【航空】フランスの超音速旅客機「コンコルド」 50周年を機に再建
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超音速旅客機「コンコルド」が2003年に引退してから、約16年が経ちました。このたび、このアイコニックな旅客機が誕生から50周年を迎えるにあたって、「カンバック」の話が急浮上しています。
米報道番組「CNN」によれば…同航空機のエンジニアは、「英国の美術館ブリストル航空コレクションのケンブルに格納されている、最後に製造された『アルファ フォックストロット（Alpha Foxtrot）モデル』の少なくとも一部を復活させるよう努めています。コンコルドの、あの有名な”垂れ鼻”に少々手を加えているような状況です」と報告しているようです。
2019年4月19日、「コンコルド」50周年記念で再び飛行を目標にすると同時にコンコルドの超音速旅客機を復活させるという計画は、いまや航空宇宙業業界全体では注目の的となっています。
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フランスのアエロスパシアル社とブリティッシュ・エアクラフト・コーポレーション （BAC）により開発された「コンコルド」は、ロンドンとニューヨークの間を2倍の”音速スピード”で運航していました。そして、この航空機の”垂れ下がった鼻”のようにみえる通常よりも低くなった構造の機首は、離陸時や着陸時の際にパイロットたちが滑走路をよく見渡すことができるように設計されたことによるものです。
この話だけを聞くと、「なぜ、そんなにも優れた旅客機が無くなってしまったのか？」と思う方も少なくないでしょう。いまの時代となっては…。シニア層の読者であれば記憶にあるかと思います…。
「コンコルド」は60年代後半に、商業航空の未来を担うものとして開発されました。しかし、開発からすぐその終焉につながる数多くの問題に直面することとなったのです…。
まず最も問題視されていたのは、防音壁を突破するほど騒々しいソニックブーム（超音速飛行により発生する衝撃波が生み出す轟くような大音響）を生み出していたこと。その他にも、機体の構造上客席が少なく座席賃が高いことや、通常よりも滑走路は長くとらなければいけないなどが原因で、この機体を購入する航空会社はそう多くはありませんでした。
そんな中起こった2000年のエールフランス航空4950便の事故により、「コンコルド」のイメージは大打撃を受け終焉は早まることとなったのです…。そして2003年11月、ついに「コンコルド」は最後の飛行を終えました。
それ以来、超音波の商業航空業界は窮地に陥っています。
しかしそれでも、その元凶となったとも言える「コンコルド」を再建しようとする運動は、ずっと燻（くすぶ）り続けていたのです…。
「CNN」によれば、「博物館のチームは古い機体のオリジナルの電気システムを使用することを計画し、新しいケーブルと変圧器を設置。さらには新しいモーターとパワーパックの設置で、この鼻の部分に3000psiの油圧を供給できるようになる」というコメントも確認できるでしょう。
この航空機が50周年を無事迎えた後、美術館では「コンコルド」を身近で観ることはできなくなるかもしれません。ですが、もしこの挑戦が上手くいけば、驚くほどのスピードで空を飛ぶ様子が再び観ることができるわけです。これに胸躍らしている方は少なくないでしょう。
その際は日本への就航も、ぜひともお願いしたいところです。
2/19(火) 22:20
エスクァイア
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190219-00010010-esquire-life
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20190219-00010010-esquire-000-view.jpg コンコルド乗ったことあるけどもう二度と乗りたくない なんと五十年前か、、この半世紀の間に航空機は殆ど変わってないんだよな 車も船も変わってない、技術の停滞期なのかな 騒音もそうだが燃費の悪さでコストが合わなくなったんじゃなかったっけ？ また飛ぶにしても、記念飛行とかで１往復だけ、とかだろ。 おいおい ロシアのブラックジャック旅客機化話といい
なにが起きるんですかぁ? ニヤニヤ
★日本 電子戦装備開発導入へ 大型電子戦機登場の可能性!?
