【日英】ホンダ撤退 イギリスで波紋広がる
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ホンダ撤退 イギリスで波紋広がる
2019年2月20日 4時48分英 ＥＵ離脱
ホンダがイギリスにある工場の閉鎖を発表したことをうけ、19日、イギリス議会で討議が行われ、今回の決定の背景にはＥＵ＝ヨーロッパ連合からの離脱交渉がこう着状態に陥っていることがあるという懸念が相次いで出されました。
野党・労働党の「影の内閣」で、ビジネス・エネルギー・産業戦略相をつとめるロング・ベイリー議員は「ホンダは、去年、ＥＵと合意のないまま離脱することになれば大きな損失を被ると懸念を示していた。企業の信頼を失ったのは政府の離脱交渉の失敗が原因だ」と述べ、離脱への道筋を描けないメイ政権を批判しました。
クラークビジネス・エネルギー・産業戦略相は「政府は、イギリスがよい投資先だと世界に訴え続けており、トヨタやＢＭＷなどのように投資を続けることを決めた企業もある」と反論したうえで「ホンダの決定は衝撃だが、イギリスが自動車の生産に最適な国だとホンダにも再び感じてもらえるようあらゆる手段を尽くしたい」と述べました。
工場のあるスウィンドンでは
ホンダの工場は1985年、イギリス南部の都市スウィンドンに作られ、1992年に車の生産が始まって以来、これまでに350万台が送り出されました。
この工場では3500人が働き、関連する企業も多いだけに、地元では閉鎖の発表に衝撃が広がっています。
工場で働いている男性は「もし3500人もの人が職を失ったら、経済をはじめ、あらゆるものに大きな打撃となるでしょう」と不安な気持ちを明かしました。
また、夫が以前、ホンダで働いていたという子連れの女性は「これまで多くの人がホンダの仕事を求めてやってきました。しかし、これからは人が去ることになり、将来、ゴーストタウンになってしまうと思います」と心配そうに話していました。
若い男性は「ホンダはこの地域で最大の雇用主で、私のような年代の人も多く働いています。もし働く場所がなくなってしまったら、スウィンドンは消えてしまうと感じます」と話していました。 日欧EPAで自動車の関税がなくなるから欧州で生産する意味がなくなるんだよね 景気のサイクルは10年単位
リーマンショックの2008年を底に10年上がり続けた
これから10年間は景気悪化が続く
ホンダは景気悪化に備えて生産縮小を始めただけ
これから大企業は相次いで生産縮小の発表するだろう イギリスは何がしたいのよ
経済より移民制限等を優先して離脱するなら今さら動揺も無いだろうし イギリス人が工場だけでなくホンダの車も求めてくれていれば
イギリスに限らず欧州じゃ売れないのね日本車 イギリスって日本車多いんだよな
みんな撤退したら減るのかね ホンダの話じゃないが日本の企業はイギリスから速攻で撤退するのに中韓にはまだ残ってるよな >>1
イギリス国内のドタバタを見ると
そのまま滞在する方がリスク高すぎだもんね。
EPAで関税のデメリットがなくなるなら、
とっとと撤退するのが正解だろ。 ホンダイだかヒュンデだかの似た名前の企業があるだろう？
そこに頼れ 日欧EPAでEUへの自動車輸出の関税がなくなるだけならともかく
英国はEUを離脱しちゃったからね。英国で作るのは損。 今のところ、リスクしかないもんな・・・。
一応、イギリス国内向けの物とかは残すんだろ？ これだけ逃げ足が早いとホンダの国際的なイメージ大丈夫？
エリザベス女王も怒っちゃえよ 英国の労働者人口が3500万人として、3500人が失業しても0.1%に過ぎないな
親愛なる韓国に比べればハナクソみたいなもんだ 海外企業におんぶに抱っこで恥ずかしくないのかね
ロビンマスク先生が泣いてるわ >>1
> 工場のあるスウィンドンでは
住民の過半数がEU離脱に投票したらしいじゃん
なに考えてるんだろ？ 外資の工場は、外国人も一緒に呼び寄せるからな
地元の住民にとってはそこまでありがたい存在ではない >>11
イギリスがEUから離脱するんで、イギリス生産しても欧州で販売の関税が上がってしまうので、ホンダは生産拠点をEU内に移すだけ。
イギリスで生産してEU地域で販売していたあらゆる工業製品に影響が出る
イギリスは国内需要だけで、経済が廻る仕組みを構築しないと厳しい状態になる。 給料分以上の仕事は絶対にしないイギリス人労働者。
奴隷を求める企業からは敬遠されて当然。 >>13
俺が行ったときはドイツ車の方が多かった。ロンドン郊外の住宅街を散歩中の話し。 >>34
お前は、自分が住んでる田舎に、中国人やらイスラムやら東南アジアの人間がうろつく工場が誘致されて、手放しに喜べるのか？ >>9
米国の自動車版サブプラがやばいらしいしな。
あれが弾けると、車が売れなくなる。 イギリスってまだ純国産自動車ブランドって残ってたっけ？
ロールスですら違うよな >>13
旅行した時はVWとか多かった
ホンダなんて見かけないよ
まだチョンダイのが見かけるぐらい >>14
中国はイギリス経済が弱れば、イギリスに金貸して資産を奪い取るだけだな >ホンダの工場は1985年、イギリス南部の都市スウィンドンに作られ、
>1992年に車の生産が始まって以来、これまでに350万台が送り出されました。
>この工場では3500人が働き、関連する企業も多いだけに、
>地元では閉鎖の発表に衝撃が広がっています。
>工場で働いている男性は「もし3500人もの人が職を失ったら、経済をはじめ、
>あらゆるものに大きな打撃となるでしょう」と不安な気持ちを明かしました。
たった3500人か
大した問題じゃないな
騒ぎすぎ >>46
メジャーなのだとアストンマーティンくらいじゃね >>42
自分の住む田舎に中国の工場が建てられ、中国人の工場長のもとで
日本人の村人が工場でせっせと長時間労働させられるという感じ っていうか、日本のメーカーの製品は、最終的にはアジア人にしか売れない
白人や黒人に売ろうとするのが間違え イングランドよりも欧州の大陸の国々で見かけることが多いよなホンダは。
そういう意味ではわざわざイングランドに工場を持っている優位性など、あの経済圏で英語が使えるというだけで、ブレグジットによりそれもなくなる。
工場を作るならドイツでマイスターを雇った方がよっぽどいい車も作れるわけだし。 ぶっちゃけ離脱しないで移民を戦争とかで合法的に殺していけば良かったのに 自動車業界に関しては離脱投票の時に
さんざん残留に投票しなきゃこうなるって
言ってたからいいんじゃねえの >>54
あーそれあったかw
>>50
国単位での衝撃度は小さいけどね
当該地方での衝撃は相当だな
日本でも一企業依存の自治体って結構あるからな
そこからその一企業が撤退するレベル つーか欧州シェア１％もないのに、
HONDAの知名度あるのはF1のおかげか。 >>55
昔みたいに工場が田舎の若者の就職先だった時代と、今とではちょっと工場の位置づけが変わってきてると思うのよね
この工場も、地元の人間だけ採用してるとかならたぶん違ってたかもしれないが >>50
アホか
取引先とか追従する企業への懸念考えろよ 遅かれ早かれだろそもそもホンダとかも十年後にはなくなってるかもしれし ヨーロッパは日本車に規制かけてるから
ただ単純に売れてなかっただけ 日英同盟に冷や水を浴びせるホンダ
商売人はこれだから・・・ 売国奴とは言わないまでもその行動は批判されるべきであろう。
商売人が国家を滅ぼしていく。 移民を望むのも商売人。
商売人風情が政治に口を挟むようになってからこの国はおかしくなった。 中国あたりの企業が、設備を買い取るし、従業員もそのまま雇うとか言い出しそう ホンダが英から撤退するだけで大騒ぎになるなんて、それじゃあ韓国から日本企業が撤退したら韓国は死ぬな MINIをもう一回地元生産に戻したらいいんじゃないかな ～あなたの知らない本当のイギリス～
欧州最狂の【反日トンデモ国家】の実像とは？
①イギリスの反日洗脳教育
南京大虐殺３０万人、従軍慰安婦２０万人という特ア製プロパガンダが
完全に直訳のまま学校の教科書に掲載されています。
むしろ、中国産の反日プロパガンダをヨーロッパで
拡大輸出している犯人はイギリスというのが事実です。
イギリスの高校のメジャーな修学旅行先は「タイ」。なぜだか分かりますか？
「イギリス人捕虜がここで野蛮なジャップどもに虐待されたのです。
父祖の屈辱を忘れてはいけません。」という反日野外授業をするためです。
自分たちが植民地で有色人種を動物以下に扱っていたことなど一切教えません。
②反日マスゴミ
イギリスのマスゴミは、一つの例外もなく全てが反日です。
日本の良いところなどまず書きません。
東京に滞在しているイギリスマスゴミ各社の特派員は
ほぼ全員がノリミツオオニシの劣化コピーだと思ってください。
それくらい酷いです。国営放送のＢＢＣですら
日本は歴史教科書を書き換えて子供に戦争犯罪を教えていないだの
中国の工場は毒ギョーザなんて作ってなかっただの
日本は外国人お断りの看板だらけの人種差別国家だのと平気で嘘八百を報じます。
また特アの受け売りだけでなく反捕鯨や死刑制度叩きという欧米独自の嫌がらせも行います。
③皇室侮辱
ヒロヒトは悪魔、今の天皇は悪魔の子。これがイギリスの常識です。
プリンセス・マサコが幽閉・虐待されているという話が大好きなのは
日本の皇室がイギリス王室より腐っていてほしいという願望の表れでもあります。
英語には敬語表現がありますが、日本の皇室関係者が訪英した時なども
マスゴミはイギリス王室だけに敬語を使い、まるで日本が下僕であるがごときナレーションをします。
江沢民が天皇に尊称を使わなかったのと同じようなものです 5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
.++375937985789 マクラーレンがホンダをスケープゴートにしたからだろｗ
FIに興味ないけどそれだけ知ってるｗ どうせEU圏内に作り直すんでそ？
希望者はついて行っちゃえよ 単純に売れなくなっただけ
日本車今でもいいけど
昔は日本車だけが安くて高性能高耐久だった
他所に抜かされてはないけど
追いつかれてしまったから
日本以外じゃ厳しいわな ダイソンはシンガポールに本社移転
同社の工場はすべて東南アジアにあるから >>61
日産が工場閉鎖していた時は、連鎖倒産が凄かったな。
銀行が自動車関係の中小企業から貸し剥がししてたし
イギリスも同じ事になるだろう 日本がイギリスを支えてるのがなんともイヤハヤ。
幕末イギリスは今のアメリカ以上の力が有り日本は恐れ敬い明治になり大金で技術者を
お雇い
蒸気機関車なんか運転手整備士のブルーカラーでさえ貴賓扱いしたのにね。
モノマネは人間が一番得意な処で瞬く間に日本は工業化してあれから１５０年
日本が逆転してしまったのね。
奢れるもの久からず ただ春の夢の如し そもそも、欧州で日本メーカーのものが売れるはずない
アジア人に売ったほうがいいよ ブリカスの立ち回り過信してたってのもあるよな
適当に暴れて美味しいとこ取り狙ってるのかと思ったら自傷行為に夢中だったとは >>13
は？日本車なんて全然見なかったわ
何を根拠に イギリスメディア、f1でホンダをバカにしまくってたからな
しょうがない そもそもホンダ車はどこで売ってんの？
って感じだぞ。販売店見かけない。 ホンダの英国撤退は大した問題じゃないけど、EU離脱反対派が騒いでるだけだよ わざわざ人件費の高い国で生産するのがおかしい
人件費の安い所で生産するべきだ
中央アフリカとかが良いと思う せめて離脱条件を決めないと、イギリスでボロ儲けしてる企業以外耐えられないだろ
強制離脱しかないなら、それはそれで終わってる
計画性なさ過ぎ 現状として欧州で本田さんの需要あるんやろか?
