ただ、函館までは行けずに、長万部以北での第一期開業になる
おそらく当時のJR北海道社長が「新青森から延伸させるのなら、JR北海道は合意しない」と突っぱねた
沿線自治体との合意も一番早かったため、こじれていた北陸新幹線の代わりに1998年着工分とされ、2010年に札幌−長万部間が開業
そこから函館までの延伸は函館本線の幹線部分を切断することになるので難航し、2004年・2012年各決定分にも入れられなかった
そんなところに一通の投げ文が投げ込まれる
「新岩国駅を見ろ」
これで、在来線を切らないまま長万部駅と新幹線単独の北五稜郭駅間の建設が可能になり、2020年決定分に入れられた
と言う夢を見た