http://yamatotakeru999.jp/ecm1.html
★防衛シンポ2 航空 スクラムジェット
http://yamatotakeru999.jp/koku2018.html 昔パリの空港で見たことある
思ってたよりちっちゃかった 子どもの頃、親に買って貰った学習机にコンコルドの写真が備え付けられてたな懐かしい。 子供の頃に親の出張に着いてってパリ-ニューヨークの便に何度だか乗ったけど機内は狭いしうるさいし最後は墜落するしで散々だった思い出しかないわ カールラガーフェルド亡くなった日にこのニュースか… 一国の発展段階は、通常、経済システムでよく確認される。
なおジャップの真の実力は、維新前で見る必要がある。
で、江戸時代のジャップの経済状態だが・・・
・徴税の中心が、通貨でなく「米」ｗ 19世紀も半ばなのに米 ｗｗｗｗ
・その通貨も紙幣は流通せず（中国は10世紀から）。
・商人の政治的地位は低く、統治システムに全く参与できなかった。
商業が発達し、有力商人が生まれ、有力商人が野蛮な貴族階級を政治の中心から追い出し、
政治をしきって生まれたより公正、平等、自由な社会が、近代社会だ。
江戸ジャップが近代社会からいかに遠かったかは自明だろ↑。
ようするに、ジャップの本質は中世未満の野蛮人に過ぎない。
何が「世界の日本！」だ、笑わせるな、死ね。
09 ニコニコでコンコルドが落ちたメーデー！みた、おもしろかった
墜落原因が判明すると「またおまえか！」の大合唱
まったくダグラスDC１０ってやつは >>3
怪談の大御所「喜んで頂けましたでしょーか！」 >>7
かなり変わっている
革新性より経済効率に振り向けてるからチンタラ飛んでるような感じだけどね 「ロールスロイス製オリンパスターボ」なんかこれな覚えてるw
カッコイイ名前だよなw >>7
車はめっちゃ変わったと思うが
ロケットは全く変わってないのが残念
人類は宇宙に進出できるのかな 燃料費がめちゃくちゃ高いだけでなく維持費も半端なくて解体したじゃないか
解体した椅子とかオークションで売ったくせに >>43
全席ファーストクラスだからコストは料金に転嫁すりゃいいんだけど、
それでも経済性というのは大事なんだな。 20機くらいあったんだっけ？
飛ばせそうなコンディションの奴まだあるのか >>45
博物館で見る限り、4列高速バスなみだよ。 要するにピストルの弾丸やドリルのように回転させて
ボディの空気抵抗を減らせれば一番いいのだが
表面加工で空気を回転さすと機体までまわっちゃうしな
おっちゃんにお金払うなら考えたるでぇ？ ブルーコンコルドやフサイチコンコルドにお世話になりました なんかペストマスク着けてるみたいなとこがヨーロッパ人の郷愁を誘うんだろうな
コンコルド復活よりも、魔女狩りと火炙りを復活させた方が喜びそうだ >>43
こういうモノこそ中国製で作り直せば安くなる >>49
AFがA380就航したときに乗ったけど、広くてエンジン音の防音もよくていい飛行機だった。
航空会社はどう思ってるか知らんが、乗ったお客には評判のいい飛行機。
乗るのをおすすめする。
これが登場したときに米ボーイングは787で勝負をかけたけど、787が勝った。
米企業てマークティングがうまいんだなと思った。 飯食いながら考えてたがライフルの弾もドリル状にすると飛距離が伸びるのになぁ
ゴルフもそうだがドライバーより球なんだが・・ ( ﾟ∀ﾟ)
( ∩ミ ほーら、コンコルドだよ
| ω |
し ⌒Ｊ >>3
パチンコ アイアイアイ
パチスロ アイアイアイ
ってCMが頭から離れないんだがw
名古屋を離れてもう10年以上経つのにw テレビで特集やってたなぁ
まー
ちょっとした不具合でも
盛大に逝っちゃうんだから
何もないこと祈るしかないね 離陸時にアフターバーナー使うからうるさくて市民団体激怒 エアポート80はつまらなかったな
今はなき、神戸朝日会館で見たわ 未来の航空機はこの延長線上にあると思ってたわw
リニアモーターカーもヤバいんとちゃいますのwww >>40
海自の「はつゆき」型護衛艦はオリンパスエンジン乗っけてる。 ソニックブームが発生して、
近隣の窓ガラスが割れるんだっけ コンコルドを超える飛行機が出てきたからお役御免になったわけではなかったのか 再建などせず研究費に振り向けた方が賢いのでは？
再現はＣＧですれば良い 結局のところ、燃費があだになったわけだが、最新の技術でその辺をもう少し改善して
再登場はできないかと思っていた。
ただし、タダの復古なら開発費の無駄使い。 > そんな中起こった2000年のエールフランス航空4950便の事故により、
4590便じゃね？ >>7
アフターバーナーなしで音速を越えられるようになったよ せめてエンジンは換えたら？
今ならもうちょっと低燃費で静かで同じパワー出るの作れるだろ
機体の素材ももっと軽いの出てんじゃねえの？
騒音と燃費がネックだったのに50年前のをそのまま使うんじゃただの懐古趣味だ >>30
平等もいいがおまえのような不可触賎民まで開放しちまったことについてどう思うんだ？ >>7
空気取り入れて燃焼の力で推進力にする
と言う機構の根本が同じなのに
何故速くなり続けられると思った？ 日本は東京五輪と大坂万博、アメリカの月面計画、フランスはコンコルド開発
1960-70年代へのノスタルジーなんかね コンコルドそっくりのツポレフだっけ？
やっぱあれって当時スパイが機密盗んだんかな？ 何故人類は数字にこだわるのか。50周年だからという強迫観念に負けちゃうの？ｗ
数字に振り回されて再び失敗を繰り返すのであった・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