とりあえずルノーかVW買うんじゃないの? >>69
そして、中国人の工場労働者が増えて、地元の雇用は『ゼロ』のままだな >>50
下請けや飯屋、スーパーコンビニ
とか波及すると一万行きそうだが。
まあ、他になんもないんで、
デトロイトみたいになりそう >>68
ほなら経済的損失が有った場合は日本政府かイギリス政府が補填する約束でも提案してやれば良かったじゃん。 欧州での評価はマツダ＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタ＞＞＞＞＞＞＞＞＞三菱＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞本田
らしいね Made in England のホンダか
かっこいいね イギリス人はいつも身勝手すぎるよな
ネイティブを頃してアメリカを盗ったり
オーストラリアを盗ったり
各国からの盗品集めて大英博物館とか
EUに加盟しても腰掛けだからポンドのままだったり
今度はEU抜けたり
そんなのばっか 売れ行き悪かったし良い口実が出来たんでしょ
EVへシフトするなら中国か日本で間に合うから >>10
マンションから退去しても今まで通りにマンションに出入りしてマンションの施設を利用出来たら便利やん？
これがイギリスの主張 結構な割合で、レンジローバーが走ってるんだよな
どこの国でもやっぱり自国のメーカーが好きなもんだ
ランドローバーじたいはインドの子会社になっちまってるけど インドアフリカで作れとか言うけど、国民性が熱帯だから働くのが身に付いてない。
気温５０度だから大体呼吸するのがやっとの環境、人類のナマケモノ科
酷寒の地の人類も同じだな。
やはり日本程度の地球の位置の人類じゃないと働き者になり様がない。 まあ、売れないんだから仕方がない
ヨーロッパでは日本車が相対的に弱いけど
特にホンダは全然売れてない >>77
俺も
イギリスはもともとだけどやっぱマクラーレンもかって感じ >>1
イギリスが物凄く失礼なことしたから
その報復だって騒いでたけど（イギリス人が）
イギリス単独とEUを同じ扱いしろ！何グズグズしてんだよ！
とかイギリスの大臣が言って、日本がブチギレたって >>81
ゴーンが辣腕ふるってリストラしていた時は、日本の自殺者３万人台だったのね だから、日本メーカーが強いのはアジア
ヨーロッパで売れてると思ってる人は壮大なる勘違い
ロシアとかでは売れてるもんもあるけど（エルミタージュ美術館の大型テレビがパナソニックだったなぁ） >>23
そもそも離脱派の上の奴らは勝つ気はなかった
離脱をちらつかせて優位な条件と移民に一定の歯止めをかけるのだけが目的だった
試合に負けて勝負に勝つ作戦
……の、はずだった( ；∀；) イギリス人は、ホンダのクルマに興味無いし買わない、淘汰されるのは当然。 基本的に、欧米の連中は声が大きいだけで、買う気はない >>9
景気のサイクルは普通15年って言われてるよ イギリスとオランダは相当なる反日
フランスも実は親日とみせかけて反日
ヨーロッパ連中は日本を憎んでるよ EUに参加したのは悪い決断で脱退したのはもっと悪い決断だった >>106
EUと同格の扱いしろ！早く早く！
って騒いでるんだよね
だったらEUの中に居たら良かったじゃん？って話だよ
なんでイギリス単独をEUと同じ扱い出来ると思うのか ここが踏ん張りどころだろうに
ホンダ見損なったわ
イギリスに貸しを作っとくことは
外交上においても大切なことなのに
国益まで大幅に損ねてからに。
社会の公器としての自覚も足りない 日産はイギリスでの計画凍結
BMWは人員削減でしばらく操業停止様子見
ローバーとジャガーも移転 >>13
韓国車の方がホンダより売れてるの知らん人が多いんだよなあ TPPに向けて色々とイギリス国内で整理してるように見えなくもない
イギリスと日本、経団連とも話しがついてそう >>79
生産台数世界トップ3中二つがトヨタグループとルノー日産三菱なんだけどな
日本でしか売れてなかったこんなの無理だから Aクラス人気あんだな
英国新車登録ランキング
3 Nissan Qashqai
4 Volkswagen Golf
5 Mercedes A-Class
9 Toyota Yaris 一時期、シビックタイプRはここから輸入してたんだっけ >>136
イギリスは死ぬだろうね
今後の日本もそうなるだろう
よく似てんだよなあ そもそもホンダのクルマ買ってないのに、工場だけ作れって雇用守れとかいう方がおかしい
自国のメーカーじゃない敗戦国の工場に縋る斜陽国家を自覚しろよ >>125
イギリス人に買わせる為に作ってる訳じゃないぞ
その辺分かれ イギリスはシティとタックスヘイブン（ケイマン諸島など）と北海油田があるから、まだなんとかなる
ヤバイのは日本 >>115
あらゆる物が安い労働力を求めて熱帯地域に生産拠点を移してるんだが >>134
国営企業じゃないから、利益が最優先だよ
何故ホンダを社会の公器だと思った？ >>76
吸引したゴミが燃料に成りますとかなら爆発的に売れるだろうな ブリブリブリブリブリグジット！
ブリブリ！
大英帝国の面影今やなし…20世紀に至る
世界戦乱の根源を作った国だからな
滅びればいい ヨーロッパ全体に向けて年に16万台しか作ってないような工場なんやが
そこがなくなって大打撃とかどうなってんの >>113
ど田舎だったせいかかなり前だったからかね
ロンドンじゃ見かけないような気がしたが 欧州で売れないから半分は欧米に輸出してた
完全に失敗工場 日本の政府は仏やイギリスを参考に政策を立ててるからな
企業の認識とは差がある ホンダにはがっかりした、本田イズムはどうした
金儲けするだけの企業になりやがった、話し合い
しろよ、知恵を絞れ、安易な撤退は日本での評判を落とす。
空母派遣してくれてるのに、泥かけやがって、メイにあやまれよ。 イギリスは一回滅びてもいいかも知れんよな
潮時だよ、いろいろと メルセデスAMGのトト・ヴォルフ代表は18日、F1産業にとって英国の欧州連合（EU）離脱（ブレグジット）は「最悪の混乱」だと主張
元レースドライバーでもあるヴォルフ代表は、「F1チームは、レースのために少なくとも年間21回は遠征する。
われわれは英国の出入国を繰り返している」と付け加え、ブレグジットによって通関手続きの遅れが生じる可能性に言及。
さらに、部品にかかる関税についても不安を口にした。
「パーツの調達や修理はぎりぎり間に合っている状態であり、関税は英国のF1産業に甚大な損害をもたらす可能性がある」
メルセデスは「チームスタッフの国籍が合計26か国」に及んでいることから、ビザや労働権に関しても大きな問題となっており、
ヴォルフ代表は「合意なき離脱であろうとブレグジット」であろうと、F1界に損害を与える可能性があることに疑いの余地はないと主張した。 ホンダだけやたら過剰報道されてるが欧米のカーメーカーも前々から撤退縮小の表明してるやん イギリスはファーウェイを排除しなかったししたたかだよ
今後10年でジャップ車が駆逐されることなんて当然知っている
ＥＶの世界シェアですでに中国企業がダントツ
はっきりいって、欧州は中国と仲良くしてればすべてうまくいく時代に入った >>146
そういう、いいとこ取りはもう許されん。現地で需要がなけりゃ工場は消える。 >>159
F1、イギリス拠点多いもんな。まぁ狭い世界だからどうでもいいことだけど
>>153 >>113
イギリスでよく見るのはフォードとかボクソールだろ。むかしならプリメーラやトヨタのなんちゃらいう
セダンはまぁ見た >>36
EU内で作らずに日本に生産を移すみたいだよ
欧州本社はイギリスに残すみたいだし日欧EPAのほうがでかいんじゃないかな >>121
バブルの後だったし銀行も資産回収出来ないと、銀行自体が整理統合の標的になってたしな。
イギリスもEU離脱と同時に、経済規模を縮小する方針にしないと厳しい
今はホンダの工場の閉鎖だけど、連鎖する可能性があるんで対処を誤ると
金融危機に進行する可能性がある。
イギリスがTPPに必死なのは、お尻に火が着いてる状態だから >>144
このまま安倍やネトウヨみたいなことをやってれば死ぬね >>146
エゲレス乞食＆朝鮮ゴキブリ乞食「良いとこ取りできないニダァアアアアアア」 >>46
ロータスはどうだったかな。エンジン外部調達だから違う扱いならまぁ
あとケータハムとか？ オーストラリアなんかオーストラリアが本拠地だったホールデンまで撤退して自動車産業が壊滅したんだぜ
なんぞ残ってるだけでも感謝せにゃあかん >>154
欧米ｗ
欧州で売れないのに欧州と米国に売ってたのかｗ？ EUも保守的（排外的）になってきてるし、
日本メーカーの製品をヨーロッパで売ることは諦めたほうがええで
マジで イギリス国内で売る事だけが目的の工場なら良いけど
イギリスで作ってEU内で無関税で売る為の工場なんだから
そりゃ撤退するしか無いだろ >>171
ザイニチペクゴキウヨ怒りのトンスル一気飲み
バカチョンって一行で正体ばらすよなバカすぎ イギリス企業ですら逃げ出しているのに日本企業だけ残れというのは無理のある話 ホンダはタイで人気
アコードとCR-V、ジャズ(フィット)
はよく見る
一千万近い値段のオデッセイもたまに見る これはホンダが文句言われる筋合いはないだろう
こういう状況を作ったのは誰なのかと >>178
EUで売れないから北米に輸出してたんだってさ 朝鮮ゴキブリはサムスンで働けばいいし、
エゲレス乞食はマクラーレンで働けば良い 政治的には知らんけど（日本の政治は欧米の植民地）、
企業的には、日本のお客さんはアジア人なんだよ
白人や黒人は買ってくれない
ここをちゃんと政治家も官僚も認識してくれないと困る >>137
2017年に世界で最も売れた車トップ20、1位はトヨタ「カローラ」
https://forbesjapan.com/articles/detail/19289#
1. トヨタ カローラ：116万495台
2. ホンダ シビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲン ゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズ ライトデューティー：73万596台
7. フォード フォーカス：65万6071台
8. フォード エスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲン ポロ：61万4827台
10. トヨタ カムリ：56万9760台 >>183
metooもウザイわな
フェミの輸出国でもあるし イギリスEU離脱でまず、起きることは
アイルランド紛争、再燃だろねー
一悶着 アルヨ >>177
ザイニチペクゴキウヨって基本反日だよな
寄生虫で言うとガン細胞みたいな感じかな >>191
５月の欧州議会選挙の予測とか知らんのか
EUはリベラルの聖地でみたいなのは嘘っぱちだぞ
ま、民間レベルではリベラルでも何でもなかったが >178
EUでも売れないから、北米向けになってるみたいだなw
完全にゴミ工場 >>1
君たちマックラーレンホンダに悪いこといっぱいしたよね？
妖怪とおせんぼとか使って 自動車工場の労働て同じ作業の繰り返し
こんな仕事は第三世界の人々に任せて先進国の人間はもっとクリエイティブな職につくべきだわな イギリスに行ったことある人いないのかもしれないけど、
マジで日本人（アジア人）は差別されるからな
エレベーターとか一緒に乗ってくれない 短期的には大変だろうけど英国の離脱は間違ってないよ
仏や独は半世紀もすればイスラム国家になるし
国体の維持を考えるのなら離脱するしかない >>157
ホンダは欧州で全く売れていないからこれ以上残ってても意味がない
前から撤退したかったのだが、ブレクジットに便乗しただけだ
大した事ではない
それよりも、昨年から世界各地で生産規模を縮小している
各自動車メーカーは２万人規模のリストラを発表して相次いで工場閉鎖している >>198
じゃあ、なんでおフランスから帰ってくる芸能人が多いんだｗ EU離脱は関係ないとホンダは言っている
ここじゃ北米向け(関税有り)が殆どだし 韓国が世界から孤立してしまううぅううううううう
いや、世界が韓国から孤立してるニダァアアアアアア ブリジットジョーンズの原作にも日本人の悪口書いてあったな。日本人嫌いなんだな。 ロンドンやパリしか行ったことないやつならそう思うかもしれないけど、
イギリスやフランスの田舎はびっくりするほど保守的 >>211
朝鮮人ってそういうのばっか探してるんだなｗ
惨めな人生 日本企業、英脱出の動き加速 ＥＵ離脱控え 混乱警戒 >>207
パリ症の馬鹿どもがソースなのか笑ったw >>168
本社機能を残すなら、まだ優しい待遇だな。白人様が発狂しないぎりぎりの選択って感じかなｗ
｢Made in Japan｣復活で嬉しいけど、関税掛かっても売れるかどうかは眉唾だけど。 ホンダはアメリカではうまくいってると思うけどねまあ欧州からは撤退なんでしょ ヒュンダイとか死にかけの車でも買えばいいよエゲレス乞食は >>137
お前の脳内の話を現実のように語るなバカチョン ホンダ車ってほんと見なくなったな。
イギリスでは売れてるんだろうか？ 欧州でシェア取れなくて撤退してるのは、何もホンダだけじゃないんだけどな
政治家は何もわかっとらん >>225
日本ではN-BOXをそこら中で見るけどｗ 好き勝手やったらしっぺ返し食らうと、反省するところは
どこかの国とは違うな https://www.yomiuri.co.jp/economy/20190219-OYT1T50197/
ホンダ自動車生産、欧州から２１年中に撤退
ホンダは１９日、欧州唯一の自動車工場である英スウィンドン工場での生産を２０２１年中に終了すると発表した。販売不振が続く欧州での自動車生産から撤退する。ホンダは
世界で生産体制の見直しを進めており、トルコ工場での自動車生産も２１年中に終了する。
英工場とトルコ工場は主力乗用車「シビック」を生産している。だが、ホンダの欧州市場でのシェア（占有率）は１％未満に低迷している。欧州でシビックや今後成長が期待さ
れる電気自動車（ＥＶ）など電動車を生産しても競争力を維持できないと判断した。
八郷はちごう隆弘社長は１９日の記者会見で、「世界での生産配置・能力の適正化を考えると今回の選択が一番だ」と説明した。英国の欧州連合（ＥＵ）離脱は「どういう変化
があるか不透明なところがある」と述べた。
今後、シビックの次期モデルの生産は北米などに移す。電動車の開発・生産は中国や日本に集中させ、欧州向けに輸出する方針だ。
