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【鉄道】東京−新函館 最速で3時間58分、4時間を切る
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0001次郎丸 ★
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2019/03/16(土) 13:30:14.29ID:puO8T+KL9
東京−新函館 最速で3時間58分、4時間を切る
毎日新聞 2019年3月16日 12時51分(最終更新 3月16日 13時10分)
https://mainichi.jp/articles/20190316/k00/00m/040/094000c

https://i.imgur.com/0YQE6Zs.png
 青函トンネルを抜け、北海道側に姿を見せた北海道新幹線。ダイヤ改正で東京−新函館北斗の所要時間が最速で3時間58分となった=16日正午、北海道知内町
 
 JR北海道のダイヤ改正で16日、北海道新幹線(新青森―新函館北斗)は東京―新函館北斗の所要時間が最大4分短縮され、最速で3時間58分となった。これまでは最速4時間2分だった。北海道新幹線は26日で開業から3年。航空便に対して不利になるとされる「4時間の壁」の突破は、開業当初からの課題だった。

 上下26本のうち最速タイプは下り2本、上り1本の計3本。16日は、最速タイプの一番列車となったはやぶさ5号が東京駅を午前8時20分に出発し、定刻通り午後0時18分、新函館北斗駅のホームに滑り込んだ。

 JR幹部は「さらなる高速化を目指したい」と話した。(共同)


【映像】秋田新幹線 、東北新幹線 、北海道新幹線など 車内販売きょう終了
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552652363/
0002名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:31:05.96ID:0hlOZFe80
LCCで新千歳まで行く方が、遥かに満足度が高いだろ
0003名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:31:15.86ID:0bvffiRo0
だから新函館に用ないw
0006名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:34:30.03ID:UXvQtN1j0
大宮や仙台などから北海道に行くには便利だろうな
0008名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:35:27.26ID:1S6p2BjK0
飛行機でいいです
0009名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:36:29.61ID:Ta5wfW5T0
新函館北斗とかいう何の用も無い駅
0011名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:38:03.94ID:TggxBejA0
貨物のダイヤを調整したらもっと本数を増やせるだろ
0012名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:39:00.58ID:668haZMt0
新函館北斗に行ってどうしろと
函館に行くにしたって函館にも空港あるし
0013名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:39:02.34ID:79o5Tlss0
なお飛行機5000円新幹線20000円
誰が乗るんだマジで
0015名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:39:15.31ID:35MJRil30
あんな何もない原野に4時間で行ってその後どうするんだ
そもそも東京←→北海道4時間!という詐欺キャッチをしたいなら知内で下しても何も変わらん
0018名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:41:03.68ID:9AdEFwv+0
利用者が求めてるのは時間じゃなくて安さ
船は盛況でしょ
時間もて余してる年寄りしか使わんのだから
時間が重要なら飛行機使う
0019名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:41:04.00ID:+tBleNqB0
札幌まで3時間半だったら考えなくはないが、
まあ、東京からなら飛行機一択だなあ。
札幌便はけっこう安いし。
0020名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:42:54.93ID:35MJRil30
新千歳便が悪天候で欠航したときのエスケープルートでしかないんだよな
で、その際には輸送力が足りないという役立たず
0021名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:43:28.47ID:973FHYMX0
新青森で特急料金が2回初乗り料金でしょ
初乗り2回取られない東海道山陽と一緒にするのはどうかと
0023名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:45:03.76ID:MEckz85+0
>>1
この前、新幹線乗ったんだけど、
この状況なら普通、席替わるだろ?

