【ホンダ】ビジネスジェットで2年連続世界首位　18年

**AHRA ★** · 2019/02/21(木) 08:52:20.59

ホンダの航空機子会社ホンダエアクラフトカンパニーは20日（米国時間）、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」が2018年の世界納入機数で2年連続の首位となったと発表した。18年は37機を納入し、米セスナの競合機「サイテーションM2」の34機を上回った。ホンダジェットは航続距離の長さや室内空間の広さが特徴だ。新型機や日本での納入開始などの効果で首位を維持した。

全米航空機製造者協会（GAMA）が…

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2019/2/21 8:03
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41540360R20C19A2000000/

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 08:52:58.25

そんなに売れてたとは知らんかったな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 08:53:02.66

へー

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 08:53:45.39

37台か、、車とは桁が4つ違うな。儲かるのかね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 08:54:03.94

リアジェットより売れていたのか
スゴいな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 08:54:51.15

幾ら金持っててもトヨタには真似できない芸当

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 08:54:59.13

まだ年100機体制になってないんか、時間かかるな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 08:55:04.79

売れてるのはいいけど利益はどれほどなのかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 08:55:22.30

ホンダが凄いんじゃないからな

ライバル会社がいないだけ

ビジネスジェットは儲けがないから、

どこもやらないだけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 08:56:45.65

>>4
5000時間ごとのオーバーホール（他社は4000時間）があるからね
プリンターのトナー商法と一緒

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 08:57:28.30

サイテーションを上回るのは当然だろw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 08:58:18.22

>>9
ライバルにエアバスとかボーイングがいないって時点で
儲けの少ないマーケットなんだろなー

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 08:59:56.56

サイテーションとか戦闘機並みの速度で飛べるヤツやん。高いから買わないんやろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:00:17.11

>>9
ホンダに対抗してトヨタは航空業界に参入しようとして死亡事故起こしたよね
断念したが正しい

墜落した飛行機でトヨタが“ある”実験をしていた
https://response.jp/article/2000/10/20/5060.html

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:00:42.42

MRJwww

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:01:01.10

ホンダジェットはお姉さんもセットだから

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:01:19.78

彡ﾉﾊミ
(´;･ω･) ホンダはもうけがない！？
ﾄﾞｷﾄﾞｷ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:02:59.02

いいかげん、J２チームになれ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:03:40.41

>>14
死亡事故って、、、車の方が多いだろ？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:04:33.60

簡単には参入できない部門に食い込めた根気は誇っていい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:06:40.86

>>15
認証手続きを甘く見てたって記者会見でこぼすくらいだからな
ホンダ曰く「認証関係書類は機体重量に匹敵した」だそうだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:07:50.77

>>9
そんな事いつでも言い続けるのが、日系企業である。

ネットオークションも、外資が始点。

ドローンも、外資が始点。

やる気の無い企業は、戦艦大和と一緒に沈んでヨシ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:08:29.28

飛行機界のスーパーカブ、になれるかな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:08:42.58

だからMRJがいろいろ邪魔されるんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:09:41.07

>>22
発明は、何かの日本企業なりだが、
それをヒントに発展させて市場で規模を成すのは、外資の企業活動

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:13:51.83

10人も乗れない小型機数十機で世界一になれて良かったですね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:14:55.44

俺も所有してるが快適だよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:15:16.77

三菱「」

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:15:41.02

それにしては見かけないけど
整備士泣かせのホンダジェット

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:16:10.40

それでもアメリカで認証が降りるまでなんと１１年
テストに１０年以上もかかるなんて詐欺だね詐欺
MRJがテストでここまで手こずるのも無理はない

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:17:41.61

飛行機屋さんだぁ！

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:17:58.37

これが成功したら、だんだんでかいのも販売するだろ
そうやってでかくするのが、まともな企業

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:19:14.24

ジャンボジェットが作れない日本国で、これは快挙

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:20:16.73

>>32
クルマもマトモに作れないのに？
トヨタ日産基準でね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:21:51.76

オスプレイが、一般市場へ出たら、滑走路が不要とかで、人気でそうかも。
怖くて、乗りたがらない人が多そうだが

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:24:16.66

金が有り余ったらオラも欲しい。
でも１番欲しいのは自家用T-4

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:25:55.80

>>36
俺はファントムかな
払い下げで市場に出てるらしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:29:08.75

トヨタはパワーボートと宇宙船

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:32:22.43

>>34
今、FF全盛だけど
その立役車はHONDAシビックだと思ってる
HONDAには、トヨタ&日産には無いものがある

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:34:54.76

>>29
日本では納機がまだ2機じゃなかったか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:37:54.23

日本国内で使うにはスペックの割りに維持費かかるからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:40:06.09

日本は狭いから、やはりヘリで十分。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:42:52.69

車がまともに作れないのって日産だろw

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:44:54.71

>>40
買える人が少ないだけじゃ?
まちがあるのかな?

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:47:14.26

三菱は飛行機でも、、

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:48:00.67

>>42
ヘリで行ける距離なら車で十分だろ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 09:51:20.27

この経費で正社員5人雇えるわな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 10:06:51.77

一方三菱リージョナルジェットは

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 10:10:19.24

>>4
まだまだ儲かりはしない
長く続けて利益で社に貢献できる
ただ企業イメージという点での貢献は間違いなく大きいからホンダとしては既に成功した事業と見なせてるね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 10:13:46.60

>>9
んなことはない
素直にホンダは凄いことをやってる
セスナやエンブラルと言う存在が居ながらライバルがいないだけなんてのは見当違いも甚だしい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 10:17:45.40

南国の孤島とか、種子島行きとか

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 10:17:45.64

MRJよりずっとうまくやってる
そもそも、三菱重工はでかい飛行機をいきなり作るという計画に無理があるようだ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 10:24:34.42

>>52
三菱は以前ビジネスジェットも作ってたよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 10:54:52.69

三菱の奴はいつ飛ぶの？

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 11:03:12.70

ゴーン逮捕時のビジネスジェットの登録ナンバー N155AN

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 11:03:24.07

>>54
地上を走るだけ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 11:07:46.13

すげーな、ホンダジェット。レジェンドより売れてるじゃない。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 11:09:22.46

>>54
そのうち事業ごと吹っ飛ぶ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 11:09:26.21

>>52
軍用機も作ってたし、民間機とアメリカをナメたせいだな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 11:15:13.81

>>44
メンテできる体制がないところは当然後回し

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 11:22:44.63

>>49
企業イメージね、F1参戦より効果出てるかもな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 11:49:45.21

空を飛ぶホンダ
地を這う亀

亀に何をイメージするかは自由です

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 11:58:54.64

>>52
でかいかどうかじゃなく、認証取得の困難さを侮ったせい

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 12:02:28.77

三菱のMRJはなにやってんの

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 12:28:49.67

>>63
そこら辺ちゃんと経験者と組んでやっとかないといけなかったよね。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 12:34:29.27

>>17
あ、ホンダさんこんちわ

【豚】 · 2019/02/21(木) 12:44:44.91

>>46
車で2時間の所をヘリなら15分。
車で4時間の所をヘリで30分。
悪天候じゃ飛べないのが欠点か。
基本有視界飛行で真っ直ぐ飛んでいけるのが利点。

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 12:58:18.07

日本にある同名の軽・ミニバン屋は見習えよ

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 12:59:19.32

>>67
ヘリポートまではどのみち車だからな

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 12:59:55.65

>>65
ほんとね
日本人の手で！って意気込みだったのかなと思うけど、認証ノウハウを有する外国人を雇ってから次々に進められてるからね

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 13:48:47.24

>>1

パヨク「このニュース、どう矮小化しようか。日本人が調子づいてるのムカつく。（イライラ」

、

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 18:41:58.68

>>34
いいの作ってるよ
https://youtu.be/Q6vSIjJz7As

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/21(木) 20:19:17.51

>>59
軍用機ったって自力で一から設計したわけではない

**名無しさん＠１周年** · 2019/02/22(金) 00:07:02.65

凄いなホンダ