スウィンドン工場は１９９２年に自動車の生産を始めた。２０１８年の生産台数は１６万台で英国の自動車生産の約１割にあたる。約３５００人いる従業員の雇用については今
後、労使で協議する。トルコ工場は９７年に生産を始め、１８年は約４万台生産した。従業員約１１００人の雇用は今後協議して決める。 まあ２０年語には欧州はEV者に代わるの一致してるから
今からガソリン車の製造は整理しないと間に合わないからな ホンダはさ、 F1の拠点をイギリスに置かせてもらって活動してるくせに
何様のつもりだよ 日本って企業も組織もいるときはまったく目立たない日陰ものだが
出ていくときだけ世界屈指の大ニュースになるな >>209
確かに浸食はしてるけど今ならまだ間に合うと思う
シーパワー国家の日米英で組めれば最高だから
日英FTAとか経済の手助けをして欲しい 日産も拠点変えるだろ
イギリスから企業が逃げていくのはわかってたことだから >>232
ビジネスが理解できない無職コリアン登場
お前らも乞食で施し受けてる分際で反日とか何様？ フォーミラーEの進歩も早いからF1が終わる勢いなんだな >>234
それだけ都合のいい存在として扱われてるんだろ
そんなに出ていかれて困るならいる時からもっと優遇措置しとけよって話なんだけどな >>184
メイちゃん ｢私は国民投票の結果を尊重しただけで、私は悪くない！｣ 欧州でのホンダ車のシェアって1％未満なんだ
なんでこんなに弱いんだ？ ホンダがなければ、アストンマーチンを作ればいいじゃないｗ
ニッサンがなければ、ロールスロイスを作ればいいじゃないｗ >>209
みたけど、あの人の風貌は見るからにインドや中東系の人だねｗ
日産でカルロス・ゴーンを内部告発した幹部もインド系の英国人。
イスラム教自体は、原理主義のテロ問題はあるものの、
戒律がしっかりしているので、国はちゃんと栄えるシステムだ。
カタールとかUAEとか行ってみたら未来都市みたいに凄まじいことになっている。
逆にキリスト教は資本主義に侵食されまくっててヤバい。
今の西ヨーロッパの凋落は信仰を失ってタガが外れたせいだぜ。
金で麻薬や女買って遊んでばかりいたから、
イスラム教や共産主義に乗っ取られている。 で、政治的圧力だけはかけてくるんだよなｗ
ゴーン逮捕のときもそう
日本はチョろいと思われてる イギリスにとって問題なのは１点だけ。
3500人の雇用がなくなること。 イギリスも日本も悪くない、EUのシステムに原因がある、なぜEUの職員は高給取りで立派なビルを持ってるのだ？
もはやJASRACのようなシステムになってないか？ トヨタも英国では減産してるしパナソニックは本社移転したし
色々と逃げてる >>253
平均的なイギリス人はそれほど頭は良くない >>247
そろそろヘイトスピーチはやめとけキチガイ朝鮮ゴキブリ
調子にのんなやキチガイ糞食い土人が >>235
瀬取り監視に、空母派遣してくれるんのは有り難い！ 代わりにバカ中国が進出しますので大丈夫ですよ、イギリスの皆さん そりゃEU圏内に工場移したほうがいいに決まってるし
これからEU向けに関税かかるイギリスに工場持っててもしょうがない 何十年もF1に参戦して名前は知れてるのにヨーロッパではあまり売れないんだな
そりゃ撤退されてもしかたない イギリスはEV車に代わるから中国から原発を製造を依頼
ガソリン車に未来はない >>87
ここ最近ロンドンに駐在してたけど、市内は日本車多かったよ
プリウス、シビック、フィットはそこいらで走ってた
そもそもウーバーの半数以上がプリウスだしｗ ウエイトレスみたいなバイトでも
時給2000円とかだろ
給料月100万くらじゃね
そんな所に工場何てコスパ悪すぎだからな >>1
オラオラオラオラオラオラオラオラーーーーーーッ！ イギリスは１３年落ちの輸入中古車だとか税の免除があるんだろ
走ってる車が新車とは限らない F1に莫大な お金を投入しても 広告効果は無かったな
むしろ あまりの勝てな過ぎに、欧州メーカーに有利な 裏レギュレーションがあるんじゃないかと思えてきた >>249
その割には犯罪率や女性の権利とか酷いよね
法律や慣習よりも戒律を重視するせいで文化の衝突も起きてるしな 社長は新しいシビック生産のためとか言うてたけどな
ヨーロッパ生産にしてもフランスみたいな国の力が強くてやばそう
で、結局東欧かトルコあたりになって西欧の連中が文句言うんだよな
お前のそのワガママを気づけよって >>249
白人様は勤勉でもないのに、あの万能優越感は何処からくるんだろう？ >>242
車の売れ行き自体は過去最高。
ディーゼル廃棄ガス詐欺で幹部が逮捕されたドイツ車メーカーは、
法的規制のない発展途上国で相変わらず売り続けている。
だが、メーカーの経営陣はこれがいつまで続くかわからないとという。
中国はリセッションする可能性が非常に高い。
今、都市から田舎に去っていく出稼ぎ労働者がたくさんいるという。
中国と繋がっているＥＵや日本にも大きな影響がある。
実際、中国の工場を無人化するための産業用ロボットで
世界シェアトップの日本ファナックも大ダメージを受けている。
だが、アメリカは保護貿易だから問題ないと思うね。
鴻海の社長も台湾の中華民国の帽子をかぶって、
これからは中共ではなく、アメリカで製造業がんばりますって
アピールしている。 イギリス人が自分らで売れる産業、
雇用作り出す産業作りゃいいだろ。
あと政府が企業が来たくなるような政策。
ベーシックインカムで給料全額保証で人件費ゼロで使えるとかなったら
企業も来るだろう 弱いのをホンダのせいにしてたよねｗ
マクラーレンも糞なのがバレてみっともなかったなー >>6
だよな。
絶好調のヒュンダイがWRCの投資をそろそろ回収しに行くニダ いつも思うんだが軽自動車を現地生産して売ればいいのにな。
イギリス人もそんなに体大きくないしフランスイタリアなんか日本人と変わらない。
道は狭くて曲がりくねってるし駐車料金はくそ高い。
日本から輸入したら採算とれんが、現地生産でジーノにＭＩＮＩ、ラパンにRenaultのエンブレムつけて１万ユーロ位なら、馬鹿売れすると思うんだが。 数年後に日本からEUへの完成車の関税が無くなるから輸出した方がいいって判断なんじゃないのかね ホンダは栃木にでもイギリス人呼んで働いてもらえよ３５００人だぞ？子供もいるんだぞ >>266
それ違うよ
「ふるえるぞハート！ 燃えつきるほどヒート！！ おおおおっ 刻むぞ血液のビート！」
「サンライトイエロー・オーバードライブッ！！」 >>254
ドイツ御三家のベンツだけで日本国内販売は6万台、レクサスはEU全体で6万台販売だもんな。そりゃ日本が対EUで貿易赤字にもなるわな >>279
マクラーレンが量産メーカーになるために工場を奪ったのか ヨーロッパでは日本車って全然売れてないよね。なんでなの？ >>282
安全性はどうすんだよｗ
アメリカでは日本の軽自動車は安全性性能が未達で販売できないんだぞ >>249
Uaeはなんだか西側による実験場て感じだね。
アンチキリストをけしかけているのもあいつら？？ >>200
エレベーターが空いて俺を見た年寄りがびっくりした顔したことはあったけど
それ以外特になかったような気が
他の奴らも一緒に乗ってたし >>284
欧州の自動車メーカーが日本に生産工場つくってくれよ >>144
イギリスが移民労働者入れてそれに伴う社会問題を日本の政財界はどう見てるんだろ？
「外国人材は移民じゃない」「安倍総理が考えて無いはずが無い」「底辺在日の職を奪えればそれでいい」
かねえ >>282
お前人件費の違い知らないのか
欧州は人件費が日本より遥かに高い
その分物価も高い >>277
既に車業界も収益減ってたじゃん今月発表のヤツで 韓国には居座って
イギリスから次々に撤退する日本企業 アメリカはハイウェイを通勤で走るのが当たり前だし
日本の軽で走ってたら簡単に死ぬわなｗ >>265
ポンド安に誘導して、安い労力にしないと無理かねぇ。
白人様は我慢出来ずに、毎日デモやって治安悪化しそうだけど。 >>289
正直良くわかんないのだよね
昔から欧州向けって最下級のグレードが一番売れるし >>1
でも肝心のイギリス人がホンダ車買ってねーじゃん？？ たいした売上ないならイギリス市場は捨ててしまうって選択肢は出てくるよな >>289
EUが日本からの輸入車に関税かけてるからじゃない？米国でもピクッアップトラック輸入に高率な関税かけてるから日本車のシェアは低い >>289
EUはもともと排出ガス対策装置（いわゆるクリーンディーゼル技術詐欺）の保護政策をやってて
欧州車を売るためのショバだった
その副産物で出てきた、ダウンサイジングターボエンジンも
アメ車やイタ車が採用していた。
だから、ハイブリッドの日本車がつけ入るすきはなかった ホンダに限らずEU離脱するイギリスから脱出する企業はこれからも出てくるだろうし
それも込みで国民は離脱に投票したんだろ？ 結局、ブレグジットは失われた大英帝国を懐かしむ田舎の老人が妄想にとりつかれた結果なんじゃないのかね
若者がEUに流出するだろうし、土下座して元に戻るしかないのでは
かつての外交上手なイギリスはもう無い イギリスの自業自得
EU離脱するからだよ
ホンダのみならず他企業も撤退するかも >>306
違う。
日本車の工場は英国にあり、それが今まではEUのルールで関税がかからなかった。
アメリカにも日本車の工場が北米にあって日産の巨大市場がある。めちゃくちゃ売れている。 やっぱり韓国だよな
人手余りまくってるから奴隷並みの賃金で働いてくれるはず ホンダの業績が悪いだけでブレクジット関係ないんだけど
撤退の大義名分が出来てラッキー きみらはヨーロッパ好きだけど、
ヨーロッパで売れてる日本メーカーを一つでもあげてみてくれよ >>50
バカ過ぎる。
数万人が影響を受けるんだぞ。
ホンダ工場従業員3500人、関連企業従業員数千人、それを相手にする店従業員数千人
その家族が平均3人・・・ これから作るシビックは適当だろうからもう買えないな >>254
対EU輸出にのみ自動車関税がかかっていたから
ただし段階的に撤廃される予定（完全撤廃は8年後） >>316
ルノー・日産「韓国からも撤退します もう決めたことです 覆しません」 >>311
EUに行ってもイエローベストのデモやっているように仕事はないぞ。
過去の栄光を懐かしんでいる老人はEUの方だぜ。 >>316
戦犯企業とかなぜか朝鮮人から言われて資産を差し押さえられるリスク イギリス人ってアホなん？
EU離脱で国外移転する企業が増えるって、離脱投票前には言われてたろ。 日本車が欧州で売れてないのって結局デザインらしいよ
立体の脳の捉え方が違うんだって 所詮、ブランド商法やってるだけなのよ
欧米はスゲーっていうブランド商法ね >>243
「メイ 悪くないもん！」
「キャメロンのばかー！」 イギリス物価たかすぎだもんね家賃も世界一なんでしょ >>319
それ言ったら、シャープは日本工場の９０００人のリストラ決めたし
他の自動車メーカーはどこも２万人規模、
鴻海に至っては３４万人のリストラだぞ もう一度国民投票をするかどうかを決める国民投票をやればいい BREXIT含めて自体が流動的だから様子見るってことだろうな
もしEUが崩壊したら各国が独自の関税を復活させるかもしれんし >>282
欧州でも昔は、小さい車が有ったんだけどね。 >>64
地元の人間しか雇えないような良い人材を雇えない状況じゃ
工場自体が出ていくだろう テロのお株をイスラムに取られてたiraも爆破事件とか起こしはじめたし
何が起こるんです？ イギリス人はイギリスのネトウヨに騙されたツケを払わされて可哀想・・・
日本も早くネトウヨを追い出さなきゃやばいことになるぞ・・・ >>328
欧州は街並みからして綺麗だもんな
日本人とは育つ環境があまりにも違う 日本もアホだよ。移民を受け入れる維持費の税金が掛かって、一部の企業が
儲けるだけだからね。 イギリスの人口は6000万人
EUの人口は5億人
勝負にもならんわ >>325
黄色はガソリン税の値上げ反対じゃなかった？
今はどうなってんだろ
フランスから報道規制でもあったのかな たった3500じゃないか
日本で作って日本人雇用してくれよ イギリス人がホンダ車を乗っていれば撤退なんかなかった。イギリス人の努力不足 >>338
何をデタラメ言っているの？
工場は単純労働しかないから、地元民よりもレベルの低い
外国からの移民労働者を安くこき使っているのだよ。
日本でも外国人が技能実習生と偽って連れて来られて
月給６万でこき使われているの知っているだろ >>342
ちなみに子供だけで街中は歩けないし、
子供だけで通学は出来ないとも聞く。
理由は治安が悪くて誘拐されたりするから。 コンビニでサンドイッチとジュース買ったら1000円するような国だから もうベントレーも関東自動車のセンチュリーのラインで作っちゃえよ ユーロ離脱したらこうなるってわかってて
やってるくせに
いざ現実になると
慌てるってのが意味わからん >>6
イギリスはまだ可愛い。南超汚染なんかユスリだけしかないからな。 >>318
トヨタのハイブリッド車はここにきて人気みたいね。ディーゼル車の人気凋落とは正反対に ホンダと日本を嫌いになっただろうな。メイも訪日したのに裏切りやがってと思ってるだろう
まぁ買わないのが悪いｗ >>353
まずイギリスの物価が高すぎだわ！そりゃ撤退するわな >>352
どうせ日本もそうなるよ、貧乏国からの低レベル移民で溢れるわけだから 日立も車両工場イギリスに造ったがイタリアの企業を買収しておいて助かった
EVの需要が本格化したらイタリアに進出なんてありだと思う
ホンダは場所に拘るからポーランドとかバルト３国とか貧乏くさい所には造らない
EV本格化まではチビチビ国内から持って行くか北米産かな？
欧州は角が立つから北米・中国を固めながら行く >>2
フランス国営に近いルノーがイギリスを助ける訳無いやん。 >>11
イギリス行ったことないのかよ
ホンダのクルマ案外走ってるぞ >>346
何の勝負をするのかしらんが、
金融主権の無いフランスやイタリアは失業率10％超えて財政が死んでいるぞ
あんなバカな経済圏に残ってるヤツの方が異常だわｗ >>36
国内だけでは無理だけど
コモンウェルス諸国でなんとかなるというのが
離脱派の主張
しかしブリュッセルの官僚主義が
ヨーロッパをぶっ壊すとはな メイが無能で
このままでは合意無き離脱でイギリス経済は混乱するからな
早めに逃げ出して正解だわ >>310
離脱派が、「関税圏はそのままで、移民はシャットアウト」とか言ってたからじゃね？
