【ルノー】スナール会長「日産会長になろうと思わない」共同会見詳報
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ルノー会長「日産会長になろうと思わない」共同会見詳報
ゴーン前会長
2019年3月12日19時23分
日産自動車の西川広人社長兼ＣＥＯ（最高経営責任者）、仏ルノーのジャンドミニク・スナール会長とティエリー・ボロレＣＥＯ、三菱自動車の益子修会長兼ＣＥＯによる共同記者会見での主なやりとりは次の通り。
――３社の連携強化は経営統合に向かうステップか。
スナール氏「株式や資本構成には関係ない話だ。新しいステップが早い段階でスタートできるようにしなければならない」
――仏政府が３社の統合を求めているという情報がある。今日は資本関係に触れていないが、統合の先送りなのか。
スナール氏「それは今日のポイントではない。仏政府は（ルノーの）株主として尊重している。３社は将来に向けて検討しており、将来に向けて取り組みをしていきたい。そこに集中したい」
西川氏「アライアンス（提携）の価値はどれだけ成果を出し、それがどれだけ日産、三菱自、ルノーを強くするかにかかっている。それを新しい形で加速するのがポイントであり、将来的にも価値の源泉は代わらないと思う。これがファーストステップで、数カ月後に何か来るということを議論していない」
――スナール氏はゴーン前会長の後任となったが、自分が日産の会長に適格だと思うか。
スナール氏「私は日産の会長に…
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残り：999文字／全文：1504文字 「日産会長になろうと思わない。直ぐなるわけない。スナールだけにね」 スネール会長は3社を持株会社化してその会長になるのが目的ってところか？ ＞ルノー会長「日産会長になろうと思わない」
完全子会社を意味する ルノー・日産自動車・三菱自動車、新しいアライアンス オペレーティング ボードを創設
https://newsroom.nissan-global.com/releases/release-bf2bf1e053fd301abd3ca437660b60f3-190312-02-j
1. ルノー、日産自動車、三菱自動車工業の各社はアライアンス の大きな成功を認識している。
３社は、今後もアライアンスの継続を全面的に支持し、アライアンスの強化を願うものである。
2. アライアンス発足 20 周年を迎えるにあたり、アライアンスの「新たなスタート」をここに誓約する。
3. ルノー、日産、三菱自動車の代表者で構成されるアライアンス オペレーティング ボードを設立し、
ルノー、日産、三菱自動車の更なる協力を推進し、担保するものとする。
4. アライアンス ボードは、RNBV および NMBV に代わり、アライアンスのオペレーションおよびガバナンスを監 督する唯一の機関となる。
アライアンス ボードは、アライアンスの「新たなスタート」の唯一の顔として、主たるけん引役となる。
5. アライアンス ボードは以下 4 名を中心に構成される。
（アライアンス ボードの議長となる）ルノーの会長、ルノーの CEO、日産の CEO、三菱自動車の CEO。
アライアンス ボードによるオペレーション上の意思決定は、WIN・WIN の精神に基づき同ボードメンバーの合意により行うものとする。
6. ルノーの会長が、アライアンス ボードの議長を務めるものとする。
7. アライアンス ボードは、事実上、RNBV に代わり、RNBV が担ってきたガバナンス機能を果たすものとする。
RNBV は存続し、アライアンス ボードの予備として機能するものとする。
RAMA および関連するマネジメント協定および権限移譲の効力は継続するものとする。
実際面では、アライアンス ボードにおける協力により、コンセンサスに至り、当事者によって実行に移されるものと考える。
8. ルノーの会長は、日産の指名のもと、臨時株主総会の承認をもって、同社の取締役に就任する予定である。
ルノーの会長が、日産の取締役会副議長（代表取締役）に適した候補者であると想定される。
ルノーと日産 の両社は、日産の会長およびその他事項に関するガバナンス改善特別委員会による提言を待望している
9. アライアンスの力強い歴史は、アライアンス ボードによってより一層、強化され、アライアンスの WIN-WIN の 取り組みが継続し、加速化することを期待している。
既存のアライアンスおよび各企業の組織の支援のもと、アライアンス ボードに直接レポートし、迅速な意思決定を図ることで、より機敏に共通の戦略的プロジェクトの実行に重点的に注力することを通じ、事業活動は向上し、加速化することを期待する。 8. ルノーの会長は、日産の指名のもと、臨時株主総会の承認をもって、同社の取締役に就任する予定である。
西川は、ゴーンを留置所に入れたり、
ルノーと日産の主従関係を対等な立場に変えようとしたりと
よく頑張ってるわ。
西川がクーデターを冒さなければ、
ゴーンの社長任期中に日産はルノーに吸収統合されてた訳だからな。 ルノーもゴーン復帰を断念したようで、これからが第二幕だ
ルノーはクーデターを企てた日産への怒りに燃えているだろう ところで会社の経営は誰がやってたんだっけ！？
気が付いたら倒産してましたなんて事がないようにな。 新組織の議長だと言ってますが。ルノーの日産支配は変わりません。奴隷である日本人のまとめ役が西川になるだけだ。 サヨナラ日産
まぁ技術提供されな生きていけない体にされたのによく生きたわ 西川クビにしてルノーが会長になるべきだろ
それが資本の論理だ >>28
日本のことも日産のこともろくに知らず、社内に信用できる人脈もないのだから就任してもろくなことにならない、それくらいは分かっているということだな。
無理矢理ルノーから人引っ張ってきて日産に送り込んでも、ゴーン以上の反発を招くだけだ。 技術の日産さん、ティーダやウイングロード他車種あり、オートエアコン限定、ヒーターレジスターのコネクタが溶けたり焦げたりしてレジスターぶっ壊れて風出なくなるのが普通なの？？？？
家のウイングロードのレジスター二回もぶっ壊れやがって・・・・
２度と日産の車は買わないと心にちかったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