空気読めないバカのせいで
楽しい旅行が台無しだったわ。


★俺◆| |●妻

★に「妻と席変わってくれませんか?」
◆に「妻と席変わってくれませんか?」
●に「俺と席変わってくれませんか?」
妻に「俺と席変わってくれませんか?」

全員が「お断り」ってありえん
0024名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:45:25.94ID:tCGaajUA0
こまち連結なしの便で申し訳程度にやるだけってのが悲しい
0027名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:46:42.92ID:pvolVnfM0
課題ってたった2分やないか大袈裟だわ
0028名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:47:07.12ID:oqkCXF0hO
国が法律で国策のため本州と北海道の空路を
禁止にしたらいいんだよ。
新幹線を黒字化するために。
0030名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:47:27.12ID:YHvXXBAn0
もっと他の事に金かけろよ
監視カメラとか駅の無機質さとか防止壁とかさ
自殺を誘発させる要因より大事か?
0032名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:47:59.86ID:N4BqpXSK0
仙台以北の客を狙ってるのかな?
そうだとしても、札幌まで行けないと使い難いだろうな。
0033名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:48:04.97ID:27BRQCjL0
貨物新幹線でええやん
0034名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:48:12.06ID:K6T8DoaG0
1万円切れよ
0035名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:48:40.75ID:c7cilXIA0
昨日初めてLCCで千歳から成田まで乗ったけど、出発40分遅れたし狭いし成田第三ターミナル不便だし、あれは若い子しか無理だねえ。
埼玉県からだったら新幹線便利だけどせめて1万5千円位なら乗りたい。
札幌へ毎月行く身としたら、、
0036名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:49:12.67ID:TsJGPGdK0
遠いな 札幌東京は飛行機で45分 移動とか考慮しても2時間もかからない
目的が違うなら、逆にもっとのんびり行きたい
0039名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:50:40.79ID:yBHVXNv+0
さらに札幌までガッタガタの線路をディーゼル特急で3時間半
尻に穴が開くわ
0042名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:51:33.35ID:BAz0SfnZ0
まぁ、3時間半位にならないと、飛行機とは勝負にならないだろう。
0043名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:52:07.54ID:MCaloWn90
新函館まで四時間切ってもそこから函館まで一時間ぐらいかかるんだろ
0044名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:52:12.80ID:9evDRM9f0
無用の長物北海道新幹線
0045名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:52:33.63ID:CekQKPoA0
>>1
年始に始めてグランクラス乗ったが
長時間普通席はもう無理だわw
0051名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:57:34.65ID:D7TWLK9f0
線路敷設して維持管理に金のかかる新幹線より空港作るだけの飛行機の方が経済的に決まってるだろ
日本人はバカか?
0052名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:58:30.98ID:7sFrpoCh0
直通にして1回も止まらないようにすれば何時間になる??
0053名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:58:33.07ID:xJ7rz1Zw0
とりあえず札幌まで伸ばせよ
話はそれからだ
函館までじゃビジネス需要全滅だろ
0055名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:59:04.16ID:U6HL/F0w0
11時に函館駅でランチは市内の寿司にしたい
だとすると東京駅を六時、自宅は五時出発だ

羽田なら自宅は6時半で良いだろう
0056名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:59:10.11ID:MCaloWn90
時間
飛行機
羽田から函館まで2時間半
(1時間30分+前後1時間)

新幹線
東京から函館まで5時間
(4時間+新函館〜函館1時間)

料金
飛行機
最安5000円〜最高20000円
新幹線
普通23000円


勝てる要素あるの?
0057名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 13:59:32.00ID:vUWoSMAb0
福岡から札幌まで飛んでも4時間もかからないというのにw 北海道新幹線は無用の長物。
0058名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:00:27.84ID:xIZ5wSgh0
首都を函館に移せば、きっと新幹線は大繁盛するだろ。
0059名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:00:48.96ID:U6HL/F0w0
>>56
ない
0060名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:01:11.70ID:TsJGPGdK0
昔だと青函連絡船で4時間ほどかけて弘前へ
寝台特急に乗って、朝上野に着く 
列車に乗ってた時間は7,8時間か
それ考えたら速いな
0063名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:01:30.90ID:aIKQrFfa0
新函館北斗まで4時間切ったところでそこから札幌までが遠すぎるので結局飛行機になるよね。
0064名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:01:31.53ID:5qwEi/O00
1日10回!感謝の東京ー新函館間運行!
東京を出て新函館に着きそのあと新函館を出て東京に戻る
1回の運行は4時間超、1日が終われば明日の運行に備えて眠る
そんな運行を3年間続けたあと異変に気づく!
東京ー新函館間4時間を切る!
代わりに運行の間の休憩時間が増えた
0065名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:01:31.87ID:7VpFQE6q0
最速とかいらんだろ むろしこのルートなら車中泊でまったりと
0066名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:01:55.49ID:xJ7rz1Zw0
>>56
飛行機は乗れる場所が少ないのと乗るのが多少面倒だから
勝機があるとしたらそこだな