正直な話、それを真に受けて投票した奴は馬鹿だと思うけど
事実、それを言ってた急先鋒の２人は政治から身を引いてるし
まぁ今回の件はＥＵ離脱だけが原因とは言えないけど、絶対に影響はしているよな 産業革命で食文化を捨て
金融立国で製造業を捨てたんだからいいんじゃない？ 財産略奪されても何故か韓国からは絶対に撤退しない日本企業 >>354
｢Made in Japan｣のベントレーなら、世界中で売れそうだなｗ >>371
イギリス人がホンダ車を買わないのが悪い >>286
ベンツのほうがレクサスよりクオリティが高いからしょうがない
ドイツ車はアウトバーンとニュルブルクリンクで開発できるから世界一の付加価値がつく 日本は輸入車に対する関税がゼロだから最も自由な自動車市場と言っていい >>218
チョンの血が混じった奴やバイトテロやるようなのがラインにいたらアウト >>377
トヨタの車はやっぱりオモチャレベルなんよね
ドイツのアイロン台を買って使ってみたけど超頑丈で壊れなくてビックリした
さすがキングタイガーを生んだゲルマン魂だと感心したもんだ
日本製品はペラペラで人命軽視なのは第二次世界大戦から変わってないｗ 国民投票なんてやるもんじゃないな
アホな選択しかしない 日欧EPAでEUの関税がゼロになるから
英国で生産したら損になることが理由だが……
英国がTPP11（CPTTP）に参加すれば事態が変わる――ということはないのだろうか？ >>367
難民受け入れを決定した、お花畑の官僚はお気楽過ぎだよな。 >>303
欧州の庶民はどのメーカーから出してるのも大差ないようなコモディティ化されたクソダサい車乗ってるから、こいつらエンブレムの好みで決めてるんじゃないかと思った >>377
今はベンツは故障するイメージしかないわ >>369
そんな、認知バイアスみたいな事で『離脱』ですかぁｗ 工場は新興国に逃げ出すっていうけどドイツもアメリカも工場だらけだよね >>365
それは多分気にしてるからだな。ドイツ人が日本にきてもドイツ車一杯走ってるっていうだろ イギリスでホンダは売れてないから撤退するんだろ？
それはしょうがないよな ホンダも欧州の起点となっていた工場を閉鎖するのは痛いだろ
イギリス様は何をしたいのか理解に苦しむ >>3462
でも小さな島国が世界一人口のあるインドや中国を
支配したりもできたんだよ。
IT企業も従業員数は他の大企業より少ないけどトップだし
アフリカもあれだけ人口いるけどずっと貧困だったしね。 ホンダが人気のない理由は「物」に対する文化
良い物をとことん使い尽くす。
テーブルなんて100年親子3代で使う事はざらだし
フィッシャーマンセーターなんてのもそう。
車に求められている質も同じ。ホンダはその対極にある。
すくなくともそう言うイメージがあると思う。 >>389
雨降って故障のイメージだな、欧州は雨季が殆ど無いので電装系が弱いな >>131
でそんなこといって
お前にメリットあるの？ ホンダのあのEVプロトタイプ車見せられて、これで世界で勝負しますって言われたら、俺が株主なら株叩き売りたくなる
プロトタイプならちっとは見栄えも考慮しろと >>366
なんだかんだでＧＤＰ毎年2%前後伸びてるぞ
北アイルランド離脱がもめてるのも所得でイギリスが追いつかれてきてるからだし 欧州で人気の車はドイツ車とフランス車
なぜか日産のＳＵＶは人気だけど >>382
沖縄でも馬鹿知事が県民投票(法的拘束力無し)やるな >>361
だよなあ～…移民を受け入れると
いうことは外国の悪い文化も同時に
受け入れるということになる。 ほんとに長い長いスパンで考えると
英国のブレグジットが間違いとも言い切れない
グローバルといっても
経済・貿易における経済連携協定の部分は悪くなかった
問題なのはシェンゲン協定みたいに極端な人の行き来だから
通貨を統合してしまったりとか
そうではなく
もう少し戦略的に国同士で制裁もできる経済連携協定に留めるべきだった ブレグジットより、日欧ＥＰＡで語られるべきニュースだが、
メディアはグローバリズムが大好きで、反グローバリズムが大嫌い 昔CRXはフランスの若者の憧れの車だったんだぜ
そんな時代もありました。 ホンダはデザインがアメリカ向けでかっこ悪い。欧州で売れないのも仕方ない。 >>389
EUはもともと外国人移民を歓迎して
企業が安い労働者を確保できるダンピングシステムだから
それを英国が拒否すれば企業は出ていくというのは誰でもわかる理屈だ。
移民を入れてテロで死者が出たり、国民の失業者が増えるのを我慢するか
それとも保護貿易をやるか、二つに一つだ。
アメリカは鎖国しても国内産業だけで充分にやっていけるから問題ないが、
イギリスは金融に偏りすぎてるので新たに頑張らないといけない。 ヨーロッパは石畳とか未舗装の道も多い。
車の走行性能は日本で求められているものと違う。
質実剛健。剛性が高く長く乗れるもの。
ここが日本車としては弱い所。
車づくりのポリシーが違う。ベンツに乗ってみるとそう思う。
故障はするんだけどね。 >>410
EU関税の免責目当てでイギリスを選んだところはほとんどそうならざるを得ない >>29
労使紛争を毎回起こして、社長室乗っ取る韓国で自動車工場作りたいかね？ >>382
サンデーモーニングでさんざん国民投票は危険だし憲法改正も慎重にするべきって言ってたのに
スポーツコーナー終わったら沖縄の県民投票には政府は尊重するべきって言ってたのはフイタｗｗｗ >>414
白人様は、植民地&奴隷制が忘れられないのよね。 >>407
沖縄は寄生虫米軍に悩まされてるから仕方ない。
経費削減や米軍国外移転とか害を減らす手立てをやらない自民が悪い。
アメリカの報道官にも日本がわざわざ金払うから駐留させてるとか笑われてる始末 >>415
欧州で求められるのは前後の車にぶつけながら駐車する耐久性 >>390
まああんまり深く考えてない奴らもたくさんいるからなｗ
そもそもＥＵ離脱となるとアイルランドの問題が再燃するから
テロがまた増えるでｗ >>381
軽量化も出来ないドイツ車が好きとか笑うな >>377
ベンツは欧州市場では売れ筋だったディーゼル車売ってるしカンパニーカー需要も押さえてるんだろ。ただベンツのHVなど電動車は地雷みたいね >>389
ベンツはW211のブレーキトラブルで
めっきり評判落とした。
ブレーキ踏んでも止まらない >>408
単純に企業利益だけじゃなく社会全体の利益の視点で
考えないから軋轢が起きる。
ドイツも当座の移民関係だけで一兆円近くの社会保障増加したし
その他社会のコストを考えればメリットだけじゃない。
企業利益だけ考えると安易に法人税減税、最低賃金、労働基準法改悪とかして
国益＝国民の利益を損なう決定しちまう >>421
君は、沖縄より韓国の米軍基地の撤退運動やってなさいね。 >>430
イギリス人がホンダ車を買わないのが悪い ホンダが英国から工場移転した理由
□日欧EPA発効で8年後には欧州自動車関税が0になるから
□本田熊本工場の人件費が東南アジアの人件費より安くなっているので↑を鑑みると日本から輸出した方が儲かるから
□英国がEUから離脱すると自動車関税がどうなるかわからないから
□英国工場の生産数の50%が北米向け、トランプが恐いのでアメリカに工場を移転するから
トヨタ/日産も続くと思うよ
特に日本の人件費がタイより安くなっているので国内の遊休施設使って欧州に輸出した方が儲かるのがデカい
アベノミクス() >>414
イギリスは北アイルランドの問題があるから
移民を入れなけらばテロがなくなるとか言う単純な国ではないよｗ イギリスも捕鯨大国に戻ればホンダが蒸発しても経済的に大丈夫やん👌 安易な国民投票で こんな重大な案件を決めるからだよ！
ざまぁない国だよな 凋落も もうすぐだなぁ
３５００人 ⇒ 関連企業や周辺のお店まで含めれば 約８０００人 そりゃイギリスで製造するメリットが消失するんだから撤退するだろ >>433
はいはい、反日成りすましカルトは祖国に帰ってね そもそもアメリカと違ってイギリスみたいな小さい国が
内需ではやっていけないだろｗ
どうするの？
海外に売るもんあるのか？ トルコからも撤退するんならブレグジット関係ないやんｗ
こういう記事でも馬鹿は踊るんやなｗ >>443
イギリスみたいな国は輸出してデカくなる国なんだけどな！ >>395
EU加盟→移民受け入れ義務→移民増加→もう耐えられない→EU離脱→英国以外の企業撤退 >>401
ドイツも政府の方針としては反日だよねw
日本は優等生だから嫌いってイメージみたいだよ？ >>442
『キム豚将軍』の写真に、敬礼するんだろ トランプが外国の貿易に強気なのはアメリカは内需だけでもやっていける自信があるからだろうね
昔イギリスがブロック経済したのは植民地があったから出来たしな
今は植民地ないしな
それどころかＥＵ離脱で再び北アイルランドの独立問題が再燃しそうという >>443
ケルト民族の牧歌的生活様式に回帰するんだよ。
イングリッシュガーデンでバラを育て、アフタヌーンティでスコーンを食べる。
幸せな選択をしたと思わないかい? EU離脱控え、英ICT企業の約4割が国外移転を検討--経営者協会調査
https://japan.zdnet.com/article/35132329/
英国の欧州連合（EU）離脱（ブレグジット）が3月29日に迫るなか、同国の情報通信技術（ICT）企業
のうち国外への移転や、国外での操業準備を進めている、あるいは少なくともそういった対応を検討
している企業が4割近くにのぼっているという。 代わりにZOZOTOWNの倉庫でも作ってやればオケ
あるいはいきなりステーキか吉野家、1店舗な
それで我慢だ
五人くらいの雇用は生まれるだろう >>443
人口より市場があるかだもんな。
90年代は日本の音楽業界の市場規模はハリウッドよりでかかったし
斜陽と呼ばれてる新聞業界は元々デカさが異常で
世界中の新聞の発行部数を足しても日本国内だけの発行部数に及ばない >>436
スコットランドの独立問題も再燃する可能性も大いにあるな >>436
それが今トラブっている最後の難関だよな
国民の意志も政府も気持ちが固まっているのに
今度はアイルランド問題が再燃化している
EUとしては、もともと英国はEURO通貨使ってないから旨みがないし、
離脱するならさっさと離れていいぜっていうスタンスなのに、
英国内でもめている感じ。 >>415
それは多分に車はこうあるべきって君の思い込みから
くるイメージじゃないかな
実際に本当に過酷な現場では日本車が支持されてるわけで
まあ俺もチャリなんかではアメリカブランドには
魅力を感じないでやっぱりイタ車が好きだったりする >>444
トルコは治安が不安定だからだろ
不安定な所からは撤退という方針だろうね と言うかホンダはあちこちの工場を閉鎖してるからEUどうのはただの口実だろうと思うけど >>457
スコットランドも分裂したら、更に経済小さくなるのにね >>443
お前は無知なのか？
イギリス🇬🇧の就業者の４割が金融業界やぞ。
旧イギリス連邦の金融で商売しているのがイギリスや。
植民地支配から金融支配に変えた国って事や。 離脱派のビジョンがマヌケすぎだわ
てか北アイルランドどうすんの？
スコットランドも抜ける気まんまんだしこのままだとまじでイギリス解体だぞ イギリスは自動車産業がGDPの0.3%しかないからな
0.15%まで落ちるのは確実 EU離脱する国から逃げ出すのは当然
文句言われる筋合いはない 共同体なんて絶対に加盟しちゃダメだな
恐ろしいことになるわ ホンダの撤退をEU離脱反対派が利用してるだけじゃない？ >>459
日本車はペラペラだが故障しない。というのはあるね。
ドイツ車がどんなに頑丈でもすぐ故障する。
排ガスディーゼルチート見てもわかる。
ガワは立派だが中身がお粗末とでも言おうか。
とはいえ、日本も今ではダンピングしすぎて
中身もお粗末になってるけどな。ホンダ車のマニュアルには、
たまにエンジンがかからない時があるが、その場合の対処法。
なんてのが書かれていて、こりゃ終わったわと笑ってしまった。 >>468
朝鮮みたいでは無くて、文句は言って無いやろ。
あくまで、ホンダが戻って来る魅力的な国にしたいって決意やろ。 ホンダはイギリスから撤退というより、事実上欧州からの撤退だよ
(1) 日欧EPAが発効しても即座に関税がゼロになるわけではないのでその間は販売面で不利になる
(2) ホンダはイギリスだけでなくトルコの工場も閉鎖する
(3) EU内に代替となる生産拠点を作るわけでもない >>425
せめて離脱派も、そこに道筋付けてから離脱主張しろよと思う
有権者も、「どうやって決着付けるの？」と聞かずに投票したのは馬鹿だとしか思えない
まぁ、日本も 「最低でも県外（どことは言わない）」「グアム移設（米軍には話通してない）」とか言ってた党を与党にしたけどさ
民主主義とメディアの限界を感じるわ >>466
イギリス以外にEU離脱の国を増やして、『反難民連合国』でも作りますかねぇ？ >>318
トヨタCHRとか、日産リーフめちゃ売れてるが
あとお約束の基幹素材部品。
家電は確かに全く売れてない >>413
かつての欧州シビックはカッコ良かったよ、なんでこれを日本市場にも出さんのかと思ったもんだ
ようやく日本市場にも投入する頃には糞ダサくなってたけど >>443
おまえらが思うより内需はある国だぞ＞イギリス
人口とGDPから考えて、内需はざっくり日本の７割。
しかも外需の上がりは金融だから、ある意味鉄板。
これだけあれば、やろうと思えば十分ガラパゴスできる。
現実には英語がグローバルすぎて「うまく閉じられない」んだけどな。 ホンダのイギリス脱出が規定路線だったとしても
イギリス国内の離脱反対派は利用するだろ
イギリスがEU離脱するからホンダが逃げ出すと >>398
わざと耐久性落として買い替え需要狙ってるからね
未完成のものを売りつけてマイナーチェンジと称して改修したものを高値で売りつける
マイクロソフトもびっくりの悪徳企業だよ >>439
>安易な国民投票で こんな重大な案件を決めるからだよ！
バカだねお前はw
EUなんて10年後20年後には消滅してなくなってしまう「泥船」、残るのは南欧の巨額債務のみ
そんなものから脱出するのは当たり前だろ
EUに残留したら他国の債務を返済するのに自国民に巨額の税負担を強いることになるのは
見えている
ホンダの撤退は関係ないけどな、これは便乗撤退 >>472
ここはドイツ車じゃなくてイギリス車でしょう。
でもイギリス車って言うと、揃いも揃って高級車ばかりになった。
