【愛知】東名高速で軽自動車が炎上 「バッテリーから出火したようだ」との通報
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愛知県の東名高速上り、小牧インターチェンジ付近で、走行していた軽自動車が炎上し、運転手の男性がけがをした。
路肩で激しく炎を上げる軽自動車。
16日午前7時ごろ、東名高速上り、小牧インターチェンジ付近で、「バッテリーから出火したようだ」と通報があった。
消防が駆けつけ、火は、およそ40分で消し止められたが、軽自動車の40代の男性が、路肩の草に燃え移った火を消そうとして、右足に軽いやけどをした。
この火事で、東名高速の上り線は、小牧インターチェンジから小牧ジャンクションの間で、およそ2時間にわたって通行止めとなった。
ソース FNN
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20190216-00412188-fnn-soci 軽自動車でビンビンいわせて高速走ってりゃ火も吹くわな 安いからと韓国製品などつかう馬鹿には良い教訓だろ
むろん賠償請求しても韓国法廷は賠償義務を認定
しませんので悪しからず どこのバッテリーだろ
最近よくみるGSユアサのパクリみたいな名前のメーカーか? >>9
スズキのエブリィっぽいな
ターボならオイル管理してなくて、とかありそうな話だが 「絶対に盗まれない傘」が爆誕。こういうアイデア浮かぶやつってすごいわ
http://www.ppc.savwhatsup.com/entry/8.html fdddu7 >>1
借金の多いピッチャーと
キャッチャーは火の車 普通のバッテリーは発火しないだろ
リチウムバッテリー乗せてる軽自動車って少ないから隠しても特定されそう バッテリーから出火したようだ。
年式にもよるけど、バッテリーの登載位置が
バモスやアクティバンだとフロントウォッシャータンクの下
エブリイは最近のだと後部座席の後ろの床下
ハイゼットやアトレーは助手席下
発火したのがわかるんだから、ダイハツの軽バンかも。 NBOXのような気がするんだが。
エブリィだともっとルーフが長い気がする。 鉛のなら燃えないだろ
軽でリチウムに改造している奴か?キャンプ改造とか >>24
硫酸鉛バッテリーは百年単位の技術蓄積があるから発火事故なんてないだろ普通は バッテリーから出火したようだと通報があったのなら
以前からバッテリーに関して何かヤバそうな感じか疑わしい感じかあったんかな バッテリー自体では無いんじゃ無いかなぁ。
コード類が耐えられなくて燃えるってのはあるけど。。
バッテリー自体だと燃える系でなく、破裂系なので。 先週の3連休に中央道でトラックが炎上してたけど、ニュースにもならなかったぞ。 ホムセンで湯浅のバイク用買ったら上がってて笑った
店員に文句言ったら新品に変えてもらった
アレって使用するときに水を入れるんだけど、ずっと売り場に置いておくと上がるに決まってるんじゃん >>29
過充電で破裂したり変なハーネスを直付けして発火したり本体以外で出火は稀に見るよ
アメ車なんてレギュレータが出鱈目だったからバッテリートラブルが多かった >>1
最新型のハイブリッドや電気自動車なら大変だ!! >>24
液量不足で充電してるとヤバイって聞いたことある >>39
過充電なんて日本車にあるわけないだろ
リチウムだろな >>37
良くあることよ、特にトラックは
炎上よりその為に通行止めになってる事の方がニュースだもんね >>45
通行止めになってましたね、メインはそちらでした、最後まで読まずすみません。 レギュレータが壊れると超過充電になってバッテリーが破裂する エブリだと
たしかバッテリ端子か何かに
リコールあったような気がする ジャンプスターターを接続したままにしてたとか?
