分かった。同社の生産台数の約半分は、今年で契約が終わる日産からの受託生産で、ルノーから新たな製造割り当てがなくなれば、大打撃は避けられない。同社に限らず労組の過激行動が韓国自動車メーカーの首を絞めている。
「労組がストライキを続けるなら、今後の製造台数の割り当てについて議論できない」
複数の韓国メディアが、ルノーグループのロス・モザス製造総括副会長の最近の発言として伝えた。
ルノーが約８０％を出資するルノーサムスンは２０１４年から、ルノーと連合を組む日産が北米向けに輸出するＳＵＶ「ローグ」を受託生産している。ルノーサムスンが生産する車両の半数近くをローグが占めているとされる。
その日産との契約は今年９月に終了する予定だ。このため、ルノーサムスンは、親会社であるルノーからの製造割り当てに期待を寄せていたが、そこに立ちはだかったのがルノーサムスンの労組だった。
韓国経済新聞の記事を翻訳した中央日報（日本語版）によると、昨年１２月に新たな労組委員長が就任してから、労組の姿勢がさらに強硬となった。昨年１０月から今月７日まで、２８回にわたって部分ストを行い、５０００台程度の生産に支障が出たという。
もともとローグの生産をルノーサムスンが請け負った背景には、ルノーと日産を率いていたゴーン被告の存在が大きかったとされる。そのゴーン被告が両社を追われたため、ルノーサムスンの見通しは暗い。
韓国経済新聞は、ルノーからの新たな委託生産がない場合、「業界では４０００人水準の釜山工場の人材のうち半数ほどが職場を失うかもしれないと予測している」と紹介している。
労組の過激行動は、ルノーサムスンに限った問題ではない。
韓国を代表する現代自動車では、賃金交渉が泥沼化して労組がストライキを決行し、国内生産に打撃を与えた。２０１６年９〜１０月のストでは、現代自の約１４万台の生産に影響し、売上損失は約３兆ウォン（約３０００億円）超に達したとされている。
朝鮮日報（日本語版）は７日、《スト頻発、強硬労組の圧力で身動き取れない韓国自動車産業》と報じた。記事では、各国の自動車メーカーが取り組むリストラや体質改善について、「韓国の自動車業界にとっては『遠い国の話』だ。労組の圧力が強く、企業側は何もできないからだ」と指摘した。
朝鮮近現代史研究所所長の松木國俊氏は「ルノーサムスンの給与は日産の工場より高く、現代自動車はそれ以上ともいわれる。人件費が高く、ストライキばかり起きる不安定なところに仕事を任せるわけがない」と解説する。
現実離れした要求を繰り返し、韓国の自動車業界を危機に追いやった元凶とされるのが、世界有数の戦闘的労組として知られる全国民主労働組合総連盟（民主労総）だ。韓国の自動車メーカーの労組の多くは、民主労総の傘下にあるとされる。
松木氏は「民主労総はロウソクデモを組織し、文在寅（ムン・ジェイン）政権をつくり、現在どんどん組織を拡大している。もともと左翼民族主義者である文氏はもっと過激な改革をやりたいのだろうが、大統領の立場ではなかなかすぐにはできない。このため、民主労総を使って、韓国を社会主義化の方向に持っていこうとしているのではないか。民主労総は無理は承知で、経営者を追い詰めているわけで、社会主義一歩手前の労働者参加型の経営を要求しているように見える」と指摘した。
韓国はついに、自由民主主義を捨て去ろうとしているのか。
2019.2.13
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/190213/soc1902130007-n1.html
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/190213/soc1902130007-n2.html
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/190213/soc1902130007-n3.html 斜陽国家のジャップ
楽しいか
養わなければ老人が4000万人
引きこもりネトウヨが数百万
希望に満ちたジャップランドだね
おめでとうございます！ 韓国って民主主義の皮かぶった北朝鮮じゃん
ぶっちゃけリトルチャイナ劣化版？ ゴミ民族はいつも権利だけ主張しちゃうからな
ゴネるのが大正義の文化だし妥協点とか設定無さそうだもんなバカだしチョンだし チョンどーすんのコレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 労組の人は安い金で働きたくないんだろ