昔のイギリス人が普通に乗ってたクルマってイギリス車じゃなかったのか？ >>459
思い込みじゃないよ。
ホンダの技術者がテレビで言ってたよ。水素自動車の開発をするドキュメンタリーで
ヨーロッパで走行試験がする場面が出てくるのだが、石畳とかもあって
技術者が相当苦労していた。そもそも日本じゃなくてヨーロッパで素行性能を開発している
という事。素行性能をもとめる基準は明からヨーロッパが厳しい。
日本一部の車、ランクルとか今は無きサファリとかは確かに過酷環境下では素晴らしいけど
一般車の剛性は日本は低いと思う。
ルノー乗ってたこともあったけど、剛性は日本車よりも上だった。 >>435
それも8年後EUが存在してればだけどな >>476
反難民(大英連邦からの移民はフリーパス) 経団連としては、日本国内の全ての企業の生産拠点を韓国に移したい。
日本経済の再生のためにはこれしかない。 そもそも製造業がGDPの4%しかないイギリスに何を望むのか >>477
日産リーフがＥＵで予約殺到！っていう報道は確かにあったｗ
でも、たったの３０００台だってｗ
笑ってしまった。
そもそも電気自動車は使用する場所が限定されるので
欧州の郊外や農村部では乗れないんだよ >>435
人件費は総合コストでしょ
個人の給与的表現するなよ >>483
EUのシステム自体が『社会主義』というか『共産主義』的だしなぁ ホンダのマイクロソフト商法については、小説家になろうサイトのこの作品が詳しい
「ホンダの品質に物申す。」
https://ncode.syosetu.com/n3389ej/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3) >>465
後の６割はどうやって食べていくんだよ？ｗ
そもそも金融業界はＥＵ離脱反対派が多いだろｗ >>481
まぁ妙に大ニュース扱いにしてるのもそれが狙いだろうねぇ
実際のホンダの動きからして単に規模の縮小の一環でしかないわけで
EUどうのに結び付けて騒ぎたいんだろうな >>485
まぁ車は剛性だけじゃないからな いくらシャシーが頑丈でもその他の器機がすぐ壊れてしまうんじゃな。
壊れても機械だから直せばいいんだがその部品代と工賃が欧州車はこの国で高杉
それが普及しない一因なんだよ >>480
日本やアメリカみたいに内需がデカいとか
「食う手段」があるなら十分にガラパゴスでOKなんだよな。
サウジなんか時代錯誤な原理主義レベルで観光も簡単じゃない鎖国レベルだったけど
国民にも福祉行き渡らせてやれてた。
まあ資源頼みだからそっちがヤバくなりそうだと変わってきてるが。
まずはグローバル企業からしっかり徴収することだよな。抜け道をなくし国内に還元する。 >>100
バイクとかは、東南アジアにシフトするんじゃないかなぁ？
中国とは、どうなるか知らんけど
中国人らも、バイクの運転は、上手そうだけどね どこの国でもウヨは愚か者だからな、コイツらの言うことを聞いたらトンデモナイことになる。 ホンダの四輪は欧州弱すぎるから撤退するのも当然あるけど
欧州でそこそこ上手くやってるフォードやGMも工場閉鎖決めてるんで
ブレグジットは理由の一つではある >>474
生産面ではそうだが販売は欧州向け輸出に振り替えるだけ
EUの関税なくなる8年後を睨んで今は動向を見ることにしたんだと思う
現在までは輸入車関税10%で付加価値の高い車種と最低価格帯以外では外国車は勝てっこない >>496
金融屋も、銀行拠点をロンドンから移してるしな >>486
その前にイギリスがなくなるわ
スコットランドとアイルランド問題でｗ >>483
その南欧の巨額債務って、
日本だと経済力に乏しい地方を救済するために地方交付税交付金制度があるから起きないけど、
ＥＵにはそういう救済システムがないのでギリシャ破綻みたいなことが平気で起きてしまう。
フランスもイタリアも将来は破綻するコースに乗っている。
だから、フランスでイエローベストのデモが起きたのも当然。
イギリスが抜けるのも当然。
ただ、イタリアはマフィアが強くてＥＵのメガバンよりも金を持っているらしい。 >>133
よし、コモンウェルスでひとつになろう
有色人種がもっと入ってくるぞ >>500
国内には、まだムリだろう
次は西側対策だから メイちゃんいじめてる間に合意なく離脱するハメに本当になりそうで震えてるんだろう グローバル企業に依存しているのにブレグジットするとこうなります >>503
ＥＵ内でのシェアが1パーセントらしいからな
なんのためにいままで英国なんかで車作っていたのか
ホンダはアメリカ依存度が高杉
日本には軽を200万で売るようなメーカーだし >>504
イギリスは大学生の就職人気ランキング上位100に製造業はゼロ
上位10はすべてアメリカの会社のイギリス支店 EU離脱するイギリスに残ることでホンダに何かメリットがあるのかよ >>133
違うよ
騒いでるのはアイルランドの問題をどうするか決着がつかないから
ＥＵ離脱となると北アイルランド付近に国境を引かないとだめになるけど
アイルランドが反対してる
強引に国境ひくとそれこそテロの時代に逆戻り >>318
バイクも日本メーカーまだ強いな
車バイク、基幹素材部品、産業用ロボ機械、文化枠なら日本食、ニッチで刃物等、それなりに欧州でも強い
家電は中韓台に惨敗全滅
アニメ漫画など、クールジャパン笑も実態はしょぼいが >>518
ないけどホンダは今般トルコからも撤退するんだよ >>507
スコットランドが本体だもんね アソコ
いろいろと 探さないと わからんもんなんだねぇ 世界は広いね やっぱ >>499
ヨーロッパ車は魅力あるんだけどやはり故障よね。
ホントに参ったよ。
燃料計の故障、ワイパー、パワーウィンドウとかから始まって
最後はラジエータの液漏れで買い替えた。
エンジンと足回りの故障は一件もなかったけど、
修理代高いし、車検も高いし、なにより期間もかかるしで良いことないなと
買い替えた。剛性よりも故障しない事だな。と日本人は思うよ。 ホンダはデザインがゴテゴテしすぎ
そろそろLEDでデコりだすんじゃないか >>485
ヨーロッパのママチャリにはフロントフォークが
付いている奴が多い
なんでこんなもん付いてんだ、高くて重くなるだけだろうと思うけど
実際石畳の旧市街とか走ると必要性は感じる
ただドイツの8の字ハンドルが付いた自転車が
世界的に求められているかといえば違うと思う >>496
アホなのか？
お店や公務員とか建設とか色々と職業は有るやろ。
ちなみに、製造業の労働者は東欧方面の人達が多い。 >>485
必要とされる性能ってのは単純じゃないんだよ。上位互換できる要素なんてほとんどない。
欧州の石畳を走れても、東京大阪の高温多湿に耐えられるわけじゃない。
欧州車は三大都市圏だとまず夏の多湿で電気系統が落ちる。雪国だと冬の豪雪でも壊滅する。
不思議なことに低温や雪にも弱い。札幌なんて無理ｗ
総合評価すれば、世界最強はトヨタのピックアップトラックですわ。
世界中のゴルゴ１３が支持してるのは伊達じゃない。
紛争に明け暮れるあいつらは、車の選択を間違えたら自分どころか一族の命がないｗ
先進国民は、無論日本人も含めて、商用以外では恥ずかしくて乗らないけどなｗ >>525
メインターゲットがマイヤンDQNなんで
N-WGNの開発主査のインタビュー動画あったろ
「ヤンキーさん参ったか」という外観にした、ってやつ イギリスから撤退してアメリカに工場をつくるみたいじゃないか
ホンダお前もかって感じ これ、電気自動車への転換に失敗して日本のメーカーが淘汰されていくというニュースだぞ。
トルコからも撤退で、本田は欧州から完全撤退だからな。 >>524
金持ちも故障対応の暇ない、大病院勤務医なんかは信頼性とってレクサス多いしな
完全趣味での高級車枠ならほぼ欧州車一択だけど
自営業も欧州車と実用で日本車使い分けてる奴が多い >>502
日本みたいに共産党に寛容な国はないよなw >>533
転換に失敗？その根拠はなんですかね…？ >>513
マジ
でも一ヶ月での予約だからね。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1549946349/-100
詳細を話すと、このe-パワートレインは日産の本命であり、
シリーズ方式のハイブリッドエンジン。
ガソリンで発電しモーターで走るというもの。
つまり、充電できない郊外や農村部でも重宝するわけだ。
これは欧州で売れるぞ。 オハイオにGMが要らなくなった工場があるからそれを買い取ればいいな >>249
中東が栄えてるのは戒律のおかげじゃねーんだぞｗ
誰がやっても栄えるんだわ
無税に出来るところだから 正直、日本に理解のあるイギリスとはなるべく仲良くしていたいけど企業の努力にも限界有るから仕方ないね
日本攻撃してるルノーサムスンのフランスは知らん >>533
電気自動車時代なんて22世紀まで来ないよ。
アレはタダの詐欺。 >>543
現実に欧州から本田は撤退するんだがw
電気自動車では欧州では勝てないって言って。 >>524
プジョーの中古に乗ってた人も 故障多いって言ってたなぁ。
スポーツカーの場合は、足回りの空間の楽さと、SPEEDを300近く出しても お尻がブレにくいのは、日本がやっぱり強いのかも？ 韓国系企業のビジネスチャンス到来じゃね？
よかったニダ >>318
イギリス？大陸？
まさにここはイギリススレなんだから、どっちなのか言ってくれないと答えられないよｗ
イギリス人は、日本製品にはわりと抵抗がない。車にしたって本来なら買ってくれる。
ここにもいるが、ドイツによる悪質な洗脳を受けると日本車ディスを始めるが、
イギリス人は昔から、ドイツの洗脳を全く受け付けない。民族系統が近い分、手口がバレてしまうのだろう。
だから>>1は、ホンダがイギリス市場で負けたという意味合いがかなりあるように思える。 EUでは日本車、米車、韓国車は全く売れていないよ
あいつら、ドイツ車、フランス車しか興味かせないから
お国柄だから仕方ない フランスの言うことも、なんとなくは わかるし、イギリスのことも、なんとなくはわかるけど
イギリスには成りきれなさそうだなぁ。とは感じる 業績が良くないのは本当らしいね
まあ、あのデザインじゃなあ >>537
結局ガソリンで走る事が本命と言えるのか。。 まぁEU離脱がどんな影響になるか分らんからねぇ
イギリス政府が明確な混乱への対応策を打つわけでもなさそうだし
国内でも反対論が高まってると言うし
ホンダは口実にしただけだろうけど様子は見たいよな >>527
製造業含め、IT技術は東欧に集まっているな。
アメリカも今では技術者不足が深刻で
東欧や台湾にアウトソーシングしないとやっていけないでいる。
アマゾンがニューヨークにHQ2を開こうとしたのも
ワシントンDCにはハイテク人材がないのが原因だった。
ゾゾの前澤があれほど周りを挑発して舐めプしても負けないのも、
他社には実務のできる人材がいないから。
例え大企業でも、こういうものを作れと指示ができないので
ゴミしかできない。 >>67
ヨーロッパって
自由貿易がどうのとか口だけは偉そうだけど
どれも規制ばっかりでめちゃくちゃ保護貿易だよな 英国人も微妙に反日だからな～
留学した友達が嫌な目に会ってるし、昔の紳士の国が今はって感じかな。
昔の日英同盟時に戻れないか… イギリスとかラーメン一杯2000円とかだもんな
世界一人件費が高い欧州で工場維持とかそりゃ無謀だわ >>550
あ～ なるほど
好みの、かたよりなんかなぁ
アソコの人ら、なんとなく閉じこめられてないか？
なんか そうゆう感じがあるなぁ >>546
このタイミングでの撤退だから
エクスキューズは必要だろうよ ビジネスだから仕方がないね
どういう決断するんだろうイギリスには時間がない イギリスで最も売れた車ランキング
1. フォード フィエスタ
2. ボクスコルサ
3. フォードフォーカス
4. VWゴルフ
ホンダ車なんてランキング20位にも入っていない
意外とフォードが売れているな
あとは、ベンツ、アウディなどのドイツ車
mini はイギリス車だけど、今はドイツメーカー傘下 >>508
EUの根本的な欠陥は選挙によらない「官僚」が勝手に差配している点なんだよね
このままEUが破綻しても責任を取る人間がいない（そういうシステムではないから）
官僚のすることには間違いがないから、南欧の破綻なんていうものはあり得ないと
いう政策に乗ることがいかに危険か気が付いている人はほとんどいない 俺も英国は仕事でドップリだけど、基本、日本人も差別される
向こうの労働者層や主婦層でもしっかり差別してくる
エレベーター入ってこない 無学歴労働者はもちろん
ファミリーレストランでも席にすわったら、テイクアウトメニューを出してくる
日本でもラッシュという石鹸とか売っている店の英国本社は、シーシェパードに多額の寄付
売れてる車はVWだ。本田なんて従業員しか買わないんじゃないかな
英国にいて差別について、される前に逃げるようにしている
また、黒人やアジア人に助けを求めるようにしている
昔、チェコでも嫌な感じを受けた
今回、フォードも撤退だ ホンダは正しい企業行動だ
英国に期待するな 皆さん「 >>565
イギリス人はアメリカへの忠誠心は強いからな
就活でアメリカ企業に就職することが最大の目標だし
それが無理なら公務員しかない >>452
イギリスはアングロサクソン英語国と経済的繋がりを強化すれば良いよw >>559
これでも薄まった。もっとずっとキツかった。
決定的な転換ポイントは、2002年サッカーW杯だった。
反日の震源地は労働者階級だったから、日本人サポの謎のイングランド愛で意識が激変した。
いくらサンやデイリー・メールでも、あそこまでやられたら好意的記事を書かざるを得ない。 >>559
真珠湾でアメリカにどうの言われてるけど
イギリスの方はどう言い逃れもできない完全に奇襲だったからな >>567
なるほどね～為になるな。
あなたの見た目は弥生系なのかな？ >>572
弥生系で差別されるんだったら、
縄文系は動物扱いや （´・ω・`） >>528
シャンゼリゼだって石畳の上に舗装してるし、いまどき手間のかかる石畳なんて欧州（イメージ）だな。
日本のイメージが京都の町屋だったりするのと一緒。
欧州は全般に一般道での平均速度が速いのでしっかりコントロールできないと困るというのはあるな。
イギリスも郊外（小さい市街地以外のほとんど）はさして広くない対面でも90km/hくらいで走ってる。
韓国車じゃあるまいし今の日本車はしっかり走れるしな。 >>565
>フォード フィエスタ