レギュレータ云々いうやつがいるけど、自動車バッテリにレギュレータなんかないだろ バッテリーから出火するときの原因はオルタネーターの方(オーバーチャージ)が可能性が高い 漏れたオイルがオルタネーターにかかって出火
だいたいはコレ レギュレーター故障で発火なんて最近聞いた事もねーな
どこのメーカーの車か隠蔽したら駄目だぞあべ これ、岡山のAA会場で落札して自走で帰ってた業者だろ? >>27
これを見な
スズキ エブリィワゴン(2代目 DA64W型) >>70
普通に漏れるよ
長期間オイルを交換しないとブローバイの経路が詰まる
そこが詰まるとエンジン内気の抜け口が無くなってエンジン内のシールから吹き出す
するとシールがやられてそこからオイルが漏れる
原因は設計とかそういうせいでは無く、使用者側の怠慢 >>38
購入時に水なんか入れないよ(;´・ω・) 仕事であのエブリ使ってたけど
リコールが4回5回あった上に
エンジン壊れて乗せ換えた。 >>77
軽はブローバイ弱いよな
定期交換部品に指定するレベル >>70
オイルキャップ忘れてエンジンルームが油漬けになったことがある
一年以上各種警告灯がなかなか消えなかった。気にせず使用w >>80
K6Aエンジンならいい加減設計が古すぎるよな 電気分解されてH2とOなのでこれが爆発することはあるが出火まで行くかな? バッテリーから出火とかあんまり聞かないな
バッテリーは爆発するもんだろ >>83
K6Aって耐久性がイマイチかもな。
同僚のエブリイもエンジン壊れたもん。 想像力をはたらかせてみたがバッテリーから出火っていう状況がぜんぜんわからん >>43
いや俺に言われてもなあ
軽のバッテリーひとつでも
金属が溶けるくらい一気に放電可
プラス極にかけたレンチがボディに接触すると
融着したりする
だから配線にハンダ付けでなくカシメが使われてる
たぶんに素人がなんか配線したんだろ よくあるあるのオイル管理悪くてコンロッド折れてシリンダー突き破って出火じゃないのぉ? >>90
バッテリの+とーにスパナ落とすと溶けるらしいしなw >>90
ああ、そういうことか
素人配線で配線が燃えたんだな
それは聞いたことある リチウムイオン電池は、揮発性や引火性のある電解液(液体)を用いるから
液漏れ、発火、爆発のおそれがある→大容量化するほど危険
自動車会社やスマートフォンで同様の事故が多発してるのはこれが理由
大容量化ってのは極めて無責任な製品なんだよ
要人専用車両はリチウムイオン電池が禁止されてる
VIP車両は高温低温関係なく安全安定してるニッケル水素電池のみ あとバッテリーのすぐそばの
メインヒューズボックスから火が出たことあるな
(キャビン内のヒューズボックスとは違う)
ディーラーも在庫を置かないくらい切れないヒューズだから
知らない(すなわち整備しない)奴けっこういるだろ
腐ってるぞw エブリイ(バン・ワゴン)にエネチャージの設定は無いし、リチウムイオンバッテリーは搭載されてない。
車高の高さからもエブリイでは無い ちょっと考えてみたけど、セルモーターのギアが出っぱなしのメカニカルな故障で
セルモーター交流発電機状態で走行したらどうなるんだろうな?
メインヒューズが飛ばないとして >>100
ああ、それはそうだよね
でも、そのときにメインヒューズが飛んで動かなくなったって話聞いたことがある
また別の原因かな エブリィのDA17V JOINターボ仕事で使ってるけど映像のに良く似てる。
荷物を全部下ろして床のカーペットめくらないとバッテリー点検出来ないんだよな。 小牧インターは
東名名神中央道3つの乗り口を持つ
日本最強のインターチェンジやで
ここまでのインター他に無いやろ >>102
スタータースイッチで大容量リレーが動作してスターターが回るんですよね
大容量リレーが故障すればヒューズも落ちそう 寿司屋でバイトしてた時、軽で出前に行かされたもんだぜ
まじゴミだぜ 名古屋インターより西だから
名神高速道路だとおもいきや
東名高速道路だったのか >>55
韓国製の充電回路が原因とわかったらとたんに報道しなくなったな サイズ間違えて無理やり取り付けてボンネット裏に端子が接触してショートからの発火だろ >>97
ちょっと前にVWがヒューズが燃えるとかでリコール出してたな >>87
火花が出るのはバッテリーくらいだからかな デャーハツ(名古屋語)と日産が燃えたのは見たことがあるが
スズキはねえなあ
ただしスズキは電装系がヤバいんで、燃えてもおかしくはないが
見たことはない
あとサビ
スズキとデャーハツ(名古屋語)はいつになったらサビに対策するのか 結局、売った人の責任は有るのかな?