ただ新幹線は札幌までいってないから
新千歳-札幌で完全に逆転されるわけで今のところは勝てる要素がない
0067名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:02:20.47ID:wIL0LlsE0
函館まで行っても意味がねぇし。さっさと札幌まで延ばせよ。
0068名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:02:30.30ID:Yn5pJ7cBO
時間がかかって乗車率も低いなら、なぜ余裕の象徴である食堂車を付けないのか
0069名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:03:43.96ID:U6HL/F0w0
3時間を切らないと勝ち目はゼロだろうな

最速運転すりゃ3時間を切りそうだがわざとセーブしてる
0071名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:05:09.48ID:oQ39GZ820
>>56
前後1時間なら3時間半では
まぁたいして変わらんが

勝ち負けっていうより、新幹線は途中駅から/までの需要を拾える事に価値がある
東京〜函館+東京〜仙台+仙台〜函館+etc.みたいな感じでな
単なる競争相手ではなく補完する関係になってほしい
0072名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:05:29.13ID:CcxrAmHp0
>最大4分短縮され、最速で3時間58分となった。

誰得?
0074名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:07:03.47ID:ug+hQgSv0
いや観光ならゆっくりでいいんですよ、むしろ朝着ける寝台がいいなあ
0076名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:08:18.65ID:hVXh0j6O0
札幌まで開通すると失敗が確定する
0077名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:08:36.05ID:NNqVA07I0
普通席に往復5万も出して

函館へ新幹線で行きたいか?
0078名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:08:56.58ID:EKEd34gg0
仙台で降りてしまう乗客が多くて東京から函館に行きたくても予約が取れない
0079名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:08:59.74ID:A9FWIGJk0
早くつくのはいーけど、値段はいくらなんだよ?
0080名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:09:00.78ID:xdzwOIbt0
>>68
食堂車の運用コストが回収できないんだろ。
運用ノウハウももうないかもしれないし
0083名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:09:12.81ID:26diMnF10
東京との鉄道網を分断したら東北の人口増えるかもな
0084名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:09:19.12ID:9evDRM9f0
そもそも4時間程着席していると腰が爆発
0085名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:09:53.03ID:i7G4vt0k0
千歳が荒天でクローズになった時はバックアップとしていいかもね。
0086名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:10:39.99ID:otFWAJE/0
>>20
去年の地震時に札幌、函館に出張してた人たちが何人かいて
新千歳便の人は足止め、函館便の人は帰宅
新幹線の人は道内不通なんで大混雑のフェリーで青森まで出て
そこから乗車して帰宅って感じだったなあ。
0087名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:11:12.87ID:hVXh0j6O0
>>51
安倍自民の建設利権です
0088名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:11:57.87ID:xJ7rz1Zw0
食堂車と言うか単に移動する以上の価値を付与するのが必要かもねぇ
せめて札幌まで延伸しないとまともに戦えないよ
あとは劇的に運賃を下げるかだ
0089名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:12:16.85ID:ejcFb/Pq0
すげーな
端数切り捨てれば実質3時間で東京から函館まで行けるなんて
0090名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:12:58.65ID:puO8T+KL0
航空機はもう空の渋滞が限界だからな
国内移動はもう少し陸路に流れてもらったほうが羽田の国際化も進むのでは?
0092名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:14:42.20ID:X3FeEUru0
>>89
58分を端数切り捨てとかいって0分にカウントするのは無理があるだろ
0094名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:14:45.93ID:ZChRFctd0
>>23
じゅうぶんありうる

★左側の風景が見たい
◆通路側がいい
●通路側がいい

至って常識的な拒否。
0096名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:16:40.29ID:HFfz0tha0
新函館北斗駅ではなく函館駅まで4時間切ったら起こしてくれ
0097名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/16(土) 14:18:48.03ID:9evDRM9f0
無いものねだりだが、寝台列車は良かった・・
0099名無しさん@1周年
垢版 |
2019/03/16(土) 14:19:29.32ID:+tBleNqB0
新函館北斗駅って地図見たら、ホテルすらねーじゃねえか。
野宿しろとでも言うのか。
0100名無しさん@1周年
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2019/03/16(土) 14:21:02.00ID:cY69Vsbb0
値段が勝負になっていない
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