これはエコブーストだね。高速で力を発揮する。
EVは逆にダッシュに強いが高速では電費が悪くなるので不利。 イギリス人の差別の酷さは
巨人の星の花形満が、イギリスで徹底的に差別された話から、日本人はみんな知っている >>539
そりゃあ石油のおかげであって宗教は無関係だよな。 >>559
そりゃ日本のせいでイギリスは世界中の植民地の大半を失ったからな
その恨みは根深いよ 日産も工場閉鎖を検討って言ってたな
イギリスやばいな 死活問題やな、自殺する人でなければいいけど、イギリスの内政は悲惨になる一方やな、日本もやけど 住民投票のお祭り気分で高揚してEU離脱を選択しちゃったんだから
国民の選択だよね。
でも、これって過去の英国の栄光を知ってる高齢者や低所得者層が賛成したんだろ？
高齢者って子孫の未来を本気で考えてないのかね。
大阪の住民投票も足引っ張ったな。 英国内生産の1割がホンダか
でも、欧州でのシェアは1%未満と
離脱も考え合わせれば、撤退は妥当だろう >>453
ちょっと前にエクストレイルの生産拠点閉めるとか言ってたな ホンダがこんな感じで日産が自爆
トヨタは含み笑いが止まらん？ >>581
日立も鉄道工場はスペインを中心とするみたいだ・・・
イギリスの工場はイギリス向けだけに限定して、それ以上は大きくしないと >>575
弥生人の方が中国系に近いから、中国や韓国が嫌われてるなら
連鎖してきらわれんで。 ﾄﾞｲﾂ社やトヨタや日産も撤退すればいい
英国民も 少しは反省するだろう >>588
トヨタ栄えて国滅ぶ
外国人期間工の子供を小学校に8人
受け入れるだけで、税金を2800万円
投じる。 >>485
ルノーが剛性があるってのは違うと思う。
ハーシュネスとか酷かった。 >>576
日本は、地方の一般道の速度規制にメリハリがないからな。
東アジアの特性として田舎の人口密度が高く、
農村地帯の幹線道路でも、子供や爺婆がよろよろ歩いていたりするため、
警察が事故を嫌がるからなんだけど。 要は日本で作って持って行った方が
安くなるんだよ
輸送コストより人件費が上回る 30年かぁ丁度高度成長とバブルやな、日本が潤ってた時代 >>590
多分見た目が中韓人みたいな西日本によく居そうな人なんだろうな… >>597
自分は違うと勘違いしてるんじゃね？
向こうからしたら日韓中の顔の区別なんて微塵もわからん >>589
ホンダのこれは既定路線だったかもしれないけど、日立はモロにＥＵ離脱でダメージ負ったよな
英国に工場立てた担当者は、去年あたりから胃痛で参ってそう >>588
トヨタも英国内の工場閉鎖を検討していると報じられている >>600
たしかにそうなんだよな。縄文系の人なら、外国人顔っぽいから
多分そこまであからさまな差別も無さそう… >>365
お前の主観なんてどうでもいいよ
今回の撤退は、単なるブレグジットの不透明さよりも販売不振が主因だから フランスに次いで、イギリスまで敵に回したか。
世界中で反日の嵐が吹き荒れそうだなw >>601
さらに日立がスペインに作った工場は、カタルーニャ地方で、
カタルーニャの住民がスペイン、EUからの独立運動しているという、運の無さ >>595
馬鹿だろお前
日EU・EPAの発効で無税輸出が可能になることと、英国のEU離脱で輸出関税がどうなるのかが不透明なことの考量の結果だ 現行シビックの価格見たら、イギリスでは高すぎて売れないから 作っててもしょうがない。
欧州にクリーンディーゼルは潰されたし カナダと鈴鹿でシビック作ってればいいよ >>365
イギリスでの車の売れ筋、トップ50位にも入っていないホンダ車
お前がたまたま、ホンダ車を意識して見ているだけの話・・・
EUの有り方が問題なんだよね。
移民受け入れを強制されるのは、
主権侵害だろ。
TPPの様に、純粋に経済同盟で遣って行くべきだろ。 >>607
日立の海外工場誘致責任者は、お祓いしてもらった方がいいなｗ >>593
セニック乗ってたけどハーシュネスは全くなかった。
カーブでの車体の安定性とエンジンの作りは素晴らしいと思ったよ。
あとシートもしっかりしていた。至る所にこだわりを感じた。
ぼろいけどね。 >>606
でも瀬取り対策では協力しているよw
中北韓のシナチョン合体とかは
実現しそうw
第三次世界大戦の枢軸側になるわけ
なんだがw 離脱に投票した奴もここまでお粗末になるとは思ってなかったろうに 英国は自動車を生産するテクノロジーを失ったのか、、、
(ロストテクノロジー) イギリスのEU離脱で他の国にとっては恩恵があるな。 >>607
日立は、担当者に経済的嗅覚があるのが裏目に出たな。
イギリスにしてもカタロニアにしても、経済的には労働者の質が高く、外資にも開放的でやりやすいところ。
労賃を弾めばいいものを作ってくれる。
でもだからこそ、ドイツ第四帝国の中では異端児で、さまざまな政治運動がくすぶる。
つうか、日立はイタリア関連でひどい目にあってるからな。全力で避けたらこんなことになったとｗ 円満離脱でまとめてくれればこうはならなかったのにね イギリスって古い車が大事の乗られて愛されてる「イメージ」
よって車は売れない フランス政府「早いとこ日産を完全子会社化しないといけないな。」 >>612
だから、そうしましょってオーストリアの若い首相が東欧背景に力を持ち始めてる。 ていうか英はもうモノ作り自体が厳しいだろ。
金融、保険、情報で稼いで優雅に暮らせばいいのに。 イギリス向けは別にして、EIとはEPAを結んだから、段階的にではあるが日本車への関税が無くなる。
とすれば、日本で生産したほうが良いだろうな。 >>580
イギリスが世界中の植民地の大半を失ったのはアメリカと結んだ大西洋憲章のせいだよ
なぜか日本の右翼は手柄を横取りしてるけど これ、もともと利益でてなくて撤退のタイミング
図ってたらしいな デカい工場潰したらそれ関連やあてにしていた店も如く終了だからな
イギリスも勢いでEU脱退したは良いがどうするんだか
没落のイギリスとか見る事になるんだろうか >>24
スーパーカーを作ってブランドを築かなかったから >>623
古ければ古いほどいいっていうチキンレースというか
古さでマウント取り合ってるだけだよ
俺は古い車乗ってんだぜ～
いや俺はもっと古い車だから
ぐぬぬ
とか 排他的な関税同盟からの離脱は経済的な死を意味する
この傾向はどんどん拡大していくよ
コストコみたいなもんで会員以外は買い物が出来なくなる世界に入ったんだよ >>634
日本の陛下の愛車は、50年前のインテグラ >>619
日立の海外工場建設担当者は無能なんだなw
運の無さも無能の内なんだよな。 >>632
ホンダはスーパーカー作ったろ？
1200万円もする奴 >>636
中途半端な古さが渋すぎんだろ
新車好きからは古すぎｗと馬鹿にされ
旧車好きからは新しすぎｗと馬鹿にされる
本当に分かってる奴じゃないと乗れない >>1
日本企業の皆さま、
南朝鮮からの撤退もお忘れなく♪ イギリス人はプライドが高いらしく、このニュースの現地コメの大半が喜んでるように感じた。
日本で韓国の自動車メーカーが生産してる様な屈辱を感じていたんだと思う。人種の違いを考慮するとそれ以上の屈辱なのかも。 >>629
大西洋憲章は領土に関する項目はヨーロッパ限定なんだよ、バカチョンｗ
チャーチルが釘をさしてルーズベルトも同意してる イギリスの判断は正解だよ、イタリア・スペイン・フランスがあと１０年保つと思うか？ >>642
南朝鮮等いう言い方は共産党も使ってるから気をつけた方が良いよ >>105
何年か前にドイツに行った時はマツダの多さに驚いた記憶がある >>636
３０年前だ、５０年前だったらベレットくらいか >>644
日立製の電車を採用する前もそんな感じだよな。欧米至上主義。
2回もフランス製の電車が動かなくなって仕方なく、きちんと2回とも
問題無く動いていた日本製電車を
採用したって感じ。 >>247
だってあれって酒ばっか飲んで体重コントロールできないデブスが男探しに必死になる話だぜまともな教養ある女とは思えない 世界的なニュースになってるけど
あまり騒がれてないよね >>570
レスターが優勝した時に、岡崎がトロフィー掲げようとした瞬間に中継TVは画面切り替えたけどな。 >>626
おお、オーストリアの首相偉いわ。
大体EUって各国の主権を剥奪して、一部のエリートの為の大きな
殖民地を作りたいだけにしか見えない。
ある意味、昔の帝国の建設を、今風に遣ってるだけだろ。
昔の貴族階級が、一部のエリートに置き換わるだけで。 >>10
工場誘致自体が国策による優遇だった上に
EU離脱に、日欧EPA協定でイギリスに利点は0になったからな。
利権も仕事も、口を開けて上を見てれば落ちてくるものじゃ無いって、当たり前の話。 結局今の日本って世界に通用してるのTOYOTAだけだな >>629
日本が参戦しなかったら、大西洋憲章は欧州域内だけの話で済んだ。
一応、そういうことでチャーチルとルーズベルトは合意してる。
ルーズベルトは裏で、対日参戦を契機とする世界的適用を狙っていたが、
チャーチルはこれに全く気づいていない。１２月８日には大喜びしてたｗｗ
チャーチルは稀代の名政治家扱いだが、
あのおっさん、肝心なところで相手の真意を読み間違えることを何度もやらかしてる。
有名なところでは原爆開発に関するスターリンの真意の読み違いもそう。
幼少期は池沼すれすれだったとも言われるけど、
長じてもアスペっぽいところをひきずっていたんなじゃかろうか。 >>636
マイケルJフォックス氏、そこまでオジサンじゃない ホントに戦後最長の好景気なのかよ
まったく実感ないし景気の悪い話しか聞こえてこんわ >>662
アメリカをこれから引き込む都合上
今は無理だと思う。 心配せんでも跡地には中国車会社が進出してくるやろ
工場まるまる再利用で >>661
見せかけの数字上だけの好景気だよw
日本経済の上りはアメリカの金融街に
上納されている。 >>663
イギリスの海外領土の絡みで
イギリスもTPPに入るらしいよ？ 「もう一度投票させてくれれば投票しに行って離脱しないに投票する」と言ってた人がいましたな
大阪都構想の時も「もう一度投票させてくれれば投票に行って都構想賛成に投票する」と言ってた人がいましたな レスターが優勝した時に岡崎にトロフィーがまわってくると観客席にカメラを切り替えたことは忘れない イギリスって、馬鹿な国
いつまでも威張りたかったんだろーな。
なんか年寄りの懐古趣味の国・・・ >>541
フランスもルノーも表向きだけは融和モードに転じてるぞ
ゴーンの疑惑が次々出てきてフランス世論もゴーンや富裕層カンリョウに批判的だし 初めてF1チャンピオンになったのが
ウイリアムズホンダ
DJ-1Rにウイリアムズカラーが発売されてたのが懐かしい
32年前かな？ ホンダはすでにヒュンダイに抜かれちゃってるけどなー ヨーロッパでは本田は空気だからな スズキマツダ以下って >>655
だと思うよ
主権の侵害が甚だしいからな、EUは
イギリスがEUをいちばん嫌悪してるのもこの主権の問題 >>668
読んでみたけれど悲喜こもごもかとｗ
喜んでいる方は非現実的な夢を語っている… イギリスのエンジンの規格は ミリ
ホンダが供給してるから
トヨタ、日産のエンジンは 油圧とかいまだインチ
エドさんが言ってた てめーらが離脱交渉ゴネてハードランディング避けられない状態にしてるから企業はリスク回避するしかねーよ イギリスは右ハンドルだから、日本から輸出はしやすいんだけどな・・・ ＞イギリスがEUをいちばん嫌悪してるのもこの主権の問題
肥溜めの中からなんかつぶやいてる >>608
頭悪いなお前じゃEU内に移転すれば良いだけの話だろ
お前の講釈なら Honda Freedですから自由に振る舞うホンダ >>77
レッドブルレーシングの本拠地はミルトンキーンズなんだが >>683
EUの規約作ったやつらあほじゃなかったら確信犯だよな。
とくに通貨発行をドイツに握られて、金融政策が機能しなくなることを
読めなかったのだろうか。 >>694
低脳（笑）
日本の工場の稼働率を上げて輸出対応すれば、わざわざEU域内に何年もかけて新工場建設する必要なんかないんだよ
どこまで馬鹿なんだよお前（笑）（笑）（笑） スインドンと言ったら
モンティ・パイソンの鉄道時間差殺人コントを思い浮かべるのが普通だと思うが？
あっと驚くスパニッシュインクジション！！！ 人口20万の都市で3500人か、輸送とかはどうしているんだろう
外部とかだったら更に影響する人が増えそう >>690
こういうのは交渉役が基本譲歩役もやってひたすら叩かれるからな
外野でこんなショボい条件でまとめやがってみたいに言ってる奴らが得をする >>1
ブリカスは1000年この星で悪事を働いてきたからな
いっぺん罰を受けてもええと思うで
そんなブリカスにわざわざ移民したゴミ共ざまぁｗ >>700
今の日本のどこにそんなに労働者がいるのよ >>539
>>579
今の環境問題とかポリコレ、移民テロなんてのは、全て宗教問題に関係しているんだよ。
イスラム教とユダヤ教とキリスト教（カトリックとプロテスタント）、
さらに、これにライシテで広まった無宗教の共産主義者が、利害を巡って争うわけ。 名門トライアンフだって数年前からタイ生産だからな。
自国の企業ですら逃げ出してるんじゃあな。 >>13
並行輸入かなんかで
クラウンをタクシー（ミニキャブ）にしてるやつがいた
でもその人は究極の変わり者かなんかだと想うわ >>700
ほーんと特にイギリスなんか効率悪いだけなのにお情けもいいとこだわ
ただ日本だと労働者がいない ホンダはイギリスがEUから離脱するだけで撤退なのに
他の日本企業は徴用工の問題があっても韓国からの撤退をためらうのか。 >>700
頭悪いな
それおれが言ってる事じゃん
ヤバくなって修正かw >>137
そりゃ安いから売れるだろうな
世界は二極化で貧乏人が多くなったからな >>699
域内の民族がマゼマゼに成って、文化も歴史も
マゼマゼにしたら、協調性も無くなって反抗も
出来ない状況が作り出せそうだからね。
どう考えても、現代風の新しい帝国を
築こうとしてる様にしか見えない。
EU帝国は、一部のエリート貴族の為の物だろ。 >>663
つ英連邦
オーストラリア・ニュージーランド・カナダの国家元首は英国王
あとシンガポール・マレーシアは広義のイギリス >>699
EUの縛りのせいで財政政策も金融政策も独自のものができない
あそこまでやるならEUをひとつの運命共同体と考えて貧しい国には交付金を出すとかしなきゃいかんのだけど、
それは各自でおやりなさいとｗ
そりゃイタリアがEU抜けたいというはずだわ >>48
