>>36
航空用語としては正しいのだろうが、
「じっとしていても大丈夫」という元々の意味から考えると
飛行機の静安定性はゼロだろう。
自動車は何もしなければそのままだが、飛行機はエンジンを動かし続けなければ落ちて安定する。
ヘリは悪かったが、オートローテーションで少し取り戻した。
今の飛行機のほとんどは、エンジンを切って滑空で何とかなる範囲が狭い。
７３７MAXは時間的余裕をゼロ近くまで下げたことが問題。

「人間優先」「機械優先」はどちらにしても、解決のつかない問題。
自動車のブレーキ故障で事故を起こすと、運転者の責任。
その日ブレーキ修理に出した工場帰りの事故でも。それはあんまりだろうと思う。
自動運転事故はこういうのが出まくりだと思う。