このまま職を失えば働かなくてよくなるし失業保険も貰えるから狙い通り？ 日産は戦犯企業ではないのか？そんな会社の車を韓国で作るわけにはいかないだろうね 韓国とかかわる国はないよ。
騙す働かない金だけ要求する。
不幸の国だ。 クソチョンあでゅーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 韓国ってだけでおまえら馬鹿にしてるけど
ストもしないように飼い慣らされた日本人の方が哀れなんだぞw ＞世界有数の戦闘的労組
コリアンが組織を作るとそんな感じになるんだろうなぁ
総連、民団がやってきた事がモロ 言葉の通じないサルは相手にしちゃいけない
ここ最近の日韓関係を見てたらわかるだろ？ >>1
ルノーはトランプに尻尾掴まれているからどうにも成らないのだろう？
日産にアメリカ撤退して工場売ってくれと懇願中らしい？？ >>26
馬鹿だなあ
ストで自分たちの首を絞めてる韓国が
フルボッコ状態なのにｗ ロウソク灯してりゃ万事上手く行くと思ってるモンちゃんがトップだからね >>26
民主労総がどんな基地組織だか知らんから、そういう呑気な戯言を言えるんだよw >>35
飼い慣らされた社蓄さんですか？w
飼い慣らした経営者さんですか？w >>1
おし。
日産、あの法則の逆法則で良くなるな。
……いや、マジで 国で補填すればいいじゃん。
つか、国で発注すれば？
日本では無理だけど韓国では出来るでしょ？ 閉鎖！閉鎖！閉鎖！閉鎖！閉鎖！閉鎖！閉鎖！閉鎖！閉鎖！閉鎖！閉鎖！閉鎖！ ゴーンを追い出して正解だったな。
日産、ルノーは韓国との関係を切ることが出来る。 海外メーカーが日本よりコスト高で労務リスクも高く、
市場規模も小さい韓国に工場を置くメリットなんて皆無でしょ >>46
今９ｃｍは小さいって言わなかったニカ──！！ ストライキでも給料でるんだよな
昇給叫んで上がればラッキーみたいなこと繰り返して首になるでござる >>6
斜陽は君たちの祖国の方だね
早く帰国して助けてあげなよｗ 日本人より韓国人の方が人件費高いんだ。悔しいわ。おれメキシカンになる。 共産党員てこんな感じだな
規制主を食い潰しても自分がよければいいみたいなw 基地外騒ぎ起こせば丸く収まると勘違いしてる低脳民族だからなwww
益々の孤立で飯ウマだわww ゴーンも韓国に関わったから負けたのだ
グランゼコールの教書に一文入れとけ 彼の国は泣きわめいて文句言えば何かもらえると思ってる奴ばっかりだな ストライキで給料上がって日本を抜いたニダw
誇らしいニダww
もっとストやれば上がるに違いないニダwww GMも撤退、ルノーも撤退
後はドイツメーカーが撤退したら、何も残らなさそうだねｗ >>1
中国の現代自動車工場の稼働率もダダ下がりだそうで、
こうなったら日本に支援をさせてやるニダってとこだろな 韓国内はすべて韓国車以外禁止にしなよ
絶対にそうするべき
北朝鮮に吸収されるまで頑張れ 日産は発注止めたんだろ
ルノーサムスン潰れてしまえ >>76
GMはさしあたって撤退しない事が決まった。
ガチ撤退を匂わせて労組を黙らせた上に、韓国政府から補助金を引っ張り出した。 IMF管理下で、グローバル資本主義の元、経済植民地化されたのが韓国。
大卒の100人に1人しか入れない財閥社員とその他との貧富の差が拡大する中で、
韓国人は失敗した資本主義国とみてるみたいだな。 ルノー現代じゃなくサムスンなんだ
よくわからんシステムだ 特に何処も経済制裁してないけどセルフ経済制裁状態になってるね
まさに第二のジンバブエw 韓国なんてキチガイ労組でGMも撤退でルノーサムスンも撤退だろ
だいたい韓国で車は売れないし工場のコストも高い 経営者の言いなりに働いてる日本の労働者より権利を主張して果実を勝ち取る韓国の労働者のほうがまともだわ
日本の労働者は犬だよ >>66
おっ？(´･ω･`)
正体不明のマスクマンがまた一人増えるな
(´･ω･`) グック猿と議論できるわけがないw
卑しい猿グックよ、わきまえろ。 労組が会社を潰す事例は日本でもあるからな
あいつら組合費で労働と関係ない反戦運動とかやりだす
組合費で会社を潰すすごいわ >同社の生産台数の約半分は、今年で契約が終わる日産からの受託生産で
つまり、日産車は韓国車だったって言うことかw
通りで日本のブサヨがゴーン逮捕に猛反対していたのはこのせいかw
ゴーンが韓国に発注していたので、日産が反旗を翻したって言うことかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