VW多いな
ホンダS2000見たときは嬉しくなったよ >>711
フォルクスワーゲンもヒュンダイ・キアもグループなのに、トヨタや日産は単体
何がやりたいの？これ 何いってんだ？
メイさんは「残念」とかしか言ってないだろ
クソ安倍だったら「何してもいいから」と家来に残存工作を命じるはずだぞ >>665
>>669
スウェーデンのボルボやサーブは中華資本が買収して
英国のレンジローバーはインド資本のタタが買収していたよな 損切りの決断が早いというのは
ある意味有能な経営者だな >>689
アメリカもメートル法導入してるんだけどなぁ トランプのせいだよ
北米で作るの
アメリカでおばさんたちのシビックだからな
一定の需要がある >>708
労働者何てめちゃくちゃいるよ
地方に立てるんだから
地場産業のだから無い地域なんて
働きたくても本当に何も仕事無いからな 離脱でEUに輸出するのに10%の関税がかかるようになる。早く撤退しないとね。 たしか英国離脱後はEUと日本の関係と同様の関係にするみたいなことあったよな
だから日本から輸出のほうがいいということか
支那は米国支那は貿易障壁がひどいから現地生産だが イギリス人がまだなんとかなるだろうとか思ってるのが異常。
こいつら日本人以上の正常性バイアスかかってるだろ
もうハードブレグジットは回避出来ねーよ >>137
とにかく安いんだよなww
プアマンズSUVだっけ 政治混乱になってくると、経済はよくならないことを証明しましたね。
我が国のミンス時代と現在進行形のカウスになっていく下朝鮮の共にミンスなんとかがそれを証明しているな >>719
元植民地か非白人国しかいないと抑えがきかんな
TPPならEUどころじゃない問題児化するだろうな てか外国の企業に雇用頼らないようにしなさいよ
ロッテが日本から撤退しても喜びしかないわ >>567
人種の違いだけの理由で差別する奴って、
人種の違い以外は自分に自信持てないから差別するんだよな。
つまり、自分自身の精神的なレベルの低さをアピールしてるようなもん。
白人の精神構造は雑な作りだな >>728
昔ならともかく今の地方は労働者人口自体が少なすぎて無理よ 撤退するけど、アイルランドに引っ越すかもって匂わせとけば面白くなったかもしんないのに >>717
2016年。国際データなので「年度」ではない。
>>722
国際自動車工業連合会（本部パリ）にでも聞いてくれ。OICAによる集計だから。 ＞とにかく安いんだよな
アメリカ行ったことないだろ？ グアム・ハワイも含めて
行ってもテレビ見てないのかよ？？？
アメリカ人が現金で買う？ お前みたいなよほどの貧乏人だよ >>738
地場産業はみんな欲しいからね
工場が建てば人が集まり田舎も潤う >>741
ホンダくらいの大手が撤退すると右へ倣えで他も続いちゃいそうだし ルノーは日産の英国の工場を韓国に移そうとしてたんだっけ？ｗ >>735
まあそうなるだろうなｗ
イギリス人の差別意識、優越意識というデフォだからな
EU対イギリスだから膠着状態になってるけど、TPP加盟国対イギリスなら確実にイギリスに押し切られる
TPP加盟国なんてイギリスの元植民地が大半だし >>743
仕事さえあれば田舎に住みたい人はいるしね 超田舎だよ
地場産業なんてもんじゃない
この前豚コレラが出た養豚場みたいなもの
鉄道も不便でバスのが早い >>743
違う。
企業が工場建てる時には土地を買収するから
田舎の人はそれで得た金で都会に引っ越すんだよ。
皆、田舎暮らしに飽きているからだ。
で、工場で働く作業員は外国から連れてこられる移民労働者がメイン。
金以外に何の信頼もないから腹立てたら工場に火を付けて全焼させたりする。 >>559
英国が反日なのは仕方ない
二次大戦で日本参戦がきっかけとなって植民地の大半を失ったからな
ま、ざまぁだけど ヤマハ、ホンダ、カワサキは世界三大バイクメーカーだろ >>745
いや、マクロンがサンダーランドの工場を閉鎖してフランスにもっていこうと目論んでた 田舎でもちゃんと仕事あって給料もそこそこなら人はやって来るぞ
マジな話な もう欧州から撤退したら？
マツダ以下のシェアなんだから。 ホンダ車なんて誰が買うんだよ
一つとしてマトモなデザインの無い >>743
こないよそれができるなら今頃北海道は工場だらけだよ まあ不振のＥＵよりアメリカだろ
トランプの政策もあるし
その方がホンダとしてはいいだろうね ＞イギリスは飯がまずい
騙されてる。観光客用のレストラン行くから 普段ノート乗ってるんだが、この前旅行先でフィット借りたらめちゃくちゃ乗りにくかった >>702
ホンダ、日産は欧州向けの生産拠点がUKだったからサプライヤーもたくさんUKに工場建ててる
日産も抜けたら大打撃だろうな まぁなんにせよ日本を巻き込むなとｗ
ホンダの撤退は事業の縮小に依るもんでEUどうのは丁度いい口実に過ぎない
これを持って来てイギリス国内のEU問題の余計な騒動を日本に持ち込むなと ヒュンダイもホンダも欧米人からは見分けつかないんだろ？ >>718
二度に渡る世界大戦の反省でローマ帝国を復活させるとか、皮肉な話だな。
ローマ帝国は統制が緩かったらしいけど、ＥＵはもっとガチガチの帝国になるのかな？ イギリスの若者はEU離脱なんて望んでなかったろうに、老害に殺されたなぁ。
なにこの既視感 着座位置とアクセルペダルのオフセットが軽を除けばホンダが一番ひどく強いせいだ ミツオカが引き継いでロータス7のレプリカみたいなのを量産すればいい EU抜けるの決めたあとも、EUだから進出した企業への助成や補助の話は一切ないしな。 EU離脱云々よりも最近の本田は軽以外はダサダサのデザインであれでは売れんわ >>779
逆だろ
資産のある老人と、事業主は反対
若者は賛成 あれではいくら貧乏人でも恥ずかしくて乗れない
馬鹿に見える ホンダ 「イギリスから撤退してブラジルに新しく工場を作ります。EUから離脱したイギリスはブラジル以下ですw」 もうちょいすると、マレー沖海戦でボロ負けした恨みから、
日本人は捕虜の扱いが非人間的だったとか言い出すメディアが現われるからｗ
たぶん日刊紙のザ・サンが煽ると思うｗｗｗ
日本人は叩くのに丁度いいネタなんですわ >>567
日本人も外人嫌いで差別するだろ。
だから日本人も外国行けば差別されても文句言えない。
人間なら外国人は気持ち悪いもんなんだよ。 >>788
若者は英単独での未来なんてないと分かってるから大多数が反対してたじゃん >>798
ホンダの狭山の工場が閉鎖されるんですよｗ
狭山はEUから離脱したわけでもないのにｗ >>1
＞イギリスが自動車の生産に最適な国だとホンダにも再び感じてもらえるようあらゆる手段を尽くしたい
プライドが高いイギリスの大臣がこんな発言をしたのは驚いたわ。
イギリスは今、そこまで追い込まれてるのかな？ イギリス工場からEUに輸出すると関税掛かる予定だけど
日本からEUに輸出すると今年結んだFTAで８年後までに０%になるから
それを視野に入れたらしい
さっきラジオで言ってた 75年に英国の自動車メーカーブリティッシュ・レイランドが経営破綻
その再建に求められて積極協力したのがホンダだった
だが94年に同社は突如BMWに売られる
当時の英国人からも助けてくれたホンダに対する裏切りだという声もあった >>775
ホンダと間違えて買わせるために少しずつ進化させて今のロゴになったし余計に区別つかないだろうな >>797
EUと英だけの未来しかないと分かったつもりでいる若者ってめちゃくちゃ頭悪いねｗ
アメリカとカナダ、オーストラリア（ニュージーランド）とのファイブアイズ同盟とか
TPPとか他にも経済共同体はたくさんあるのに ホンダの経営陣って本当にセンスねーよな
真っ先にこんな発表しちゃうから標的になる
反対派にいいように利用されるだけされて自分は完全にイギリスでの需要を失う
今後イギリスではホンダの車は売れない
もう死んだ
どうせ他のメーカーも撤退するんだからその影に隠れて動けば良かったんだよ
ホンダの経営陣は外部環境の変化にまるで対応出来ない単細胞生物なみのバカ
知恵というものがないねよねここのバカ達には >>799
日産のサンダーランド工場は規模がデカいからそう簡単には行かない。
英国で一番大きい工場だからね、ホンダの小さな工場でこれだけ騒がれるのだから日産が工場閉めたら外交問題になる。 >>797
4分の3が反対してたのに押しきられたのはかわいそうだった >>804
それをしたところで、ホンダの車は欧州で全く売れていないｗ
だから欧州から撤退したというのが正解。 ゴーン以前の日産も潰れかかってたときはパクリ・デザインを基本としてた 元々前々から撤退するって言ってたろ
妄想でゲスなこと言うな >>720
それ。交付金出すならまだわかるよ。
あれドイツのいいところとりだよね。
しかも、ドイツは国家としては中国で大失敗してるし。 >>809
英国の日産工場は中国市場向けに作っている。
だからEU向けが減ったとしても工場は無くならない。 パクリ・デザインに酷い色が日産車だった
デザイン部のカラリング部門を全員入れ替えたのが
ゴーン イギリスの知識層はEU離脱するとこうなるって警告してたはずなのにな ホンダは撤退以前にパクリ・デザイン部社員を全員入れ替えが必要
サノケン・ホンダ ホンダだけでなくソニーやパナも英国から撤退してオランダだかに移るしな
そりゃ英国だけよりもEUの方が市場は大きいんだから仕方ない ホンダは殿様商売だったからな昔･･･
ディーラー行っても上からだったからな･･･
今の若い人にはわからないと思うけど･･･ ソニーはまだいいけどパナは駄目だ
パナは汎用冠詞だから
正式名バカソニックの略は パナソ だ >>807
ファイブアイズだって早くも機能不全に陥りそうじゃん。
英国がファーウェイ5G製品導入に傾いてきてるし。 なんだホンダの今の社長って武蔵工業大ってど底辺じゃねーかwww
そりゃこの程の脳みそにまともな経営は期待できないわな >>821
オランダに移るのは、企業がタックスヘイブンで租税回避するだけだから、
EUにとっても何のメリットもないという。
で、ますますフランスやイタリアは経済的に困窮し失業率は増えていく。 ホンダの穴は本家のヒュンダイが埋める
兄として弟の不始末を恥ずかしくて仕方ない
工場と従業員は無償提供だからな >>825
そのニュース出てビックリしている人結構いたよなｗ
様子見だね。 >>827
EUは自動車に10%の関税を掛けてるのにアホかお前 なんで、国民投票先にしたんかね？
議会で離脱可決無かったよね？ イギリスでホンダが売れてたころって
F1でホンダが大活躍していて
ローバーをまんまホンダのロゴに変えて評判だったって印象 HUAWEI抜きで５Gやれるのはノキアとサムソン
ノキアまずいだろ イギリス。
サムソンじゃ高価になっちゃうし これに関する海外掲示板読んでるけど
シェア１％もないメーカーなのに皆知っててびっくりする
大して売れてないから退場するという意見は全然なかった
日本だと１％とかどこの車だよっていうレベルのメーカーだと思うんだけど >>809
日産が撤退したらサッチャーが怒りで墓から出てくるぞ。 日産が潰れかかったのは作れば売れた時代の社員が経営者になったから >>830
ソニーはいつから車作ってるのか？
人をアホ呼ばわりする前に自分の粗忽さを直しましょうね。 ホンダは工場を売却せずに、完全に破壊して更地にして撤退すべき。
他の会社に工場の配置や設備や技能を習得した人間を残すべきでは無い。
イギリスは頑張って、EUとEPA結べば良いだろ。ｗ
移民の受け入れ強制されるって、何の罰ゲームだよ。 俺は今まで日産がいたのは
ブリティッシュ・霊ランド提携の
夢と亡霊がうろついてたからだと思うぞ
世界で二番目に自動車作った国 ここだと車自体の話してる奴もいるのにな
海外掲示板だと雇用の場所としてしか認識されてないみたい
これじゃ売れないし出ていくわな…
車愛は一部の人だけのものか… >>715
低脳（笑）
なんでEU域内に新工場作るのか書いてみろアホ
お前がレスしてきたことだ（笑） >>715
キーは関税だタコ（笑）
てめぇ人件費とか言ってただろクズ（笑） >>852
コスト高な英国で製造輸出するメリットが無くなったからな 数年前のアカデミー賞で
司会のクリス・ロックが
短編ドキュメンタリー部門の時に
この部門の受賞者はホンダのシビックで
安アパートにトロフィーを持ち帰るとバカにされてた
北米でホンダは貧困層の車
日本で無理やり例えるとスズキの軽ポジション >>751
若い時だけよ都市部に出たいなんて
自分の生まれ育てた町が良いもんだよ
例えどんな田舎だろうがね
都市部で家庭持っちゃたら別だけど ホンダはチョンダと言われてるくらいだからな
節操ない企業なんだよ >>809
ホンダ 日産 BMW ワーゲン？ がイギリス撤退表明
外交とか何言ってるの？その外交の失敗が原因じゃん >>857
ホンダ製のローバーもあったなｗ
その頃にはローバーなんぞ落ち目だったのに、高飛車で困惑したってホンダの技術者が言っていた >>842
イギリスの移民は英連邦出身がほとんどだよ、パキスタンのイスラム移民とかな
全部過去の己の行いで自滅してるだけ EU離脱でメリットなくなったから仕方ないじゃん。
関税も今まで通りじゃないだろうし。
EU離脱しても他の条件は同じならみんな離脱するよね。
ビジネスだから仕方ないだろうに >>861
ローバーはミニの時もさんざん世話になったホンダを捨ててBMWに寝返ったからな
ビジネスとは言えドライなもんだよ >>866
でかくなったが、それなりにいいクルマになったという皮肉w 関税値上げとか工場設備の老朽化とかASEANの成長とか
閉鎖以外の道はないの？ ＞ ホンダ それはヒュンダイも、賃金が高く生産性は悪く、おまけにストばかりしている韓国からは出ていきたいだろう。
そかし、労働組合がそれを許さない。 >>808
イギリスの車番組とか見てると
年末くらいからシビックよりもヒュンダイのi30Nを押してたから
すでに人気は落ちてきてたのでは？
日本車は性能はダントツと認められてはいたけど
見た目がダサいといつも笑いものになってたし >>863
でも戦後独立したんだろ？
何故昔の宗主国に行くんだ？
祖国に貢献しなけりゃ遺憾だろ。 産業革命発祥の国がここまで凋落したのを見ると哀しくなるな
英国だって国産のロールスロイスがあるんだからこれを盛り上げれば良いのに 従業員3500人ごときで騒ぐんやな。
日本人なんかリストラされまくってもストもしないのになー
奴隷だよ日本人は >>805