買った人は涙目だろうけど デャーハツ乗りは非常識がものすげえ多い
・「冷却水は水でいい」
・「原液」
水の沸点は常圧で100℃であって、そこを超えるとボコボコ泡が出る
泡が出ると熱を運ぶ能力がなくなる
であるから、加圧するとか沸点が高いエチレングリコールを使っている
最近のエンジンは冷却水温度96℃とかで回っており、
ちょっとアクセル開けると100℃になってしまう
それでエンジン壊したバカもデャーハツ乗り
また、最近はもともと薄めてあるのがほとんどだが
エチレングリコールは、原液では熱を運ぶ能力はすごく低い
水で薄めることで熱の運搬能力が高くなる
これを知らないで原液まるまる入れてエンジン壊したのもデャーハツ乗り
>>127
ラジエターキャップが正常なら真水でも120℃以上でも大丈夫
ただ真水だとエンジン内部が色々と劣化しやすいからクーラントを混ぜてる
昔は不凍液って言ってた位で凍結防止に入れてた 去年、通勤帰りに火だるまになってる軽を見たな。
車ってあんなに燃えるんだ。。。 スズキってそんなにヤバいのか
カワサキにすればよかった… >>129
今は
バッテリーの状況を監視して発電しない様に制御してる 俺も運転中に電線が炎上したことあるわw
足元あたりから白煙が上がって超びびった 目撃者の火元証言は当てにならない、事故調査の基本だ 日本車のクオリティーはこんなものなのか?
ちゃんとしたのを作れないならやめてしまえ >>137
こんなもんだよ
すべては奇跡の上に成り立っている >>135
今時の高い軽ならそうでもない
安い軽は知らん >>13
支那畜製シールドバッテリー
安いけどチャイナボカン(笑) >>127
だから原液が良いんだよ
熱を運ばないからエンジンの熱効率が良くなる
だけど沸騰しにくいからオーバーヒートしない
エンジンは冷やすほどパワーダウンする、これ豆な ニトリで3000円代で売ってるやつか?
彼の国製の。 ヤンキー野球マンガってもうジャンルとして終わったのか スズキはラジエーターとか冷却系ダメだからエンジンブローしてる車多いだろ?
特にエブリィに多いのは過負荷が拍車かけてるんだろうな >>145
あのう全く逆なんだが 冷却効率が悪くなってオーバーヒートの原因になるんだが
いくら沸騰しなくてもエンジン自体の熱には限度あるわけで
また冷却効率は水のほうが優れてる
なんで、こうも嘘を平然と書き込めるのか不思議すぎる 悪意ありすぎじゃねえの? そういうの止めとけよ 最近のラジエター液はオイル系もあるから、そういうの入れるとオーバーヒート対策になるとかなんとか。 だから車のラジエータは超臨界で回せって言ってんだよ。 >>55
ねぇ!
ユアサがどの飛行機を落としたの!?
証拠とソース付きで教えてよッ!!!!! 東名に限らず渋滞の原因の大半を占める軽自動車の高速道路乗り入れを禁止しようぜ
高速で衝突事故を起こせば走る棺桶と化す軽自動車ドライバーを守るための施策でもある >>74
エンジンルームがケツの下にあるから、そこから火が出たんでそう思ったのと違うか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています