【車】特異な人気を誇る「ハイエース」なぜここまで愛され続けるのか
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/6/7/67bc1_759_7f663460_079da695.jpg
http://news.livedoor.com/article/detail/16081240/
商用バンの代表格といえるトヨタ自動車の「ハイエース」が、海外市場向けの新シリーズをフィリピンで初公開し、大きな話題を呼んでいる。日本でも誕生から50年以上、商用だけでなく乗用車として乗り継ぐファンも多いハイエース。なぜ、ここまで愛され続けているのか──。自動車ジャーナリストの井元康一郎氏がレポートする。
＊ ＊ ＊
ファミリーカーと言えばミニバンという文法が確立されて久しい日本において、特異な人気を誇っているモデルがある。トヨタ「ハイエース」だ。
今日のミニバンがFWD（前輪駆動）全盛となっているのに対し、エンジンの上に前席を置くキャブオーバーと呼ばれるパッケージを守り続けている。2018年の販売台数は約6万台。1か月平均5000台という数字は、日本市場では立派なメジャーモデルと言える水準だ。
だが、ハイエースの名を新車販売ランキングの上位で見かけることはない。新車販売データを発表している日本自動車販売協会連合会（自販連）は毎月、上位50位までの普通乗用車販売ランキングを発表しているが、ハイエースはその下位のほうで見かける程度だ。
その理由は商用車の比率が高いから。2018年の販売台数のうち、乗用車およびマイクロバスが1万2000台で、4万8000台は商用バンモデルなのだ。
ところが、ハイエースに限ってはこの比率がそのまま実態を反映しているとは言えないと、ハイエースのカスタマイズを得意としている改装ファクトリー関係者は言う。
「商用モデルのうち一定割合が、乗用車やキャンピングカーとして改装されています。また、中古車になった段階でカスタマイズされるケースもあります」
なかには4ナンバーのまま、ビジネスとマイカーの両方に使っているケースもあり、乗用用途の実数はデータよりかなり多いとみられる。
現行ハイエースが登場したのは2004年で、今年で丸15年になる。車両価格も上位グレードになると決して安くない。そのハイエースが乗用向けとしてもこれだけ長年にわたって商品寿命を保っているのは、驚異的と言えよう。
新車販売ばかりではない。中古車市場でもハイエースは大人気だ。前出のファクトリー関係者によれば、古いモデルや走行距離の多いモデルでも高値がつき、しかも安定してすぐさばけるのだという。
「なぜハイエースが？ と言われると、実は理由は明確ではないんです。信頼性や耐久性、室内の広さは最大の競合モデルである日産『キャラバン』や、消えていった多くのライバルも十分に持ち合わせていたからです。
といって、わけもなくハイエースが他を圧倒したのかというと、そうでもない。ビジネスを手がけている自分自身、ハイエースには妙に惹かれる要素がある。いかにも強固で、かつ質実剛健を絵に描いたようなデザインのためかもしれません。
もちろん使いやすさ、改装のしやすさなど、フリーダムを感じさせる点も魅力。キャブオーバー車のハイエースはニッチ商品ですが、そのニッチには案外たくさんのファンがいる。そういう世界でオンリーワンになったクルマは実に強く、本当に値崩れしませんね」 設備屋のトラック代わりから子供の送り迎えまで
何にでも使えるイメージよね。 盗難車人気ナンバーワンなのは１番売れてるからだろう。ハイエースが無けりゃキャラバンが１番売れて盗難車人気ナンバーワンになる。 ハイエースとプロボックスは、会社の金でガソリン入れてるから飛ばしてる奴らが多い （； ﾟДﾟ）窓にスモークやってるのは犯罪用ってことでおｋ？ キャブオーバーの乗用車がどんどん無くなっていくの悲しい
軽もサンバー最後にキャブオーバー車消えちゃったし
トラック以外でキャブオーバーの選択肢をなくさないでほしい 視野広くて運転はしやすいな内輪差も少し載りゃ慣れるし
シート的に長時間乗りっぱなしは疲れるけどそんな長時間乗り続けるもんでも無いしな まぁトヨタ車はテロリスト御用達みたいな雰囲気がある >>1
安くて大きくて目立つからね
まさにアルバル買えない底辺DQN好みの車だよ >>39
日産のピックアップトラックも忘れないで！ ハイエーサーがハイエースでやる事と言えばハイエースしか思い浮かばない 20年連続 盗難車ＮＯ.1 誘拐犯行車ＮＯ.1
こんなかんじ？ 日産の同じような車は人気ないんだよね
さすが世界のトヨタ >>31
目撃情報で出て来る車はハイエースじゃないのに不思議だな バイクで行ったらスーパーカブ、
ライターでいったらジッポー、
銃でいったらAK47。 金がないわけでもないけど
出先で放置が多くて盗難が怖くて
バネットワゴンの俺が来ましたよ
盗難は車両保険入ればいいんだけど
中の道具が無くなるのが致命傷なんだよな 商用車なのに、DQNや誘拐のイメージ付いてかわいそう >>42
アルベルなw
スーパーGLだと乗り出し400万〜だけどな 5(4)ナンバー枠の大きさをつくづく感じさせてくれる でかいアンプ運ぶ機材車にもなるしフィルム貼ればＦＵＣＫも出来る 建築はハイエースばっかり。２Mの長尺ものからボードまで入れられるし
人が後ろに乗ってもいい。軽トラではこうはいかん ハイエースは座席を全部寝かせて家に出来るし、荷室が広い
８人乗りでも詰め込めば１２人乗る
気楽に買えるバスみたいなもんだ >>今日のミニバンがFWD（前輪駆動）全盛となっているのに対し、エンジンの上に前席を置くキャブオーバーと呼ばれるパッケージを守り続けている。
これ比較になってないような ウチの会社のハイエース100万Km乗っても故障なし
キャラバンは7〜8万Kmでミッションがダメになったとか聞く ハイパワーターボプラス4WDにあらずんば車にあらず 昔親が乗ってたけど
送り迎えされるの恥ずかしかったわ… >>61
ドカタニアン同士では最大限のマウントになる 盗難人気はプリウスに抜かれてるだろ。静かなので泥棒の移動手段にうってつけという。 透過率５パーセントくらいでまとめてる型落ちハイエースって
近寄りがたいオーラ発してる、あの香ばしさは他では出せない >>1
普通免許（AT仕様なら尚更）で１０人まで乗られるから
プラス世界のトヨタだから
ちなみに私としては日産キャラバンの方が良い
こればかりは好みなのでお好きにどうぞ >>59
元ネタ、実はハイエースではないので完全な風評被害。
ちなみに真面目に悪事に使おうとするなら、ハイエースみたいな大きく、目立ち、小回りのきかない車は向いていない。 ハイエース＝誘拐みたいな印象になってるけど
現実ではそのハイエースちゃんが最も狙われてるんだよな
車盗む糞外人死ね 日産キャラバンが信じられないくらいカッコ悪くて酷い有り様になったから、その反動もあるんだよ
平成初期あたりの型まではキャラバンホーミーの方が人気があった うちの会社でも社用としてハイエースは２台使っているよ。 >>1
なんかよく分からんけどこれに乗ってたら煽られないみたいな安心感もあるんじゃないの
でも石橋がやった相手がこれだった気がするけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