マクラーレンにもF1で罪全部なすり付けられたし、イギリスには結構ひどい目に合わされてんだよな
関係ないけどロンドンオリンピックの時も、日本選手団だけが開会式から追い出されてるし 自動車メーカー、工場は言わばピラミッドの頂点。
周りの下請けの部品メーカー、工場目当ての飲食店など影響は計り知れない。
例えば、韓国GMが軍産工場を閉鎖しただけで、その地域は大ダメージを受けた。 世界一の大国の癖にビビりすぎだろ
ていうか仲間のために金だせよケチだなｗ >>870
韓国GMだっけ、労組がストやってる時も韓国では会社が賃金出さないといけないんだろ。
サボって金出るから、車の組み立てしなくなったしな。
工場撤退しようとすると、国や自治体が訴えて裁判するしな >>875
これが単発だったら、そう騒ぐほどじゃないな
でもこれが、大きな流れになり得る最初の一滴だから、ニュースになってるんだと思うぞ
まぁ直接雇用されている3500人と、それに伴う地域需要も相当なもんだとは思うが 撤退後はチョンコのヒュンダイが代わりに入ってくれるだろうよ。
こそこそ裏で日本の敵になるような事ばっかりしてきたから
罰が当たったんだろうよ！
今後はロビー急接近中のチョンコにエエ様に雇ってもらえや！ ホンダはカコいいな
日本の誇り
トヨタはカコ悪いな
にほんの恥 ホンダの工場が一つ程度閉じたところで微々たるものだろ。 スウィンドン工場を閉鎖して、日本で生産すれば良いんだろ
何も問題なくね イギリスはまずイスラエルに原爆打ち込め
話はそれからだ >>885
中卒ガイジかよ。
HONDAの海外輸出の歴史はイングランドのマン島のバイクレースへのチャレンジから始まったようなもんだ。
そいつの最後の名残を捨てる、って言ってるに等しいからな。
さらにイングランドは「歴史を大切に、古いものをそれなりに尊ぶ」文化持ち。
……すんげー激震よこれ。 >>604
君は縄文系＝白人ぽっい と思ってるのかねw
欧米人から見たら縄文系の顔立ちは中東系と思われるよw イギリスに生産ラインを置くメリット、無くなったしなぁ
10年後にはデトロイトのような街が増えるかも ま、リスクヘッジの結果とは言え、だ。
イングランド、いやGBからの輸出で関税かかるようになると儲けが吹っ飛ぶ。
企業としては正解だが、宗一郎さんスピリッツ称賛者としては悲しいの一言、ね。
まったく、EUからの離脱の決断は高くついたね。地元議員も離脱に賛成したクチだしな。
こうなること、わかってたんだろ？ と言いたくもなる。
イギリスが、EU輸出分に補助金出すとかしないと、
この先も撤退が続きそうだろ。
ビジネスは、情に流される訳にも行くまい。 とてもプライドが高そう。
少しの間、住んだことある人、やっぱり高かったでしょ。
まあなかなかできる民族みたいだからいいけど。 >>849
関税もあるだろうけど今は何より為替リスク嫌う傾向の方が遥かに高いと思うけどね
為替変動1パーセントと関税10パーセントとの差がほぼ同じ影響与えるぐらいのインパクト
特にこれまでEU域内に無関税で輸出してたからポンド、ユーロ、関税のトリプルでどこから利益飛ぶか分からなくなった
実際の経済的なロスより何がきっかけでいつ大幅な為替変動が起こるか分からないのは企業にとっては心理的な不安が大き過ぎる >>891
「有権者はバカではない。離脱に伴うリスクは理解している。しかし、我々は脅されて残留に投票したりはしない」 （キリッ
これ言った人に、もう一度インタビューして欲しいね
５年後くらいに まー歴史的に「外国人嫌い」なのがGBなのよ、と。
そんで東欧からも中東からもどっからかもイングランド国民向け福祉サービスに
「フリーライド」しちまう状況で負担増に「あったまきた！」GB国民が離脱に舵切った。
日本の年金制度や健康保険制度もそうなりつつあるので、ウチの国でも起こりかねない。
移民向けの保険制度や、入国時の医療保険金前取り制度導入も叫ばれてる今！
どーなることやら我が国も。 >>896
まあ少なくとも、イギリス人は自分たちが人間であると、世界に証明して見せた訳だ >>896
一応法整備して、長期滞在者以外には
保険適用しない事にするみたいだよ。 というか、キャメロンも可哀想だったよな
元はと言えば労働党が与党だった時に、他の国がやってる「移民の７年就労制限」を撤廃して移民受け入れたから、移民が増えて問題になったのにさ
その後首相になったら、外国人テロの対策が甘いとか突き上げられる
辞める時、絶対愚痴りたかっただろうな
労働党、移民増えたのはお前らの頭お花畑の政策のせいだろうが お前らも辞めろよ
ボリスとファラージ、お前ら国民を散々煽ってたけど、離脱の具体的ビジョンくらい示せや 逃げてんじゃねぇよ >>897
そういえばホンダの社長はエリート少ないな >>899
……ま、法整備の遅れだわね。出国税取るなら入国税も取って、保険活用したら？
てなことを提案したいね。乗り換え以外の入国者に。 >>900
ファラージさん新党作って帰ってくるらしいよ 一時期は本場の英国車がホンダの内装そのまんまになるくらいホンダと英国の繋がりがあったのになぁ。 欧州の他の国へ移転では無くて、欧州から撤退なんだから、EU離脱の件で英国面が騒ぐ事じゃないと思うがな イギリス国民もEU離脱が現実的に損害を生むと知ったね あれだけ難民が雪崩れ込んで来たらわかる気がしないでもないけれども
こういう雇用や生活そのものに直撃をしたら話は別だものね >>143
これ。ローバーの一件でホンダに喧嘩を売ってる。 >>832
逆だよ。ローバー車のベースがホンダだった。
ローバーの内装はホンダそのものだけど英国風にアレンジされて気品があった。外装はローバーオリジナルデザイン。
ローバーと密接な関係だったホンダ車も売れていた。 単に欧州でホンダが売れてないだけの話
マツダよりも売れてない >>915
おまえが生きてる確率よりは高いんじゃね？ >>132
EC参加時（1973）は産業は日本と西ドイツにやられ、オイルショックでどうにもなってなかったぞ。 そりゃマクラーレンの最強マシーンにホンダエンジン積んだせいで惨敗したらしいから
イギリスに工場置き続けるなんてとてもイギリスに申し訳なくて居た堪れないよ >>137
BBCのトップギアで大々的にとりあげられてたわなあw >>901
創業者自身が高卒で働いてから大学行った人だから学歴より経験と行動力重視。
ただ早いうちに藤沢武夫という名番頭を見つけたので、経理面も学歴不問でいいと
思ってたのかもしれない。 >>897
人を評価できない無能な奴は「学歴」で判断するしかないからな なんでホンダはF1を続けなかったんやろな
ずーっと参戦してりゃ欧州でも一定の地位を占めることはできたろうに >>921
だな
むしろ学歴なんかで社長を選ばないホンダは偉いと思うわ もうグローバル限界なんよ。イギリスにはすまんけど
設け望めないじゃん。ホンダは本当に頑張ったさ
だから近隣の住民悲しんでるけどホンダ叩いてない インドこそもう電気自動車にしますって言ってるよ
使い捨てプラスチックの件もそうだがインドは割と急にエコに走り出した イギリスの有名な車番組の日本車びいき終了
これからは韓国車推してくんで >>928
日本車はデザインがダサいというだけの理由で韓国車より人気が落ちてるんだよね
もったいないわ
ヒュンダイがイタリア人デザイナーとか使ってるのはかなり賢い選択だと思う
ヨーロッパ人好みのデザインははっきり言って東洋人には無理 ＞17 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/02/20(水) 09:00:13.02 ID:ctnJwCK/0 [1/4]
＞ブレグジットってどういう意味ですか？
＞25 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2019/02/20(水) 09:03:55.82 ID:ctnJwCK/0 [2/4]
＞>>17
＞BritishがEXITでブレグジット
↑！？ >>922
あからさまに、本田狙い撃ちのレギュレーション変更
違反の適用を繰り返せば、嫌気も指すわ。 >>931
スポーツでも、奴らは負けが続くと平気でルール変えるからね
ノルディック複合やスキージャンプやバサロッキクなんかよい例 イギリスは金融もやばいよね。どうやって食べていくつもりなのかな？観光？ 20年前はロンドンでもシビックが多く走ってたのに、
今じゃ、日本車はほとんどトヨタ、トラックは三菱（タイ製？）が多い。
貧民街はKIAが多い。 単にホンダが欧州で売れてないからやで
それ以上でも以下でもない ヒースロー空港入口にはトヨタのF1が長いこと飾ってあったな、
日本車と言ったらイギリスでもトヨタ一択、プリウス多すぎ。 いやいや、他も徹底してるやん
日本にだけしつけーぞw そもそもイギリスはEUとの交渉でどのようなことに揉めているの？ >>929
日本車のデザインめちゃくちゃやからなあ
あんなもん高い金出して買えるか
いくら性能が良くても
みんな目を瞑って乗ってるのかね
ふつうにVWくらいのデザイン出来るだろうに >>86
まさにこれ
EU離脱もあるだろうけど、そんな短いスパンの観点で工場の動向は決まらない。 >>925
インドはスズキの独壇場。
昔はタタとやりあってたな。今はどうか知らんが。 >>944
もう揉めてないよ
EUは離脱するならさっさと出ててけ再交渉はしないつってんのに、
イギリスが未練たらしくちょっと待ってくれ何とかハードモードは勘弁してって泣きついてるだけだから >>923
むしろ大から小まで高学歴の経理マン社長が会社ぶっ潰してる例ばっかりなのに
ここらは全然学ばないよなぁ >>945
車買えないのに意匠がどうとか関係なくね？ ホンダ車なんか有り難がってるのは車音痴の北米ぐらいだよ >>948
今はスズキがインドの半分のシェア抑えてる。日本で言えばトヨタ状態の圧勝
ヒュンダイ、マヒンドラ、ホンダ、タタ、トヨタと続く。タタはだいぶ落ちた >>350
少なくともここはイギリスだし
そんなホンダが6万円で雇ってるわけなんかないだろ ホンダはF1撤退２回やらかし、今度は工場移転か、英国人怒ってるよ、(｀･ω･´) >>860
アンタが言ってる外交と、これから起こる外交とは別の話、落ち着けよ。
後日産はエクストレイルの生産をやめただけで工場の閉鎖はまだ発表していないし無理だろう、BMWも同様。 ホンダは最高益出してるけど、
売れてるのは中国とアメリカで、
ヨーロッパじゃ、スバル、スズキ以下。 グズグズしてるからダイソンでさえ
移転するんだよ
イギリスは10年以内にパキスタン人に
占領されてイギリスタンになるよ
ロンドンは既にロンドニスタンて
呼ばれてるからな 他の国内メーカーは提携しまくってるけど、ホンダは国内じゃ単独だもんなあ。
かと言って、今は宣伝文句ほど凄い技術（他社も持ってる）持ってる感じもせんし…。
広々空間か？＿( _´ω`)_ﾊﾊ。昔のセックスカーと言われたプレリュード思い出す宣伝だ…。 欧州2017新車売上
日本メーカーではトヨタ11位、スズキ19位、マツダ20位、ホンダ23位、三菱24位
あと日本メーカーといっていいか個人的に疑問だが日産13位
ttps://www.jato.com/wp-content/uploads/2018/01/Chart-4-1.jpg >>945
シビックハッチバック、TypeRの
前後バンパー部分のバカでかいダクト。
ハリボテの偽物の飾り。と知ったときの衝撃。 >>1
他力本願ではいずれはダメになるよ。
タックスヘイブンじゃあるまいしよwwww >>959
欧州市場なんて中国の半分しかないからなww
これからは中国市場を制した会社が世界を征するよ。
事実ワーゲンはトップに躍り出た。 >>944
あんなものは残留派のアリバイだよ。
議会は離脱の先送り等しか考えていない。
なぜなら議会には離脱派がゼロに近いから。
民意と議会の意思の乖離が現在の英国政治の最大の問題点。 >>960
イギリスンジョークじゃあるまいしさすがにイギリスタンなんて名前にはならんだろw 昨日のWBSで解説者が「ブレグジットに賛成したのは地方の労働者階級が多い。よく解らずに離脱に投票して今、思わぬ影響を受け後悔しているのではないか」と丁寧な言葉で情弱の自業自得と言っていた。 明治マセソン商会維新150年と大室寅之佑以降の田布施偽天皇は英国籍 この後に中国が来るんじゃないか？そして再び英国は中国に擦り寄る。 >>963
フェイクグリルは日本車に限らずどこでもやってる イギリスがEUと決裂するようや破綻的ブレグジットに向かってんだから、
当初予定と違うじゃんとイギリス撤退しても仕方ないだろ。 オーストラリアやイギリスから自動車工場がどんどん消えていく。
他人事ではない、日本からも自動車工場が消えるでしょ。
だって国内で車が売れないんだもん。 >>963
大きいメッシュのところか？
あんなもんGTRだって穴空いてないぞ
むしろあんなもんダクトだと思ってるならホームラン級のアホ 底辺がキャスティングボートを握ったばっかりに国が滅びるのって日本も他人事ではないよな。
特に今の20代見てるとヤバい。 イギリスには００７御用達のアストンマーティンがあるから
大丈夫
金があればほしいぜ
かっこよすぎる！ 日本のカーデザイナーって無駄なキャラクターライン、３D-CAD使いまくりの
金型屋、鉄鋼メーカーいじめのクソデザインばかりだよな
変なライン入れたり、奇抜な造形することで仕事してますアピールなのか
ユーザーを馬鹿にしている
唯一、マツダだけがデザインを理解している希ガス マツダはネット工作屋を雇ったのが？
自分のとこだけ贔屓の引き倒し他はネガキャンとか逆効果だぞ >>978
日本の場合は『売れない』んじゃなくて『売るつもりがない』『売ろうとしてない』だけだよ。 日本に工場を置くって事はだ
それだけ日本人の労働価値が途上国並みに安くなったって事だ だってロータスとかケーターハムとかTVRがあるのに
タイプR買う人おらんだろ。 ホンダは無能だな
こうゆう時こそイギリスに残ったら
向こう100年は信頼が得られるのに
最近の日本の企業経営者の無能ぶりが良く出てるニュースですね >>965
いまのヨーロッパ人は貧乏なので低品質のシュコダしか買えない。
貧乏なヨーロッパ人にいまのホンダは高すぎて手が出ない。 >>991
赤字出しまくるGMやヒュンダイの工場でも持ってくれば？ イギリスはユダヤに騙されて反日洗脳されてるからなぁ 日産もイギリスでの1車種の製産を打ち切り
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