【リフレ効果】羽田利用客、最多の8733万人 18年インバウンド好調
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国土交通省東京空港事務所は27日、2018年の羽田空港の乗降客数が前年から約200万人増え8733万人となり、過去最多を更新したとの集計結果を明らかにした。訪日外国人のインバウンド需要が反映されたことが主な要因とみられる。
集計によると、乗降客数の内訳は国内線が6936万人、国際線が1796万人。国内線は、台風の影響で欠航が相次いだ9月が前年同月比で下回ったが、国際線はすべての月で前年を上回った。発着回数は計45万3千回で、前年から横ばいだった。
東京空港事務所の担当者は「国際線の伸び率はここ数年に比べて下がったが、19年もラグビーワールドカップを控えており、利用増の可能性はある」と分析している。
訪日外国人の誘致を進める政府は、羽田空港の強化を進めている。20年には国際線の増便を予定しており、年間の発着回数を3万9千回程度増やす見込み。
2019/2/28 9:33
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41849330Y9A220C1CR0000/ もうええやろ
民家の上はしるテロ用新ルートやめてくれや 「訪日外国人のインバウンド需要」という表現に違和感を感じる 昨年、電車内で5回JKにケツを擦りつけられたイケメンおっさんだが
リフレに興味出てきて調べたらこういう性風俗ってクッソ高いのね
女とやるだけで何万とかみんなどんだけモテないんだ、と呆然としましたまる 日本人の生活環境より中国人を迎え入れることだね。
政治資金を一度洗い出した方がいいと思う。
オーストラリアの前例もあるし 2017年世界の旅客数ベスト20空港、羽田は4位に1ランク上昇 | FlyTeam ニュース 2018/04/12
https://flyteam.jp/news/article/93075
■2017年旅客数ベスト20空港
1位 ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港(ATL)
2位 北京首都国際空港(PEK)
3位 ドバイ国際空港(DXB)
4位 羽田空港(HND)
5位 ロサンゼルス国際空港(LAX)
6位 オヘア国際空港(ORD)
7位 ロンドン・ヒースロー空港(LHR)
8位 香港国際空港(HKG)
9位 上海浦東国際空港(PVG)
10位 パリ シャルル・ド・ゴール国際空港(CDG) >>1
俺達に消費税を課して免税外国人にあらゆるサービスを
施し 自分等公務員だけよがってる
何がインバウンドだ 東急の蒲田から伸ばすってまじ!!!!!!!!!!??????????????? >>1
> リフレ効果
くたばれ安倍信者。
信者を記者にしていいのかよ。 今年は北京大興が開港するから北京首都の利用数の減少は確実
羽田はまだまだ伸びる 経団連の低賃金雇用政策で下がった国内消費を外国人の爆買いで補うって作戦が
インバウンドだろw
新しい産業を生み出す代わりに伝統や地方を切り売りする観光立国化とか
財政難の出鱈目で消費税を増税して内部留保しかしない法人税を下げるとか
そういうことを好感するなよw 失われた20年で人に投資出来なかったツケで
イノベーションが起こらない
今の20代から頑張らないと
それまでの繋ぎでしょ >>25
逆に贄にしようとする動きが激しいがw
移民とか増税とかな >>1
観光産業なんて乗数効果が低くGDP押し上げ効果は低い。ハイテク産業の方が1万倍大事であることをちゃんと報道しろ クソマスゴミ。それに観光産業振興の真の目的は移民受け入れの地ならしであることも >>24
観光産業にそんな力はない。目的は大量移民の受け入れの準備と日本社会の破壊 羽田の拡張への反対運動が有ったから成田を作ったのに、反対してた人が死滅したんで拡張しまくり。 いい加減、国際線は旅客も貨物も浦東便と仁川便だけに絞ってくれ。リソースの無駄遣いだ 中国などのビザ条件緩和しまくってる方がでかいだろ。 >>10
確か渋谷か新宿駅の直上をルートに含めてたような >>35
コア分散型のブティック型インフラってFGIでムーミンいってた! >>19
外国人旅行者のために、日本人を含む旅行者全員からお金を徴収する、という税制度だね。 日本がデフレで苦しみ抜いてる間
海外では物価は上がり好景気 まだ北京に負けてるのが癪に触るな
まあ都心上空アプローチで9500万人確定だから追い付きそうだが 中国バブルの崩壊
クマの手867本など密輸容疑 中国籍3人に有罪判決=ロシア
www.epochtimes.jp/2019/02/40783.html
何でも盗む中国
今度は熊の手 競わなくていい。観光産業なんて乗数効果が低くGDP押し上げ効果は低い。ハイテク産業の方が100万倍大事 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています